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2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修五級(初級工)歷年參考題庫含答案解析(5套)2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修五級(初級工)歷年參考題庫含答案解析(篇1)【題干1】機(jī)車信號設(shè)備的核心識(shí)別單元由哪部分負(fù)責(zé)?【選項(xiàng)】A.軌道電路B.自動(dòng)識(shí)別單元C.接地裝置D.燈光顯示裝置【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動(dòng)識(shí)別單元(ARU)是機(jī)車信號系統(tǒng)的核心組件,負(fù)責(zé)通過編碼識(shí)別列車位置及信號狀態(tài),其他選項(xiàng)為輔助功能模塊或物理結(jié)構(gòu)部件?!绢}干2】信號燈燈泡燒毀后,優(yōu)先采取的應(yīng)急處理措施是?【選項(xiàng)】A.立即更換同型號燈泡B.短接燈泡測試電路C.檢查電源電壓穩(wěn)定性D.聯(lián)系專業(yè)維修人員【參考答案】C【詳細(xì)解析】直接更換可能掩蓋電路問題,短接測試會(huì)干擾信號邏輯,電源電壓異常是燈泡燒毀的常見誘因,需優(yōu)先排查電壓穩(wěn)定性。【題干3】軌道電路絕緣不良可能導(dǎo)致哪種信號故障?【選項(xiàng)】A.信號燈頻閃異常B.機(jī)車接收不到定位信息C.信號機(jī)紅光帶持續(xù)顯示D.信號機(jī)自動(dòng)跳變?yōu)辄S燈【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣不良會(huì)導(dǎo)致信號傳輸中斷,機(jī)車無法接收定位編碼,表現(xiàn)為接收不到信號信息,其他選項(xiàng)與電路絕緣無直接關(guān)聯(lián)?!绢}干4】ZCH-3型自動(dòng)閉塞系統(tǒng)的主要技術(shù)特征是?【選項(xiàng)】A.需要地面應(yīng)答器配合工作B.采用數(shù)字編碼信號傳輸C.信號機(jī)顯示顏色編碼D.支持雙向同時(shí)發(fā)碼【參考答案】A【詳細(xì)解析】ZCH-3型依賴地面應(yīng)答器完成列車位置確認(rèn),屬于半自動(dòng)閉塞系統(tǒng),其他選項(xiàng)為其他制式的技術(shù)特征?!绢}干5】信號機(jī)燈絲熔斷后,應(yīng)如何處理?【選項(xiàng)】A.強(qiáng)行點(diǎn)亮觀察運(yùn)行B.短接燈泡測試電路C.記錄故障位置并報(bào)修D(zhuǎn).更換同規(guī)格新燈泡【參考答案】C【詳細(xì)解析】強(qiáng)行操作可能引發(fā)信號系統(tǒng)誤判,短接測試會(huì)干擾故障診斷,規(guī)范流程需記錄故障信息并報(bào)專業(yè)維修,避免非授權(quán)操作?!绢}干6】下列哪種設(shè)備屬于信號機(jī)控制單元?【選項(xiàng)】A.釘鞋電路B.燈絲檢測器C.控制邏輯模塊D.軌道絕緣檢測儀【參考答案】C【詳細(xì)解析】控制邏輯模塊(CLM)負(fù)責(zé)信號機(jī)的邏輯判斷與控制輸出,其他選項(xiàng)分別為軌道電路、信號燈檢測及絕緣監(jiān)測部件?!绢}干7】信號機(jī)顯示黃燈的常見原因不包括?【選項(xiàng)】A.接收端信號衰減B.電源電壓波動(dòng)C.編碼器故障D.信號機(jī)光源老化【參考答案】C【詳細(xì)解析】編碼器故障會(huì)導(dǎo)致信號信息錯(cuò)誤,直接引發(fā)顯示異常,而黃燈故障更可能由電源波動(dòng)或接收端問題導(dǎo)致?!绢}干8】信號設(shè)備檢修時(shí),必須遵守的“三不”原則是?【選項(xiàng)】A.不帶電操作B.不空載測試C.不交叉作業(yè)D.不遵守安全規(guī)程【參考答案】C【詳細(xì)解析】“三不”原則包括不交叉作業(yè)、不擅自調(diào)整參數(shù)、不忽略安全隔離,直接選項(xiàng)中“不交叉作業(yè)”是核心要求?!绢}干9】軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致哪種現(xiàn)象?【選項(xiàng)】A.信號機(jī)自動(dòng)跳燈B.機(jī)車接收信號延遲C.信號燈持續(xù)點(diǎn)亮D.信號機(jī)紅光帶閃爍【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良時(shí),機(jī)車無法有效切斷軌道電路,接收端信號延遲,表現(xiàn)為定位信息獲取滯后,其他選項(xiàng)與電路分路無關(guān)?!绢}干10】信號設(shè)備電源監(jiān)測裝置的主要功能是?【選項(xiàng)】A.實(shí)時(shí)顯示電壓波動(dòng)B.記錄故障歷史數(shù)據(jù)C.檢測信號編碼完整性D.測量軌道幾何尺寸【參考答案】A【詳細(xì)解析】電源監(jiān)測裝置專用于實(shí)時(shí)監(jiān)控電壓穩(wěn)定性,其他選項(xiàng)分別對應(yīng)不同的監(jiān)測系統(tǒng)(如電源記錄儀、信號編碼分析儀、軌道幾何檢測儀)?!绢}干11】信號機(jī)紅光帶持續(xù)顯示的緊急處理流程是?【選項(xiàng)】A.立即切斷電源B.調(diào)整信號機(jī)角度C.通知調(diào)度中心D.