《制冷技術(shù)》練習(xí)題

0401101N4

冷劑工質(zhì)經(jīng)節(jié)流后，能汽化吸熱是由于冷劑得以過冷。

0401102N5

假設(shè)蒸發(fā)器出口蒸汽過熱度上升，則熱力膨脹閥的開度就會(huì)相應(yīng)減小。

0401103N4

制冷循環(huán)中，冷凝壓力愈高則制冷效率愈高。

0401104Y5

制冷裝置中覺察滑油污濁、顏色變深，粘度下降15%以上時(shí)，應(yīng)更換。

0401105N4

熱力膨脹閥的作用僅是能依據(jù)庫(kù)溫變化自動(dòng)調(diào)整制冷劑流量。

0401106N5

熱力膨脹閥的開度取決于冷劑的蒸發(fā)溫度。

0401107N6

在多效應(yīng)的制冷裝置中，一般在低溫庫(kù)蒸發(fā)器出口處裝一背壓閥。

0401108N5

熱力膨脹閥的感溫包應(yīng)縛在冷庫(kù)中空氣流暢且能直接反映庫(kù)溫的位置。

0401109Y5

各種冷劑的壓縮制冷循環(huán)提高供液過冷度都能提高經(jīng)濟(jì)性。

0401110Y5

制冷量一樣時(shí)承受R22的制冷壓縮機(jī)理論輸氣量比用R12的小。

0401111Y4

濕度過高對(duì)0℃以上食品保存不利。

0401112N4

凡壓縮制冷吸氣過熱度大則經(jīng)濟(jì)性好。

0401113N5

R22制冷裝置吸氣過熱度增加則制冷量增加。

0401114Y4

氨制冷裝置不會(huì)冰塞。

040U15N5

氟利昂的融水性很強(qiáng)，故其制冷裝置會(huì)發(fā)生冰塞。

0401116N4

R22制冷裝置不會(huì)發(fā)生冰塞。

0401117Y5

螺桿式壓縮機(jī)可適用壓縮比比活塞式壓縮機(jī)大。

0401118N5

制冷裝置工作時(shí)貯液器液位高度最好應(yīng)在1/2~2/3范圍。

0401119Y6

溫包漏氣熱力膨脹閥就會(huì)關(guān)閉。

0401120N5

蒸發(fā)器嚴(yán)峻結(jié)霜，壓縮機(jī)吸氣過熱度會(huì)增大。

040U21Y5

制冷系統(tǒng)混入空氣，壓縮機(jī)排氣溫度會(huì)上升。

0401122N5

制冷裝置運(yùn)行中，吸氣壓力越高，制冷量必定越大。

0401123Y5

電熱融霜一般不用于蒸發(fā)盤管。

0401124N6

氟利昂檢漏燈停用時(shí)調(diào)整閥應(yīng)馬上用力關(guān)緊。

0401126Y4

用人為的方法從被冷卻對(duì)象中移出熱量，使其溫度降低到環(huán)境溫度以下稱為制

冷。

0401127N5

實(shí)質(zhì)上制冷是完全利用制冷劑的物態(tài)變化而進(jìn)展散熱的方式而進(jìn)展的循環(huán)。

0401128Y4

物質(zhì)的狀態(tài)變化，由液體變成固體的過程稱為凝固。

0401129N4

物質(zhì)的狀態(tài)變化，由固體變成液體的過程稱為冷凝。

0401130Y4

物質(zhì)的狀態(tài)變化，由液體變成氣體的過程稱為汽化。

0304131N4

物質(zhì)的狀態(tài)變化，由氣體變成液體的過程稱為熔解。

0401132Y4

壓縮制冷裝置的根本是由冷庫(kù)、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、管路組成。

040U33Y4

制冷實(shí)質(zhì)上是完全利用制冷劑的物態(tài)變化而進(jìn)展熱交換的方式而進(jìn)展的循環(huán)。

0401134N5

制冷過程中，高壓液態(tài)工質(zhì)流經(jīng)溢流閥，由于節(jié)流作用，壓力下降，溫度也相應(yīng)

下降.

0401135Y5

制冷過程中，高壓液態(tài)工質(zhì)流經(jīng)膨脹閥，由于節(jié)流作用，壓力下降，溫度也相應(yīng)

下降。

0401136N5

制冷過程中，高壓液態(tài)工質(zhì)流經(jīng)膨脹閥，由于溢流作用，壓力上升，溫度也相應(yīng)

上升。

0401137N4

不會(huì)產(chǎn)生冰塞的制冷劑是NH3。

0401138Y5

易產(chǎn)生冰塞的制冷劑是NH3o

040U38Y5

選用制冷設(shè)備的冷凍機(jī)油應(yīng)滿足：凝固點(diǎn)至少比工作時(shí)的最低蒸發(fā)溫度低25℃,

閃點(diǎn)應(yīng)比最高排氣溫度少高出25-30℃o

0401139N5

選用的冷凍機(jī)油應(yīng)滿足：凝固點(diǎn)至少比工作時(shí)的最低蒸發(fā)溫度低25—30℃,閃

點(diǎn)應(yīng)比最高排氣溫度少高出25℃o

0401140Y6

為了保證制冷裝置的制冷量能隨時(shí)滿足規(guī)定的蒸發(fā)溫度需要，就要對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)排

量進(jìn)展調(diào)整。

0401141N6

為了保證制冷裝置的制冷量能隨時(shí)滿足規(guī)定的蒸發(fā)溫度需要，就要對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)壓

力進(jìn)展調(diào)整。

0401142Y5

制冷裝置的冷凝器是將制冷壓縮機(jī)排出的高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝為液態(tài)，以

