初中揚(yáng)理

機(jī)械運(yùn)動(dòng)（A卷?達(dá)標(biāo)通關(guān)卷）

（考試時(shí)間：90分鐘試卷滿分：100分）

注意事項(xiàng)：

1.測試范圍：人教版八年級上冊第1章。

第I卷選擇題

一、選擇題（本題共16小題，每小題2分,共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有

一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.下列不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是（）

A.蝸牛在慢慢地爬行B.花香撲鼻

C.殲擊機(jī)在空中飛行D.地球自轉(zhuǎn)

【答案】B

【分析】在物理學(xué)中，把物體位置的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

【解答】解：A、蝸牛慢慢爬行，蝸牛的位置發(fā)生變化，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故A不符合題

忌-Vr.；

B、花香撲鼻，是分子運(yùn)動(dòng)，是擴(kuò)散現(xiàn)象，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B符合題意；

C、殲擊機(jī)在空中飛行，殲擊機(jī)的位置不斷發(fā)生變化，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意;

D、地球自轉(zhuǎn)，地球的位置不斷發(fā)生變化，屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意。

故選：Bo

2.我國古代曾用張開的大拇指與中指間的距離作為長度單位，稱為“掛”。如圖所示，利用

刻度尺測量某人“一揮”的長度。根據(jù)圖中信息，下列說法正確的是（）

A.測量時(shí)，必須從零刻度線量起

B.觀察出，刻度尺的分度值為0.1cm

C.讀數(shù)時(shí)，視線可以從甲方向觀察

D.記錄下，“一揮”的長度為19.0cm

【答案】D

初中揚(yáng)理

【分析】（1）測量時(shí)要讓被測物體的一端放在刻度尺的某一刻度線上，不一定要從零刻

度線量起。

（2）根據(jù)刻度尺上每大格代表長度和每大格內(nèi)包含多少小格即可判定其分度值。

（3）讀數(shù)時(shí)，視線要與刻度尺的尺面垂直。

（4）物體左端與零刻度線對齊，讀出其右端對應(yīng)刻度線即為“一掛”的長度。

【解答】解：A、長度測量時(shí)，被測物體的一端如果放在刻度尺的零刻度線上會(huì)使測量更

簡單，直接讀出末端刻度值即為物體的長度，如果物體測量時(shí)沒有從零刻度線開始而是

從某一刻度線開始也可以測量，故A錯(cuò)誤；

B、該刻度尺每大格代表10cm,每大格內(nèi)包含10小格，所以每小格代表1.0cm,即該刻

度尺的分度值為1.0cm,故B錯(cuò)誤；

C、讀數(shù)時(shí)，視線要與刻度尺的尺面垂直，故C錯(cuò)誤；

D、圖中大拇指尖在零刻度線位置，中指尖在19.0刻度位置，所以，“一掛”的長度為19.0cm,

故D正確。

故選：Do

3.如圖所示，是某型號小汽車的車輪及其有關(guān)數(shù)據(jù)，車輪的斷面高為（）

斷面寬度

輪圈直徑（英寸「速度級別

225/60R1799H

輪圈直徑

t-負(fù)荷指數(shù)

，輪胎類型代號

|1-扁平比=斷面高度，"、

1斷面寬度

:;斷面高度—斷面寬度

A.225mmB.135mmC.60mmD.375mm

【答案】B

【分析】此題考查對生活中常見物體長度的估測，結(jié)合對生活的了解和對長度單位及其

進(jìn)率的認(rèn)識，找出符合生活實(shí)際的答案。

【解答】解：由題知，扁平比=呼吧單冬X100%，斷面寬度=225mm,斷面高度=斷

斷面見度

面寬度X扁平比=225mmX60%=135mm。

故選：Bo

4.人站立時(shí)身高大約是腳長的7倍。一位身高為1.68m的男學(xué)生去買鞋，測得其腳長為

初中揚(yáng)理

24.3cm,腳圍為22.8cm,如圖所示。對照鞋碼尺寸表，該學(xué)生應(yīng)該買多少碼的鞋子合適

()

鞋碼尺寸表

碼數(shù)36373839

腳長(mm)230235240245

腳圍(mm)215220225230

腳圍

I?-腳長」

A.36碼B.37碼C.38碼D.39碼

【答案】D

【分析】結(jié)合圖表數(shù)據(jù)分析作出判斷。

【解答】解：該學(xué)生腳圍為22.8cm=228mm,大于36碼腳圍215mm,大于37碼腳圍

220mm,大于38碼腳圍225mm,且腳長為24.3cm,小于39碼腳長245mm=24.5cm的

數(shù)值，故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選：D。

5.如圖所示，日皆是一種測量儀器，它用來測量()

