2025年鉗工（高級(jí)）模擬考試題含參考答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.某精密機(jī)床主軸與軸承的配合要求為Φ60H5/js5，其配合性質(zhì)為（）。A.間隙配合B.過(guò)渡配合C.過(guò)盈配合D.無(wú)法確定2.用自準(zhǔn)直儀測(cè)量機(jī)床導(dǎo)軌直線度誤差時(shí)，若反射鏡移動(dòng)500mm，自準(zhǔn)直儀讀數(shù)變化為+0.015mm，則導(dǎo)軌在該段的直線度誤差為（）。A.0.015mmB.0.030mmC.0.0075mmD.0.060mm3.大型減速器箱體裝配時(shí)，若發(fā)現(xiàn)兩軸承孔同軸度超差（偏差0.08mm），最合理的修復(fù)方法是（）。A.刮削軸承孔內(nèi)表面B.采用可調(diào)整軸承座C.更換新箱體D.鏜削修正軸承孔4.液壓系統(tǒng)中，液壓缸運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定的主要原因是（）。A.油液黏度太高B.系統(tǒng)壓力不足C.流量脈動(dòng)或泄漏D.換向閥間隙過(guò)大5.精密齒輪副裝配時(shí)，側(cè)隙要求為0.08～0.12mm，采用壓鉛法測(cè)量時(shí)，鉛絲被壓扁后的厚度應(yīng)為（）。A.0.08～0.12mmB.0.16～0.24mmC.0.04～0.06mmD.0.24～0.36mm6.高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行靜平衡時(shí)，若砂輪重心偏向某一側(cè)，應(yīng)在（）位置添加平衡塊。A.重心同側(cè)B.重心對(duì)側(cè)C.重心上方D.重心下方7.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合為過(guò)盈配合時(shí)，裝配方法應(yīng)優(yōu)先選擇（）。A.錘擊法B.熱裝法C.冷裝法D.壓力機(jī)壓入法8.測(cè)量表面粗糙度時(shí)，若被測(cè)表面為曲面（如滾動(dòng)軸承滾道），應(yīng)選用（）。A.輪廓算術(shù)平均偏差RaB.微觀不平度十點(diǎn)高度RzC.輪廓最大高度RyD.均方根偏差Rq9.機(jī)床導(dǎo)軌刮削時(shí)，若接觸點(diǎn)分布為“中間密、兩端稀”，可能的原因是（）。A.導(dǎo)軌中間凹陷B.導(dǎo)軌中間凸起C.刮削時(shí)用力不均D.基準(zhǔn)平板精度不足10.螺紋連接中，采用雙螺母防松的原理是（）。A.增大螺紋副摩擦力B.機(jī)械鎖止C.破壞螺紋副關(guān)系D.增加預(yù)緊力11.某軸類零件材料為40Cr，要求表面硬度HRC50～55，心部硬度HRC25～30，熱處理工藝應(yīng)選擇（）。A.整體淬火B(yǎng).表面淬火C.滲碳淬火D.調(diào)質(zhì)處理12.用千分尺測(cè)量軸徑時(shí)，若測(cè)量力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果（）。A.偏大B.偏小C.無(wú)影響D.波動(dòng)13.裝配大型龍門銑床立柱時(shí)，需保證兩立柱與床身的垂直度誤差≤0.02mm/1000mm，應(yīng)選用（）測(cè)量。A.框式水平儀B.合像水平儀C.光學(xué)經(jīng)緯儀D.塞尺14.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的主要作用是（）。A.調(diào)節(jié)流量B.穩(wěn)定系統(tǒng)壓力C.控制執(zhí)行元件速度D.防止過(guò)載15.齒輪傳動(dòng)中，齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕的主要原因是（）。A.齒面接觸應(yīng)力過(guò)大B.齒面滑動(dòng)速度過(guò)高C.潤(rùn)滑不良D.材料硬度不足16.精密絲杠磨削后，需進(jìn)行時(shí)效處理的目的是（）。A.提高硬度B.消除內(nèi)應(yīng)力C.改善切削性能D.增加耐磨性17.用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量復(fù)雜零件時(shí)，測(cè)頭半徑補(bǔ)償?shù)哪康氖牵ǎ?。A.消除測(cè)頭與零件表面的接觸誤差B.提高測(cè)量速度C.簡(jiǎn)化編程D.降低對(duì)環(huán)境溫度的要求18.設(shè)備安裝時(shí)，墊鐵組的間距一般應(yīng)控制在（）。