便供系統(tǒng)循環(huán)使用。

0401143N5

制冷裝置的冷凝器是將制冷壓縮機(jī)排出的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑冷凝為液態(tài)，以

便供系統(tǒng)循環(huán)使用。

0401144Y5

制冷裝置的熱力膨脹閥是將冷凝器的高壓液體制冷劑節(jié)流降壓、降溫，以便在蒸

發(fā)器中汽化吸熱。

0401145N5

制冷裝置的熱力膨脹閥能依據(jù)冷庫(kù)的熱負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整制冷劑溫度；并能保證制冷

劑具有確定的過熱度，防止壓縮機(jī)發(fā)生液擊。

0401146N5

制冷裝置的熱力膨脹閥是將冷凝器的高壓液體制冷劑節(jié)流降壓、降溫，以便在蒸

發(fā)器中汽化吸熱。

040U47Y4

制冷裝置的熱力膨脹閥是將冷凝器的低壓液體制冷劑節(jié)流降壓、降溫，以便在蒸

發(fā)器中汽化散熱；還能依據(jù)冷庫(kù)的熱負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整制冷劑溫度；并能保證制冷劑

具有確定的過熱度，防止壓縮機(jī)發(fā)生液擊。

0401147Y4

制冷的熱力膨脹閥的調(diào)整必需在制冷裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)展。

0401148N4

制冷裝置的蒸發(fā)器出口冷劑的過熱度在1--2℃較好，這時(shí)通過蒸發(fā)器的冷劑流

量是適宜的。

0401149Y5

壓縮制冷裝置常用溫度繼電器把握供液電磁閥的啟閉使壓縮機(jī)的起停以維掙庫(kù)

溫電開關(guān)。

0401150N4

當(dāng)覺察制冷壓縮機(jī)滑油污濁、顏色變深、粘度下降達(dá)5%以下時(shí)，應(yīng)更換。

0401151Y6

制冷裝置吸氣壓力過低是指庫(kù)溫還未降到低限，吸氣壓力就降低到使壓縮機(jī)停車

或減缸。造成此故障的可能緣由有吸入截止閥開度缺乏、吸入濾器堵塞、液體管

路堵塞、蒸發(fā)器霜層太厚。

0401152N5

制冷系統(tǒng)消滅油堵均發(fā)生在的減壓閥孔處。

0401153Y5

制冷系統(tǒng)消滅油堵，它是由于選用了凝固點(diǎn)太高的滑油引起的。

040U54N6

制冷裝置的制冷溫度越低，則該裝置的制冷系數(shù)越高。

0401155N6

在其它溫度不變的狀況下，提高蒸發(fā)溫度，可提高制冷系數(shù)，故蒸發(fā)溫度越高越

好。

0401156Y4

制冷壓縮機(jī)吸氣管必需要用隔熱材料包扎，是為了防止有害過熱。

0401157Y4

不能與水互溶是R12制冷劑的一個(gè)缺點(diǎn)，因此將簡(jiǎn)潔在制冷系統(tǒng)中產(chǎn)生冰塞現(xiàn)

象。

0401158N4

R12制冷劑的學(xué)名是二氟二氯甲烷CF2CL2.

0401159N6

冷凝溫度為30℃,蒸發(fā)溫度為-15℃,則制冷系數(shù)為2。

0401160Y4

R22制冷劑比R12制冷劑的制冷力氣更強(qiáng)。

0401161Y6

R22在8c以下會(huì)形成微量含油的液態(tài)制冷層和大量含油的冷劑、滑油混合層，

滑油流回壓縮機(jī)要比R12困難。

0401162Y5

R12與明火接觸或溫度高達(dá)400C以上，會(huì)產(chǎn)生有毒的光氣。

0401163N5

制冷壓縮機(jī)吸入截止閥的直徑較排氣截止閥直徑小，在安裝時(shí)不要搞。

0401164N5

熱力膨脹閥的感溫包應(yīng)安置在冷庫(kù)中空氣流暢且能直接反映庫(kù)溫的位置。

0401165N6

熱力膨脹閥能以蒸發(fā)器進(jìn)口制冷劑的過熱度為信號(hào)，來自動(dòng)和準(zhǔn)確調(diào)整制冷劑進(jìn)

入蒸發(fā)器的流量。

0401166N5

背壓閥的作用是把握蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑蒸發(fā)壓力，將背壓閥開度調(diào)小，則冷庫(kù)的

庫(kù)溫將下

降。

0401167N6

組合式凹凸壓繼電器中的高壓繼電器可使用壓縮機(jī)排氣壓力到達(dá)上限時(shí)停車，當(dāng)

排氣壓力到達(dá)下限起動(dòng)。

0401168N5

在向小型制冷裝置充入制冷劑過程中，假設(shè)覺察低壓管道上有結(jié)霜的現(xiàn)象，則說

明制冷劑已經(jīng)充重量。

0401169Y5

在通過吸入截止閥“多用通道”向制冷裝置充制冷劑時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)展，以防止壓

縮機(jī)產(chǎn)生“液擊”。

040U70N5

因空氣不會(huì)冷凝，故制冷系統(tǒng)中混入空氣后會(huì)造成冷凝溫度.上升，冷凝壓力下降，制

冷力氣下降的不良后果。

040U71Y6

制冷系統(tǒng)抽成規(guī)定的真空時(shí)，假設(shè)壓力略有上升后穩(wěn)定，則說明壓縮機(jī)氣閥的內(nèi)

