第頁高鐵薪酬改革機考題練習(xí)試題及答案1.碰撞異物情況不明，不能確定是否影響鄰線時，列車調(diào)度員接到報告后，應(yīng)立即向鄰線尚未經(jīng)過該地點的首列發(fā)布口頭指示限速160km/h運行，限速位置按碰撞異物地點前后各（）確定。A、1kmB、2kmC、500m【正確答案】：B2.常態(tài)點燈的出站色燈信號機一個綠色燈光和一個黃色燈光——準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有（）閉塞分區(qū)空閑。A、四個B、三個C、兩個【正確答案】：C3.電力機車、動車組在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點標應(yīng)有（）的安全距離。A、3mB、5mC、10m【正確答案】：C4.牽引控制單元簡稱()。A、TCUB、DCUC、ACU【正確答案】：A5.CRH380B型動車組牽引電機功率為()。A、300kWB、500kWC、575kW【正確答案】：C6.CRH2A型動車組車輪（新輪）直徑為()。A、860mmB、890mmC、915mm【正確答案】：A7.調(diào)動未修峻的動車組（走行部及制動機系統(tǒng)必須達到正常運用技術(shù)狀態(tài)）時，司機必須接到（）的通知及了解注意事項，并在指派的專業(yè)人員登乘操縱端司機室后方可進行調(diào)車作業(yè)。A、動車調(diào)度室調(diào)度員B、地勤班組C、隨車機械師【正確答案】：A8.CRH2A型動車組牽引電機的額定功率為()。A、300kWB、500kWC、587kW【正確答案】：A9.CRH380B型動車組前車鉤罩開按鈕的作用：打開車鉤罩，激活A(yù)SC()模式。A、停車B、解編C、聯(lián)掛【正確答案】：C10.CTCS-2級是基于軌道電路和點式信息設(shè)備傳輸信息的列車運行控制系統(tǒng)，面向提速干線和高速新線，適用于各種限速區(qū)段，地面可不設(shè)()。A、軌道電路B、通過信號機C、調(diào)諧區(qū)【正確答案】：B11.CRH2A型動車組操縱臺()顯示器的功能：GSM-R調(diào)度通信、通用數(shù)據(jù)傳輸、應(yīng)用的操作、狀態(tài)顯示以及語音提示的功能。A、LKJB、IDUCIR【正確答案】：C12.在CRH380B型動車組線電流互感器用于檢測每個高壓單元的()。A、電壓B、電容C、電流【正確答案】：C13.CTCS-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段，CTCS-3、CTCS-2級控車反方向發(fā)出列車時的行車憑證為（）。A、列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值B、調(diào)度命令C、出站或通過信號機顯示的允許運行的信號【正確答案】：A14.動車組重聯(lián)時，被控動車組應(yīng)退出占用，主控動車組使用（）與被控動車組連接。A、調(diào)車模式B、監(jiān)控模式C、引導(dǎo)模式【正確答案】：A15.動車組調(diào)車作業(yè)時，必須執(zhí)行（）的規(guī)定，在地面信號機開放調(diào)車信號后，按規(guī)定聯(lián)控核對調(diào)車進路，確認調(diào)車信號顯示正確，再操作ATP進入調(diào)車模式。調(diào)車作業(yè)按地面信號機的顯示運行，司機應(yīng)由近及遠逐架確認信號顯示，沒有信號不動車，心有疑問立即停車。A、先聯(lián)控，后動車B、先動車，后聯(lián)控C、邊聯(lián)控邊動車【正確答案】：A16.環(huán)境風(fēng)速不大于25m/s時，運行速度不大于（）。A、200km/hB、250km/hC、300km/h【正確答案】：A17.在線路中心線距站臺邊緣為1750mm的正線、到發(fā)線辦理動車組列車通過時，在環(huán)境風(fēng)速不大于15m/s情況下，速度不得超過（）。A、80km/hB、100km/hC、120km/h【正確答案】：A18.正常情況系，CRH2A型動車組電制動系統(tǒng)用于常用制動和()。A、快速制動B、緊急制動C、輔助制動【正確答案】：A19.動車組列車在區(qū)間被迫停車后須返回后方站時，列車調(diào)度員必須確認動車組列車至后方站間已空閑，方可發(fā)布調(diào)度命令。司機根據(jù)調(diào)度命令，在動車組列車運行方向（折返）前端操作，列車改按（）返回，運行速度不得超過40km/h。A、隔離模式B、調(diào)車模式C、目視模式【正確答案】：A20.CTCS-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動站間閉塞區(qū)段，LKJ（GYK）控車，反方向發(fā)出列車時的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、出站信號機（線路所通過信號機）顯示的允許運行的信號C、列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值【正確答案】：B21.常態(tài)點燈的出站色燈信號機一個綠色燈光——準許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有（）閉塞分區(qū)空閑。A、四個B、三個C、五個【正確答案】：B22.CRH2A型動車組的輔助電源裝置APU從()獲取電源。A、變壓器的輔助繞組B、變壓器的牽引繞組C、牽引變流器的中間直流環(huán)節(jié)【正確答案】：A23.當(dāng)未裝備LKJ的動車組列車在CTCS-0/1級區(qū)段按機車信號模式運行時，列車按地面信號機顯示運行，最高運行速度不超過（）。A、80km/hB、100km/hC、120km/h【正確答案】：A24.動車組本務(wù)司機與地勤司機進行交接時，未配備停放制動裝置的動車組無動力停放時，由（）負責(zé)防溜措施的設(shè)置及撤除。