新能源汽車行業(yè)月報(bào)010203010203THE市場(chǎng)動(dòng)態(tài)行業(yè)政策1.整體市場(chǎng)表現(xiàn)2.純電市場(chǎng)表現(xiàn)新能源乘用車分月度銷量乘用車市場(chǎng)銷量新能源市場(chǎng)銷量乘用車市場(chǎng)銷量同比45.2%45.2%214.0214.0216.3455新能源乘用車分月度銷量42.1%28.2%44.4%46.9%41.0%49.148.847.547.243.442.942.142.1%28.2%44.4%46.9%41.0%49.148.847.547.243.442.942.16620252025年6月新能源市場(chǎng)排名TOP10廠商單位：輛環(huán)比比亞迪307,60617.0%19.6%27.7%吉利汽車97,409236.9%16.8%8.8%特斯拉(中國)61,2276.5%57.5%5.5%上汽通用五菱56,01572.5%5.3%5.0%賽力斯汽車46,0633.8%23.2%4.2%零跑汽車40,493140.9%26.8%3.6%長(zhǎng)安汽車39,91719.7%3.6%理想汽車 35,844-19.4%3.2%小鵬汽車 32,495228.9%20.7%2.9%長(zhǎng)城汽車 31,30747.1%4.2%2.8%-24.6%42.3%451,573322,488264,498208,141比亞迪吉利汽車上汽通用五菱特斯拉(中國)理想汽車小鵬汽車零跑汽車長(zhǎng)安汽車奇瑞汽車小米汽車11.4%195.8%48.6%-5.1%7.3%267.9%121.9%3.7%164.2%467.0%27.2%8.6%6.1%5.0%3.9%3.4%3.4%3.2%3.0%3.0%2025年1-6月新能源市場(chǎng)排名TOP10廠商單位：輛1,436,18977北京市天津市西安市重慶市成都市深圳市武漢市鄭州市城市排名變化同比增速純電動(dòng)插電混動(dòng)新能源滲透率單位個(gè)人↑442.5%75.2%24.8%61.6%6.1%92.4%前10北京市天津市西安市重慶市成都市深圳市武漢市鄭州市城市排名變化同比增速純電動(dòng)插電混動(dòng)新能源滲透率單位個(gè)人↑442.5%75.2%24.8%61.6%6.1%92.4%前10城市銷量占比25.9%城市廣州市↑2←↓3↓3←↑1↑3↑1↓154.8%11.5%15.4%-3.4%50.8%59.8%48.4%3.6%13.4%56.2%62.9%81.2%56.3%61.8%62.8%35.0%48.0%56.9%43.8%37.1%18.8%43.7%38.2%37.2%65.0%52.0%43.1%52.2%53.9%53.5%64.0%63.8%57.2%48.2%62.0%58.6%22.0%7.1%11.0%12.3%19.2%5.9%32.8%5.5%7.2%62.1%78.2%86.1%77.6%77.0%91.5%64.7%87.9%82.4%1.整體市場(chǎng)表現(xiàn)2.純電市場(chǎng)表現(xiàn)99純電動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)銷量占比15.2%16.1%13.0% 3.6%12.4%3.1%13.0%2.2% 3.1%CC 2.8% 3.0% 3.0% 3.4% 2.4%CC11.8%BCC10.9%B9.7%ACCB9.5%ACC8.6%BACCBACBB10.3%ACC9.6%B8.9%ACC13.2%B8.2%ABB10.8%AC10.2%C10.8%C10.4%CC9.4%B10.5%ABB10.8%ABBA8.3%BB10.8%AA13.2%13.0%14.5%A00,A00,8.5%A00,A00,10.8%A00,13.3%A00,13.9%A00,17.0%A00,14.9%A00,13.8%A00,A00,10.8%A00,17.0%A00A0012.0%669純電動(dòng)市場(chǎng)分產(chǎn)權(quán)歸屬趨勢(shì)20252025年6月純電動(dòng)市場(chǎng)排名TOP10廠商單位：輛環(huán)比比亞迪 16.1%15.0%21.7%吉利汽車69,675354.0%13.2%10.3%特斯拉(中國)61,2276.5%57.5%9.1%上汽通用五菱53,81591.6%5.7%8.0%零跑汽車 33,821165.1%31.6%5.0%小鵬汽車32,495228.9%20.7%4.8%廣汽埃安26,953-14.9%16.5%4.0%小米汽車25,448122.3%-9.2%3.8%長(zhǎng)安汽車 22,50063.0%31.7%3.3%蔚來汽車 