第頁車輛鉗工初級工練習(xí)試題1.制動狀態(tài)時(shí)，鏈環(huán)式手制動機(jī)軸鏈卷入量為()。A、0.5～1圈B、0.5～1.5圈C、0.5～2圈D、1～3圈【正確答案】：C2.單車試驗(yàn)回轉(zhuǎn)閥手柄第二位是()。A、緩解感度試驗(yàn)位B、制動感度試驗(yàn)位C、緊急制動感度試驗(yàn)位D、保壓位【正確答案】：D3.貨車用三通閥或分配閥的空重車調(diào)整標(biāo)記“40t”指的是()。A、車輛自重B、車輛載重C、車輛總重D、車輛軸重【正確答案】：D4.車輛允許的正常最大裝載質(zhì)量稱為（）。A、自重B、載重C、自重系數(shù)D、軸重【正確答案】：B5.22型普通客車的段修周期應(yīng)為（）年。A、1.5B、2C、2.5D、3【正確答案】：B6.某一25T型客車已運(yùn)行120萬km，這時(shí)應(yīng)摘下作（）。A1B、A2C、A3D、A4【正確答案】：B7.25型客車牽引梁端部高度是（）mm。A、380B、400C、420D、450【正確答案】：B8.內(nèi)徑千分尺的刻線方向，與外徑千分尺刻線方向()。A、相同B、相反C、完全一樣D、相對【正確答案】：B9.為了防止電流通過軸承，25G型客車必須將電路的（）和接地線分開，保證電流按照正常途徑流A、零線B、電纜線C、廣播線D、短路導(dǎo)線【正確答案】：A10.28.人力制動機(jī)檢修時(shí)，制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于（）時(shí)更換。A、1mmB、5mmC、2mmD、3mm【正確答案】：C11.分解.組裝各部螺栓，（）A、嚴(yán)禁用扳手敲打以辨認(rèn)是否擰緊到位B、要選用合適的扳手C、可以隨意選用手邊的工具D、可以選用管子鉗代替扳手進(jìn)行操作【正確答案】：B12.段修時(shí)裝用交叉桿及運(yùn)行速度120km/h的同一轉(zhuǎn)向架的輪徑差應(yīng)不大于()。A、10～15mmB、17～19mmC、19～21mmD、21～23mm【正確答案】：A13.80.開展全員（），實(shí)施優(yōu)勝劣汰，是提高素質(zhì)贏得競爭的最有效方式。A、學(xué)技練功B、持證上崗C、競爭上崗D、技能鑒定【正確答案】：C14.創(chuàng)新的論述是（）A、創(chuàng)新與繼承根本對立B、創(chuàng)新就是獨(dú)立自主C、創(chuàng)新是民族進(jìn)步的靈魂D、創(chuàng)新不需要引進(jìn)國外新技術(shù)【正確答案】：C15.閘瓦托吊的形狀為（）。A、球形B、長方形C、圓形D、菱形【正確答案】：B16.42.彈簧托板腐蝕深度超過（）％時(shí)焊修.挖補(bǔ)或補(bǔ)強(qiáng)。A、50B、45C、60D、55【正確答案】：A17.48.在平臺上對平面找正的原則是()。A、先找正兩對角B、先找正兩側(cè)三角C、先找正一側(cè)兩角D、先找正兩側(cè)四角【正確答案】：C18.1992年及以后制造的G17系列罐車載重標(biāo)記按（）t涂打。A、51B、53C、57D、60【正確答案】：C19.架落車時(shí)（）。必要時(shí)必須在兩側(cè)旁承上各墊以200mm以上厚的硬木防護(hù)墊方準(zhǔn)進(jìn)行架落車。A、禁止用工具調(diào)整心盤銷B、禁止手扶心盤銷C、可以手扶心盤銷D、禁止兩人協(xié)同操作【正確答案】：B20.同一新制或廠修客車轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧和搖枕彈簧，其彈簧試驗(yàn)高度差不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：C21.空車時(shí)由軌面至車頂部最突出點(diǎn)之間的距離為車輛()。A、最大高B、地板面高C、車體內(nèi)部側(cè)面高D、車體內(nèi)部中心高【正確答案】：A22.（）轉(zhuǎn)向架不使用下拉桿。A、轉(zhuǎn)8AG型B、轉(zhuǎn)8G型C、轉(zhuǎn)8AB型D、轉(zhuǎn)K2型【正確答案】：D23.列車中客車前后左右的稱呼方法是按照列車運(yùn)行方向來規(guī)定的，其前進(jìn)的那一端稱為（）。A、上部B、前部C、下部D、后部【正確答案】：B24.209T轉(zhuǎn)向架支承板下部可安放（）mm厚以內(nèi)的墊板，形成了鉤高調(diào)整裝置。