2025年二建市政工程管理與實務(wù)練習(xí)題及答案詳解一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.下列城鎮(zhèn)道路中，必須設(shè)置中央分隔帶的是（）。A.雙幅快速路B.三幅主干路C.單幅次干路D.單幅支路【答案】A【解析】快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式，以實現(xiàn)交通連續(xù)通行；單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車道，并應(yīng)設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施?？焖俾穬蓚?cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。雙幅快速路必須設(shè)置中央分隔帶，將往返交通分開，提高行車安全性和效率。而三幅主干路、單幅次干路和單幅支路不一定需要設(shè)置中央分隔帶。2.下列瀝青路面結(jié)構(gòu)層中，主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況的是（）。A.中面層B.下面層C.基層D.墊層【答案】D【解析】墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況（在干燥地區(qū)可不設(shè)墊層），保證面層和基層的強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。中面層和下面層主要是承受車輛荷載的豎向力，將應(yīng)力擴散到基層；基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應(yīng)力擴散到土基。3.以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的城鎮(zhèn)道路稱為（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路【答案】C【解析】次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。快速路主要為交通連續(xù)通行服務(wù)；主干路以交通功能為主，為連接城市各主要分區(qū)的干路；支路以服務(wù)功能為主，解決局部地區(qū)交通，直接與兩側(cè)建筑物出人口相接。4.關(guān)于普通混凝土路面脹縫施工技術(shù)要求，錯誤的是（）。A.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直B.縫壁必須垂直C.縫寬必須一致，縫中不得連漿D.縫上部安裝縫板和傳力桿【答案】D【解析】普通混凝土路面脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致，縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。所以選項D錯誤。5.直接或間接承受汽車等荷載作用，對橋梁結(jié)構(gòu)安全起保證作用的部件是（）。A.橋臺基礎(chǔ)B.橋面瀝青混凝土鋪裝C.橋梁欄桿D.橋面排水系統(tǒng)【答案】A【解析】橋梁的基礎(chǔ)是橋梁下部結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它直接或間接承受汽車等荷載作用，并將荷載傳遞到地基，對橋梁結(jié)構(gòu)安全起保證作用。橋面瀝青混凝土鋪裝主要是提供平整的行車表面；橋梁欄桿主要是保障行人安全和起到一定的裝飾作用；橋面排水系統(tǒng)主要是排除橋面積水，保護橋梁結(jié)構(gòu)。6.關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉的說法，錯誤的是（）。A.長20m梁直線預(yù)應(yīng)力鋼絞線可采用一端張拉方式B.構(gòu)件混凝土強度不得低于設(shè)計值的75%C.當(dāng)設(shè)計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉D.工作人員可站在張拉千斤頂后面隨時觀察張拉情況【答案】D【解析】預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力必須符合設(shè)計規(guī)定。當(dāng)設(shè)計無要求時，張拉順序可采用對稱張拉。張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應(yīng)力值，并確定預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值。構(gòu)件混凝土強度不得低于設(shè)計值的75%。直線預(yù)應(yīng)力筋長度不大于25m時，可在一端張拉；大于25m時，宜在兩端張拉。張拉時，千斤頂后面不得站人，防止預(yù)應(yīng)力筋斷裂彈出傷人。所以選項D錯誤。7.關(guān)于裝配式梁（板）吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時混凝土強度為梁體設(shè)計強度的70%B.