學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精2017—2018學(xué)年江西省吉安市新干二中高三(上）第一次月考物理試卷一、選擇題(每題4分，共40分。第1到6題單選，第7到10題多選）1．如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m和3m的三個(gè)木塊，其中質(zhì)量為2m和3m的木塊間用一不可伸長的輕繩相連，輕繩能承受的最大拉力為T．現(xiàn)用水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為3m的木塊,使三個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動,則以下說法正確的是（）A．質(zhì)量為2m的木塊受到四個(gè)力的作用B．當(dāng)F逐漸增大到T時(shí)，輕繩剛好被拉斷C．當(dāng)F逐漸增大到1。5T時(shí),輕繩還不會被拉斷D．輕繩剛要被拉斷時(shí)，質(zhì)量為m和2m的木塊間的摩擦力為2．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊受到水平向右的拉力F的作用,在質(zhì)量為M的長木板上水平向右運(yùn)動，長木板處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知木塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為μ，則（重力加速度為g）（）A．木塊受到木板的摩擦力的大小一定為FB．長木板受到地面的摩擦力大小為μmgC．若將拉力F增大，長木板所受地面的摩擦力將增大D．若將拉力F增大，長木板有可能從地面上開始運(yùn)動3．如圖所示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面C上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則(）A．水平面對C的支持力等于B、C的總重力B．B一定受到C的摩擦力C．C一定受到水平面的摩擦力D．若將細(xì)繩剪斷，B物體開始沿斜面向下滑動，則水平面對C的摩擦力可能為零4．如圖所示系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，M受繩拉力為T，水平地面對M的摩擦力為f，M對地面壓力為N，滑輪摩擦及繩的重力不計(jì)．當(dāng)把M從（1)位置移到（2)位置時(shí)，系統(tǒng)仍處于靜止?fàn)顟B(tài)．判斷下列選項(xiàng)中正確的是（）A．N，f，T均增大 B．N,f增大，T不變C．N，f，T均減小 D．N增大，f減小,T不變5．如圖所示，在一次空地演習(xí)中,離地H高處的飛機(jī)以水平速度υ1（相對地）發(fā)射一顆炮彈欲轟炸地面目標(biāo)P，設(shè)炮彈做平拋運(yùn)動，反應(yīng)靈敏的地面攔截系統(tǒng)同時(shí)以速度υ2豎直向上發(fā)射炸彈攔截．設(shè)炸彈做豎直上拋運(yùn)動，攔截系統(tǒng)與飛機(jī)的水平距離為s，在炸彈上升過程中攔截成功，不計(jì)空氣阻力．則υ1、υ2的關(guān)系應(yīng)滿足（)A．υ1=υ2 B．υ1=υ2 C．υ1=υ2 D．υ1=υ26．如圖所示,底板光滑的小車放在水平地面上，其上放有兩個(gè)完全相同的輕彈簧秤甲、乙，甲、乙系住一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的物塊．當(dāng)小車做勻速直線運(yùn)動時(shí)，兩彈簧秤被拉長，示數(shù)均為10N．則當(dāng)小車向右做勻加速直線運(yùn)動時(shí),彈簧秤甲的示數(shù)變?yōu)?N，則（）A．彈簧秤乙的示數(shù)為12N B．彈簧秤乙的示數(shù)仍為10NC．小車的加速度為3m/s2 D．小車的加速度為2m/s27．一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長為2m的正方形軌道運(yùn)動，每秒鐘勻速移動1m，初始位置在bc邊的中點(diǎn)A，由b向c運(yùn)動，如圖所示，A、B、C、D分別是bc、cd、da、ab邊的中點(diǎn),則下列說法正確的是（）A．第2s末的瞬時(shí)速度是1m/s B．前2s內(nèi)的平均速度為m/sC．前4s內(nèi)的平均速率為0。