2025年事業(yè)單位工勤技能-新疆-新疆信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫含答案解析(5套)2025年事業(yè)單位工勤技能-新疆-新疆信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】CTC系統(tǒng)的主要功能是實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，其核心作用不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.列車位置自動(dòng)識(shí)別B.調(diào)度員手動(dòng)發(fā)送信號(hào)C.軌道電路參數(shù)校準(zhǔn)D.列車運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整【參考答案】C【詳細(xì)解析】CTC系統(tǒng)（列車調(diào)度集中系統(tǒng)）的核心功能是實(shí)時(shí)監(jiān)控列車位置、自動(dòng)發(fā)送信號(hào)指令及調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，但軌道電路參數(shù)校準(zhǔn)屬于維護(hù)人員對(duì)設(shè)備本身的調(diào)試工作，需通過專業(yè)檢測(cè)工具完成，不屬于CTC系統(tǒng)的直接功能?！绢}干2】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路的電流參數(shù)通常設(shè)置為多少安培？【選項(xiàng)】A.0.8B.1.5C.1.8D.2.2【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路的電流參數(shù)需保證在正常工作狀態(tài)下穩(wěn)定輸出，1.8A為標(biāo)準(zhǔn)值。若電流過高可能導(dǎo)致軌道電路老化，過低則易引發(fā)誤報(bào)。新疆地區(qū)因溫差大，需定期校準(zhǔn)以維持參數(shù)穩(wěn)定?！绢}干3】電子元件檢測(cè)中，判斷半導(dǎo)體器件是否損壞的關(guān)鍵操作是？【選項(xiàng)】A.測(cè)量導(dǎo)通電阻B.觀察表面氧化C.檢測(cè)反向擊穿電壓D.比對(duì)型號(hào)規(guī)格【參考答案】A【詳細(xì)解析】半導(dǎo)體器件（如二極管、晶體管）的損壞通常表現(xiàn)為電阻異常。測(cè)量正向?qū)娮瑁ㄕＶ翟趲装贇W至幾千歐）與反向電阻（接近無窮大）可快速判斷。新疆設(shè)備長期暴露于風(fēng)沙環(huán)境中，氧化可能導(dǎo)致接觸不良，需結(jié)合電阻值綜合判斷?！绢}干4】機(jī)車信號(hào)設(shè)備在高壓電線上安裝避雷器的主要目的是？【選項(xiàng)】A.防止靜電積累B.抑制電磁干擾C.阻斷雷擊電流D.延長設(shè)備壽命【參考答案】C【詳細(xì)解析】避雷器（浪涌保護(hù)器）的核心功能是泄放雷擊或高壓電涌產(chǎn)生的瞬時(shí)大電流，避免設(shè)備因過壓損壞。新疆地區(qū)多雷暴天氣，該部件需定期檢測(cè)絕緣性能，確保雷擊時(shí)能快速導(dǎo)通保護(hù)電路。【題干5】軌道電路絕緣節(jié)失效可能導(dǎo)致以下哪種故障？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈顏色異常B.列車自動(dòng)停車C.軌道電路分路不良D.通信信號(hào)中斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)用于區(qū)分軌道區(qū)段，若失效會(huì)導(dǎo)致相鄰區(qū)段誤合并，觸發(fā)列車自動(dòng)停車（ATP）保護(hù)機(jī)制。新疆鐵路線長且彎道多，絕緣節(jié)需每季度檢測(cè)，防止因積雪或沙塵導(dǎo)致接觸不良?！绢}干6】信號(hào)燈燈泡老化時(shí)，可能出現(xiàn)哪種異常顯示？【選項(xiàng)】A.持續(xù)閃爍B.亮度不足C.間歇熄滅D.自動(dòng)切換顏色【參考答案】B【詳細(xì)解析】LED信號(hào)燈老化主要表現(xiàn)為發(fā)光效率下降（亮度不足），而間歇熄滅可能由電源波動(dòng)或電路接觸問題引起。新疆高海拔地區(qū)電壓波動(dòng)頻繁，需定期更換燈泡并檢查電源穩(wěn)壓裝置?！绢}干7】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，自動(dòng)方向識(shí)別裝置的關(guān)鍵部件是？【選項(xiàng)】A.軌道電路B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.速度傳感器D.電源模塊【參考答案】C【詳細(xì)解析】速度傳感器（如磁阻傳感器）通過檢測(cè)列車通過時(shí)的磁場(chǎng)變化判斷運(yùn)行方向，其精度直接影響方向識(shí)別可靠性。新疆鐵路部分區(qū)段存在坡度大、彎道急特點(diǎn)，需確保傳感器安裝穩(wěn)固，避免因震動(dòng)導(dǎo)致信號(hào)丟失。【題干8】下列哪種操作屬于軌道電路的預(yù)防性維護(hù)？【選項(xiàng)】A.更換損壞的軌距塊B.調(diào)整軌縫長度C.清洗軌面油污D.校準(zhǔn)軌道電路參數(shù)【參考答案】D【詳細(xì)解析】預(yù)防性維護(hù)指定期檢測(cè)設(shè)備性能參數(shù)（如軌道電路電流、電壓、電阻），提前發(fā)現(xiàn)潛在故障。新疆冬季積雪導(dǎo)致軌面結(jié)冰，需結(jié)合環(huán)境因素調(diào)整維護(hù)周期，校準(zhǔn)參數(shù)時(shí)需使用專業(yè)儀器（如軌道電路測(cè)試儀）?！绢}干9】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，ATP（自動(dòng)列車防護(hù)）系統(tǒng)的主要功能是？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)調(diào)整信號(hào)顯示B.實(shí)時(shí)監(jiān)控列車位置C.緊急制動(dòng)控制D.語音播報(bào)列車信息【參考答案】C【詳細(xì)解析】ATP系統(tǒng)通過速度監(jiān)控和距離防護(hù)雙重機(jī)制，當(dāng)檢測(cè)到列車超速或與前車距離不足時(shí)，自動(dòng)觸發(fā)緊急制動(dòng)。新疆部分線路坡度較大（如哈大線），需驗(yàn)證ATP制動(dòng)距離與地形匹配性?！绢}干10】信號(hào)機(jī)顯示“黃燈”表示什么運(yùn)行狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路B.限速運(yùn)行C.禁止進(jìn)路D.調(diào)車作業(yè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】黃燈（二燈制）表示列車可進(jìn)路但需按限速運(yùn)行（如道岔轉(zhuǎn)換未完成或前方有障礙）。新疆鐵路部分區(qū)段限速要求嚴(yán)格（如橋梁區(qū)段），需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記確認(rèn)具體限速值。