A.時(shí)間B.溫度C.質(zhì)量D.方向

【答案】A

【分析】影子是由于光在沿直線傳播過程中遇到不透明的物體，在物體后面形成的光照

不到的暗區(qū)，而“日號”就是利用觀察其日辱辱針的影子來判斷時(shí)間的。

【解答】解：影子是由于光在沿直線傳播過程中遇到不透明的物體而形成的，“日辱”是

利用光在同種均勻介質(zhì)中沿直線傳播的原理來計(jì)量時(shí)間的。

初中揚(yáng)理

故選：Ao

6.魯迅的《社戲》中有這樣的描寫，“淡黑的起伏的連山，仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的，都

遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向船尾跑去……”，其中“山……向船尾跑去了”所選的參照物是（）

A.山B.船C.流水D.河岸

【答案】B

【分析】被研究物體與參照物相比，位置沒有改變，就說物體是靜止的；反之，就是運(yùn)

動(dòng)的。

【解答】解：船行時(shí)，山和船的位置發(fā)生了變化，故以船為參照物，山是運(yùn)動(dòng)的。

故選：Bo

7.北京時(shí)間2023年2月3日凌晨，瑞典哥德堡田徑室內(nèi)賽展開多個(gè)項(xiàng)目角逐，在男子60

米比賽中，中國“飛人”蘇炳添以6秒59奪冠，取得新賽季開門紅。以下分析正確的是

（）

A.奔跑過程中，以終點(diǎn)線為參照物，蘇炳添是靜止的

B.最終評定蘇炳添跑得快，是利用了相同時(shí)間比較路程的方法

C.蘇炳添奔跑的速度約為9.1m/s

D.在奔跑過程中，蘇炳添始終做勻速直線運(yùn)動(dòng)

【答案】C

【分析】（1）物體相對于參照物的位置發(fā)生了變化，就說它是運(yùn)動(dòng)的，如果位置沒有變

化，就說它是靜止的；

（2）比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法：①通過相同的路程，比較時(shí)間的多少，用時(shí)越多，運(yùn)

動(dòng)越慢；②利用相同的時(shí)間，比較路程的長短，經(jīng)過路程越長，運(yùn)動(dòng)越快；

（3）速度公式丫=旦；

t

100米賽跑過程中人的運(yùn)動(dòng)速度是變化的；

【解答】解：A、奔跑過程中，以終點(diǎn)線為參照物，蘇炳添的位置是不斷變化的，是運(yùn)動(dòng)

的，故A錯(cuò)誤；

B、裁判員是在路程相同的情況下，比較時(shí)間判斷運(yùn)動(dòng)快慢，誰用時(shí)間少，誰跑得快，故

B錯(cuò)誤；

C、速度公式丫=且=b°mK9.1m/s,故C正確；

t6.59s

D、蘇炳添在比賽過程中運(yùn)動(dòng)速度大小是在變化的，故D錯(cuò)誤;

初中揚(yáng)理

故選：Co

8.一個(gè)物體相對參照物是運(yùn)動(dòng)還是靜止，判斷的依據(jù)是（）

A.參照物距離物體的遠(yuǎn)近

B.參照物與物體之間是否有位置的變化

C.參照物是否是地面

D.參照物是否是自己周邊的物體

【答案】B

【分析】在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，人們事先假定不動(dòng)的物體叫參照物。

被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對位置是否發(fā)生r改變，如果發(fā)生改變,

則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的。

【解答】解：一個(gè)物體相對參照物是運(yùn)動(dòng)還是靜止，判斷的依據(jù)是參照物與物體之間是

否有位置的變化，如果有位置的變化就是運(yùn)動(dòng)，如果沒有位置的變化就是靜止，與距離

參照物的遠(yuǎn)近、是否是地面、否是自己周邊的物體無關(guān)。

故選：Bo

9.暑假，小明乘坐旅游專列去旅行。已知旅游專列車長90mo當(dāng)列車以54km/h的時(shí)速勻

速通過一座長為1500m的大橋時(shí)，坐在車窗前的小明通過大橋的時(shí)間和整列火車通過大

橋的時(shí)間分別為（）

A.106s；100sB.100s；106sC.100s；100sD.106s；106s

【答案】B

【分析】（1）根據(jù)v=且的變形公式計(jì)算小明通過大橋的時(shí)間；

t

（2）列車完全通過大橋的路程是列車長度與橋長之和，求出列車的路程；已知?jiǎng)榆囁俣?