5m/s D．前2s內(nèi)的平均速度為2m/s8．一物體做勻變速直線運(yùn)動，某時(shí)刻速度的大小為4m/s，2s后速度的大小變?yōu)?m/s．在這2s內(nèi)該物體的（）A．速度變化的大小可能大于8m/sB．速度變化的大小為4m/sC．加速度的大小可能大于4m/s2D．加速度的大小為2m/s29．如圖所示,自由下落的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，如果不計(jì)空氣阻力，并且彈簧的形變始終沒有超過彈性限制，則（）A．小球的加速度先減小后增大B．小球的速度一直減小C．小球的機(jī)械能一直減小D．小球的重力勢能和彈簧的彈性勢能之和先增大后減小10．一個(gè)從地面豎直上拋的小球，到達(dá)最高點(diǎn)前1s上升的高度是它上升的最大高度的,不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2．則（）A．小球上升的最大高度是5mB．小球上拋的初速度是20m/sC．2。5s時(shí)物體正在上升D．1s末、3s末物體處于同一位置二．實(shí)驗(yàn)題（共18分）11．某同學(xué)在家里做實(shí)驗(yàn)探究共點(diǎn)力的合成．他從學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室里借來兩個(gè)彈簧秤，按如下步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．A．在墻上貼一張白紙用來記錄彈簧秤彈力的大小和方向B．在一個(gè)彈簧秤的下端懸掛一裝滿水的水杯，記下靜止時(shí)彈簧秤的讀數(shù)C．將一根大約30cm長的細(xì)線從杯帶中穿過，再將細(xì)線兩端分別拴在兩個(gè)彈簧秤的掛鉤上．在靠近白紙?zhí)幱檬謱ΨQ地拉開細(xì)線,使兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)相等，在白紙上記下細(xì)線的方向，彈簧秤的示數(shù)如圖甲所示D．如圖乙所示，在白紙上根據(jù)力的平行四邊形定則可求出這兩個(gè)力的合力（1）在步驟C中,彈簧秤的讀數(shù)為N(2）在步驟D中，如圖乙所示，F(xiàn)和F′都表示合力，其中一個(gè)表示合力的理論值，一個(gè)表示合力的實(shí)驗(yàn)測量值,該圖中表示合力的理論值是填F或F1)(3）在實(shí)驗(yàn)中，若將細(xì)線換成橡皮筋，實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會發(fā)生變化?答:（填“變”或“不變”）12．用圖甲所示裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”．請思考并完成相關(guān)內(nèi)容:（1）實(shí)驗(yàn)時(shí),為平衡摩擦力，以下操作正確的是A．連著砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度,直到小車被輕推后沿木板勻速運(yùn)動B．取下砂桶,適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車被輕推后沿木板勻速運(yùn)動C．取下砂桶,適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車緩慢沿木板做直線運(yùn)動(2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz,由此可求出小車的加速度a=m/s2（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．（3）一組同學(xué)在保持木板水平時(shí)，研究小車質(zhì)量一定的情況下加速度a與合外力F的關(guān)系，得到如圖丙中①所示的a﹣F圖線．則小車運(yùn)動時(shí)受到的摩擦力f=N;小車質(zhì)量M=kg．若該小組正確完成了步驟（1），得到的a﹣F圖線應(yīng)該是圖丙中的（填“②”、“③”或“④”）．三．計(jì)算題（共42分）13．客車以v=20m/s的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)同車道的正前方x0=120m處有一列貨車正以v0=6m/s的速度同向勻速前進(jìn)，于是客車緊急剎車,若客車剎車的加速度大小為a=1m/s2，做勻減速運(yùn)動，問:（1)客車與貨車速度何時(shí)相等？