A.50～100mmB.100～200mmC.300～700mmD.1000～1500mm19.滑動(dòng)軸承刮削時(shí)，接觸點(diǎn)要求為25mm×25mm面積內(nèi)有20～25點(diǎn)，該軸承適用于（）。A.低速重載設(shè)備B.高速精密設(shè)備C.普通傳動(dòng)設(shè)備D.沖擊載荷設(shè)備20.機(jī)床主軸組件的旋轉(zhuǎn)精度主要取決于（）。A.主軸本身的加工精度B.軸承的精度和裝配質(zhì)量C.箱體軸承孔的精度D.潤(rùn)滑條件二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.形位公差中，圓度公差帶是兩個(gè)同心圓之間的區(qū)域。（）2.過(guò)盈配合裝配時(shí)，采用熱裝法應(yīng)加熱包容件，冷裝法應(yīng)冷卻被包容件。（）3.刮削加工能提高零件的尺寸精度、形狀精度和表面質(zhì)量，但不能提高位置精度。（）4.液壓系統(tǒng)中，油液的污染會(huì)導(dǎo)致元件磨損加劇，但不會(huì)影響系統(tǒng)壓力。（）5.精密測(cè)量時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)控制在20±1℃，因?yàn)榻饘俨牧系臒崤蛎浵禂?shù)約為11.5×10??/℃。（）6.齒輪副的側(cè)隙主要用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，與傳動(dòng)精度無(wú)關(guān)。（）7.滾動(dòng)軸承的游隙分為徑向游隙和軸向游隙，調(diào)整徑向游隙可通過(guò)預(yù)緊實(shí)現(xiàn)。（）8.設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值超標(biāo)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，不可帶故障運(yùn)行。（）9.螺紋連接的預(yù)緊力越大越好，可提高連接的可靠性。（）10.用水平儀測(cè)量導(dǎo)軌直線度時(shí)，若水平儀氣泡偏向左側(cè)，說(shuō)明導(dǎo)軌左側(cè)高于右側(cè)。（）三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述制定復(fù)雜設(shè)備裝配工藝規(guī)程的主要步驟。2.說(shuō)明精密零件測(cè)量時(shí)需注意的環(huán)境控制要點(diǎn)。3.分析滾動(dòng)軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)熱的可能原因及排除方法。4.列舉三種常用的形位誤差檢測(cè)方法，并說(shuō)明其適用場(chǎng)景。5.闡述機(jī)床導(dǎo)軌刮削時(shí)“顯點(diǎn)”的操作方法及接觸點(diǎn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。四、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某企業(yè)一臺(tái)C6140車床出現(xiàn)主軸箱異響故障，故障現(xiàn)象為：低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異響不明顯，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出周期性“嗡嗡”聲，且主軸溫度升高。經(jīng)初步檢查，主軸軸承為7010AC角接觸球軸承（成對(duì)安裝），潤(rùn)滑脂正常，軸承間隙調(diào)整螺母無(wú)松動(dòng)。請(qǐng)分析可能的故障原因，并提出排查步驟。2.某大型龍門刨床床身導(dǎo)軌（長(zhǎng)度6m）經(jīng)磨損后需進(jìn)行修復(fù)，要求修復(fù)后導(dǎo)軌直線度誤差≤0.04mm，表面粗糙度Ra≤0.8μm。現(xiàn)有修復(fù)方案：①刮削修復(fù)；②磨削修復(fù)；③導(dǎo)軌貼塑后刮削。請(qǐng)對(duì)比三種方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并推薦最優(yōu)方案（需說(shuō)明理由）。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B解析：H為基準(zhǔn)孔，js為對(duì)稱偏差的軸，H5/js5的公差帶重疊，屬于過(guò)渡配合。2.A解析：自準(zhǔn)直儀讀數(shù)直接反映反射鏡的傾斜量，直線度誤差為讀數(shù)的絕對(duì)值，即0.015mm（500mm長(zhǎng)度內(nèi)）。