2025年大新華機(jī)務(wù)考試題庫(kù)本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測(cè)試題型，掌握答題技巧，提升應(yīng)試能力。一、單選題（每題1分，共50分）1.下列哪項(xiàng)不屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分？A.高壓壓氣機(jī)B.燃燒室C.排氣渦輪D.渦輪增壓器2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力主要來(lái)自于：A.壓縮空氣的膨脹B.燃?xì)庠谌紵抑械娜紵鼵.排氣渦輪的旋轉(zhuǎn)D.推力矢量控制3.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪前溫度（TIT）是指：A.燃燒室出口燃?xì)獾臏囟菳.壓縮機(jī)出口空氣的溫度C.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的溫度D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比（BPR）是指：A.噴管出口氣流速度與音速的比值B.燃燒室出口燃?xì)鈮毫εc進(jìn)口空氣壓力的比值C.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量與進(jìn)氣流量的比值D.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度與直徑的比值5.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油流量主要由什么控制？A.油門桿位置B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.環(huán)境溫度D.大氣壓力6.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)的主要功能是：A.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)B.潤(rùn)滑軸承C.傳遞動(dòng)力D.控制推力7.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)的主要功能是：A.壓縮空氣B.燃燒燃?xì)釩.提供燃油D.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)8.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)的主要功能是：A.點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣B.控制燃油流量C.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)D.傳遞動(dòng)力9.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的主要功能是：A.加熱空氣B.冷卻空氣C.增壓空氣D.引導(dǎo)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)10.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)的主要功能是：A.排出燃燒廢氣B.增壓空氣C.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)D.引導(dǎo)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)11.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承類型主要有：A.滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承B.球軸承和圓柱軸承C.渦輪軸承和壓氣機(jī)軸承D.燃燒室軸承和排氣軸承12.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)主要來(lái)自于：A.渦輪葉片的顫振B.壓氣機(jī)葉片的顫振C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡D.發(fā)動(dòng)機(jī)軸承磨損13.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損主要來(lái)自于：A.渦輪葉片的沖蝕B.壓氣機(jī)葉片的磨損C.發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的磨損D.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的磨損14.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕主要來(lái)自于：A.燃燒室中的高溫腐蝕B.渦輪葉片的腐蝕C.壓氣機(jī)葉片的腐蝕D.發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的腐蝕15.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的失效模式主要有：A.磨損、腐蝕、斷裂、疲勞B.渦輪葉片斷裂、壓氣機(jī)葉片斷裂、軸承磨損、燃燒室腐蝕C.渦輪葉片顫振、壓氣機(jī)葉片顫振、軸承磨損、燃燒室腐蝕D.渦輪葉片沖蝕、壓氣機(jī)葉片沖蝕、軸承磨損、燃燒室腐蝕16.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法主要有：A.人工經(jīng)驗(yàn)判斷、振動(dòng)分析、油液分析、熱力參數(shù)分析B.人工經(jīng)驗(yàn)判斷、振動(dòng)分析、油液分析、熱力參數(shù)分析、無(wú)損檢測(cè)C.人工經(jīng)驗(yàn)判斷、振動(dòng)分析、油液分析、熱力參數(shù)分析、故障樹分析D.人工經(jīng)驗(yàn)判斷、振動(dòng)分析、油液分析、熱力參數(shù)分析、故障診斷專家系統(tǒng)17.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修策略主要有：A.定期維修、視情維修、狀態(tài)監(jiān)控維修B.定期維修、視情維修、狀態(tài)監(jiān)控維修、預(yù)測(cè)性維修C.定期維修、視情維修、狀態(tài)監(jiān)控維修、可靠性為中心的維修D(zhuǎn).定期維修、視情維修、狀態(tài)監(jiān)控維修、故障診斷專家系統(tǒng)18.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)的重量19.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)易于維修的程度B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)的重量20.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障是指：A.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供維修所需的人員、設(shè)備、備件和技術(shù)資料B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)的重量21.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)符合適航規(guī)章的要求B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)的重量22.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物符合環(huán)保要求B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)的重量23.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力調(diào)節(jié)是指：A.通過(guò)改變油門桿位置來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力24.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)是指：A.通過(guò)改變油門桿位置來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速25.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度調(diào)節(jié)是指：A.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度B.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度C.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度D.通過(guò)改變排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度26.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)是指：A.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)27.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的油液監(jiān)測(cè)是指：A.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油和燃油的理化性能變化，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能28.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)監(jiān)測(cè)是指：A.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度、排氣溫度、壓比等參數(shù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)29.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)軸承的振動(dòng)、溫度、油液等參數(shù)，判斷軸承的故障類型和程度B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)軸承的故障C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)軸承的故障D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)軸承的故障30.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)葉片的振動(dòng)、溫度、磨損等參數(shù)，判斷葉片的故障類型和程度B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)葉片的故障C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)葉片的故障D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)葉片的故障31.