動(dòng)力電池生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)課件匯報(bào)人：XX目錄01動(dòng)力電池概述02電池材料與結(jié)構(gòu)03電池制造工藝04電池性能測(cè)試05電池管理系統(tǒng)06行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)動(dòng)力電池概述01動(dòng)力電池定義核心功能儲(chǔ)存電能，并在需要時(shí)釋放，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車運(yùn)行。定義概述動(dòng)力電池指為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的蓄電池。0102應(yīng)用領(lǐng)域動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件，提供持久續(xù)航。電動(dòng)汽車用于電網(wǎng)儲(chǔ)能，平衡供需，提高能源利用效率。儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)動(dòng)力電池裝車量創(chuàng)新高，市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)磷酸鐵鋰電池成主力，技術(shù)路線不斷創(chuàng)新。技術(shù)不斷創(chuàng)新電池材料與結(jié)構(gòu)02正極材料鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等常見類型直接影響電池能量密度、循環(huán)壽命性能影響負(fù)極材料碳材料與非碳材料主要類型天然石墨、人造石墨為主流碳材料應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)硅基負(fù)極材料成未來方向電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)探討電池包的封裝材料與工藝，確保安全與耐用性。封裝技術(shù)介紹電芯的串聯(lián)與并聯(lián)設(shè)計(jì)，優(yōu)化電池組性能。電芯排列方式電池制造工藝03電極制造采用干法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電極完全干燥。干法電極工藝傳統(tǒng)工藝，需烘干且存在溶劑殘留問題。濕法電極工藝組裝過程包括入殼、注液、封口等工序。圓柱電池組裝涵蓋極耳預(yù)焊、入殼、密封焊等步驟。方形電池組裝質(zhì)量控制要點(diǎn)選擇優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，嚴(yán)格檢驗(yàn)原材料質(zhì)量。原材料把控校準(zhǔn)設(shè)備，清潔生產(chǎn)，監(jiān)控工藝參數(shù)，確保生產(chǎn)穩(wěn)定。生產(chǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)控電池性能測(cè)試04容量測(cè)試01初始容量測(cè)測(cè)量新電池滿充后的放電容量。02循環(huán)容量測(cè)多次充放電循環(huán)后，評(píng)估電池容量衰減情況。循環(huán)壽命測(cè)試充放循環(huán)監(jiān)測(cè)充放電速率測(cè)試流程關(guān)鍵參數(shù)安全性能測(cè)試01過充測(cè)試模擬電池過充情況，檢測(cè)電池?zé)崾Э丶胺辣阅堋?2短路測(cè)試模擬電池短路，評(píng)估電池?zé)岱€(wěn)定性及安全性。電池管理系統(tǒng)05BMS功能介紹狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)電壓、電流、溫度等參數(shù)。電池保護(hù)管理實(shí)現(xiàn)過充、過放、過流、過熱保護(hù)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則01高電壓隔離采用電氣隔離技術(shù)，保護(hù)低壓電路，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定。02高精度采集實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，采用高精度傳感器，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。應(yīng)用案例分析LEAF采用集中式BMS，成本低但適用小電池包。集中式管理案例01寶馬采用分布式BMS，成本高但適用大小電池包。分布式管理案例02行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)06國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比IEC、ISO等標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋性能、可靠性及濫用性測(cè)試。國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)全面新國(guó)標(biāo)注重安全，涵蓋快充、撞擊等測(cè)試。國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛安全法規(guī)要求動(dòng)力電池須不起火、不爆炸，新增底部撞擊等測(cè)試。新國(guó)標(biāo)安全要求2026年7月起實(shí)施，覆蓋所有新車型，在產(chǎn)車需2027年7月前整改。實(shí)施時(shí)間與范圍環(huán)保法規(guī)影響歐