2024汽車(chē)自動(dòng)變速器原理與維修圖解教程第三章離合器與制動(dòng)器離合器第一節(jié)離合器一、離合器多片離合器既可用作驅(qū)動(dòng)元件，也可用作鎖止元件。原理離合器是一種多片濕式離合器，它通常由活塞、回位彈簧、彈簧座、一組鋼片、一組摩擦片、調(diào)整墊片、離合器鼓及幾個(gè)密封圈等組成。組成連接，即將行星齒輪機(jī)構(gòu)的輸入軸和行星排的某個(gè)元件連接，或?qū)⑿行桥诺哪硟蓚€(gè)基本元件連接在一起，使之成為一個(gè)整體，以實(shí)現(xiàn)直接傳動(dòng)。作用檢查鋼片號(hào)碼161718192021厚度363534333231鋼片厚度（單位：mm）二、離合器的檢修檢查摩擦片和制動(dòng)帶檢查離合器或制動(dòng)器的摩擦片，也可以測(cè)量摩擦片的厚度。1檢查制動(dòng)帶內(nèi)表面。2檢查鋼片。3檢查擋圈的摩擦面。4檢查離合器和制動(dòng)器的活塞。5檢查離合器活塞上的單向閥。6檢查離合器和制動(dòng)器鼓。7測(cè)量活塞回位彈簧的自由長(zhǎng)度，并與下表比較。8A341E和A342E自動(dòng)變速器的離合器和制動(dòng)器檢修標(biāo)準(zhǔn)離合器或制動(dòng)器的名稱(chēng)代號(hào)彈簧自由長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)（mm）自由間隙（mm）直接離合器C015.81.45～1.70超速制動(dòng)器B017.231.75～2.05倒擋及高速擋離合器C124.351.37～1.60前進(jìn)離合器C2--0.70～1.002擋制動(dòng)器B119.640.63～1.98低速擋及倒擋制動(dòng)器B212.90.70～1.222擋強(qiáng)制制動(dòng)帶B3--2.0～3.0測(cè)量活塞回位彈簧的自由長(zhǎng)度更換所有離合器、制動(dòng)器及制動(dòng)帶液壓缸活塞上的O形密封圈及軸頸上的密封環(huán)。9制動(dòng)器的作用是將行星排中的太陽(yáng)輪、齒圈和行星架這三個(gè)基本元件之一加以固定，使之不能旋轉(zhuǎn)。目前最常見(jiàn)的制動(dòng)器是帶式制動(dòng)器和片式制動(dòng)器。帶式制動(dòng)器第二節(jié)制動(dòng)器一、帶式制動(dòng)器又稱(chēng)制動(dòng)帶，它由制動(dòng)鼓、制動(dòng)帶、液壓缸及活塞等組成。組成當(dāng)帶式制動(dòng)器不工作或處于釋放狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓之間應(yīng)有適當(dāng)?shù)拈g隙。間隙太大或太小都會(huì)影響制動(dòng)器的正常工作。這一間隙的大小可用制動(dòng)帶調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整。在裝復(fù)時(shí)，一般將螺釘向內(nèi)擰緊至一定力矩，然后再退回規(guī)定的圈數(shù)（通常為2～3圈）。原理片式制動(dòng)器二、片式制動(dòng)器片式制動(dòng)器由制動(dòng)器鼓、制動(dòng)器活塞、回位彈簧、鋼片、摩擦片及制動(dòng)器轂等組成。組成當(dāng)制動(dòng)器不工作時(shí)，鋼片和摩擦片之間沒(méi)有壓力，制動(dòng)器轂可以自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)制動(dòng)器工作時(shí)，來(lái)自控制閥的液壓油進(jìn)入制動(dòng)器鼓內(nèi)的液壓缸中，油壓作用在制動(dòng)器活塞上，推動(dòng)活塞將制動(dòng)器摩擦片和鋼片緊壓在一起，與行星排某一基本元件連接的制動(dòng)器轂就被固定住而不能旋轉(zhuǎn)。原理單向超越離合器又稱(chēng)單向嚙合器或自由輪離合器，無(wú)須控制機(jī)構(gòu)，其工作完全由與之相連接的元件的受力方向來(lái)控制。它能隨著行星齒輪變速器擋位的變換，在與之相連接的基本元件受力方向發(fā)生變化的瞬間即產(chǎn)生接合或脫離，可保證換擋平順無(wú)沖擊，同時(shí)還能大大簡(jiǎn)化液壓控制系統(tǒng)。

最常見(jiàn)的單向超越離合器有滾柱斜槽式和楔塊式兩種。第三節(jié)單向超越離合器簡(jiǎn)介滾柱斜槽式單向超越離合器一、滾柱斜槽式滾柱斜槽式單向超越離合器由外環(huán)、內(nèi)環(huán)、滾柱以及滾柱回位彈簧等組成。組成當(dāng)外環(huán)相對(duì)于內(nèi)環(huán)朝順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在剛剛開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間，滾柱便在摩擦力和彈簧力的作用下被卡死在楔形槽較窄的一端，于是內(nèi)外環(huán)互相連接為一個(gè)整體，不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)單向超越離合器處于鎖止?fàn)顟B(tài)，與外環(huán)連接的基本元件便被固定住或者和與內(nèi)環(huán)相連接的元件連成一個(gè)整體。原理1當(dāng)外環(huán)相對(duì)于內(nèi)環(huán)朝逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾柱在摩擦力的作用下克服彈簧的彈力，滾向楔形槽較寬的一端，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，外環(huán)相對(duì)于內(nèi)環(huán)可以自由滑轉(zhuǎn)，此時(shí)單向超越離合器脫離鎖止而處于自由狀態(tài)。原理2不同之處：外環(huán)或內(nèi)環(huán)上都沒(méi)有楔形槽，其滾子不是圓柱形的，而是特殊形狀的楔塊。外環(huán)之間的距離為b，而當(dāng)處于c方向移動(dòng)時(shí)，外環(huán)之間的尺寸則略小于原始尺寸b。楔塊式單向離合器二、楔塊式構(gòu)造和滾柱斜槽式單向超越離合器相似，有外環(huán)、內(nèi)環(huán)以及滾子（或楔塊）等。構(gòu)造當(dāng)外環(huán)相對(duì)于內(nèi)環(huán)朝順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，楔塊在摩擦力的作用下立起，因自鎖作用而被卡死在內(nèi)、外環(huán)之間，使內(nèi)環(huán)和外環(huán)無(wú)法相對(duì)滑轉(zhuǎn)，此時(shí)單向超越離