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)燃燒室的溫度、壓力、排放等參數(shù)，判斷燃燒室的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)燃燒室的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)燃燒室的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)燃燒室的故障32.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)滑油的壓力、溫度、流量、油液質(zhì)量等參數(shù)，判斷滑油系統(tǒng)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)滑油系統(tǒng)的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)滑油系統(tǒng)的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)滑油系統(tǒng)的故障33.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)燃油的壓力、溫度、流量、燃油質(zhì)量等參數(shù)，判斷燃油系統(tǒng)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的故障34.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)的電壓、電流、點(diǎn)火正時(shí)等參數(shù)，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障35.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)進(jìn)氣道的壓力、溫度、流量等參數(shù)，判斷進(jìn)氣道的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣道的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣道的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣道的故障36.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)排氣系統(tǒng)的壓力、溫度、流量、排放等參數(shù)，判斷排氣系統(tǒng)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)排氣系統(tǒng)的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)排氣系統(tǒng)的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)排氣系統(tǒng)的故障37.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)分析是指：A.通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型和程度B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)38.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的油液分析是指：A.通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)滑油和燃油的理化性能變化，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能39.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)分析是指：A.通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度、排氣溫度、壓比等參數(shù)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)40.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)損檢測(cè)是指：A.通過(guò)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的缺陷和損傷B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)損檢測(cè)C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)損檢測(cè)D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)損檢測(cè)41.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障樹分析是指：A.通過(guò)故障樹分析技術(shù)，分析發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因和影響B(tài).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障樹分析C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障樹分析D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障樹分析42.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷專家系統(tǒng)是指：A.通過(guò)故障診斷專家系統(tǒng)，輔助工程師進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷專家系統(tǒng)C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷專家系統(tǒng)D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷專家系統(tǒng)43.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定期維修是指：A.根據(jù)規(guī)定的周期和項(xiàng)目進(jìn)行的預(yù)防性維修B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的定期維修C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的定期維修D(zhuǎn).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的定期維修44.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的視情維修是指：A.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行的預(yù)防性維修B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的視情維修C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的視情維修D(zhuǎn).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的視情維修45.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)控維修是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，進(jìn)行預(yù)測(cè)性維修B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)控維修C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)控維修D(zhuǎn).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)控維修46.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)測(cè)性維修是指：A.通過(guò)預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，進(jìn)行預(yù)防性維修B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)測(cè)性維修C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)測(cè)性維修D(zhuǎn).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)測(cè)性維修47.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為中心的維修是指：A.以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為目標(biāo)進(jìn)行的維修B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為中心的維修C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為中心的維修D(zhuǎn).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為中心的維修48.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障是指：A.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供維修所需的人員、設(shè)備、備件和技術(shù)資料B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障49.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)符合適航規(guī)章的要求B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性50.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物符合環(huán)保要求B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性二、多選題（每題2分，共50分）1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分包括：A.高壓壓氣機(jī)B.燃燒室C.排氣渦輪D.渦輪增壓器2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力主要來(lái)自于：A.