更換信號燈泡【參考答案】C【詳細(xì)解析】紅光帶表明列車進(jìn)路沖突或信號系統(tǒng)異常,需立即通知調(diào)度中心確認(rèn)并處理,直接斷電可能影響行車安全,調(diào)整角度無效。【題干12】ZLK-5型聯(lián)鎖機(jī)的工作方式屬于?【選項(xiàng)】A.微機(jī)聯(lián)鎖B.模擬聯(lián)鎖C.電磁聯(lián)鎖D.光電聯(lián)鎖【參考答案】A【詳細(xì)解析】ZLK-5采用微機(jī)控制邏輯實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能,其他選項(xiàng)為傳統(tǒng)機(jī)械或電子聯(lián)鎖類型。【題干13】信號燈燈罩透光率低于多少時(shí)需更換?【選項(xiàng)】A.70%B.60%C.50%D.40%【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定信號燈燈罩透光率低于60%時(shí)需更換,直接影響信號顯示效果及行車安全。【題干14】信號設(shè)備檢修中,必須使用的防護(hù)工具是?【選項(xiàng)】A.絕緣手套B.防電弧面罩C.防砸鞋D.防水套【參考答案】A【詳細(xì)解析】絕緣手套是電力作業(yè)必備防護(hù)工具,其他選項(xiàng)用于機(jī)械防護(hù)或防水場景。【題干15】信號機(jī)黃燈與綠光的顯示時(shí)間比應(yīng)為?【選項(xiàng)】A.1:2B.2:1C.1:1D.3:1【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)鐵路信號顯示規(guī)則,黃燈顯示時(shí)間應(yīng)為綠光的1/2,確保司機(jī)有足夠反應(yīng)時(shí)間。【題干16】軌道電路絕緣檢測儀的主要檢測參數(shù)是?【選項(xiàng)】A.電壓降B.電流值C.絕緣電阻D.頻率響應(yīng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】絕緣檢測儀專用于測量軌道電路絕緣電阻,其他參數(shù)由電壓表、電流表等專用儀器檢測?!绢}干17】信號設(shè)備蓄電池組的更換周期一般為?【選項(xiàng)】A.3年B.5年C.8年D.10年【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路信號蓄電池組設(shè)計(jì)壽命為5年,需定期檢測容量并更換,超期可能導(dǎo)致供電不穩(wěn)定。【題干18】信號機(jī)燈絲熔斷后,應(yīng)優(yōu)先采取的臨時(shí)措施是?【選項(xiàng)】A.短接燈泡B.調(diào)整光衰C.聯(lián)系供電單位D.標(biāo)記故障位置【參考答案】D【詳細(xì)解析】短接燈泡會(huì)誤導(dǎo)信號顯示,調(diào)整光衰無效,規(guī)范流程需標(biāo)記故障位置并計(jì)劃維修?!绢}干19】信號設(shè)備接地不良可能引發(fā)哪種故障?【選項(xiàng)】A.信號燈頻閃異常B.機(jī)車接收信號丟失C.信號機(jī)自動(dòng)跳燈D.電源電壓波動(dòng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】接地不良導(dǎo)致設(shè)備電位失衡,信號接收端無法穩(wěn)定解碼,表現(xiàn)為信號丟失,其他選項(xiàng)與接地?zé)o直接關(guān)聯(lián)?!绢}干20】機(jī)車信號設(shè)備防雷擊保護(hù)的關(guān)鍵部件是?【選項(xiàng)】A.接地裝置B.防雷器C.燈絲檢測器D.編碼器【參考答案】B【詳細(xì)解析】防雷器(浪涌保護(hù)器)直接連接信號傳輸線,用于泄放雷電流,其他選項(xiàng)為功能模塊或檢測元件。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修五級(初級工)歷年參考題庫含答案解析(篇2)【題干1】機(jī)車信號設(shè)備中,用于指示列車運(yùn)行方向的色燈信號燈排列順序應(yīng)為()【選項(xiàng)】A.紅黃綠B.黃綠紅C.紅綠黃D.綠黃紅【參考答案】D【詳細(xì)解析】機(jī)車信號設(shè)備中的色燈信號燈排列順序遵循國際鐵路通用標(biāo)準(zhǔn),綠黃紅為進(jìn)路信號,表示列車可進(jìn)入該方向;紅綠黃為進(jìn)路檢查信號,用于確認(rèn)進(jìn)路狀態(tài);紅黃綠為停車信號。選項(xiàng)D符合標(biāo)準(zhǔn)排列順序,其他選項(xiàng)順序錯(cuò)誤?!绢}干2】在檢修機(jī)車信號設(shè)備時(shí),若發(fā)現(xiàn)軌道電路電壓異常,首先應(yīng)檢查()【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣B.道岔轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)C.信號燈電源D.軌道電路電阻值【參考答案】D【詳細(xì)解析】軌道電路電壓異常的直接原因通常是電阻值變化導(dǎo)致分壓異常,需優(yōu)先測量軌道電路電阻值。選項(xiàng)A雖為潛在問題,但需結(jié)合電阻值數(shù)據(jù)判斷;選項(xiàng)B和C與電壓異常無直接關(guān)聯(lián)?!绢}干3】下列哪種工具用于測量信號設(shè)備中的電容容量()【選項(xiàng)】A.萬用表B.示波器C.電容表D.絕緣電阻測試儀【參考答案】C【詳細(xì)解析】電容表(或電容測試儀)是專門測量電容容量的工具,萬用表可粗略檢測但精度不足;示波器用于波形分析,絕緣電阻測試儀用于檢測絕緣性能?!