漏所致。

040U72Y5

當(dāng)空氣不含氟里昂時(shí)，鹵素檢漏燈火焰呈淡藍(lán)色；當(dāng)空氣中氟里昂濃度的增大，

火焰將由淡藍(lán)變?yōu)闇\綠、深綠，以至紫色；當(dāng)濃度很大時(shí)，火焰因缺氧而熄滅。

0401173Y5

制冷系統(tǒng)在過濾器處除了會(huì)發(fā)生冰塞外，還會(huì)發(fā)生臟堵和油堵。

0401174Y6

制冷壓縮機(jī)吸氣壓力偏高、排氣壓力偏低，則有可能是壓縮機(jī)缸蓋凹凸壓腔隔筋

墊床沖破所數(shù)°

040U75Y5

制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)軸封、閥桿和管接頭等處易發(fā)生制冷劑泄漏現(xiàn)象。

0402101Y4

空氣調(diào)整器是風(fēng)與回風(fēng)進(jìn)展混合、消音、凈化、降溫除濕或加熱加濕等的綜合性

裝置。

0402102N4

空調(diào)送風(fēng)溫差越大越好，由于送風(fēng)量可以因此減小。

0402103Y4

空冷器壁溫高則送風(fēng)含濕量高。

0402104Y6

誘導(dǎo)式布風(fēng)器誘導(dǎo)比大則送風(fēng)溫差可選得大。

0402105Y5

夏季室外氣溫不變濕度增加則空調(diào)熱負(fù)荷增加。

0402106Y4

承受誘導(dǎo)式布風(fēng)器有利于削減送風(fēng)量。

0402107N4

完成空氣的凈化、處理和輸送的任務(wù)是制冷裝置。

0402108Y5

空調(diào)器中空氣冷卻器既能起冷卻作用，又能起除濕作用。

0402109N5

空調(diào)器加濕器放在加熱港之前，加濕量可較大。

制冷壓縮機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，浮球回油閥的回油管將

A、溫度不變B、時(shí)冷時(shí)熱C、始終冷D、始終熱

0401202A4

冷凝器是將制冷壓縮機(jī)排出的氣態(tài)制冷劑冷凝為液態(tài)，以便供系統(tǒng)循環(huán)

使用。

A^高溫圖壓局溫低壓C^低溫局壓D、低溫低壓

0401203A6

氟利昂12制冷劑的標(biāo)準(zhǔn)汽化溫度為攝氏度。

A、-29.8B、-33C、-40.8D、-60

0401204A5

在對(duì)膨脹閥進(jìn)展調(diào)整時(shí)，每次調(diào)整螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)量以為宜。

AN不超過半圈B、一圈C、不少于一圈D、兩圈

0401205D4

易形成冰塞的制冷劑是o

A、R717B、RllC、R22D、R12

0401206B4

開啟式制冷壓縮機(jī)，為了防止泄漏，必需在曲軸穿過機(jī)體處裝設(shè)裝置。

A、水封B、軸封C、油封D、膠封

0401207C6

常用于把握制冷壓縮機(jī)排氣壓力穩(wěn)定的自動(dòng)化元釁是o

A、高壓繼電器B、低壓繼電器

C、冷卻水量調(diào)整閥D、熱力膨脹閥

0401208C4

制冷壓縮機(jī)排出的制冷劑的狀態(tài)是。

A、低溫氣態(tài)B、低溫液態(tài)C、高溫氣態(tài)D、高溫液態(tài)