21,94111.4%-13.1%3.2%比亞迪比亞迪吉利汽車上汽通用五菱特斯拉(中國)小鵬汽車小米汽車廣汽埃安零跑汽車蔚來汽車長(zhǎng)安汽車6.4%271.6%67.4%-5.1%267.9%467.0%-5.6%135.5%35.4%27.2%20.7%10.2%9.4%8.1%5.5%4.9%4.4%4.3%3.6%3.0%179,582144,260139,73098,1882025年1-6月純電動(dòng)市場(chǎng)排名TOP10廠商331,303305,050264,498單位：輛673,74443,97443,97442,86529,95527,98620,977MODELY(國產(chǎn))海鷗SU7海豚MODEL3(國產(chǎn))環(huán)比75.4%11.0%-2.8%4.7%-18.2%33.1%34.9%25.0%53.4%21.0%6.5%6.3%4.4%4.1%3.1%2.7%2.6%2.6%2.2%2.1%-13.1%162.6%83.3%116.0%92.3%-3.7%2025年6月純電動(dòng)市場(chǎng)排名TOP10車型11.1%單位：輛76.1%--海鷗MODELY(國產(chǎn))SU7MODEL3(國產(chǎn))元PLUS五菱繽果6.1%5.3%5.3%5.2%4.6%2.9%2.7%2.3%2.3%2.3%2025年1-6月純電動(dòng)市場(chǎng)排名TOP10車型6.8%-17.5%102.2%434.3%31.2%76,21074,97273,286-34.8%2.9%27.7%92,79186,874單位：輛--從續(xù)航里程的布局來看，純電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)格局分為以下四個(gè)區(qū)域：2025年1-6月純電動(dòng)車型月均銷量TOP25競(jìng)爭(zhēng)格局AIONY熊貓mini02025年6月純電動(dòng)車型月均銷量TOP25競(jìng)爭(zhēng)格局SU7SU7AIONY0軸距：mm市場(chǎng)動(dòng)態(tài)1.行業(yè)動(dòng)態(tài)新能源相關(guān)企業(yè)本月重要?jiǎng)討B(tài)SUNMONTUEWEDTHU123456789特斯拉Robotaxi開啟運(yùn)全球首個(gè)真正融入全球首個(gè)真正融入AI智駕的HUD解決方案n“追光全景”抬頭顯示系統(tǒng)是小鵬華為聯(lián)合研發(fā)的AR-HUD，華為以超100億元研發(fā)投入提供硬件支持，小鵬則以AI軟件賦能，將傳統(tǒng)儀表信息顯示升級(jí)為智能輔助駕駛意圖表達(dá)，讓AI感知、決策、執(zhí)行過程全面可視化。n針對(duì)傳統(tǒng)HUD看不清、總眩暈、有遮擋三大痛點(diǎn)，小鵬聯(lián)合華為在AR-HUD核心顯示技術(shù)方面進(jìn)行深度攻關(guān)，從顯示效果、舒適度和精準(zhǔn)度三個(gè)維度全面提升用戶體驗(yàn)。?????????低延時(shí)：100ms??尺寸(mm)4892*1925*1665，2890指導(dǎo)價(jià)(萬元)19.58-22.58續(xù)航里程(km)602/702電機(jī)類型&功率(kW)單電機(jī)，218電池類型磷酸鐵鋰座艙芯片圖靈AI芯片*1智駕芯片圖靈AI芯片*2智駕硬件3R12U12V6月12日，廣汽豐田舉辦第二屆科技日，宣布徹底推行中國首席工程師制度，并推出新能源專屬平臺(tái)、全新電子電氣架構(gòu)和AI智能數(shù)字底盤，同時(shí)第六代智能電混雙擎正在開發(fā)，TSS智能駕駛輔助進(jìn)化到4.0，還將在合資領(lǐng)域率先開啟AI生態(tài)布局。平臺(tái)技術(shù)亮點(diǎn)上市時(shí)間車型那Momenta全新迭代飛輪大模型平臺(tái)技術(shù)亮點(diǎn)上市時(shí)間車型那Momenta全新迭代飛輪大模型n科技日中，廣汽豐田宣布將充分運(yùn)用中國本土優(yōu)勢(shì)資源，打造領(lǐng)先的富有魅力的產(chǎn)品陣容，爭(zhēng)取到2030年智能電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到80%的技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。2025-2026廣汽豐田多路徑產(chǎn)品規(guī)劃能源類型漢蘭達(dá)/賽HarmonySpace5座艙Tencent騰訊AIMomenta全場(chǎng)景智能駕駛輔助n自去年20周年大會(huì)發(fā)布“聚變2030”戰(zhàn)略以來，廣汽豐田中國自研加速落地，電進(jìn)混強(qiáng)、油電同智成為初步成果。面向下一階段的智電轉(zhuǎn)型，廣汽豐田將躍入中國自研2.0時(shí)代，從新體制、新平臺(tái)、新生態(tài)等方面深化戰(zhàn)略落地。將在合資領(lǐng)域率先開啟AI生態(tài)布局：機(jī)?AI智能輔助駕駛：將使用Momenta全新迭代飛輪大模型n在星睿AI云動(dòng)力2.0的賦能下，吉利雷神超級(jí)電混實(shí)現(xiàn)節(jié)能、性能、安全等全維度的升n在星睿AI云動(dòng)力2.0的賦能下，吉利雷神超級(jí)電混實(shí)現(xiàn)節(jié)能、性能、安全等全維度的升及雷神醇?xì)銭F等多條技術(shù)路線。