第頁(yè)城市軌道交通行車作業(yè)與調(diào)車作業(yè)相關(guān)知識(shí)試卷1.正線運(yùn)營(yíng)的列車停在區(qū)間處理故障時(shí)間超過8min，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)求（）。A、處理B、支援C、救援D、清客【正確答案】：C2.根據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕14號(hào))規(guī)定：非正常行車時(shí)，列車需越過防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示的禁止信號(hào)時(shí)，行車調(diào)度人員應(yīng)確認(rèn)該信號(hào)機(jī)后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布越過禁止信號(hào)的命令，首列車運(yùn)行速度不應(yīng)高于()。A、30km/hB、25km/hC、40km/hD、35km/h【正確答案】：B3.漸開線的形狀取決于（）的大小。A、基圓半徑B、分度圓半徑C、齒頂圓半徑D、齒根圓半徑【正確答案】：A4.原則上《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》中的第一列車出段前（），各車站和車輛段、停車場(chǎng)必須完成以下內(nèi)容的運(yùn)營(yíng)前檢查或準(zhǔn)備工作并向0CC報(bào)告。A、60minB、45minC、30minD、15min【正確答案】：C5.下列那種情況需要（）合慢行模式限速3km/h運(yùn)行。A、接近試車線兩端50米標(biāo)時(shí)B、選出試車線時(shí)C、出入段時(shí)D、洗車作業(yè)時(shí)【正確答案】：D6.列車無法建立ATB模式時(shí)，列車司機(jī)可使用（）的駕駛模式進(jìn)行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B7.下列關(guān)于車門開關(guān)門過程中啟動(dòng)障礙物檢測(cè)功能（車門防夾）處理描述錯(cuò)誤的是（）。A、使用車門旁路B、若該車門能關(guān)閉，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)C、若該車門不能關(guān)閉，重新開關(guān)一次車門D、若始終無法關(guān)閉，則根據(jù)MMI顯示，手動(dòng)關(guān)閉車門并切除故障車門，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)【正確答案】：A8.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更時(shí)，（）須重新編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后執(zhí)行。A、任意計(jì)劃B、兩鉤及以上C、三鉤及以上D、四鉤及以上【正確答案】：C9.在氣動(dòng)系統(tǒng)中，流量控制閥都是通過改變（）實(shí)現(xiàn)控制的氣動(dòng)元件。A、通流截面積B、流速C、氣流方向D、氣流壓力【正確答案】：A10.進(jìn)入盡頭線調(diào)車作業(yè)時(shí)，列車在進(jìn)入該線路時(shí)限，嚴(yán)格控制速度，按照三、二、一車距離限速（）對(duì)標(biāo)停車。A、10km/hB、15km/hC、3km/hD、5km/h【正確答案】：A11.調(diào)車作業(yè)必須按照()和調(diào)車信號(hào)的顯示要求進(jìn)行，沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)不清立即停車。A、調(diào)試作業(yè)任務(wù)書B、調(diào)度命令C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃D、施工作業(yè)令【正確答案】：C12.車場(chǎng)調(diào)度員停電時(shí)，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)申請(qǐng)區(qū)域施工單位已（）。A、作業(yè)完畢B、銷令C、離開D、請(qǐng)點(diǎn)【正確答案】：B13.通常城市軌道交通車站每側(cè)站臺(tái)均設(shè)有（）緊急停車按鈕。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B14.救援車得到故障車司機(jī)指揮可以連掛后，應(yīng)（）。A、激活洗車模式，限速3km/h進(jìn)行連掛B、限速3km/h直接進(jìn)行連掛C、限速3km/h在5米處一度停車D、限速5km/h在3米處一度停車【正確答案】：D15.各單位及部門必須緊密配合、協(xié)調(diào)動(dòng)作，根據(jù)組織工作和確保行車和（）乘客安全。A、《行車組織規(guī)則》B、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》C、行調(diào)命令D、《電客車司機(jī)交路表》【正確答案】：B16.下列說法不正確的是：（）。A、OCC是行車組織的指揮中心B、OCC是運(yùn)營(yíng)信息收發(fā)中心C、OCC代表運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理指揮運(yùn)營(yíng)工作，代表公司與外界協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)地鐵運(yùn)營(yíng)支援工作D、OCC負(fù)責(zé)車輛日常檢修、清潔、定修和臨修工作控制【正確答案】：D17.21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)已表現(xiàn)為（），企業(yè)唯一持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就是必須努力提升企業(yè)員工這兩方面的能力。A、學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力B、職業(yè)能力和適應(yīng)能力C、協(xié)作能力和溝通能力D、認(rèn)知能力和工作能力【正確答案】：A18.