調(diào)移板式構(gòu)件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強度達20MPa才能吊裝【答案】C【解析】裝配式梁（板）吊裝時，構(gòu)件的混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無要求時，不應(yīng)低于設(shè)計強度的75%。所以選項A錯誤。調(diào)移板式構(gòu)件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷。所以選項B錯誤。吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)，使吊點垂直受力。所以選項C正確。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，不應(yīng)低于30MPa。所以選項D錯誤。8.關(guān)于箱涵頂進施工的說法，正確的是（）。A.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度的75%B.當(dāng)頂力達到0.9倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進C.箱涵頂進必須避開雨期D.頂進過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標(biāo)釘?shù)母叱獭敬鸢浮緿【解析】箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度，防水層及保護層按設(shè)計完成。所以選項A錯誤。當(dāng)頂力達到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。所以選項B錯誤。箱涵頂進應(yīng)盡可能避開雨期。需在雨期施工時，應(yīng)在汛期之前對擬穿越的路基、工作坑邊坡等采取切實有效的防護措施。所以選項C錯誤。頂進過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標(biāo)釘?shù)母叱?，計算相對高差，展圖，分析結(jié)構(gòu)豎向變形。所以選項D正確。9.關(guān)于小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法，錯誤的是（）。A.小導(dǎo)管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用B.小導(dǎo)管安裝位置應(yīng)正確并具備足夠的長度C.小導(dǎo)管采用直徑70～180mm的無縫鋼管D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m【答案】C【解析】小導(dǎo)管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用。小導(dǎo)管安裝位置應(yīng)正確并具備足夠的長度。小導(dǎo)管采用直徑30～50mm的無縫鋼管。鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m。所以選項C錯誤。10.關(guān)于噴射混凝土施工技術(shù)的說法，錯誤的是（）。A.噴射應(yīng)分段、分層進行B.噴頭應(yīng)保持垂直于工作面C.噴射順序由上而下D.應(yīng)在前一層混凝土終凝后噴下一層【答案】C【解析】噴射混凝土施工應(yīng)分段、分層進行，噴射順序由下而上進行。噴頭應(yīng)保持垂直于工作面，噴頭距工作面不宜大于1m。應(yīng)在前一層混凝土終凝后噴下一層。所以選項C錯誤。11.采用鎖口圈梁的基坑圍護結(jié)構(gòu)，圈梁的混凝土強度等級不應(yīng)低于（）。A.C15B.C20C.C25D.C30【答案】B【解析】采用鎖口圈梁的基坑圍護結(jié)構(gòu)，圈梁的混凝土強度等級不應(yīng)低于C20。12.關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的是（）。A.樁孔開挖深度超過16m時，必須制定專項施工方案B.樁孔深度不宜超過25mC.相鄰兩樁孔可同時開挖D.采用混凝土或鋼筋混凝土支護孔壁時，澆筑強度達到70%后方可拆除模板【答案】B【解析】樁孔開挖深度超過10m時，必須采取機械強制通風(fēng)措施。樁孔深度不宜超過25m。相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。采用混凝土或鋼筋混凝土支護孔壁時，澆筑強度達到1MPa后方可拆除模板。所以選項A、C、D錯誤，選項B正確。13.關(guān)于沉井不排水下沉水下封底技術(shù)要求的說法正確的是（）。A.保持地下水位距坑底不小于1mB.導(dǎo)管埋入混凝土的深度不宜小于0.5mC.封底前應(yīng)設(shè)置泄水井D.混凝土澆筑順序應(yīng)從低處開始，逐漸向周圍擴大【答案】D【解析】沉井不排水下沉水下封底時，應(yīng)保持井內(nèi)水位高出井外水位1～2m。導(dǎo)管埋入混凝土的深度不宜小于1m。封底前不應(yīng)設(shè)置泄水井，封底后應(yīng)設(shè)置泄水井?；炷翝仓樞驊?yīng)從低處開始，逐漸向周圍擴大。所以選項A、B、C錯誤，選項D正確。14.關(guān)于供熱管網(wǎng)強度試驗的說法，正確的是（）。A.強度試驗是對管網(wǎng)配件安裝質(zhì)量的全面檢驗B.