由速度公式的變形公式可以求出列車全部通過大橋所需要的時(shí)間。

【解答】解：列車的速度v=54km/h=15m/s,

所以小明通過大橋的時(shí)間為t=亙=至駟L=100s；

v15m/s

列車全部通過大橋所行駛的路程：

s'=s橋+s車=1500m+90m=1590m。

由丫=且得，動(dòng)車全部通過大橋所需要的時(shí)間：

t

t'=^=1590m=106so

v15m/s

初中揚(yáng)理

故選：Bo

10.站在路邊的小樂看到甲、乙兩個(gè)氣球正在升空，如圖1所示，一會(huì)兒看到的場景如圖2

所示。在此過程中，以下說法中錯(cuò)誤的是（）

B.以乙為參照物，樹是靜止的

C.以樹為參照物，甲和乙都向上運(yùn)動(dòng)

D.以乙為參照物，甲和樹都向下運(yùn)動(dòng)

【答案】B

【分析】在研究物體的運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，要看物體的位置相對于參照物是否發(fā)生改變，若

改變，則是運(yùn)動(dòng)的，若不改變，則是靜止的。

【解答】解：A、由圖可知，乙上升的速度比甲快，因此，以甲為參照物，乙向上運(yùn)動(dòng)，

故A正確；

B、以乙為參照物，樹的位置發(fā)生了改變，所以樹是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；

C、以樹為參照物，甲和乙的位置都發(fā)生了改變，而且它們都向上運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D、乙上升的速度比甲快，因此，以乙為參照物，甲和樹都向下運(yùn)動(dòng)，故D正確。

故選：Bo

11.如圖甲所示的無人快遞派送車已應(yīng)用于很多大學(xué)城，某次該車從快遞驛站出發(fā)，lOmin

后到第一個(gè)派送點(diǎn)?？坎⑴伤涂爝f，完成任務(wù)后再次出發(fā)開往下一個(gè)派送點(diǎn)，其路程s

與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示。下列分析正確的是（）

初中揚(yáng)理

s/km

甲乙

A.快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的距離為2.0km

B.派送車在第一個(gè)派送點(diǎn)?？苛?3min

C.派送車從快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的平均速度為O.lkm/min

D.派送車在10~13min內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

【答案】C

【分析】根據(jù)題意派送車從出發(fā)點(diǎn)到派送點(diǎn)，又從派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn)，所以乙圖圖像中。?

lOmin為從出發(fā)點(diǎn)到派送點(diǎn)，10?13min為派送車在派送點(diǎn)停留，13?19min為派送車從

派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)速度公式得出送車從快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的平均速度。

【解答】解：乙圖圖像中0?lOmin為從出發(fā)點(diǎn)到派送點(diǎn)，10?13min為派送車在派送點(diǎn)

停留，13?19min為派送車從派送點(diǎn)返回出發(fā)點(diǎn),快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)的距離為1km,

派送車在第一個(gè)派送點(diǎn)?？苛?3min-10min=3min,派送車從快遞驛站到第一個(gè)派送點(diǎn)

的平均速度丫=且=―I.'=O.lkm/min,派送車在10~13min內(nèi)靜止。

tlOmin

故ABD錯(cuò)誤、C正確。

故選C。

12.兩臺完全相同的電動(dòng)小車，在水平路面上由同一地點(diǎn)同時(shí)向東做直線運(yùn)動(dòng)，他們的路程

隨時(shí)間變化的圖像，如圖所示。根據(jù)圖像作出的下列判斷，其中正確的是（)

初中揚(yáng)理

A.兩車運(yùn)動(dòng)的速度大小相等

B.通過30m的路程，乙車所用的時(shí)間比甲車的長

C.第6s時(shí)，甲車的動(dòng)能比乙車的動(dòng)能大

D.若以乙車為參照物，甲車是向西運(yùn)動(dòng)的

【答案】D

【分析】(1)由s-t圖像讀出甲乙通過的路程與時(shí)間，由速度公式可以求出甲乙的速度;

(2)由s-t圖像讀出甲乙通過30m的路程所用的時(shí)間；

(3)質(zhì)量越大速度越大時(shí)動(dòng)能就越大；

(4)判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，一定是相對參照物而言，選擇不同的參照物，物體的運(yùn)

動(dòng)情況會(huì)不一樣。

【解答】解：A、根據(jù)s-t圖像可知相同的時(shí)間內(nèi)甲乙通過的路程不同，則甲乙的速度

不同，故A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)圖像可知，通過30m的路程，甲車所用的時(shí)間比乙車的長，故B錯(cuò)誤；

C、根據(jù)圖像可知，甲的速度小于乙的速度，而甲乙是完全相同的電動(dòng)小車，根據(jù)質(zhì)量相

同時(shí)速度越大動(dòng)能就越大可知：甲車的動(dòng)能比乙車的動(dòng)能小，故C錯(cuò)誤；

D、因?yàn)榧滓叶枷驏|運(yùn)動(dòng)，而甲的速度小于乙的速度，因此以乙為參照物，甲向西運(yùn)動(dòng)，

故D正確。

故選：D。

13.三位同學(xué)一起出行，小張騎電動(dòng)車以25km/h的速度平穩(wěn)前進(jìn)，小王以2m/s的速度跑步

前進(jìn)，小李騎自行車，每分鐘通過的路程為0.4km。下列判斷正確的是()