【題干11】軌道電路分路不良可能導(dǎo)致哪種信號(hào)錯(cuò)誤？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈顏色混淆B.列車晚點(diǎn)C.軌道電路短路D.信號(hào)丟失【參考答案】A【詳細(xì)解析】分路不良時(shí)，軌道電路無法正確斷開，導(dǎo)致后續(xù)區(qū)段信號(hào)誤判（如未分路區(qū)段顯示紅燈）。新疆多風(fēng)沙環(huán)境易導(dǎo)致道砟板結(jié)，需定期清理道床以避免分路電阻異常?！绢}干12】信號(hào)設(shè)備電源切換時(shí)，必須遵循的順序是？【選項(xiàng)】A.先斷備用電源再切主電源B.先切主電源再斷備用電源C.同時(shí)切斷主備用電源D.先檢查設(shè)備狀態(tài)再操作【參考答案】D【詳細(xì)解析】電源切換需先確認(rèn)設(shè)備無運(yùn)行任務(wù)，檢查信號(hào)機(jī)、軌道電路等狀態(tài)正常后，按“斷開主電源→啟動(dòng)備用電源→恢復(fù)設(shè)備供電”流程操作，避免電源浪涌損壞設(shè)備。新疆部分站點(diǎn)主備電源切換頻率高（如電氣化區(qū)段），需加強(qiáng)操作培訓(xùn)?！绢}干13】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣監(jiān)測(cè)裝置的作用是？【選項(xiàng)】A.檢測(cè)信號(hào)燈亮度B.測(cè)量列車速度C.監(jiān)控軌道絕緣性能D.記錄信號(hào)顯示歷史【參考答案】C【詳細(xì)解析】絕緣監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)軌道與大地間的絕緣電阻（標(biāo)準(zhǔn)值≥1MΩ），預(yù)防因雷擊或短路導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)癱瘓。新疆雷電活動(dòng)頻繁，需確保監(jiān)測(cè)裝置報(bào)警閾值設(shè)置合理（如≤500kΩ時(shí)觸發(fā)告警）。【題干14】下列哪種情況可能引發(fā)信號(hào)機(jī)顯示異常？【選項(xiàng)】A.軌道電路分路不良B.電源電壓波動(dòng)C.道岔舌板變形D.信號(hào)機(jī)燈泡老化【參考答案】B【詳細(xì)解析】電源電壓波動(dòng)（如±10%偏差）可能導(dǎo)致信號(hào)機(jī)電子元件（如LED驅(qū)動(dòng)電路）工作異常，表現(xiàn)為顏色閃爍或亮度驟降。新疆地區(qū)電網(wǎng)穩(wěn)定性較差，需配置穩(wěn)壓裝置并定期檢測(cè)?！绢}干15】信號(hào)設(shè)備接地不良的典型故障表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈常亮B.軌道電路誤報(bào)C.設(shè)備過熱D.通信信號(hào)中斷【參考答案】C【詳細(xì)解析】接地不良時(shí)，設(shè)備外殼帶電可能引發(fā)漏電保護(hù)動(dòng)作或短路，導(dǎo)致信號(hào)機(jī)、軌道電路等部件因電壓不穩(wěn)而異常。新疆鐵路部分區(qū)段土壤鹽堿化嚴(yán)重，需每年檢測(cè)接地電阻（標(biāo)準(zhǔn)≤4Ω）?！绢}干16】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)送信號(hào)的條件是？【選項(xiàng)】A.列車已進(jìn)入前方區(qū)段B.確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示綠燈C.道岔處于定位狀態(tài)D.接收端軌道電路分路【參考答案】D【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)通過檢測(cè)接收站軌道電路分路狀態(tài)（分路電阻≤300Ω）發(fā)送允許信號(hào)，確保列車按區(qū)段劃分運(yùn)行。新疆自動(dòng)閉塞區(qū)段（如蘭新線）需防止分路不良導(dǎo)致的信號(hào)沖突?！绢}干17】信號(hào)機(jī)燈絲燒斷時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采取哪種應(yīng)急措施？【選項(xiàng)】A.立即更換燈泡B.切換至備用信號(hào)機(jī)C.調(diào)整燈泡電壓D.通知調(diào)度中心處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】應(yīng)急情況下優(yōu)先啟用備用信號(hào)機(jī)（如有），避免單燈失效導(dǎo)致列車誤操作。新疆部分單線鐵路無備用信號(hào)機(jī)，需制定燈泡故障三級(jí)響應(yīng)機(jī)制（1分鐘內(nèi)告警，5分鐘內(nèi)處理）?！绢}干18】軌道電路道岔區(qū)段長度通常設(shè)置為？【選項(xiàng)】A.50mB.100mC.150mD.200m【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔區(qū)段長度需保證列車在轉(zhuǎn)換過程中能穩(wěn)定檢測(cè)（標(biāo)準(zhǔn)值100±5m），過短可能導(dǎo)致分路不良，過長則增加設(shè)備負(fù)擔(dān)。新疆鐵路部分區(qū)段因地形限制（如隧道出口），需特殊設(shè)計(jì)道岔區(qū)段長度?！绢}干19】信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)的周期為？【選項(xiàng)】A.每季度B.每半年C.每年D.每兩年【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)需每季度檢測(cè)絕緣電阻（標(biāo)準(zhǔn)值≥1MΩ）和分路電阻（標(biāo)準(zhǔn)值≤300Ω），新疆冬季積雪融化可能導(dǎo)致絕緣性能下降，需縮短檢測(cè)周期。【題干20】機(jī)車信號(hào)設(shè)備電源模塊過熱的主要原因是？【選項(xiàng)】A.散熱風(fēng)扇故障B.輸入電壓異常C.設(shè)備短路D.溫度傳感器失效【參考答案】A【詳細(xì)解析】電源模塊過熱通常由散熱風(fēng)扇故障或進(jìn)風(fēng)通道堵塞引起。新疆部分站點(diǎn)位于戈壁灘（如哈密段），沙塵易附著散熱器，需每月清理風(fēng)扇濾網(wǎng)并檢測(cè)溫升（標(biāo)準(zhǔn)≤60℃）。2025年事業(yè)單位工勤技能-新疆-新疆信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】軌道電路絕緣節(jié)的主要作用是防止相鄰區(qū)段發(fā)生短路或斷路，其安裝位置通常位于軌道電路的什么位置？【選項(xiàng)】A.接地端B.中間區(qū)段C.終端區(qū)段D.任意位置【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)安裝在終端區(qū)段，用于隔離相鄰區(qū)段，避免電流串?dāng)_或短路故障蔓延。