绢}干4】機(jī)車信號設(shè)備中,自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)送區(qū)段碼的方式是()【選項(xiàng)】A.軌道電路脈沖B.電碼化軌道電路C.連續(xù)傳號脈沖D.地面應(yīng)答器【參考答案】B【詳細(xì)解析】電碼化軌道電路通過發(fā)送特定電碼組合表示區(qū)段碼,是自動(dòng)閉塞的核心技術(shù);選項(xiàng)A為人工閉塞信號,C為調(diào)度命令傳輸方式,D為輔助定位設(shè)備?!绢}干5】緊固信號設(shè)備箱體螺絲時(shí),標(biāo)準(zhǔn)扭矩值一般為()【選項(xiàng)】A.5-8N·mB.10-15N·mC.20-25N·mD.30-40N·m【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號設(shè)備箱體螺絲通常采用輕量化設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)扭矩為5-8N·m;選項(xiàng)B適用于橋梁螺栓,C和D為大型機(jī)械緊固扭矩?!绢}干6】下列哪種故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)車信號燈無法點(diǎn)亮()【選項(xiàng)】A.電源保險(xiǎn)絲熔斷B.燈絲老化C.燈座接觸不良D.信號機(jī)控制電纜斷裂【參考答案】A【詳細(xì)解析】電源保險(xiǎn)絲熔斷直接切斷電路,導(dǎo)致信號燈無電源;選項(xiàng)B雖影響亮度但不會(huì)完全熄滅,C需結(jié)合接觸電阻判斷,D需具體分析電纜位置?!绢}干7】在測試軌道電路絕緣時(shí),標(biāo)準(zhǔn)絕緣電阻值應(yīng)大于()【選項(xiàng)】A.50ΩB.100ΩC.1MΩD.10MΩ【參考答案】C【詳細(xì)解析】鐵路信號軌道電路絕緣電阻要求≥1MΩ,選項(xiàng)A和B適用于普通電氣設(shè)備,D為超綱值?!绢}干8】機(jī)車信號設(shè)備中,用于接收地面發(fā)送的編碼信息的模塊是()【選項(xiàng)】A.譯碼器B.編碼器C.應(yīng)答器接收模塊D.電源模塊【參考答案】C【詳細(xì)解析】應(yīng)答器接收模塊直接與地面應(yīng)答器通信,譯碼器用于解析編碼信號,編碼器為發(fā)送端設(shè)備,電源模塊提供電能?!绢}干9】下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致軌道電路分路不良()【選項(xiàng)】A.道砟侵入B.軌距超標(biāo)C.鋼軌斷裂D.電纜絕緣破損【參考答案】A【詳細(xì)解析】道砟侵入軌道電路導(dǎo)致短路,使分路不良;選項(xiàng)B影響列車通過,C導(dǎo)致斷路,D影響電纜供電?!绢}干10】機(jī)車信號設(shè)備中,自動(dòng)復(fù)測功能的主要作用是()【選項(xiàng)】A.延長信號有效時(shí)間B.防止信號誤取消C.提高信號傳輸速度D.簡化設(shè)備結(jié)構(gòu)【參考答案】B【詳細(xì)解析】自動(dòng)復(fù)測通過二次確認(rèn)消除信號誤取消風(fēng)險(xiǎn),選項(xiàng)A為冗余設(shè)計(jì),C需硬件升級,D與功能無關(guān)?!绢}干11】下列哪種工具用于檢測信號設(shè)備接地不良()【選項(xiàng)】A.接地電阻測試儀B.萬用表電阻檔C.絕緣電阻測試儀D.示波器【參考答案】A【詳細(xì)解析】接地電阻測試儀可直接測量接地電阻值,萬用表需配合已知電阻計(jì)算,絕緣測試儀檢測整體絕緣性能,示波器用于波形分析?!绢}干12】在檢修信號燈驅(qū)動(dòng)電路時(shí),若發(fā)現(xiàn)燈泡頻繁燒毀,應(yīng)優(yōu)先檢查()【選項(xiàng)】A.燈泡額定電壓B.驅(qū)動(dòng)電源穩(wěn)定性C.燈座接觸電阻D.環(huán)境溫濕度【參考答案】B【詳細(xì)解析】驅(qū)動(dòng)電源電壓過高或波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致燈泡燒毀,選項(xiàng)A需結(jié)合電源參數(shù)判斷,C需測量接觸電阻值,D為間接因素?!绢}干13】機(jī)車信號設(shè)備中,用于存儲(chǔ)歷史故障記錄的模塊是()【選項(xiàng)】A.存儲(chǔ)器B.譯碼器C.電源模塊D.控制單元【參考答案】A【詳細(xì)解析】存儲(chǔ)器(如EPROM)用于存儲(chǔ)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)及故障記錄,譯碼器處理信號編碼,控制單元執(zhí)行邏輯判斷?!绢}干14】在自動(dòng)閉塞區(qū)段,列車占用區(qū)段的確認(rèn)方式是()【選項(xiàng)】A.人工確認(rèn)B.地面應(yīng)答器回執(zhí)C.軌道電路分路檢測D.調(diào)度命令【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路分路檢測通過電流變化確認(rèn)列車占用,選項(xiàng)B為應(yīng)答器定位,D為人工介入?!绢}干15】下列哪種工具用于測量信號電纜的線間絕緣()【選項(xiàng)】A.兆歐表B.萬用表C.電纜測試儀D.示波器【參考答案】C【詳細(xì)解析】電纜測試儀可同時(shí)測量線間絕緣和通斷性能,兆歐表僅測單點(diǎn)絕緣,萬用表精度不足,示波器用于信號波形?!