對地面高差較大的熱水管道，應(yīng)將試驗介質(zhì)的靜壓計入試驗壓力中C.強度試驗應(yīng)在試驗段內(nèi)管道接口防腐、保溫施工和設(shè)備安裝后進行D.在規(guī)定時間內(nèi)，強度試驗允許有一定的壓力降【答案】B【解析】強度試驗是對管道本身材質(zhì)和安裝質(zhì)量的全面檢驗。對地面高差較大的熱水管道，應(yīng)將試驗介質(zhì)的靜壓計入試驗壓力中。強度試驗應(yīng)在試驗段內(nèi)管道接口防腐、保溫施工和設(shè)備安裝前進行。在規(guī)定時間內(nèi)，強度試驗壓力降不超過規(guī)定值為合格，不允許有壓力降。所以選項A、C、D錯誤，選項B正確。15.關(guān)于燃氣管道嚴密性試驗的說法，正確的是（）。A.嚴密性試驗應(yīng)在強度試驗前進行B.埋地燃氣管線做嚴密性試驗之前，應(yīng)全線回填C.燃氣管道嚴密性試驗不允許有壓力降D.嚴密性試驗壓力根據(jù)經(jīng)驗而定【答案】B【解析】嚴密性試驗應(yīng)在強度試驗合格、管線全線回填后進行。嚴密性試驗是用空氣壓力來檢驗在近似于輸氣條件下燃氣管道的管材和接口的致密性。試驗壓力應(yīng)滿足設(shè)計要求，設(shè)計未要求時，不得低于0.1MPa。試驗合格的標(biāo)準(zhǔn)是在穩(wěn)壓的持續(xù)時間內(nèi)，壓力降不超過規(guī)定值。所以選項A、C、D錯誤，選項B正確。16.生活垃圾填埋場應(yīng)設(shè)在（）。A.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向B.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向C.50年一遇洪泛區(qū)之外D.與河岸相距至少500m處【答案】B【解析】生活垃圾填埋場應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，以免污染居住區(qū)的大氣環(huán)境。應(yīng)位于地下水貧乏地區(qū)、環(huán)境保護目標(biāo)區(qū)域的地下水流向下游地區(qū)。填埋場不應(yīng)設(shè)在50年一遇洪泛區(qū)之內(nèi)和與河岸相距至少100m處。所以選項A、C、D錯誤，選項B正確。17.下列污水處理方法中，屬于生物處理法的是（）。A.重力分離法B.活性污泥法C.篩濾截留法D.離心分離法【答案】B【解析】生物處理法是利用微生物的代謝作用，去除污水中有機物質(zhì)的方法。常用的有活性污泥法、生物膜法等。重力分離法、篩濾截留法、離心分離法屬于物理處理方法。所以選項A、C、D錯誤，選項B正確。18.關(guān)于聚乙烯燃氣管道連接的說法，錯誤的是（）。A.不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比（SDR值）的材料，應(yīng)使用熱熔連接B.不同級別材料，必須使用電熔連接C.施工前應(yīng)對連接參數(shù)進行試驗D.在熱熔連接組對前，應(yīng)清除表皮的氧化層【答案】A【解析】對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用電熔連接。施工前應(yīng)進行試驗，確定連接工藝參數(shù)。在熱熔連接組對前，應(yīng)清除表皮的氧化層。所以選項A錯誤，選項B、C、D正確。19.市政工程埋地給排水管道不采用的管材是（）。A.原狀土基礎(chǔ)B.砂石基礎(chǔ)C.混凝土條基D.砌塊基礎(chǔ)【答案】D【解析】市政工程埋地給排水管道基礎(chǔ)一般有原狀土基礎(chǔ)、砂石基礎(chǔ)、混凝土條基等。砌塊基礎(chǔ)一般用于建筑物基礎(chǔ)，較少用于埋地給排水管道基礎(chǔ)。所以選項D符合題意。20.關(guān)于竣工圖測繪的要求，錯誤的是（）。A.竣工總圖應(yīng)根據(jù)設(shè)計和施工資料進行編繪B.當(dāng)平面布置改變超過圖上面積1/3時，應(yīng)重新繪制竣工圖C.當(dāng)資料不全無法編繪時，應(yīng)進行實測D.竣工圖的坐標(biāo)系統(tǒng)、比例尺、圖例、符號可與原設(shè)計圖不一致【答案】D【解析】竣工總圖應(yīng)根據(jù)設(shè)計和施工資料進行編繪。當(dāng)平面布置改變超過圖上面積1/3時，應(yīng)重新繪制竣工圖。當(dāng)資料不全無法編繪時，應(yīng)進行實測?？⒐D的坐標(biāo)系統(tǒng)、比例尺、圖例、符號應(yīng)與原設(shè)計圖一致。所以選項D錯誤。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用（）。A.閃光對焊B.電弧焊C.電阻點焊D.埋弧壓力焊E.電渣壓力焊【答案】BD【解析】鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。閃光對焊適用于鋼筋與鋼筋的對接連接；電阻點焊主要用于鋼筋網(wǎng)片、鋼筋骨架等的焊接；電渣壓力焊適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中豎向或斜向（傾斜度在4:1范圍內(nèi)）鋼筋的連接。所以選項A、C、E錯誤，選項B、D正確。22.關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有（）。