2025年質量員之市政質量基礎知識?？寄M試題（含答案）一、單項選擇題（每題1分，共40分）1.道路中線測量中，交點樁號應（）。A.由起點樁號推算B.由終點樁號推算C.現(xiàn)場測量確定D.隨機確定答案：A。道路中線測量時，交點樁號通常是由起點樁號按照一定的測量和計算方法推算得出的。2.水泥混凝土路面設脹縫時，不設置（）。A.模板B.傳力桿C.（脹、縮）縫板D.預應力筋答案：D。水泥混凝土路面脹縫設置模板、傳力桿和脹縫板等，不需要預應力筋。3.橋梁按受力特點分類不包括（）。A.梁式橋B.拱式橋C.預應力混凝土橋D.懸索橋答案：C。橋梁按受力特點分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋等，預應力混凝土橋是按材料和施工工藝分類。4.土的含水量是指（）。A.土中水的質量與干土質量之比B.土中水的質量與濕土質量之比C.土中水的體積與干土體積之比D.土中水的體積與濕土體積之比答案：A。土的含水量定義為土中水的質量與干土質量之比。5.石灰穩(wěn)定土基層施工期間的日最低氣溫應在（）以上，并應在第一次重冰凍到來之前一個月到一個半月完成。A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃答案：B。石灰穩(wěn)定土基層施工期間日最低氣溫應在5℃以上，以保證施工質量。6.城市污水處理方法中，屬于物理處理方法的是（）。A.篩濾截留B.活性污泥法C.生物膜法D.氧化塘法答案：A。篩濾截留是物理處理方法，通過篩網(wǎng)等設備去除污水中的大顆粒雜質；活性污泥法、生物膜法、氧化塘法屬于生物處理方法。7.瀝青路面施工中，對級配砂礫基層應澆灑的瀝青層是（）。A.粘層B.封層C.透層D.防水層答案：C。透層是為了使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑的瀝青層，級配砂礫基層需澆灑透層。8.管道做功能性試驗，下列說法錯誤的是（）。A.水壓試驗包括預試驗和主試驗階段B.管道嚴密性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗C.向管道注水應從下游緩慢注入D.給水管道水壓試驗合格后，即可通水投入使用答案：D。給水管道水壓試驗合格后，還需要進行沖洗消毒，經(jīng)檢驗水質符合標準后，方可通水投入使用。9.普通硅酸鹽水泥的終凝時間不得長于（）h。A.6.5B.7C.10D.12答案：C。普通硅酸鹽水泥的終凝時間不得長于10h，硅酸鹽水泥終凝時間不得長于6.5h。10.下列關于測量誤差的說法錯誤的是（）。A.測量誤差按其性質可分為系統(tǒng)誤差和偶然誤差B.系統(tǒng)誤差具有累積性，對測量結果影響較大C.偶然誤差可以通過多次觀測取平均值的方法來消除D.測量誤差是不可避免的答案：C。偶然誤差不能通過多次觀測取平均值的方法消除，只能減小其影響。11.路基填土寬度每側應比設計寬度寬（）mm。A.300～400B.300～500C.400～500D.400～600答案：B。路基填土寬度每側應比設計寬度寬300～500mm，以保證路基邊緣的壓實質量。12.下列關于橋梁伸縮裝置的說法錯誤的是（）。A.伸縮裝置應具有可靠的強度和剛度B.伸縮裝置應能適應橋梁上部結構在氣溫變化、混凝土收縮徐變等因素作用下的伸縮變形C.伸縮裝置的橡膠材料不需要具備良好的耐老化性能D.伸縮裝置應便于安裝和養(yǎng)護答案：C。伸縮裝置的橡膠材料需要具備良好的耐老化性能，以保證其長期使用性能。13.對于地下連續(xù)墻施工，下列說法正確的是（）。A.導墻的作用是擋土和作為測量的基準B.泥漿的主要作用是護壁，不需要具備攜渣功能C.