绢}干16】在檢修機(jī)車信號設(shè)備時(shí),若發(fā)現(xiàn)軌道電路送電后無電流,應(yīng)首先檢查()【選項(xiàng)】A.軌道電路分路器B.電源保險(xiǎn)絲C.道岔接觸器D.信號機(jī)控制電纜【參考答案】B【詳細(xì)解析】電源保險(xiǎn)絲熔斷會(huì)導(dǎo)致無送電,選項(xiàng)A需分路器閉合后檢測,C和D需后續(xù)排查?!绢}干17】機(jī)車信號設(shè)備中,用于校核信號機(jī)顯示狀態(tài)的設(shè)備是()【選項(xiàng)】A.測試儀B.應(yīng)答器C.電源屏D.模擬器【參考答案】A【詳細(xì)解析】測試儀(如MT-8型)可模擬信號顯示并校核設(shè)備狀態(tài),應(yīng)答器用于定位,電源屏提供標(biāo)準(zhǔn)電源,模擬器用于訓(xùn)練?!绢}干18】在檢修信號燈時(shí),若發(fā)現(xiàn)紅燈常亮且滅燈按鈕無效,應(yīng)優(yōu)先檢查()【選項(xiàng)】A.滅燈按鈕觸點(diǎn)B.紅燈燈泡C.控制電源D.信號機(jī)控制電纜【參考答案】A【詳細(xì)解析】滅燈按鈕觸點(diǎn)粘連會(huì)導(dǎo)致紅燈常亮,選項(xiàng)B需排除后測試,C和D需檢查線路?!绢}干19】下列哪種故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)車信號設(shè)備無法啟動(dòng)()【選項(xiàng)】A.存儲(chǔ)器芯片損壞B.電源模塊過載C.控制單元程序丟失D.軌道電路短路【參考答案】C【詳細(xì)解析】控制單元程序丟失導(dǎo)致設(shè)備邏輯失效,選項(xiàng)A需重新寫入程序,B需調(diào)整負(fù)載,D需排除短路故障?!绢}干20】在測試機(jī)車信號設(shè)備時(shí),若接收端信號強(qiáng)度顯示為“弱”,應(yīng)首先調(diào)整()【選項(xiàng)】A.天線增益B.接收靈敏度C.發(fā)射功率D.電纜屏蔽層【參考答案】A【詳細(xì)解析】天線增益調(diào)整直接影響信號接收強(qiáng)度,選項(xiàng)B需修改設(shè)備參數(shù),C和D需檢查硬件連接。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修五級(初級工)歷年參考題庫含答案解析(篇3)【題干1】ZPT-500型自動(dòng)閉塞系統(tǒng)軌道電路的電源電壓標(biāo)準(zhǔn)值為多少伏?【選項(xiàng)】A.48VB.75VC.110VD.220V【參考答案】B【詳細(xì)解析】ZPT-500型自動(dòng)閉塞系統(tǒng)采用75V直流電源供電,軌道電路的電壓范圍需嚴(yán)格控制在72-78V之間以保證傳輸可靠性。其他選項(xiàng)對應(yīng)不同設(shè)備或系統(tǒng)參數(shù),屬于常見混淆點(diǎn)?!绢}干2】機(jī)車信號設(shè)備防雷擊保護(hù)裝置的接地電阻不應(yīng)超過多少歐姆?【選項(xiàng)】A.5ΩB.10ΩC.15ΩD.20Ω【參考答案】A【詳細(xì)解析】鐵路防雷規(guī)范要求接地裝置的接地電阻≤5Ω,這是防止雷電流反擊設(shè)備的核心標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)B-C-D為典型錯(cuò)誤值,需注意區(qū)分?!绢}干3】軌道電路絕緣節(jié)長度不達(dá)標(biāo)可能導(dǎo)致什么后果?【選項(xiàng)】A.信號燈頻閃B.區(qū)間通過能力下降C.設(shè)備永久性損壞D.接觸網(wǎng)短路【參考答案】B【詳細(xì)解析】絕緣節(jié)長度不足會(huì)導(dǎo)致軌道電路分路不良,引發(fā)軌道電路電阻異常增大,進(jìn)而限制區(qū)間通過能力。選項(xiàng)A是短期現(xiàn)象,C-D與題干邏輯不符。【題干4】下列哪項(xiàng)不屬于機(jī)車信號設(shè)備日常巡檢內(nèi)容?【選項(xiàng)】A.檢查電源柜散熱風(fēng)扇B.測量軌道電路絕緣值C.清潔信號燈玻璃罩D.測試軌道電路通斷【參考答案】A【詳細(xì)解析】日常巡檢重點(diǎn)在電路狀態(tài)(B/D)和信號顯示(C),電源柜散熱屬于設(shè)備維護(hù)范疇,非每日必檢項(xiàng)目?!绢}干5】軌道電路絕緣節(jié)標(biāo)準(zhǔn)長度為多少米?【選項(xiàng)】A.1.5mB.2.0mC.2.5mD.3.0m【參考答案】B【詳細(xì)解析】國鐵集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定軌道電路絕緣節(jié)長度為2.0m±0.1m,該參數(shù)直接影響分路電阻值。其他選項(xiàng)為常見錯(cuò)誤記憶值?!绢}干6】機(jī)車信號設(shè)備電源切換時(shí)間要求不超過多少秒?【選項(xiàng)】A.10sB.15sC.30sD.60s【參考答案】A【詳細(xì)解析】鐵路信號電源切換規(guī)范要求≤10秒,過長會(huì)導(dǎo)致信號顯示中斷。選項(xiàng)B-C-D為典型錯(cuò)誤選項(xiàng)?!绢}干7】信號燈燈泡壽命標(biāo)準(zhǔn)為多少小時(shí)?【選項(xiàng)】A.1000hB.2000hC.3000hD.5000h【參考答案】C【詳細(xì)解析】鐵路信號燈燈泡設(shè)計(jì)壽命為3000小時(shí),需定期更換(通常每180天檢查一次)。