2025年機(jī)械設(shè)備制造修理人員模擬題庫(kù)參考答案詳解機(jī)械設(shè)備制造修理人員需要掌握機(jī)械原理、材料性能、加工工藝、設(shè)備維護(hù)及故障診斷等多方面知識(shí)。以下通過(guò)典型題目及詳細(xì)解答，幫助理解核心考點(diǎn)與實(shí)操要點(diǎn)。題目1：某軸類零件尺寸標(biāo)注為Φ50H7/g6，試說(shuō)明該標(biāo)注含義，并分析其配合類型及應(yīng)用場(chǎng)景。解答：Φ50表示基本尺寸為50mm；H7為孔的公差帶代號(hào)，其中H為基準(zhǔn)孔的基本偏差代號(hào)（下偏差為0），7為公差等級(jí)IT7；g6為軸的公差帶代號(hào)，g為軸的基本偏差代號(hào)，6為公差等級(jí)IT6。該配合為基孔制間隙配合?；字埔钥诪榛鶞?zhǔn)件（H），軸的基本偏差g的上偏差為負(fù)值，下偏差更小，因此孔的尺寸（Φ50H7的公差范圍為+0.025mm至0mm）大于軸的尺寸（Φ50g6的公差范圍為-0.009mm至-0.025mm），裝配后形成間隙。此類配合適用于需要相對(duì)運(yùn)動(dòng)（如滑動(dòng)軸承與軸）或要求拆卸方便、對(duì)中性較好的場(chǎng)合，例如機(jī)床主軸與滑動(dòng)軸承的配合，既能保證一定的潤(rùn)滑間隙，又能限制軸的徑向跳動(dòng)。題目2：45鋼齒輪經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后硬度不足（要求220-250HBW，實(shí)測(cè)180HBW），分析可能原因及解決措施。解答：調(diào)質(zhì)處理是淬火+高溫回火的復(fù)合工藝，目的是獲得良好的綜合力學(xué)性能（強(qiáng)度、硬度、韌性匹配）。硬度不足的可能原因：（1）淬火溫度偏低：45鋼的Ac3溫度約830℃，若加熱溫度低于800℃，奧氏體未充分均勻化，淬火后馬氏體量不足，導(dǎo)致硬度低；（2）冷卻速度不夠：淬火介質(zhì)選擇不當(dāng)（如使用清水而非鹽水）或工件尺寸過(guò)大，心部冷卻速度低于臨界冷卻速度，形成非馬氏體組織（如珠光體、貝氏體）；（3）回火溫度過(guò)高：高溫回火時(shí)，若溫度超過(guò)600℃（45鋼調(diào)質(zhì)回火通常在500-650℃），馬氏體分解徹底，硬度顯著下降；（4）材料成分偏差：若實(shí)際含碳量低于0.42%（45鋼標(biāo)準(zhǔn)含碳量0.42-0.50%），則淬火后馬氏體含碳量不足，硬度降低。解決措施：（1）檢測(cè)淬火溫度，確保加熱至840-860℃（高于Ac3約30-50℃）；（2）改用冷卻能力更強(qiáng)的介質(zhì)（如10%NaCl水溶液），或增大工件與介質(zhì)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)（如攪拌）；（3）檢查回火工藝，若回火溫度過(guò)高，可重新淬火后調(diào)整回火溫度至550-600℃；（4）化驗(yàn)材料成分，若含碳量過(guò)低，需更換材料或調(diào)整熱處理工藝（如表面滲碳后淬火）。題目3：車削加工Φ80mm×300mm的45鋼軸（硬度200HBW），要求表面粗糙度Ra1.6μm，試選擇刀具材料、幾何參數(shù)及切削用量。解答：（1）刀具材料：45鋼屬于中碳鋼，切削性能良好，可選YT類硬質(zhì)合金（如YT15），其含碳化鈦（TiC）較多，耐磨性好，適合加工鋼件；若批量大或要求更高效率，可選用涂層硬質(zhì)合金（如P10級(jí)）。（2）幾何參數(shù)：前角γo：45鋼硬度適中，前角可取10-15°（粗車取小值，精車取大值），減小切削力和切削熱；后角αo：為減少后刀面與工件摩擦，精車取8-12°；主偏角κr：車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，主偏角選90°（避免徑向力過(guò)大導(dǎo)致彎曲），短軸可選45-75°；刃傾角λs：精車時(shí)取0-+5°，使切屑流向待加工表面，避免劃傷已加工面。