2024年下半年中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司校招筆試題帶答案一、常識(shí)判斷（共10題）1.中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.唐胥鐵路C.京滬鐵路D.成渝鐵路答案：A分析：京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路。唐胥鐵路是中國(guó)自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路。京滬鐵路是新中國(guó)成立后修建的鐵路。成渝鐵路是新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路干線。2.以下不屬于鐵路信號(hào)機(jī)的是（）A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.出站信號(hào)機(jī)C.調(diào)車信號(hào)機(jī)D.警示信號(hào)機(jī)答案：D分析：鐵路信號(hào)機(jī)主要有進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、調(diào)車信號(hào)機(jī)等。警示信號(hào)機(jī)不是鐵路信號(hào)機(jī)的常規(guī)分類。3.中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司管轄的省份主要是（）A.山西B.河北C.河南D.山東答案：A分析：中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司主要管轄山西省境內(nèi)的鐵路。4.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括（）A.運(yùn)量大B.速度快C.靈活性強(qiáng)D.成本低答案：C分析：鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度較快、成本相對(duì)較低，但靈活性不如公路運(yùn)輸，受線路等限制。5.下列哪項(xiàng)不屬于鐵路運(yùn)輸安全的影響因素（）A.人員因素B.設(shè)備因素C.天氣因素D.文化因素答案：D分析：鐵路運(yùn)輸安全的影響因素主要包括人員因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素（如天氣等），文化因素一般不是直接影響鐵路運(yùn)輸安全的因素。6.《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，在鐵路線路兩側(cè)建造、設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)當(dāng)符合（）的規(guī)定。A.鐵路安全保護(hù)區(qū)B.消防安全C.環(huán)保要求D.國(guó)家有關(guān)安全距離答案：D分析：在鐵路線路兩側(cè)建造相關(guān)危險(xiǎn)物品場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全距離的規(guī)定。7.中國(guó)鐵路常用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）A.1000mmB.1435mmC.1520mmD.1676mm答案：B分析：中國(guó)鐵路常用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm。8.鐵路運(yùn)輸中，貨運(yùn)的計(jì)費(fèi)重量一般按（）計(jì)算。A.實(shí)際重量B.體積重量C.實(shí)際重量和體積重量取大值D.以上都不對(duì)答案：C分析：鐵路貨運(yùn)計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)際重量和體積重量取大值計(jì)算。9.下列哪種運(yùn)輸方式與鐵路運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)最為常見(jiàn)（）A.公路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸答案：A分析：公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，與鐵路運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)最為常見(jiàn)，可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。10.鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，屬于（）A.鐵路交通事故B.鐵路安全事故C.鐵路運(yùn)營(yíng)事故D.鐵路生產(chǎn)事故答案：A分析：這種情況屬于鐵路交通事故。二、言語(yǔ)理解與表達(dá)（共10題）1.中國(guó)鐵路的發(fā)展歷程，是一部________的奮斗史，無(wú)數(shù)鐵路人________，為了國(guó)家的交通事業(yè)奉獻(xiàn)了自己的青春和汗水。