其他選項(xiàng)對應(yīng)不同設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。【題干8】軌道電路分路不良可能導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象?【選項(xiàng)】A.信號燈滅燈B.信號燈頻閃C.區(qū)間防護(hù)失效D.設(shè)備過熱【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良時(shí)軌道電路電阻增大,信號機(jī)接收端電壓降低引發(fā)頻閃。選項(xiàng)A是分路正常的顯示,C-D與題干無關(guān)?!绢}干9】機(jī)車信號設(shè)備蓄電池組的浮充電壓標(biāo)準(zhǔn)為多少V?【選項(xiàng)】A.27VB.28.8VC.30VD.32V【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路信號蓄電池組浮充電壓標(biāo)準(zhǔn)為28.8±0.3V,該參數(shù)直接影響電池壽命。其他選項(xiàng)為典型錯(cuò)誤值?!绢}干10】信號機(jī)顯示一長三短綠光表示什么運(yùn)行指令?【選項(xiàng)】A.允許直行B.允許折返C.允許越行D.允許會(huì)車【參考答案】A【詳細(xì)解析】一長三短綠光為允許直行信號(原“進(jìn)行信號”),需與三長一短(允許折返)區(qū)分。其他選項(xiàng)對應(yīng)不同顯示組合?!绢}干11】軌道電路絕緣監(jiān)測裝置報(bào)警閾值設(shè)定為多少Ω?【選項(xiàng)】A.50ΩB.100ΩC.200ΩD.500Ω【參考答案】B【詳細(xì)解析】國鐵標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定絕緣監(jiān)測報(bào)警閾值為100Ω,超過此值需立即處理。選項(xiàng)A為正常范圍下限,C-D為誤報(bào)值。【題干12】信號機(jī)紅色燈光突然變?yōu)榧t色閃爍表示什么?【選項(xiàng)】A.區(qū)間空閑B.阻塞區(qū)間C.設(shè)備故障D.允許會(huì)車【參考答案】B【詳細(xì)解析】紅色閃爍為阻塞區(qū)間報(bào)警信號,需立即確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)。選項(xiàng)A對應(yīng)綠色燈光,C-D與顯示狀態(tài)無關(guān)?!绢}干13】機(jī)車信號設(shè)備防雷模塊的安裝位置應(yīng)優(yōu)先考慮?【選項(xiàng)】A.電源柜頂部B.軌道電路附近C.信號機(jī)箱體內(nèi)部D.接觸網(wǎng)支柱【參考答案】B【詳細(xì)解析】防雷模塊應(yīng)安裝在軌道電路入口處,直接攔截雷擊能量。選項(xiàng)A/C/D不符合安裝規(guī)范?!绢}干14】信號燈故障排查應(yīng)遵循什么順序?【選項(xiàng)】A.燈泡→電源→電路→設(shè)備B.設(shè)備→電路→電源→燈泡C.電源→電路→燈泡→設(shè)備D.燈泡→電路→設(shè)備→電源【參考答案】D【詳細(xì)解析】排查流程應(yīng)為先檢查易損件(燈泡),再測試電路通斷,最后確認(rèn)設(shè)備參數(shù)。選項(xiàng)A/C/D順序錯(cuò)誤?!绢}干15】軌道電路道岔區(qū)段長度標(biāo)準(zhǔn)為多少米?【選項(xiàng)】A.50mB.80mC.100mD.150m【參考答案】C【詳細(xì)解析】道岔區(qū)段長度標(biāo)準(zhǔn)為100m,該參數(shù)影響分路電阻計(jì)算。其他選項(xiàng)為常見錯(cuò)誤記憶值?!绢}干16】機(jī)車信號設(shè)備電源切換失敗可能導(dǎo)致什么后果?【選項(xiàng)】A.信號燈滅燈B.區(qū)間防護(hù)失效C.設(shè)備永久性損壞D.接觸網(wǎng)短路【參考答案】B【詳細(xì)解析】電源切換失敗會(huì)導(dǎo)致信號機(jī)失去電源,區(qū)間防護(hù)失效。選項(xiàng)A是短期現(xiàn)象,C-D與題干無關(guān)?!绢}干17】信號燈玻璃罩清潔劑應(yīng)選用什么類型?【選項(xiàng)】A.強(qiáng)酸溶液B.中性洗滌劑C.強(qiáng)堿溶液D.油性清潔劑【參考答案】B【詳細(xì)解析】中性洗滌劑不會(huì)腐蝕信號燈罩表面,強(qiáng)酸/強(qiáng)堿或油性清潔劑可能導(dǎo)致設(shè)備損壞?!绢}干18】軌道電路分路監(jiān)測裝置的采樣頻率一般為多少Hz?【選項(xiàng)】A.100B.500C.1000D.2000【參考答案】C【詳細(xì)解析】分路監(jiān)測采樣頻率標(biāo)準(zhǔn)為1000Hz,確保檢測精度。其他選項(xiàng)為典型錯(cuò)誤值?!绢}干19】信號機(jī)黃燈表示什么運(yùn)行指令?【選項(xiàng)】A.允許直行B.允許折返C.允許越行D.允許會(huì)車【參考答案】B【詳細(xì)解析】黃燈(一長一短)表示允許折返(原“折返信號”),需與綠光組合信號區(qū)分。其他選項(xiàng)對應(yīng)不同燈光組合。【題干20】機(jī)車信號設(shè)備蓄電池組容量標(biāo)準(zhǔn)為多少Ah?【選項(xiàng)】A.100B.200C.300D.500【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路信號蓄電池組標(biāo)準(zhǔn)容量為200Ah,該參數(shù)直接影響持續(xù)供電時(shí)間。