1)為了指導(dǎo)及規(guī)范系統(tǒng)及設(shè)備的調(diào)試工作，保證系統(tǒng)及設(shè)備能夠安全正常投入運(yùn)行，特制定本措施。2)新建機(jī)組在首次啟動試運(yùn)期間，由于所有系統(tǒng)以及各主輔設(shè)備均屬首次投運(yùn)，為了確保人身及設(shè)備的安全，使整套啟動試運(yùn)工作安全順利地進(jìn)行，必須嚴(yán)格遵守電廠運(yùn)行規(guī)程以及部頒有關(guān)規(guī)定，同時為了防止重大惡性事故的發(fā)生，特制定本措施，請有關(guān)單位參照執(zhí)行。1)《火力發(fā)電建設(shè)工程啟動試運(yùn)及驗(yàn)收規(guī)程》2)《火力發(fā)電建設(shè)工程機(jī)組調(diào)試技術(shù)規(guī)范》3)《汽輪機(jī)啟動調(diào)試導(dǎo)則》4)《火力發(fā)電建設(shè)工程機(jī)組調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)收及評價規(guī)程》5)《電力建設(shè)安全工作規(guī)程(火力發(fā)電廠部分)》6)《電業(yè)安全工作規(guī)程第1部分熱力和機(jī)械》7)《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》8)《火力發(fā)電工程質(zhì)量監(jiān)督檢查大綱》9)《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》10)《火電工程達(dá)標(biāo)投產(chǎn)驗(yàn)收規(guī)程》11)《火力發(fā)電廠汽輪機(jī)防進(jìn)水和冷蒸汽導(dǎo)則》12)遼寧電力科學(xué)研究院有限公司質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。13)《電業(yè)安全工作規(guī)程第1部分熱力和機(jī)械》。在機(jī)組的整個試運(yùn)過程中不發(fā)生任何一起惡性事故。1)啟動試運(yùn)過程中應(yīng)嚴(yán)格遵照制造廠運(yùn)行維護(hù)說明書，電廠運(yùn)行及維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及啟動調(diào)試措施等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2)啟動試運(yùn)前，必須將機(jī)組各項(xiàng)聯(lián)鎖保護(hù)、聲光報(bào)警以及正常監(jiān)視系統(tǒng)和3)試運(yùn)人員應(yīng)熟悉本機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，系統(tǒng)布置及設(shè)備的操作方法；明確4)各部門值班人員做好設(shè)備巡檢工作，對設(shè)備隱患和存在的問題及時發(fā)現(xiàn)，5)運(yùn)行維護(hù)要嚴(yán)格執(zhí)行《工作票制度》。6)機(jī)組啟動運(yùn)行要統(tǒng)一指揮，分工明確，各負(fù)其責(zé)；出現(xiàn)事故時，值班人1)汽機(jī)的危急保安器在出廠前必須經(jīng)過真實(shí)超速試驗(yàn)，其動作值應(yīng)在4)機(jī)組超速前應(yīng)先進(jìn)行“汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)”,試驗(yàn)不合格禁止進(jìn)行超速試機(jī)組帶10%負(fù)荷暖機(jī)4小時以上。8)定期化驗(yàn)EH油，油質(zhì)不合格禁止機(jī)組啟動或運(yùn)行。1)機(jī)組各油泵電源可靠，保安電源需經(jīng)實(shí)際試驗(yàn)，確實(shí)穩(wěn)定、切換可靠。3)調(diào)整好各個軸承箱負(fù)壓和軸封供汽壓力4)機(jī)組啟動前必須做各油泵低油壓聯(lián)動試驗(yàn)及直8)油系統(tǒng)重要閥門(如冷油器進(jìn)出口門)應(yīng)掛“禁止操作”的警告牌，必9)冷油器投/切前，油側(cè)應(yīng)注滿潤滑油排凈空氣，操作時應(yīng)緩慢進(jìn)行，并10)主油箱油位降至停機(jī)油位又不能迅速補(bǔ)油時，應(yīng)立即緊急停機(jī)。12)汽輪機(jī)支持軸承溫度超過107℃、推力軸承溫度超過99℃或發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)支持軸承溫度超過99℃,應(yīng)立即緊急停機(jī)。13)汽輪發(fā)電機(jī)組任一軸承回油溫度超過80℃時，應(yīng)立即緊急停機(jī)。4)機(jī)組軸系監(jiān)視及保護(hù)裝置(TSI)調(diào)試完畢，并投入運(yùn)行。6)嚴(yán)禁機(jī)組在臨界轉(zhuǎn)速下重新啟動。8)嚴(yán)格控制軸封供汽溫度，防止軸封供汽帶水或軸封供汽管積水。