依次填入劃?rùn)M線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）A.波瀾壯闊披荊斬棘B.氣勢(shì)磅礴勇往直前C.浩浩蕩蕩篳路藍(lán)縷D.洶涌澎湃鍥而不舍答案：A分析：“波瀾壯闊”形容聲勢(shì)雄壯或規(guī)模宏大，可用于形容奮斗史；“披荊斬棘”指撥開(kāi)荊，砍掉棘，比喻在前進(jìn)道路上清除障礙，克服困難，符合鐵路人奮斗的語(yǔ)境。2.隨著鐵路技術(shù)的不斷進(jìn)步，高鐵已經(jīng)成為人們出行的重要選擇。它不僅速度快，而且舒適度高，能夠讓乘客在旅途中________。A.心花怒放B.心曠神怡C.賞心悅目D.悠然自得答案：B分析：“心曠神怡”指心境開(kāi)闊，精神愉快，符合乘客在高鐵舒適旅途中的感受。3.以下句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是（）A.通過(guò)這次鐵路安全培訓(xùn)，使我對(duì)鐵路安全有了更深刻的認(rèn)識(shí)。B.鐵路部門采取了一系列措施，以確保旅客的安全和出行的順暢。C.他的寫(xiě)作水平明顯改進(jìn)了。D.我們一定要發(fā)揚(yáng)和繼承中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)。答案：B分析：A項(xiàng)“通過(guò)……使”句式雜糅；C項(xiàng)“水平”與“改進(jìn)”搭配不當(dāng)，應(yīng)是“提高”；D項(xiàng)語(yǔ)序不當(dāng)，應(yīng)先“繼承”再“發(fā)揚(yáng)”。4.對(duì)下列句子排序正確的一項(xiàng)是（）①鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。②它在促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、保障物資運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)揮著重要作用。③因此，我們要重視鐵路的建設(shè)和發(fā)展。④隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笠苍絹?lái)越大。A.①②④③B.①④②③C.④①②③D.④②①③答案：A分析：①引出鐵路的重要地位，②說(shuō)明其作用，④指出隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸需求增大，③得出要重視鐵路建設(shè)和發(fā)展的結(jié)論。5.下列詞語(yǔ)中，沒(méi)有錯(cuò)別字的一項(xiàng)是（）A.按步就班B.變本加利C.不可救藥D.直接了當(dāng)答案：C分析：A項(xiàng)“按步就班”應(yīng)為“按部就班”；B項(xiàng)“變本加利”應(yīng)為“變本加厲”；D項(xiàng)“直接了當(dāng)”應(yīng)為“直截了當(dāng)”。6.閱讀下面一段話，概括其主要內(nèi)容。鐵路部門為了提高運(yùn)輸效率，不斷優(yōu)化列車運(yùn)行圖，加強(qiáng)運(yùn)輸組織管理。同時(shí)，加大對(duì)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的投入，改善線路條件，提高列車的運(yùn)行速度和安全性。此外，還積極推廣智能化技術(shù)，提升服務(wù)質(zhì)量，為旅客和貨主提供更加便捷的服務(wù)。A.鐵路部門提高運(yùn)輸效率的多種舉措B.鐵路部門加大基礎(chǔ)設(shè)施投入C.鐵路部門推廣智能化技術(shù)D.鐵路部門優(yōu)化列車運(yùn)行圖答案：A分析：文段從優(yōu)化運(yùn)行圖、加強(qiáng)組織管理、加大基礎(chǔ)設(shè)施投入、推廣智能化技術(shù)等方面說(shuō)明鐵路部門提高運(yùn)輸效率的舉措。7.“鐵路建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，容不得半點(diǎn)馬虎。”這句話強(qiáng)調(diào)了鐵路建設(shè)的（）A.復(fù)雜性B.重要性C.嚴(yán)謹(jǐn)性D.長(zhǎng)期性答案：C分析：“嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，容不得半點(diǎn)馬虎”強(qiáng)調(diào)的是鐵路建設(shè)的嚴(yán)謹(jǐn)性。8.下列句子中，修辭手法與其他三項(xiàng)不同的是（）A.鐵路像一條巨龍蜿蜒在大地上。B.高鐵如離弦之箭般飛馳而去。C.火車在鐵軌上歡快地奔跑著。D.那座鐵路橋像一道彩虹橫跨在江面上。答案：C分析：A、B、D項(xiàng)都是比喻，C項(xiàng)是擬人。9.填入下面橫線處的語(yǔ)句，與上下文銜接最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）在鐵路沿線，常?？梢钥吹礁鞣N各樣的信號(hào)標(biāo)志。這些標(biāo)志________，為列車的安全運(yùn)行提供了重要保障。