A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求C.箍筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料長度確定D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎成【答案】BE【解析】鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。箍筋末端彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的10倍。鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎成，不得反復(fù)彎折。所以選項A、C、D錯誤，選項B、E正確。23.下列現(xiàn)澆混凝土需灑水養(yǎng)護不少于14d的有（）。A.抗?jié)B混凝土B.緩凝型混凝土C.高強混凝土D.普通硅酸鹽水泥混凝土E.礦渣硅酸鹽水泥混凝土【答案】ABC【解析】灑水養(yǎng)護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求的混凝土，不少于14d。高強混凝土也應(yīng)適當(dāng)延長養(yǎng)護時間。所以選項A、B、C正確，選項D、E錯誤。24.關(guān)于城鎮(zhèn)道路石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工的說法，正確的有（）。A.攤鋪前含水量為最佳含水量±2%B.控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱藽.應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，常溫下養(yǎng)護時間不宜少于7dD.采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時應(yīng)及時在乳液面撒嵌丁料E.養(yǎng)護期內(nèi)可開放交通【答案】ABCD【解析】石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層攤鋪前含水量為最佳含水量±2%。應(yīng)控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱獭?yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，常溫下養(yǎng)護時間不宜少于7d。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時應(yīng)及時在乳液面撒嵌丁料。養(yǎng)護期內(nèi)封閉交通。所以選項E錯誤，選項A、B、C、D正確。25.關(guān)于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注的說法，正確的有（）。A.導(dǎo)管安裝固定后開始吊裝鋼筋籠B.開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部應(yīng)與孔底保持密貼C.混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度可為200mmD.灌注首盤混凝土?xí)r應(yīng)使用隔水球E.灌注必須連續(xù)進行，避免將導(dǎo)管提出混凝土灌注面【答案】CDE【解析】鋼筋籠吊裝完畢后，應(yīng)安置導(dǎo)管或氣泵管二次清孔，清孔合格后即可開始灌注混凝土。開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300～500mm，而不是密貼。混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度宜為180～220mm。灌注首盤混凝土?xí)r應(yīng)使用隔水球。灌注必須連續(xù)進行，避免將導(dǎo)管提出混凝土灌注面。所以選項A、B錯誤，選項C、D、E正確。26.關(guān)于鋼質(zhì)壓力管道對口錯邊的說法，正確的有（）。A.管道對口時，不允許有錯邊量B.管道錯邊可導(dǎo)致焊接應(yīng)力C.管道錯邊降低了接頭的疲勞強度D.跟焊道焊接后，方可矯正E.為減少錯邊，應(yīng)對厚壁件做削薄處理【答案】BCE【解析】管道對口時，允許有一定的錯邊量。管道錯邊可導(dǎo)致焊接應(yīng)力集中，降低了接頭的疲勞強度。為減少錯邊，應(yīng)對厚壁件做削薄處理。跟焊道焊接后，不可以再矯正錯邊，因為此時焊接已經(jīng)完成，矯正可能會導(dǎo)致焊縫開裂等問題。所以選項A、D錯誤，選項B、C、E正確。27.熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢查和驗收的主控項目有（）。A.平整度B.壓實度C.厚度D.寬度E.縱斷高程【答案】BC【解析】熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量檢查和驗收的主控項目有壓實度和厚度。平整度、寬度、縱斷高程等屬于一般項目。所以選項A、D、E錯誤，選項B、C正確。28.盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點有（）。