（3）切削用量：背吃刀量ap：精車時(shí)取0.1-0.3mm（保證去除前工序殘留誤差）；進(jìn)給量f：Ra1.6μm要求下，f取0.08-0.15mm/r（f越小，表面越光滑，但效率降低）；切削速度vc：YT15加工45鋼（200HBW）時(shí)，vc可取100-150m/min（計(jì)算公式vc=πdn/1000，n為轉(zhuǎn)速，d=80mm，故n=1000vc/(πd)≈400-600r/min）。需注意：若機(jī)床剛性不足，應(yīng)降低切削速度或進(jìn)給量，避免振動(dòng)；同時(shí)需使用切削液（如乳化液），降低切削溫度，提高表面質(zhì)量。題目4：某臥式車床加工外圓時(shí)出現(xiàn)錐度（工件左端直徑比右端大0.05mm），分析可能原因及排查方法。解答：錐度超差的本質(zhì)是工件軸線與刀具運(yùn)動(dòng)軌跡不平行。可能原因及排查步驟：（1）主軸軸線與導(dǎo)軌平行度誤差：車床導(dǎo)軌（床身導(dǎo)軌）是刀具（溜板）移動(dòng)的基準(zhǔn)，若主軸軸線相對(duì)于導(dǎo)軌在垂直平面（垂直于主軸軸線方向）或水平平面（平行于主軸軸線方向）存在傾斜，會(huì)導(dǎo)致刀具移動(dòng)軌跡與工件軸線不平行。排查方法：用水平儀檢測(cè)床身導(dǎo)軌的直線度（縱向）和扭曲（橫向）；或通過(guò)打表法測(cè)量主軸頂尖與尾座頂尖的等高性（垂直方向）及同軸度（水平方向）。（2）尾座頂尖偏移：若尾座頂尖相對(duì)于主軸頂尖在水平方向偏移（如向左偏移），則工件右端被頂緊時(shí)軸線傾斜，車削時(shí)右端直徑減小。排查方法：將尾座套筒退至最內(nèi)，用百分表測(cè)量尾座頂尖與主軸頂尖的水平偏移（在工件全長(zhǎng)上測(cè)量，如300mm長(zhǎng)度允許偏移≤0.02mm）。（3）刀具安裝問(wèn)題：車刀刀尖未對(duì)準(zhǔn)工件中心（低于中心），會(huì)導(dǎo)致實(shí)際切削深度變化（尤其在車削長(zhǎng)軸時(shí)），產(chǎn)生錐度。排查方法：用對(duì)刀樣板或目測(cè)檢查刀尖高度，確保與工件中心等高（誤差≤0.1mm）。（4）溜板間隙過(guò)大：溜板（大拖板）與導(dǎo)軌的配合間隙過(guò)大，車削時(shí)溜板在切削力作用下產(chǎn)生偏移，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)軌跡不穩(wěn)定。排查方法：搖動(dòng)大拖板，觀察是否有明顯松動(dòng)；用塞尺檢測(cè)導(dǎo)軌與溜板的配合間隙（一般≤0.04mm）。（5）工件裝夾變形：若工件細(xì)長(zhǎng)（長(zhǎng)徑比＞20），三爪卡盤夾緊力過(guò)大導(dǎo)致左端變形，車削后松開(kāi)夾具，工件回彈形成錐度。排查方法：改用一夾一頂裝夾（卡盤夾持10-20mm，尾座頂尖頂緊），減少夾緊力；或使用跟刀架支撐中間部位。題目5：液壓系統(tǒng)中液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象（運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，時(shí)快時(shí)慢），分析可能原因及解決措施。解答：爬行是液壓系統(tǒng)低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的常見(jiàn)故障，本質(zhì)是摩擦力與驅(qū)動(dòng)力的周期性不平衡。可能原因及處理：（1）空氣混入系統(tǒng)：油液中溶解的空氣（約5-8%）在低壓區(qū)析出形成氣泡，壓縮時(shí)體積變化導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)力波動(dòng)。