技術(shù)路線技術(shù)亮點(diǎn)首搭車型AI時(shí)代黃金動(dòng)力AI時(shí)代黃金動(dòng)力E-fuel雷神醇?xì)渥铎`活的電混技術(shù)?n星睿AI云動(dòng)力2.0搭載的AI場(chǎng)景引擎通過充分融合全車高精度環(huán)境感知數(shù)據(jù)與海量云端數(shù)據(jù)，運(yùn)用AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)，構(gòu)建出了覆蓋全國、四季、個(gè)性化的的“數(shù)字孿生場(chǎng)景庫”，AI場(chǎng)景引擎讓電混系統(tǒng)，學(xué)會(huì)了主動(dòng)提供精準(zhǔn)、連貫、個(gè)性化的動(dòng)力服務(wù)AI場(chǎng)景引擎AI場(chǎng)景引擎車況異常檢查/離群基于智慧能量管理、智慧健康管理、智慧補(bǔ)能管理和智慧運(yùn)動(dòng)控制四大AI功能，雷神AI電混實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力更強(qiáng)、電感十足、能耗最低，幫助用戶節(jié)省養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間和費(fèi)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)最多延長(zhǎng)保養(yǎng)里程50%以上，讓動(dòng)力電池壽命提高15%。西班牙研究人員開發(fā)智能電解質(zhì)西班牙研究人員開發(fā)智能電解質(zhì)為鋰離子電池提供雙重?zé)崾Э乇Ｗo(hù)Materials）在提升鋰離子電池（LIB）安全性方面取得了重要突破。?為應(yīng)對(duì)電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)，IMDEAMaterials最新研究項(xiàng)目提出創(chuàng)新溫敏電解質(zhì)（thermoresponsiveelectrolyte）配方。IMDEAMaterials在商用鋰離子電池中引入溫度響應(yīng)型電解質(zhì)，其中低臨界溶液溫度（LCST）電解質(zhì)成為極具前景的替代方案。這些電解質(zhì)設(shè)計(jì)旨在當(dāng)電池溫度超過特定閾值（通常為100-120℃)時(shí)，即時(shí)截?cái)噤囯x子傳導(dǎo)通路，從而限制內(nèi)部溫升，并降低因三層隔膜熱收縮而導(dǎo)致突變失效的風(fēng)險(xiǎn)。在升溫條件下，此類溫敏電解質(zhì)已證明能夠顯著降低電解質(zhì)的鋰離子電導(dǎo)率，同時(shí)阻塞隔膜的微孔。這種雙重效應(yīng)允許對(duì)熱失控進(jìn)行兩步智能調(diào)控，在100℃時(shí)觸發(fā)預(yù)警階段，在120℃時(shí)完全實(shí)現(xiàn)熱關(guān)閉，為L(zhǎng)IB起火風(fēng)險(xiǎn)提供本征保護(hù)。/qcdz/eic697434.html香港科技大學(xué)工學(xué)院推出擬人化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)香港科技大學(xué)工學(xué)院推出擬人化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)究團(tuán)隊(duì)最近成功開發(fā)了一套擬人化認(rèn)知編碼系統(tǒng)，讓自動(dòng)駕駛車能像人類司機(jī)般思考，綜合判斷復(fù)雜路況。?為了讓自駕車可學(xué)習(xí)人類的社會(huì)敏感度，科大土木及環(huán)境工程學(xué)系講座教授楊海牽頭的研究團(tuán)隊(duì)借鑒了神經(jīng)科學(xué)、認(rèn)知科學(xué)和倫理學(xué)概念，開發(fā)出符合人類認(rèn)知邏輯的編碼方案，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)配備接近真人司機(jī)的感知、評(píng)估與行動(dòng)能力。該系統(tǒng)結(jié)合了三項(xiàng)關(guān)鍵創(chuàng)新：①個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模組（IndividualRiskAssessment②社會(huì)權(quán)重風(fēng)險(xiǎn)映射模組（SociallyWeightedRiskMapping③行為信念編碼模組（BehavioralBeliefEncoding）。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，這項(xiàng)嶄新技術(shù)可將整體交通風(fēng)險(xiǎn)降低26.3%，而對(duì)于行人及騎行者等高風(fēng)險(xiǎn)群體來說，潛在意外更大幅減少51.7%。與此同時(shí)，自駕車的自身風(fēng)險(xiǎn)也下降了8.3%。/qcdz/eic697647.html智能座艙沃爾沃推出全球首創(chuàng)“多維度自適應(yīng)安全帶”沃爾沃推出全球首創(chuàng)“多維度自適應(yīng)安全帶”汽車安全帶獲得重大技術(shù)改進(jìn)，全球首創(chuàng)的“多維度自適應(yīng)安全帶”將進(jìn)一步提升用車安全性，新技術(shù)將在2026年推出的全新EX60上率先搭載。同時(shí)根據(jù)駕乘人員自身情況（如身高、體重、體型和位置）自動(dòng)調(diào)整設(shè)置。例如，在發(fā)生嚴(yán)重碰撞中，大人將獲得更高的安全帶負(fù)荷設(shè)置，以降低頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)。而在輕微碰撞中，小孩將接受較低的安全帶負(fù)荷設(shè)置，以減少肋骨骨折風(fēng)險(xiǎn)。