A、隨車機械師B、本務(wù)司機C、地勤司機【正確答案】：C25.動車組采用()來避免因制動力過大造成車輛滑行。A、踏面清掃裝置B、防滑器C、磁軌制動裝置【正確答案】：B26.在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進站信號機柱或（）的中心線為車站與區(qū)間的分界線。A、出站信號機柱B、通過信號機柱C、站界標【正確答案】：C27.300S、300H型ATP無線超時輸出制動的40秒內(nèi)，ATP會自動與RBC連接，若連接成功，（），恢復(fù)C3級完全模式控車。A、手動緩解ATP制動B、ATP自動緩解【正確答案】：B28.裝備300T型ATP的CRH380A（L）非統(tǒng)型動車組，（）。A、開啟ATP系統(tǒng)電源后即可操作緊急復(fù)位，制動測試過程中不需要進行緊急復(fù)位。B、開啟ATP系統(tǒng)電源，待ATP自檢成功進入待機模式后，方可操作緊急復(fù)位【正確答案】：A29.CTCS-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動站間閉塞區(qū)段，CTCS-3、CTCS-2級控車，開放引導(dǎo)信號發(fā)出列車時的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、出站或通過信號機顯示的允許運行的信號C、列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值【正確答案】：C30.CRH380B型動車組全列全部施加停放制動后，停放制動施加按鈕燈點亮()。A、黃燈B、白燈C、紅燈【正確答案】：A31.CRH2A型動車組總風(fēng)壓力小于590±10kPa時，動車組產(chǎn)生()。A、常用全制動B、快速制動C、緊急制動【正確答案】：C32.CRH380B型動車組的輔助供電方式三相為()。AC440V/60HZB、AC110V/50HZC、AC220V/60HZ【正確答案】：A33.CTCS-3級以及信號機常態(tài)滅燈的CTCS-2級自動站間閉塞區(qū)段，CTCS-3、CTCS-2級控車，反方向發(fā)出列車時的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、出站或通過信號機顯示的允許運行的信號C、列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值【正確答案】：C34.入所時，地勤司機操縱動車組在指定股道對標停妥后，在本操縱端首先與列控車載設(shè)備、LKJ、CIR設(shè)備檢修人員辦理技術(shù)狀態(tài)交接，交還行車安全設(shè)備合格證，然后與（）辦理主控鑰匙交接。A、地勤機械師B、動調(diào)C、ATP檢修人員【正確答案】：A35.裝備300T型ATP的CRH380A（L）統(tǒng)型動車組，進行ATP制動測試時，ATP（）。A、不輸出緊急制動B、輸出緊急制動【正確答案】：B36.CRH380B型動車組輪裝制動盤和軸裝制動盤均為鑄鋼制造，輪裝制動盤的直徑為()。A、540mmB、640mmC、750mm【正確答案】：C37.動車組列車終到站停車后，接到（）關(guān)門通知后，關(guān)閉車門，確認行車憑證，按規(guī)定執(zhí)行車機聯(lián)控，鳴笛入段（所）。A、隨車機械師B、列車長C、車站接車人員【正確答案】：B38.熱備機車調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度及安全距離，接近被連掛的車輛時，不準超過（）。A、5km/hB、15km/hC、10km/h【正確答案】：A39.CRH380A、CRH380AL型動車組同型之間及相互之間救援時，運行限速（）。A、80km/hB、120km/hC、160km/h【正確答案】：B40.已在區(qū)間內(nèi)運行的裝備LKJ的動車組列車因列控車載設(shè)備故障，不能恢復(fù)正常運行但能提供機車信號時，司機應(yīng)報告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報告列車調(diào)度員。在信號機常態(tài)點燈的CTCS-2級區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布改按LKJ方式行車的調(diào)度命令，動車組列車改按（）運行。A、隔離模式B、LKJ方式C、調(diào)車模式【正確答案】：B41.CRH380B型動車組制動控制單元監(jiān)測每個輪對的速度，通過激活防滑閥減小()的空氣壓力來防止車輪滑行。A、列車管B、總風(fēng)管C、制動缸【正確答案】：C42.正常情況下，CRH380B型動車組隔離開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)所需的風(fēng)壓由動車組()提供。A、輔助風(fēng)缸B、主風(fēng)缸C、空壓機【正確答案】：B1.CTC應(yīng)具備（）和（）模式A、分散自律控制B、完全C、部分D、非常站控【正確答案】：AD2.LBJ啟動時機有哪些？A、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時。B、列車在區(qū)間運行中被迫停車，不能繼續(xù)運行可能妨礙鄰線時。C、列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行需要防護時（動車組故障常用制動停車時除外）?！菊_答案】：ABC3.碰撞異物停車后應(yīng)匯報哪些內(nèi)容？A、碰撞異物地點B、碰撞異物C、停車地點D、停車位置【正確答案】：ABC4.電氣化鐵路哪些設(shè)備部件上帶有25KV的高壓電？A、接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且未裝接地線或接地線損壞時，瞬間會帶有高壓電。