壓縮空氣的膨脹B.燃?xì)庠谌紵抑械娜紵鼵.排氣渦輪的旋轉(zhuǎn)D.推力矢量控制3.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪前溫度（TIT）是指：A.燃燒室出口燃?xì)獾臏囟菳.壓縮機(jī)出口空氣的溫度C.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的溫度D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比（BPR）是指：A.噴管出口氣流速度與音速的比值B.燃燒室出口燃?xì)鈮毫εc進(jìn)口空氣壓力的比值C.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量與進(jìn)氣流量的比值D.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度與直徑的比值5.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)的主要功能是：A.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)B.潤(rùn)滑軸承C.傳遞動(dòng)力D.控制推力6.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)的主要功能是：A.壓縮空氣B.燃燒燃?xì)釩.提供燃油D.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)7.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)的主要功能是：A.點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣B.控制燃油流量C.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)D.傳遞動(dòng)力8.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的主要功能是：A.加熱空氣B.冷卻空氣C.增壓空氣D.引導(dǎo)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)9.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)的主要功能是：A.排出燃燒廢氣B.增壓空氣C.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)D.引導(dǎo)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)10.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承類型主要有：A.滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承B.球軸承和圓柱軸承C.渦輪軸承和壓氣機(jī)軸承D.燃燒室軸承和排氣軸承11.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)主要來(lái)自于：A.渦輪葉片的顫振B.壓氣機(jī)葉片的顫振C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡D.發(fā)動(dòng)機(jī)軸承磨損12.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損主要來(lái)自于：A.渦輪葉片的沖蝕B.壓氣機(jī)葉片的磨損C.發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的磨損D.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的磨損13.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕主要來(lái)自于：A.燃燒室中的高溫腐蝕B.渦輪葉片的腐蝕C.壓氣機(jī)葉片的腐蝕D.發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的腐蝕14.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的失效模式主要有：A.磨損、腐蝕、斷裂、疲勞B.渦輪葉片斷裂、壓氣機(jī)葉片斷裂、軸承磨損、燃燒室腐蝕C.渦輪葉片顫振、壓氣機(jī)葉片顫振、軸承磨損、燃燒室腐蝕D.渦輪葉片沖蝕、壓氣機(jī)葉片沖蝕、軸承磨損、燃燒室腐蝕15.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法主要有：A.人工經(jīng)驗(yàn)判斷、振動(dòng)分析、油液分析、熱力參數(shù)分析B.人工經(jīng)驗(yàn)判斷、振動(dòng)分析、油液分析、熱力參數(shù)分析、無(wú)損檢測(cè)C.人工經(jīng)驗(yàn)判斷、振動(dòng)分析、油液分析、熱力參數(shù)分析、故障樹分析D.人工經(jīng)驗(yàn)判斷、振動(dòng)分析、油液分析、熱力參數(shù)分析、故障診斷專家系統(tǒng)16.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修策略主要有：A.定期維修、視情維修、狀態(tài)監(jiān)控維修B.定期維修、視情維修、狀態(tài)監(jiān)控維修、預(yù)測(cè)性維修C.定期維修、視情維修、狀態(tài)監(jiān)控維修、可靠性為中心的維修D(zhuǎn).定期維修、視情維修、狀態(tài)監(jiān)控維修、故障診斷專家系統(tǒng)17.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)的重量18.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)易于維修的程度B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)的重量19.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障是指：A.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供維修所需的人員、設(shè)備、備件和技術(shù)資料B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)的重量20.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)符合適航規(guī)章的要求B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)的重量21.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物符合環(huán)保要求B.發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小C.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率D.發(fā)動(dòng)機(jī)的重量22.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力調(diào)節(jié)是指：A.通過(guò)改變油門桿位置來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力23.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)是指：A.通過(guò)改變油門桿位置來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)燃油流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速24.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度調(diào)節(jié)是指：A.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度B.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度C.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度D.通過(guò)改變排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度25.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)是指：A.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)26.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的油液監(jiān)測(cè)是指：A.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油和燃油的理化性能變化，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能27.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)監(jiān)測(cè)是指：A.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度、排氣溫度、壓比等參數(shù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)28.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)軸承的振動(dòng)、溫度、油液等參數(shù)，判斷軸承的故障類型和程度B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)軸承的故障C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)軸承的故障D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)軸承的故障29.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)葉片的振動(dòng)、溫度、磨損等參數(shù)，判斷葉片的故障類型和程度B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)葉片的故障C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)葉片的故障D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)葉片的故障30.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)燃燒室的溫度、壓力、排放等參數(shù)，判斷燃燒室的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)燃燒室的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)燃燒室的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)燃燒室的故障31.