第頁鐵路線路施工養(yǎng)護相關知識試卷及答案匯總1.普速鐵路施工等級分為()級。A、二B、三C、四D、五【正確答案】：B2.風監(jiān)測子系統(tǒng)故障時,調(diào)度所、工務防災監(jiān)控終端自動報瞽,列車或工務調(diào)度員應立即通知()組織相關技術人員趕赴現(xiàn)場進行修復。A、工務處B、車站C、工務段D、工務車間【正確答案】：C3.安全是鐵路運輸?shù)氖滓|(zhì)量指標,加強安全管理是班組管理的重要任務,()則是完成此項重要任務的關鍵人。A、記工員B、職工C、班組長D、材料員【正確答案】：C4.()時,應對軌縫進行調(diào)整。A、25m鋼軌地段每千米總誤差為60mmB、線路爬行量為15mmC、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)1個瞎縫D、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構造軌縫【正確答案】：D5.路堤的基底有軟弱層或松散層,在雨季地表水大量侵入,使路基土體被水浸批泡,當飽和而塑化后,由于自重增加,土體便沿著斜坡向下滑動進而行成()。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻漿冒泥【正確答案】：B6.線路允許速度Vmax>120km/h,鋼軌硬彎大于()時,應及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜【正確答案】：A7.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:轉(zhuǎn)轍和轍叉部分軌撐離縫大于2mm,其他部分軌撐或軌距桿損壞、松動,每根扣()分。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A8.成段調(diào)整軌縫作業(yè),使用移動停車信號防護,拆開接頭并插入短軌頭,封鎖施工結(jié)束,線路開通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列()km/h,其后恢復常速。A、100B、80C、160D、120【正確答案】：D9.施工在站內(nèi)作業(yè)時,施工人員()。A、有防護不用注意瞭望B、要時刻注意瞭望列車運行C、只需防護員注意瞭望D、只需認真工作【正確答案】：B10.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(緩和曲線)的經(jīng)常保養(yǎng)標準為()mm。A、4B、7C、8D、5【正確答案】：D11.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分()范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構均須接地,與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構上,若未裝設接地線或接地線已損壞時,禁止人員與之接觸。A、2mB、3mC、5mD、10m【正確答案】：C12.取消頁眉與頁腳,要點擊頁眉與頁腳項,選擇要刪除的文字,刪除后點擊“()”。A、確認B、刪除C、關閉D、取消【正確答案】：C13.曲線地段,未被平衡過超高,困難情況下不應大于()mm。A、30B、50C、75D、90【正確答案】：B14.網(wǎng)卡的主要功能不包括()。A、網(wǎng)絡互連B、將計算機連接到通信介質(zhì)上C、實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸D、進行電信號區(qū)配【正確答案】：A15.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(緩和曲線)的作業(yè)驗收標準為()mm。A、5B、7C、8D、4【正確答案】：D16.正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度:200km/h>Vmax>160km/h的線路,不應小于()m。A、150B、100C、70D、40【正確答案】：C17.在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的臨時補修標準為()mm。A、+6,-2B、+9,-4C、+7,-4D、+8,-4【正確答案】：B18.無縫線路夏季軌向嚴重不良,碎彎多,應采取()進行整治。A、加強撥道B、加強改道C、應力放散或調(diào)整D、補充道砟【正確答案】：C19.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上,為()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：A20.()不是根據(jù)作用力不同分類的搗固機械。A、沖擊式搗固機B、振動式搗固機C、振動夾實式搗固機D、液壓搗固機【正確答案】：D21.更換鋼軌作業(yè),在卸開接頭全面松卸扣件后,接著是()。A、撥出舊軌,撥入新軌B、安裝夾板,使夾板與鋼軌接觸良好,穿入和擰緊接頭螺栓C、安裝扣件D、撤除防護【正確答案】：A22.()是用來確定圖形所表達物體實際大小,是圖樣的重要組成部分。A、尺寸B、標注C、圖形D、比例【正確答案】：A23.曲線軌距加寬應在整個緩和曲線內(nèi)遞減。如無緩和曲線,則在直線上遞減,遞減率不得大于()。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰【正確答案】：A24.關于坡度標的說法正確的是()。A、設在線路坡度的變坡點處B、設在坡道起點C、設在坡道終點D、設在坡道中間點【正確答案】：A25.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時,換軌前應在被換鋼軌()安設一條截面不小于70mmA、一端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各2的銅導線。D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各【正確答案】：B26.橋梁上線路一側(cè)撥道量年累計不得大于()。