PAGE雪佛蘭科魯茲制動(dòng)防抱死(ABS)系統(tǒng)排故方法的研究開(kāi)題報(bào)告1．結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫(xiě)2000字左右的文獻(xiàn)綜述：文獻(xiàn)綜述一、研究目的當(dāng)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在緊急剎車(chē)的過(guò)程中,通常會(huì)出現(xiàn)前車(chē)輪突然抱死的狀況。一般當(dāng)車(chē)輪出現(xiàn)抱死時(shí),車(chē)輛的車(chē)輪就會(huì)喪失轉(zhuǎn)向力量。若當(dāng)后輪出現(xiàn)抱死時(shí),車(chē)輛就會(huì)發(fā)生拖滑甩尾的現(xiàn)象。如果當(dāng)四個(gè)輪子都出現(xiàn)了抱死的情況時(shí),車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎力、側(cè)向力幾乎為零,此時(shí)，車(chē)輛就會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力以及方向穩(wěn)定性。而發(fā)生這幾類(lèi)狀況同時(shí)都可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的車(chē)禍。然而出現(xiàn)這些狀況往往都是因?yàn)榉辣乐苿?dòng)（ABS）系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。如果采用對(duì)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)的部件逐個(gè)進(jìn)行檢測(cè)與診斷，直到找出故障部件，這樣的方法就會(huì)大大降低故障檢修的工作效率，間接影響到該維修企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。因此，本文主要針對(duì)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)所可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，并且對(duì)故障進(jìn)行診斷與排除，可以給維修技術(shù)人員作為參考，從而提高該車(chē)型故障診斷的效率。二、研究意義傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在日常的檢查和維護(hù)中，防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)故障的問(wèn)題是比較常見(jiàn)的，其表現(xiàn)的故障現(xiàn)象也比較明顯，汽車(chē)經(jīng)常在路上行駛中，組合儀表中的ABS故障指示燈突然點(diǎn)亮，這就說(shuō)明防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，ABS故障指示燈點(diǎn)亮的同時(shí)也是為了提示車(chē)主及時(shí)將車(chē)子開(kāi)到維修站進(jìn)行檢修。當(dāng)安全系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，如果不被及時(shí)解決的話將會(huì)直接影響到汽車(chē)行駛的安全性。通過(guò)對(duì)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)故障進(jìn)行深入研究，并根據(jù)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)故障的現(xiàn)象和原因進(jìn)行綜合分析和確定故障發(fā)生的位置，研究其導(dǎo)致系統(tǒng)故障原因和范圍，對(duì)其故障進(jìn)行檢修，并采用先進(jìn)科學(xué)的方法制定一個(gè)合理有序的診斷流程圖來(lái)進(jìn)行深入診斷和排除故障。從而達(dá)到幫助汽車(chē)維修技術(shù)人員和職業(yè)院校教學(xué)工作者較為系統(tǒng)的學(xué)習(xí)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)，且其靈活的掌握故障診斷與檢修技巧，從而找到精準(zhǔn)、便捷的故障診斷技術(shù)的目的。三、課題研究背景隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技的發(fā)展，路面上的汽車(chē)也逐漸增多，現(xiàn)在人們對(duì)汽車(chē)的安全性也是越來(lái)越重視。防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)作為汽車(chē)的安全系統(tǒng)之一，在日常的維護(hù)中經(jīng)常會(huì)遇到防抱死制動(dòng)(ABS)系統(tǒng)的故障。當(dāng)防抱死制動(dòng)(ABS)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，就會(huì)影響到車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全性。雖然防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)出現(xiàn)大問(wèn)題的幾率很小，但輪速傳感器的故障卻是很常見(jiàn)?，F(xiàn)如今只要是ABS故障指示燈點(diǎn)亮，大多的診斷方法就是故障診斷儀和經(jīng)驗(yàn)診斷，通過(guò)故障診斷儀提供的故障碼就直接將元件更換了，沒(méi)有一套完整的故障診斷步驟，這就導(dǎo)致很多年輕的學(xué)徒不知道如何測(cè)量傳感器和其他元件。