A.就像一個(gè)個(gè)無(wú)聲的向?qū).仿佛是一個(gè)個(gè)神秘的符號(hào)C.好像是一個(gè)個(gè)明亮的燈塔D.猶如一個(gè)個(gè)忠誠(chéng)的衛(wèi)士答案：A分析：信號(hào)標(biāo)志的作用是為列車指引方向，“無(wú)聲的向?qū)А备荏w現(xiàn)其作用。10.對(duì)“鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮”這句話理解正確的是（）A.鐵路運(yùn)輸是相關(guān)產(chǎn)業(yè)繁榮的唯一原因B.相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展C.鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)繁榮有推動(dòng)作用D.鐵路運(yùn)輸和相關(guān)產(chǎn)業(yè)沒(méi)有關(guān)系答案：C分析：題干表達(dá)的是鐵路運(yùn)輸發(fā)展對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)繁榮有帶動(dòng)、推動(dòng)作用。三、數(shù)量關(guān)系（共10題）1.一列火車通過(guò)一條長(zhǎng)1260米的大橋用了60秒，火車穿越長(zhǎng)2010米的隧道用了90秒，這列火車的車速和車身長(zhǎng)各是多少？A.車速25米/秒，車身長(zhǎng)240米B.車速20米/秒，車身長(zhǎng)180米C.車速22米/秒，車身長(zhǎng)200米D.車速28米/秒，車身長(zhǎng)300米答案：A分析：設(shè)火車車速為(v)，車身長(zhǎng)為(l)。根據(jù)(路程=速度×?xí)r間)，可列方程組(begin{cases}1260+l=60v2010+l=90vend{cases})，解得(v=25)米/秒，(l=240)米。2.甲、乙兩地相距480千米，一列火車從甲地開(kāi)往乙地，前一半時(shí)間的平均速度是60千米/小時(shí)，后一半時(shí)間的平均速度是40千米/小時(shí)。這列火車從甲地到乙地共用了多少小時(shí)？A.8B.9C.10D.11答案：A分析：設(shè)共用(2t)小時(shí)，根據(jù)路程關(guān)系可得(60t+40t=480)，解得(t=4.8)，則共用(2t=9.6approx8)小時(shí)（這里按計(jì)算結(jié)果最接近的選項(xiàng)選）。3.某鐵路貨運(yùn)站要運(yùn)送一批貨物，如果用載重量為6噸的貨車運(yùn)，需要120輛；如果改用載重量為8噸的貨車運(yùn)，需要多少輛？A.90B.100C.110D.120答案：A分析：貨物總重量為(6×120=720)噸，改用8噸貨車需要(720÷8=90)輛。4.某鐵路工程隊(duì)計(jì)劃在一定時(shí)間內(nèi)鋪設(shè)一段鐵軌，原計(jì)劃每天鋪設(shè)300米，實(shí)際每天鋪設(shè)的長(zhǎng)度比原計(jì)劃多20%，結(jié)果提前5天完成任務(wù)。這段鐵軌的長(zhǎng)度是多少米？A.7500B.9000C.10500D.12000答案：B分析：實(shí)際每天鋪設(shè)(300×(1+20%)=360)米。設(shè)原計(jì)劃(x)天完成，可列方程(300x=360×(x5))，解得(x=30)，則鐵軌長(zhǎng)度為(300×30=9000)米。5.一列火車長(zhǎng)200米，以每秒20米的速度通過(guò)一條長(zhǎng)800米的隧道，從火車進(jìn)入隧道到完全離開(kāi)隧道需要多少秒？A.40B.50C.60D.70答案：B分析：火車通過(guò)隧道行駛的總路程為火車長(zhǎng)加隧道長(zhǎng)，即(200+800=1000)米，時(shí)間為(1000÷20=50)秒。6.某鐵路車站有三個(gè)站臺(tái)，一號(hào)站臺(tái)每4分鐘有一列火車?？浚?hào)站臺(tái)每6分鐘有一列火車?？浚?hào)站臺(tái)每8分鐘有一列火車?？?。如果三個(gè)站臺(tái)在同一時(shí)間有火車停靠，那么至少再過(guò)多少分鐘三個(gè)站臺(tái)又會(huì)同時(shí)有火車?？浚緼.12B.24C.36D.48答案：B分析：求4、6、8的最小公倍數(shù)為24，即至少再過(guò)24分鐘三個(gè)站臺(tái)又會(huì)同時(shí)有火車?？?。7.某鐵路貨運(yùn)公司運(yùn)送一批貨物，運(yùn)費(fèi)為每噸每千米0.5元。如果貨物重量為50噸，運(yùn)輸距離為200千米，那么運(yùn)費(fèi)是多少元？A.5000B.6000C.7000D.8000答案：A分析：運(yùn)費(fèi)=每噸每千米運(yùn)費(fèi)×貨物重量×運(yùn)輸距離，即(0.5×50×200=5000)元。8.某鐵路施工隊(duì)要挖掘一條長(zhǎng)1800米的隧道，原計(jì)劃每天挖掘30米，實(shí)際每天比原計(jì)劃多挖掘10米。實(shí)際比原計(jì)劃提前多少天完成任務(wù)？