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm【正確答案】：D27.()是對運輸安全生產(chǎn)產(chǎn)生重要影響的各種外部因素和條件,重點指的是與地方政府部門、鐵路沿線村、企業(yè)等之間的結(jié)合部。A、單位結(jié)合部B、安全生產(chǎn)結(jié)合部C、系統(tǒng)結(jié)合部D、環(huán)境結(jié)合部【正確答案】：D28.正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度:200km/h>Vmax>160km/h的線路,困難情況下情況不應小于()m。A、150B、100C、70D、30【正確答案】：D29.更換用新軌放在道心時,距線路上鋼軌不少于()mm,。A、150B、200C、300D、400【正確答案】：C30.現(xiàn)場防護人員應站在距施工地點()m附近,且瞭望條件較好的地點顯示停車手信號A、20B、50C、800D、820【正確答案】：C31.普通道岔連接桿,連接銷或螺栓,提速道岔鋼岔枕、鋼岔枕與鋼軌的連接螺栓,基本軌通長墊板,岔枕上用于安裝道岔安裝裝置的螺栓孔等由()負責維修管理。A、供電B、電務C、工務D、車務【正確答案】：C32.某雙線鐵路,鋪設9號木枕道岔,其轍叉趾前反方向應安裝防爬器的數(shù)量為()。A、2對B、4對C、6對D、8對【正確答案】：A33.GJ-5型軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均設置為()。A、1:6B、10:1C、1:1D、1:10【正確答案】：C34.線路的碎彎增多,特別是S彎增多變大,鋼軌原有硬彎曲范圍(),矢度增大,或在原有的漫彎中出現(xiàn)小彎,枕端道砟離縫;軌距擴大;扣件一側(cè)失效增多現(xiàn)象屬脹軌跡象。A、不變B、縮小C、變小D、變大【正確答案】：D35.對固定行車設備檢查情況描述不正確的是()。A、固定行車設備定期全面檢查和專項檢查的檢查結(jié)果記入《行車設備檢查登記簿》內(nèi)B、檢查中發(fā)現(xiàn)問題,要及時解決C、對危及行車安全的,須立即上報上級后采取措施D、當時不能解決的,要安排計劃,限期完成,并進行復查【正確答案】：C36.列車限速Vmax≤45km/h時,接頭螺栓:每個接頭至少擰緊()個(每端2個)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D37.木枕線路上,由于()比普通道釘聯(lián)結(jié)的扣壓力大,防爬能力強,保持軌距、軌向的能力遠大于普通道釘聯(lián)結(jié),故規(guī)定允許速度大于120km/h的線路應采用此類扣件,且應保持聯(lián)結(jié)緊密。A、彈條I型扣件B、彈條II型扣件C、67型拱型彈片扣件D、分開式彈性扣件【正確答案】：D38.()是指同一個單位內(nèi),時間、空間關聯(lián),需由不同工種協(xié)同管理、維護的部位。A、部門結(jié)合部B、工種結(jié)合部C、專業(yè)結(jié)合部D、單位結(jié)合部【正確答案】：B39.新建、改建設計開行時速120公里以上列車的鐵路或者設計運輸量達到國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運輸量標準的鐵路,需要與道路交叉的,應當設置()設施。A、立體交叉B、道口C、上跨橋D、下穿立交【正確答案】：A40.職業(yè)道德修養(yǎng)的學習主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。A、職業(yè)道德素質(zhì)B、職業(yè)道德品質(zhì)C、職業(yè)道德形象D、職業(yè)道德風尚【正確答案】：B41.曲線半徑R<195m,曲線軌道軌距標準加寬()。A、10mmB、15mmC、2mmD、5mm【正確答案】：B42.在同一坡面的垂直線上,()上下同時開工,不得在上層挖土時下層運土。A、可以B、應該C、不得D、必須【正確答案】：C43.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔,每組扣()分。A、2B、4C、6D、16【正確答案】：C44.其他站線平直及異型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過()應及時更換。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm【正確答案】：A45.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50kg/m及以下鋼軌,在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過()mm時,應判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C46.使用小型液壓搗固機搗固時,一般情況下,小腰(3根軌枕)夾1次,大腰夾2次,接頭(軌縫兩側(cè)各2根軌枕)夾()。A、1次B、2~3次C、3~4次D、4~5次【正確答案】：B47.混凝土枕線路凍害地段,在凍結(jié)前,應有計劃地撤出調(diào)高墊板進行搗固。在凍結(jié)后,凍起高度不超過()mm地段,可用調(diào)高墊板整修。A、20B、15C、10D、16【正確答案】：B48.下列()不是班組材料管理工作的基本內(nèi)容。A、用料計劃管理B、材料消耗管理C、材料核算管理D、材料生產(chǎn)【正確答案】：D49.小型打磨機打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌工作邊肥邊應小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2【正確答案】：A50.道口工接班應至少提前()到道口。A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘【正確答案】：A51.鋼軌、軌距拉桿(撐桿)、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關線路強度的金屬部分,由()部門負責檢查維護。A、供電B、電務C、工務D、車務【正確答案】：C52.電氣化鐵路電力機車受電弓與接觸點的移動距離為線路外軌起道高度的()倍。