地下連續(xù)墻的接頭不需要滿足防滲要求D.地下連續(xù)墻施工時不需要進行槽壁穩(wěn)定性驗算答案：A。導墻的作用主要是擋土、作為測量的基準、存蓄泥漿等；泥漿不僅要護壁，還需具備攜渣功能；地下連續(xù)墻接頭需滿足防滲要求；施工時要進行槽壁穩(wěn)定性驗算。14.道路基層用水泥土宜采用（）水泥穩(wěn)定。A.高強B.硅酸鹽C.早強D.緩凝答案：D。道路基層用水泥土宜采用緩凝水泥穩(wěn)定，以保證有足夠的時間進行施工操作。15.污水處理廠中，初次沉淀池的主要作用是（）。A.去除污水中的有機物B.去除污水中的懸浮物C.去除污水中的重金屬D.對污水進行消毒答案：B。初次沉淀池主要是去除污水中可沉淀的懸浮物。16.下列關于鋼筋連接的說法正確的是（）。A.鋼筋的焊接接頭應優(yōu)先采用閃光對焊B.鋼筋的機械連接接頭適用于各種直徑的鋼筋C.鋼筋的綁扎連接接頭不需要滿足搭接長度要求D.同一構件內(nèi)的鋼筋接頭應集中設置答案：A。鋼筋的焊接接頭優(yōu)先采用閃光對焊；機械連接接頭有適用的鋼筋直徑范圍；綁扎連接接頭要滿足搭接長度要求；同一構件內(nèi)的鋼筋接頭應分散設置。17.熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（）℃后，方可開放交通。A.50B.60C.70D.80答案：A。熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。18.水泥混凝土路面的橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式應由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的（）確定。A.時間長短B.晝夜溫差C.混凝土強度D.含水率答案：B。水泥混凝土路面橫向縮縫切縫方式由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定。19.下列關于城市軌道交通車站結構形式的說法錯誤的是（）。A.島式車站具有站臺面積利用率高的優(yōu)點B.側式車站乘客上下車互不干擾C.島側混合式車站適用于客流量較小的情況D.車站結構形式應根據(jù)線路、客流量等因素綜合確定答案：C。島側混合式車站適用于客流量較大的情況。20.下列關于擋土墻的說法錯誤的是（）。A.重力式擋土墻依靠自身重力來維持穩(wěn)定B.懸臂式擋土墻由立壁、墻趾板和墻踵板組成C.扶壁式擋土墻的扶壁間距越小越好D.加筋土擋土墻是利用拉筋與土之間的摩擦力來維持穩(wěn)定答案：C。扶壁式擋土墻的扶壁間距應根據(jù)計算和構造要求確定，并非越小越好。21.土的孔隙比是指（）。A.土中孔隙體積與土粒體積之比B.土中孔隙體積與土的總體積之比C.土中水的體積與土粒體積之比D.土中水的體積與土的總體積之比答案：A。土的孔隙比是土中孔隙體積與土粒體積之比。22.瀝青混合料按結構可分為（）。A.懸浮-密實結構、骨架-空隙結構、骨架-密實結構B.懸浮-空隙結構、骨架-密實結構、懸浮-骨架結構C.懸浮-密實結構、骨架-空隙結構、懸浮-骨架結構D.懸浮-空隙結構、骨架-空隙結構、骨架-密實結構答案：A。瀝青混合料按結構可分為懸浮-密實結構、骨架-空隙結構、骨架-密實結構。23.橋梁基礎中，適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質情況分別采用鐵鎬、十字鎬、爆破等設備和方法開挖的是（）。A.樁基礎B.擴大基礎C.沉井基礎D.地下連續(xù)墻基礎答案：B。擴大基礎適用于地基承載力較好的各類土層，可根據(jù)土質情況采用不同的開挖設備和方法。