第頁(yè)寧波軌道交通知識(shí)測(cè)試試卷含開(kāi)通時(shí)間站點(diǎn)等內(nèi)容1.列車從開(kāi)始制動(dòng)到完全停住這一段時(shí)間內(nèi)所走行的距離,叫做()。A、制動(dòng)距離B、停車距離C、行駛距離D、剎車距離【正確答案】：A2.在以下軌道交通形式中爬坡能力最強(qiáng)的是()。A、地鐵B、獨(dú)軌C、有軌電車D、磁懸浮交通【正確答案】：B3.高架橋結(jié)構(gòu)類型不包括哪種?A、拱形橋B、梁形橋C、剛性框架橋D、框架橋【正確答案】：D4.寧波軌道交通正線采用（）號(hào)道岔。A、6B、7C、8D、9【正確答案】：D5.信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備由信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、()和UPS電源設(shè)備組成。A、城市軌道B、城市交通C、軌道電路D、城市道路【正確答案】：C6.南高教園區(qū)站是寧波軌道交通4號(hào)線和（）的換乘站。A、1號(hào)線B、2號(hào)線C、3號(hào)線D、5號(hào)線【正確答案】：D7.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:“車站出入口的數(shù)量,應(yīng)根據(jù)客流需要與疏散要求設(shè)置,淺埋車站不宜少于()個(gè)出入口。當(dāng)分期修建時(shí),初期不得少于()個(gè)出入口。小站的出入口數(shù)量可酌減,但不得少于()個(gè)?！盇、4;2;1B、4;1;1C、4;2;2D、2;1;1【正確答案】：C8.寧波軌道交通二號(hào)線開(kāi)通時(shí)間是（）。A、2015年9月25日B、2015年9月26日C、2015年9月15日D、2015年9月30日【正確答案】：B9.寧波軌道交通四號(hào)線和五號(hào)線換乘站為（）。A、石碶站B、小洋江路站C、南高教園區(qū)站D、寧波火車站【正確答案】：C10.以下不屬于行車事故的是()。A、緊急事故B、大事故C、險(xiǎn)性事故D、一般事故【正確答案】：A11.()年5月18日,國(guó)務(wù)院發(fā)布文件,進(jìn)一步明確了“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。A、1979B、1983C、1985D、1987【正確答案】：B12.當(dāng)列車內(nèi)發(fā)生群體傷害事件時(shí),原則上()。A、由司機(jī)處理B、待列車進(jìn)站后由車站協(xié)助處理C、由車站處理D、由行調(diào)處理【正確答案】：B13.現(xiàn)代的安全管理是指()以來(lái)的強(qiáng)化超前和預(yù)防型安全管理。A、20世紀(jì)30年代B、20世紀(jì)40年代C、20世紀(jì)50年代D、20世紀(jì)60年代【正確答案】：D14.道岔形式中應(yīng)用最多的是()。A、單開(kāi)道岔B、對(duì)稱道岔C、三開(kāi)道岔D、交分道岔【正確答案】：A15.寧波軌道交通三號(hào)線和五號(hào)線換乘站為（）。A、海晏北路B、南高教園區(qū)站C、三官堂站D、鄞州區(qū)政府站【正確答案】：D16.寧波軌道交通各車站上/下行站臺(tái)各設(shè)有（）個(gè)緊急停車按鈕。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B17.在地下車站的緊急疏散設(shè)計(jì)中,()不計(jì)入疏散能力內(nèi),且所有客流疏散設(shè)備均作()。A、垂直電梯;上行B、緊急疏散通道;下行C、垂直電梯;下行D、緊急疏散通道;上行【正確答案】：A18.軌枕必須具有的性能不包括()。A、堅(jiān)固性B、彈性C、耐久性D、斷裂韌性【正確答案】：D19.名詞解釋:ATO()。A、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)B、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)C、點(diǎn)式列車自動(dòng)防護(hù)D、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)【正確答案】：A20.寧波軌道交通五號(hào)線開(kāi)通時(shí)間是（）。A、2021年12月23日B、2021年12月25日C、2021年12月28日D、2021年12月30日【正確答案】：C21.城市軌道交通供電系統(tǒng)一般包括()、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)和電力監(jiān)控系統(tǒng)。A、電源系統(tǒng)B、低壓供電源系統(tǒng)C、高壓供電源系統(tǒng)D、交變供電源系統(tǒng)【正確答案】：C22.如圖是道岔的結(jié)構(gòu)圖,按標(biāo)號(hào)①②③④順序?qū)懗龈鹘Y(jié)構(gòu)()。

A、尖軌;導(dǎo)軌;護(hù)軌;岔心B、導(dǎo)軌;曲線;翼軌;岔心C、尖軌;曲線;護(hù)軌;岔心D、導(dǎo)軌;尖軌;翼軌;岔心【正確答案】：A23.在城市軌道交通的信號(hào)發(fā)展史上,()是當(dāng)前最常用的,也是最成熟的一種信號(hào)系統(tǒng)。A、CBTCB、ATCC、ATSD、ATP【正確答案】：B24.隧道的大小和橋梁的寬窄是根據(jù)什么確定的?A、限界B、經(jīng)濟(jì)C、法律D、工程量【正確答案】：A25.在線路鋪設(shè)上,高架線比地下線一般能降低工程投資的()。A、1/9—2/7B、1/3—1/2C、1/10—1/9D、1/5—1/3【正確答案】：D26.車輛電氣系統(tǒng)按照功能分，下列不屬于的是()。A、主電路B、副電路C、輔助電路D、控制電路【正確答案】：B27.下列圖片中分別是什么類型的折返線()?A、交叉渡線折返;單向折返B、雙向折返;單渡線折返C、環(huán)線折返;單渡線折返D、雙向折返;單向折返【正確答案】：D28.洪水屬于()。A、社會(huì)安全事件B、人身傷害事件C、公共衛(wèi)生事件D、自然災(zāi)害【正確答案】：D29.下列主要作用是限制軌距動(dòng)態(tài)擴(kuò)大的軌道框架的設(shè)備是()。A、融雪設(shè)備B、防爬器C、軌距桿D、鋼軌【正確答案】：C30.隨著計(jì)算機(jī)軟件、硬件技術(shù)和快速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)迅速發(fā)展,以及大型數(shù)據(jù)庫(kù)的成熟運(yùn)用,如今城市軌道交通監(jiān)控系統(tǒng)采用更先進(jìn)的()。A、EMCSB、ISCSC、SCADAD、PIS【正確答案】：B31.地面車站結(jié)構(gòu)類型包括哪兩種類型?A、開(kāi)放式結(jié)構(gòu)和封閉式結(jié)構(gòu)B、開(kāi)放式結(jié)構(gòu)和橋梁式結(jié)構(gòu)C、開(kāi)放式結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)D、封閉式結(jié)構(gòu)和橋梁式結(jié)構(gòu)【正確答案】：A32.地下車站結(jié)構(gòu)類型又包括()。A、矩形;圓形;馬蹄形;鐘形B、矩形;三角形;馬蹄形;鐘形C、矩形;圓形;拱形;橢圓形D、矩形;圓形;拱形;三角形【正確答案】：C解析：