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5【正確答案】：C53.鐵路職業(yè)道德的基本原則就是()。A、尊客愛貨B、遵章守紀C、人民鐵路為人民D、勇于奉獻【正確答案】：C54.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體橫向加速度I級偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06【正確答案】：D55.影響道岔或()使用以及在道岔轉(zhuǎn)轍、可動心轍叉部位進行的作業(yè),必須提前與電務部門聯(lián)系,填寫工電配合通知書。A、尖軌B、轉(zhuǎn)轍機C、信號D、股道【正確答案】：C56.使用移動停車信號的防護單線區(qū)間封鎖施工時,顯示停車手信號的防護員應距離施工地點()m。A、20B、50C、800D、820【正確答案】：C57.“運統(tǒng)-46”(施工)簿填記的內(nèi)容中不包含()。A、請求施工(慢行及封鎖)登記B、調(diào)度員C、施工后開通檢查確認、銷記D、承認施工及施工開通【正確答案】：B58.凍害墊板作業(yè),()重疊使用不得超過3塊。A、順墊板B、橫墊板和順墊板C、橫墊板D、橫墊板或順墊板【正確答案】：C59.各條線路天窗時間和位置在編制()時確定。A、年度施工計劃B、月度施工計劃C、列車運行圖D、維修計劃【正確答案】：C60.如施工地點距離道岔小于()m時,在該端警沖標相對處線路上,設置移動停車信號牌(燈)防護。A、20B、50C、800D、820【正確答案】：B61.函數(shù)“=SUM(A1:F10)”表示對A1:F10單元格區(qū)域內(nèi)所有數(shù)據(jù)()。A、求和B、求平均值C、求最大D、求最小值【正確答案】：A62.對股道編號描述錯誤的是()。A、股道編號,單線區(qū)段內(nèi)的車站,從靠近站舍的線路起,向遠離站舍方向順序編號B、雙線區(qū)段內(nèi)的車站,從正線起順序編號,上行一側(cè)為單號,下行一側(cè)為雙號C、一個車站(分場時為一個車場)的股道不準有相同的編號D、盡頭式車站,向終點方向由左側(cè)開始順序編號,如站舍位于線路一側(cè)時,從靠近站舍的線路起,向遠離站舍方向順序編號【正確答案】：B63.道岔撥道一般使用()臺撥道器。A、3B、5C、7D、10【正確答案】：A64.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:軌向、高低超過經(jīng)常保養(yǎng)標準容許偏差,每處扣()分。A、2B、5C、16D、41【正確答案】：D65.無論作業(yè)中或作業(yè)后,發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差,當兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到()mm,必須立即設置停車信號防護。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：D66.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)()米、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設備安全限界。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：B67.道岔改道作業(yè),木枕無“八害”道釘,扣件位置正確,與軌底軌縫隙不大于()mm,作用良好,扭力距符合有關規(guī)定。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm【正確答案】：A68.漿砌片石的厚度一般為0.3至0.4m,常用等截面。若邊坡較高,應設漿砌片石護坡的分級平臺,其寬度不少于1m,每級高度不超過()m。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：B69.作業(yè)地段不宜過長,并不得指派()到防護區(qū)段以外的線路上作業(yè)。A、路工B、勞務工C、檢查人員D、單人【正確答案】：D70.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體垂向加速度I級偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25【正確答案】：A71.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況,注意或減速信號顯示距離不足(),應使用夜間信號。A、200mB、400mC、800mD、1000m【正確答案】：B72.可動心軌轍叉道岔更換尖軌:傷損尖軌應與()同時更換。確有困難時可單獨更換尖軌,但在更換前應校核尖軌幾何尺寸,更換后應進行基本軌、尖軌順坡打磨,保證換后符合技術標準。A、護軌B、絕緣夾板C、可動心轍叉D、基本軌【正確答案】：D73.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:正線及到發(fā)線道岔軌距、水平、支距超過作業(yè)驗收標準容許偏差,每處扣()分。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：A74.檢查線路弦線長度應大于()m,應有20m和10m中央點標記。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：D75.更換鋼軌作業(yè),P60、25m軌,最高、最低軌溫差>85℃地區(qū),10.9級普通接頭螺栓的扭力矩一般應達到700~()N?m,扣件螺栓的扭力矩應達到80~150N?m。A、750B、800C、900D、1000【正確答案】：C76.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:安排勞動者延長時間的,支付不低于工資的()的工資報酬。A、百分之一百一十B、百分之一百二十C、百分之一百三十D、百分之一百五十【正確答案】：D77.在進行扣件檢查時,發(fā)現(xiàn)傷損扣件,作標注一般用()符號進行標注。A、√B、↓C、←D、×【正確答案】：D78.