0401209A5

在工作正常的蒸汽壓縮式制冷循環(huán)中，膨脹閥前的冷劑是

A、高壓液體B、高壓氣體

C、低壓液體D、低壓氣體

0401210A5

在蒸汽壓縮式制冷理論循環(huán)中，冷劑的蒸發(fā)過程為

A、等溫等壓吸熱B、等壓升溫吸熱

C、等溫降壓吸熱D、升壓升溫吸熱

0401211B5

“過冷”的主要目的是—

A、防止壓縮機(jī)“液擊”B、增加單位冷劑制冷量

C、提高壓縮機(jī)功率D、削減壓縮機(jī)功耗

0401212A4

船用蒸汽壓縮式制冷是依據(jù)原理實(shí)現(xiàn)的。

A、液體汽化吸熱B、液體膨脹吸熱

C、固體升華吸熱D、氣體膨脹吸熱

0401213D4

以下制冷劑中，易溶于水的是o

A、R12B、R22C、R502D、R717

0401214B5

對(duì)制冷劑熱力性質(zhì)的錯(cuò)誤要求是o

A、冷凝壓力要低B、正常蒸發(fā)溫度要高

C、汽化潛熱要大D、臨界點(diǎn)要高

0401215C6

以下冷劑在使用中，對(duì)分油器要求最高的是。

A>R12B、R22C>R717D、R502

0401216A5

R12在溫度C以上時(shí)遇明火會(huì)產(chǎn)生有毒光氣。

A、400B、350C、300D、250

0401217C5

全封閉式制冷壓縮機(jī)中多用R12作為制冷劑，是由于R12的

A、單位制冷量大B、氣化潛熱大

C、電絕緣性較好D、價(jià)格較低

0401218C6

工作時(shí)如氟利昂濺入眼內(nèi)，應(yīng)馬上o

A、輕輕揉擦B、用干凈紗布吸除

C、用凈水沖洗D、閉目休息

0401219C4

壓縮式制冷裝置中不設(shè)枯燥器時(shí)，所使用的冷劑是o

A、R12B、R22C、R717D、R502

0401220C4

制冷壓縮機(jī)的功用是提高工質(zhì)壓力，并使其相應(yīng)提高，以便放熱冷凝。A、

焰B、蒸發(fā)溫度C、飽和溫度D、端

0401221C4

以下制冷裝置設(shè)備中，完全工作在高壓下的是。

A、膨脹閥B、蒸發(fā)器C、儲(chǔ)液器D、回?zé)崞?/p>

0401222C6

為了防止制冷系統(tǒng)產(chǎn)生“冰塞”，在設(shè)置枯燥器。

A、壓縮機(jī)的排出端B、冷凝器的進(jìn)口管上

C、供液管中D、壓縮機(jī)回氣端

0401223C4

在制冷系統(tǒng)中設(shè)置冷凝器的作用是使o

A、冷劑吸熱分散B、冷劑降溫放熱

C、冷劑放熱分散D、冷劑吸熱氣化

0401224D5

制冷系統(tǒng)中儲(chǔ)液器與冷凝器之間平衡管的作用是

A、平衡兩者壓力，便于冷劑流至儲(chǔ)液器

B、將儲(chǔ)液器上部氣體引回冷凝器

C、導(dǎo)通兩器，引冷劑至儲(chǔ)液器

D、A與B

0401225A5

制冷系統(tǒng)正常工作時(shí)，儲(chǔ)液器液位應(yīng)在。

A、1/3?1/2之間B、2/3~4/5之間

C、保持全滿D、1/3以下

0401226D4

除水枯燥劑硅膠，其吸水失效后的顏色為。

A、紅色B、白色C、紫色D、視原有染色劑而定

0401227B5

熱力膨脹閥常以冷劑在蒸發(fā)器出口處的為信號(hào)來自動(dòng)調(diào)整冷劑的流量。

A、壓力B、過熱度C、流量D、流速

0401228B5

熱力膨脹閥的感溫包一般安裝在蒸發(fā)器的o

A、進(jìn)口管路上B、出口管路上

C、中間管路上D、供液管路上

0401229A6

外平衡式膨脹閥適用于的場(chǎng)合。

A、蒸發(fā)器流阻大B、冷劑流量大

C、蒸發(fā)溫度高D、系統(tǒng)工作壓力高

0401230A5

制冷系統(tǒng)在正常工況下運(yùn)行時(shí)，對(duì)壓縮機(jī)起自動(dòng)啟、停和保護(hù)作用的繼電器是

A、低壓繼電器B、高壓繼電器

C、油壓繼電器D、溫度繼電器

0401231B5

制冷系統(tǒng)中設(shè)水量調(diào)整閥的目的是o

A、保證系統(tǒng)工作安全B、穩(wěn)定冷凝壓力

C、保證系統(tǒng)的供液D、穩(wěn)定蒸發(fā)壓力

0401232B4

制冷壓縮機(jī)能量調(diào)整的動(dòng)作信號(hào)通常是.

A、排氣壓力B、吸氣壓力C、滑油壓力D、蒸發(fā)壓力

0401233B4

制冷裝置“四大件”的正確聯(lián)接挨次是0

A、蒸發(fā)器一一分油機(jī)一一冷凝器一一膨脹閥

B、壓縮機(jī)一一冷凝器一一膨脹閥一一蒸發(fā)器

C、膨脹閥一一冷凝器一一貯液器一一壓縮機(jī)

D、貯液器一一膨脹閥一一蒸發(fā)器一一壓縮機(jī)

0401234D5

制冷裝置中水量調(diào)整閥是依據(jù)來調(diào)整冷卻水量的。

A、冷卻水溫度B、壓縮機(jī)吸入壓力

C、冷卻水壓力D、壓縮機(jī)排出壓力

0401235B6

制冷系統(tǒng)順流式熱氣觸霜的熱氣管接到融霜冷庫(kù)冷劑管路的o

A、膨脹閥前B、膨脹閥后

C、回氣閥前D、回氣閥后

0401236A4

制冷系統(tǒng)正常T作時(shí),滑油溫度一一般不應(yīng)高于℃?

A、70B、100C、120D、125

0401237B4

制冷裝置工作時(shí)，蒸發(fā)器內(nèi)冷劑的蒸發(fā)溫度一般比冷庫(kù)溫度

A、高510cB、低5~10℃

C、差值越大越好D、差值越小越好

0401238B5

熱力膨脹閥“冰塞”，壓縮吸入壓力會(huì)。

A、明顯提高B、漸漸下降

C、維持不變D、不斷提高，造成壓縮機(jī)停機(jī)

0401239C6

船舶R12.R22制冷系統(tǒng)的真空試驗(yàn)，其真空度應(yīng)不小于mmllgo

A、700B、600C、720D、760

0401240D5

為保證制冷系統(tǒng)的氣密性能，一般要進(jìn)展o

A、水壓試驗(yàn)B、充壓試驗(yàn)C、真空試驗(yàn)D、B與C

0401241C6

較佳的制冷系統(tǒng)充壓試驗(yàn)工質(zhì)是。

A、空氣B、氧氣C、氮?dú)釪、氟利昂

0401242B5

用鹵素?zé)魴z測(cè)制冷系統(tǒng)，假設(shè)氟利昂泄漏則火焰顏色會(huì)變成o

A、淡藍(lán)色B、綠色C、金黃色D、紅色

0401243D4

用人為的方法從被冷卻對(duì)象中移出熱量，使其溫度降低到環(huán)境溫度以下稱為，

A、散熱B、降溫C、加熱D、制冷

0401244D5

實(shí)質(zhì)上制冷是完全利用制冷劑的物態(tài)變化而進(jìn)展的方式而進(jìn)展的循環(huán)。

A、散熱B、降溫C、加熱D、熱交換

0401245D4

物質(zhì)的狀態(tài)變化，由液體變成固體的過程稱為o

A、熔解B、沸騰C、冷凝D、凝固

0401246D4

物質(zhì)的狀態(tài)變化，由固體變成液體的過程稱為。

A、凝固B、沸騰C、冷凝D、熔解

0401247D4

物質(zhì)的狀態(tài)變化，由液體變成氣體的過程稱為。

A、熔解B、沸騰C、冷凝D、汽化

0401248D4

物質(zhì)的狀態(tài)變化，由氣體變成液體的過程稱為。

A、熔解B、沸騰C、汽化D、冷凝

0401249D5

壓縮制冷裝置的根本是由組成。

A、冷庫(kù)，蒸發(fā)器B、壓縮機(jī)、冷凝器C、膨脹閥、管路D、A+B+C

0401250D5

制冷實(shí)質(zhì)上是完全利用制冷劑的變化而進(jìn)展熱交換的方式而進(jìn)展的循環(huán)。

A、熔化B、汽態(tài)C、固態(tài)D、物態(tài)