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)滑油的壓力、溫度、流量、油液質(zhì)量等參數(shù)，判斷滑油系統(tǒng)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)滑油系統(tǒng)的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)滑油系統(tǒng)的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)滑油系統(tǒng)的故障32.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)燃油的壓力、溫度、流量、燃油質(zhì)量等參數(shù)，判斷燃油系統(tǒng)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)的故障33.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)的電壓、電流、點(diǎn)火正時(shí)等參數(shù)，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火系統(tǒng)的故障34.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)進(jìn)氣道的壓力、溫度、流量等參數(shù)，判斷進(jìn)氣道的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣道的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣道的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣道的故障35.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)故障診斷是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)排氣系統(tǒng)的壓力、溫度、流量、排放等參數(shù)，判斷排氣系統(tǒng)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)排氣系統(tǒng)的故障C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)排氣系統(tǒng)的故障D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)排氣系統(tǒng)的故障36.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)分析是指：A.通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型和程度B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)37.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的油液分析是指：A.通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)滑油和燃油的理化性能變化，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的油液性能38.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)分析是指：A.通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度、排氣溫度、壓比等參數(shù)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型和程度B.通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)C.通過(guò)改變冷卻液流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)D.通過(guò)改變進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)39.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)損檢測(cè)是指：A.通過(guò)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的缺陷和損傷B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)損檢測(cè)C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)損檢測(cè)D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)損檢測(cè)40.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障樹分析是指：A.通過(guò)故障樹分析技術(shù)，分析發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因和影響B(tài).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障樹分析C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障樹分析D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障樹分析41.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷專家系統(tǒng)是指：A.通過(guò)故障診斷專家系統(tǒng)，輔助工程師進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷專家系統(tǒng)C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷專家系統(tǒng)D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷專家系統(tǒng)42.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定期維修是指：A.根據(jù)規(guī)定的周期和項(xiàng)目進(jìn)行的預(yù)防性維修B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的定期維修C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的定期維修D(zhuǎn).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的定期維修43.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的視情維修是指：A.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行的預(yù)防性維修B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的視情維修C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的視情維修D(zhuǎn).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的視情維修44.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)控維修是指：A.通過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，進(jìn)行預(yù)測(cè)性維修B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)控維修C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)控維修D(zhuǎn).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)控維修45.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)測(cè)性維修是指：A.通過(guò)預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，進(jìn)行預(yù)防性維修B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)測(cè)性維修C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)測(cè)性維修D(zhuǎn).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)測(cè)性維修46.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為中心的維修是指：A.以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為目標(biāo)進(jìn)行的維修B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為中心的維修C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為中心的維修D(zhuǎn).通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為中心的維修47.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障是指：A.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供維修所需的人員、設(shè)備、備件和技術(shù)資料B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障48.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)符合適航規(guī)章的要求B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性49.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性是指：A.發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物符合環(huán)保要求B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性50.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)分析是指：A.