B、電力機車主變壓器的一次側(cè)C、接觸網(wǎng)及其相連接的部件（包括導(dǎo)線、承力索）【正確答案】：ABC5.動車組救援動車組，在故障動車組前部救援時的規(guī)定？A、前部救援時動車組按隔離模式進入?yún)^(qū)間B、接近被救援列車2km時，以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時停車的速度運行，最高不超過20km/hC、在距被救援列車不小于300m處一度停車D、與被救援列車聯(lián)系確認后進行作業(yè)?！菊_答案】：ABCD6.隔離模式運行時對運行速度正確規(guī)定？A、運行速度不超過40km/hB、運行速度不超過45km/hC、越過分相有困難的特殊時不超過80km/hD、越過分相有困難的特殊時不超過60km/h【正確答案】：AC7.動車組列車運行中碰撞異物影響行車安全時處理？A、立即采取停車措施B、報告碰撞異物地點C、碰撞異物情況D、停車地點【正確答案】：ABCD8.列車進站前，司機應(yīng)遵守哪些操作規(guī)定？A、按規(guī)定進行車機聯(lián)控或確認CIR進路預(yù)告信息B、確認進站憑證C、確認ATP顯示的允許運行速度值D、控制列車運行速度【正確答案】：ABCD9.下列屬于CTCS-2級列控系統(tǒng)車載設(shè)備的是？A、應(yīng)答器信息接收單元B、人機界面C、列車接口單元D、GSM-R無線通信單元【正確答案】：ABC1.CRH2A型動車組大復(fù)位是指在動車組在靜止?fàn)顟B(tài)、受電弓在得電狀態(tài)下將制動手柄置于拔取位。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.列車在運行途中，因不明原因降弓，司機應(yīng)立即切斷主斷路器并停車，同時查看降弓地點公里標，向列車調(diào)度員(車站值班員)報告，車站值班員報告列車調(diào)度員。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.《操規(guī)》規(guī)定手比規(guī)范：信號顯示要求正向徑路準備停車(顯示黃燈)時:右手平伸，攏拳伸拇指和小指，拳心向左。A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.CRH2A型動車組采用動力分散、交-直流傳動方式。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.300T型ATP，若使用C3目視模式開車前，未操作按壓【啟動+確認】鍵時，在C3目視模式運行過程中操作按壓【啟動+確認】鍵仍可以獲得移動授權(quán)轉(zhuǎn)入C3完全模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.動車組終到動車所存車場，本務(wù)司機與地勤司機在動車組操縱端司機室辦理動車組駕駛、列控車載設(shè)備、LKJ、CIR設(shè)備等方面的技術(shù)狀態(tài)交接，辦理主控鑰匙和行車安全設(shè)備合格證交接，雙方簽字確認。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.CRH380B型動車組的牽引單元主要由主變壓器、牽引變流器和牽引電機等組成。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.300S型ATP在C3等級模式下僅能通過退出司機室占用或重啟ATP的方式進行等級轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.動車組在檢修庫內(nèi)升弓前，無須得到動車段（所）的同意。A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.為了實現(xiàn)輕量化，CRH380B型動車組采用不銹鋼車體。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.300T型ATP：凡發(fā)生ATP報“JRU”報文時，立即檢查JRU空開是否閉合到位。同時只須點擊ATP提示的“確定”鍵即可（如不點擊確定鍵，無法進行制動測試），無須重啟ATP，以免耽誤時間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.CRH380B動車組每個牽引單元內(nèi)有兩個CCU，其中一個CCU以主控CCU方式工作，另一個以從控CCU方式工作。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.在環(huán)境風(fēng)速不大于20m/s時，可以正常速度運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.CTCS-3級列控車載設(shè)備在待機、目視行車、引導(dǎo)或冒進模式下，收到完全監(jiān)控的行車許可，自動轉(zhuǎn)到完全監(jiān)控模式。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.動車組列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)積水高于軌面時，應(yīng)立即停車，根據(jù)現(xiàn)場情況與隨車機械師共同確認行車條件或請求救援，并立即報告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報告列車調(diào)度員。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.機車救援、無動力回送按動車組無動力回送作業(yè)辦法進行制動性能確認，動車組救援按動車組相互救援辦法進行制動性能確認。