書(shū)本P41頁(yè)。地下隧道：劇院馬忠

地下車站：劇院共拓

33.廣播系統(tǒng)最高優(yōu)先級(jí)為()。A、車站行車調(diào)度B、控制中心環(huán)控調(diào)度C、車站環(huán)控調(diào)度D、控制中心行車調(diào)度【正確答案】：B34.接觸網(wǎng)供電電壓(額定)為()伏。AC1500B、DC1500C、AC2500DC2500【正確答案】：B35.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機(jī)與分配器之間是()。A、視頻過(guò)渡器B、視頻隔離器C、視頻分播器D、視頻傳輸器【正確答案】：B36.牽引變電所的主要作用是降壓，并將三相電源轉(zhuǎn)換成兩個(gè)單相電源，后通過(guò)()分別供電給牽引變電所兩側(cè)的接觸網(wǎng)。A、饋電線B、接觸網(wǎng)C、鋼軌D、回流線【正確答案】：A37.電動(dòng)客車轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)及各部參數(shù)是否合理,直接影響車輛的運(yùn)行品質(zhì)、()和行車安全。A、動(dòng)力性能B、走行性能C、避震性能D、安全性能【正確答案】：A38.以下哪個(gè)不屬于“四不放過(guò)”原則()。A、事故原因沒(méi)有搞清楚不放過(guò)B、事故責(zé)任人未受到教育不放過(guò)C、事故責(zé)任人沒(méi)有受到處理不放過(guò)D、預(yù)防事故措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)【正確答案】：B39.(

)是指多條線路多為徑向線且線路交叉所成的網(wǎng)格多為三角形的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。A、放射形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)B、復(fù)合形結(jié)構(gòu)C、條帶形結(jié)構(gòu)D、棋盤(pán)式結(jié)構(gòu)【正確答案】：A解析：

書(shū)本31頁(yè)40.曲線地段為保證行車安全和乘客舒適,曲線外軌須按規(guī)定()。A、同一水平B、同一角度C、設(shè)置超高D、設(shè)置緩和曲線【正確答案】：C41.()地鐵是世界上屈指可數(shù)的幾家能贏利的地鐵之一。A、紐約B、倫敦C、上海D、新加坡【正確答案】：D42.牽引網(wǎng)是由饋電線、()、鋼軌和回流線組成的雙導(dǎo)線供電系統(tǒng)。A、供電系統(tǒng)B、牽引系統(tǒng)C、接觸網(wǎng)D、輔助系統(tǒng)【正確答案】：C43.ATC系統(tǒng)按閉塞制式分為()、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞和移動(dòng)閉塞。A、固定閉塞B、常用閉塞C、連續(xù)閉塞D、防護(hù)閉塞【正確答案】：A44.票卡記載著乘客的出行和費(fèi)用信息,是乘客乘車的唯一有效憑證。票卡按計(jì)價(jià)方式可分為()和()。A、單程票;計(jì)次票B、單程票;儲(chǔ)值票C、儲(chǔ)值票;計(jì)次票D、計(jì)次票;計(jì)程票【正確答案】：D45.道岔代號(hào)代表了轍叉角α的()。A、余弦值B、正弦值C、正切值D、余切值【正確答案】：D46.無(wú)障礙設(shè)計(jì)突出的是________的設(shè)計(jì)理念。A、人人平等B、先通后復(fù)C、以人為本D、助人為樂(lè)【正確答案】：C47.()是指在生產(chǎn)活動(dòng)中,由于人們受到科學(xué)知識(shí)和技術(shù)力量的限制,或者由于認(rèn)識(shí)上的局限,而客觀存在的可能對(duì)系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。A、安全B、事故C、危險(xiǎn)D、隱患【正確答案】：D48.氣制動(dòng)的核心是()。A、空壓機(jī)BCUC、EBCUD、防滑系統(tǒng)【正確答案】：B49.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)是控制中心調(diào)度管理人員、車站值班員、站臺(tái)管理人員和列車司機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控車站客流、列車出路站、旅客上下車等情況,以提高運(yùn)營(yíng)組織()效率,保證列車安全、正點(diǎn)運(yùn)送乘客的系統(tǒng)。A、安全B、工作C、車次D、管理【正確答案】：D50.在閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中,控制中心的錄像功能有()種模式。A、一B、二C、三D、四【正確答案】：B51.為了施行制動(dòng)而在地鐵列車的動(dòng)車和拖車上裝設(shè)的由一整套零部件組成的裝置，稱為()。A、制動(dòng)裝置B、牽引裝置C、啟動(dòng)裝置D、電力裝置【正確答案】：A52.比較適合于地下結(jié)構(gòu)的端點(diǎn)站以及線路較長(zhǎng)或有延伸可能,土地不宜多占用情況的是()。A、利用渡線折返B、環(huán)形折返線C、盡頭折返線D、聯(lián)絡(luò)線【正確答案】：C53.正線信號(hào)系統(tǒng)提供三個(gè)列車控制等級(jí),其中不包括下列哪一項(xiàng):()A、CBTCB、ATSC、IATPD、聯(lián)鎖控制【正確答案】：B54.寧波軌道交通三號(hào)線和四號(hào)線換乘站為（）。A、兒童公園站B、櫻花公園站C、明樓站D、金海路站【正確答案】：A55.()結(jié)構(gòu)線網(wǎng)具有以下特點(diǎn):一般在內(nèi)城區(qū)分布較均勻,深入市郊的線路不多;存在回路,連通性好,乘客換乘的選擇較多;沒(méi)有到市中心的徑向線路,市郊到市中心的出行不方便。A、條帶形(樹(shù)狀)B、放射形C、“L”形D、棋盤(pán)式(柵格網(wǎng)狀)【正確答案】：D56.()對(duì)地鐵的地面建筑物有一定的影響,并且其破壞程度較高。A、臺(tái)風(fēng)B、水災(zāi)C、地震D、火災(zāi)【正確答案】：A57.繪制車站總平面布置圖時(shí),一般在________的地形圖上進(jìn)行。A、1:300B、1:400C、1:500D、1:600【正確答案】：C58.