0401251D5

制冷實(shí)質(zhì)上是完全利用制冷劑的物態(tài)變化而進(jìn)展的方式而進(jìn)展的循環(huán)。

A、冷變熱B、汽交換C、冷交換D、熱交換

0401252D5

制冷過程中，高壓液態(tài)工質(zhì)流經(jīng)閥，由于節(jié)流作用，壓力下降，溫度也相應(yīng)下降。

A、安全B、減壓C、溢流D、膨脹

0401253D5

制冷過程中，高壓液態(tài)工質(zhì)流經(jīng)膨脹閥，由于_作用，壓力下降，溫度也相應(yīng)下降。

A、膨脹B、減壓C、溢流D、節(jié)流

0401254D5

制冷過程中，高壓液態(tài)工質(zhì)流經(jīng)膨脹閥，由于節(jié)流作用，壓力下降，也相應(yīng)下降。

A、流速B、流量C、溢流D、溫度

0401255D5

制冷過程中，高壓液態(tài)工質(zhì)流經(jīng)膨脹閥，由于節(jié)流作用，下降，溫度也相應(yīng)下降。

A、流量B、流速C、溢流D、壓力

0401256D5

制冷過程中，高壓_工質(zhì)流經(jīng)膨脹閥，由于節(jié)流作用，壓力下降，溫度也相應(yīng)下降。

A、氣體B、汽態(tài)C、固態(tài)D、液態(tài)

0401257D5

制冷過程中，_液態(tài)工質(zhì)流經(jīng)膨脹閥，由于節(jié)流作用，壓力下降，溫度也相應(yīng)下降。

A、高速B、低壓C、中壓D、高壓

0401258D5

不會(huì)產(chǎn)生冰塞的制冷劑是。

A、RIOB、R12C、R22D、NH3

0401259D5

易產(chǎn)生冰塞的制冷劑是.

A、NH3B、RIOC、R22D、R12

0401260D5

選用制冷設(shè)備的冷凍機(jī)油應(yīng)滿足：凝固點(diǎn)至少比工作時(shí)的最低蒸發(fā)溫度低℃,閃

點(diǎn)應(yīng)比最高排氣溫度少高出25-30℃o

限10R、15C、20D、25

0401261D5

選用的冷凍機(jī)油應(yīng)滿足：凝固點(diǎn)至少比工作時(shí)的最低蒸發(fā)溫度低25℃,閃點(diǎn)應(yīng)比最高

排氣溫度少高出℃o

A、10—15B、15—20C^20—2525—30

0401262D5

選用的冷凍機(jī)油應(yīng)滿足：_____至少比工作時(shí)的最低蒸發(fā)溫度低25C,閃點(diǎn)應(yīng)比最高

排氣溫度少高出25—30℃。

A、溶點(diǎn)B、沸點(diǎn)C、閃點(diǎn)D、凝固點(diǎn)

0401263D5

選用的冷凍機(jī)油應(yīng)滿足：凝固點(diǎn)至少比工作時(shí)的最低蒸發(fā)溫度低25℃,應(yīng)比最高

排氣溫度少高出25-30℃o

A、溶點(diǎn)B、沸點(diǎn)C、凝固點(diǎn)D、閃點(diǎn)

0401264D5

為了保證制冷裝置的制冷量能隨時(shí)滿足規(guī)定的蒸發(fā)溫度需要，就要對(duì)壓縮機(jī)的____進(jìn)

展調(diào)整。

A、轉(zhuǎn)速B、溫度C、壓力D、排量

0401265D6

為了保證制冷裝置的制冷量能隨時(shí)滿足規(guī)定的需要，就要對(duì)壓縮機(jī)的排量進(jìn)展

調(diào)整。

A、排量B、溫度C、壓力D、蒸發(fā)溫度

0401266D5

制冷裝置的懸將制冷壓縮機(jī)排出的高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝為液態(tài)，以便供

系統(tǒng)循環(huán)使用。

A、蒸發(fā)器B、壓縮機(jī)C、膨脹閥D、冷凝器

0401267D5

制冷裝置的冷凝器是將制冷壓縮機(jī)排出的的氣態(tài)制冷劑冷凝為液態(tài)，以便供

系統(tǒng)循環(huán)使用。

A、低溫B、低壓C、低溫低壓D、高溫高壓

0401268D5

制冷裝置的冷凝器是將制冷壓縮機(jī)排出的高溫高壓的氣態(tài)制冷劑冷凝為,以

便供系統(tǒng)循環(huán)使用。

A、汽態(tài)B、氣態(tài)C、固態(tài)D、液態(tài)

0401269D5

制冷裝置的冷凝器是將制冷壓縮機(jī)排出的高溫高壓的制冷劑冷凝為液態(tài)，以便

供系統(tǒng)循環(huán)使用。

A、汽態(tài)B、固態(tài)C、氣態(tài)D、氣態(tài)