列車向后牽引時(shí)，TCMS會(huì)將列車速度限制在（）以下。A、25km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h【正確答案】：A19.調(diào)動(dòng)無動(dòng)力客車時(shí)，應(yīng)確認(rèn)氣制動(dòng)和停放制動(dòng)全部緩解，運(yùn)行中保持車輛主風(fēng)缸風(fēng)壓不低于（）。A、2.0barB、3.0barC、4.0barD、5.0bar【正確答案】：C20.軌旁ATP設(shè)備故障時(shí)，行車調(diào)度必須重點(diǎn)監(jiān)控影響區(qū)域內(nèi)的列車運(yùn)行情況，原則上（）內(nèi)只允許一列車占用。A、一個(gè)站間區(qū)間B、各區(qū)間C、一站一區(qū)間D、車站前后區(qū)間【正確答案】：C21.列車故障救援基本流程是：接令→準(zhǔn)備→()→運(yùn)行→解鉤。A、廣播B、排故C、連掛D、等待【正確答案】：C22.當(dāng)主風(fēng)缸壓力不足時(shí)，車輛依靠()防止溜逸。A、緊急制動(dòng)B、停車制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、保持制動(dòng)【正確答案】：C23.車輛場(chǎng)靜調(diào)線限速（）km/h。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：A24.Mp車與Tc車相連的一端為Mp車的（）端。A、1位B、2位C、前D、后【正確答案】：A25.非運(yùn)營(yíng)線路;指非載客運(yùn)行的線路分為折返線、（），出入段線和車場(chǎng)線路。A、存車線B、區(qū)間C、正線D、檢修線【正確答案】：A26.車輛場(chǎng)計(jì)劃室根據(jù)平日、假日和節(jié)日選定次日的分號(hào)列車運(yùn)行圖，確定列車使用計(jì)劃，（）前報(bào)告運(yùn)管中心。A、11:00B、16:00C、15:00D、12:00【正確答案】：B27.救援車得到故障車司機(jī)指揮可以連掛后，應(yīng)（）。A、激活洗車模式，限速3km/h進(jìn)行連掛B、限速3km/h直接進(jìn)行連掛C、限速3km/h在5處一度停車D、限速5km/h在3米處一度停車?！菊_答案】：D28.進(jìn)行區(qū)間疏散線路開通后，后續(xù)上下行首列客車限速（）km/h通過疏散區(qū)段。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C29.城市軌道交通聯(lián)絡(luò)線限速是多少（）。A、10km/hB、15km/hC、25km/hD、60km/h【正確答案】：C30.越站規(guī)定中，始發(fā)站不準(zhǔn)連續(xù)放空（）。A、四列及以上客車B、三列及以上客車C、兩列及以上客車D、任意列車【正確答案】：C31.車門和站臺(tái)門不能聯(lián)動(dòng)時(shí)，先有站臺(tái)門操作員打開站臺(tái)門，后由司機(jī)打開客室門，當(dāng)距開車時(shí)間（）秒時(shí)，先關(guān)閉站臺(tái)門，再關(guān)閉客室門。A、18-15B、15-12C、12-10D、10-8【正確答案】：B32.列車（）是影響列車正常運(yùn)營(yíng)秩序的主要原因之一。A、突發(fā)故障B、上下乘客C、出入車場(chǎng)D、交接班【正確答案】：A33.電路主要由負(fù)載、線路、電源、（）組成。A、變壓器B、儀表C、開關(guān)D、發(fā)電機(jī)【正確答案】：C34.城軌車輛載客量通常分為四級(jí)，其中AWO表示的是（）。A、無乘客（空載）B、定員C、半載D、超員【正確答案】：A35.（）主要用來測(cè)量直流電流、直流電壓、交流電壓和直流電阻。A、鉗形電流表B、伏安表C、萬用表D、兆歐表【正確答案】：C36.心臟復(fù)蘇搶救，胸外心臟按壓和人工呼吸之比為（），連續(xù)五個(gè)循環(huán)。復(fù)蘇有效進(jìn)一步生命支持,如未恢復(fù)繼續(xù)上述操作。A、30:2B、2:30C、20:10D、10:20【正確答案】：A37.列車顯示器顯示同一單元所有空調(diào)機(jī)組不工作時(shí)，列車司機(jī)需檢查相應(yīng)車"（）"空氣斷路器開關(guān)是否斷開。A、輔助逆變器B、空氣壓縮機(jī)C、壓縮機(jī)控制D、空調(diào)控制【正確答案】：D38.重大火災(zāi)是指造成（）死亡的火災(zāi)。A、30人以上B、10人以上30人以下C、20人以上30人以下D、10人以上20人以下【正確答案】：B39.當(dāng)車門、屏蔽門之間夾有異物，司機(jī)處理完畢后憑站臺(tái)（）關(guān)門。A、好了信號(hào)B、關(guān)門信號(hào)C、發(fā)車信號(hào)D、400M與站臺(tái)聯(lián)控后【正確答案】：A40.一般火災(zāi)是指造成（）元以下直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi)。A、500萬B、1000萬C、1500萬D、2000萬【正確答案】：B41.正線調(diào)試列車司機(jī)如接到()的書面封鎖命令時(shí)，要認(rèn)真確認(rèn)命令的內(nèi)容及注意事項(xiàng)，核對(duì)調(diào)試線路是否與封鎖線路一致。A、行車調(diào)度員B、檢修調(diào)度員C、信號(hào)樓值班員D、車場(chǎng)調(diào)度員【正確答案】：A42.下列哪種情況需要（）合"慢行模式"限速3km/h運(yùn)行。A、接近試車線兩端"50"米表標(biāo)時(shí)B、進(jìn)出試車線時(shí)C、出入段時(shí)D、洗車作業(yè)時(shí)【正確答案】：D43.各有關(guān)部門須按照“（）”的原則處理站臺(tái)門故障。A、先通后復(fù)B、先復(fù)后通C、站臺(tái)門故障由車站負(fù)責(zé)D、站臺(tái)門故障由司機(jī)負(fù)責(zé)【正確答案】：A44.車輛停放及維修基地主要由（）、列檢庫(kù)、車輛場(chǎng)線路、信號(hào)控制樓等組成。A、停車庫(kù)B、環(huán)控通風(fēng)C、控制中心OCD、AFC機(jī)房【正確答案】：A45.