當(dāng)車站發(fā)生乘客群傷事件時(shí),原則上(),啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急疏散預(yù)案,OCC調(diào)整列車運(yùn)行,司機(jī)做好列車廣播,車站做好乘客解釋工作。A、車站須停止服務(wù)B、車站維持正常運(yùn)營(yíng)C、車站立即清客D、車站關(guān)閉部分出入口,減緩進(jìn)站客流【正確答案】：A59.()和(),都是根據(jù)限界來(lái)確定的。限界越(),行車安全度越()。A、隧道寬窄;橋梁大小;大;低B、隧道大小;橋梁寬窄;大;高C、隧道寬窄;橋梁大小;小;低D、隧道大小;橋梁寬窄;小;高【正確答案】：B60.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)借助于()進(jìn)行安全事故取證。A、錄像B、圖像C、照片D、錄音【正確答案】：A61.半高敞開(kāi)式安全門(mén)的主要作用是()。A、節(jié)約能耗B、加強(qiáng)環(huán)保C、減少活塞風(fēng)對(duì)乘客的影響D、隔離【正確答案】：D62.地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的工作方針,下列不屬于強(qiáng)化安全管理的是()。A、制度化B、專業(yè)化C、規(guī)范化D、科學(xué)化【正確答案】：B63.軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件所造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失等情況,共分為()個(gè)級(jí)別。A、二B、三C、四D、五【正確答案】：C64.車輛段一般分為()、檢修庫(kù)和辦公生活設(shè)施三大部分。A、停車庫(kù)B、運(yùn)營(yíng)線C、折返區(qū)D、綜合區(qū)【正確答案】：A65.截至2023年1月，寧波軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有5條，共設(shè)車站（）座（含重復(fù)）。A、107B、117C、127D、137【正確答案】：C66.接觸軌是沿著走行軌一側(cè)平行鋪設(shè)的附加軌,故又稱()。A、第一軌B、第二軌C、第三軌D、第四軌【正確答案】：C67.名詞解釋:ATS()。A、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)B、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)C、點(diǎn)式列車自動(dòng)防護(hù)D、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)【正確答案】：D68.圖中道岔是哪一種道岔()。

A、交叉渡線B、四開(kāi)道岔C、菱形交叉D、交分道岔【正確答案】：D69.軌道交通車輛車體材料主要有碳素鋼、不銹鋼和鋁合金三種，其中制造成本加維修保養(yǎng)成本后，總成本最低的是()。A、碳素鋼B、不銹鋼C、鋁合金D、碳素鋼和不銹鋼【正確答案】：B70.根據(jù)城市軌道交通動(dòng)力照明供電負(fù)荷分級(jí)表，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)備屬于()。A、一級(jí)負(fù)荷B、二級(jí)負(fù)荷C、三級(jí)負(fù)荷D、四級(jí)負(fù)荷【正確答案】：A71.應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)不包括()。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場(chǎng)處置方案D、聯(lián)動(dòng)組織預(yù)案【正確答案】：D72.寧波軌道交通一號(hào)線和二號(hào)線換乘站為（）。A、東門(mén)口站B、鼓樓站C、東環(huán)南路站D、高橋西站【正確答案】：B73.下列不屬于換乘站的是（）。A、東錢(qián)湖站B、櫻花公園站C、海晏北路站D、大通橋站【正確答案】：A74.客流預(yù)測(cè)應(yīng)按初期、近期、遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)年限分別測(cè)算,初期為建成通車后第()年,近期為第()年,遠(yuǎn)期為第()年。A、5;10;25B、3;10;25C、3;15;25D、5;15;25【正確答案】：B75.以下不屬于“五個(gè)落實(shí)”的是()。A、任務(wù)落實(shí)B、設(shè)備落實(shí)C、質(zhì)量落實(shí)D、經(jīng)費(fèi)落實(shí)【正確答案】：B76.在軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的預(yù)警中,()預(yù)計(jì)將要發(fā)生重大以上軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件,事件即將發(fā)生,事態(tài)正在逐漸擴(kuò)大。A、紅色預(yù)警B、黃色預(yù)警C、橙色預(yù)警D、藍(lán)色預(yù)警【正確答案】：C77.安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人是()。A、行調(diào)B、行車值班員C、值班站長(zhǎng)D、各級(jí)行政正職【正確答案】：D78.寧波軌道交通二號(hào)線和三號(hào)線換乘站為（）。A、寧波火車站B、大通橋站C、三官堂站D、石碶站【正確答案】：B79.寧波軌道交通五號(hào)線標(biāo)志色為（）。A、紅B、綠C、黃D、靛藍(lán)【正確答案】：D80.寧波軌道交通一號(hào)線和四號(hào)線換乘站為（）。A、鼓樓站B、大卿橋站C、蘆港站D、海晏北路站【正確答案】：B81.盾構(gòu)機(jī)是盾構(gòu)施工法的主要機(jī)械,其斷面多數(shù)采用()。A、矩形B、圓形C、圓筒形D、馬蹄形【正確答案】：B82.寧波軌道交通二號(hào)線標(biāo)志色為（）。A、紅B、綠C、黃D、藍(lán)【正確答案】：A83.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確()等內(nèi)容。A、各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍、責(zé)任內(nèi)容B、各崗位的責(zé)任人、責(zé)任范圍和責(zé)任輕重C、各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和考核標(biāo)準(zhǔn)D、崗位的責(zé)任人員、責(zé)任區(qū)域和考核標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：C84.