四、研究現(xiàn)狀隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技的發(fā)展，路面上的汽車(chē)也逐漸增多，現(xiàn)在人們對(duì)汽車(chē)的安全性也是越來(lái)越重視。在現(xiàn)實(shí)的生活當(dāng)中有很多情況下汽車(chē)需要在雨雪等濕滑路面上行駛，當(dāng)在這種路況下汽車(chē)突然緊急制動(dòng)時(shí)，就很容易出現(xiàn)側(cè)滑，甚至還有可能發(fā)生側(cè)翻等更為嚴(yán)重的事故，如果當(dāng)汽車(chē)行駛在彎道上或行駛在斜坡上突然緊急制動(dòng)遇到輪胎抱死的情況時(shí)，后果將會(huì)更加不堪設(shè)想。即使是在直道上緊急制動(dòng)因?yàn)檩喬ケ朗チ藢?duì)方向的操控然而無(wú)法避免路上的行人或車(chē)輛，從而還會(huì)導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。從我國(guó)近幾年的交通事故統(tǒng)計(jì)的資料上可以明顯看得出制動(dòng)系統(tǒng)的故障已經(jīng)快達(dá)到汽車(chē)機(jī)械故障事故總數(shù)的一半了，從而出現(xiàn)這種情況大多數(shù)都是因?yàn)槠?chē)在緊急制動(dòng)的過(guò)程中車(chē)輪發(fā)生抱死所引起的。所以裝有ABS的車(chē)輛能夠正確地根據(jù)彎道行駛，而不裝ABS的車(chē)輛就不能根據(jù)彎道行駛。我國(guó)對(duì)防抱死制動(dòng)(ABS)系統(tǒng)的研究是比較晚的，直到二十世紀(jì)七十年代我國(guó)才開(kāi)始對(duì)防抱死制動(dòng)(ABS)系統(tǒng)進(jìn)行研究。1977年，長(zhǎng)春汽車(chē)研究所先是對(duì)氣壓式制動(dòng)的防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)進(jìn)行了研究。隨后，西安公路學(xué)院又自主研究了DET1型電子ABS，并在1982年實(shí)行了道路測(cè)試，但產(chǎn)品的性能較差，價(jià)格太高，其主要的缺點(diǎn)就是系統(tǒng)本身無(wú)法適應(yīng)各種工況。近年來(lái)，我國(guó)對(duì)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)的研究的成果也是日增月益。汪文忠在2018年通過(guò)對(duì)汽車(chē)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理進(jìn)行分析,然后對(duì)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行系統(tǒng)的診斷與排除,并且提出了有效的科學(xué)解決方案，從而解決汽車(chē)在行駛中可能會(huì)存在的一些問(wèn)題,為人們的出行提供安全的駕駛環(huán)境。王飛在2019年對(duì)汽車(chē)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)故障檢測(cè)進(jìn)行了研究，并且對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)方法進(jìn)行了分析，當(dāng)車(chē)輛在急剎車(chē)的時(shí)候，防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)能夠很好的防止車(chē)輪失去轉(zhuǎn)向能力，通過(guò)控制摩擦力的大小，確保車(chē)輪能夠保持轉(zhuǎn)動(dòng)，保證車(chē)輪不會(huì)出現(xiàn)抱死的現(xiàn)象，因此達(dá)到保護(hù)車(chē)輪制動(dòng)性能及延長(zhǎng)車(chē)輪制動(dòng)狀態(tài)的使用壽命的目的REF_Ref25933\r\h[4]。我國(guó)對(duì)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)的研究工作本身起步就比較慢，所以導(dǎo)致我國(guó)的技術(shù)水平要比先進(jìn)國(guó)家落后很多，在人力和資金方面的投入也不夠重視，實(shí)際上仍然處于研制和試驗(yàn)的階段。國(guó)內(nèi)雖然也有些對(duì)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)研發(fā)的單位有生產(chǎn)防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)的能力，但還是因?yàn)榧夹g(shù)不夠達(dá)標(biāo)，產(chǎn)品的應(yīng)用范圍太小，所以在短時(shí)間內(nèi)只有依賴(lài)進(jìn)口和國(guó)外廠商合作。為了能夠跟上國(guó)外的腳步，并達(dá)到低成本高性能的要求，新一代的防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)研發(fā)已近在眉睫。但該防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)要擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不僅能和國(guó)內(nèi)各汽車(chē)廠家的各種汽車(chē)配套有關(guān)的防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)，并且還具有出口的機(jī)會(huì)。汽車(chē)工業(yè)不管是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)際那都是核心產(chǎn)業(yè)，防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)具有著很大市場(chǎng)，只要技術(shù)不斷提升，產(chǎn)品性能不斷改進(jìn)，防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)必將在每一輛汽車(chē)上使用。