24.城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)中，雨水口的間距一般為（）m。A.10～20B.20～40C.40～60D.60～80答案：B。城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)中，雨水口的間距一般為20～40m。25.預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿，孔道壓漿宜采用（）。A.水泥砂漿B.水泥漿C.石灰漿D.混凝土答案：B。預應力筋張拉后，孔道壓漿宜采用水泥漿。26.下列關于測量儀器使用的說法錯誤的是（）。A.水準儀使用前應進行粗略整平B.經(jīng)緯儀觀測水平角時，應使照準部水準管氣泡居中C.全站儀可以同時進行角度測量和距離測量D.測量儀器在使用過程中不需要進行檢驗和校正答案：D。測量儀器在使用過程中需要定期進行檢驗和校正，以保證測量精度。27.道路基層用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層的配合比應準確，其中石灰：粉煤灰：集料的比宜為（）。A.10：30：60B.20：30：50C.10：40：50D.20：40：40答案：A。道路基層用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層的配合比中，石灰：粉煤灰：集料的比宜為10：30：60。28.下列關于污水處理工藝中活性污泥法的說法錯誤的是（）。A.活性污泥法是利用活性污泥中的微生物來分解污水中的有機物B.曝氣池是活性污泥法的核心設備C.活性污泥法不需要進行污泥回流D.活性污泥法處理后的出水水質較好答案：C?；钚晕勰喾ㄐ枰M行污泥回流，以保證曝氣池中活性污泥的濃度。29.水泥混凝土路面在混凝土達到（）設計彎拉強度時，可允許行人通過。A.20%B.30%C.40%D.50%答案：C。水泥混凝土路面在混凝土達到40%設計彎拉強度時，可允許行人通過。30.橋梁墩臺基礎中，沉入樁施工時，錘擊過程應采用（）。A.重錘高擊B.重錘低擊C.輕錘高擊D.輕錘低擊答案：B。沉入樁施工時，錘擊過程應采用重錘低擊，這樣能使樁錘對樁頭的沖擊力小，對樁身的破壞小。31.土的壓實系數(shù)是指（）。A.土的控制干密度與最大干密度之比B.土的實際干密度與最大干密度之比C.土的控制干密度與天然干密度之比D.土的實際干密度與天然干密度之比答案：A。土的壓實系數(shù)是土的控制干密度與最大干密度之比。32.下列關于瀝青路面透層、粘層、封層的說法錯誤的是（）。A.透層油噴灑后應不致流淌，應滲入基層一定深度B.粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青C.封層應起到封閉表面空隙、防止水分浸入的作用D.透層、粘層、封層施工時不需要考慮氣候條件答案：D。透層、粘層、封層施工時需要考慮氣候條件，如氣溫、濕度等，以保證施工質量。33.下列關于城市軌道交通隧道結構形式的說法正確的是（）。A.盾構法施工的隧道一般為圓形B.明挖法施工的隧道只能是矩形C.礦山法施工的隧道不能采用拱形結構D.隧道結構形式不需要考慮地質條件答案：A。盾構法施工的隧道一般為圓形；明挖法施工的隧道可以有多種形狀；礦山法施工的隧道常采用拱形結構；隧道結構形式需要考慮地質條件。34.下列關于排水管道閉水試驗的說法錯誤的是（）。A.閉水試驗應在管道灌滿水后浸泡24h后再進行B.閉水試驗的水頭應符合設計要求C.閉水試驗合格后，可直接進行回填土施工D.閉水試驗時，試驗管段應按井距分隔答案：C。