（2)此時(shí)，客車和貨車各自位移為多少？（3)客車是否會與貨車相撞？若會相撞,則在什么時(shí)刻相撞？相撞時(shí)客車位移為多少?若不相撞,則客車與貨車的最小距離為多少？14．某校課外活動小組自制一枚土火箭，設(shè)火箭發(fā)射實(shí)驗(yàn)時(shí)，始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動．火箭點(diǎn)火后經(jīng)過4s到達(dá)離地面40m高處燃料恰好用完．若空氣阻力忽略不計(jì)，（g取10m/s2）求：①火箭的平均推力與重力的比值是多大?②火箭能到達(dá)的離地最大高度是多少？③燃料燃燒結(jié)束后，火箭經(jīng)過多長時(shí)間落地？（保留三位有效數(shù)字)15．如圖所示,質(zhì)量為m的物體A壓在放于地面上的豎直輕彈簧B上，現(xiàn)用細(xì)繩跨過定滑輪將物體A與另一輕彈簧C連接，當(dāng)彈簧C處于水平位置且右端位于a點(diǎn)時(shí)，彈簧C剛好沒有發(fā)生變形，已知彈簧B和彈簧C的勁度系數(shù)分別為k1和k2，不計(jì)定滑輪、細(xì)繩的質(zhì)量和摩擦．將彈簧C的右端由a點(diǎn)沿水平方向拉到b點(diǎn)時(shí)，彈簧B剛好沒有變形，求a、b兩點(diǎn)間的距離．16．物體A靜止在臺秤上，質(zhì)量mA=10。5kg，秤盤B質(zhì)量mB=1.5kg，彈簧本身質(zhì)量不計(jì),k=800N/m，臺秤平放在水平桌面上,現(xiàn)給A加一個(gè)豎直向上的力，使A向上勻加速運(yùn)動，已知力在0。2s內(nèi)為變力，0。2s后為恒力，求F的最小值和最大值．（g=10m/s2）

2017—2018學(xué)年江西省吉安市新干二中高三(上)第一次月考物理試卷參考答案與試題解析一、選擇題(每題4分，共40分。第1到6題單選，第7到10題多選)1．如圖所示,光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m和3m的三個(gè)木塊，其中質(zhì)量為2m和3m的木塊間用一不可伸長的輕繩相連，輕繩能承受的最大拉力為T．現(xiàn)用水平拉力F拉其中一個(gè)質(zhì)量為3m的木塊，使三個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動，則以下說法正確的是（）A．質(zhì)量為2m的木塊受到四個(gè)力的作用B．當(dāng)F逐漸增大到T時(shí)，輕繩剛好被拉斷C．當(dāng)F逐漸增大到1。5T時(shí)，輕繩還不會被拉斷D．輕繩剛要被拉斷時(shí),質(zhì)量為m和2m的木塊間的摩擦力為【考點(diǎn)】3F:牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用﹣連接體；2G:力的合成與分解的運(yùn)用．【分析】采用隔離法分析2m可得出其受力的個(gè)數(shù)；再對整體分析可得出整體的加速度與力的關(guān)系；再以后面兩個(gè)物體為研究對象可得出拉力與加速度的關(guān)系，則可分析得出F與T的關(guān)系．【解答】解:質(zhì)量為2m的木塊受到重力、質(zhì)量為m的木塊的壓力、m對其作用的向后的摩擦力,輕繩的拉力、地面的支持力五個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤；對整體,由牛頓第二定律可知,a=；隔離后面的疊加體,由牛頓第二定律可知，輕繩中拉力為F′=3ma=．由此可知，當(dāng)F逐漸增大到2T時(shí)，輕繩中拉力等于T,輕繩才剛好被拉斷，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C正確；輕繩剛要被拉斷時(shí),物塊加速度a′=，質(zhì)量為m和2m的木塊間的摩擦力為f=ma′=,故D錯(cuò)誤．故選C．2．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊受到水平向右的拉力F的作用,在質(zhì)量為M的長木板上水平向右運(yùn)動,長木板處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知木塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為μ，則（重力加速度為g）(）A．木塊受到木板的摩擦力的大小一定為FB．