在離接觸網(wǎng)帶電部分不到()m的建筑物上作業(yè)時,必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù),得到許可停電施工命令,并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設臨時接地線后,方能施工。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A79.列車按規(guī)定編定車次。上行列車編為()。A、單數(shù)B、奇數(shù)C、雙數(shù)【正確答案】：C80.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:防爬器、支撐缺損或失效,每個扣()分。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B81.屬于普速鐵路工務維修天窗作業(yè)II級維修項目的是()。A、更換道岔尖軌、轍叉、基本軌;更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕B、開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料C、利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)D、可能影響行車安全的清理危石、砍伐危樹及隧道內(nèi)刨冰作業(yè)【正確答案】：D82.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長1.5~42m)I級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12【正確答案】：C83.電氣化區(qū)段道口限界門,由()部門負責。A、供電B、電務C、工務D、車務【正確答案】：A84.用鋸軌機切割鋼軌時,其他人員應遠離鋸軌機(),防止鋸片破碎傷人。A、左側(cè)B、前方C、兩側(cè)和前方D、左側(cè)和前方【正確答案】：C85.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士()的座右銘是“把有限的生命投入到無限的為人民服務之中去”。A、雷鋒B、王杰C、歐陽海D、劉英俊【正確答案】：A86.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定溫差超過()時,必須做好放散或調(diào)整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃【正確答案】：A87.普速鐵路雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設備正常使用的電務為主、工務綜合利用的設備檢修,每月應保證()次垂直天窗,每次不少于30分鐘。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B88.在距離接觸網(wǎng)帶電部分()m的導線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時,接觸網(wǎng)可不停電,但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員在場監(jiān)護。A、1~2B、2~4C、3~4D、4~5【正確答案】：B89.造成10人以上()人以下重傷的,為較大事故。A、50B、60C、80D、100【正確答案】：A90.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:休息日安排勞動者工作又不能安排補休的,支付不低于工資的()的工資報酬。A、百分之一百B、百分之二百C、百分之三百D、百分之五百【正確答案】：B91.曲線6孔夾板先擰緊1、6、5、2位螺栓,后擰緊()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5【正確答案】：C92.道岔連接曲線為圓曲線(不設緩和曲線),其長度不小于()m。A、15B、20C、25D、40【正確答案】：B93.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:鋼軌上各項標記不全、位置不對、不清晰或錯誤,每處扣()分。A、1B、4C、2D、16【正確答案】：A94.凍害墊板作業(yè),墊入順墊板總厚度不得超過()。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm【正確答案】：C95.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于()mm且深度大于10mm的掉塊,應判斷為鋼軌折斷。A、20B、30C、50D、40【正確答案】：C96.線路允許速度不大于120km/h,在直線上的超高順坡,有緩和曲線時不得大于()mm。A、8B、10C、15D、25【正確答案】：C97.正線直線普通線路年通過總重不小于8Mt,道床頂面寬度()m。A、3.1B、3.4C、3.5D、3.6【正確答案】：A98.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為()的位置,兩豎線間向上或向下的斜線分別表示上坡或下坡,平線表示平坡。A、分界點B、坡度長度C、變坡點D、坡率【正確答案】：C99.在電氣化鐵路上,道口處線路兩側(cè)的道路上應設置限高架,其通過高度不得超過()米。限高架與鐵路中心線的距離,一般不得小于12米。道口兩側(cè)不宜設置接觸網(wǎng)錨段關節(jié),不應設置錨柱。A、3.5B、4C、4.5D、5【正確答案】：C100.在地面()以上的高處及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩,不準穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩應符合現(xiàn)行國家標準。A、2mB、2.5mC、3mD、5m【正確答案】：A1.在有軌道電路區(qū)段施工時,養(yǎng)路機具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等,均必須有與軌道電路的絕緣裝置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.