0401270D5

制冷裝置的熱力膨脹閥是將冷凝器的高壓液體制冷劑節(jié)流降壓、降溫，以便在

中汽化吸熱。

A、貯液器B、冷庫(kù)C、壓縮機(jī)D、蒸發(fā)器

0401271D6

制冷裝置的熱力膨脹閥能依據(jù)冷庫(kù)的熱負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整;并能保證制冷劑具有確定

的過熱度，防止壓縮機(jī)發(fā)生液擊。

A、制冷劑流速B、制冷劑溫度C、制冷劑壓力D、制冷劑流量

0401272D5

制冷裝置的熱力膨脹閥是將冷凝器的高壓液體制冷劑節(jié)流降壓、降溫，以便在蒸發(fā)器

中O

A、凝固散熱B、凝固吸熱C、汽化散熱D、汽化吸熱

0401273D5

制冷裝置的熱力膨脹閥是將冷凝器的高壓液體制冷劑節(jié)流降壓、降溫，以便在蒸發(fā)器

中汽化吸熱；還能依據(jù)冷庫(kù)的熱負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整制冷劑流量；并能保證制冷劑具有確定

的過熱度，防止壓縮機(jī)二

A、發(fā)生壓力降低B、發(fā)生壓力上升C、發(fā)生冰塞D、發(fā)生液擊

0401274D5

制冷的熱力膨脹閥的調(diào)整必需在制冷裝置正常狀態(tài)下進(jìn)展。

A、流量B、溫度C、壓力D、運(yùn)轉(zhuǎn)

0401275D5

制冷裝置的蒸發(fā)器出口冷劑的過熱度在較好，這時(shí)通過蒸發(fā)器的冷劑流量是適宜

的。

A、1一—2℃B、1—3℃C、2--4℃D、3—5℃

0401276D5

壓縮制冷裝置常用繼電器把握供液電磁閥的啟閉使壓縮機(jī)的起停以維持庫(kù)

溫電開關(guān)。

A、冷劑B、流量C、壓力D、溫度

0401277D5

當(dāng)覺察制冷壓縮機(jī)滑油污濁、顏色變深、粘度下降達(dá)以上時(shí)，應(yīng)更換。

A、5%B、8%C、10%D、15%

0401278D6

制冷裝置吸氣壓力過低是指庫(kù)溫還未降到低限，吸氣壓力就降低到使壓縮機(jī)停車或減

缸。造成此故障的緣由有_

A、吸入裁止閥開度缺乏B、吸入濾器堵塞

C、液體管路堵塞、蒸發(fā)器霜層太厚D、A+B+C

0401279D5

制冷系統(tǒng)消滅油堵均發(fā)生在的閥孔處。

A、減壓B、溢流C、壓力D、膨脹

0401280D5

制冷系統(tǒng)消滅油堵，它是由于選用了凝固點(diǎn)的滑油引起的。

A、太小B、太大C、太低D、太高

0401281B6

制冷壓縮機(jī)能量調(diào)整的動(dòng)作信號(hào)通常是：

A、排氣壓力B、吸氣壓力C、滑油壓力D、蒸發(fā)壓力

0401282C6

制冷壓縮機(jī)的功用是提高工質(zhì)壓力，并使其相應(yīng)提高，以便放熱冷凝。

A、焰B、蒸發(fā)溫度C、飽和溫度D、嫡

0401283A5

船用蒸汽壓縮式制冷是依據(jù)原理實(shí)現(xiàn)的。

A、液體汽化吸熱B、液體膨脹吸熱

C、固體升華吸熱D、氣體膨脹吸熱

0401284A6

在蒸汽壓縮式制冷理論循環(huán)中，冷劑的蒸發(fā)過程為：

A、等溫等壓吸熱B、等壓升溫吸熱

C、等溫降壓吸熱D、升壓升溫吸熱

0401285B5

制冷裝置投入正常運(yùn)行后，制冷系統(tǒng)中熱力膨脹閥前的制冷劑是：

A、高壓氣態(tài)B、高壓液態(tài)

C、高壓氣、液態(tài)D、低壓氣態(tài)

0401286A6

制冷循環(huán)過程中常用“過熱”過程，其主要目的是：

A、實(shí)現(xiàn)制冷壓縮機(jī)“干壓”

B、降低制冷壓縮機(jī)功耗

C、提高系統(tǒng)制冷量

D、增加制冷系數(shù)

0401287B6

在具有“過熱”制冷循環(huán)中，冷劑由飽和氣體變?yōu)檫^熱氣體的過程是一個(gè):

A、等溫升壓過程B、等壓升溫過程

C、等溫降壓過程D、升壓升溫過程

0401288D6

蒸汽壓縮制冷循環(huán)的理論熱力循環(huán)過程是：

A、絕熱壓縮過程

B、等壓放熱的冷凝與過冷過程

C、節(jié)流膨脹過程與等溫吸熱過程

D、A+B+C

0401289B6

蒸汽壓縮式制冷理論循環(huán)中丁質(zhì)的壓縮過程是：

A、等溫壓縮B、絕熱壓縮

C、等熔壓縮D、B與C

0401290B6

蒸汽壓縮式制冷理論循環(huán)中工質(zhì)節(jié)流是一個(gè)過程。

A、等烯B、節(jié)流前后焙值不變

C、等壓D、等溫

0401291C6

冷劑工質(zhì)經(jīng)節(jié)流后，能汽化吸熱是由于：

A、冷劑溫度降低B、冷劑得以過冷

C、冷劑壓力降低D、冷劑得以過熱

0401292A6

氟利昂制冷裝置工作正常時(shí)，制冷劑流過膨脹閥時(shí)的狀態(tài)是由變成

A、過冷液體/濕蒸汽B、飽和液體/過熱蒸汽

C、飽和液體/飽和蒸汽D、過冷液體/過熱蒸汽

0401293C6

在蒸汽壓縮式制冷裝置中，把己冷凝的飽和液體冷卻到飽和溫度以下的過程，稱:

A、過熱過程B、加溫過程

C、過冷過程D、回?zé)徇^程

0401294A6

在實(shí)際制冷循環(huán)中，進(jìn)入熱力膨脹閥進(jìn)口的制冷劑的狀態(tài)是:

A、過冷液態(tài)B、高溫氣態(tài)

C、低溫液態(tài)D、過熱氣態(tài)

0401295A6

在理論制冷循環(huán)中,制冷壓縮機(jī)吸入的制冷劑狀態(tài)是:

A、干飽和氣態(tài)B、濕飽和氣態(tài)

C、過熱氣態(tài)D、視工況而定

0401296A6

在具有“回?zé)帷钡闹评溲h(huán)中，冷劑在熱交換器中由飽和液體變成過冷液體的過程

是：

A、等壓放熱過程B、等壓吸熱過程

C、等溫放熱過程【）、等溫吸熱過程

0401297C6

制冷裝置應(yīng)處于—狀態(tài)下工作較好。

A、蒸發(fā)溫度較低B、冷凝溫度與蒸發(fā)溫度溫差較大

C、冷凝溫度與蒸發(fā)溫度溫差較小D、冷凝溫度較高

0401298D6

在實(shí)際制冷循環(huán)系統(tǒng)中，為避開壓縮機(jī)產(chǎn)?！耙簱簟爆F(xiàn)象.常承受的循環(huán)是:

A、回?zé)嵫h(huán)B、過冷循環(huán)

C、絕熱循環(huán)D、過熱循環(huán)

0401299B5

制冷系統(tǒng)中設(shè)水量調(diào)整閥的目的是：

A、保證系統(tǒng)工作安全B、穩(wěn)定冷凝壓力

C、保證系統(tǒng)的供液D、穩(wěn)定蒸發(fā)壓力

0402201B4

空調(diào)的噴水加濕過程在焰濕圖上可近似視為加濕過程。

A、等濕B、等給C、等相對(duì)濕度D、B+C

0402202C5

空調(diào)制冷裝置的蒸發(fā)溫度不宜太低的最主要緣由是o

A、制冷系數(shù)過高B、空氣除濕太多

C、防止空氣冷卻器結(jié)霜D、防止空氣冷卻器傳熱溫差過大

0402203A4

船舶空調(diào)裝置是由等組成。

A、空氣調(diào)整器、布風(fēng)器、風(fēng)管和回風(fēng)口

B、吸風(fēng)口、空氣調(diào)整器和回風(fēng)口

C、吸風(fēng)口、空氣調(diào)整器、風(fēng)管和回風(fēng)口

D、空氣調(diào)整器、布風(fēng)器和回風(fēng)口

0402204A6

空調(diào)器的含濕量偏大，應(yīng)改進(jìn)擋水板的加工和安裝質(zhì)量，_______空氣的流速。

A、減小B、增加C、不變D、停頓

0402205D4

完成空氣的凈化、處理和輸送的任務(wù)是裝置。

A、過濾B、凈化C、制冷D、空調(diào)

0402206C5

集中式空調(diào)裝置送風(fēng)艙室一般不包括：

A、駕駛臺(tái)B、會(huì)客室C、機(jī)艙把握室D、餐廳

0402207B4

空調(diào)裝置中加濕器投入工作的條件是：

A、室內(nèi)氣溫高于27℃B、外界氣溫低于0℃

C、室內(nèi)氣溫低于18℃D^外界氣溫高于10℃

0402208B5

為了提高船舶空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，通常承受：

A、全風(fēng)B、、回風(fēng)混合C、閉式空氣D、電熱與機(jī)械結(jié)合

0402209A5

在取暖工況，當(dāng)船舶上個(gè)別艙室的溫度偏高或偏低時(shí)，你實(shí)行的調(diào)整方法是：

A、削減或增加送風(fēng)量B、調(diào)整空氣加熱器或冷卻器的熱負(fù)荷

C、轉(zhuǎn)變風(fēng)和回風(fēng)比D、增大或削減送風(fēng)速度

0402210B6

空調(diào)裝置的正確操作步驟應(yīng)為：

A、先起動(dòng)壓縮機(jī)電機(jī)，而后開足風(fēng)門

B、先起動(dòng)風(fēng)機(jī)，再起動(dòng)壓縮機(jī)，逐步開啟風(fēng)管閥門

C、冬季先開泄、凝水閥，再開風(fēng)機(jī)，接通蒸汽

D、冬季先停風(fēng)機(jī)，再關(guān)蒸汽加濕器

0402211A5

在船舶空調(diào)的治理中，如艙室溫、濕率偏差過大，可行的調(diào)整方法是：

A、艙室平均溫度過高或過低，應(yīng)調(diào)整空氣加熱器或冷卻器的熱負(fù)荷，轉(zhuǎn)變風(fēng)和

回風(fēng)比

B、艙室消滅水霧，應(yīng)增大風(fēng)量

C、個(gè)別艙室溫度波動(dòng)較大，應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)熱負(fù)荷

D、艙室消滅水滴，應(yīng)降低送風(fēng)溫度

0402212D5

空調(diào)中承受回風(fēng)的主要目的是：

A、易于保持適宜的溫度要求B、削減空氣污染

C、把握艙室中的C02含量D、節(jié)能

0402213A5

冬季外界氣溫降低較多時(shí)，空調(diào)器的加濕閥開度：

A、要適當(dāng)過加大B、要適當(dāng)?shù)販p小

C、不變D、調(diào)整可大可小

0402214B5

船用空調(diào)器的振動(dòng)噪聲主要來源于：

A、回風(fēng)與風(fēng)混合室C、B、風(fēng)機(jī)與氣流速度引起振動(dòng)