當(dāng)行車調(diào)度員發(fā)布救援命令后，故障列車司機(jī)、救援列車司機(jī)應(yīng)將無線手持臺(tái)頻率轉(zhuǎn)入()。A、“正線駕駛員組”B、“列車救援組”C、“應(yīng)急搶險(xiǎn)組”D、“行車調(diào)試組”【正確答案】：B46.車場(chǎng)調(diào)度必須樹立良好的職業(yè)道德，合理安排行車，確保（）。A、場(chǎng)內(nèi)作業(yè)、行車安全B、場(chǎng)內(nèi)環(huán)境C、車輛的供應(yīng)D、供電正常【正確答案】：A47.下列標(biāo)志牌中屬于信號(hào)標(biāo)志的是（）。A、限速標(biāo)B、接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)C、坡度標(biāo)D、一度停車標(biāo)【正確答案】：A48.車輛場(chǎng)一般還兼有（）的功能。A、綜合檢修基地B、調(diào)試C、整備作業(yè)D、維修【正確答案】：A49.調(diào)車作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格遵守調(diào)車作業(yè)各項(xiàng)速度規(guī)定。需停車時(shí)，列車應(yīng)停于接車線信號(hào)機(jī)及警沖標(biāo)()，確保調(diào)車安全。A、前方B、后方C、外方D、內(nèi)方【正確答案】：D50.（）用于實(shí)現(xiàn)對(duì)道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，能正確地反映道岔的實(shí)際位置。A、閉塞系統(tǒng)B、信號(hào)系統(tǒng)C、轉(zhuǎn)轍機(jī)D、應(yīng)答器【正確答案】：C51.站內(nèi)線路是指()。A、車站相鄰兩端墻間內(nèi)方的線路B、車站尾端墻至出站信號(hào)機(jī)之間的線路C、車站站名標(biāo)至出站信號(hào)機(jī)之間的線路D、兩相鄰車站相鄰端墻間的線路【正確答案】：A52.當(dāng)列車出現(xiàn)氣制動(dòng)圖標(biāo)顯示紅點(diǎn)時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)從（）確認(rèn)具體故障位置。A、故障信息屏B、信號(hào)顯示屏C、電氣柜D、車輛顯示屏【正確答案】：D53.常規(guī)車站單側(cè)站臺(tái)通常設(shè)有()緊急停車按鈕(ESB)。A、1個(gè)B、2個(gè)C、4個(gè)D、6個(gè)【正確答案】：B54.（）負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的制定。A、派班員B、車場(chǎng)調(diào)度C、信號(hào)樓值班員D、檢修調(diào)度【正確答案】：B55.當(dāng)列車在正線出現(xiàn)無法處理的故障，列車司機(jī)應(yīng)盡快匯報(bào)()。A、車隊(duì)長(zhǎng)B、車場(chǎng)調(diào)度員C、行車調(diào)度員D、檢修調(diào)度員【正確答案】：C56.下列關(guān)于緊急停車信號(hào)的說法錯(cuò)誤的是：（）。A、展開的黃色信號(hào)旗B、無紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)C、紅色燈光下壓數(shù)次D、無紅色燈光時(shí)，用白色燈上下急劇搖動(dòng)【正確答案】：A57.當(dāng)列車采用ATB模式進(jìn)入折返線停穩(wěn)后出現(xiàn)折返失敗時(shí)，列車司機(jī)可以使用（）的人工駕駛模式進(jìn)行折返。A、正常B、最高C、最低D、一般【正確答案】：B58.車場(chǎng)內(nèi)的線路有：（）、檢修庫(kù)線、不落輪鏇庫(kù)、及試車線等。A、正線B、列檢庫(kù)線C、折返線D、避難線【正確答案】：B59.（）以其儲(chǔ)存量較大、保密性較強(qiáng)、可實(shí)現(xiàn)一卡多用等特性。A、非接觸式IC卡B、磁卡C、接觸式IC卡D、非接觸式智能卡【正確答案】：A60.當(dāng)司機(jī)接到行調(diào)命令時(shí)應(yīng)復(fù)誦并將調(diào)令簡(jiǎn)要記錄在（）上。A、事件單B、安全信息報(bào)告單C、司機(jī)報(bào)單D、司機(jī)日志【正確答案】：D61.接車一般用入段線接車，充分使用其線別功能，如遇（）等故障可用出段線接車回庫(kù)。A、設(shè)備B、信號(hào)C、道岔D、線路【正確答案】：A62.列車降弓時(shí)，電磁閥失電，受電弓在（）及降弓彈簧的作用下下降。A、電動(dòng)機(jī)作用B、自身重力C、壓縮空氣的作用D、降弓按鈕的作用【正確答案】：B63.列車到達(dá)試車線后，列車司機(jī)必須先對(duì)試車線進(jìn)行一次往返壓道作業(yè)，限速（）km/h。A、60B、40C、20D、70【正確答案】：C64.下列關(guān)于蝸桿傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的為（）。A、可以得到很小的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊B、兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)C、蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很小D、傳動(dòng)效率較低，磨損較嚴(yán)重【正確答案】：A65.站臺(tái)門的組成不包含（）。A、滑動(dòng)門B、固定門C、應(yīng)急門D、玻璃門【正確答案】：D66.列車發(fā)生故障時(shí)，列車司機(jī)要（），快速的做出正確的判斷和處理，盡量縮短在正線故障處理時(shí)間。A、大膽處理B、等待指令C、隨意處理D、沉著冷靜【正確答案】：D67.員工重傷1人以上或輕傷5人以上構(gòu)成()事故。A、一般事故A類B、一般事故B類C、一般事故C類D、一般事故D類【正確答案】：A68.列車司機(jī)在危機(jī)面前不能推諉，回避調(diào)查，應(yīng)配合說明情況，妥善處理危機(jī)，這屬于危機(jī)處理能力中的（）原則。A、及時(shí)真實(shí)B、積極主動(dòng)C、冷靜客觀D、靈活處置【正確答案】：B69.接近停車位置嚴(yán)格按照三、二、一車距離限速停車，停車后救援車施加（）制動(dòng)。