其他選項(xiàng)為典型錯(cuò)誤值。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修五級(初級工)歷年參考題庫含答案解析(篇4)【題干1】機(jī)車信號設(shè)備中,轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口板與滑床板之間的間隙標(biāo)準(zhǔn)值為多少?(A)1.5mm(B)2.0mm(C)2.5mm(D)3.0mm【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12.3.5條,轉(zhuǎn)轍機(jī)滑床板與缺口板間隙標(biāo)準(zhǔn)為2.0±0.5mm。間隙過小會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻,過大則影響定位精度,需使用塞尺檢測調(diào)整。【題干2】機(jī)車信號設(shè)備電源電壓測試時(shí),標(biāo)準(zhǔn)測試電壓應(yīng)為多少?(A)24V(B)27.5V(C)30V(D)36V【參考答案】B【詳細(xì)解析】國標(biāo)GB/T28029-2011規(guī)定,機(jī)車信號電源電壓范圍為27.5±1.5V。使用500型電壓表測量時(shí),需在設(shè)備斷電后連接測試點(diǎn),避免反接損壞設(shè)備?!绢}干3】滑床板材質(zhì)不符合要求可能導(dǎo)致哪種故障?(A)動(dòng)作遲緩(B)定位不準(zhǔn)(C)銹蝕脫落(D)噪音異?!緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】鑄鐵材質(zhì)滑床板具有耐磨性,若使用鋁合金等材質(zhì)易因振動(dòng)導(dǎo)致開焊脫落。脫落時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、缺口板撞擊金屬軌道的金屬敲擊聲。【題干4】清潔機(jī)車信號設(shè)備時(shí),應(yīng)使用哪種專用清潔劑?(A)酒精(B)WD-40(C)專用無腐蝕性清潔劑(D)丙酮【參考答案】C【詳細(xì)解析】酒精和丙酮具有強(qiáng)腐蝕性,會(huì)破壞設(shè)備塑料件和電子元件涂層。WD-40雖能去除油污,但含二氯二氟甲烷可能損傷橡膠密封圈,專用清潔劑需符合NSA-800標(biāo)準(zhǔn)?!绢}干5】下列哪種故障屬于三級故障?(A)信號燈顯示異常(B)軌道電路絕緣破損(C)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作超時(shí)(D)電源電壓波動(dòng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】三級故障標(biāo)準(zhǔn)為:設(shè)備功能異常影響基本運(yùn)行,需立即處理。轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作超時(shí)超過30秒即屬于三級故障,此時(shí)需啟動(dòng)備用轉(zhuǎn)轍機(jī)并上報(bào)維修?!绢}干6】機(jī)車信號設(shè)備測試中,軌道電路導(dǎo)通電阻標(biāo)準(zhǔn)值為多少?(A)0-10Ω(B)10-100Ω(C)100-1000Ω(D)>1000Ω【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》第5.2.3條要求軌道電路導(dǎo)通電阻≤10Ω,超過需檢查絕緣子受潮或軌道連接線斷裂。使用DTJ-2型導(dǎo)通電阻測試儀測量時(shí),需在軌端電壓≥50V條件下進(jìn)行?!绢}干7】下列哪種工具不屬于機(jī)車信號設(shè)備維修工具?(A)內(nèi)六角扳手(B)萬用表(C)液壓拉馬(D)激光對中儀【參考答案】D【詳細(xì)解析】激光對中儀用于道岔幾何尺寸測量,屬于軌道幾何狀態(tài)檢測工具。維修工具包括內(nèi)六角扳手(調(diào)整滑床板)、萬用表(檢測電壓)、液壓拉馬(拆卸緊固件)?!绢}干8】機(jī)車信號設(shè)備防雷裝置的接地電阻標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為多少?(A)≤1Ω(B)≤4Ω(C)≤10Ω(D)≤20Ω【參考答案】A【詳細(xì)解析】GB50169-2014規(guī)定,防雷接地裝置接地電阻≤1Ω。若超過需檢查接地線銹蝕或接地極間距不足,使用接地電阻測試儀(如ZC-8型)在雷雨季節(jié)前進(jìn)行檢測?!绢}干9】下列哪種故障處理順序正確?(A)斷電→檢查→測試→復(fù)位(B)測試→復(fù)位→檢查→斷電(C)檢查→測試→復(fù)位→斷電(D)復(fù)位→檢查→測試→斷電【參考答案】A【詳細(xì)解析】標(biāo)準(zhǔn)處理流程為:1.立即斷開設(shè)備電源防止短路;2.用萬用表檢測故障點(diǎn);3.更換損壞部件后空載測試;4.確認(rèn)正常后恢復(fù)供電并記錄故障代碼?!绢}干10】機(jī)車信號燈亮度不足可能由哪種原因引起?(A)燈泡老化(B)燈絲接觸不良(C)限流電阻失效(D)電源電壓波動(dòng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】限流電阻(約50Ω)失效會(huì)導(dǎo)致電流過大,使燈泡過熱損壞。