長木板受到地面的摩擦力大小為μmgC．若將拉力F增大,長木板所受地面的摩擦力將增大D．若將拉力F增大,長木板有可能從地面上開始運(yùn)動【考點(diǎn)】2H：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；2G:力的合成與分解的運(yùn)用．【分析】m對M的壓力等于mg，m所受M的滑動摩擦力f1=μmg，方向水平向左，M處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向受到m的滑動摩擦力和地面的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件分析木板受到地面的摩擦力的大小和方向．【解答】解：A、B、m所受M的滑動摩擦力大小f1=μ1mg,方向水平向左,根據(jù)牛頓第三定律得知:木板受到m的摩擦力方向水平向右,大小等于μ1mg．M處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向受到m的滑動摩擦力和地面的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件木板受到地面的摩擦力的大小是μ1mg．故A錯(cuò)誤，B正確．C、由于木塊與木板之間是滑動摩擦力，增大拉力F，木塊與木板之間的摩擦力不變，所以若將拉力F增大，長木板所受地面的摩擦力不變．故C錯(cuò)誤．D、由題，分析可知，木塊對木板的摩擦力f1不大于地面對木板的最大靜摩擦力，當(dāng)F改變時(shí)，f1不變,則木板不可能運(yùn)動．故D錯(cuò)誤．故選：B．3．如圖所示,傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面C上,通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．則（）A．水平面對C的支持力等于B、C的總重力B．B一定受到C的摩擦力C．C一定受到水平面的摩擦力D．若將細(xì)繩剪斷，B物體開始沿斜面向下滑動,則水平面對C的摩擦力可能為零【考點(diǎn)】2H：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用;27：摩擦力的判斷與計(jì)算;29：物體的彈性和彈力．【分析】充分利用整體法和隔離體法對物體進(jìn)行受力分析，結(jié)合摩擦力產(chǎn)生的條件，可判斷各接觸面是否存在摩擦力;把BC看做一個(gè)整體進(jìn)行受力分析，可判定地面的支持力和二者重力的關(guān)系．【解答】解：A、把BC當(dāng)做一個(gè)整體進(jìn)行受力分析，在豎直方向上有：N+mAgsinθ=（mB+mC)g，繩子的拉力在豎直方向上的分量mAgsinθ不為零，所以水平面對C的支持力小于B、C的總重力．故A錯(cuò)誤；B、對B：當(dāng)B受到繩子的拉力與B的重力在斜面上的分力大小相等，即mBgsinθ=mAg時(shí)，B在斜面上沒有運(yùn)動趨勢，此時(shí)BC間沒有摩擦力．故B錯(cuò)誤;C、把BC當(dāng)做一個(gè)整體進(jìn)行受力分析，可知繩子的拉力在水平方向上的分量不為零，整體有向右的運(yùn)動趨勢，所以C受到地面的摩擦力不會為零，方向一定向左．故C正確;D、若將細(xì)繩剪斷，B物體在斜面上加速下滑時(shí)具有沿斜面向下的加速度，該加速度在水平方向上有分量故對C的作用力有水平向右的分量,而C處于平衡狀態(tài)可知，地面對C的摩擦力肯定不為零，故D錯(cuò)誤；故選：C．4．如圖所示系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，M受繩拉力為T,水平地面對M的摩擦力為f，M對地面壓力為N,滑輪摩擦及繩的重力不計(jì)．當(dāng)把M從（1）位置移到（2)位置時(shí)，系統(tǒng)仍處于靜止?fàn)顟B(tài)．判斷下列選項(xiàng)中正確的是（）A．N,f，T均增大 B．N，f增大，T不變C．N，f,T均減小 D．N增大，f減小，T不變【考點(diǎn)】2H：共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用；2G:力的合成與分解的運(yùn)用．【分析】對m研究可知，繩的拉力大小不變．再對M研究,分析受力情況,作出力圖，根據(jù)平衡條件得出N、f與繩子與水平方向夾角α的關(guān)系式,再進(jìn)行分析．【解答】解:對m分析受力情況：重力mg和繩的拉力T，由平衡條件得知繩的拉力T大小不變．