檢查點(diǎn)：油箱油位是否低于油標(biāo)下限（應(yīng)保持2/3以上）；吸油管密封是否良好（接頭、濾油器法蘭是否泄漏）；回油管是否插入油面以下（避免回油沖擊帶入空氣）。解決措施：松開(kāi)液壓缸放氣閥（或最高處接頭），空載往復(fù)運(yùn)動(dòng)數(shù)次排盡空氣；更換密封件，清理吸油濾油器堵塞。（2）導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良：液壓缸驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)部件（如機(jī)床工作臺(tái)）與導(dǎo)軌間潤(rùn)滑不足，靜摩擦系數(shù)遠(yuǎn)大于動(dòng)摩擦系數(shù)，啟動(dòng)時(shí)需克服較大靜摩擦力，運(yùn)動(dòng)后摩擦力減小，導(dǎo)致速度突變。檢查點(diǎn)：導(dǎo)軌潤(rùn)滑油量是否足夠（觀察油杯滴油頻率，一般每3-5分鐘一滴）；潤(rùn)滑油牌號(hào)是否合適（導(dǎo)軌油需具有良好的抗爬性，如L-HG32）。解決措施：調(diào)整潤(rùn)滑泵壓力（一般0.3-0.5MPa），確保油膜厚度；清潔導(dǎo)軌面，去除研傷或拉毛（可用油石修磨）。（3）液壓缸內(nèi)部泄漏：活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)向套間的密封失效，導(dǎo)致高低壓腔串油，驅(qū)動(dòng)力不足。檢查點(diǎn)：活塞桿伸出時(shí)，觀察缸體兩端是否有油液滲出（外泄漏）；停機(jī)后，測(cè)量活塞桿是否緩慢回縮（內(nèi)泄漏）。解決措施：更換密封件（如O型圈、Yx型密封圈），注意密封件尺寸與溝槽配合（如Yx圈的唇口方向應(yīng)朝向高壓側(cè)）；若缸筒內(nèi)壁劃傷，需珩磨修復(fù)（公差等級(jí)恢復(fù)至H8-H9）。（4）液壓泵輸出流量脈動(dòng)：齒輪泵的困油現(xiàn)象、葉片泵的葉片卡滯會(huì)導(dǎo)致流量不均勻，引起液壓缸速度波動(dòng)。檢查點(diǎn)：聽(tīng)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音（正常為均勻的“嗡嗡”聲，異常時(shí)出現(xiàn)“咯咯”撞擊聲）；測(cè)量泵出口壓力（應(yīng)穩(wěn)定在額定值±0.5MPa內(nèi)）。解決措施：調(diào)整齒輪泵的卸荷槽位置，消除困油；清洗葉片泵的葉片與轉(zhuǎn)子槽（去除油泥或鐵屑），確保葉片靈活滑動(dòng)；在泵出口安裝蓄能器（吸收流量脈動(dòng)）。（5）系統(tǒng)壓力不足：溢流閥設(shè)定壓力過(guò)低，或溢流閥主閥卡滯（如閥芯被污染物卡?。?，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法建立足夠壓力。檢查點(diǎn)：用壓力表測(cè)量系統(tǒng)壓力（調(diào)整溢流閥手輪，觀察壓力是否能升至額定值）；拆卸溢流閥，檢查閥芯與閥孔的配合（間隙一般0.008-0.015mm，若有劃傷需研磨）。解決措施：重新設(shè)定溢流閥壓力（略高于液壓缸最大工作壓力）；清潔溢流閥內(nèi)部，更換污染的液壓油（過(guò)濾精度≤10μm）。題目6：滾動(dòng)軸承拆卸時(shí)出現(xiàn)內(nèi)圈卡死在軸上無(wú)法取出，分析可能原因及安全拆卸方法。解答：內(nèi)圈卡死的常見(jiàn)原因：（1）配合過(guò)緊：安裝時(shí)采用過(guò)盈配合（如H7/r6），但未加熱軸承（正常安裝應(yīng)將軸承加熱至80-100℃，內(nèi)圈膨脹后套裝），導(dǎo)致內(nèi)圈與軸的實(shí)際過(guò)盈量過(guò)大；（2）銹蝕：長(zhǎng)期停機(jī)后，軸與內(nèi)圈接觸面因水汽侵入發(fā)生氧化，生成氧化鐵（體積膨脹），加劇卡死；（3）軸向力過(guò)大：設(shè)備運(yùn)行中軸承承受異常軸向載荷（如皮帶張力過(guò)大），導(dǎo)致內(nèi)圈與軸的摩擦力增大，甚至產(chǎn)生微動(dòng)磨損（接觸面出現(xiàn)凹坑）。