A.小張速度最大B.小王速度最大

C.小李速度最大D.三人速度一樣大

【答案】A

初中揚(yáng)理

【分析】利用速度公式計(jì)算出小李的速度后，全部統(tǒng)一單位，再進(jìn)行比較即可。

【解答】解：小張的速度：25km/h=25X_A_m/s"6.94m/s；

3.6

小王的速度為：2m/s；

小李的時(shí)間t=lmin=60s,通過的路程s=0.4km=400m,

小李的速度：=6.67m/s,

t60s

比較可知，小張的速度最大，小王的速度最小。

故選：Ao

14.小明步行的部分信息如圖（配速是指通過1km所需的時(shí)間），根據(jù)信息可推斷（）

時(shí)間58：005.00公里

大卡配速（min/km）步數(shù)

26411.66923

A.平均每走一步通過的路程約為0.5m

B.平均速度約為5.17km/h

C.每小時(shí)步行11.6km

D.步行5km用時(shí)11.6min

【答案】B

【分析】根據(jù)圖中顯示的時(shí)間、路程、步數(shù)等信息結(jié)合速度公式進(jìn)行判斷。

【解答】解：A.平均每走一步通過的路程約為陋史心0.72m,故A錯(cuò)誤；

6923

B.平均速度丫=旦=獸叫-5.17km/h,故B正確；

t%

60

C.58分鐘接近1小時(shí)，每小時(shí)步行略大于5km,故C錯(cuò)誤；

D.由圖知步行5km用時(shí)58min,故D錯(cuò)誤。

故選：Bo

15.甲，乙，丙三輛汽車在同一平直公路上從同一地點(diǎn)出發(fā)，運(yùn)動(dòng)圖像如下，以下分析正確

的是（）

初中揚(yáng)理

A.甲，乙，丙三車均一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.0?ti時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度

C.0?to時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度小于乙的平均速度

D.ti時(shí)亥IJ,甲、乙兩車相遇

【答案】D

【分析】根據(jù)s-t、v-t圖像能直接分析汽車的運(yùn)動(dòng)情況，再結(jié)合速度計(jì)算公式比較速

度大小即可。

【解答】解：A.由s-t圖像可知，乙是一條傾斜直線，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲在to?ti

時(shí)間內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)，由v-t圖像可知，隨著時(shí)間的增大，丙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)

誤；

B.由s-t圖像可知，0-ti時(shí)間內(nèi)，甲、乙通過的路程相等，由知甲、乙的平均速

度相等，故B錯(cuò)誤；

C.由s-t圖像可知，0?to時(shí)間內(nèi)，甲的路程大于乙的路程，由可知甲的平均速度

大于乙的平均速度，故C錯(cuò)誤；

D.由s-t圖像可知，口時(shí)刻，甲、乙通過的路程相等，甲、乙兩車相遇，故D正確。

故選：D。

16.某隊(duì)伍接到命令后出發(fā)某地抗災(zāi)，途中得知有新任務(wù)，要求通訊兵告知，已知隊(duì)伍長6

千米，隊(duì)伍移動(dòng)速度為5千米每時(shí)，通訊兵由隊(duì)尾移動(dòng)至隊(duì)頭再返回的過程中，共用時(shí)

30分鐘，則傳令兵的速度為（）

A.18km/hB.20km/hC.24km/hD.25km/h

【答案】D

S隊(duì)伍

【分析】設(shè)傳令兵的速度為v,傳令兵由隊(duì)尾移動(dòng)至隊(duì)頭所用時(shí)間ti=

V-V隊(duì)伍

初中揚(yáng)理

再返回的過程中所用時(shí)間t2=呻‘'"五，兩時(shí)間之和為30分鐘，據(jù)此列出方程，把相關(guān)

v+v隊(duì)伍

數(shù)值代入求解即可。

【解答】解：隊(duì)伍長s隊(duì)伍=6km,傳令兵由隊(duì)尾移動(dòng)至隊(duì)頭所用時(shí)間ti="加五

V-V隊(duì)伍

再傳令兵返回的過程中所用時(shí)間t2=―絲巴一，

v+v隊(duì)伍

共用時(shí)30分鐘，即ti+t2=Lh,

2

則,隊(duì)伍.+$隊(duì)伍=U,

v-v隊(duì)伍v+v隊(duì)伍2

代入數(shù)據(jù)有：———+——迦B-=Ah,

v-5km/hv+5km/h2

解得v=25km/h或-lkm/h,但-1km/h應(yīng)舍去。

故選：D。

第n卷非選擇題

二、填空題（本題共6小題，每空1分，共14分）

17.如圖1所示，物體A的長度是3.00emo如圖2停表的示數(shù)為337.5s.