若安裝在中間區(qū)段可能破壞電路連續(xù)性，終端區(qū)段能有效分割不同區(qū)段的功能區(qū)域?！绢}干2】在維修自動(dòng)閉塞系統(tǒng)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)軌道電路送不出電流，首先應(yīng)檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣節(jié)B.信號(hào)燈燈泡C.軌道電路調(diào)諧器D.道岔滑床板【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路調(diào)諧器負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)軌道電路的阻抗匹配，若調(diào)諧器損壞會(huì)導(dǎo)致送電失敗。其他選項(xiàng)如絕緣節(jié)故障會(huì)導(dǎo)致短路，信號(hào)燈或滑床板問題與送電功能無直接關(guān)聯(lián)。【題干3】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，ATP（自動(dòng)列車防護(hù)）系統(tǒng)與CTC（調(diào)度集中系統(tǒng)）的主要區(qū)別在于什么？【選項(xiàng)】A.ATP控制列車運(yùn)行速度B.CTC實(shí)現(xiàn)區(qū)間自動(dòng)扣車C.ATP具備超速防護(hù)功能D.CTC支持人工調(diào)度【參考答案】C【詳細(xì)解析】ATP的核心功能是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)列車超速并強(qiáng)制停車，而CTC側(cè)重于調(diào)度員對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)的集中監(jiān)控。選項(xiàng)B描述的扣車功能屬于ATP范疇，選項(xiàng)D為CTC基礎(chǔ)功能?！绢}干4】在維修轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換不到位，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)B.滑床板C.接點(diǎn)彈簧D.軌道電路【參考答案】B【詳細(xì)解析】滑床板磨損會(huì)導(dǎo)致道岔與基本軌間隙異常，直接影響轉(zhuǎn)換精度。轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)故障通常表現(xiàn)為無動(dòng)力，而非定位偏差。接點(diǎn)彈簧問題多導(dǎo)致接觸不良而非機(jī)械卡阻?！绢}干5】道岔滑床板磨損的檢測(cè)方法中，最有效的是哪種方式？【選項(xiàng)】A.目測(cè)檢查表面劃痕B.使用游標(biāo)卡尺測(cè)量厚度C.聽音法判斷接點(diǎn)接觸狀態(tài)D.涂抹潤滑脂觀察滲透情況【參考答案】C【詳細(xì)解析】滑床板磨損會(huì)產(chǎn)生異響，通過聽音法可快速定位磨損區(qū)域。目測(cè)和卡尺測(cè)量僅能反映表面狀態(tài)，潤滑脂滲透法對(duì)早期磨損不敏感?！绢}干6】在維修軌道電路時(shí)，若發(fā)現(xiàn)區(qū)段電壓波動(dòng)異常，應(yīng)首先檢查哪個(gè)設(shè)備？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣節(jié)B.調(diào)諧變壓器C.軌道電路電源箱D.信號(hào)燈【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)諧變壓器負(fù)責(zé)匹配軌道電路阻抗，其匝數(shù)比失調(diào)會(huì)導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定。電源箱故障通常表現(xiàn)為整體送電失效，而非局部波動(dòng)。絕緣節(jié)問題多引發(fā)短路而非電壓波動(dòng)。【題干7】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，LLWY型導(dǎo)線的主要作用是什么？【選項(xiàng)】A.傳輸電源B.傳輸控制指令C.傳輸信號(hào)燈控制電壓D.實(shí)現(xiàn)軌道電路絕緣【參考答案】D【詳細(xì)解析】LLWY型導(dǎo)線采用雙重絕緣設(shè)計(jì)，專門用于隔離軌道電路與信號(hào)設(shè)備，防止漏電影響信號(hào)傳輸。其他功能由電源線或控制線承擔(dān)。【題干8】在自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致什么后果？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈長亮B.列車晚點(diǎn)C.ATP觸發(fā)緊急停車D.調(diào)度面板無顯示【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路分路不良時(shí)，列車占用區(qū)段無法解除，ATP系統(tǒng)會(huì)判定為線路故障并觸發(fā)緊急停車程序。信號(hào)燈長亮多由電源或燈絲問題引起?！绢}干9】維修機(jī)車信號(hào)設(shè)備時(shí)，若發(fā)現(xiàn)電源電壓頻繁波動(dòng)，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.調(diào)諧變壓器B.軌道電路絕緣節(jié)C.電源穩(wěn)壓器D.轉(zhuǎn)轍機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)擊穿會(huì)導(dǎo)致短路，迫使電源保護(hù)裝置頻繁跳閘。穩(wěn)壓器故障通常表現(xiàn)為持續(xù)低電壓，而非間歇性波動(dòng)?！绢}干10】在道岔維修中，更換滑床板后若道岔仍無法復(fù)位，可能的原因是？【選項(xiàng)】A.滑床板材質(zhì)不符B.接點(diǎn)彈簧預(yù)緊力不足C.軌道電路分路不良D.ATP系統(tǒng)誤動(dòng)作【參考答案】B【詳細(xì)解析】滑床板復(fù)位依賴接點(diǎn)彈簧的彈力，預(yù)緊力不足會(huì)導(dǎo)致機(jī)械卡滯。軌道電路問題多引發(fā)信號(hào)異常而非機(jī)械復(fù)位失敗，選項(xiàng)D屬于邏輯錯(cuò)誤?！绢}干11】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)時(shí)，若測(cè)量絕緣電阻值低于多少Ω應(yīng)視為不合格？【選項(xiàng)】A.50B.100C.500D.1000【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路信號(hào)規(guī)定軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為≥100Ω，低于此值可能引發(fā)短路風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A為常見誤區(qū)，實(shí)際要求更高?！