屏蔽門(mén)的門(mén)體結(jié)構(gòu)包括固定門(mén)、滑動(dòng)門(mén)、________。A、應(yīng)急門(mén)和端門(mén)B、端門(mén)和疏散門(mén)C、應(yīng)急門(mén)和疏散門(mén)D、疏散門(mén)和逃生門(mén)【正確答案】：A85.名詞解釋:ATP()。A、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)B、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)C、點(diǎn)式列車自動(dòng)防護(hù)D、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)【正確答案】：B86.(),紐約工業(yè)學(xué)院的E.J.Cantulli等人揭示了以管理為邊界的人、機(jī)、環(huán)境之間的關(guān)系。A、1967年B、1969年C、1973年D、1976年【正確答案】：D87.寧波軌道交通一號(hào)線標(biāo)志色為（）。A、紅B、綠C、黃D、藍(lán)【正確答案】：D88.車鉤及緩沖器是用來(lái)連接列車中各車輛使之彼此保持一定距離或列車之間的救援連掛,并且傳遞和緩和列車在運(yùn)行中所產(chǎn)生的()和()。A、縱向力、沖擊力B、橫向力、沖擊力C、縱向力、垂直力D、縱向力、垂直分向力【正確答案】：A89.在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的架構(gòu)中屬于核心地位的是()。ACCB、LCC、SCD、SLE【正確答案】：A90.以下不屬于城市軌道交通車站的設(shè)計(jì)原則的是A、安全性原則B、時(shí)效性原則C、便利性原則D、識(shí)別性原則【正確答案】：B91.彈性懸掛裝置包括一系懸掛和()。A、二系懸掛B、彈性懸掛C、多系懸掛D、列車懸掛【正確答案】：A92.下列關(guān)于寧波軌道交通列車編組說(shuō)法正確的是()。A、+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+B、=Tc*Mp*M-M*Mp*Tc=C、+A*B*C=C*B*A+D、=A*B*C-C*B*A=【正確答案】：A93.(),美國(guó)康奈爾大學(xué)的T.PWright就提出,按人、機(jī)、環(huán)境分類是檢查事故起因和事故預(yù)防機(jī)理的理性模型。A、20世紀(jì)30年代后期B、20世紀(jì)40年代后期C、20世紀(jì)50年代后期D、20世紀(jì)60年代后期【正確答案】：B94.二分格運(yùn)行圖是橫軸以2min為單位用豎線進(jìn)行等分的，此類運(yùn)行圖主要用于A、地鐵、輕軌線路B、市郊鐵路C、鐵路運(yùn)輸D、編織機(jī)車軸轉(zhuǎn)圖【正確答案】：B95.以下哪個(gè)不是一般軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件()。A、造成3人以上10人以下死亡的B、造成被困人數(shù)500人以下的C、造成軌道交通運(yùn)營(yíng)中斷0.5h以下的D、造成1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的【正確答案】：B96.地鐵給水主要分為生活用水、生產(chǎn)用水和________。A、消防用水B、生活廢水C、地下雨水D、地下井水【正確答案】：A97.下列關(guān)于半自動(dòng)車鉤,說(shuō)法正確的是()。A、帶電鉤箱支架的半自動(dòng)車鉤1和不帶電鉤箱支架的半自動(dòng)車鉤2B、均帶電鉤支架C、均不帶電鉤支架D、和全自動(dòng)車鉤完全一樣【正確答案】：A98.棋盤(pán)式至少要有幾條線路構(gòu)成?A、一條B、兩條C、三條D、四條【正確答案】：D99.()可為運(yùn)營(yíng)、電力、維護(hù)和救災(zāi)等提供有效的通信保障,并為控制信息的調(diào)度人員行車調(diào)度、環(huán)控調(diào)度、電力調(diào)度和維修調(diào)度等提供專用直達(dá)通信。A、公務(wù)電話系統(tǒng)B、站內(nèi)電話系統(tǒng)C、調(diào)度電話系統(tǒng)D、軌旁電話系統(tǒng)【正確答案】：C100.地鐵車輛制動(dòng)方式優(yōu)先級(jí)最高的是()。A、電阻制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、空氣制動(dòng)D、電控制動(dòng)【正確答案】：B1.以下是寧波軌道交通地下站的是（）。A、盛莫路站B、雙東路站C、櫻花公園站D、五里牌站【正確答案】：ABC2.軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)分別是________。A、道岔B、軌枕C、曲線D、接頭【正確答案】：ACD3.電力監(jiān)控系統(tǒng)的控制方式采用（）、()和()三級(jí)控制方式。A、遠(yuǎn)動(dòng)控制B、集中控制C、集體控制D、設(shè)備本體控制【正確答案】：ABD4.音頻軌道電路的工作方式為()。[2分]A、傳輸軌道電路報(bào)文B、傳輸ATP列車報(bào)文C、雙向發(fā)送信息D、作為列車的定位設(shè)備【正確答案】：ABCD5.根據(jù)城市軌道交通動(dòng)力照明供電負(fù)荷分級(jí)，下列系統(tǒng)或設(shè)備屬于一級(jí)負(fù)荷的是()。A、FAS系統(tǒng)B、PIS系統(tǒng)C、空調(diào)制冷系統(tǒng)D、地上車站公共與工作照明【正確答案】：AB6.道岔主要由()這幾部分組成。[2分]A、轉(zhuǎn)轍器部分B、連接導(dǎo)軌部分C、扣件部分D、轍叉及護(hù)軌部分【正確答案】：ABD7.下列屬于扣件應(yīng)具備性能的是()。[2分]A、足夠的扣壓力B、適當(dāng)?shù)膹椥訡、一定的可調(diào)性D、可靠的絕緣性【正確答案】：ABCD8.ATO模式在以下條件下激活:()、已過(guò)了車站停車時(shí)間、()、()、()。ATP在SM模式B、聯(lián)鎖系統(tǒng)已排列進(jìn)路C、車門(mén)關(guān)閉D、駕駛手柄在零位【正確答案】：ABCD9.閉路電視的設(shè)備主要分為()和()。[2分]A、車站級(jí)B、中央級(jí)C、中心級(jí)D、車內(nèi)級(jí)【正確答案】：AC10.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)支持的通信級(jí)有()。[2分]A、聯(lián)鎖級(jí)B、點(diǎn)式通訊級(jí)C、連續(xù)通訊級(jí)D、閉塞級(jí)【正確答案】：ABC11.城市軌道交通車輛按照車輛規(guī)格，可分為（）。[2分]A、重型車輛B、中型車輛C、輕型車輛D、小型車輛【正確答案】：AC12.