閉水試驗合格后，還需要對管道進行檢查和處理，如對接口處進行處理等，然后才能進行回填土施工。35.下列關于鋼筋混凝土結構耐久性的說法錯誤的是（）。A.影響鋼筋混凝土結構耐久性的因素主要有混凝土碳化、鋼筋銹蝕等B.提高混凝土的密實度可以提高結構的耐久性C.保護層厚度對結構耐久性沒有影響D.選用優(yōu)質的水泥和骨料有利于提高結構的耐久性答案：C。保護層厚度對鋼筋混凝土結構耐久性有重要影響，適當增加保護層厚度可以延緩鋼筋銹蝕。36.道路施工測量中，恢復中線測量時，對遺失的交點樁，應（）。A.放棄該交點樁B.隨意設置新的交點樁C.采用交點法或導線法等方法恢復D.以上都不對答案：C。恢復中線測量時，對遺失的交點樁，應采用交點法或導線法等方法恢復。37.下列關于橋梁支座的說法錯誤的是（）。A.橋梁支座應具有足夠的承載能力B.橋梁支座應能適應橋梁上部結構的變形C.板式橡膠支座不需要進行養(yǎng)護D.盆式橡膠支座適用于大跨度橋梁答案：C。板式橡膠支座也需要進行養(yǎng)護，以保證其正常工作性能。38.城市污水處理廠中，二沉池的主要作用是（）。A.進一步去除污水中的有機物B.分離活性污泥和處理后的水C.去除污水中的重金屬D.對污水進行消毒答案：B。二沉池的主要作用是分離活性污泥和處理后的水。39.水泥混凝土路面施工時，模板拆除應在混凝土強度達到（）%以上時方可進行。A.20B.25C.30D.35答案：B。水泥混凝土路面施工時，模板拆除應在混凝土強度達到25%以上時方可進行。40.下列關于測量誤差的分類中，屬于偶然誤差特性的是（）。A.誤差的大小和方向保持不變B.誤差的大小和方向按一定規(guī)律變化C.誤差的大小和方向沒有明顯的規(guī)律D.誤差具有累積性答案：C。偶然誤差的大小和方向沒有明顯的規(guī)律，而系統(tǒng)誤差的大小和方向保持不變或按一定規(guī)律變化，且系統(tǒng)誤差具有累積性。二、多項選擇題（每題2分，共30分，少選每個選項得0.5分，錯選不得分）1.道路路基壓實度的檢測方法有（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.貝克曼梁法E.水準儀測量法答案：ABC。環(huán)刀法、灌砂法、核子密度儀法是常用的道路路基壓實度檢測方法；貝克曼梁法用于測定路基路面的回彈彎沉；水準儀測量法主要用于高程測量。2.橋梁按跨越障礙的性質可分為（）。A.跨河橋B.跨線橋C.高架橋D.棧橋E.人行橋答案：ABCD。橋梁按跨越障礙的性質可分為跨河橋、跨線橋、高架橋、棧橋等；人行橋是按用途分類。3.下列屬于污水處理生物處理方法的有（）。A.活性污泥法B.生物膜法C.氧化塘法D.篩濾截留法E.沉淀法答案：ABC?；钚晕勰喾ā⑸锬し?、氧化塘法屬于生物處理方法；篩濾截留法和沉淀法屬于物理處理方法。4.水泥混凝土路面的優(yōu)點有（）。A.強度高B.穩(wěn)定性好C.耐久性好D.養(yǎng)護費用低E.行車舒適性好答案：ABCD。水泥混凝土路面強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護費用低，但行車舒適性不如瀝青路面。5.測量工作的基本內(nèi)容包括（）。A.角度測量B.距離測量C.高差測量D.坐標測量E.方位測量答案：ABC。測量工作的基本內(nèi)容包括角度測量、距離測量、高差測量。6.下列關于路基填料的說法正確的有（）。A.級配良好的礫石混合料是較好的路基填料B.含草皮、生活垃圾的土嚴禁作為路基填料C.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土，不得直接作為路基填料D.粉質土不宜直接填筑于路床E.工業(yè)廢渣可以作為路基填料，但應進行試驗答案：ABCDE。