A、5B、6C、8D、10【正確答案】：D25.客車通過曲線時(shí)，車體的中央部偏向線路的（）。A、外方B、內(nèi)方C、上方D、下方【正確答案】：B26.精度為1.6級壓力表檢定周期不超過（）個(gè)月。A、1B、2C、3D、6【正確答案】：C27.13型車鉤鉤身橫裂紋在同一斷面總長度達(dá)到60mm時(shí)（）。A、焊修B、調(diào)修C、更換D、截?fù)Q【正確答案】：C28.壓差閥的用途是維持兩空氣簧之間壓力()。A、保持均衡B、保持距離C、保持力量D、保持差距【正確答案】：A29.鉤提桿彎曲部位與手制動軸托上.下部和水平距離均應(yīng)大于（）mm。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：B30.側(cè)柱.門框立柱縱裂紋長度不大于（）時(shí)焊修。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm【正確答案】：C31.段級修程中，同制動缸兩閘片厚度差不得超過()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm【正確答案】：A32.客車塞拉門腳踏板表面應(yīng)有良好的（）措施。（A）防滑（B）防腐（C）防凍（D）防滑.防A、防滑B、防腐C、防凍D、防滑.防腐【正確答案】：D33.25T型客車軸重為()。A、≤15.5ｔB、≤16.5ｔC、≤17.5ｔD、≤18.5ｔ【正確答案】：A34.交叉桿無裂損.鑄造缺陷不超限.不失效，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。A、8年B、5年C、6年D、9年【正確答案】：A35.車軸所用車軸鋼為（）鋼。A、45B、50C、A3D、普通【正確答案】：B解析：

車軸作為承受車輛重量和傳遞牽引力的重要部件，需要具有較高的強(qiáng)度和耐磨性。50鋼作為一種中碳鋼，具有較好的強(qiáng)度和韌性，適用于制造承受重載和沖擊的零件，如車軸。而其他選項(xiàng)，如45鋼雖然也是中碳鋼，但其強(qiáng)度和耐磨性稍遜于50鋼；A3鋼則更多用于建筑結(jié)構(gòu)；普通鋼則強(qiáng)度和韌性較低，不適合用于制造車軸。因此，選項(xiàng)B是正確的答案。36.25G型空調(diào)硬座客車車窗有兩種形式即（）A、固定式和上開式B、固定式和下開式C、上開式和下開式D、對開式和下開式【正確答案】：A37.車輛制動機(jī)緩解后，若制動缸活塞已縮回，但閘瓦仍抱緊車輪，原因是()。A、活塞行程調(diào)整不當(dāng)B、三通閥故障C、手制動機(jī)擰死D、閘瓦與車輪踏面間的間隙調(diào)整不當(dāng)【正確答案】：C解析：

當(dāng)車輛制動機(jī)緩解后，若制動缸活塞已縮回但閘瓦仍抱緊車輪，這通常表明存在某種機(jī)械故障或操作問題。分析各選項(xiàng)：A.活塞行程調(diào)整不當(dāng)可能會影響制動效果，但如果活塞已經(jīng)縮回，這通常不是導(dǎo)致閘瓦抱緊車輪的原因。B.三通閥故障可能會影響制動系統(tǒng)的氣壓控制，但同樣，如果活塞已經(jīng)正?？s回，這也不太可能是問題的根源。C.手制動機(jī)擰死是一個(gè)直接的原因。如果手制動機(jī)沒有被正確釋放，它將阻止閘瓦與車輪之間的分離，即使制動缸活塞已經(jīng)縮回。D.閘瓦與車輪踏面間的間隙調(diào)整不當(dāng)可能會影響制動效果，但這通常不會導(dǎo)致在制動機(jī)緩解后閘瓦仍然抱緊車輪。綜上所述，最可能的原因是手制動機(jī)沒有被正確釋放（選項(xiàng)C），這阻止了閘瓦與車輪的分離。因此，答案是C。38.鏨削脆性材料時(shí)，應(yīng)()。A、從一端向另一端鏨削B、從兩端向中間鏨削C、從正面鏨削D、從中間向兩端鏨削【正確答案】：B39.客車空調(diào)車客室衛(wèi)生條件：CO2容積濃度不大于0.15％;每立方米空氣中灰塵含量不超過()。A、0.5mgB、0.7mgC、0.8mgD、0.9mg【正確答案】：A40.轉(zhuǎn)K1型斜楔主摩擦面磨耗不大于6mm?；蚋蹦Σ撩婺ズ牟淮笥冢ǎ?，大于時(shí)報(bào)廢。A、3mmB、1mmC、1.5mmD、2mm【正確答案】：D41.Gl型緩沖器的彈簧盒（）。A、為壓型結(jié)構(gòu)B、與G2型緩沖器不通用C、與G2型緩沖器通用D、與G2型緩沖器彈簧盒大同小異【正確答案】：C42.車輛在曲線上脫軌的復(fù)軌作業(yè)錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()。