绢}干12】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)電源故障時(shí)，正確的處理順序是？【選項(xiàng)】A.恢復(fù)電源→檢查軌道電路→重啟信號(hào)機(jī)B.檢查軌道電路→恢復(fù)電源→重啟信號(hào)機(jī)C.重啟信號(hào)機(jī)→恢復(fù)電源→檢查軌道電路D.恢復(fù)電源→重啟信號(hào)機(jī)→檢查軌道電路【參考答案】B【詳細(xì)解析】電源恢復(fù)后需確認(rèn)軌道電路分路狀態(tài)，再重啟信號(hào)設(shè)備。直接重啟可能因軌道占用未解除導(dǎo)致信號(hào)沖突?！绢}干13】在維修機(jī)車信號(hào)接收器時(shí)，若屏幕顯示“無信號(hào)”報(bào)警，應(yīng)首先檢查哪個(gè)接口？【選項(xiàng)】A.電源接口B.接收天線接口C.軌道電路接口D.地線接口【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路接口連接接收器與道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，接口氧化或接觸不良會(huì)導(dǎo)致信號(hào)中斷。電源接口故障通常表現(xiàn)為整體無顯示，天線問題多為局部信號(hào)弱。【題干14】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路調(diào)諧器的作用是什么？【選項(xiàng)】A.分割軌道區(qū)段B.調(diào)節(jié)軌道電路阻抗C.生成時(shí)鐘脈沖D.隔離高壓電源【參考答案】B【詳細(xì)解析】調(diào)諧器通過調(diào)整電感電容比值，使軌道電路特性阻抗匹配傳輸需求，確保信號(hào)完整傳輸。選項(xiàng)A為絕緣節(jié)功能，選項(xiàng)C屬于時(shí)鐘電路模塊?！绢}干15】在維修自動(dòng)閉塞系統(tǒng)時(shí)，若列車占用區(qū)段未解除，可能的原因是？【選項(xiàng)】A.ATP系統(tǒng)故障B.軌道電路分路不良C.轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻D.信號(hào)燈熔斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路分路不良無法解除列車占用，ATP系統(tǒng)故障多表現(xiàn)為超速報(bào)警而非占用解除失敗。轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻會(huì)導(dǎo)致信號(hào)燈紅光顯示，而非區(qū)段占用狀態(tài)異常?！绢}干16】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，LLWY型導(dǎo)線的線徑通常為多少mm？【選項(xiàng)】A.2.5B.4.0C.6.0D.8.0【參考答案】B【詳細(xì)解析】LLWY型導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)線徑為4mm，過細(xì)易發(fā)熱，過粗會(huì)增加重量。選項(xiàng)A為普通控制線規(guī)格，選項(xiàng)C用于電源傳輸?！绢}干17】在維修轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換速度過慢，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.接點(diǎn)彈簧B.滑床板C.接觸盤D.電機(jī)碳刷【參考答案】B【詳細(xì)解析】滑床板與基本軌間隙過大或變形會(huì)導(dǎo)致機(jī)械阻力增加，進(jìn)而降低轉(zhuǎn)換速度。選項(xiàng)C接觸盤問題多引發(fā)信號(hào)不良，選項(xiàng)D電機(jī)故障表現(xiàn)為無動(dòng)力。【題干18】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路電源箱的輸出電壓標(biāo)準(zhǔn)為多少V？【選項(xiàng)】A.50B.75C.110D.220【參考答案】C【詳細(xì)解析】鐵路信號(hào)規(guī)定軌道電路電源箱輸出電壓為110V±5%，選項(xiàng)B為調(diào)諧變壓器輸入電壓，選項(xiàng)D為市電標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干19】在自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，軌道電路分路不良導(dǎo)致列車晚點(diǎn)時(shí)，調(diào)度員應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制解鎖列車B.切換至人工防護(hù)模式C.聯(lián)系機(jī)務(wù)段處理D.啟動(dòng)備用信號(hào)機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路不良屬于設(shè)備故障，需通知機(jī)務(wù)段派工處理。選項(xiàng)A違反安全規(guī)程，選項(xiàng)B需經(jīng)授權(quán)，選項(xiàng)D無法解決占用狀態(tài)?！绢}干20】維修機(jī)車信號(hào)接收器時(shí)，若屏幕顯示“信號(hào)弱”報(bào)警，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.接收天線B.軌道電路接口C.電源濾波電容D.地線連接【參考答案】A【詳細(xì)解析】接收天線受污損或損壞會(huì)導(dǎo)致信號(hào)接收衰減，選項(xiàng)B故障表現(xiàn)為“無信號(hào)”，選項(xiàng)C問題多為電壓不穩(wěn)，選項(xiàng)D故障可能引發(fā)短路。2025年事業(yè)單位工勤技能-新疆-新疆信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】軌道電路區(qū)段劃分中，兩區(qū)段絕緣節(jié)間最小距離應(yīng)滿足多少米？【選項(xiàng)】A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》，軌道電路區(qū)段絕緣節(jié)間最小距離應(yīng)≥1.0米，以確保信號(hào)發(fā)送器有效覆蓋和防干擾。選項(xiàng)A（0.5米）易導(dǎo)致信號(hào)重疊，選項(xiàng)C（1.5米）和D（2.0米）超出標(biāo)準(zhǔn)范圍?！绢}干2】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，發(fā)送器類型“T”表示什么功能？【選項(xiàng)】A.軌道電路發(fā)送器B.釘軌發(fā)送器C.光電式發(fā)送器D.脈沖發(fā)送器【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路信號(hào)術(shù)語中，“T”型發(fā)送器特指釘軌式發(fā)送器，通過電磁感應(yīng)檢測(cè)軌道狀態(tài)。選項(xiàng)A（軌道電路發(fā)送器）為通用稱謂，C（光電式）和D（脈沖式）為其他類型，與題干符號(hào)對(duì)應(yīng)關(guān)系不符?！