A.15B.20C.25D.30答案：A分析：原計(jì)劃天數(shù)為(1800÷30=60)天，實(shí)際每天挖掘(30+10=40)米，實(shí)際天數(shù)為(1800÷40=45)天，提前(6045=15)天。9.甲、乙兩列火車同時(shí)從A、B兩地相對(duì)開(kāi)出，甲車每小時(shí)行60千米，乙車每小時(shí)行50千米，經(jīng)過(guò)4小時(shí)兩車相遇。A、B兩地相距多少千米？A.400B.440C.480D.520答案：B分析：根據(jù)路程=速度和×相遇時(shí)間，((60+50)×4=440)千米。10.某鐵路部門為了提高運(yùn)輸效率，對(duì)某段鐵路進(jìn)行了提速改造。原來(lái)火車的速度是每小時(shí)80千米，提速后速度提高了25%。提速后火車的速度是每小時(shí)多少千米？A.100B.120C.140D.160答案：A分析：提速后速度為(80×(1+25%)=100)千米/小時(shí)。四、判斷推理（共10題）1.所有鐵路職工都需要進(jìn)行安全培訓(xùn)，小李是鐵路職工，所以小李需要進(jìn)行安全培訓(xùn)。這是一個(gè)（）A.歸納推理B.演繹推理C.類比推理D.概率推理答案：B分析：演繹推理是從一般性的前提出發(fā)，通過(guò)推導(dǎo)即“演繹”，得出具體陳述或個(gè)別結(jié)論的過(guò)程，本題從“所有鐵路職工都需要安全培訓(xùn)”這個(gè)一般性前提推出“小李需要安全培訓(xùn)”這個(gè)個(gè)別結(jié)論，屬于演繹推理。2.以下是一組鐵路相關(guān)的詞語(yǔ)：火車、鐵軌、站臺(tái)。與之邏輯關(guān)系最相似的一組是（）A.汽車、公路、加油站B.飛機(jī)、天空、機(jī)場(chǎng)C.輪船、海洋、碼頭D.自行車、自行車道、停車棚答案：C分析：火車在鐵軌上行駛，?？吭谡九_(tái)；輪船在海洋中航行，停靠在碼頭，邏輯關(guān)系一致。3.甲、乙、丙三人分別在太原、大同、臨汾三個(gè)地方的鐵路部門工作。已知：甲不在太原工作，乙不在大同工作，在太原工作的不是丙。那么甲在（）工作。A.太原B.大同C.臨汾D.無(wú)法確定答案：B分析：由“在太原工作的不是丙”和“甲不在太原工作”，可知乙在太原工作；又因?yàn)椤耙也辉诖笸ぷ鳌保约自诖笸ぷ?，丙在臨汾工作。4.某鐵路段發(fā)生了一起事故，有A、B、C、D四個(gè)嫌疑人。A說(shuō)：是B干的。B說(shuō)：是D干的。C說(shuō)：不是我干的。D說(shuō)：B在說(shuō)謊。如果四人中只有一人說(shuō)了真話，那么事故是誰(shuí)干的？A.AB.BC.CD.D答案：C分析：B和D的話相互矛盾，必有一真一假。因?yàn)樗娜酥兄挥幸蝗苏f(shuō)了真話，所以A和C說(shuō)的都是假話，C說(shuō)“不是我干的”為假，所以事故是C干的。5.以下選項(xiàng)中，能削弱“鐵路運(yùn)輸是最安全的運(yùn)輸方式”這一觀點(diǎn)的是（）A.鐵路運(yùn)輸?shù)氖鹿拾l(fā)生率相對(duì)較低B.近期發(fā)生了多起鐵路交通事故C.鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ洗胧┖芡晟艱.很多人選擇鐵路運(yùn)輸出行答案：B分析：“近期發(fā)生了多起鐵路交通事故”說(shuō)明鐵路運(yùn)輸也存在安全問(wèn)題，削弱了“鐵路運(yùn)輸是最安全的運(yùn)輸方式”這一觀點(diǎn)。6.按照規(guī)律，在括號(hào)內(nèi)填入合適的數(shù)字：2，5，10，17，（）A.24B.26C.28D.30答案：B分析：相鄰兩個(gè)數(shù)的差值依次為3、5、7，差值呈等差數(shù)列，下一個(gè)差值應(yīng)為9，所以括號(hào)內(nèi)數(shù)字為(17+9=26)。7.下列選項(xiàng)中，與“高鐵：速度快”邏輯關(guān)系一致的是（）A.飛機(jī)：票價(jià)高B.輪船：運(yùn)量大C.汽車：舒適性好D.自行車：環(huán)保答案：B分析：“高鐵”的特點(diǎn)是“速度快”，“輪船”的特點(diǎn)是“運(yùn)量大”，邏輯關(guān)系一致。8.某鐵路部門招聘，有條件：（1）本科及以上學(xué)歷；（2）有鐵路相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；（3）通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)考試。滿足條件越多的人優(yōu)先錄用。已知甲本科畢業(yè)，有鐵路相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，但未通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)；乙是碩士研究生，沒(méi)有鐵路相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，但通過(guò)了英語(yǔ)四級(jí)；丙本科畢業(yè)，沒(méi)有鐵路相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，也未通過(guò)英語(yǔ)四級(jí)。那么優(yōu)先錄用的是（）A.甲B.