控制中心設(shè)備能幫助中心調(diào)度人員實(shí)時(shí)監(jiān)控所管轄的車站,其設(shè)備主要有視頻解碼設(shè)備、()、中心網(wǎng)絡(luò)管理終端、()和監(jiān)視器,可保證每個(gè)使用人員一套獨(dú)立設(shè)備,互不干擾。[2分]A、調(diào)度臺(tái)B、數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)C、中心控制盤(pán)D、中心控制臺(tái)【正確答案】：BC13.下列屬于鋼筋混凝土軌枕特點(diǎn)的是()。[2分]A、壽命長(zhǎng)B、損傷率高C、養(yǎng)護(hù)工作量小D、造價(jià)高昂【正確答案】：ACD14.軌枕按鋪設(shè)位置可分為()三種。[2分]A、普通軌枕B、岔枕C、橋枕D、曲枕【正確答案】：ABC15.城市軌道交通行車信號(hào)分為()。[2分]A、視覺(jué)信號(hào)B、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)C、無(wú)線信號(hào)D、有源信號(hào)【正確答案】：AB16.綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)集成了()等主要系統(tǒng)。A、SCADABASC、FASD、ACS【正確答案】：ABCD17.以下是寧波軌道交通換乘站的是（）。A、石碶站B、大通橋站C、鼓樓站D、寧波火車站【正確答案】：ABCD18.軌枕按其結(jié)構(gòu)劃分,可分為_(kāi)_______。A、橫向軌枕B、縱向軌枕C、混凝土軌枕D、短軌枕【正確答案】：ABD19.中間連接零件亦稱為扣件,主要包括________。A、彈性扣件B、承托物C、彈性墊板D、鋼軌墊層【正確答案】：ABC20.車輛基地線是指車輛基地內(nèi)的各種作業(yè)線,主要包括()。[2分]A、檢修線B、試車線C、洗車線D、出入庫(kù)線【正確答案】：ABCD21.下列屬于輪對(duì)軸箱裝置主要作用的是()。[2分]A、引導(dǎo)車輛運(yùn)動(dòng)B、保證車輛運(yùn)行安全C、緩和車輛行駛時(shí)的振動(dòng)和沖擊D、承受車輛與鋼軌之間的載荷【正確答案】：ABD22.軌道結(jié)構(gòu)是列車行駛的基礎(chǔ),列車必須沿著軌道行駛,軌道為行駛的列車提供給了________作用。A、導(dǎo)向B、維修C、動(dòng)力D、承載【正確答案】：AD23.扣件按其結(jié)構(gòu)不同分,可分為()。[2分]A、彈條式扣件B、扣板式扣件C、彈片式扣件D、有擋肩扣件【正確答案】：ABC24.鋼軌接頭連接零件是由________等構(gòu)成的。A、魚(yú)尾板B、螺栓C、擋板座D、彈簧墊圈【正確答案】：ABD25.軌道電路是利用()和()構(gòu)成的電路。[2分]A、軌端連續(xù)線B、鋼軌線路C、鋼軌絕緣D、限流器【正確答案】：BC26.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)是城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)最重要的部分。它由()組成。A、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)B、列車自動(dòng)閃避系統(tǒng)C、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)D、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)【正確答案】：ACD27.以下是寧波軌道交通高架站的是（）A、蘆港站B、清水浦站C、慈城站D、大通橋站【正確答案】：ABC28.聯(lián)鎖系統(tǒng)以()室外三大件來(lái)實(shí)現(xiàn)連鎖功能。[2分]A、信號(hào)機(jī)B、繼電器C、動(dòng)力轉(zhuǎn)轍機(jī)D、軌道電路【正確答案】：ACD29.城市軌道交通線路規(guī)劃應(yīng)包括()等。[2分]A、線路走向規(guī)劃B、車站分布規(guī)劃C、線路敷設(shè)方式規(guī)劃D、車輛基地規(guī)劃【正確答案】：ABCD30.軌道連接零件分為_(kāi)_______和________兩種。A、接頭連接零件B、彈條式連接零件C、中間連接零件D、絕緣連接零件【正確答案】：AC31.聯(lián)鎖系統(tǒng)對(duì)列車運(yùn)行的三級(jí)控制包括()。[2分]A、中心級(jí)控制B、遠(yuǎn)程控制終端的控制C、班組控制D、站級(jí)控制【正確答案】：ABD32.鋼軌有時(shí)還起到安全保護(hù)的作用,這時(shí)的鋼軌被稱為護(hù)軌。常用的護(hù)軌有()。A、防脫護(hù)軌B、曲線護(hù)軌C、橋上護(hù)軌D、道岔護(hù)軌【正確答案】：ACD33.下列屬于分揀編碼機(jī)作用的是()。[2分]A、對(duì)車票進(jìn)行批量處理B、將車票按某個(gè)特征值分開(kāi)C、初始化車票D、注銷車票【正確答案】：ABCD34.從建筑空間位置角度講,地面車站一般包括()。[2分]A、車站主體B、出入口及通道C、通風(fēng)道D、通風(fēng)亭【正確答案】：ABC35.車站是城市軌道交通系統(tǒng)最重要的組成部分,主要服務(wù)對(duì)象是()和()。[2分]A、乘客B、客運(yùn)服務(wù)人員C、司機(jī)D、列車【正確答案】：AD36.廣播系統(tǒng)由()和()系統(tǒng)組成。[2分]A、運(yùn)營(yíng)線廣播B、正線廣播C、折返線廣播D、停車場(chǎng)/車輛段廣播【正確答案】：AD37.以下是寧波軌道交通換乘站的是（）。A、大通橋站B、寧波火車站C、東門(mén)口站D、海晏北路站【正確答案】：ABD38.發(fā)展城市軌道交通的必要性應(yīng)從()等方面加以論證。[2分]A、支撐城市布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化、實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃目標(biāo)B、緩解城市交通擁堵、方便市民出行C、優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)、形成可持續(xù)發(fā)展的交通模式D、促進(jìn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮與發(fā)展【正確答案】：ABCD39.單開(kāi)岔由三部分組成,分別為_(kāi)_______。A、尖軌部分B、轉(zhuǎn)轍部分C、連接部分D、轍叉及護(hù)軌部分【正確答案】：BCD40.道床斷面形狀主要包括()三個(gè)主要尺寸。[2分]A、道床夾角B、道床厚度C、道床頂寬D、道床邊坡坡度【正確答案】：BCD41.城市軌道交通車輛的選型主要根據(jù)()等。[2分]A、運(yùn)行環(huán)境B、線路要求C、客流大小D、供電方式【正確答案】：ABCD42.下列屬于軌道的結(jié)構(gòu)和性能要求的是()。