绢}干3】機(jī)車信號(hào)設(shè)備絕緣節(jié)檢測(cè)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)電阻值應(yīng)為多少歐姆？【選項(xiàng)】A.50-100B.100-200C.300-500D.500-1000【參考答案】C【詳細(xì)解析】《機(jī)車信號(hào)設(shè)備檢修規(guī)程》規(guī)定，軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)電阻值需≥300Ω，低于此值可能引發(fā)短路風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)A（50-100）為低阻態(tài)故障值，B（100-200）接近臨界值，D（500-1000）超出常規(guī)維修范圍?！绢}干4】下列哪種故障會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)閉塞區(qū)段無法發(fā)送信號(hào)？【選項(xiàng)】A.接觸器卡滯B.電源電壓波動(dòng)C.發(fā)送器光耦損壞D.軌道電路斷路【參考答案】C【詳細(xì)解析】發(fā)送器光耦損壞會(huì)阻斷信號(hào)傳輸路徑，直接導(dǎo)致無法發(fā)送。選項(xiàng)A（接觸器卡滯）影響設(shè)備供電，B（電壓波動(dòng)）可能觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，D（軌道斷路）需通過軌道電路監(jiān)測(cè)判斷?！绢}干5】機(jī)車信號(hào)設(shè)備防雷擊保護(hù)中，壓敏電阻的額定電壓應(yīng)設(shè)置為多少千伏？【選項(xiàng)】A.3.5B.5.0C.8.0D.12.0【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路防雷標(biāo)準(zhǔn)要求壓敏電阻額定電壓為5kV，可承受雷擊過電壓沖擊而不擊穿。選項(xiàng)A（3.5kV）防護(hù)不足，C（8kV）和D（12kV）超出設(shè)備耐受極限?！绢}干6】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)時(shí)，若實(shí)測(cè)電阻值低于300Ω，應(yīng)優(yōu)先排查哪種部件？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣板B.釘軌式發(fā)送器C.軌道連接線D.信號(hào)機(jī)電源【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣板老化是電阻值下降的主因，需使用兆歐表分段檢測(cè)。選項(xiàng)B（發(fā)送器）故障通常伴隨信號(hào)異常，C（連接線）多表現(xiàn)為局部斷路，D（電源）影響整體供電?！绢}干7】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，軌道電路電源中斷時(shí)，設(shè)備應(yīng)執(zhí)行哪種保護(hù)程序？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)切換備用電源B.封鎖后續(xù)區(qū)段C.發(fā)送緊急停車信息D.重啟發(fā)送器【參考答案】B【詳細(xì)解析】電源中斷需立即封鎖受影響區(qū)段，防止誤操作。選項(xiàng)A（切換電源）需系統(tǒng)自檢完成，C（發(fā)送緊急信息）需確認(rèn)故障性質(zhì)，D（重啟發(fā)送器）可能加劇設(shè)備負(fù)擔(dān)?！绢}干8】機(jī)車信號(hào)設(shè)備校準(zhǔn)中，光標(biāo)偏移量超過±0.5mm時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.調(diào)整機(jī)械限位器B.更換信號(hào)燈泡C.校準(zhǔn)光柵間隙D.重啟設(shè)備【參考答案】C【詳細(xì)解析】光標(biāo)偏移需通過調(diào)整光柵間隙（如1mm標(biāo)準(zhǔn)）實(shí)現(xiàn)，機(jī)械限位器調(diào)整量通常不超過0.2mm。選項(xiàng)B（更換燈泡）影響發(fā)光強(qiáng)度而非位置，D（重啟設(shè)備）無實(shí)質(zhì)修正?！绢}干9】鐵路信號(hào)防雷接地裝置的接地電阻值應(yīng)≤多少歐姆？【選項(xiàng)】A.10B.20C.30D.50【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路防雷技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，防雷接地電阻≤10Ω，需每季度檢測(cè)。選項(xiàng)B（20Ω）為一般設(shè)備接地標(biāo)準(zhǔn)，C（30Ω）和D（50Ω）已不符合安全要求?！绢}干10】軌道電路分路不良時(shí)，軌道電路監(jiān)測(cè)器會(huì)顯示哪種報(bào)警代碼？【選項(xiàng)】A.FA01B.FA02C.FA03D.FA04【參考答案】B【詳細(xì)解析】FA02代碼對(duì)應(yīng)分路不良報(bào)警，F(xiàn)A01為短路，F(xiàn)A03為斷路，F(xiàn)A04為電源異常。需結(jié)合監(jiān)測(cè)器說明書定位具體故障類型?！绢}干11】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，應(yīng)答器校驗(yàn)器檢測(cè)時(shí)，若連續(xù)三次應(yīng)答錯(cuò)誤，應(yīng)啟動(dòng)哪種保護(hù)機(jī)制？【選項(xiàng)】A.封鎖應(yīng)答器B.跳出校驗(yàn)程序C.報(bào)警并切斷電源D.重啟校驗(yàn)器【參考答案】A【詳細(xì)解析】三次校驗(yàn)失敗需封鎖對(duì)應(yīng)應(yīng)答器，防止錯(cuò)誤信號(hào)輸入。選項(xiàng)B（跳出程序）可能遺留隱患，C（切斷電源）影響設(shè)備運(yùn)行，D（重啟）無法根治故障?！绢}干12】鐵路信號(hào)設(shè)備電源切換時(shí)間應(yīng)≤多少秒？【選項(xiàng)】A.1B.3C.5D.10【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)電源屏技術(shù)條件》要求切換時(shí)間≤3秒，確保不間斷供電。選項(xiàng)A（1秒）為理想值，C（5秒）和D（10秒）可能引發(fā)信號(hào)中斷。【題干13】軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)中，若相鄰區(qū)段絕緣節(jié)電阻值差異＞50%時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.調(diào)整軌道幾何尺寸B.更換絕緣節(jié)C.檢測(cè)軌道電路電壓D.