再對M研究，分析受力如圖：重力Mg、繩的拉力T、地面的支持力N和摩擦力f，根據(jù)平衡條件得到：f=TcosαN+Tsinα=Mg當(dāng)把M從（1）位置移到(2)位置時(shí)，α減小，而T不變，則f增大,N增大．故選B5．如圖所示，在一次空地演習(xí)中，離地H高處的飛機(jī)以水平速度υ1（相對地）發(fā)射一顆炮彈欲轟炸地面目標(biāo)P，設(shè)炮彈做平拋運(yùn)動，反應(yīng)靈敏的地面攔截系統(tǒng)同時(shí)以速度υ2豎直向上發(fā)射炸彈攔截．設(shè)炸彈做豎直上拋運(yùn)動,攔截系統(tǒng)與飛機(jī)的水平距離為s，在炸彈上升過程中攔截成功，不計(jì)空氣阻力．則υ1、υ2的關(guān)系應(yīng)滿足（）A．υ1=υ2 B．υ1=υ2 C．υ1=υ2 D．υ1=υ2【考點(diǎn)】43：平拋運(yùn)動；1N:豎直上拋運(yùn)動．【分析】若攔截成功,豎直上拋的炮彈和平拋的炸彈運(yùn)動時(shí)間相等，在豎直方向上的位移之和等于H，平拋運(yùn)動在水平方向上做勻速直線運(yùn)動，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動．【解答】解：攔截成功時(shí)，飛機(jī)發(fā)射的炮彈運(yùn)行的時(shí)間t=，在這段時(shí)間內(nèi)飛機(jī)發(fā)射炮彈在豎直方向上的位移h1=gt2，攔截炸彈在這段時(shí)間內(nèi)向上的位移，h2=v2t﹣gt2．則H=h1+h2=v2t，t=，所以v1=v2故選：D．6．如圖所示，底板光滑的小車放在水平地面上，其上放有兩個(gè)完全相同的輕彈簧秤甲、乙，甲、乙系住一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的物塊．當(dāng)小車做勻速直線運(yùn)動時(shí),兩彈簧秤被拉長,示數(shù)均為10N．則當(dāng)小車向右做勻加速直線運(yùn)動時(shí)，彈簧秤甲的示數(shù)變?yōu)?N，則（）A．彈簧秤乙的示數(shù)為12N B．彈簧秤乙的示數(shù)仍為10NC．小車的加速度為3m/s2 D．小車的加速度為2m/s2【考點(diǎn)】37：牛頓第二定律;2G:力的合成與分解的運(yùn)用．【分析】甲乙開始時(shí)勻處于拉長狀態(tài)，形變量相同，當(dāng)甲由10N變?yōu)?N，減少了2N,說明小車是向右方向加速且減少的2N就是物塊由慣性向左運(yùn)動擠壓造成，則乙也增加2N，所以物體一共受到4N，根據(jù)牛頓第二定律即可求解．【解答】解：因彈簧的彈力與其形變量成正比，當(dāng)彈簧秤甲的示數(shù)由10N變?yōu)?N時(shí)，其形變量減少，則彈簧秤乙的形變量必增大，且甲、乙兩彈簧秤形變量變化的大小相等，所以,彈簧秤乙的示數(shù)應(yīng)為12N．物體在水平方向所受到的合外力為：F=T乙﹣T甲=12N﹣8N=4N．根據(jù)牛頓第二定律，得物塊的加速度大小為a=m/s2=4m/s2,小車與物塊相對靜止，加速度相等，所以小車的加速度為4m/s2．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選:A．7．一質(zhì)點(diǎn)沿一邊長為2m的正方形軌道運(yùn)動,每秒鐘勻速移動1m,初始位置在bc邊的中點(diǎn)A，由b向c運(yùn)動，如圖所示，A、B、C、D分別是bc、cd、da、ab邊的中點(diǎn)，則下列說法正確的是（）A．第2s末的瞬時(shí)速度是1m/s B．前2s內(nèi)的平均速度為m/sC．前4s內(nèi)的平均速率為0.5m/s D．前2s內(nèi)的平均速度為2m/s【考點(diǎn)】19：平均速度．【分析】瞬時(shí)速度與時(shí)刻對應(yīng),平均速度和平均速率與時(shí)間對應(yīng);平均速度等于位移與時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值【解答】解：A、第2s末在B點(diǎn)，瞬時(shí)速度是1m/s，故A正確;B、D、前2S內(nèi)，物體從A經(jīng)過c到B，位移為m，故平均速度為：v=,故B正確，D錯(cuò)誤；C、前4S內(nèi)，物體運(yùn)動到C點(diǎn)，路程為4m,故平均速率為：v==1m/s，故C錯(cuò)誤;故選：AB8．一物體做勻變速直線運(yùn)動,某時(shí)刻速度的大小為4m/s，2s后速度的大小變?yōu)?m/s．