開(kāi)題報(bào)告２．本課題要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的研究手段（途徑）：研究?jī)?nèi)容本文通過(guò)對(duì)防抱死制動(dòng)(ABS)系統(tǒng)的原理及組成進(jìn)行分析，然后根據(jù)雪佛蘭科魯茲防抱死制動(dòng)（ABS）系統(tǒng)電路圖進(jìn)行分析和研究，再通過(guò)資料和文獻(xiàn)對(duì)雪佛蘭科魯茲車(chē)型常見(jiàn)的故障進(jìn)行整理，然后根據(jù)常見(jiàn)故障繪制一套比較全面的故障診斷流程圖。最后將故障診斷流程圖帶到實(shí)際故障中進(jìn)行故障排除和驗(yàn)證，經(jīng)過(guò)實(shí)際的驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)，本文提出的故障診斷流程圖在實(shí)際中具有一定的實(shí)用性。研究方法查詢(xún)相關(guān)文獻(xiàn)資料，通過(guò)實(shí)習(xí)經(jīng)歷了解防抱死制動(dòng)(ABS)系統(tǒng)和詢(xún)問(wèn)老師。三、研究中要注意的問(wèn)題1、對(duì)防抱死制動(dòng)(ABS)系統(tǒng)有一定的基礎(chǔ)認(rèn)知對(duì)防抱死制動(dòng)(ABS)系統(tǒng)的故障檢查以及排出有所了解參考文獻(xiàn)余志生主編；夏群生副主編.汽車(chē)?yán)碚摰?版[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2018.張彬.汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)初步研究[D].華中科技大學(xué),2017.汪文忠.汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障檢測(cè)分析[J].汽車(chē)維修,2018,(10):12-13.王飛.基于汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)故障檢測(cè)研究[J].微型電腦應(yīng),2019,35(07):115-117.秦飛飛.汽車(chē)ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)[J].時(shí)代農(nóng)機(jī),2019,43(08):23+25.陸森興.微型客車(chē)ABS系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[D].吉林大學(xué),2021.陳瑞青,李育賢.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析[J].上海汽車(chē),2018(01):43-45.殷亦男.ABS的故障分析和維修方法[J].考試周刊,2019(60):163.宋年秀，劉宏飛,徐紅光.汽車(chē)維修工程[M].北京：北京理工大學(xué)出版社.2017.曹薇華.汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué),2010鮑曉東,劉國(guó)強(qiáng),郭凱,張仙妮.轎車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的ABS燈亮檢修過(guò)程分析[J].汽車(chē)零部件,2016(01):73-76.DOI:10.19466/ki.1674-1986.2016.01.035.楊英杰.輪速傳感器的研究及應(yīng)用[J].汽車(chē)科技,2020(03):28-32+27.石錦蕓.汽車(chē)ABS系統(tǒng)報(bào)警指示燈電路設(shè)計(jì)及故障分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2020,(07):183-184.魯守榮.汽車(chē)ABS系統(tǒng)剖析與故障檢測(cè)[J].工業(yè)控制計(jì)算機(jī),2022,32(02):68-69.張飛虎,黃龍,曹建成.汽車(chē)ABS系統(tǒng)故障診斷與維修[J].重型汽車(chē),2020,(04):45-46.

開(kāi)題報(bào)告指導(dǎo)教師意見(jiàn)：1．對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的評(píng)語(yǔ)：陳康奇同學(xué)的文獻(xiàn)綜述與畢業(yè)論文選題一致，閱讀和查閱課題文章題目、作者、來(lái)源等基本要素完整準(zhǔn)確，來(lái)源比較權(quán)威性，所選篇目切合研究課題所涉及的主要范疇，不同篇目文獻(xiàn)綜述的內(nèi)容歸類(lèi)基本恰當(dāng)，沒(méi)有明顯的交叉混亂現(xiàn)象。文獻(xiàn)綜述思路清晰、結(jié)構(gòu)合理、觀點(diǎn)明確。文獻(xiàn)綜述成績(jī)良好。2．對(duì)本課題的深度、廣度及工作量的意見(jiàn)和對(duì)設(shè)計(jì)（論文）結(jié)果的預(yù)測(cè)：文獻(xiàn)綜述的閱讀量和相關(guān)性符合課題要求，畢業(yè)設(shè)計(jì)課題難度系數(shù)中等，涉及專(zhuān)業(yè)知識(shí)內(nèi)容較多，工作量適中，研究?jī)?nèi)容符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，具有一定的應(yīng)用價(jià)值，預(yù)測(cè)論文設(shè)計(jì)結(jié)果較好，同意開(kāi)題