清潔軌面【參考答案】B【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)老化導(dǎo)致電阻差異需整體更換，選項(xiàng)A（調(diào)整幾何尺寸）影響列車運(yùn)行安全，C（檢測(cè)電壓）無法解決根本問題，D（清潔軌面）僅適用于污染導(dǎo)致的局部問題?！绢}干14】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路電源電壓允許波動(dòng)范圍是多少伏？【選項(xiàng)】A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【參考答案】A【詳細(xì)解析】《機(jī)車信號(hào)設(shè)備檢修規(guī)程》規(guī)定電源電壓波動(dòng)需≤±5%，超過范圍需調(diào)整變壓裝置。選項(xiàng)B（±10%）為一般電力系統(tǒng)允許值，C（±15%）和D（±20%）超出設(shè)備耐受極限。【題干15】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，軌道電路斷路時(shí)，信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示哪種燈位？【選項(xiàng)】A.綠燈閃爍B.黃燈長亮C.紅燈長亮D.紅燈閃爍【參考答案】C【詳細(xì)解析】斷路故障需封鎖區(qū)段并顯示紅燈長亮，防止列車冒進(jìn)。選項(xiàng)A（綠燈閃爍）表示正常通過，B（黃燈長亮）為限速信號(hào)，D（紅燈閃爍）為臨時(shí)故障處理。【題干16】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，應(yīng)答器校驗(yàn)程序中若出現(xiàn)校驗(yàn)成功但實(shí)際無車占用，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.調(diào)整應(yīng)答器編程B.檢查軌道電路分路C.更換應(yīng)答器模塊D.重啟校驗(yàn)器【參考答案】B【詳細(xì)解析】此現(xiàn)象為“虛占用”，需檢測(cè)軌道電路分路狀態(tài)，排除機(jī)械或電氣故障。選項(xiàng)A（調(diào)整編程）適用于邏輯錯(cuò)誤，C（更換模塊）可能過度處理，D（重啟）無法解決實(shí)際問題?！绢}干17】鐵路信號(hào)防雷裝置中，浪涌保護(hù)器的插入損耗應(yīng)≤多少分貝？【選項(xiàng)】A.1B.3C.5D.7【參考答案】A【詳細(xì)解析】浪涌保護(hù)器插入損耗需≤1dB，確保雷擊時(shí)有效泄放能量。選項(xiàng)B（3dB）為一般設(shè)備指標(biāo)，C（5dB）和D（7dB）防護(hù)性能不足?！绢}干18】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路絕緣節(jié)檢測(cè)時(shí)，若某區(qū)段電阻值持續(xù)低于300Ω，應(yīng)優(yōu)先排查哪種部件？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣板B.釘軌式發(fā)送器C.軌道連接線D.信號(hào)機(jī)電源【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣板老化是電阻值下降的主因，需使用兆歐表分段檢測(cè)。選項(xiàng)B（發(fā)送器）故障通常伴隨信號(hào)異常，C（連接線）多表現(xiàn)為局部斷路，D（電源）影響整體供電?！绢}干19】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，若某區(qū)段連續(xù)三次無應(yīng)答器校驗(yàn)成功記錄，設(shè)備應(yīng)啟動(dòng)哪種保護(hù)程序？【選項(xiàng)】A.封鎖區(qū)段B.報(bào)警并封鎖C.封鎖相鄰區(qū)段D.切斷電源【參考答案】B【詳細(xì)解析】三次校驗(yàn)失敗需封鎖該區(qū)段并觸發(fā)報(bào)警，選項(xiàng)A（僅封鎖）未完整履行保護(hù)流程，C（封鎖相鄰區(qū)段）可能擴(kuò)大封鎖范圍，D（切斷電源）影響設(shè)備運(yùn)行?！绢}干20】機(jī)車信號(hào)設(shè)備中，軌道電路分路不良時(shí)，軌道電路監(jiān)測(cè)器會(huì)記錄哪種故障代碼？【選項(xiàng)】A.FA01B.FA02C.FA03D.FA04【參考答案】B【詳細(xì)解析】FA02代碼對(duì)應(yīng)分路不良報(bào)警，F(xiàn)A01為短路，F(xiàn)A03為斷路，F(xiàn)A04為電源異常。需結(jié)合監(jiān)測(cè)器說明書定位具體故障類型。2025年事業(yè)單位工勤技能-新疆-新疆信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】色燈信號(hào)燈顯示異常（如黃燈不亮），應(yīng)首先檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.燈泡電壓B.熔斷器C.燈泡連接線D.信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)【參考答案】B【詳細(xì)解析】熔斷器是保護(hù)電路的關(guān)鍵部件，若熔斷會(huì)導(dǎo)致信號(hào)燈無法供電，黃燈不亮?xí)r優(yōu)先檢查熔斷器是否熔斷。其他選項(xiàng)如燈泡電壓或連接線問題需在熔斷器正常后進(jìn)一步排查，因此B為正確選項(xiàng)?！绢}干2】軌道電路絕緣不良會(huì)導(dǎo)致什么后果？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤B.分路不良C.電路短路D.信號(hào)燈閃爍【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣不良會(huì)阻斷電流回路，使列車分路檢測(cè)失效，表現(xiàn)為分路不良。選項(xiàng)A和D屬于信號(hào)顯示異常，但直接原因與絕緣不良關(guān)聯(lián)較弱；選項(xiàng)C短路可能性較低，因絕緣不良通常表現(xiàn)為開路而非短路?！绢}干3】軌道電路斷路的主要原因有哪些？【選項(xiàng)】A.鋼軌連接部松動(dòng)B.信號(hào)燈泡燒毀C.線路區(qū)段過長D.熔斷器熔斷【參考答案】A【詳細(xì)解析】鋼軌連接部松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致軌道電路物理斷開，是軌道電路斷路最常見原因。選項(xiàng)B和D屬于局部故障，而C（線路過長）是設(shè)計(jì)參數(shù)，與斷路無直接因果關(guān)系?！绢}干4】信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)，區(qū)段末端的軌道電路絕緣不良會(huì)導(dǎo)致什么？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)閉塞區(qū)段解鎖B.信號(hào)機(jī)顯示持續(xù)紅燈C.分路不良無法確認(rèn)列車位置D.信號(hào)燈自動(dòng)切換【參考答案】C【詳細(xì)解析】區(qū)段末端軌道電路絕緣不良會(huì)阻斷分路檢測(cè)，列車無法確認(rèn)是否完全出清區(qū)段，導(dǎo)致分路不良。