[2分]A、足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性B、良好的絕緣性C、充足的彈性D、減振軌道結(jié)構(gòu)【正確答案】：ABD43.廣播系統(tǒng)由()和()兩級(jí)控制[2分]A、控制中心B、調(diào)度臺(tái)C、調(diào)度分系統(tǒng)D、車站【正確答案】：AD44.隧道建筑限界(三個(gè)):A、矩形隧道建筑限界B、三角形隧道建筑限界C、馬蹄形隧道建筑限界D、圓形隧道建筑限界【正確答案】：ACD45.電話系統(tǒng)主要分為()。[2分]A、公務(wù)電話B、調(diào)度電話C、信號(hào)樓電話D、站內(nèi)和軌旁電話【正確答案】：ABD46.寧波軌道交通二號(hào)線和五號(hào)線換乘站為（）。A、石碶站B、云霞路站C、正大路站D、三官堂站【正確答案】：AD47.環(huán)控系統(tǒng)主要作用是監(jiān)控和調(diào)節(jié)()。[2分]A、空氣溫度B、濕度C、二氧化碳濃度D、有害氣體【正確答案】：ABCD48.無(wú)線通信系統(tǒng)的兩種形式()。[2分]A、專用頻道方式B、特用頻道方式C、集群方式D、分散方式【正確答案】：AC49.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)由()組成。[2分]ATPB、ATOC、ATSD、CBTC【正確答案】：ABC50.時(shí)鐘系統(tǒng)是由GPS標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)接受單元、()構(gòu)成的。[2分]A、一級(jí)母鐘B、二級(jí)母鐘C、監(jiān)控設(shè)備D、子鐘【正確答案】：ABCD51.商用通訊系統(tǒng)主要分為()。[2分]A、電源系統(tǒng)B、GPS定位系統(tǒng)C、傳輸系統(tǒng)D、無(wú)線覆蓋系統(tǒng)【正確答案】：ACD52.城市軌道交通車輛采用的轉(zhuǎn)向架一般有（）和()兩種。[2分]A、車輛轉(zhuǎn)向架B、動(dòng)車轉(zhuǎn)向架C、拖車轉(zhuǎn)向架D、汽車轉(zhuǎn)向架【正確答案】：BC53.建筑界限包含哪些輔助限界(三個(gè)):A、隧道建筑限界B、高架橋建筑限界C、車輛建筑限界D、車站建筑限界【正確答案】：ABD54.列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)的主要功能有()A、列車運(yùn)行調(diào)整B、自動(dòng)建立進(jìn)路C、時(shí)刻表處理D、列車監(jiān)視【正確答案】：ABCD55.下列屬于電力牽引技術(shù)特性的是()。[2分]A、非自給式牽引動(dòng)力B、做功效率高C、環(huán)保，噪聲小D、易于實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化和信息化【正確答案】：ABCD56.UPS按照其后備方式分為()。[2分]A、后備式UPSB、離線式UPSC、在線式UPSD、在線互動(dòng)式UPS【正確答案】：ACD57.城市軌道交通電力牽引系統(tǒng)主要是由（）和()兩大部分組成。[2分]A、牽引供電系統(tǒng)B、高壓供電系統(tǒng)C、電動(dòng)列車牽引控制裝置D、列車電路裝置【正確答案】：AC58.軌道交通客室車門(mén)的結(jié)構(gòu)形式可分為A、內(nèi)擺式車門(mén)B、內(nèi)藏嵌入式移門(mén)C、塞拉門(mén)D、外掛式移門(mén)【正確答案】：BCD1.側(cè)式站臺(tái)的最大優(yōu)點(diǎn)就是便于乘客換乘其他車次。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.木枕其使用壽命一般在15年左右。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.按連接方法不同,車鉤可分為自動(dòng)車鉤和非自動(dòng)車鉤,自動(dòng)車鉤不需要人工來(lái)完成車輛連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.寧波軌道交通二號(hào)線和三號(hào)線換乘站為中興大橋南站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.列車司機(jī)監(jiān)視功能為列車司機(jī)提供當(dāng)前站臺(tái)監(jiān)視,以保證乘客安全。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.寧波軌道交通二號(hào)線一期的車輛段為首南莊車輛段。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.ATP制動(dòng)模式分為分級(jí)制動(dòng)和一級(jí)制動(dòng)兩種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.車體由底架、側(cè)墻、車頂和頂墻等部件組成的封閉筒形結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.轉(zhuǎn)轍機(jī)是進(jìn)路控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu),它對(duì)于保證行車安全,提高行車效率有著非常重要的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.寧波軌道交通三號(hào)線和五號(hào)線換乘站為鄞州區(qū)政府站站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.車體的承載方式一般有底架承載和整體承載兩種方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.絕大多數(shù)地鐵、輕軌都采用雙線運(yùn)行圖A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.URM模式是限制式人工駕駛模式,此時(shí)ATP提供一定的速度防護(hù),列車超過(guò)此速度,ATP將緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.鋼軌具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐磨性，因此在不同城市軌道交通路線使用鋼軌的種類和規(guī)格也相同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.明挖法的施工程序是:先筑邊墻-開(kāi)挖頂部土體并修頂蓋-回填并回復(fù)路面-在頂蓋保護(hù)下開(kāi)挖下部土體-修筑底板及內(nèi)部結(jié)構(gòu),即先蓋后挖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.