當膠接絕緣接頭鋼軌發(fā)生重傷或折斷處距絕緣接頭0.8m以外時,可比照無縫線路鋼軌重傷和折斷的規(guī)定處理。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.鋼軌打磨作業(yè)主要使用鋼軌打磨機、發(fā)電機、道岔打磨機、1m鋼尺、塞尺、軌距尺、口罩、手套、護目鏡等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.道岔撥道量較大時,應考慮對線間距和建筑界限的影響。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.更換絕緣夾板作業(yè)使用的主要工具有軌距尺、活口扳手、撬棍、道釘錘、軌縫調(diào)整器、套筒扳手、扭力扳手等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.速度大于90km/h區(qū)段的工區(qū)配置帶“T”字減速信號。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)中熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、、砂子和石蠟、環(huán)氧樹脂。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.弦測測量線路軌向、高低;并在《線路檢查記錄簿》上的“軌向、高低及其他”欄內(nèi),軌號在對應位置做好記錄。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.在使用電子平直儀時,按ON/ESC鍵打開計算機計算機連接器。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.常用的小型養(yǎng)路機械有:起撥道器、直軌器、內(nèi)燃(電動)螺栓扳手、內(nèi)燃(電動)鋼軌打磨機、軌縫調(diào)整器、方枕器、油煙機等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.進行鋼軌涂覆時,液態(tài)潤滑油嚴禁涂在鋼軌頂面。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.鋼軌(含尖軌和轍叉)低塌接頭、壓潰、擦傷、掉塊、磨耗和錳鋼轍叉裂紋應進行打磨。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設腳手架、膺架等施工的設備和材料翻落后侵入營業(yè)線設備安全限界的施工,屬A類施工,必須納入鐵路局集團公司月度施工計劃。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.移動電焊機時,可以不關閉電源,直接移動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.發(fā)電機和電焊機不得與易燃、易爆物品堆放在一起。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.淺基橋墩受洪水沖刷,墩臺基礎情況不明時可以限速行車。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.軌道電路就是把線路上的兩股鋼軌當作導線用,在它的兩端用絕緣物隔斷與鄰接鋼軌的電氣聯(lián)系,一端接上電源設備供電,另一端裝上電源的接受設備(軌道繼電器),構成電氣回路。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.道口鋪面整修作業(yè)可在天窗點外進行。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B19.撤墊道岔墊板時,應用手伸入軌底快速取出。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.大功率對講機等聯(lián)控對講機故障:故障未解決前,道口當班人員必須室外立崗,勤加瞭望。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.鋼軌涂覆是利用泵和輸送管路與涂覆劑容器連通的噴嘴對鋼軌涂覆。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時,換軌前應在被換鋼軌兩端軌節(jié)間橫向安設一條截面不小于70mm()A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.公鐵并行路段是指鐵路路塹上的公路路段(包括公跨鐵,隧道出入口塹坡頂公路),或位于鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi);公路路肩標高高于或等于鐵路路肩標高,或低于鐵路路肩1m以內(nèi)的公路路段,或鐵跨公路段,公路鄰近或下穿鐵路橋墩路段。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.更換單開道岔尖軌、轍叉、基本軌、護軌前首先應該核對尖軌、基本軌、轍叉、護軌的型號、長度、開向,彎折位置矢度和刨切量。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.砼枕螺栓改錨作業(yè)需要的主要工具有:發(fā)電機、內(nèi)燃扳手或電動扳手、拔錨機、鐵釬、手錘(4-6鎊)、錨固架、加熱器具等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.通過對軌檢車超高波形圖的識讀,可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點的位置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.液壓軌縫調(diào)整器拉大和減少軌縫工作原理相同,使用器具一樣。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.軌道檢查儀具備超限實時聲響報警功能,在檢測線路時能及時通知工區(qū)進行線路養(yǎng)護。