選項(xiàng)A與解鎖機(jī)制無關(guān)，B和D不符合信號(hào)機(jī)邏輯?！绢}干5】自動(dòng)閉塞區(qū)段分路不良的判斷方法是什么？【選項(xiàng)】A.觀察信號(hào)機(jī)顏色變化B.測(cè)試軌道電路絕緣C.檢查信號(hào)燈燈絲D.調(diào)整區(qū)段長度參數(shù)【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良需通過軌道電路檢測(cè)器測(cè)試絕緣是否正常，若絕緣不良則分路失效。選項(xiàng)A和B存在干擾，但B是直接且唯一有效方法?！绢}干6】更換信號(hào)燈燈泡的正確操作步驟是？【選項(xiàng)】A.直接更換燈泡后通電測(cè)試B.斷開電源后更換，并測(cè)試信號(hào)機(jī)顯示C.檢查熔斷器后再更換D.使用萬用表測(cè)量燈泡電阻【參考答案】B【詳細(xì)解析】安全規(guī)范要求斷電后更換燈泡，避免觸電風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)B包含完整操作流程（斷電、更換、測(cè)試），而A未斷電存在安全隱患，C和D為冗余步驟?！绢}干7】軌道電路斷路會(huì)直接影響什么系統(tǒng)的功能？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)顯示B.列車自動(dòng)防護(hù)C.軌道電路分路檢測(cè)D.通信信號(hào)傳輸【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路斷路會(huì)阻斷列車自動(dòng)防護(hù)（ATP）系統(tǒng)的電流回路，導(dǎo)致防護(hù)功能失效。選項(xiàng)A和C屬于間接影響，D與軌道電路無關(guān)。【題干8】信號(hào)機(jī)燈絲燒斷時(shí)，熔斷器是否一定熔斷？【選項(xiàng)】A.一定熔斷B.可能熔斷C.一定不熔斷D.與熔斷器無關(guān)【參考答案】B【詳細(xì)解析】熔斷器熔斷取決于電流大小，若燈絲燒斷瞬間電流未超過熔斷器額定值，則不會(huì)熔斷。需結(jié)合熔斷器容量與負(fù)載電流判斷，因此B為正確選項(xiàng)?！绢}干9】軌道電路絕緣不良的檢測(cè)工具是什么？【選項(xiàng)】A.萬用表B.軌道電路檢測(cè)器C.信號(hào)燈測(cè)試儀D.軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)儀【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路檢測(cè)器專門用于測(cè)量絕緣電阻和分路狀態(tài)，是技師級(jí)必備工具。選項(xiàng)A通用性強(qiáng)，但無法精準(zhǔn)檢測(cè)軌道電路問題；C和D用于其他設(shè)備?！绢}干10】信號(hào)機(jī)顯示紅燈時(shí)，軌道電路斷路會(huì)導(dǎo)致什么？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)閉塞區(qū)段解鎖B.信號(hào)機(jī)無法復(fù)燈C.列車被迫停車D.通信信號(hào)中斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路斷路會(huì)阻斷信號(hào)機(jī)供電，導(dǎo)致紅燈無法復(fù)燈。選項(xiàng)A與區(qū)段解鎖無關(guān)，C和D屬于極端后果，非直接關(guān)聯(lián)。【題干11】自動(dòng)閉塞區(qū)段分路不良的處理流程是什么？【選項(xiàng)】A.先修復(fù)軌道電路再檢測(cè)B.先檢測(cè)軌道電路絕緣，再排查設(shè)備C.直接調(diào)整信號(hào)機(jī)參數(shù)D.通知調(diào)度員處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】處理流程需先檢測(cè)軌道電路絕緣是否正常，若異常則修復(fù)電路；若絕緣良好，再排查其他設(shè)備（如分路開關(guān)）。選項(xiàng)A順序錯(cuò)誤，C和D不符合標(biāo)準(zhǔn)流程。【題干12】信號(hào)燈調(diào)整時(shí)，需重點(diǎn)檢查哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)燈泡B.燈泡位置及燈絲角度C.熔斷器連接D.軌道電路絕緣【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)燈調(diào)整的核心是確保燈光顏色和亮度符合標(biāo)準(zhǔn)，需檢查燈泡位置及燈絲角度是否正確。選項(xiàng)A僅檢查燈泡本身，未涵蓋角度問題?！绢}干13】軌道電路斷路檢測(cè)時(shí)，使用哪種設(shè)備？【選項(xiàng)】A.軌道電路檢測(cè)器B.萬用表C.信號(hào)燈測(cè)試儀D.軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)儀【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路檢測(cè)器可直接測(cè)量軌道電路通斷狀態(tài)，是專業(yè)檢測(cè)工具。選項(xiàng)B雖可用，但需手動(dòng)測(cè)量電阻值，效率較低?！绢}干14】信號(hào)燈更換后需進(jìn)行什么測(cè)試？【選項(xiàng)】A.測(cè)試信號(hào)機(jī)顯示B.檢查熔斷器狀態(tài)C.測(cè)量軌道電路絕緣D.調(diào)整信號(hào)機(jī)角度【參考答案】A【詳細(xì)解析】更換信號(hào)燈后需確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示是否正常（如紅、黃、綠燈），若顯示異常需進(jìn)一步排查。選項(xiàng)B和C屬于其他檢測(cè)環(huán)節(jié)，非更換后直接測(cè)試項(xiàng)目。【題干15】軌道電路絕緣不良的后果是？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤B.分路不良C.電路短路D.信號(hào)燈閃爍【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣不良會(huì)導(dǎo)致分路檢測(cè)失效，列車無法確認(rèn)是否完全出清區(qū)段，屬于分路不良。選項(xiàng)A和D是信號(hào)顯示異常，但非直接后果。【題干16】信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查哪個(gè)區(qū)域？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈泡B.區(qū)段末端的軌道電路絕緣C.熔斷器狀態(tài)D.通信設(shè)備連接【參考答案】B【詳細(xì)解析】黃燈通常表示區(qū)段末端有問題，需優(yōu)先檢查區(qū)段末端的軌道電路絕緣是否不良。選項(xiàng)A和B易混淆，但黃燈故障多由區(qū)段末端絕緣引起?！绢}干17】熔斷器熔斷的檢測(cè)工具是什么？【選項(xiàng)】A.萬用表B.軌道電路檢測(cè)器C.信號(hào)燈測(cè)試儀D.