A、最大常用制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、常用制動(dòng)【正確答案】：A70.列車尾燈使用的電源為()。A、DC24vB、DC110vC、AC380vD、AC220v【正確答案】：B71.剖面符號(hào)[IMAGE-S003]表示（）。A、木材縱斷面B、玻璃C、疊鋼片D、陶瓷【正確答案】：A72.列車司機(jī)整備作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車（），需檢查蓄電池電壓是否大于規(guī)定值。A、無法激活B、無法升弓C、無法占用司機(jī)室D、無法動(dòng)車【正確答案】：A73.車場(chǎng)是停放（）的場(chǎng)所，所有車輛回庫(kù)后應(yīng)按車場(chǎng)調(diào)度編制的計(jì)劃停放到相應(yīng)股道，一般不得任意更改，如遇特殊情況必須更改時(shí)，更改后應(yīng)及時(shí)通知車場(chǎng)調(diào)度。A、電動(dòng)列車車輛和工作車B、單軌列車C、地鐵列車D、工程車【正確答案】：A74.首、末班車須嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間運(yùn)營(yíng)，無特殊情況均不得（）。A、早發(fā)B、遲發(fā)C、跳停D、早發(fā)、遲發(fā)及跳?！菊_答案】：D75.當(dāng)列車發(fā)生兩臺(tái)空壓機(jī)故障時(shí)，列車司機(jī)應(yīng)維持運(yùn)營(yíng)至前方站處理。若故障處理無效，則()。A、退出服務(wù)B、請(qǐng)求救援C、繼續(xù)運(yùn)營(yíng)D、聯(lián)系站長(zhǎng)【正確答案】：A76.列車頭部裝設(shè)全自動(dòng)車鉤主要目的是：對(duì)正線故障列車進(jìn)行快捷的（）并及時(shí)拖離正線，盡快恢復(fù)正線列車正常運(yùn)營(yíng)。A、故障處理B、救援連掛C、救援試?yán)璂、救援運(yùn)行【正確答案】：B77.RM模式正線通過引導(dǎo)信號(hào)最高運(yùn)行速度為：（）。A、25km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h【正確答案】：A78.當(dāng)列車在CBTC運(yùn)行模式下，出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)，列車司機(jī)需要（），并觀察CBTC是否可用。A、緩解緊急制動(dòng)B、緩解停放制動(dòng)C、車門旁路D、緩解常用制動(dòng)【正確答案】：A79.冒進(jìn)信號(hào)屬于哪種事故類型（）。A、一般事件B、險(xiǎn)性事件C、事件苗頭D、一般事故【正確答案】：B80.跨線列車按()方式行車，由轉(zhuǎn)出線路車站按由近及遠(yuǎn)順序向轉(zhuǎn)入線路車站請(qǐng)求閉塞。A、電話閉塞法B、進(jìn)路閉塞法C、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞法D、移動(dòng)閉塞法【正確答案】：A81.列車整備作業(yè)時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)當(dāng)與（）聯(lián)系。A、環(huán)控調(diào)度B、行車調(diào)度C、檢修調(diào)度D、車場(chǎng)調(diào)度【正確答案】：D82.列車司機(jī)手動(dòng)駕駛時(shí)，牽引參考值由（）給出。ATO主機(jī)B、主控手柄C、車載ATPD、軌旁ATP【正確答案】：B83.行調(diào)或車站人員人工介入信號(hào)操作時(shí)，應(yīng)正確掌握信號(hào)機(jī)的開放時(shí)機(jī)，當(dāng)需取消列車進(jìn)路時(shí)，須先征得（）同意后方可執(zhí)行。A、車站B、通號(hào)部門C、司機(jī)D、正線隊(duì)長(zhǎng)【正確答案】：C84.城市軌道交通事故按其內(nèi)容分為（）事故、設(shè)備事故、職工傷亡事故、火災(zāi)爆炸事故、意外傷亡事故等。A、行車B、安全C、隱患D、技術(shù)【正確答案】：A85.站臺(tái)門由滑動(dòng)門、固定門、（）、端門組成。A、應(yīng)急門B、疏散門C、人防隔斷門D、通道門【正確答案】：A86.當(dāng)列車出現(xiàn)氣制動(dòng)緩解指示燈故障時(shí)，列車司機(jī)將主控手柄至于（）位，并查看車輛顯示屏確認(rèn)氣制動(dòng)全部緩解，則繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。A、0B、最大制動(dòng)C、最小牽引D、最大牽引【正確答案】：C87.在惡劣天氣情況下對(duì)駕駛員嘹望影響較大的是（）。A、狂風(fēng)B、濃霧C、陰霾D、小雨【正確答案】：B88.列車在區(qū)間內(nèi)或列車在站臺(tái)使用"緊急牽引模式"后，（）仍無法動(dòng)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即請(qǐng)求救援。A、2minB、3minC、5minD、7min【正確答案】：C89.當(dāng)救援列車在距故障列車20米處停穩(wěn)后，故障列車司機(jī)與救援列車司機(jī)應(yīng)通過聯(lián)控確認(rèn)()。A、故障列車車次號(hào)和連掛速度B、故障列車已做好防溜，可以連掛C、救援列車允許運(yùn)行至15米處一度停車D、救援列車允許激活洗車模式進(jìn)行連掛【正確答案】：B90.整側(cè)車門無法關(guān)閉處理描述錯(cuò)誤的是（）。A、檢查司機(jī)室繼電器柜“車門控制”微動(dòng)開關(guān)，若跳閘則復(fù)位（復(fù)位不成功清客，換端激活司機(jī)臺(tái)關(guān)門后退出服務(wù)）B、操作“網(wǎng)絡(luò)硬線切換”開關(guān)至網(wǎng)絡(luò)位，再次按壓關(guān)門按鈕嘗試關(guān)門，若門關(guān)好則繼續(xù)運(yùn)營(yíng)C、切除ATC嘗試關(guān)門，本站退出服務(wù)，無效則重啟列車，本站退出服務(wù)D、合“門關(guān)好旁路”開關(guān)，人工限速運(yùn)行（區(qū)間限速35km/h,站臺(tái)限速10km/h），本站退出服務(wù)【正確答案】：B91.