以上關于路基填料的說法均正確。7.橋梁伸縮裝置的性能要求有（）。A.可靠的強度和剛度B.良好的伸縮性能C.防水、防塵性能D.便于安裝和養(yǎng)護E.外觀美觀答案：ABCD。橋梁伸縮裝置應具有可靠的強度和剛度、良好的伸縮性能、防水防塵性能，且便于安裝和養(yǎng)護，外觀美觀不是主要性能要求。8.地下連續(xù)墻施工中，泥漿的作用有（）。A.護壁B.攜渣C.冷卻D.潤滑E.防滲答案：ABCD。地下連續(xù)墻施工中，泥漿的作用有護壁、攜渣、冷卻、潤滑等；防滲不是泥漿的主要作用。9.下列關于瀝青混合料的說法正確的有（）。A.瀝青混合料是由瀝青、粗集料、細集料和礦粉組成B.瀝青混合料的技術性質包括高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性等C.熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層D.冷拌瀝青混合料可用于二級及二級以下公路的瀝青面層E.瀝青混合料的配合比設計應滿足工程要求答案：ABCDE。以上關于瀝青混合料的說法均正確。10.城市軌道交通車站的站臺形式有（）。A.島式站臺B.側式站臺C.島側混合式站臺D.分離式站臺E.整體式站臺答案：ABC。城市軌道交通車站的站臺形式有島式站臺、側式站臺、島側混合式站臺。11.下列關于擋土墻的說法正確的有（）。A.重力式擋土墻適用于小型工程B.懸臂式擋土墻適用于填方工程C.扶壁式擋土墻適用于較高的填方邊坡D.加筋土擋土墻適用于填土路基E.錨桿擋土墻適用于挖方工程答案：ABCDE。以上關于擋土墻的說法均正確。12.預應力混凝土結構的優(yōu)點有（）。A.提高結構的抗裂性能B.提高結構的剛度C.節(jié)省材料D.減輕結構自重E.提高結構的耐久性答案：ABCDE。預應力混凝土結構可以提高結構的抗裂性能、剛度，節(jié)省材料，減輕結構自重，提高結構的耐久性。13.道路基層的施工質量控制要點有（）。A.基層的原材料應符合要求B.基層的配合比應準確C.基層的壓實度應滿足設計要求D.基層的平整度應符合規(guī)定E.基層的養(yǎng)生應符合要求答案：ABCDE。道路基層施工質量控制要點包括原材料、配合比、壓實度、平整度和養(yǎng)生等方面。14.下列關于排水管道施工的說法正確的有（）。A.排水管道的基礎應符合設計要求B.排水管道的接口應嚴密C.排水管道的坡度應符合設計要求D.排水管道的閉水試驗應合格E.排水管道施工完成后應及時進行回填土答案：ABCD。排水管道施工完成后，應在閉水試驗合格且對管道進行檢查處理后再進行回填土。15.下列關于鋼筋工程的說法正確的有（）。A.鋼筋的品種、規(guī)格應符合設計要求B.鋼筋的連接方式應符合規(guī)范要求C.鋼筋的加工形狀、尺寸應符合設計要求D.鋼筋的保護層厚度應符合設計要求E.鋼筋的焊接接頭和機械連接接頭應進行力學性能檢驗答案：ABCDE。以上關于鋼筋工程的說法均正確。三、判斷題（每題1分，共10分）1.道路中線測量中，轉點的作用是傳遞方向和距離。（）答案：正確。轉點在道路中線測量中主要起到傳遞方向和距離的作用。2.水泥混凝土路面的脹縫和縮縫都需要設置傳力桿。（）答案：錯誤。脹縫需要設置傳力桿，縮縫一般不設置傳力桿。3.橋梁的上部結構主要包括橋面系、主梁和支座等。（）答案：正確。橋梁上部結構主要由橋面系、主梁和支座等組成。4.土的天然含水量是指土在天然狀態(tài)下的含水量。（）答案：正確。土的天然含水量就是土在天然狀態(tài)下所含水分的質量與干土質量之比。5.石灰穩(wěn)定土基層施工時，不需要控制含水量。（）答案：錯誤。石灰穩(wěn)定土基層施工時，需要嚴格控制含水量，以保證壓實效果和基層質量。