標準解讀

GB/T 45984-2025《船舶和海上技術 船舶落水人員探測系統(tǒng)(人員落水探測)》是一項國家標準,旨在規(guī)范用于檢測船舶上人員意外落水情況的系統(tǒng)設計、安裝、測試及使用。該標準適用于各類航行于國際航線或國內航線上的客船、貨船及其他類型船舶,以提高海上安全水平,減少因人員落水導致的生命財產損失。

根據文件內容,首先定義了術語與定義部分,明確了“人員落水探測系統(tǒng)”、“響應時間”等關鍵概念的具體含義。接著,在系統(tǒng)要求章節(jié)中詳細描述了探測設備應該具備的功能特性,包括但不限于:能夠準確識別出人形物體入水事件;具備足夠的覆蓋范圍來監(jiān)控整個船只周邊區(qū)域;具有快速反應能力,確保一旦發(fā)生緊急狀況可以立即觸發(fā)警報機制;以及支持遠程訪問功能,允許岸基控制中心實時查看狀態(tài)信息。

對于性能參數方面,規(guī)定了探測精度、誤報率、漏報率等多項指標的具體數值要求,并且還對環(huán)境適應性提出了嚴格限制,確保即便是在惡劣天氣條件下也能正常工作。此外,考慮到實際應用場景的多樣性,標準還特別強調了不同類型的船只(如高速艇、游艇等)在選擇配置時應考慮的因素差異。

關于安裝指導,GB/T 45984-2025提供了詳細的建議,涵蓋了從初步規(guī)劃到最終調試的所有步驟。這包括如何確定最佳安裝位置以獲得最廣泛視角,怎樣正確連接電源與數據傳輸線路,以及完成硬件設置后進行軟件配置的方法。同時,也提醒用戶注意遵循制造商提供的維護保養(yǎng)指南,定期檢查系統(tǒng)狀態(tài)并及時更新固件版本。

最后,標準還涉及到了測試驗證流程,指出了必須通過的一系列實驗項目,比如耐久性測試、防水防塵等級評估等,用以證明產品符合所有既定標準。此外,還要求廠商提供詳盡的操作手冊和技術文檔,以便于用戶更好地理解和掌握相關知識。


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....

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  • 即將實施
  • 暫未開始實施
  • 2025-08-01 頒布
  • 2026-02-01 實施
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文檔簡介

ICS4702050

CCSU.27.

中華人民共和國國家標準

GB/T45984—2025/ISO211952020

:

船舶和海上技術船舶落水人員探測系統(tǒng)

人員落水探測

()

Shipsandmarinetechnology—Systemsforthedetectionofpersonswhilegoing

overboardfromshismanoverboarddetection

p()

ISO211952020IDT

(:,)

2025-08-01發(fā)布2026-02-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T45984—2025/ISO211952020

:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

縮略語

4……………………3

要求

5………………………3

通則

5.1…………………3

工作原理

5.2……………3

系統(tǒng)描述

5.3……………4

控制站

5.4………………4

設計和試驗

5.5…………………………4

探測

5.6MOB……………5

探測區(qū)

5.7MOB…………………………5

指示觸發(fā)器

5.8MOB……………………5

視覺指示

5.9……………5

聽覺指示

5.10……………6

驗證數據

5.11MOB……………………6

事件操作

5.12MOB……………………6

事件信息

5.13MOB……………………6

事件日志

5.14MOB……………………7

運行狀態(tài)

5.15……………7

數據采集

5.16……………7

日期和時間戳

5.17………………………7

數據存儲

5.18……………7

用戶賬戶類型

5.19………………………8

訪問控制

5.20……………8

防篡改保護

5.21…………………………8

安全日志

5.22……………8

符合有關決議

5.23IMO………………8

試驗用假人

5.24MOB…………………9

受控環(huán)境下性能要求

6……………………9

概述

6.1…………………9

GB/T45984—2025/ISO211952020

:

基本探測概率

6.2………………………9

船上試驗性能要求

7………………………9

通則

7.1…………………9

探測概率

7.2……………10

誤報率

7.3………………12

待機模式

7.4……………12

附錄資料性建議

A()……………………13

概述

A.1………………13

事件標記

A.2…………………………13

航行數據記錄儀

A.3…………………13

橋樓報警管理

A.4……………………13

參考文獻

……………………14

GB/T45984—2025/ISO211952020

:

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件等同采用船舶和海上技術船舶落水人員探測系統(tǒng)人員落水探測

ISO21195:2020《()》。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國船舶舾裝標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC129)。

本文件起草單位上海外高橋造船有限公司中國船舶集團有限公司綜合技術經濟研究院惠生清

:、、

潔能源科技集團股份有限公司中國船級社上海規(guī)范研究所上海外高橋造船海洋工程有限公司招商

、、、

局金陵船舶江蘇有限公司

()。

本文件主要起草人陳剛周春霞沈建榮于棟亮顧雅娟孫耀剛周婷王章建陳斌毅吳欣

:、、、、、、、、、、

袁飛暉吳炅東房奎凱歐陽濤胡國超陳家賓胡杰鑫

、、、、、、。

GB/T45984—2025/ISO211952020

:

引言

由于缺乏標準化的人員落水探測系統(tǒng)要求終端用戶難以客觀地評估此類系統(tǒng)的安全性和

(MOB),

有效性本文件通過明確定義設備的技術規(guī)范解決了這些問題使制造商能夠根據統(tǒng)一要求來開發(fā)系

。,,

統(tǒng)并幫助終端用戶評估探測系統(tǒng)的安全性有效性性能和可靠性

,MOB、、。

本文件提供了一種方法以驗證船舶落水人員探測系統(tǒng)是否能在指定的環(huán)境窗口表內使用

(1),

描述的假人尺寸進行試驗實現(xiàn)符合要求的性能操作若船舶落水人員探測系統(tǒng)在規(guī)定環(huán)境條件

5.24,。

之外運行時或試驗用假人不符合有效人體模型尺寸則系統(tǒng)性能可能會下降目前尚無法量化這種下

,,。

降程度

。

GB/T45984—2025/ISO211952020

:

船舶和海上技術船舶落水人員探測系統(tǒng)

人員落水探測

()

1范圍

本文件規(guī)定了船舶落水人員探測系統(tǒng)以下簡稱探測系統(tǒng)的技術要求

(MOB)。

本文件不適用于要求乘客或船員佩戴或攜帶觸發(fā)人員落水事件裝置的探測系統(tǒng)

(MOB)MOB。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

檢測和校準實驗室能力的通用要求

ISO/IEC17025(Generalrequirementsforthecompetenceof

testingandcalibrationlaboratories)

海上導航和無線電通信設備及系統(tǒng)一般要求試驗方法和要求的試驗結果

IEC60945:2002

(Maritimenavigationandradiocommunicationequipmentandsystems—Generalrequirements—Meth-

odsoftestingandrequiredtestresults)

所有部分海上導航和無線電通信設備及系統(tǒng)數字接口

IEC61162()(Maritimenavigationand

radiocommunicationequipmentandsystems—Digitalinterfaces)

海上導航和無線電通信設備及系統(tǒng)船載導航顯示器上導航相關信息的顯示一般

IEC62288

要求試驗方法和要求的試驗結果

、(Maritimenavigationandradiocommunicationequipmentandsys-

tems—Presentationofnavigation-relatedinformationo

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