車輛段或停車場(chǎng)一般還兼有（）的功能。A、綜合檢修基地B、調(diào)試C、整備作業(yè)D、維修【正確答案】：A92.移出斷面圖的輪廓線用（）繪制。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、粗虛線D、細(xì)虛線【正確答案】：A93.在液壓系統(tǒng)元件中，壓力高，結(jié)構(gòu)緊湊，效率高，流量調(diào)節(jié)方便的是（）。A、柱塞泵B、齒輪泵C、葉片泵D、螺桿泵【正確答案】：A94.根據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕14號(hào))規(guī)定：?jiǎn)⒂秒娫掗]塞法時(shí)，首列車運(yùn)行速度不應(yīng)高于()。A、10km/hB、5km/hC、20km/hD、25km/h【正確答案】：D95.站臺(tái)門開關(guān)門控制最高級(jí)為：（）。A、就地級(jí)操作B、站臺(tái)級(jí)操作C、系統(tǒng)自動(dòng)級(jí)控制D、IBP級(jí)【正確答案】：A96.列車降號(hào)時(shí)，電磁閥失電，受電弓在（）及降弓彈簧的作用下下降。A、電動(dòng)機(jī)作用B、自身重力C、壓縮空氣的作用D、降弓按鈕的作用【正確答案】：B97.當(dāng)列車在車站發(fā)生整側(cè)車門無法關(guān)閉，且暫時(shí)無法修復(fù)時(shí)，原則上()。A、清客退出服務(wù)B、運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)C、繼續(xù)運(yùn)營(yíng)D、不清客退出服務(wù)【正確答案】：A98.列車在站臺(tái)出現(xiàn)車門故障，如需前往故障車門處切除車門時(shí)，必須首先().A、重新開關(guān)車門B、關(guān)閉司機(jī)臺(tái)C、報(bào)行車調(diào)度員同意D、請(qǐng)求站務(wù)幫助【正確答案】：C99.救援連掛作業(yè)時(shí)，救援列車司機(jī)在未得到故障列車司機(jī)起動(dòng)手信號(hào)或手持臺(tái)語音聯(lián)控前不準(zhǔn)動(dòng)車。列車移動(dòng)中手信號(hào)或語音信號(hào)中斷、不清時(shí)應(yīng)立即()。A、減速B、停車C、注意D、詢問【正確答案】：B100.當(dāng)列車在站臺(tái)開啟車門，但站臺(tái)門整側(cè)未打開，列車司機(jī)重開車門無效后，應(yīng)操作（），重新開站臺(tái)門。A、開關(guān)門按鈕B、重開門按鈕C、PSL控制盤D、強(qiáng)制開門按鈕【正確答案】：C101.行調(diào)或車站人員人工介入信號(hào)操作時(shí)，應(yīng)正確掌握信號(hào)機(jī)的開放時(shí)機(jī)。當(dāng)需取消列車進(jìn)路時(shí)，須先征得()同意后方可執(zhí)行。A、車站門路B、通號(hào)部門C、列車司機(jī)D、車隊(duì)長(zhǎng)【正確答案】：C102.列車開門狀態(tài)下臨時(shí)停車廣播播放時(shí)機(jī)（）。A、立即播放B、30秒C、1分鐘D、2分鐘【正確答案】：D103.列車處理故障時(shí)，應(yīng)盡可能()查找故障的大致范圍。A、縮小和確定B、擴(kuò)大和確定C、縮小和猜測(cè)D、擴(kuò)大和猜測(cè)【正確答案】：A104.通常城市軌道交通六節(jié)編組車輛對(duì)應(yīng)站臺(tái)門總共設(shè)置有（）個(gè)A、3B、4C、5D、6【正確答案】：D105.夜間：手信號(hào)燈的綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)屬于（）信號(hào)。A、通過B、發(fā)車C、道岔開通D、引導(dǎo)【正確答案】：B106.車門解鎖后，無法確認(rèn)人員是否進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)處理程序錯(cuò)誤的是：（）。A、列車緊急解鎖處理完列車動(dòng)車前鳴笛B、限速15km/h運(yùn)行200米后恢復(fù)正常速度C、行調(diào)通知本趟列車后續(xù)的本線及鄰線通過的第一趟列車，進(jìn)入該上下行區(qū)間時(shí)，限速25km/h,司機(jī)通過此區(qū)段鳴笛并加強(qiáng)瞭望D、行調(diào)通知全線司機(jī)，后續(xù)經(jīng)過此上下行區(qū)間時(shí)，加強(qiáng)瞭望【正確答案】：B107.與機(jī)車、車輛有直接互相作用的設(shè)備，在使用中不得（）。A、侵入地鐵建筑限界B、侵入機(jī)車、車輛限界C、侵入地鐵設(shè)備限界D、超過規(guī)定的侵入范圍【正確答案】：D108.當(dāng)發(fā)生車輛溜逸情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采?。ǎ┐胧、將主控手柄拉至EB位B、施加最大常用制動(dòng)C、施加停放制動(dòng)D、降下受電弓【正確答案】：A109.當(dāng)列車出現(xiàn)一節(jié)氣制動(dòng)無法緩解時(shí)，列車司機(jī)切除制動(dòng)風(fēng)缸緩解閥后嘗試動(dòng)車。若可以動(dòng)車，則限速運(yùn)行至（）退出服務(wù)。A、折返站B、換乘站C、下一站D、終點(diǎn)站【正確答案】：D110.列車自動(dòng)駕駛時(shí)，牽引參考值由（）給出。ATO主機(jī)B、主控手柄C、應(yīng)答器D、軌旁ATP【正確答案】：A111.（）常用于往復(fù)式機(jī)械中，可以實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。A、直軸B、曲軸C、心軸D、階梯軸【正確答案】：B112.當(dāng)列車一個(gè)牽引逆變器控制單元圖標(biāo)顯示紅色且不影響運(yùn)行時(shí)，列車司機(jī)需到（）復(fù)位相應(yīng)牽引逆變器控制單元空氣斷路器開關(guān)。A、下一站B、折返站C、換乘站D、終點(diǎn)站【正確答案】：D113.調(diào)車時(shí)，車輛段內(nèi)空線推進(jìn)運(yùn)行限速（）。A、25km/hB、20km/hC、15km/hD、10km/h【正確答案】：C114.