為防止出現(xiàn)雜散電流,走行軌道必須具備良好的絕緣性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.當(dāng)列車配置列車自動(dòng)防護(hù)設(shè)備、車內(nèi)(載)信號(hào)裝置時(shí),應(yīng)以地面信號(hào)為主體信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中的錄像功能不允許遠(yuǎn)程調(diào)取。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.城市軌道交通車輛按車體輪廓尺寸分為A型車輛、B型車輛和C型車輛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.碎石道床采用的道砟材料有碎石、天然級(jí)配卵石、篩選卵石、粗砂、中砂及熔爐礦砟等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.環(huán)控系統(tǒng)是一套可以對(duì)環(huán)境進(jìn)行空氣監(jiān)控和處理的系統(tǒng),環(huán)控系統(tǒng)的運(yùn)行模式包括正常運(yùn)行模式、列車阻塞模式和緊急情況運(yùn)行模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.對(duì)于列車編組在6-8輛的軌道交通系統(tǒng),站臺(tái)的長(zhǎng)度一般為130-180米。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.寧波軌道交通的正線采用的是9號(hào)道岔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.我國(guó)地鐵票卡定價(jià)較低,主要是因?yàn)槲覈?guó)政府給予地鐵以直接補(bǔ)貼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.RM模式。即限制式人工駕駛模式,此時(shí)無(wú)ATP防護(hù),運(yùn)行安全完全由列車司機(jī)控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.自動(dòng)售檢票機(jī)能對(duì)各部件的工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并向車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上報(bào)工作狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)是調(diào)度與列車司機(jī)通信的唯一手段。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.當(dāng)車輛一側(cè)空氣彈簧發(fā)生故障時(shí),運(yùn)營(yíng)結(jié)束后貫通道不損壞。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.架空式接觸網(wǎng),電壓宜采用AC1500V。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

是DC1500V30.盾構(gòu)法是屬于暗挖法的一種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.乘客信息系統(tǒng)的主要功能是信息發(fā)布,一般不具備信息查詢功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.三開(kāi)道岔相當(dāng)于兩組異側(cè)順接的單開(kāi)道岔，但其長(zhǎng)度卻遠(yuǎn)比兩組單開(kāi)道岔的長(zhǎng)度之和短。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.主干線兩端要保證車廠和車輛段的用地,這是線路布局的重要性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.寧波軌道交通1號(hào)線項(xiàng)目的列車選用了福伊特公司提供的350型車鉤及緩沖器,包括全自動(dòng)車鉤、半自動(dòng)車鉤和半永久車鉤。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.站臺(tái)公共區(qū)宜設(shè)置自動(dòng)噴水系統(tǒng),在火災(zāi)初期迅速撲滅火災(zāi),防止人群出現(xiàn)恐慌。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.ATS系統(tǒng)是保證行車安全、防止列車進(jìn)入前方列車占用區(qū)段和防止超速運(yùn)行的設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.門(mén)控單元是門(mén)機(jī)系統(tǒng)的核心,具有自診斷功能,并且對(duì)滑動(dòng)門(mén)的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行制動(dòng)和加速、減速控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.地鐵車站的設(shè)計(jì)要滿足安全、迅速、方便組織乘客進(jìn)出的特點(diǎn),還要彰顯出城市或區(qū)域的文化特點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.外掛式移門(mén)車門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理與內(nèi)藏嵌入式移門(mén)完全相同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.寧波地鐵一號(hào)線采用第三軌受流方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.門(mén)禁系統(tǒng)由系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)、中央級(jí)門(mén)禁管理系統(tǒng)、車站級(jí)門(mén)禁管理系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)級(jí)門(mén)禁設(shè)備四大部分構(gòu)成,形成三級(jí)管理兩級(jí)控制的管理模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.道岔的轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.