機(jī)組9)若停機(jī)后，汽缸溫度在150℃以上，電動盤車故障時，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程1)啟動或運(yùn)行中汽溫急劇下降56℃時，或額定參數(shù)下主、再熱汽溫在52)啟動或運(yùn)行中，若主/再熱汽管道閥門門桿3)檢查汽缸上/下缸溫差應(yīng)小于42℃,若大于42℃,應(yīng)禁止啟動或運(yùn)行。5)機(jī)組啟停過程中，做好疏水系統(tǒng)的調(diào)整和檢查6)停機(jī)后，注意監(jiān)視凝汽器水位，防止補(bǔ)水門7)投入抽汽和門桿漏汽時，應(yīng)先充分暖管疏3)油區(qū)附近的熱管道或其它熱體的保溫應(yīng)4)做好油系統(tǒng)與其它易燃易爆氣體的隔離。6)消防水系統(tǒng)要同工業(yè)水系統(tǒng)分開，確保消防水7)加強(qiáng)防火觀念，經(jīng)常巡視檢查，出現(xiàn)火情及時發(fā)現(xiàn)及時撲滅。3)汽缸或發(fā)電機(jī)內(nèi)有明顯的金屬磨擦聲或異常4)自動、手動盤車均失敗時，嚴(yán)禁強(qiáng)行盤車。5)機(jī)組發(fā)生劇烈振動，軸振超過250um時而保護(hù)未動時，立即打閘停機(jī)。1)計(jì)算機(jī)死機(jī)后，控制系統(tǒng)不能操作，一般大部分保護(hù)及聯(lián)鎖失去作用。2)運(yùn)行人員應(yīng)立即到就地將主機(jī)直流油泵3)嚴(yán)格按超速試驗(yàn)規(guī)程的要求，機(jī)組冷態(tài)起動帶20%額定負(fù)荷(或按制造要求),運(yùn)行7h后進(jìn)行超速試驗(yàn)。1)汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)(ETS)和汽輪機(jī)安全監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)(TS1)應(yīng)加強(qiáng)定經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后迅速處理。汽輪機(jī)超速、軸位移、振動、低油壓等重要保護(hù)裝置在機(jī)組運(yùn)行中嚴(yán)禁退出；其他保護(hù)裝置被迫退出運(yùn)行的24h內(nèi)恢復(fù)，否則應(yīng)立即停機(jī)處理。1)根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)和系統(tǒng)的實(shí)際情況，制定每臺壓力容器的操作規(guī)程。操作規(guī)程中應(yīng)明確異常工況的緊急處理方法，確保在任何工況下壓力容器不超壓、超溫運(yùn)行。3)運(yùn)行中的壓力容器及其安全附件(如安全閥、排污閥、監(jiān)視表計(jì)、聯(lián)鎖、自動裝置等)應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。設(shè)有自動調(diào)整和保護(hù)裝置的壓力容器，其保護(hù)裝置的退出應(yīng)經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，保護(hù)裝置退出后，實(shí)行遠(yuǎn)控操作并加強(qiáng)監(jiān)視，且應(yīng)限期恢復(fù)。4)除氧器的運(yùn)行操作規(guī)程應(yīng)符合《電站壓力式除氧器安全技術(shù)規(guī)定》能源安保的要求。除氧器兩段抽汽之間的切換點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)《電站壓力式除氧器安全技術(shù)規(guī)定》進(jìn)行核算后在運(yùn)行規(guī)程中明確規(guī)定，并在運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)禁高壓汽源直接進(jìn)入除氧器。5)壓力容器內(nèi)部有壓力時，嚴(yán)禁進(jìn)行任何修理或緊固工作。6)壓力容器上使用的壓力表，應(yīng)列為計(jì)量強(qiáng)制檢驗(yàn)表計(jì)，按規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)檢。7)除氧器應(yīng)配備不少于兩只全啟式安全門，并完善除氧器自動調(diào)壓和報(bào)警8)除氧器和其他壓力容器安全閥的總排放能力，應(yīng)能滿足其在最大進(jìn)汽工況下不超壓。6.4防止全廠停電事故1)要加強(qiáng)蓄電池和直流系統(tǒng)(含逆變電源)及柴油發(fā)電機(jī)組的維修，確保主機(jī)交直流潤滑油泵和主要輔機(jī)小油泵供電可靠。2)帶直配線負(fù)荷的電廠應(yīng)設(shè)置低頻率、低電壓解列的裝置，確保在系統(tǒng)事故時，解列1臺或部分機(jī)組能單獨(dú)帶廠用電和直配線負(fù)荷運(yùn)行。3)加強(qiáng)繼電保護(hù)工作，主保護(hù)裝置應(yīng)完好并正常投運(yùn)，后備保護(hù)可靠并有選擇性的動作，投入開關(guān)失靈保護(hù)，嚴(yán)防開關(guān)拒動、誤動擴(kuò)大事故。4)廠房內(nèi)重