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.CRH2A型動車組正常運行況下，應(yīng)升起兩個受電弓。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.300H型ATP安全計算機單系故障，設(shè)備自動切換至備系，不需要司機操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.無停放制動的動車組在按規(guī)定地點設(shè)置好防溜止輪器后，上車將“防溜禁動”提示牌掛在放置止輪器端司機操作臺換向手柄上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.當(dāng)DMI提示等級轉(zhuǎn)換確認信息，司機未及時按鍵F8確認產(chǎn)生最大常用制動后，列車需停穩(wěn)后才能緩解。A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.CTCS-3級是基于軌道傳輸信息的列車運行控制系統(tǒng)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B22.CRH2A型動車組的動力轉(zhuǎn)向架構(gòu)架采用“H”字形結(jié)構(gòu)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.300T型ATP：接班發(fā)現(xiàn)ATP啟動不起時，應(yīng)對ATP電源開關(guān)、ATP供電開關(guān)、ATP換系開關(guān)、ATP隔離開關(guān)、ATP顯示器開關(guān)位置狀態(tài)、HMI屏的信息進行檢查、確認，檢查位置是否正確，是否有相關(guān)信息提示。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.救援動車組時可采用動車組、機車兩種救援方式，優(yōu)先采用動車組救援。動車組救援動車組時按動車組相互救援辦法執(zhí)行，機車救援動車組作業(yè)參照動車組回送作業(yè)辦法執(zhí)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.使用過渡車鉤進行無動力回送途中，應(yīng)盡量避免實施緊急制動；發(fā)生緊急制動后，本務(wù)司機須通知動車組隨車機械師確認過渡車鉤狀態(tài)良好后，方可開車。無動力回送時的限速等具體要求按動車組回送作業(yè)辦法執(zhí)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.使用目視模式越過前方第一架通過信號機（區(qū)間信號標志牌）后，ATP未轉(zhuǎn)入部分模式或完全模式時，可不停車仍以目視模式繼續(xù)運行，越過次一架通過信號機。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.CRH380B型動車組的牽引變壓器的冷卻方式為風(fēng)冷。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.CRH2A型動車組轉(zhuǎn)換開關(guān)盤的應(yīng)急燈切換開關(guān)的使用時機：主控鑰匙未插入，客室、司機室需要照明時。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.雙線區(qū)段自動閉塞設(shè)備應(yīng)具備正方向自動站間閉塞、反方向自動閉塞的功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.非CTCS-2級區(qū)段，運行至對標開車位置時，按壓開車鍵對標，接收到出站口應(yīng)答器信息后，確認列控車載設(shè)備進入完全監(jiān)控模式。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.300T型ATP在冒進、冒后模式下不允許退出駕駛臺。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.動車組列車在車站辦理客運業(yè)務(wù)時，須固定股道、固定站臺、固定停車位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.我國既有線雙線鐵路采用的是準移動閉塞。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.遇動車組通過檢修、檢測、清洗等設(shè)備時，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，執(zhí)行一度停車、聯(lián)控、換弓、限速等要求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.CRH2A型動車組二系懸掛裝置主要由空氣彈簧、枕梁、牽引裝置、抗側(cè)滾扭桿和各種減振器等部件組成。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)使用機車綜合無線通信設(shè)備、調(diào)度臺（車站）FAS終端或注冊的GSM-R手持終端進行聯(lián)系。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.因設(shè)備故障，動車組列控車載設(shè)備在CTCS-3級與CTCS-2級間進行轉(zhuǎn)換時，司機無需報告列車調(diào)度員。A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.已在區(qū)間內(nèi)運行的未裝備LKJ的動車組列車列控車載設(shè)備故障，不能恢復(fù)正常運行時，司機應(yīng)報告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報告列車調(diào)度員