當(dāng)列車在正線發(fā)生一節(jié)車同一側(cè)有一個(gè)車門或三個(gè)車門故障，列車司機(jī)匯報(bào)行車調(diào)度員后可前往故障車門處（）車門。A、切除B、解鎖C、旁路D、關(guān)閉【正確答案】：A115.啟動(dòng)平均加速度是指在平直線路上，列車載荷為（），自制動(dòng)指令發(fā)出到列車完全停止的全過程，相應(yīng)的制動(dòng)初速度被全過程經(jīng)歷的時(shí)間所除的商。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：C116.列車司機(jī)經(jīng)行車調(diào)度員授權(quán)后，重啟車載信號(hào)設(shè)備后，以（）模式駕駛列車，經(jīng)過連續(xù)兩個(gè)固定應(yīng)答器，觀察能否升級(jí)。ATPMB、ATOC、RMD、NRM【正確答案】：C117.當(dāng)救援連掛列車解鉤完畢或行車調(diào)度員撤銷救援命令時(shí)，故障列車司機(jī)、救援列車司機(jī)應(yīng)將無線手持臺(tái)頻率轉(zhuǎn)回()。A、“正線駕駛員組”B、“列車救援組”C、“應(yīng)急搶險(xiǎn)組”D、“行車調(diào)試組”【正確答案】：A118.當(dāng)列車發(fā)生單個(gè)車門關(guān)閉不到位時(shí)，列車司機(jī)可以采?。ǎ┰撥囬T的方法繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng)。A、切除B、解鎖C、打開D、關(guān)閉【正確答案】：A119.下列哪些不屬于調(diào)試六不動(dòng)（）。A、危及行車安全（如有物品侵入限界、道岔位置不對(duì)、超過線路限速規(guī)定等情況）時(shí)B、不具備動(dòng)車條件（如客車上的設(shè)備未恢復(fù)正常位置、未進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)等情況）時(shí)C、天氣晴朗要求調(diào)試高速且制動(dòng)距離足夠時(shí)D、作業(yè)計(jì)劃不清或計(jì)劃與實(shí)際有出入時(shí)【正確答案】：C120.當(dāng)人的兩腳踩在不同電位的地面兩點(diǎn)時(shí)，會(huì)引起（）。A、跨步電壓觸電B、高壓觸電C、感應(yīng)觸電D、接觸觸電【正確答案】：A121.ATC速度傳感器安裝在Tc車車軸的端部，通常設(shè)置為()。A、左右各一B、左一右二C、左二右一D、左右各二【正確答案】：A122.救援列車與故障列車連掛后，應(yīng)進(jìn)行試?yán)?。確認(rèn)試?yán)晒l件為()，確認(rèn)連掛良好，防止運(yùn)行中脫鉤溜車。A、故障列車?yán)瓌?dòng)B、故障列車不動(dòng)C、救援列車不動(dòng)D、救援列車慎動(dòng)【正確答案】：A123.當(dāng)司機(jī)不能確定車門屏蔽門之間夾有異物時(shí)，應(yīng)首先（）確認(rèn)。A、400M電臺(tái)通知車站B、800M電臺(tái)通知車站C、報(bào)行調(diào)D、通車站臺(tái)到現(xiàn)場(chǎng)【正確答案】：A124.車場(chǎng)內(nèi)的線路有：()和檢修庫(kù)線、靜調(diào)線、洗車線及試車線等。A、停車庫(kù)線B、正線C、折返線D、避難線【正確答案】：A125.與普通帶傳動(dòng)相比，下列選項(xiàng)對(duì)同步齒形帶傳動(dòng)的特點(diǎn)描述不正確的是()。A、鋼絲繩制成的強(qiáng)力層受載后變形小B、帶與帶輪間無相對(duì)滑動(dòng)C、傳動(dòng)比恒定、準(zhǔn)確D、制造安裝成本較低【正確答案】：D126.安全是軌道交通永恒的主題，（）是企業(yè)社會(huì)聲譽(yù)的保證，列車司機(jī)是列車運(yùn)行安全正點(diǎn)的直接責(zé)任人。A、創(chuàng)新發(fā)展B、按章運(yùn)行C、正點(diǎn)運(yùn)行D、回饋社會(huì)【正確答案】：C127.正線調(diào)車作業(yè)時(shí)，到達(dá)存車線停穩(wěn)后應(yīng)（）。A、到達(dá)X線停穩(wěn)后，報(bào)告調(diào)車指揮人B、X次在X線停穩(wěn)，到達(dá)X線停穩(wěn)后，報(bào)告行調(diào)C、X次在X線停穩(wěn)，到達(dá)X線停穩(wěn)后，報(bào)告車站人員D、X次在X線停穩(wěn)，到達(dá)X線停穩(wěn)后，報(bào)告后端司機(jī)，X次在X線停穩(wěn)【正確答案】：A128.大霧天氣瞭望距離不足5米時(shí)列車限速為（）。A、50km/hB、30km/hC、20km/hD、立即停車【正確答案】：D129.端墻外方與車站站臺(tái)相連的延伸走廊及其護(hù)欄內(nèi)側(cè)均歸屬()。A、行調(diào)管理B、站內(nèi)管理C、區(qū)間管理D、車場(chǎng)管理【正確答案】：B130.列車在區(qū)間或站內(nèi)壓人處理正確的是：（）。A、司機(jī)發(fā)現(xiàn)區(qū)間或站內(nèi)軌道上有人時(shí)，立即施加全常用制動(dòng)B、報(bào)告行調(diào)發(fā)生的情況（列車在站內(nèi)時(shí)，按行調(diào)指示清客。列車在區(qū)間時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁動(dòng)車，等待應(yīng)急處理負(fù)責(zé)人的到來），并向行調(diào)報(bào)告有關(guān)情況C、當(dāng)需移動(dòng)列車時(shí)，司機(jī)確認(rèn)所有工作人員在安全區(qū)域，升弓、合高斷，以限速5km/h的速度移動(dòng)列車，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備D、當(dāng)線路出清后，根據(jù)行調(diào)指示，確認(rèn)所有人員處于安全位置，終點(diǎn)站退出服務(wù)【正確答案】：B131.當(dāng)列車某一受電弓故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)如何處理（）。A、立即拉停列車B、維持進(jìn)站C、降下受電弓維持進(jìn)站D、按壓升弓按鈕【正確答案】：B132.