A、用鋼絲繩套在軸箱上拉動B、用人字型復(fù)軌器C、在復(fù)軌器前方曲線內(nèi)股鋼軌內(nèi)側(cè)加釘2m以上的護(hù)輪軌D、以逼使復(fù)軌的車輪不走斜道【正確答案】：A43.64.單元制動缸用（），輔修時(shí)不需分解檢查，可減小檢修工作量。A、膜板代替皮碗B、皮碗代替膜板C、耐磨皮碗D、膜板加皮碗【正確答案】：A44.螺紋G3/4”的3/4”是表示()的名義尺寸。A、螺紋外徑B、螺紋中徑C、管子外徑D、管子內(nèi)徑【正確答案】：D45.（）時(shí)，無論人力制動機(jī)狀態(tài)良好與否必須分解檢修。A、臨修B、段修C、廠修D(zhuǎn)、輔修【正確答案】：C46.81.HMIS/KMIS軟件可準(zhǔn)確方便地統(tǒng)計(jì)大量的（）基本數(shù)據(jù)A、動車組B、機(jī)車C、發(fā)電車D、車輛【正確答案】：D47.25T型客車采用()型轉(zhuǎn)向架。A、209TB、206KPCW―200KD、CW―2【正確答案】：C48.交叉桿安全鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()時(shí)須更換。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm【正確答案】：B49.防脫制動梁新滾子軸長度為()。A、161mmB、160mmC、156mmD、155mm【正確答案】：B解析：

防脫制動梁滾子軸長度屬于鐵路貨車制動裝置檢修的部件規(guī)格要求?！惰F路貨車制動裝置檢修規(guī)程》中對防脫制動梁滾子軸有明確尺寸規(guī)定。選項(xiàng)A（161mm）和C（156mm）、D（155mm）均與規(guī)程中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)尺寸不符，而選項(xiàng)B（160mm）符合該部件檢修時(shí)的長度標(biāo)準(zhǔn)要求。50.70.制動波速是綜合評定制動機(jī)性能的（）。A、重要條件B、關(guān)鍵因素C、重要指標(biāo)D、先決條件【正確答案】：C51.下圖是貨車用滾動軸承車軸的示意圖，其中“4”所指的是（）。A、卸荷槽B、軸頸后肩C、防塵板座D、軸頸【正確答案】：A52.71.貨車站修不包括（）。A、輔修B、預(yù)修C、軸檢D、臨修【正確答案】：B53.車輛運(yùn)用時(shí)通過操作（）使車鉤由閉鎖位到開鎖位。A、鉤提桿B、鉤舌C、推鐵D、鎖鐵【正確答案】：A54.在排水前，要檢查個(gè)閥.塞門及管路狀態(tài)，如有凍結(jié).閥芯脫落.管路堵塞等情況時(shí)，要（），排除故障后，方可排水。A、上報(bào)調(diào)度B、進(jìn)行處理C、填寫故障交接簿（車統(tǒng)-181）D、通知有關(guān)人員【正確答案】：B55.25T型(BSP)空調(diào)客車內(nèi)的閱讀燈額定工作電壓為()。AC24VB、AC26VC、AC28VD、AC30V【正確答案】：A56.79.彈簧托板裂紋時(shí)焊修，彎曲變形超過10mm時(shí)（）。A、更換B、補(bǔ)強(qiáng)C、調(diào)修D(zhuǎn)、補(bǔ)焊調(diào)直【正確答案】：C57.AW-96轉(zhuǎn)向架軸距為()。A、22202220mmB、2330mmC、2440mmD、2560mm【正確答案】：D58.整體式斜楔為針狀鑄鐵件，斜面為R1270mm的弧面，其切線于水平面成（）角。A、30°B、45°C、58°D、60°【正確答案】：C59.滾動軸承標(biāo)志板刻打：輪對第一次組裝年月日、左、軸號，為()。A欄B、左端B欄C、右端B欄D、C欄【正確答案】：A60.在電氣化線路上，嚴(yán)禁攀登車輛頂部進(jìn)行（）等作業(yè)。A、空調(diào)機(jī)組檢修B、輪對檢修C、轉(zhuǎn)向架檢修D(zhuǎn)、車鉤檢修【正確答案】：A61.客車裝用軸盤式鑄鐵盤，其直徑為()。A、350mm或400mmB、450mm或500mmC、550mm或600mmD、640mm或610mm【正確答案】：D62.車輛長度為客車不受縱向外力影響.兩車鉤均處在閉鎖位時(shí)，兩端車鉤（）連接線間的水平距離。A、鉤腕內(nèi)側(cè)面B、鉤舌內(nèi)側(cè)面C、鉤舌外側(cè)面D、鉤腕外側(cè)面【正確答案】：B63.71.