在這2s內(nèi)該物體的（）A．速度變化的大小可能大于8m/sB．速度變化的大小為4m/sC．加速度的大小可能大于4m/s2D．加速度的大小為2m/s2【考點(diǎn)】1D：勻變速直線運(yùn)動的速度與時(shí)間的關(guān)系．【分析】根據(jù)初速度、末速度求出速度的變化量，結(jié)合加速度的定義式求出物體的加速度，注意2s后的速度方向可能與初速度方向相同，可能與初速度方向相反．【解答】解:規(guī)定初速度方向?yàn)檎较?，?s末速度方向與初速度方向相同,則速度變化量△v=v2﹣v1=8﹣4m/s=4m/s，加速度a=;若2s末速度方向與初速度方向相反，則速度變化量△v=v2﹣v1=﹣8﹣4m/s=﹣12m/s，加速度a=,故A、C正確，B、D錯(cuò)誤．故選:AC．9．如圖所示，自由下落的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中,如果不計(jì)空氣阻力，并且彈簧的形變始終沒有超過彈性限制，則（）A．小球的加速度先減小后增大B．小球的速度一直減小C．小球的機(jī)械能一直減小D．小球的重力勢能和彈簧的彈性勢能之和先增大后減小【考點(diǎn)】6C：機(jī)械能守恒定律．【分析】本題要正確分析小球下落與彈簧接觸過程中彈力變化，即可求出小球合外力的變化情況，進(jìn)一步根據(jù)牛頓第二定律得出加速度變化，從而明確速度的變化情況．再由機(jī)械能守恒的條件進(jìn)行分析即可明確能量的變化．【解答】解:A、小球接觸彈簧上端后受到兩個(gè)力作用：向下的重力和向上的彈力．在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大,所以合外力不斷減小，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向,因此速度不斷變大．當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時(shí)，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大．后一階段,即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動,但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大,因而加速度逐漸變大,方向豎直向上；小球的加速度先先減小，后增大；速度先增大后減?。还蔄正確；B錯(cuò)誤；C、小球做減速運(yùn)動，當(dāng)速度減小到零時(shí)，達(dá)到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大．整過程中小球的機(jī)械能一直減??；故C正確；D、由于小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒;故小球的重力勢能、動能和彈簧的彈性勢能之和保持不變；因動能先增大后減?。还手亓菽芎蛷椈傻膹椥詣菽苤拖葴p小后增大；故D錯(cuò)誤;故C正確,D錯(cuò)誤；故選:AC．10．一個(gè)從地面豎直上拋的小球，到達(dá)最高點(diǎn)前1s上升的高度是它上升的最大高度的，不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2．則（）A．小球上升的最大高度是5mB．小球上拋的初速度是20m/sC．2.5s時(shí)物體正在上升D．1s末、3s末物體處于同一位置【考點(diǎn)】1N：豎直上拋運(yùn)動．【分析】豎直上拋運(yùn)動具有對稱性，上升和下降時(shí)間相等，根據(jù)位移時(shí)間公式求出到達(dá)最高點(diǎn)前1s上升的高度，從而得到最大高度．由速度位移時(shí)間關(guān)系公式列式求解初速度，從而求得上升的總時(shí)間，即可分析2。5s末物體的速度方向．并分析1s末、3s末物體的位置關(guān)系．【解答】解:A、小球到達(dá)最高點(diǎn)前1s上升的高度是h==m=5m,由題知，小球上升的最大高度是H=4h=20m，故A錯(cuò)誤．B、由H=，得小球上拋的初速度是v0===20m/s,故B正確．C、小球上升的總時(shí)間t上==2s,則2.5s時(shí)物體正在下降，故C錯(cuò)誤．D、由于小球上升的總時(shí)間是2s，則根據(jù)1s末、3s末物體處于同一位置，故D正確．故選：BD二．實(shí)驗(yàn)題(共18分）11．