安全拆卸方法：（1）加熱法：用感應(yīng)加熱器或油浴加熱軸承內(nèi)圈（溫度≤120℃，避免退火），利用金屬熱脹冷縮原理，使內(nèi)圈膨脹后與軸的間隙增大。注意：加熱時(shí)需均勻加熱內(nèi)圈，避免局部過(guò)熱；若沒(méi)有專用設(shè)備，可用氣焊槍快速加熱內(nèi)圈（需不斷移動(dòng)火焰，防止軸過(guò)熱）。（2）拉拔法：使用三爪拉馬（拉馬爪應(yīng)勾住內(nèi)圈端面，避免勾外圈導(dǎo)致變形），緩慢施加拉力。若拉馬無(wú)法勾住內(nèi)圈（如內(nèi)圈端面與軸肩平齊），可制作專用拉具（如在軸上加工螺紋孔，安裝螺桿頂推）。（3）破壞拆卸（僅在軸承報(bào)廢時(shí)使用）：用扁鏟沿內(nèi)圈圓周均勻鑿出缺口，逐步敲出碎片；或用角磨機(jī)切割內(nèi)圈（注意防護(hù)火花，避免損傷軸）。拆卸后需檢查軸頸表面：若有輕微劃傷，可用油石修磨；若出現(xiàn)深溝或變形，需車削修復(fù)（尺寸減小后配用外徑加大的軸承）或電鍍修復(fù)（恢復(fù)原尺寸）。題目7：簡(jiǎn)述數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)故障的典型現(xiàn)象及診斷流程。解答：伺服系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床的關(guān)鍵部件（包括伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、編碼器等），常見(jiàn)故障現(xiàn)象及診斷步驟：（1）過(guò)載報(bào)警：驅(qū)動(dòng)器顯示“過(guò)載”代碼，可能原因?yàn)殡姍C(jī)負(fù)載過(guò)大（如機(jī)械卡阻）、驅(qū)動(dòng)器電流限制參數(shù)設(shè)置過(guò)小、電機(jī)或電纜短路。診斷流程：①斷開(kāi)電機(jī)與機(jī)械傳動(dòng)鏈（如脫開(kāi)聯(lián)軸器），空轉(zhuǎn)電機(jī)，若仍過(guò)載，檢查電機(jī)絕緣（用兆歐表測(cè)量繞組對(duì)地電阻，應(yīng)＞10MΩ）或驅(qū)動(dòng)器輸出電流；②若空轉(zhuǎn)正常，檢查機(jī)械部分（如導(dǎo)軌潤(rùn)滑、絲杠螺母副間隙），用手轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，判斷是否卡頓。（2）位置偏差超差：加工時(shí)工件尺寸不穩(wěn)定，系統(tǒng)顯示“位置偏差過(guò)大”?？赡茉?yàn)榫幋a器故障（信號(hào)丟失）、絲杠反向間隙過(guò)大、伺服增益設(shè)置不當(dāng)。診斷流程：①用示波器測(cè)量編碼器反饋信號(hào)（A、B相脈沖是否均勻）；②用激光干涉儀檢測(cè)絲杠定位精度（重復(fù)定位誤差應(yīng)≤0.005mm），調(diào)整反向間隙補(bǔ)償參數(shù)；③檢查伺服增益（剛性過(guò)低會(huì)導(dǎo)致跟蹤誤差大，過(guò)高會(huì)引起振動(dòng)），逐步增大增益至系統(tǒng)穩(wěn)定。（3）電機(jī)振動(dòng)或異響：可能原因?yàn)殡姍C(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不良、編碼器安裝松動(dòng)、驅(qū)動(dòng)器參數(shù)不匹配。