6.城市污水處理廠中，格柵的作用是去除污水中的大顆粒懸浮物。（）答案：正確。格柵是城市污水處理廠的第一道處理工序，主要用于去除污水中的大顆粒懸浮物。7.瀝青路面的透層和粘層的作用是相同的。（）答案：錯誤。透層是使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，粘層是使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物（或水泥混凝土路面）完全粘結成一個整體。8.預應力筋張拉時，應按照設計規(guī)定的張拉力和張拉順序進行。（）答案：正確。預應力筋張拉必須按照設計規(guī)定的張拉力和張拉順序進行，以保證結構的受力性能。9.測量誤差是可以完全消除的。（）答案：錯誤。測量誤差是不可避免的，只能通過一定的方法減小誤差。10.道路基層的壓實度越高越好。（）答案：錯誤。道路基層的壓實度應達到設計要求的標準，但并非越高越好，過高的壓實度可能會導致基層開裂等問題。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例一某城市道路工程，基層采用水泥穩(wěn)定碎石基層，設計厚度為200mm，水泥劑量為5%。施工過程中，施工單位嚴格按照設計要求進行施工，對原材料進行了嚴格檢驗，水泥采用普通硅酸鹽水泥，碎石的級配良好。在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層時，采用了攤鋪機攤鋪，攤鋪速度為2m/min，壓實采用了振動壓路機和輪胎壓路機組合碾壓。施工完成后，對基層的壓實度進行檢測，檢測結果符合設計要求，但基層表面出現(xiàn)了一些細小裂縫。問題：1.分析基層表面出現(xiàn)細小裂縫的可能原因。2.針對基層表面出現(xiàn)的細小裂縫，提出處理措施。答案：1.基層表面出現(xiàn)細小裂縫的可能原因如下：-水泥劑量方面：水泥劑量為5%，雖然在設計要求范圍內(nèi)，但水泥用量相對偏高時，水泥水化熱大，在基層內(nèi)部產(chǎn)生較大的溫度應力，易導致裂縫產(chǎn)生。-含水量控制：施工過程中含水量可能控制不當，含水量過高，在水分蒸發(fā)后基層體積收縮，從而產(chǎn)生裂縫；含水量過低，基層壓實度難以保證，也可能引發(fā)裂縫。-養(yǎng)生情況：基層養(yǎng)生不及時或養(yǎng)生方法不當，基層表面水分散失過快，造成干縮裂縫。-碾壓情況：碾壓過程中，壓路機的碾壓速度、遍數(shù)等參數(shù)可能不合理，導致基層壓實不均勻，局部出現(xiàn)應力集中，產(chǎn)生裂縫。-環(huán)境因素：施工期間的氣溫、濕度等環(huán)境因素變化較大，如氣溫驟降，基層內(nèi)外溫差大，產(chǎn)生溫度裂縫。2.針對基層表面出現(xiàn)的細小裂縫，處理措施如下：-對于裂縫寬度小于3mm的細小裂縫，可采用灌縫處理。先用壓縮空氣或高壓水將裂縫內(nèi)的雜物清理干凈，然后灌入熱瀝青或改性瀝青，填充裂縫。-加強基層的養(yǎng)生工作。在裂縫處理后，及時覆蓋保濕養(yǎng)生材料，如土工布等，保持基層表面濕潤，防止水分散失，促進基層強度增長和裂縫愈合。-分析裂縫產(chǎn)生的原因，對后續(xù)施工進行調整。如調整水泥劑量、嚴格控制含水量、優(yōu)化碾壓參數(shù)等，避免類似問題再次出現(xiàn)。-若裂縫較為密集或發(fā)展較快，可考慮在基層表面加鋪一層土工格柵，增強基層的抗裂性能。案例二某橋梁工程，上部結構為預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