【答案】3.00；337.5。

【分析】（1）刻度尺使用之前，需要首先觀察其量程、分度值和零刻度線；刻度尺如果

發(fā)生零刻度線磨損的情況，可以從某一個(gè)完整的刻度開始測量，同時(shí)要估讀到分度值的

下一位；刻度尺測量時(shí)，要放正，視線要與尺面垂直，記錄時(shí)，既要記下數(shù)值，又要記

下單位；

（2）根據(jù)秒表的結(jié)構(gòu)和刻度盤的單位進(jìn)行分析，即小刻度盤的單位是min,大刻度盤的

單位是s,然后讀出時(shí)間。

【解答】解：（1）由圖甲可知，刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表1mm,

初中揚(yáng)理

即刻度尺的分度值為1mm；

物體A左端與0對齊，右端與3.00cm對齊，所以物體A的長度為3.00cm；

(2)由圖2可知，停表小盤的分度值是0.5min,指針在5min和6min之間偏向6min一

側(cè)；大盤的分度值是0.1s,而大盤指針在37.5s,因此秒表讀數(shù)為5min37.5s=337.5s。

故答案為：3.00；337.5o

18.2022年11月1日4時(shí)27分，夢天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙順利實(shí)現(xiàn)交會(huì)對接，中國空間

站三艙主體結(jié)構(gòu)就此組裝完成。如圖所示，以天和核心艙為參照物，夢天實(shí)驗(yàn)艙是』

止的:以地球?yàn)閰⒄瘴?，夢天?shí)驗(yàn)艙是運(yùn)動(dòng)的。

【答案】靜止；運(yùn)動(dòng)。

【分析】在研究物體的運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，要看物體的位置相對于參照物是否發(fā)生改變，若

改變，則是運(yùn)動(dòng)的，若不改變，則是靜止的。

【解答】解：夢天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙順利實(shí)現(xiàn)交會(huì)對接后，以天和核心艙為參照物，

夢天實(shí)驗(yàn)艙的位置沒有改變，所以是靜止的；以地球?yàn)閰⒄瘴?，夢天?shí)驗(yàn)艙的位置發(fā)生

了改變，所以是運(yùn)動(dòng)的。

故答案為：靜止；運(yùn)動(dòng)。

19.夾江到成都距離約120km,轎車以平均80km/h的速度從夾江出發(fā)，需1.5h才能

到達(dá)成都；假如它在眉山服務(wù)區(qū)休息了30分鐘，其余時(shí)間仍然以80km/h的平均速度行

駛，轎車從夾江到成都全程的平均速度是60km/h。

【答案】1.5；60o

【分析】(1)根據(jù)丫=且求出汽車從夾江到達(dá)成都的時(shí)間；

t

(2)求出總路程和總時(shí)間，根據(jù)v=且求出平均速度。

t

【解答】解：(1)由丫=且可得，夾江到達(dá)成都的時(shí)間為：口=衛(wèi)=2等-=1.511；

tv180km/h

(2)夾江到達(dá)成都的總時(shí)間為：t2=ti+t休=1.5h+理_h=2h,

60

初中揚(yáng)理

夾江到達(dá)成都的平均速度：v=3L=3l%=60km/h。

t22h

故答案為：1.5；60o

20.甲、乙兩輛汽車從同一地點(diǎn)同時(shí)向西出發(fā)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，5min后他們的位置如圖所

示。以乙車為參照物，甲車的運(yùn)動(dòng)方向是向東；以地面為參照物，甲車的運(yùn)動(dòng)速度

為10m/so

乙甲

西屋受口I東

5km3km0

【答案】向東；10。

【分析】物理學(xué)中把物體的位置隨時(shí)間的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)；

根據(jù)公式丫=且求出以地面為參照物，甲車的運(yùn)動(dòng)速度。

t

【解答】解：甲、乙兩輛汽車開始時(shí)在同一地點(diǎn)，5min后甲車的位置乙車的東面，以乙

車為參照物，甲車的位置相對于乙車向東發(fā)生了變化，因此運(yùn)動(dòng)方向是向東；

以地面為參照物，甲車的運(yùn)動(dòng)速度為：

丫=且=3km=3000m=]0m/s。

t5min300s

故答案為：向東；10。

21.甲、乙兩車在某一平直公路上，從同一地點(diǎn)同時(shí)向北運(yùn)動(dòng)，它們的路程與時(shí)間關(guān)系圖像

如圖所示。由圖像可知，乙車的速度為5m/s；經(jīng)過3s后，甲、乙兩車相距10.5

【答案】5；10.50

【分析】根據(jù)圖中信息，利用速度公式求出甲車、乙車的速度；利用速度公式求出經(jīng)過

初中揚(yáng)理

3s,甲車通過的路程，據(jù)此求出甲、乙兩車之間的距離。

【解答】解：由圖可知，當(dāng)甲車通過的路程為9m時(shí)，所用的時(shí)間為6s,乙車通過的路

程為15m時(shí)，所用的時(shí)間為3s,

則甲車的速度：丫甲=——=—=1.5m/s,

t甲6s

乙車的速度：丫乙=——=.A^m=5m/s；

t乙3s

由丫=巨可知，經(jīng)過3s后，甲車通過的路程：s-=VEpt=1.5m/sX3s=4.5m,

t

則經(jīng)過3s后，甲、乙兩車相距：ASMSLS甲'=15m-4.5m=10.5m。

故答案為:5；10.5o

22.如圖，騎馬是古人最便捷的出行方式?！按猴L(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長安花”。當(dāng)詩人孟