空氣流經(jīng)冷卻器D、蒸汽噴溫管

0402215A5

不是舒適性空調(diào)應(yīng)滿足的主要技術(shù)要求。

A、夏季室內(nèi)溫度應(yīng)保持在18?22℃

B、室內(nèi)垂直方向溫差不超過3?5c

C、夏季室內(nèi)濕度把握在40%?60%

D、室內(nèi)噪聲不超過60'65Db

0402216A5

布風(fēng)器按工作特點(diǎn)分有兩種。

A、直布式和誘導(dǎo)式B、頂式和壁式

C、孔板式和誘導(dǎo)式D、直布式和頂式

0402217D5

船舶空氣調(diào)整裝置是保訐建立和維持空調(diào)艙室的“人T氣候”，總的原則是：

A、夏季對(duì)空氣凈化，降溫除濕B、冬季對(duì)空氣凈化，加熱加濕

C、春、秋兩季對(duì)空氣除塵D、A+B+C

0402218B6

R22制冷裝置由空調(diào)工況轉(zhuǎn)為標(biāo)準(zhǔn)工況（制冷工況）工作時(shí)其制冷量：

A、增大B、減小C、一樣D、時(shí)大時(shí)小

0402219A5

裝有空調(diào)系統(tǒng)的船舶，不設(shè)抽風(fēng)口的艙室是：

A、船員艙室B、病房C、公共活動(dòng)室D、衛(wèi)生間

0402220B5

集中式空調(diào)裝置中，夏季工作工況，防止空氣的凝水進(jìn)入艙客室的最主要部件

是：

A、空冷器B、擋水板C、布風(fēng)器D、風(fēng)機(jī)

0402221A6

夏季當(dāng)外界的氣溫上升時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)整器裝置會(huì)使流經(jīng)空氣冷卻器的：

A、制冷劑量增加B、空氣量削減

C、制冷劑量不變而空氣量削減D、空氣量增大

0402222A5

夏季空調(diào)系統(tǒng)的處理空氣主要是通過去濕。

A、冷卻器13、枯燥器C、降溫D、濕度把握器

0402223C5

空氣處理柜主要由組成。

A、風(fēng)機(jī)、制冷壓縮機(jī)、加熱器、調(diào)整風(fēng)門、調(diào)濕器

B、鼓風(fēng)機(jī)、擋水曲板、蒸汽增濕器、制冷壓縮機(jī)

C、通風(fēng)機(jī)、濾器、空氣冷卻器、擋水板、加熱器、加濕器、調(diào)整風(fēng)門

D、空氣冷卻冷、加熱電爐、風(fēng)門、氣瓶、蒸汽管

0402224D5

空調(diào)艙室空氣的更換除供風(fēng)外，其排風(fēng)路徑一般是：

A、公共艙室、衛(wèi)生間等較污濁空氣由抽風(fēng)機(jī)排出

B、寢室等較干凈空氣由風(fēng)機(jī)直接抽回空氣處理柜作為回風(fēng)

C、較干凈回風(fēng)由抽風(fēng)鞏從走廊吸回空氣處理柜

D、A+C

0402225C4

非空調(diào)艙室的空氣調(diào)整氣源一般是：

A、由空調(diào)送風(fēng)管直接供入的

B、由空調(diào)艙室的送風(fēng)雙（布風(fēng)器）供入的

C、由抽風(fēng)機(jī)抽風(fēng)形成室內(nèi)低壓，從空調(diào)艙室回風(fēng)口進(jìn)入的

D、設(shè)立獨(dú)立的空調(diào)機(jī)

0402226D5

冬季必需在空調(diào)器中向被處理空氣噴濕的緣由是：

A、空氣加熱后，含濕量下降了

B、冬季自然空氣的相對(duì)濕度太低

C、空氣在流淌中會(huì)失去水分

D、空氣加熱后其相對(duì)濕度降低

0402227D5

氯化鋰式電動(dòng)濕度調(diào)整器的信號(hào)繼電器觸頭的開閉，是利用了特性來把握

的。

A、金屬絲的導(dǎo)電性能隨濕度而變化

B、氯化鋰絲隨著濕度變化其膨脹性能不同

C、兩根銀絲外的氯化鋰涂料隨濕度、溫度不同其導(dǎo)電性不同

D、金屬絲外氯化鋰層隨濕度的變化而導(dǎo)電性能也變化

0402228D5

空調(diào)裝置中，保證夏季工作時(shí)除濕的主要部件是：

A、擋水曲板與濾器B、空氣冷卻器與濾器

C、擋水曲板D、空氣冷卻器與擋水曲板

0402229B6

空調(diào)裝置中空氣誘導(dǎo)器誘導(dǎo)比的含義是：

A、進(jìn)入誘導(dǎo)器的一次風(fēng)量/進(jìn)入誘導(dǎo)器的二次風(fēng)量

B、進(jìn)入誘導(dǎo)器的二次風(fēng)量/進(jìn)入誘導(dǎo)器的一次風(fēng)量

C、進(jìn)入誘導(dǎo)器的二次風(fēng)量/總回風(fēng)量

D、進(jìn)入誘導(dǎo)器的一次風(fēng)量/總回風(fēng)量

0402230C6

誘導(dǎo)式布風(fēng)器中，從誘導(dǎo)器噴嘴中噴射出的氣體是:

A、一次風(fēng)和二次風(fēng)混合后的空氣