A.不影響地面交通B.對附近居民干擾少C.適宜于建造覆土較深的隧道D.不受風(fēng)雨等氣候條件影響E.對結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較好【答案】ABCD【解析】盾構(gòu)法施工隧道具有以下優(yōu)點：不影響地面交通，對附近居民干擾少；適宜于建造覆土較深的隧道；不受風(fēng)雨等氣候條件影響；施工易于管理，施工人員也較少。盾構(gòu)法對結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較差。所以選項E錯誤，選項A、B、C、D正確。29.下列檢驗項目中，屬于供熱管道安裝質(zhì)量檢驗主控項目的有（）。A.高程B.中心線位移C.立管垂直度D.對口間隙E.防腐層厚度【答案】DE【解析】供熱管道安裝質(zhì)量檢驗主控項目有對口間隙、防腐層厚度、保溫層厚度等。高程、中心線位移、立管垂直度等屬于一般項目。所以選項A、B、C錯誤，選項D、E正確。30.關(guān)于燃氣管道施工的說法，錯誤的有（）。A.燃氣管道不得采用水平定向鉆法施工B.穿越鐵路的燃氣管道外應(yīng)加套管C.中壓B燃氣管道可利用道路橋梁跨越河流D.燃氣管道隨橋敷設(shè)時，應(yīng)采用較高的防腐等級E.敷設(shè)于橋梁上的燃氣管道當(dāng)采用厚壁管時，可適當(dāng)降低焊縫的探傷比例【答案】AE【解析】燃氣管道可以采用水平定向鉆法施工。穿越鐵路的燃氣管道外應(yīng)加套管。中壓B燃氣管道可利用道路橋梁跨越河流。燃氣管道隨橋敷設(shè)時，應(yīng)采用較高的防腐等級。敷設(shè)于橋梁上的燃氣管道應(yīng)采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷。所以選項A、E錯誤，選項B、C、D正確。三、案例分析題（共4題，每題20分）（一）【背景資料】某公司承建一項道路改擴建工程，長3.3km，設(shè)計寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機動車道，新建機動車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃氣工程。工程采用工程量清單計價：合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工。項目部進行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場調(diào)查基礎(chǔ)上，項目部分析了工程施工特點及存在的風(fēng)險，對項目施工進行了綜合部署。施工前，項目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織實施。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。施工過程中，由拆遷進度滯后，致使表面層施工時間推遲到當(dāng)年12月中旬。項目部對中面層進行了簡單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加了部分工作內(nèi)容，項目部及時調(diào)整了施工部署，由公司統(tǒng)一安排了新增工作內(nèi)容的人員、材料和設(shè)備?！締栴}】1.本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點？2.簡述本工程交通導(dǎo)行方案的落實措施。3.指出項目部施工部署存在的問題，并給出正確做法。4.簡述新增工作內(nèi)容可采用的合同計價方式?！緟⒖即鸢浮?.本工程施工部署應(yīng)考慮的特點：（1）工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機混行，經(jīng)常擁堵，施工時應(yīng)充分考慮交通疏導(dǎo)，減少對交通的影響。（2）兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)，施工時應(yīng)注意減少對周邊環(huán)境和居民的干擾，做好文明施工和環(huán)境保護工作。（3）地下老舊管線多，待拆改移，施工前應(yīng)詳細調(diào)查地下管線情況，制定合理的管線保護和拆改移方案，確保施工安全。（4）工程內(nèi)容包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃氣工程，各專業(yè)工程之間交叉作業(yè)多，應(yīng)合理安排施工順序，協(xié)調(diào)好各專業(yè)之間的施工。（5）當(dāng)年完工，工期緊張，應(yīng)合理安排施工進度，確保各分項工程按時完成。2.本工程交通導(dǎo)行方案的落實措施：（1）施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作；減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。（2）沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。（3）嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。（4）統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施、夜間警示信號。