郊騎馬看到百花紛紛向后退去，是以自己（選填“花”或“自己”）為參照物。烏

魯木齊到吐魯番路程約為180km,若古人騎馬走完此路段，平均速度為18km/h,合二

m/s,則大約需要10小時(shí)。

【答案】自己；5；10。

【分析】（1）判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選取一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為參照物，如果研究對象與

參照物之間的位置發(fā)生了變化，則是運(yùn)動(dòng)的；如果位置沒有發(fā)生變化，則是靜止的。

（2）已知速度和路程，利用速度公式計(jì)算時(shí)間。

【解答】解：詩人孟郊騎在馬上以馬（或自己）為參照物，百花與馬（或自己）之間的

位置發(fā)生了變化，所以百花是運(yùn)動(dòng)的，即看到百花紛紛向后退去。

由lm/s=3.6km/h得18km/h=18X_m/s=5m/s,

3.6

由丫=且可得大約需要的時(shí)間t=亙=180km=10限

tv18km/h

故答案為：自己；5；10o

三.實(shí)驗(yàn)題（本題共3小題，共14分）

初中揚(yáng)理

23.小明用手機(jī)的連拍功能探究紙錐豎直下落的運(yùn)動(dòng)情況。固定手機(jī)的位置，并調(diào)節(jié)手機(jī)相

機(jī)的連拍參數(shù)，使手機(jī)每間隔0.2s拍照一次，拍下的一組照片用圖像處理軟件重合疊加。

打印在紙上后如圖甲所示。用刻度尺測得圖甲上紙錐各位置的距離如乙表所示。

(1)結(jié)合甲圖和表的情況分析，紙錐從A位置下落至G位置的過程中先作變速運(yùn)

動(dòng)、再作勻速運(yùn)動(dòng)。

(2)若測得紙錐從A位置下落至G位置的實(shí)際距離為1m,則紙錐在E、G位置間下落

的平均速度為1.2m/so

(3)根據(jù)以上數(shù)據(jù)，在圖乙中畫出紙錐下落過程中實(shí)際的“路程-時(shí)間”圖像。

位置時(shí)間(s)距離(mm)

A0.00.0

B0.24.0

C0.49.5

D0.616.0

E0.826.0

F1.038.0

G1.250.0

1s(cm)

100

-十一111

1111

A80：1!1：

Bt111

1-?1?

C6011Ii

1111

Di:~T:

40i

Et111

一口LLLL

201111

F1111

--^17-丁1-71一??。篗s)

G1?!1，1?。??.

00.40.81.2

甲乙

【答案】(1)變速；勻速；(2)1.2m/s；(3)見解答。

【分析】(1)結(jié)合甲圖和表的情況分析，在相同時(shí)間間隔內(nèi)分析紙錐照片間隔距離變化,

根據(jù)速度公式得出速度變化規(guī)律;

(2)由圖知E、G兩位置間的時(shí)間為0.4s,還知E、G兩位置間的實(shí)際距離，根據(jù)公式

初中揚(yáng)理

V=W_計(jì)算得紙錐的速度；

t

（3）將表中的數(shù)據(jù)在s-t坐標(biāo)系中描出各點(diǎn)，連接各點(diǎn)即可得到氣泡運(yùn)動(dòng)的路程-時(shí)間

圖象。

【解答】解：（1）從圖中可以看出，同樣在間隔時(shí)間為0.2s時(shí)，紙錐下落的距離先小后

大，最后保持不變，根據(jù)v=旦，則其速度的變化應(yīng)該是先變大后不變的，所以紙錐從A

t

位置下落至G位置的過程中先作變速運(yùn)動(dòng)、再做勻速運(yùn)動(dòng)；

（2）若測得紙錐從A位置下落至G位置的實(shí)際距離為1m,則EG的距離約為0.48m,

由圖知E、G兩位置間的時(shí)間為s=2X0.2s=0.4s,

則EG過程中紙錐的速度為：丫=且=°.48m=i2m/s；

t0.4s

（3）根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描出相應(yīng)的點(diǎn)，然后連接各點(diǎn)即為氣泡運(yùn)動(dòng)的s-t

圖象，如圖所不：

00.40.81.2

乙

故答案為：（1）變速；勻速；（2）l.2m/s；（3）見解答。

24.某同學(xué)要測一根細(xì)銅絲的直徑，他的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A.將細(xì)銅絲拉直，用刻度尺測出細(xì)銅絲的總長度Li；