檢查方法:斷電后用萬用表測量電阻值,若阻值<20Ω需更換?!绢}干11】下列哪種操作屬于二級安全風(fēng)險(xiǎn)?(A)帶電測試信號燈(B)未佩戴防護(hù)手套調(diào)整滑床板(C)在設(shè)備運(yùn)行中拆卸連接器(D)使用液壓工具緊固螺栓【參考答案】A【詳細(xì)解析】二級風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)為:可能引發(fā)設(shè)備損壞或人員受傷。帶電測試信號燈違反安規(guī)第3.2.7條,需先驗(yàn)電確認(rèn)無電。防護(hù)手套屬于三級風(fēng)險(xiǎn)(操作防護(hù)缺失)。【題干12】機(jī)車信號設(shè)備中,軌道電路絕緣監(jiān)測裝置的報(bào)警閾值設(shè)定為多少?(A)≥50kΩ(B)≥100kΩ(C)≥200kΩ(D)≥300kΩ【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》第5.3.4條要求絕緣監(jiān)測裝置在≥50kΩ時(shí)報(bào)警,持續(xù)5分鐘無恢復(fù)則視為永久性絕緣故障。使用ZPW-2000A型監(jiān)測裝置時(shí)需定期校準(zhǔn)?!绢}干13】下列哪種工具不屬于機(jī)車信號設(shè)備專用工具?(A)轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整工具套裝(B)軌道電路測試儀(C)信號燈清潔刷(D)激光測距儀【參考答案】D【詳細(xì)解析】激光測距儀用于道岔定位測量,屬于軌道幾何狀態(tài)檢測設(shè)備。專用工具包括轉(zhuǎn)轍機(jī)調(diào)整工具(含缺口板調(diào)整器)、軌道電路測試儀(含導(dǎo)通電阻測試功能)、信號燈清潔刷(防靜電材質(zhì))?!绢}干14】機(jī)車信號設(shè)備中,防雷模塊的安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離哪種部件?(A)電源變壓器(B)軌道電路(C)信號燈(D)轉(zhuǎn)轍機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】防雷模塊需安裝在信號燈電源端與軌道電路之間,距離≥30cm。若靠近信號燈可能引發(fā)電磁干擾導(dǎo)致燈絲燒毀,需使用金屬屏蔽線連接?!绢}干15】下列哪種故障屬于四級故障?(A)信號燈顯示錯(cuò)誤顏色(B)轉(zhuǎn)轍機(jī)無法啟動(dòng)(C)軌道電路斷路(D)電源電壓瞬時(shí)波動(dòng)【參考答案】D【詳細(xì)解析】四級故障標(biāo)準(zhǔn)為:不影響設(shè)備正常運(yùn)行,但需及時(shí)處理。電壓瞬時(shí)波動(dòng)(±10%)屬于此類,可自動(dòng)恢復(fù)。若持續(xù)波動(dòng)超過3秒需檢查整流模塊?!绢}干16】機(jī)車信號設(shè)備中,滑床板與滑枕的配合間隙標(biāo)準(zhǔn)值為多少?(A)0.5mm(B)1.0mm(C)1.5mm(D)2.0mm【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路信號工技能鑒定指導(dǎo)書》第4.3.2條規(guī)定,滑床板與滑枕間隙為0.5±0.2mm。間隙過大會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)定位不穩(wěn),需使用塞尺檢測并調(diào)整墊片。【題干17】下列哪種操作步驟正確?(A)清潔→潤滑→測試(B)潤滑→清潔→測試(C)測試→清潔→潤滑(D)測試→潤滑→清潔【參考答案】A【詳細(xì)解析】標(biāo)準(zhǔn)流程為:1.斷電清潔設(shè)備防止油污進(jìn)入電路;2.涂抹鋰基潤滑脂(厚度≤0.02mm);3.空載測試確認(rèn)無異常。錯(cuò)誤順序可能因潤滑劑滲入清潔劑導(dǎo)致污染?!绢}干18】機(jī)車信號設(shè)備中,軌道電路絕緣節(jié)長度一般為多少?(A)0.5m(B)1.0m(C)1.5m(D)2.0m【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號設(shè)計(jì)規(guī)范》第6.2.5條要求絕緣節(jié)長度為1.0±0.1m,超過此長度需設(shè)置分段絕緣器。使用軌道電路測試儀檢測絕緣節(jié)時(shí),需在軌端電壓≥50V條件下進(jìn)行?!绢}干19】下列哪種故障處理方式屬于三級風(fēng)險(xiǎn)?(A)帶電更換信號燈燈泡(B)未使用力矩扳手緊固螺栓(C)在設(shè)備運(yùn)行中調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)(D)未佩戴護(hù)目鏡操作切割工具【參考答案】C【詳細(xì)解析】三級風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)為:可能造成設(shè)備損壞或人員傷害。帶電操作屬于二級風(fēng)險(xiǎn),未佩戴護(hù)目鏡屬于三級風(fēng)險(xiǎn)(個(gè)人防護(hù)缺失)?!绢}干20】機(jī)車信號設(shè)備電源模塊的輸入電壓范圍應(yīng)為多少?(A)24-28V(B)27.5-32V(C)35-40V(D)42-48V【參考答案】A【詳細(xì)解析】國標(biāo)GB/T28029-2011規(guī)定,電源模塊輸入電壓范圍為24-28V。