客車基礎(chǔ)制動裝置是制動力作用在車輪踏面或制動盤上，通過摩擦，產(chǎn)生熱量，使A、熱能B、制動能C、電能D、摩擦能【正確答案】：A64.外端墻是指在有密封式通過臺的車上，車體最()的端墻。A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)C、內(nèi)端D、外端【正確答案】：D65.罐車罐體凹凸量大于（）時(shí)調(diào)修。A、30mm/㎡B、50mm/㎡C、70mm/㎡D、80mm/㎡【正確答案】：B66.底門關(guān)閉后，煤炭漏斗車左.右鎖體滑槽端面應(yīng)與底門銷密貼，間隙不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm【正確答案】：A67.鍛造鉤尾框改造時(shí)涂打的“13號鍛鋼”為（）號字。A、50B、70C、120D、150【正確答案】：B68.鑄鐵閘瓦按其磷的質(zhì)量分?jǐn)?shù)(含磷量)可分為普通鑄鐵閘瓦，中磷鑄鐵閘瓦和高磷鑄鐵閘瓦，其中高磷鑄鐵閘瓦的磷的質(zhì)量分?jǐn)?shù)(含磷量)為()。A、大于0.7％B、0.7％～1％C、2.5％～5％D、3.5％～5％【正確答案】：B69.26.機(jī)件向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖稱為（）。A、斜視圖B、主視圖C、俯視圖D、后視圖【正確答案】：A70.為了提高對設(shè)備的校驗(yàn)頻率，要求對微機(jī)控制單車試驗(yàn)器每日開工()須進(jìn)行性能校驗(yàn)。A、前B、中C、后D、夜【正確答案】：B71.一般情況下，螺紋聯(lián)接選用()螺紋。A、梯形B、三角形C、矩形D、鋸齒形【正確答案】：B72.對于高速用座椅，尚應(yīng)有輕量化方面的要求，一般一等車座椅每座席質(zhì)量不大于()。A、20kgB、25kgC、30kgD、35kg【正確答案】：A73.22.16.17型車鉤不能通用的配件是（）。A、推鐵B、鎖鐵C、鉤舌D、下鎖銷【正確答案】：B74.職業(yè)技能是做好（）的手段，是勝任本職工作的重要條件。A、培訓(xùn)B、娛樂工作C、技能考試D、本職工作【正確答案】：D75.新型快速車增加裙板裝置，安裝在車輛風(fēng)擋框（）。A、上部B、下部C、端部D、頂部【正確答案】：B76.91.段級客車配屬系統(tǒng)主要功能是下載鐵路局發(fā)布的（）（包含客車新配屬.客車轉(zhuǎn)A、客車事故處理信息B、客車配屬信息C、客車編組信息D、客車段修信息【正確答案】：B77.轉(zhuǎn)8G.轉(zhuǎn)K2.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的側(cè)架無裂損.鑄造缺陷不超限，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。A、1個(gè)段修期B、1個(gè)廠修期C、5年D、9年【正確答案】：D78.未經(jīng)旋削的輪對，同一車輪踏面與軸頸面的距離在同一直徑線上測量的兩點(diǎn)相差不大于()。A、0.6mmB、1mmC、1.6mmD、2mm【正確答案】：D1.搖枕斜楔摩擦面磨耗板或分離式斜楔插板上、下端面與搖枕須滿焊，不得有焊接缺陷，焊后將高出磨耗板表面的焊縫打磨平整。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.22型.25型客車都有枕內(nèi)縱梁。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.MS730CP6C塞拉門車門系統(tǒng)具有防擠壓和列車速度大于5km/h自動鎖閉功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.車輛通過限界檢查時(shí)，只要該車所有突出部分容納在限界輪廓之內(nèi)即可。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.CW-200K型轉(zhuǎn)向架采用無搖枕.無搖動臺.無旁承三無結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.103型分配閥由主閥、緩解閥、中間體3部分組成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.209HS型客車轉(zhuǎn)向架主要采用了全旁承支重.無磨耗的橡膠堆軸箱