診斷流程：①聽(tīng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音（正常為均勻的“呼呼”聲），若有“嗡嗡”電磁聲，檢查驅(qū)動(dòng)器輸出電壓是否平衡；②用振動(dòng)儀測(cè)量電機(jī)振動(dòng)值（ISO標(biāo)準(zhǔn)：精密機(jī)床≤2.8mm/s），若徑向振動(dòng)大，檢查軸承（電機(jī)軸承或絲杠軸承）；③拆卸編碼器，檢查連接法蘭是否松動(dòng)（編碼器與電機(jī)軸的同軸度誤差應(yīng)≤0.02mm）。（4）無(wú)反饋信號(hào)：系統(tǒng)顯示“編碼器故障”，可能原因?yàn)榫幋a器電纜斷線、編碼器內(nèi)部元件損壞。診斷流程：①用萬(wàn)用表測(cè)量編碼器電纜（電源、接地、信號(hào)線路）的通斷；②更換同型號(hào)編碼器測(cè)試（注意編碼器類型需匹配，如增量式與絕對(duì)式不能互換）；③檢查系統(tǒng)參數(shù)（如編碼器線數(shù)設(shè)置是否與實(shí)際一致）。題目8：某齒輪箱運(yùn)行中油溫異常升高（正常60-80℃，實(shí)測(cè)95℃），分析可能原因及處理措施。解答：油溫升高的本質(zhì)是熱量產(chǎn)生大于散失，可能原因及處理：（1）潤(rùn)滑不足：齒輪嚙合區(qū)或軸承處油膜破裂，金屬直接接觸產(chǎn)生大量摩擦熱。檢查點(diǎn)：油位是否低于油標(biāo)最低線（應(yīng)保持在油標(biāo)1/2-2/3處）；油質(zhì)是否惡化（顏色變深、有金屬顆粒）；潤(rùn)滑方式是否合適（如高速齒輪需噴油潤(rùn)滑，低速齒輪用浸油潤(rùn)滑）。處理措施：補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油（按說(shuō)明書選擇粘度等級(jí)，如中負(fù)荷工業(yè)齒輪油L-CKC220）；清理油濾器（過(guò)濾精度一般20-40μm），確保供油暢通。（2）齒輪嚙合不良：齒側(cè)間隙過(guò)?。ㄕ?.15-0.3mm，模數(shù)m的2-3倍）或接觸斑點(diǎn)偏載（正確接觸斑點(diǎn)應(yīng)為齒寬的60%以上，位于齒高中部），導(dǎo)致局部接觸應(yīng)力過(guò)大，摩擦加劇。檢查點(diǎn)：用壓鉛法測(cè)量齒側(cè)間隙（鉛絲直徑約為間隙的1.5倍，沿齒寬放置3-4處）；用紅丹粉涂色法檢查接觸斑點(diǎn)（轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪后，觀察齒面著色面積）。處理措施：調(diào)整齒輪軸的平行度（用百分表測(cè)量?jī)奢S的徑向跳動(dòng)，誤差≤0.03mm/m）；修磨齒面（若接觸斑點(diǎn)偏上，修磨齒頂；偏下則修磨齒根）。（3）軸承故障：滾動(dòng)軸承的滾道或滾動(dòng)體磨損（如點(diǎn)蝕、剝落），導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。檢查點(diǎn)：聽(tīng)軸承聲音（正常為連續(xù)的“沙沙”聲，異常時(shí)出現(xiàn)“嘩嘩”撞擊聲）；觸摸軸承溫度（應(yīng)比齒輪箱油溫高≤10℃）；用振動(dòng)傳感器檢測(cè)軸承頻率（如內(nèi)圈故障頻率f=z×n/60×(1+d/D×cosα)，z為滾動(dòng)體數(shù)，n為轉(zhuǎn)速，d為滾動(dòng)體直徑，D為軸承節(jié)圓直徑，α為接觸角）。處理措施：更換軸承（注意配合公差，內(nèi)圈與軸為過(guò)盈配合H7/r6，外圈與箱體為過(guò)渡配合Js7）；調(diào)整軸承游隙（預(yù)緊力過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱，可通過(guò)測(cè)量軸向位移控制，如角接觸球軸承預(yù)緊量0.02-0.05mm）。（4）冷卻系統(tǒng)失效：齒輪箱的水冷管道堵塞（水垢或雜物）或風(fēng)冷風(fēng)扇故障，導(dǎo)致散熱效率降低。