絕緣電阻測(cè)試儀【參考答案】A【詳細(xì)解析】萬用表可測(cè)量電壓和電阻，用于檢測(cè)熔斷器是否熔斷（電壓為0或電阻無窮大）。選項(xiàng)B和D用于其他檢測(cè)，C用于信號(hào)燈測(cè)試?！绢}干18】信號(hào)燈調(diào)整時(shí)，若燈光顏色不正確，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.調(diào)整燈泡位置及燈絲角度B.更換熔斷器C.檢查軌道電路絕緣D.調(diào)整信號(hào)機(jī)結(jié)構(gòu)【參考答案】A【詳細(xì)解析】燈光顏色錯(cuò)誤通常由燈泡位置或燈絲角度偏差導(dǎo)致，調(diào)整后需測(cè)試顯示是否正常。選項(xiàng)B和C屬于其他故障，D為結(jié)構(gòu)問題需專業(yè)調(diào)整?！绢}干19】軌道電路斷路對(duì)列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的影響是？【選項(xiàng)】A.解鎖自動(dòng)閉塞區(qū)段B.阻斷列車防護(hù)電流C.導(dǎo)致信號(hào)機(jī)自動(dòng)切換D.加速列車運(yùn)行速度【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路斷路會(huì)阻斷列車自動(dòng)防護(hù)（ATP）系統(tǒng)的電流回路，導(dǎo)致防護(hù)功能失效。選項(xiàng)A與解鎖機(jī)制無關(guān)，C和D不符合系統(tǒng)邏輯?！绢}干20】信號(hào)機(jī)顯示紅燈后，恢復(fù)顯示需完成什么操作？【選項(xiàng)】A.修復(fù)軌道電路絕緣B.更換信號(hào)燈燈泡C.調(diào)整信號(hào)機(jī)參數(shù)D.通知調(diào)度員處理【參考答案】A【詳細(xì)解析】紅燈顯示通常由軌道電路斷路引起，恢復(fù)需修復(fù)軌道電路絕緣。選項(xiàng)B適用于燈泡故障，但紅燈問題更可能源于電路而非燈泡。2025年事業(yè)單位工勤技能-新疆-新疆信號(hào)工-機(jī)車信號(hào)設(shè)備維修二級(jí)（技師）歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】新疆信號(hào)工在檢修25Hz相敏軌道電路時(shí)，發(fā)現(xiàn)軌道電路電阻異常升高，最可能的原因?yàn)?？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣子受潮B.軌道電路絕緣腕臂斷裂C.接觸軌表面氧化D.線路區(qū)段長度過長【參考答案】A【詳細(xì)解析】25Hz相敏軌道電路電阻異常升高常見于絕緣子受潮導(dǎo)致絕緣性能下降，其他選項(xiàng)中腕臂斷裂會(huì)直接導(dǎo)致斷路，接觸軌氧化多表現(xiàn)為電阻降低，線路長度過長與電阻無直接關(guān)聯(lián)。【題干2】機(jī)車信號(hào)設(shè)備電源系統(tǒng)故障時(shí)，優(yōu)先排查的部件是？【選項(xiàng)】A.穩(wěn)壓變壓器B.信號(hào)燈燈泡C.軌道電路測(cè)試器D.光電轉(zhuǎn)換模塊【參考答案】A【詳細(xì)解析】電源系統(tǒng)故障應(yīng)從電源輸入端開始排查，穩(wěn)壓變壓器作為核心供電設(shè)備，其故障會(huì)直接導(dǎo)致后續(xù)電路異常，其他選項(xiàng)屬于二次設(shè)備或終端部件?！绢}干3】在檢修電子軌道電路時(shí)，測(cè)試絕緣電阻應(yīng)使用什么量程？【選項(xiàng)】A.10kΩB.100kΩC.1MΩD.10MΩ【參考答案】C【詳細(xì)解析】電子軌道電路設(shè)計(jì)絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)為≥1MΩ，使用1MΩ量程可準(zhǔn)確檢測(cè)微小絕緣缺陷，10MΩ量程易出現(xiàn)誤判，100kΩ和10kΩ量程無法滿足檢測(cè)要求?！绢}干4】機(jī)車信號(hào)設(shè)備接地故障的典型表現(xiàn)是？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈頻閃異常B.接口電壓波動(dòng)C.軌道電路短路D.設(shè)備過熱【參考答案】C【詳細(xì)解析】接地故障會(huì)導(dǎo)致軌道電路形成短路回路，引發(fā)電流異常增大，而信號(hào)燈頻閃異常多由電源或傳輸線路問題引起，接口電壓波動(dòng)與接地?zé)o直接關(guān)聯(lián)。【題干5】下列哪項(xiàng)是軌道電路絕緣測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)電壓值？【選項(xiàng)】A.500VB.1000VC.2500VD.3000V【參考答案】A【詳細(xì)解析】鐵路信號(hào)設(shè)備絕緣測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定采用500V交流電壓，其他選項(xiàng)中1000V用于設(shè)備耐壓試驗(yàn)，2500V和3000V屬于高壓設(shè)備測(cè)試范圍?！绢}干6】檢修機(jī)車信號(hào)發(fā)送器時(shí)，發(fā)現(xiàn)光耦輸出端電壓異常，應(yīng)首先檢查？【選項(xiàng)】A.光耦驅(qū)動(dòng)電壓B.軌道電路輸入C.電源濾波電容D.環(huán)境溫濕度【參考答案】A【詳細(xì)解析】光耦輸出異常應(yīng)從驅(qū)動(dòng)端排查，光耦驅(qū)動(dòng)電壓不足會(huì)導(dǎo)致輸出信號(hào)異常，軌道電路輸入異常會(huì)導(dǎo)致輸入端電壓異常，電源濾波電容問題多表現(xiàn)為電壓波動(dòng)?！绢}干7】電子軌道電路斷路故障的檢測(cè)步驟順序應(yīng)為？【選項(xiàng)】A.測(cè)試器→絕緣測(cè)試→終端檢測(cè)B.終端檢測(cè)→絕緣測(cè)試→測(cè)試器C.絕緣測(cè)試→測(cè)試器→終端檢測(cè)D.測(cè)試器→終端檢測(cè)→絕緣測(cè)試【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障檢測(cè)應(yīng)遵循由表及里的原則，先檢測(cè)終端絕緣狀態(tài)（終端檢測(cè)），再測(cè)試整體電路（絕緣測(cè)試），最后使用測(cè)試器定位具體斷點(diǎn)，其他選項(xiàng)順序不符合檢修邏輯?！绢}干8】機(jī)車信號(hào)設(shè)備防雷裝置失效時(shí)，最易出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈常亮B.設(shè)備頻繁重啟C.接口電壓異常D.軌道電路短路【參考答案】C【詳細(xì)解析】防雷裝置失效會(huì)導(dǎo)致雷擊過電壓直接進(jìn)入設(shè)備，引發(fā)接口處電壓異常（如±12V電源電壓偏離標(biāo)準(zhǔn)范圍），其他選項(xiàng)與防雷失效無直接關(guān)聯(lián)?！绢}干9】檢修軌道電路時(shí)，發(fā)現(xiàn)某區(qū)段環(huán)路電流持續(xù)為0，應(yīng)首先排查？【選項(xiàng)】A.軌道絕緣B.接觸軌連接