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.線路縱斷面圖路肩設計標高欄中,在各變坡點,百米標和加標處注明路肩設計標高,單位為千米。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.路堤邊坡坍滑、下錯,其滑動面上部已侵入道床以內(nèi),可以限速行車。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.道岔大部件更換作業(yè)后,應按規(guī)定要求穿開口銷、捆扎和封口,恢復刷新相關標志。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.道岔導曲線方向的好壞應以支距誤差程度決定。檢查時,將支距尺搭軌板搭在直股基本軌上,并使搭軌板一側(cè)與支距點標記對正,移動游框即可測量實際支距尺寸。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.軌道電路地段,大型養(yǎng)路機械作業(yè)需電務部門配合,涉及紅外檢測設備拆裝由機務部門負責。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.三相交流電焊機輸入三相電,輸出交流電。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.在暫時不具備回收的情況下,非常備鋼軌、軌枕及零散路料可以存放在正線與到發(fā)線間。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.鋼軌的涂覆方式主要有。車載自動噴涂、軌旁自動噴涂、人工定期涂敷等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.防災安全監(jiān)控系統(tǒng)是風監(jiān)測、雨量監(jiān)測及異物侵限監(jiān)測等子系統(tǒng)組成的集成系統(tǒng)。系統(tǒng)采用統(tǒng)一的處理平臺,由風雨及異物侵限等現(xiàn)場監(jiān)測設備,現(xiàn)場監(jiān)控單元,監(jiān)控數(shù)據(jù)處理設備,工務終端,調(diào)度所終端,傳輸網(wǎng)絡等組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.施工地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速Vmax≤45km/h時,凍害墊板平臺兩端的順坡率不小于400倍。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.雙向行駛車輛的道口,應先關閉進口欄桿(門);站內(nèi)及臨近車站的道口,對來車是否通過道口不能確定時,可以不關閉欄桿(門)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.道岔起撥改道作業(yè),軌道電路區(qū)段,電務人員應到場配合,作業(yè)后,工電人員進行調(diào)試符合要求后才能撤離。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.由于焊接技術低下,焊縫拉開,不會出現(xiàn)紅光帶。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.更換道岔及大部件時,可根據(jù)具體情況,須提前通知電務、供電、車務部門配合。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B43.更換基本軌作業(yè)前應檢查準備換入的基本軌狀態(tài)、長度、類型、各孔眼位置、孔徑,檢查彎折點位置、矢度是否符合標準;檢查兩端軌縫、電務連接線孔是否打好。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.鋼軌焊縫傷損是在焊縫處(包括熱影響區(qū))的傷損,一般的傷損是鋼軌在焊接中留下的原始缺陷發(fā)展而成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.發(fā)電機是將電能轉(zhuǎn)化為機械能的設備。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B46.我國鐵路目前主要采取二次拋物線緩和曲線。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.封鎖前和開通后,在轉(zhuǎn)轍部分,作業(yè)人員要注意防止尖軌扳動扎傷手腳。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.道口出現(xiàn)故障時,若不知來車方向,應用號角發(fā)出報警信號(連續(xù)短聲),并注意傾聽、了望、發(fā)現(xiàn)來車方向攔停列車。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.列車接近自動報警器、無線列調(diào)電臺故障,故障未解決前,道口當班人員必須室外立崗,勤加瞭望。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.兩個及以上單位作業(yè)車綜合利用天窗進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時,由主體單位作業(yè)負責人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點,作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進行防護。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.軌道精調(diào)是通過精測網(wǎng)、精密測設儀器及先進作業(yè)方法,對軌道靜態(tài)調(diào)整,以滿足高速鐵路線路達到高平順性的要求。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.無縫線路鋼軌折斷斷縫不大于50mm時,應立即進行臨時處理。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.