某同學(xué)在家里做實(shí)驗(yàn)探究共點(diǎn)力的合成．他從學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室里借來兩個(gè)彈簧秤，按如下步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．A．在墻上貼一張白紙用來記錄彈簧秤彈力的大小和方向B．在一個(gè)彈簧秤的下端懸掛一裝滿水的水杯，記下靜止時(shí)彈簧秤的讀數(shù)C．將一根大約30cm長的細(xì)線從杯帶中穿過,再將細(xì)線兩端分別拴在兩個(gè)彈簧秤的掛鉤上．在靠近白紙?zhí)幱檬謱ΨQ地拉開細(xì)線，使兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)相等，在白紙上記下細(xì)線的方向，彈簧秤的示數(shù)如圖甲所示D．如圖乙所示，在白紙上根據(jù)力的平行四邊形定則可求出這兩個(gè)力的合力（1）在步驟C中，彈簧秤的讀數(shù)為3。00N（2）在步驟D中，如圖乙所示,F和F′都表示合力，其中一個(gè)表示合力的理論值，一個(gè)表示合力的實(shí)驗(yàn)測量值，該圖中表示合力的理論值是F′填F或F1)（3）在實(shí)驗(yàn)中，若將細(xì)線換成橡皮筋，實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會發(fā)生變化？答：不變(填“變”或“不變”）【考點(diǎn)】M3:驗(yàn)證力的平行四邊形定則．【分析】由彈簧秤的最小刻度0。1N，因此在讀數(shù)時(shí)估讀到下一位，根據(jù)平行四邊形定則可以求出其合力大小;將實(shí)驗(yàn)值F和力的平行四邊形定則可求出這兩個(gè)力的合力F′進(jìn)行比較可以驗(yàn)證力的平行四邊形定則；由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在,導(dǎo)致F1與F2合成的理論值（通過平行四邊形定則得出的值）與實(shí)際值（實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值)存在差別，只要O點(diǎn)的作用效果相同,是否換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果．【解答】解：（1）由圖可知,彈簧測力計(jì)的示數(shù)為3.00N．（2）根據(jù)力的平行四邊形定則，由圖可知，F(xiàn)1與F2合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此F′是F1與F2合成的理論值，F(xiàn)是F1與F2合成的實(shí)際值．（3）實(shí)驗(yàn)中，由于O點(diǎn)的作用效果相同，將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果．故答案為:（1）3。00；（2）F′；（3）不變．12．用圖甲所示裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”．請思考并完成相關(guān)內(nèi)容：（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為平衡摩擦力，以下操作正確的是BA．連著砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車被輕推后沿木板勻速運(yùn)動B．取下砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車被輕推后沿木板勻速運(yùn)動C．取下砂桶,適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度,直到小車緩慢沿木板做直線運(yùn)動(2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz,由此可求出小車的加速度a=1.60m/s2(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．（3）一組同學(xué)在保持木板水平時(shí)，研究小車質(zhì)量一定的情況下加速度a與合外力F的關(guān)系，得到如圖丙中①所示的a﹣F圖線．則小車運(yùn)動時(shí)受到的摩擦力f=0.10N；小車質(zhì)量M=0。20kg．若該小組正確完成了步驟（1)，得到的a﹣F圖線應(yīng)該是圖丙中的②（填“②”、“③”或“④”）．