若電壓超過32V需檢查整流模塊或更換保險(xiǎn)絲(規(guī)格1A)。使用MF-47型萬用表測量時(shí)需選擇20V量程。2025年事業(yè)單位工勤技能-河南-河南信號工-機(jī)車信號設(shè)備維修五級(初級工)歷年參考題庫含答案解析(篇5)【題干1】河南信號工在巡檢機(jī)車信號設(shè)備時(shí),發(fā)現(xiàn)軌道電路絕緣不良,應(yīng)首先采取哪種措施?【選項(xiàng)】A.立即切斷電源并報(bào)告上級B.嘗試手動(dòng)修復(fù)絕緣層C.繼續(xù)觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)D.使用非絕緣工具進(jìn)行排查【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣不良可能引發(fā)短路或漏電風(fēng)險(xiǎn),直接操作可能造成設(shè)備損壞或安全事故。根據(jù)《鐵路信號設(shè)備檢修規(guī)程》,發(fā)現(xiàn)絕緣故障時(shí)應(yīng)立即切斷電源并上報(bào),待專業(yè)人員處理,故選A。其他選項(xiàng)B、C、D均違反安全操作規(guī)范?!绢}干2】機(jī)車信號設(shè)備中,自動(dòng)閉塞系統(tǒng)的主要功能是?【選項(xiàng)】A.實(shí)現(xiàn)列車追蹤運(yùn)行B.自動(dòng)調(diào)整信號機(jī)顯示C.監(jiān)測列車運(yùn)行速度D.實(shí)現(xiàn)區(qū)間聯(lián)鎖控制【參考答案】D【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞系統(tǒng)的核心功能是通過軌道電路檢測列車占用區(qū)間,自動(dòng)調(diào)整前后站場的信號顯示,從而實(shí)現(xiàn)列車按區(qū)間劃分的連續(xù)運(yùn)行,故選D。A選項(xiàng)屬于追蹤運(yùn)行控制系統(tǒng)功能,B為自動(dòng)信號機(jī)功能,C為速度監(jiān)測裝置功能?!绢}干3】軌道電路斷路時(shí),可能由以下哪些原因?qū)е??(多選)【選項(xiàng)】A.鋼軌氧化B.絕緣子破損C.道岔接觸不良D.電纜老化【參考答案】A、C【詳細(xì)解析】鋼軌氧化會(huì)導(dǎo)致接觸電阻增大,形成斷路;道岔舌板與軌面接觸不良也會(huì)造成斷路。絕緣子破損(B)通常引發(fā)短路,電纜老化(D)多表現(xiàn)為絕緣下降而非完全斷路,故選A、C。【題干4】信號機(jī)顯示綠色信號燈時(shí),列車可?【選項(xiàng)】A.在進(jìn)路內(nèi)加速運(yùn)行B.按當(dāng)前進(jìn)路繼續(xù)運(yùn)行C.接受車站值班員口頭命令D.立即停車【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》,綠色信號燈表示線路空閑且進(jìn)路開通,準(zhǔn)許列車按該進(jìn)路運(yùn)行,但需保持不超過規(guī)定速度。選項(xiàng)A錯(cuò)誤因未確認(rèn)進(jìn)路狀態(tài),C違反視覺信號優(yōu)先原則,D無依據(jù),故選B?!绢}干5】下列哪種工具不屬于機(jī)車信號設(shè)備檢修專用工具?【選項(xiàng)】A.數(shù)字萬用表B.絕緣測試儀C.鐵質(zhì)撬棍D.軌道電路探傷儀【參考答案】C【詳細(xì)解析】鐵質(zhì)撬棍(C)可能造成設(shè)備物理損傷且不符合絕緣要求,其他選項(xiàng)均為信號檢修標(biāo)準(zhǔn)工具。萬用表用于電壓測量,絕緣測試儀檢測設(shè)備絕緣性能,探傷儀用于軌道電路缺陷檢測,故選C?!绢}干6】自動(dòng)閉塞區(qū)段,列車尾部車輛通過哪個(gè)設(shè)備接收尾部信號?【選項(xiàng)】A.車載信號接收器B.軌道電路檢測器C.車載自動(dòng)定位裝置D.車站信號機(jī)【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞尾部信號通過車載信號設(shè)備接收,用于計(jì)算列車長度和確認(rèn)列車尾部位置,故選A。B選項(xiàng)為區(qū)間檢測設(shè)備,C用于列車定位,D為地面信號機(jī)。【題干7】信號工進(jìn)行設(shè)備緊固作業(yè)時(shí),必須佩戴哪種防護(hù)用具?【選項(xiàng)】A.防塵口罩B.絕緣手套C.防水靴D.防砸鞋【參考答案】B【詳細(xì)解析】緊固作業(yè)涉及電氣設(shè)備接觸,絕緣手套可防止觸電,其他選項(xiàng)不符合電氣作業(yè)防護(hù)要求,故選B?!绢}干8】軌道電路電源電壓標(biāo)準(zhǔn)為多少伏特?【選項(xiàng)】A.48B.110C.220D.380【參考答案】A【詳細(xì)解析】鐵路信號設(shè)備采用直流48V電源系統(tǒng),其他選項(xiàng)為常見交流電壓等級,故選A?!绢}干9】信號機(jī)顯示兩燈熄滅時(shí),表示?【選項(xiàng)】A.線路空閑B.進(jìn)路已開通C.設(shè)備故障D.禁止進(jìn)入【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號顯示標(biāo)志》,兩燈熄滅表示信號設(shè)備故障,需立即報(bào)告,故選C。A為綠色信號燈狀態(tài),B為黃色燈光狀態(tài),D為紅燈顯示?!绢}干1
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