（5）依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導(dǎo)交通車輛，為行人提供方便。3.項目部施工部署存在的問題及正確做法：問題一：分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。正確做法：在瀝青底面層和中面層施工后，應(yīng)進行質(zhì)量驗收，合格后再進行表面層施工，不宜在施工過程中放行交通，以免對中面層造成污染和損壞。問題二：表面層施工時間推遲到當(dāng)年12月中旬，項目部對中面層進行了簡單清理后攤鋪表面層。正確做法：由于12月中旬氣溫較低，已不適合進行熱拌瀝青混合料的攤鋪施工。應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，合理調(diào)整施工計劃，避免在低溫環(huán)境下施工。如必須施工，應(yīng)采取相應(yīng)的保溫措施，如提高混合料的出廠溫度、運輸過程中覆蓋保溫等。同時，應(yīng)對中面層進行徹底清理，去除表面的灰塵、雜物等，保證表面層與中面層的粘結(jié)質(zhì)量。4.新增工作內(nèi)容可采用的合同計價方式：（1）固定總價合同：適用于新增工作內(nèi)容范圍明確、工程量能夠準(zhǔn)確計算、風(fēng)險較小的情況。（2）固定單價合同：適用于新增工作內(nèi)容的工程量可能發(fā)生變化，但單價相對固定的情況。（3）成本加酬金合同：適用于新增工作內(nèi)容的范圍和工程量難以準(zhǔn)確確定，需要根據(jù)實際成本和約定的酬金進行結(jié)算的情況。具體采用哪種合同計價方式，應(yīng)根據(jù)新增工作內(nèi)容的特點、雙方的協(xié)商結(jié)果等因素綜合確定。（二）【背景資料】某公司中標(biāo)一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長101.5m，上部結(jié)構(gòu)為30m+41.5m+30m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁-碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓密實；支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計算支架結(jié)構(gòu)的強度和驗算其穩(wěn)定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：（1）優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；（2）選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；（3）對支架進行監(jiān)測和維護，防止支架下沉變形；（4）夏季施工保證混凝土養(yǎng)護用水及資源供給。混凝土澆筑施工前，項目技術(shù)負責(zé)人和施工員在現(xiàn)場進行了口頭安全技術(shù)交底?！締栴}】1.支架安全專項施工方案還應(yīng)補充哪些驗算？說明理由。2.模板施工前還應(yīng)對支架進行哪項試驗？主要目的是什么？3.本工程搭設(shè)的門洞應(yīng)采取哪些安全防護措施？4.對本工程混凝土裂縫的控制措施進行補充。5.項目部的安全技術(shù)交底方式是否正確？如不正確，給出正確做法。【參考答案】1.支架安全專項施工方案還應(yīng)補充剛度驗算。理由：支架的剛度不足可能會導(dǎo)致支架在荷載作用下產(chǎn)生過大的變形，影響混凝土的澆筑質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的安全性。因此，在支架安全專項施工方案中，除了計算支架結(jié)構(gòu)的強度和驗算其穩(wěn)定性外，還應(yīng)進行剛度驗算，以確保支架的變形在允許范圍內(nèi)。2.模板施工前還應(yīng)對支架進行預(yù)壓試驗。主要目的是：（1）消除支架的非彈性變形，保證混凝土澆筑后結(jié)構(gòu)的標(biāo)高符合設(shè)計要求。（2）檢驗支架的承載能力，確保支架在施工過程中的安全性。（3）收集支架的彈性變形數(shù)據(jù)，為后續(xù)的施工提供參考。3.本工程搭設(shè)的門洞應(yīng)采取的安全防護措施：（1）設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，如限高、限寬標(biāo)志等，提醒過往船只和車輛注意安全。（2）在門洞兩側(cè)設(shè)置防撞設(shè)施，如防撞墩、防撞欄桿等，防止船只碰撞支架。（3）對門洞頂部進行封閉，防止雜物掉落傷人。（4）在門洞內(nèi)設(shè)置照明設(shè)施，保證夜間通行安全。（5）安排專人對門洞進行監(jiān)控和管理，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患。4.對本工程混凝土裂縫的控制措施進行補充：（1）在混凝土中添加緩凝劑、減水劑等外加劑，延緩混凝土的凝結(jié)時間，降低水化熱。（2）在混凝土中添加纖維材料，提高混凝土的抗裂性能。