檢查點(diǎn)：水冷系統(tǒng)的進(jìn)、出水溫差（正常應(yīng)≥5℃）；風(fēng)扇轉(zhuǎn)速（應(yīng)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的90%以上）；散熱片是否積灰（影響熱交換）。處理措施：清理水冷管道（用除垢劑循環(huán)清洗）；更換風(fēng)扇電機(jī)（或修復(fù)皮帶傳動(dòng)，調(diào)整張緊力）；用壓縮空氣吹掃散熱片（保持表面清潔）。題目9：簡(jiǎn)述機(jī)械零件修復(fù)的基本原則及常用修復(fù)方法（舉例說(shuō)明）。解答：機(jī)械零件修復(fù)需遵循“經(jīng)濟(jì)性、可靠性、工藝性”原則：（1）經(jīng)濟(jì)性：修復(fù)成本應(yīng)低于更換新件的50-70%，且修復(fù)后零件的使用壽命不低于新件的80%；（2）可靠性：修復(fù)層與基體的結(jié)合強(qiáng)度需滿足使用要求（如焊接結(jié)合強(qiáng)度≥基體強(qiáng)度的80%），修復(fù)后零件的尺寸精度、表面粗糙度符合圖紙要求；（3）工藝性：修復(fù)工藝需適應(yīng)零件材料（如鑄鐵不宜氣焊，易裂）和結(jié)構(gòu)（如薄壁件不宜熱噴涂，易變形）。常用修復(fù)方法及實(shí)例：（1）焊接修復(fù)：適用于鋼、鑄鐵的裂紋、磨損修復(fù)。例如，車床床身導(dǎo)軌裂紋（鑄鐵材質(zhì)），可采用冷焊法（選用Z308鑄鐵焊條，小電流（80-100A）、短段（10-15mm）、分層焊，每焊一段用小錘敲擊消除應(yīng)力），焊后修磨至原尺寸。（2）電鍍修復(fù)：利用電解原理在零件表面沉積金屬層，用于軸頸、孔類零件的尺寸恢復(fù)。例如，電機(jī)軸頸磨損（Φ50mm磨至Φ49.8mm），可采用電刷鍍（用鎳基合金鍍液，電流密度10-20A/dm2，鍍覆厚度0.1-0.3mm），鍍后車削至Φ50h6。（3）熱噴涂：將金屬或非金屬粉末加熱至熔融狀態(tài)，高速噴射到零件表面形成涂層。例如，液壓缸缸筒內(nèi)壁劃傷（深度0.2mm），可采用等離子噴涂（用鋁青銅粉末，噴涂厚度0.3mm），然后珩磨至Ra0.4μm。（4）機(jī)械修復(fù)：通過(guò)改變零件結(jié)構(gòu)或使用輔助件恢復(fù)功能。例如，齒輪斷齒（模數(shù)m=4，齒數(shù)z=20），可在斷齒處加工燕尾槽，鑲嵌一個(gè)相同材料的齒塊（用螺栓或銷釘固定），修磨齒形后使用。（5）膠接修復(fù)：用高分子膠粘劑粘合零件，適用于非承受大載荷的部位。例如，箱體結(jié)合面密封失效（漏油），可清理表面后涂敷樂(lè)泰518平面密封膠（耐溫-54-204℃，抗振動(dòng)），緊固螺栓后靜置24小時(shí)。題目10：編制某普通車床二級(jí)保養(yǎng)的工藝規(guī)程（包括主要內(nèi)容、步驟及技術(shù)要求）。解答：二級(jí)保養(yǎng)是定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查、調(diào)整和修復(fù)，周期一般為6-12個(gè)月，主要內(nèi)容及步驟：（1）外觀清潔：①切斷電源，清除床身、導(dǎo)軌、絲杠上的切屑、油污；②拆卸護(hù)罩、油盤，用煤油清洗（零件用毛刷刷洗，精密件用綢布擦拭）；③檢查機(jī)床標(biāo)牌是否齊全，油漆是否脫落（補(bǔ)漆）。技術(shù)要求：表面無(wú)可見(jiàn)鐵屑、油污，護(hù)罩安裝牢固。（2）主軸箱保養(yǎng)：①拆卸主軸箱蓋，放出舊油（過(guò)濾后檢查金屬顆粒，若有銅屑可能軸承磨損，鐵屑可能齒輪磨損）；②清洗齒輪、軸承、油濾網(wǎng)（濾網(wǎng)用壓縮空氣吹凈）；③調(diào)整主軸軸承間隙（角接觸球軸承：用千分表測(cè)量主軸軸向竄動(dòng)，要求≤0.01mm；徑向跳動(dòng)≤0.015mm）；④檢查齒輪嚙合情況（接觸斑點(diǎn)