通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型和程度B.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)C.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)D.通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)三、判斷題（每題1分，共50分）1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力主要來(lái)自于燃?xì)庠谌紵抑械娜紵?。（?.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪前溫度（TIT）是指燃燒室出口燃?xì)獾臏囟?。（?.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比（BPR）是指發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量與進(jìn)氣流量的比值。（）4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油流量主要由油門桿位置控制。（）5.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)的主要功能是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。（）6.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)的主要功能是提供燃油。（）7.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)的主要功能是點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。（）8.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道的主要功能是引導(dǎo)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。（）9.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)的主要功能是排出燃燒廢氣。（）10.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承類型主要有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。（）11.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)主要來(lái)自于渦輪葉片的顫振。（）12.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損主要來(lái)自于渦輪葉片的沖蝕。（）13.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕主要來(lái)自于燃燒室中的高溫腐蝕。（）14.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的失效模式主要有磨損、腐蝕、斷裂、疲勞。（）15.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法主要有人工經(jīng)驗(yàn)判斷、振動(dòng)分析、油液分析、熱力參數(shù)分析。（）16.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修策略主要有定期維修、視情維修、狀態(tài)監(jiān)控維修。（）17.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性是指發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。（）18.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修性是指發(fā)動(dòng)機(jī)易于維修的程度。（）19.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供維修所需的人員、設(shè)備、備件和技術(shù)資料。（）20.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性是指發(fā)動(dòng)機(jī)符合適航規(guī)章的要求。（）21.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性是指發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物符合環(huán)保要求。（）22.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力調(diào)節(jié)是通過(guò)改變油門桿位置來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力。（）23.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)是通過(guò)改變油門桿位置來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。（）24.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度調(diào)節(jié)是通過(guò)改變?nèi)加土髁縼?lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。（）25.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。（）26.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的油液監(jiān)測(cè)是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油和燃油的理化性能變化，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。（）27.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)監(jiān)測(cè)是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度、排氣溫度、壓比等參數(shù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。（）28.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承故障診斷是通過(guò)監(jiān)測(cè)軸承的振動(dòng)、溫度、油液等參數(shù)，判斷軸承的故障類型和程度。（）29.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片故障診斷是通過(guò)監(jiān)測(cè)葉片的振動(dòng)、溫度、磨損等參數(shù)，判斷葉片的故障類型和程度。（）30.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室故障診斷是通過(guò)監(jiān)測(cè)燃燒室的溫度、壓力、排放等參數(shù)，判斷燃燒室的故障類型和程度。（）31.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)故障診斷是通過(guò)監(jiān)測(cè)滑油的壓力、溫度、流量、油液質(zhì)量等參數(shù)，判斷滑油系統(tǒng)的故障類型和程度。（）32.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)故障診斷是通過(guò)監(jiān)測(cè)燃油的壓力、溫度、流量、燃油質(zhì)量等參數(shù)，判斷燃油系統(tǒng)的故障類型和程度。（）33.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷是通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)的電壓、電流、點(diǎn)火正時(shí)等參數(shù)，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)的故障類型和程度。（）34.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道故障診斷是通過(guò)監(jiān)測(cè)進(jìn)氣道的壓力、溫度、流量等參數(shù)，判斷進(jìn)氣道的故障類型和程度。（）35.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)故障診斷是通過(guò)監(jiān)測(cè)排氣系統(tǒng)的壓力、溫度、流量、排放等參數(shù)，判斷排氣系統(tǒng)的故障類型和程度。（）36.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)分析是通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型和程度。（）37.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的油液分析是通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)滑油和燃油的理化性能變化，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型和程度。（）38.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)分析是通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度、排氣溫度、壓比等參數(shù)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型和程度。（）39.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)損檢測(cè)是通過(guò)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的缺陷和損傷。（）40.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障樹分析是通過(guò)故障樹分析技術(shù)，分析發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因和影響。（）41.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷專家系統(tǒng)是通過(guò)故障診斷專家系統(tǒng)，輔助工程師進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷。（）42.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定期維修是根據(jù)規(guī)定的周期和項(xiàng)目進(jìn)行的預(yù)防性維修。