3.D解析：大型箱體同軸度超差0.08mm，刮削無(wú)法修正大偏差，調(diào)整軸承座受結(jié)構(gòu)限制，鏜削是最可靠的修復(fù)方法。4.C解析：液壓缸速度由流量決定，流量脈動(dòng)（如泵的輸出不穩(wěn)定）或泄漏會(huì)導(dǎo)致速度波動(dòng)。5.B解析：壓鉛法測(cè)量側(cè)隙時(shí)，鉛絲被壓扁的厚度為齒輪側(cè)隙的兩倍（兩側(cè)同時(shí)接觸），故0.08×2=0.16mm，0.12×2=0.24mm。6.B解析：靜平衡需在重心對(duì)側(cè)添加平衡塊，使重心與旋轉(zhuǎn)中心重合。7.B解析：過(guò)盈配合裝配時(shí)，熱裝法（加熱內(nèi)圈）可避免錘擊或壓入導(dǎo)致的軸承損傷，適用于精密配合。8.B解析：Rz（十點(diǎn)高度）適用于曲面或小面積表面的粗糙度測(cè)量，受表面波度影響小。9.B解析：刮削時(shí)接觸點(diǎn)“中間密、兩端稀”，說(shuō)明導(dǎo)軌中間凸起（與基準(zhǔn)平板接觸更緊密）。10.A解析：雙螺母通過(guò)相互擠壓增大螺紋副間的摩擦力，實(shí)現(xiàn)防松。11.B解析：表面淬火可使表層硬度高、心部保持韌性，符合40Cr軸類零件的性能要求。12.A解析：測(cè)量力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致零件彈性變形，千分尺顯示值偏大（實(shí)際尺寸被壓縮）。13.C解析：光學(xué)經(jīng)緯儀可測(cè)量大跨度的垂直度，精度高于水平儀，適用于龍門銑床立柱安裝。14.B解析：溢流閥的主要功能是穩(wěn)定系統(tǒng)壓力（定壓溢流）和防止過(guò)載（安全保護(hù)），但核心是穩(wěn)壓。15.A解析：點(diǎn)蝕是齒面接觸疲勞破壞的結(jié)果，主要因接觸應(yīng)力超過(guò)材料疲勞極限。16.B解析：時(shí)效處理（自然時(shí)效或人工時(shí)效）可消除絲杠磨削后的內(nèi)應(yīng)力，防止變形。17.A解析：三坐標(biāo)測(cè)頭有一定半徑，補(bǔ)償后可消除測(cè)頭與零件表面接觸時(shí)的半徑誤差，提高測(cè)量精度。18.C解析：墊鐵組間距一般為300～700mm，確保設(shè)備重量均勻傳遞到基礎(chǔ)。19.B解析：25mm×25mm面積內(nèi)20～25點(diǎn)屬于高接觸精度，適用于高速精密設(shè)備（如機(jī)床主軸軸承）。20.B解析：主軸旋轉(zhuǎn)精度由軸承精度（如P4級(jí)以上）、裝配時(shí)的預(yù)緊力和同軸度等因素決定，是核心影響因素。二、判斷題1.√解析：圓度公差帶是同一截面上半徑差為公差值的兩同心圓之間的區(qū)域。2.√解析：熱裝法加熱包容件（如軸承座）使其膨脹，冷裝法冷卻被包容件（如軸）使其收縮，均便于裝配。3.×解析：刮削通過(guò)基準(zhǔn)平板配研，可同時(shí)提高零件的位置精度（如導(dǎo)軌與床身的垂直度）。4.×解析：油液污染會(huì)導(dǎo)致閥類元件卡阻，直接影響系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性。5.√解析：精密測(cè)量以20℃為標(biāo)準(zhǔn)溫度，金屬熱膨脹系數(shù)約11.5×10??/℃，溫度偏差1℃時(shí)，1m長(zhǎng)零件尺寸變化約0.0115mm。6.×解析：側(cè)隙不僅用于儲(chǔ)油，還可補(bǔ)償熱膨脹和制造誤差，避免齒輪卡死，影響傳動(dòng)平穩(wěn)性。7.√解析：滾動(dòng)軸承的徑向游隙可通過(guò)預(yù)緊（如調(diào)整螺母）減小，甚至實(shí)現(xiàn)負(fù)游隙（預(yù)緊狀態(tài)）。8.√解析：振動(dòng)超標(biāo)可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或事故，必須立即停機(jī)排查。9.×解析：預(yù)緊力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致螺紋滑扣或零件變形，需按設(shè)計(jì)要求控制。10.√解析：水平儀氣泡偏向高側(cè)，左側(cè)氣泡偏左說(shuō)明左側(cè)高。三、簡(jiǎn)答題1.