軌檢車對線路局部不平順(峰值管理)檢查評定項目:軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車體垂向振動加速度、橫向振動加速度、鋼軌垂直磨耗、曲率變化率和車體橫向加速度變化率等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.目測方向和高低,檢查人跨站在線路一側(cè)鋼軌上目測線路軌向,俯身于鋼軌看軌頭下顎縱向水平延長線上的凸凹,目測線路高低。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.對傷損鋼軌應按《修規(guī)》標準,在相應的鋼軌內(nèi)側(cè)軌底面上做好輕傷、輕傷有發(fā)展、重傷標記。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.使用水準儀測量高程時,由A點向B點進行測量,則A點叫做前視點,B點叫做后視點。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.25m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫限制范圍為(t+10℃)~(t-10℃)。zz()A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.鋼軌的功用在于引導機車車輛的車輪前進,直接承受來自車輪和其他方面的各種力,且傳遞給軌下基礎,并為車輪的滾動提供連續(xù)平順和阻力最小的表面。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.工區(qū)應定期檢查并試運轉(zhuǎn)發(fā)電機能否正常工作,確保日常處于良好狀態(tài)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.支距桿和軌距桿絕緣材料質(zhì)量差,粘接式軌距桿絕緣拉出,支距桿絕緣破損,會產(chǎn)生后紅光帶。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.道口整修后道口鋪面寬度應與道路路面寬度相同,且不應小于3.5m。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.翻動尖軌、轍叉時,翻動前方應安排人員指揮。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.軌縫調(diào)整器保養(yǎng)要經(jīng)常檢查維護夾軌裝置,防止不起作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.軌道檢查儀包括檢測機械裝置及分析處理軟件兩部分組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.道口發(fā)生故障時,必須按照“先處理、后防護”的原則辦理。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B66.軌道檢查儀檢測軌向和高低時采用的是接觸式姿態(tài)測控和軌距測量原理。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.成段更換扣件作業(yè),必須在施工天窗點內(nèi)進行。并符合作業(yè)軌溫要求。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.軌縫調(diào)整器安裝時,當相鄰鋼軌存在高度或左右差,允許軌縫調(diào)整器安裝時上下、左右歪斜5cm工作。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B69.施工時切斷了連接軌道電路的電纜,不會產(chǎn)生紅光帶。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:道床枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔,每組扣4分。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.線路曲線正矢,每季應至少全面檢查1次。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.電焊機作業(yè)結(jié)束后,應切斷焊機電源并檢查操作地點,確定沒有明火后,方可離去。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.用U盤導出軌道檢查儀中的檢測數(shù)據(jù)時,插拔U盤最好在帶電狀態(tài)下進行。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.更換砼枕地段鋼軌使用材料主要有接頭螺栓及其配件、彈條、扣板、墊圈、軌距調(diào)整塊、油料等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.接頭病害的整治,應加強接頭搗固,保持道床飽滿并加以夯實,及時更換接頭處的失效墊板,接頭處相鄰的兩根軌枕應同時更換,以保持支撐條件一致。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.鋼軌鎖定不良,晝夜溫差、季節(jié)溫差造成竄軌嚴重,軌端絕緣頂死,管墊拉破,絕緣接頭應安裝窄扣件卻安裝了一般扣件或軌枕扣件螺母松動彈條碰魚尾板,均會產(chǎn)生后紅光帶。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A77.按物資材料的自然屬性不同,可分為金屬材料、非金屬材料,機電設備,通信信號器材等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A78.檢查軌向時只需要站線路鋼軌外側(cè)目測線路軌向即可。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B79.螺紋道釘硫磺錨固,硫磺純度為85%及以上。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B80