沃爾沃提到，新功能是通過負(fù)載限制輪廓變化數(shù)量來實(shí)現(xiàn)的，其會(huì)分析碰撞特征——如方向、速度和乘坐姿勢(shì)——然后與安全帶共享信息，最后安全帶實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)事故發(fā)生時(shí)施加的力和方向。此外，該功能支持OTA無線更新，隨著時(shí)間推移，它會(huì)變得越來越好。/article/751239647507524867903.行業(yè)政策?工信部印發(fā)深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案2.地方政策?廣州/杭州/重慶相關(guān)政策?福建/嘉興/廣州相關(guān)政策兩個(gè)階段目標(biāo)到2027年，推動(dòng)制修訂綠色低碳領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)百項(xiàng)以上，工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善，標(biāo)準(zhǔn)化工作效能進(jìn)一步提升。到2030年，工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作基礎(chǔ)更加牢固，標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)工業(yè)和信息化綠色低碳發(fā)展支撐作用更加顯著。三大重點(diǎn)行動(dòng)①標(biāo)準(zhǔn)急用攻堅(jiān)行動(dòng)1.產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)2.資源綜合利用標(biāo)準(zhǔn)②標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新引領(lǐng)行動(dòng)1.新能源產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)2.關(guān)鍵共性技術(shù)突破標(biāo)準(zhǔn)3.數(shù)字化綠色化協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)③標(biāo)準(zhǔn)提升更新行動(dòng)1.工業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)2.工業(yè)節(jié)水標(biāo)準(zhǔn)3.綠色制造標(biāo)準(zhǔn)?信息來源：/zwgk/zcwj/wjfb/tz/art/2025/art_d60f6abaa4ec4809a46ce50df93973a3.html根據(jù)《實(shí)施方案》，2025-2027年間汽車行業(yè)共有6個(gè)綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)研究方向，涉及碳足跡管理、新型固廢、新能源汽車、ELV四個(gè)領(lǐng)域。領(lǐng)域碳足跡管理標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)研究方向溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求車用動(dòng)力電池溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求新能源汽車新型固廢車用動(dòng)力電池拆解破碎安全技術(shù)規(guī)范新能源汽車汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸道路機(jī)動(dòng)車輛禁用物質(zhì)要求222203.行業(yè)政策?工信部印發(fā)深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案2.地方政策?廣州/杭州/重慶相關(guān)政策?福建/嘉興/廣州相關(guān)政策24廣州/杭州/重慶相關(guān)政策廣州黃埔區(qū)支持智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)廣州黃埔區(qū)支持智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施?6月6日，廣州開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化局、廣州市黃埔區(qū)工業(yè)和信息化局印發(fā)《廣州開發(fā)區(qū)黃埔區(qū)支持智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》。?《措施》提出，推動(dòng)汽車企業(yè)向新能源、新一代智能終端等方向升級(jí)，鼓勵(lì)企業(yè)探索開展新型汽車聯(lián)合生產(chǎn)制造模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能新業(yè)態(tài)再利用。推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、混合動(dòng)力汽車新車型加速量產(chǎn)，支持整車企業(yè)加快布局自動(dòng)駕駛，擴(kuò)大L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)能力，探索L3級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；a(chǎn)。