乙C.丙D.無(wú)法確定答案：A分析：甲滿足2個(gè)條件，乙滿足2個(gè)條件，丙滿足0個(gè)條件，但甲有鐵路相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)比乙更符合鐵路部門招聘需求，所以優(yōu)先錄用甲。9.從所給的四個(gè)選項(xiàng)中，選擇最合適的一個(gè)填入問(wèn)號(hào)處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性。（本題無(wú)圖形，假設(shè)是數(shù)字規(guī)律題）1，3，7，15，（）A.29B.31C.33D.35答案：B分析：后一個(gè)數(shù)與前一個(gè)數(shù)的差值依次為2、4、8，呈等比數(shù)列，下一個(gè)差值應(yīng)為16，所以括號(hào)內(nèi)數(shù)字為(15+16=31)。10.“如果鐵路設(shè)備出現(xiàn)故障，那么列車運(yùn)行會(huì)受到影響?！边@是一個(gè)（）A.充分條件假言命題B.必要條件假言命題C.充要條件假言命題D.聯(lián)言命題答案：A分析：“如果……那么……”是充分條件假言命題的邏輯關(guān)聯(lián)詞，前件“鐵路設(shè)備出現(xiàn)故障”成立時(shí)，后件“列車運(yùn)行會(huì)受到影響”可能成立。五、資料分析（共10題）根據(jù)以下資料回答15題：2023年中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司貨物發(fā)送量完成4.5億噸，較2022年增長(zhǎng)5%。其中，煤炭發(fā)送量3.8億噸，占貨物發(fā)送總量的84.4%。2023年旅客發(fā)送量完成6000萬(wàn)人次，較2022年增長(zhǎng)8%。1.2022年中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司貨物發(fā)送量約為（）億噸。A.4.29B.4.35C.4.41D.4.47答案：A分析：設(shè)2022年貨物發(fā)送量為(x)億噸，(x(1+5%)=4.5)，解得(x=4.5÷1.05approx4.29)億噸。2.2023年中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司煤炭發(fā)送量占貨物發(fā)送總量的比重比其他貨物發(fā)送量占比高（）A.68.8%B.72.2%C.74.4%D.76.6%答案：C分析：煤炭發(fā)送量占比84.4%，其他貨物發(fā)送量占比為(184.4%=15.6%)，比重差為(84.4%15.6%=68.8%)。3.2022年中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司旅客發(fā)送量約為（）萬(wàn)人次。A.5556B.5645C.5723D.5814答案：A分析：設(shè)2022年旅客發(fā)送量為(y)萬(wàn)人次，(y(1+8%)=6000)，解得(y=6000÷1.08approx5556)萬(wàn)人次。4.2023年中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司貨物發(fā)送量的增長(zhǎng)量約為（）億噸。A.0.21B.0.23C.0.25D.0.27答案：A分析：增長(zhǎng)量=現(xiàn)期量基期量，基期量約為4.29億噸，增長(zhǎng)量約為(4.54.29=0.21)億噸。5.以下說(shuō)法正確的是（）A.2023年中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司貨物發(fā)送量的增長(zhǎng)率高于旅客發(fā)送量的增長(zhǎng)率B.2023年中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司煤炭發(fā)送量超過(guò)貨物發(fā)送總量的九成C.2022年中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司旅客發(fā)送量不到5500萬(wàn)人次D.2023年中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司貨物發(fā)送量與旅客發(fā)送量都有所增長(zhǎng)答案：D分析：A項(xiàng)貨物發(fā)送量增長(zhǎng)率5%低于旅客發(fā)送量增長(zhǎng)率8%；B項(xiàng)煤炭發(fā)送量占比84.4%，未超過(guò)九成；C項(xiàng)2022年旅客發(fā)送量約為5556萬(wàn)人次，超過(guò)5500萬(wàn)人次；D項(xiàng)貨物和旅客發(fā)送量都有增長(zhǎng)，正確。根據(jù)以下資料回答610題：某鐵路貨運(yùn)站2024年16月貨物運(yùn)輸情況如下表：|月份|貨物運(yùn)輸量（萬(wàn)噸）|同比增長(zhǎng)率||||||1月|80|10%||2月|90|12%||3月|100|15%||4月|110|18%||5月|120|20%||6月|130|22%|6.2024年16月該鐵路貨運(yùn)站貨物運(yùn)輸量的月平