（3）控制混凝土的澆筑速度和高度，避免混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（4）在混凝土澆筑后，及時進行覆蓋和保濕養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤。（5）在混凝土中設(shè)置伸縮縫和后澆帶，釋放混凝土的收縮應(yīng)力。5.項目部的安全技術(shù)交底方式不正確。正確做法：安全技術(shù)交底應(yīng)分級進行，項目技術(shù)負責(zé)人應(yīng)向施工管理人員進行書面安全技術(shù)交底，施工管理人員再向作業(yè)班組和作業(yè)人員進行書面安全技術(shù)交底，并由雙方簽字確認。同時，安全技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)包括工程概況、施工特點、施工方法、安全技術(shù)措施、應(yīng)急處置措施等方面的內(nèi)容，確保作業(yè)人員了解施工過程中的安全風(fēng)險和防范措施。（三）【背景資料】某公司承建一座城市橋梁工程，該橋上部結(jié)構(gòu)為16×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，每跨布置空心板梁30片。進場后，項目部編制了實施性總體施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括工程概況、編制依據(jù)、施工部署、施工準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場平面布置、施工進度計劃、主要施工方法、主要施工保證措施。監(jiān)理工程師審批時認為該施工組織設(shè)計缺少關(guān)鍵內(nèi)容，退回要求補充。施工中，發(fā)生了如下事件：事件一：施工單位憑借以往施工經(jīng)驗，未經(jīng)試驗確定砂率，導(dǎo)致混凝土離析嚴重。事件二：預(yù)應(yīng)力張拉時，因千斤頂故障，導(dǎo)致部分預(yù)應(yīng)力筋未張拉到位。事件三：在空心板梁吊運過程中，因捆綁不牢，導(dǎo)致一塊空心板梁掉落，造成一人死亡、兩人重傷的安全事故?！締栴}】1.補充實施性總體施工組織設(shè)計缺少的關(guān)鍵內(nèi)容。2.針對事件一，分析混凝土離析的原因并提出解決措施。3.針對事件二，應(yīng)采取哪些處理措施？4.事件三屬于什么等級的安全事故？簡述安全事故報告的內(nèi)容?！緟⒖即鸢浮?.實施性總體施工組織設(shè)計缺少的關(guān)鍵內(nèi)容：（1）質(zhì)量保證體系及措施。（2）安全生產(chǎn)保證體系及措施。（3）環(huán)境保護及文明施工保證體系及措施。（4）風(fēng)險管理體系及措施。（5）信息管理體系及措施。2.混凝土離析的原因：（1）砂率選擇不當(dāng)，砂率過小，不能包裹粗骨料，導(dǎo)致混凝土離析。（2）配合比設(shè)計不合理，水膠比過大，水泥漿過多，容易導(dǎo)致混凝土離析。（3）原材料質(zhì)量不穩(wěn)定，如粗骨料級配不良、細骨料含泥量過大等。（4）攪拌時間不足，混凝土攪拌不均勻。（5）運輸過程中顛簸過大，導(dǎo)致混凝土離析。解決措施：（1）通過試驗確定合理的砂率，一般根據(jù)粗骨料的品種、粒徑和混凝土的工作性要求來選擇。（2）優(yōu)化配合比設(shè)計，控制水膠比，保證混凝土的和易性。（3）嚴格控制原材料質(zhì)量，對粗骨料進行級配調(diào)整，對細骨料進行含泥量檢測，不合格的原材料不得使用。（4）延長攪拌時間，確?；炷翑嚢杈鶆?。（5）在運輸過程中，盡量減少顛簸，避免混凝土離析。3.針對事件二，應(yīng)采取的處理措施：（1）立即停止張拉作業(yè)，對千斤頂進行檢修或更換。（2）對未張拉到位的預(yù)應(yīng)力筋進行檢查，確定未張拉到位的原因。（3）根據(jù)未張拉到位的原因，采取相應(yīng)的處理措施。如果是預(yù)應(yīng)力筋的問題，如預(yù)應(yīng)力筋斷裂、滑絲等，應(yīng)更換預(yù)應(yīng)力筋；如果是張拉設(shè)備的問題，如千斤頂故障、油壓表不準(zhǔn)確等，應(yīng)修復(fù)或更換張拉設(shè)備。（4）重新進行張拉作業(yè)，確保預(yù)應(yīng)力筋張拉到位。在張拉過程中，應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范進行操作，控制張拉應(yīng)力和伸長值。（5）對張拉后的預(yù)應(yīng)力筋進行錨固和灌漿，確保預(yù)應(yīng)力筋的錨固質(zhì)量和耐久性。4.事件三屬于一般安全事故。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故為一般事故。安全事故報告的內(nèi)容：（1）事故發(fā)生單位概況。（2）事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。（3）事故的簡要經(jīng)過。（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失。（5）已經(jīng)采取的措施。（6）其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。（四）【背景資料】某公司承建一項污水管道工程，全長1.5km，采用鋼筋混凝土管，管徑為DN1000mm，埋深約6m。項目部編制的施工組織設(shè)計中，對溝槽開挖、管道基礎(chǔ)、管道安裝