【考點(diǎn)】M8:探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系．【分析】（1）平衡摩擦力時(shí)應(yīng)取下砂桶，調(diào)整木板右端高度,輕推小車，小車能夠沿木板做勻速直線運(yùn)動即可．（2）根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，運(yùn)用逐差法求出小車的加速度．（3）根據(jù)圖線的橫軸截距求出小車運(yùn)動時(shí)受到的摩擦力大小，結(jié)合圖線的斜率求出小車質(zhì)量．平衡摩擦力后，抓住圖線斜率不變，a與F成正比確定正確的圖線．【解答】解:（1）平衡摩擦力時(shí)，取下砂桶，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整木板右端的高度,直到小車被輕推后沿木板勻速運(yùn)動，故B正確．（2）根據(jù)△x=aT2，運(yùn)用逐差法得,a===1。60m/s2．(3）根據(jù)圖①知，當(dāng)F=0。10N時(shí)，小車才開始運(yùn)動,可知小車運(yùn)動時(shí)受到的摩擦力f=0.10N，圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，則m=kg=0。20kg．平衡摩擦力后，a與F成正比，圖線的斜率不變，故正確圖線為②．故答案為：（1）B；（2)1。60;（3)0.10，0。20，②．三．計(jì)算題（共42分）13．客車以v=20m/s的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)同車道的正前方x0=120m處有一列貨車正以v0=6m/s的速度同向勻速前進(jìn)，于是客車緊急剎車，若客車剎車的加速度大小為a=1m/s2，做勻減速運(yùn)動，問：（1)客車與貨車速度何時(shí)相等?（2)此時(shí)，客車和貨車各自位移為多少？（3）客車是否會與貨車相撞？若會相撞，則在什么時(shí)刻相撞？相撞時(shí)客車位移為多少?若不相撞,則客車與貨車的最小距離為多少？【考點(diǎn)】1E:勻變速直線運(yùn)動的位移與時(shí)間的關(guān)系．【分析】在客車與貨車速度相等時(shí)，是它們的距離最小的時(shí)候，如果此時(shí)沒有相撞，那就不可能在相撞了，分析這時(shí)它們的距離來判斷是否會相撞【解答】解：(1）設(shè)經(jīng)時(shí)間t客車速度與貨車速度相等：v﹣at=v0,可得：t=14s．（2）此時(shí)有:x客=vt﹣at2=182mx貨=v0t=84m．（3）因?yàn)閤客＜x貨+x0，所以不會相撞．經(jīng)分析客車速度與貨車速度相等時(shí)距離最小為:xmin=x貨+x0﹣x客=22m答：(1)客車與貨車速度14s相等？(2）此時(shí)，客車和貨車各自位移為84m（3）不相撞，則客車與貨車的最小距離為22m14．某校課外活動小組自制一枚土火箭，設(shè)火箭發(fā)射實(shí)驗(yàn)時(shí),始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動．火箭點(diǎn)火后經(jīng)過4s到達(dá)離地面40m高處燃料恰好用完．若空氣阻力忽略不計(jì),（g取10m/s2)求：①火箭的平均推力與重力的比值是多大？②火箭能到達(dá)的離地最大高度是多少?③燃料燃燒結(jié)束后，火箭經(jīng)過多長時(shí)間落地？（保留三位有效數(shù)字）【考點(diǎn)】37:牛頓第二定律；29:物體的彈性和彈力．【分析】①根據(jù)平均速度的公式求出燃料燃盡時(shí)火箭的速度，根據(jù)動能定理列出火箭從開始到燃料燃盡時(shí)的表達(dá)式,得出火箭的平均推力與重力的比值．②燃料燃盡后火箭做豎直上拋運(yùn)動，根據(jù)速度時(shí)間公式和速度位移公式分別求出上升的時(shí)間和上升的高度，從而得出火箭離地面的最大高度．③火箭到達(dá)最大高度后做自由落體運(yùn)動，求出自由下落的時(shí)間，從而得出上升和下降的時(shí)間，即得燃料燃燒結(jié)束后，火箭還能飛行的時(shí)間．【解答】解：①設(shè)燃料燃燒結(jié)束時(shí)火箭的速度為v,根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式有h=t由動能定理得Fh﹣mgh=mv2．可求得v=20m/s