軌道信號(hào)設(shè)備遵從故障--安全導(dǎo)向原則。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.列車熱滑測(cè)試可觀察和檢驗(yàn)各種限界的同時(shí),還可觀察和檢驗(yàn)牽引網(wǎng)供電(或接觸軌供電)受流是否正常。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.線路從縱斷面上看,主要由平道和坡道組成;線路從平面上看,主要由曲線和直線組成,曲線包括圓曲線和緩和曲線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.ATO系統(tǒng)從ATP系統(tǒng)獲得最大允許速度和列車實(shí)時(shí)速度,并跟據(jù)ATS系統(tǒng)和定位系統(tǒng)的信息,發(fā)出牽引和制動(dòng)命令,駕駛車輛運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.關(guān)閉車門(mén)時(shí),先關(guān)閉車門(mén),再關(guān)閉屏蔽門(mén)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.如今城市軌道交通系統(tǒng)中，鋼軌的連接安裝基本都采用持續(xù)焊接鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.地下部分由于受凈空高限制,一般采用第三軌受流方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.接觸網(wǎng)是牽引網(wǎng)中最主要的組成部分,車上的受流器通過(guò)與其可靠地間接滑動(dòng)接觸,不斷取得電能,以保持電動(dòng)車組的正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.綜合傳輸系統(tǒng)是系統(tǒng)各站點(diǎn)與控制中心及站與站之間的信息傳輸和信息交換的通道。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.雖然現(xiàn)代鋼軌的質(zhì)量、耐久性和可靠性都非常好,但鋼軌折斷后應(yīng)及時(shí)將其予以更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.城市軌道交通車輛按照制作材料分為鋼輪車輛和膠輪車輛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.干粉滅火系統(tǒng)在火災(zāi)初期具有自動(dòng)噴水滅火、用水量少、滅火成功率高、損失小、無(wú)人員傷亡、反應(yīng)靈敏和滅火迅速等優(yōu)點(diǎn);但其建造成本高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.寧波軌道交通二號(hào)線一期的停車場(chǎng)為東外環(huán)停車場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.城市軌道交通車輛是指城市軌道交通系統(tǒng)中,由電力牽引搭載乘客,在固定導(dǎo)軌上行駛的一種運(yùn)輸工具。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.定期放散式無(wú)縫線路需要在每年的春秋季節(jié)溫度適當(dāng)?shù)臈l件下，進(jìn)行更換不同長(zhǎng)度的緩沖區(qū)鋼軌，并調(diào)節(jié)鋼軌溫度應(yīng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.寧波軌道交通車場(chǎng)的試車線采用的50KG/m的鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.軌枕是軌道的基礎(chǔ)部件,其功能是支撐鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.地下迷流會(huì)引起軌道線路附近各地下電纜或金屬構(gòu)件腐蝕損壞,因此必須采取防護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.一般情況下,線路長(zhǎng)度不超過(guò)20km時(shí),一條線路分設(shè)兩個(gè)車輛段。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.地鐵車站規(guī)模主要根據(jù)車站遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)客流以及所處位置確定,一般可分為A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)。其中A級(jí)適用于客流較小,地處郊區(qū)的車站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.按照車鉤特點(diǎn)的不同,可分為非剛性車鉤和剛性車鉤。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.扣件是用于連接軌枕和道床的零部件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.正線全線信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時(shí),所有車站均為閉塞車站,所有車站必須向行調(diào)報(bào)點(diǎn),所有車站必須向鄰站報(bào)點(diǎn),其中向行調(diào)報(bào)點(diǎn)需包括車體號(hào)和車次號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B66.客室車門(mén)的電氣控制系統(tǒng)有兩種操作模式,一種是在ATO系統(tǒng)開(kāi)通的狀態(tài)下進(jìn)行操作,另一種是在ATO系統(tǒng)關(guān)閉的狀態(tài)下進(jìn)行操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B67.ATO/SM模式下不能自動(dòng)/手動(dòng)開(kāi)門(mén),必須通過(guò)按壓強(qiáng)行開(kāi)門(mén)按鈕,ATP模式提供門(mén)釋放,可人工開(kāi)門(mén)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.線路車組號(hào):某線路某一特定列車編組的編號(hào)。線路車組號(hào)由5位數(shù)字組成,前兩位為線路號(hào),后三位為車組號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.車站級(jí)控制模式是時(shí)鐘系統(tǒng)正常狀況的控制模式。A、正確B、錯(cuò)