列車出現(xiàn)司機(jī)室本端開門按鈕失效時(shí)，可（）尾端司機(jī)室，按下尾端司機(jī)室“開門”按鈕，進(jìn)行開門操作。A、打開B、激活C、進(jìn)入D、喚醒【正確答案】：B133.當(dāng)列車在ATO模式下無法動(dòng)車且車載信號(hào)故障時(shí)，列車司機(jī)使用規(guī)定模式運(yùn)行，連續(xù)經(jīng)過兩個(gè)（）后，觀察能否升級(jí)。A、信號(hào)機(jī)B、應(yīng)答器C、道岔D、信號(hào)標(biāo)志【正確答案】：B134.城市軌道交通車站AFC設(shè)備均設(shè)置在車站的（）。A、出入口B、站廳層C、站臺(tái)層D、車站控制室【正確答案】：B135.關(guān)于電客車中途站臺(tái)清客的說法錯(cuò)誤的是（）。A、必須在得到行調(diào)清客命令后方可清客B、清客工作原則上需在5分鐘內(nèi)完成C、清客完畢后憑車站人員手信號(hào)關(guān)門D、清客完畢后需向行調(diào)匯報(bào)【正確答案】：B136.列車手動(dòng)駕駛時(shí)，牽引參考值由（）給出。ATO主機(jī)B、主控手柄C、車載ATPD、軌旁ATP【正確答案】：B137.原則上不能連續(xù)安排（）在同一車站越站，需執(zhí)行小交路的列車除外。A、同方向兩列客車B、不同方向兩列客車C、同方向三列客車D、不同方向三列客車【正確答案】：A138.列車停放制動(dòng)緩解指示燈不亮，且經(jīng)燈測(cè)試該燈仍不亮。但列車可以正常動(dòng)車，則（）。A、停車等待B、繼續(xù)運(yùn)行C、旁路停放制動(dòng)D、報(bào)行調(diào)后等待【正確答案】：B139.當(dāng)列車發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)可通過什么查看現(xiàn)場(chǎng)情況，并報(bào)告行調(diào)。A、車上安保人員B、CCTVC、客室廣播D、通道門【正確答案】：B140.（）是從業(yè)人員做好本職工作的基礎(chǔ)。A、責(zé)任心B、良心感C、業(yè)務(wù)能力D、理想信念【正確答案】：C141.司機(jī)室側(cè)門無法打開，司機(jī)在必要時(shí)，可求助()幫忙觀察開關(guān)門情況及空隙情況。A、副司機(jī)B、站務(wù)人員C、車隊(duì)長(zhǎng)D、行車值班員【正確答案】：B142.站臺(tái)門的組成不包含（）。A、滑動(dòng)門B、固定門C、端門D、司機(jī)室側(cè)門【正確答案】：D143.當(dāng)主風(fēng)缸壓力不足時(shí)，車輛依靠()防止溜逸。A、紫急制動(dòng)B、停車制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、保持制動(dòng)【正確答案】：C144.“服從命令”就是要求列車司機(jī)在正線運(yùn)行中要服從（）的行車命令，確保運(yùn)營(yíng)秩序正常有序。A、車站值班員B、行車調(diào)度員C、派班員D、信號(hào)樓值班員【正確答案】：B145.（）是第三軌接觸網(wǎng)的導(dǎo)電軌。A、防護(hù)部件B、絕緣支架C、防護(hù)罩D、接觸軌【正確答案】：D146.直軸按外形可以分為（）和階梯軸。A、空心軸B、曲軸C、心軸D、光軸【正確答案】：D147.如遇（）車或曲線、坡道特殊地形列車故障被迫停車請(qǐng)求救援則優(yōu)先選擇前方列車牽引救援，其他情況以后方列車推進(jìn)救援為主。A、軋道B、末班C、高峰D、首班【正確答案】：B148.站臺(tái)作業(yè)程序：駕駛司機(jī)遵循（）原則。A、先下先上B、先下后上C、后下后上D、后下先上【正確答案】：B149.列車運(yùn)行圖按功能可分為那些類別（）。A、工作日運(yùn)行圖B、雙休日運(yùn)行圖C、特殊運(yùn)行圖D、以上均正確【正確答案】：D150.庫(kù)發(fā)列車運(yùn)行進(jìn)入正線范圍后，應(yīng)當(dāng)將800兆手持臺(tái)轉(zhuǎn)至（）頻道。A、相應(yīng)線路車輛段調(diào)度組B、相應(yīng)線路行車特別通話組C、相應(yīng)線路應(yīng)急組D、相應(yīng)線路行車調(diào)試組【正確答案】：B151.任何調(diào)試作業(yè)，必須有（）跟車并全面負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛狀態(tài)及調(diào)試的安全工作。A、外方人員B、司機(jī)C、車輛或者信號(hào)專業(yè)人員D、調(diào)試負(fù)責(zé)人【正確答案】：D152.道岔左右位的定義中正確的是：（）。A、背向道岔尖軌方向，道岔開通方向在人的左側(cè)為左位，反之為右位。B、面向道岔尖軌方向，道岔開通方向在人的左側(cè)為左位，反之為右位。C、面向列車運(yùn)行方向，道岔開通方向在人的左側(cè)為左位，反之為右位。D、背向列車運(yùn)行方向，道岔開通方向在人的左側(cè)為左位，反之為右位?！菊_答案】：B153.AFC驗(yàn)票閘機(jī)布置在（）之間。A、車站控制室B、站臺(tái)層C、出入口D、付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)【正確答案】：D154.列車司機(jī)整備作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)司機(jī)臺(tái)激活后顯示屏沒有顯示，需嘗試分合()。A、列車激活旋鈕B、主控鑰匙C、升降弓按鈕D、主斷按鈕【正確答案】：B155.輔助供電系統(tǒng)也稱輔助電源系統(tǒng)或輔助電源，是為除（）之外的所有用電設(shè)備供電的一套系統(tǒng)。A、制動(dòng)系統(tǒng)B、車門系統(tǒng)C、空調(diào)系統(tǒng)D、牽引系統(tǒng)【正確答案】：D156.當(dāng)列車出現(xiàn)一臺(tái)輔助逆變器故障時(shí)，若列車司機(jī)復(fù)位無效，則斷開"（）"，再重新閉合。A、牽引逆變器空氣斷路器開關(guān)B、輔助逆變器空氣斷路器開關(guān)C、牽引電機(jī)空氣斷路器開關(guān)D、蓄電池空氣斷路器開關(guān)【正確答案】：B157.