B.用刻度尺測出在鉛筆桿上細(xì)銅絲繞圈的總長度L2；

C.用細(xì)銅絲的總長度除以細(xì)銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑為U；

n

D.將細(xì)銅絲緊密纏繞在鉛筆桿上；

E.數(shù)出纏繞在鉛筆桿上細(xì)銅絲的圈數(shù)no

（1）以上實(shí)驗(yàn)步驟中，沒有必要的步驟是A（填寫步驟字母）;有錯(cuò)誤的步驟應(yīng)改

正為：用細(xì)銅絲繞圈的總長度除以細(xì)銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑為一2。

初中揚(yáng)理

(2)改正錯(cuò)誤后，實(shí)驗(yàn)步驟合理的順序應(yīng)是DBECo

(3)該同學(xué)在繞細(xì)銅絲時(shí)，匝與匝之間有間隙，則測量值會(huì)偏大。

【答案】(1)A；用細(xì)銅絲繞圈的總長度除以細(xì)銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑為絲;

n

(2)DBEC；(3)大。

【分析】金屬絲的直徑很小，如果用刻度尺直接測量，或者測不出或者誤差太大，可以

把細(xì)銅絲在鉛筆上緊密排繞n圈，測出線圈長度L,則細(xì)銅絲直徑d=L。

n

【解答】解：(1)測量一根細(xì)銅絲的直徑，正確測量方法是：

找一支圓鉛筆，把細(xì)銅絲拉直，將細(xì)銅絲在鉛筆上依次緊密排繞適當(dāng)?shù)娜?shù)n,

用刻度尺量出這個(gè)銅絲繞圈的長度L2,

再將銅絲繞圈長除以圈數(shù)所得的商就是細(xì)銅絲的直徑，

由以上可知，沒有必要的步驟是A,錯(cuò)誤的步驟是C,

C步驟應(yīng)該為：用細(xì)銅絲繞圈的總長度除以細(xì)銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑為絲；

n

(2)改正錯(cuò)誤后，由以上分析可知，實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序應(yīng)是DBEC(或DEBC)；

(3)若在繞細(xì)銅絲時(shí)，沒有密排繞而是留有間隙，會(huì)使測量的線圈長度偏大，導(dǎo)致測得

的直徑偏大。

故答案為：(1)A；用細(xì)銅絲繞圈的總長度除以細(xì)銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑為絲;

n

(2)DBEC；(3)大。

25.小宇和同學(xué)一起搭建了如圖甲所示的斜面，來測量小球運(yùn)動(dòng)的平均速度，小球從A點(diǎn)

沿斜面由靜止開始滾下，頻閃照相機(jī)記錄了小球在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程。

(2)他們用頻閃照相機(jī)記錄了小球的位置，并測出對應(yīng)的距離，整理的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所

示：

初中揚(yáng)理

階段路程s/cm運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/（m?s-i）

AB30.000.500.6

BC90.000.501.8

CD150.000.50

分析表中數(shù)據(jù)可知，CD段小球的平均速度是3m/s：實(shí)驗(yàn)中VBC<VCD,是因?yàn)樾∏?/p>

在AC段運(yùn)動(dòng)過程中將重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,使小球速度變大。

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)小球沿斜面頂端下滑到斜面底端的情景如圖甲所示，圖乙的圖像中能大致反

映小球運(yùn)動(dòng)情況的是Do

（4）為進(jìn)一步探究小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)從老師處借來

了光電測速儀，它能測出小球經(jīng)過某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，正確操作后，小組同學(xué)再次完成圖

甲實(shí)驗(yàn)，并分別測出了小球經(jīng)過B、C、D點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度分別為VB=1.2m/s,vc=2.4m/s,

VD=3.6m/s,假設(shè)斜面足夠長，根據(jù)數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，請你推測小球從A處由靜止?jié)L下，

經(jīng)過2.5s到達(dá)E點(diǎn)（圖中未畫出）時(shí)的瞬時(shí)速度為6m/s。

【答案】（1）v=旦；（2）3；重力勢；（3）D；（4）2.5。

t

【分析】（1）根據(jù)V=且計(jì)算平均速度；

t

（2）由表格可得CD段物體運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間，由v=且計(jì)算CD段的平均速度；

t

重力勢能與物體的質(zhì)量和高度有關(guān)；動(dòng)能與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)，由此分析其能量的

轉(zhuǎn)化情況；

（3）根據(jù)圖甲可知，相等時(shí)間內(nèi)，小球通過的路程越來越長，即小球的速度越來越大；

（4）從表格數(shù)據(jù)可以看出，時(shí)間每間隔0.5s,速度增加即瞬時(shí)速度與時(shí)間成正

比。

【解答】解：（1）該實(shí)驗(yàn)的測量原理是：v=旦；

t

（2）由表格數(shù)據(jù)可知：小球在CD段運(yùn)動(dòng)的平均速度：

VCD="^^=1580cllt=3m/s；

W5cls

小球由A向C運(yùn)動(dòng)過程中，高度減小，重力勢能減小，將重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，小球質(zhì)