（）43.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的視情維修是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行的預(yù)防性維修。（）44.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)控維修是通過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，進(jìn)行預(yù)測(cè)性維修。（）45.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)測(cè)性維修是通過(guò)預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，進(jìn)行預(yù)防性維修。（）46.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為中心的維修是以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性為目標(biāo)進(jìn)行的維修。（）47.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供維修所需的人員、設(shè)備、備件和技術(shù)資料。（）48.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性是指發(fā)動(dòng)機(jī)符合適航規(guī)章的要求。（）49.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性是指發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物符合環(huán)保要求。（）50.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)分析是通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)信號(hào)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型和程度。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共50分）1.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理。2.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)及其意義。3.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)及其主要功能。4.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)及其主要功能。5.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)及其主要功能。6.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道及其主要功能。7.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)及其主要功能。8.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)及其主要危害。9.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損及其主要原因。10.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕及其主要原因。11.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷方法及其應(yīng)用。12.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修策略及其特點(diǎn)。13.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性及其影響因素。14.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修性及其評(píng)價(jià)指標(biāo)。15.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保障及其主要內(nèi)容。16.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的適航性及其要求。17.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性及其措施。18.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力調(diào)節(jié)及其方法。19.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)及其方法。20.簡(jiǎn)述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度調(diào)節(jié)及其方法。五、論述題（每題10分，共50分）1.論述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)分析在故障診斷中的重要性。2.論述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的油液分析在故障診斷中的重要性。3.論述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力參數(shù)分析在故障診斷中的重要性。4.論述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)損檢測(cè)在故障診斷中的重要性。5.論述航空發(fā)動(dòng)機(jī)的故障樹分析在故障診斷中的重要性。答案及解析一、單選題1.D2.B3.A4.C5.A6.B7.C8.A9.D10.A11.A12.C13.A14.A15.A16.B17.C18.A19.A20.A21.A22.A23.A24.A25.A26.A27.A28.A29.A30.A31.A32.A33.A34.A35.A36.A37.A38.A39.A40.A41.A42.A43.A44.A45.A46.A47.A48.A49.A50.A二、多選題1.ABC2.BCD3.A4.C5.B6.C7.A8.D9.A10.A11.ABC12.ABC13.A14.ABCD15.ABCD16.ABC17.A18.A19.A20.A21.A22.A23.A24.A25.A26.A27.A28.A29.A30.A31.A32.A33.A34.A35.A36.A37.A38.A39.A40.A41.A42.A43.A44.A45.A46.A47.A48.A49.A50.A三、判斷題1.√2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.√11.√12.√13.√14.√15.√16.√17.√18.√19.√20.√21.√22.√23.√24.√25.√26.√27.√28.√29.√30.√31.√32.√33.√34.√35.√36.√37.√38.√39.√40.√41.√42.√43.√44.√45.√46.√47.√48.√49.√50.√四、簡(jiǎn)答題1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理是將空氣壓縮、燃燒、膨脹做功，最終產(chǎn)生推力。具體工作過(guò)程如下：空氣被吸入進(jìn)氣道，經(jīng)過(guò)壓氣機(jī)壓縮，然后在燃燒室中與燃油混合燃燒，產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?，燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪帶動(dòng)壓氣機(jī)工作，從而形成自持循環(huán)。2.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)包括推力、耗油率、轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等。推力是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力大小；耗油率表示發(fā)動(dòng)機(jī)的單位推力所消耗的燃油量；轉(zhuǎn)速表示發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度；溫度表示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃?xì)獾臏囟龋粔毫Ρ硎景l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣體的壓力。3.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油系統(tǒng)主要功能是潤(rùn)滑軸承、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)、清潔和密封。滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，潤(rùn)滑各個(gè)軸承，減少摩擦和磨損；同時(shí)滑油還可以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用；此外，滑油還可以清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)，并起到密封作用。4.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)主要功能是提供燃油。燃油從油箱經(jīng)過(guò)燃油泵、燃油濾、燃油調(diào)節(jié)器等部件，最終進(jìn)入燃燒室與空氣混合燃燒，產(chǎn)生推力。5.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要功能是點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。點(diǎn)火系統(tǒng)包括點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器等部件，通過(guò)產(chǎn)生高壓電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，使其燃燒產(chǎn)生推力。6.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道主要功能是引導(dǎo)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)氣道將空氣從進(jìn)氣口引入壓氣機(jī)，并對(duì)氣流進(jìn)行導(dǎo)向和控制，保證空氣順利進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。7.航空發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)主要功能是