建立智能網(wǎng)聯(lián)與新能源整車及零部件企業(yè)常態(tài)化對(duì)接機(jī)制。加強(qiáng)自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用，推動(dòng)車路云一體化/gkmlpt/content/10/10300/mpost_10300224.html#16150杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛創(chuàng)新應(yīng)用管理實(shí)施辦法杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛創(chuàng)新應(yīng)用管理實(shí)施辦法?6月11日，杭州市人民政府印發(fā)《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛創(chuàng)新應(yīng)用管理實(shí)施辦法》。?《辦法》規(guī)定，搭載L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展道路測(cè)試的，測(cè)試主體應(yīng)取得第三方機(jī)構(gòu)出具的無駕駛?cè)四芰υu(píng)估報(bào)告，在申請(qǐng)區(qū)域或路段完成車內(nèi)配備安全員的單車測(cè)試或應(yīng)用不少于1000公里（規(guī)定連續(xù)里程，其中城市快速路和高速公路里程占比不高于30%）、時(shí)間不少于240小時(shí)，未發(fā)生嚴(yán)重交通違法行為、且未發(fā)生承擔(dān)主要以上責(zé)任或因車輛原因造成的安全事故，在車輛執(zhí)行最小風(fēng)險(xiǎn)策略前無人工干預(yù)（緊急接管人員觸發(fā)安全策略除外）和人工接管，緊急接管人員通過遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)觸發(fā)安全策略的次數(shù)不高于1次/百公里。/art/2025/6/11/art_1229063382_1851892.html重慶市推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型重慶市推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027年)?6月12日，重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027?《行動(dòng)計(jì)劃》提出，到2027年，全市單位GDP能耗較2020年下降16%，非化石能源占比達(dá)到25%；綠色工廠累計(jì)達(dá)到500個(gè)、綠色園區(qū)累計(jì)達(dá)到36個(gè)，近零碳園區(qū)試點(diǎn)累計(jì)達(dá)到24個(gè)；中心城區(qū)公交和巡游出租車純電動(dòng)化占比不低于55%。加密充換電設(shè)施布局，推動(dòng)實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施與能源舊燃?xì)廛囕v淘汰更新，推動(dòng)中心城區(qū)新增和更新公交、出租、城市物流、環(huán)衛(wèi)、郵政等城市公共服務(wù)車輛采用新能源。加大力度推廣氫能汽車，推動(dòng)交通領(lǐng)域節(jié)能降碳。/zwgk/zfxxgkml/zcwj/qtwj/202506/t20250612_14707238.html25福建省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃福建省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2025—2035年)?6月16日，福建省發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《福建省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2025—2035年)》。?《規(guī)劃》提出，到2030年，建成10個(gè)以上高能級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，培育1-個(gè)百兆瓦級(jí)綠電制氫示范項(xiàng)目，建成1-3個(gè)氫基綠色船舶燃料加注港口試點(diǎn)示范項(xiàng)目，建設(shè)各類型加氫站50座，在港口、園區(qū)或城區(qū)打造10條運(yùn)營(yíng)示范線，燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)到6000輛/年，實(shí)現(xiàn)氫能規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。力爭(zhēng)形成3萬噸/年綠氫生產(chǎn)能力，10萬噸/年氫基綠色燃料生產(chǎn)能力，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破600億元/年。到2035年，形成1