制定復(fù)雜設(shè)備裝配工藝規(guī)程的主要步驟：①分析裝配圖和技術(shù)要求，明確裝配精度（如尺寸、形位、接觸精度）；②劃分裝配單元（組件、部件），確定裝配順序（基準(zhǔn)件→主要部件→次要部件）；③選擇裝配方法（完全互換法、分組裝配法、修配法、調(diào)整法）；④確定關(guān)鍵工序的裝配工藝（如過(guò)盈配合的加熱/冷卻方法、精密零件的清洗與防護(hù)）；⑤制定檢測(cè)項(xiàng)目及方法（如用水平儀測(cè)直線度、用千分表測(cè)跳動(dòng)）；⑥編制工藝文件（工藝卡、檢驗(yàn)卡），明確工具、設(shè)備和技術(shù)參數(shù)。2.精密零件測(cè)量時(shí)的環(huán)境控制要點(diǎn)：①溫度控制：保持20±1℃（高精度測(cè)量需±0.5℃），避免零件與量?jī)x溫差（如提前等溫2小時(shí)）；②濕度控制：相對(duì)濕度40%～60%，防止零件銹蝕和量?jī)x受潮；③振動(dòng)控制：遠(yuǎn)離機(jī)床、動(dòng)力設(shè)備，使用隔振平臺(tái)；④清潔控制：測(cè)量環(huán)境無(wú)粉塵，零件需清洗干燥（避免切屑、油污影響測(cè)量）；⑤力控制：使用恒測(cè)力儀器（如電感測(cè)微儀），避免測(cè)量力過(guò)大導(dǎo)致變形。3.滾動(dòng)軸承發(fā)熱的可能原因及排除方法：①潤(rùn)滑不良（油脂過(guò)少、過(guò)多或變質(zhì)）：補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂（填充量為軸承空間的1/3～1/2）；②游隙過(guò)小（預(yù)緊過(guò)度）：調(diào)整軸承間隙（如松退調(diào)整螺母，重新測(cè)量游隙）；③安裝誤差（同軸度超差）：檢查軸承座孔與軸的同軸度，重新裝配或修配；④載荷過(guò)大（超過(guò)額定負(fù)荷）：降低設(shè)備負(fù)載或更換更高規(guī)格軸承；⑤密封過(guò)緊（摩擦增大）：調(diào)整密封件間隙或更換柔性密封材料。4.常用形位誤差檢測(cè)方法及適用場(chǎng)景：①平板涂色法（如刮削顯點(diǎn)）：檢測(cè)平面度、導(dǎo)軌直線度（適用于低精度零件或裝配配研）；②千分表打表法（如測(cè)量圓跳動(dòng)）：檢測(cè)軸類零件的徑向/端面跳動(dòng)（適用于車床主軸等旋轉(zhuǎn)件）；③自準(zhǔn)直儀法（如測(cè)量導(dǎo)軌直線度）：檢測(cè)長(zhǎng)導(dǎo)軌、立柱垂直度（適用于大型機(jī)床，精度可達(dá)0.001mm/m）；④三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)（CMM）：檢測(cè)復(fù)雜曲面的輪廓度、位置度（適用于模具、航空零件等高精零件）。5.導(dǎo)軌刮削“顯點(diǎn)”操作及接觸點(diǎn)評(píng)定：①顯點(diǎn)方法：在基準(zhǔn)平板（或標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌）表面涂紅丹粉，與被測(cè)導(dǎo)軌對(duì)研（往復(fù)移動(dòng)3～5次），導(dǎo)軌表面會(huì)留下紅色接觸點(diǎn)；②評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：在25mm×25mm面積內(nèi)數(shù)接觸點(diǎn)數(shù)，普通設(shè)備要求8～12點(diǎn)，精密設(shè)備12～16點(diǎn)，高精度設(shè)備（如坐標(biāo)鏜床）20～25點(diǎn)；③注意事項(xiàng)：對(duì)研時(shí)壓力均勻，移動(dòng)距離超過(guò)導(dǎo)軌長(zhǎng)度的2/3，避免局部接觸導(dǎo)致誤判。四、綜合分析題1.車床主軸箱異響故障分析：可能原因：①角接觸球軸承磨損（高速時(shí)滾動(dòng)體與滾道摩擦加?。?；②軸承預(yù)緊力過(guò)大（高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱膨脹，游隙消失導(dǎo)致摩擦）；③主軸與軸承內(nèi)圈配合松動(dòng)（高速時(shí)產(chǎn)生徑向跳動(dòng)）；④齒輪嚙合不良（如齒面磨損、側(cè)隙不均，高速時(shí)沖擊異響）。排查步驟：①停機(jī)冷卻后，用千分表測(cè)量主軸徑向跳動(dòng)（正?！?.01mm），若超差可能是軸承或配合問(wèn)題；②拆卸主軸箱，檢查軸承滾道和滾動(dòng)體（是否有劃痕、點(diǎn)蝕），測(cè)量軸承游隙（7010AC原始游隙0.015～0.025mm，磨損后增大）；③檢查主軸與軸承內(nèi)圈的配合（過(guò)盈量應(yīng)為0.005～0.015mm，可用壓鉛法測(cè)量）；④檢查主軸箱內(nèi)齒輪副的側(cè)隙和接觸斑點(diǎn)（正常接觸斑點(diǎn)≥70%齒寬）