量不變，所以速度變大；

初中揚(yáng)理

（3）根據(jù)圖甲可知，相等時(shí)間內(nèi)，小球通過的路程越來越長，即小球的速度越來越大，

圖A小球通過的路程不隨時(shí)間的變化而變化，故A錯(cuò)誤；圖B小球通過的路程跟時(shí)間成

正比，即速度不變，故B錯(cuò)誤；圖C小球運(yùn)動(dòng)的速度不隨時(shí)間的變化而變化，即速度不

變，故C錯(cuò)誤；圖D小球的速度隨時(shí)間的增加而增大，故D正確；

（4）從（3）可知：小球運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間成正比（勻加速運(yùn)動(dòng)），且小球1s時(shí)的速度

為2.4m/s,則經(jīng)過2.5s小球的速度（經(jīng)過E點(diǎn)時(shí)的速度）為6/s。

故答案為：（1）v=巨；（2）3；重力勢；（3）D；（4）2.5o

t

四.計(jì)算題（本題共4小題，共32分）

26.國慶期間，爸爸帶小明去北京游覽名勝古跡。以下是他們乘坐的G602車次時(shí)刻表，請

你根據(jù)表中信息計(jì)算:

太原南陽泉北石家莊保定東北京西

到站時(shí)間07：3008：0008：559：42

發(fā)車時(shí)間06：4207：3508：0509：00

里程/km0114220374?

（1）若G602次高鐵列車全程的平均速度是180km/h,則太原南到北京西全程多少千米？

（2）G602次高鐵列車從陽泉北到保定東的平均速度是多少？

【答案】（1）太原南到北京西全程為540km；

（2）G602次高鐵列車從陽泉北到保定東的平均速度是195km/ho

【分析】（1）由表格可知太原南到北京西所需時(shí)間，知道G602次高鐵列車全程的平均速

度，根據(jù)速度公式的變形公式可計(jì)算太原南到北京西全程為多少千米；

（2）由表格可知陽泉北到保定東的路程和時(shí)間，根據(jù)速度公式可計(jì)算G602次高鐵列車

從陽泉北到保定東的平均速度是多少。

【解答】解：（1）G602次高鐵列車從太原南到北京西的時(shí)間t=09：42-06：42=3h,

由丫=且得太原南到北京西全程為：s=vt=180km/hX3h=540km；

t

（2）陽泉北到保定東的路程si=374km-114km=260km

陽泉北到保定東的時(shí)間ti=08：55-07：35=lh20min=Ah,則G602次高鐵列車從陽泉

3

北到保定東的平均速度：VI==195km/ho

tiAu

初中揚(yáng)理

答：(1)太原南到北京西全程為540km；

(2)G602次高鐵列車從陽泉北到保定東的平均速度是195km/h。

27.常泰長江大橋是長江上首座高速公路、城際鐵路和一級公路“三位一體”的過江通道，

全長10km,目前正在建設(shè)中。問：

(1)汽車以72km/h的速度通過整座大橋，需要時(shí)間有多長？

(2)若常泰大橋的主橋長為1800m,一列長為360m的列車完全通過主橋的時(shí)間為36s,

此列車行駛的速度有多大？

【答案】(1)汽車以72km/h的速度通過整座大橋，需要時(shí)間500s；

(2)此列車行駛的速度為60m/s。

【分析】(1)根據(jù)t=^計(jì)算時(shí)間；

v

(2)列車完全通過大橋行駛的路程等于橋長加上火車長，知道行駛時(shí)間，利用速度公式

求火車的運(yùn)行速度。

【解答】解：(1)通過整座大橋需要時(shí)間：t=—=l°km=旦=5005；

t72km/h36

(2)火車完全通過大橋時(shí)行駛的路程：

si=L橋+L車=1800111+360111=216010,

火車的運(yùn)行速度：

v=-^1-=町6Um=60m/s；

1136s

答：(1)汽車以72km/h的速度通過整座大橋，需要時(shí)間500s；

(2)此列車行駛的速度為60m/s。

28.小娜同學(xué)從家中出發(fā)去昌大昌超市，前25min步行，后改為騎自行車5min到達(dá)超市。

全程運(yùn)動(dòng)可近似為圖的路程與時(shí)間圖像，求：

(1)小娜同學(xué)到昌大昌超市全程的平均速度；

(2)小娜同學(xué)騎行的速度；

(3)如果小娜同學(xué)騎車的速度保持不變，請計(jì)算她全程騎車返回需要多長時(shí)間。

初中揚(yáng)理

【答案】(1)小娜同學(xué)到昌大昌超市全程