當(dāng)列車在CBTC運(yùn)行模式下，出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)，列車司機(jī)恢復(fù)緊急制動(dòng)后，若不能繼續(xù)在CBTC狀態(tài)下運(yùn)行，通常采用降級(jí)（）模式運(yùn)行，通過兩個(gè)應(yīng)答器，并觀察能否升級(jí)。A、RMB、ATOC、ATPMD、NRM【正確答案】：A158.當(dāng)列車在正線出現(xiàn)故障無法處理時(shí)，故障原因不明，列車司機(jī)應(yīng)盡快匯報(bào)（）。A、車隊(duì)長(zhǎng)B、信號(hào)樓值班員C、行車調(diào)度員D、檢修調(diào)度員【正確答案】：C159.城市軌道交通車輛車鉤的緩沖裝置分為（）。A、可再生緩沖器和不可再生緩沖器B、雙作用彈簧緩沖器和壓潰管緩沖器C、液壓緩沖器和變形管緩沖器D、橡膠緩沖器和氣液緩沖器【正確答案】：A160.比照《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》單程每列延誤以下（）為正點(diǎn)。A、1minB、2minC、3minD、5min【正確答案】：B161.站臺(tái)門由()組合而成。A、滑動(dòng)門、固定門、隔離門、側(cè)門B、滑動(dòng)門、玻璃門、應(yīng)急門、側(cè)門C、滑動(dòng)門、固定門、應(yīng)急門、端門D、滾動(dòng)門、固定門、應(yīng)急門、端門【正確答案】：C162.地下車站是指主體線路、()、主體建筑和位于地面之下的城市軌道交通車站。A、設(shè)施設(shè)備B、自動(dòng)扶梯C、地下站臺(tái)D、出入口【正確答案】：A163.三相電路的無功功率用字母（）表示。A、QB、PC、SD、L【正確答案】：A164.電容器的單位是（）。A、法拉B、瓦特C、歐姆D、亨利【正確答案】：A165.當(dāng)列車出現(xiàn)MVB網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，列車司機(jī)進(jìn)行MVB復(fù)位無效，使用（）退出服務(wù)。A、救援模式B、緊急牽引C、慢行模式D、洗車模式【正確答案】：B166.原則上禁止使用內(nèi)燃機(jī)車（工程車）救援（）列車。A、故障B、軋道C、空載D、載客【正確答案】：D167.嚴(yán)禁任何部門、單位未取得（）擅自進(jìn)入車場(chǎng)軌行區(qū)作業(yè)。A、進(jìn)場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃B、車場(chǎng)調(diào)度同意C、車場(chǎng)軌行區(qū)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令D、行調(diào)書面命令【正確答案】：C168.（）設(shè)在線路縱斷面的變坡點(diǎn)處。A、百米標(biāo)B、公里標(biāo)C、曲線標(biāo)D、坡度標(biāo)【正確答案】：D169.調(diào)試列車在調(diào)試區(qū)段作業(yè)（該項(xiàng)施工封鎖區(qū)域）由負(fù)責(zé)指揮，特殊情況和危及安全時(shí)（）必須及時(shí)匯報(bào)OCC，由OCC負(fù)責(zé)應(yīng)急處理指揮。A、調(diào)試負(fù)責(zé)人B、廠商C、行調(diào)D、車站值班員【正確答案】：A170.通常城市軌道交通正線采用（）鋼軌。A、45kg/mB、50kg/mC、55kg/mD、60kg/m【正確答案】：D171.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超（），推進(jìn)運(yùn)時(shí)，不準(zhǔn)超過（）。A、牽引20km/h，推進(jìn)10km/hB、牽引40km/h，推進(jìn)10km/hC、牽引25km/h，推進(jìn)10km/hD、牽引15km/h，推進(jìn)5km/h【正確答案】：A172.當(dāng)列車發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)可通過（）查看現(xiàn)場(chǎng)情況，并報(bào)告行調(diào)。A、車上安保人員B、CCTVC、客室廣播D、通道門【正確答案】：B173.（）是為了提高乘客乘坐的舒適度。A、平穩(wěn)駕駛B、運(yùn)行管理C、導(dǎo)向標(biāo)志D、站內(nèi)裝飾【正確答案】：A174.正線調(diào)車作業(yè)時(shí)的動(dòng)車憑證（）。A、道岔開通信號(hào)B、道岔開通信號(hào)和調(diào)車指揮人的動(dòng)車指令C、調(diào)車指揮人指令D、行調(diào)命令【正確答案】：B175.行車有關(guān)人員必須服從行調(diào)的指揮，執(zhí)行行調(diào)的命令，行調(diào)必須嚴(yán)格按照（）指揮行車。A、《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》B、《運(yùn)作命令》C、《運(yùn)營(yíng)發(fā)車計(jì)劃》D、《施工作業(yè)令》【正確答案】：A176.調(diào)車作業(yè)指除（）在正線運(yùn)行、車站（車輛段）接發(fā)列車作業(yè)以外的一切工程車、列車、車輛有目的的移動(dòng)。A、工程車B、客車C、列車D、調(diào)試車【正確答案】：C177.人為性故障是由于司機(jī)違章操作、（）、人為損壞、欠修等造成的。A、設(shè)備老化B、技術(shù)更新C、乘客故意損壞D、使用維護(hù)不良【正確答案】：D178.列車車門關(guān)好后車輛顯示所有門關(guān)閉并鎖好，但關(guān)門指示燈不亮，燈測(cè)試后關(guān)門指示燈亮，則再次確認(rèn)（），將"車門旁路"打至"合"位，繼續(xù)運(yùn)行至終點(diǎn)站退出服務(wù)。A、關(guān)門燈不亮B、關(guān)門燈正常亮起C、站臺(tái)門全部關(guān)好D、所有車門關(guān)好【正確答案】：D179.以下不屬于書面命令的是（）。A、封鎖及開通線路B、開行救援列車C、閉車站及解除封閉D、開行工程列車【正確答案】：B180.當(dāng)列車某一受電弓故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)（）。A、立即拉停列車B、維持進(jìn)站C、降下受電弓維持進(jìn)站D、按壓升弓按鈕【正確答案】：B181.低壓斷路器即低壓自動(dòng)空氣開關(guān)，又稱自動(dòng)空