（公示本） 建設單位(蓋章)：瀘縣市政環(huán)衛(wèi)工程有限公司《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明5.主要環(huán)境保護目標——指項目區(qū)周圍一定范圍內集中居民住7.預審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項8.審批意見——由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批1城東污水處理廠由北方公司所在地移至龍溪河右岸，以龍溪河作為直接納污水2為瀘縣縣城規(guī)劃城市建設用地范圍35km2，其中包括華夏龍窖白酒產業(yè)園用地按照有關技術規(guī)范和環(huán)保局的有關規(guī)定，編制完成本本項目為排水管網(wǎng)建設工程，屬于管道工程建筑（E483根據(jù)《瀘州市城市總體規(guī)劃》的指導思想：貫徹水園林城市”理論為指導，按照城鄉(xiāng)一體化格局，加強生態(tài)綠地系統(tǒng)建設，治理丘陵的分割以及組團間綠化片區(qū)的間隔等因素，中心城區(qū)劃分9大污水排放區(qū)重力排放，必要時加設污水泵站?！笨梢?，本項目的建設符合《瀘州市城市總體干管通向污水處理廠”。涉及本項目的規(guī)劃內容具體情況如下：項目4本截污干管工程建設地點涉及瀘州市瀘縣福集鎮(zhèn)、得勝鎮(zhèn)和龍馬潭區(qū)雙加劃港城大道與瀘州機場路連接處，管道總長管道的流暢及良好的水力條件，并使項目選址處于飲用水源保護二級區(qū)范圍之城南污水處理廠截污干管工程對長江上游珍惜特有魚類國家級自然保護區(qū)影響局“關于瀘州市城東污水處理廠廠外截污干管工程5本工程段截污干管總長27.8km（d800～d1200起點在瀘縣瀨6K23+784～K27+824起點位于瀨溪河附近，終點位于港城大道與機場路連接處，長約27.8km的截污干管工程，管徑/管道跨越瀨溪河、馬溪河和松灘橋水庫時采用鋼井跨地表水三處，采用鋼筋砼管和鋼管倒虹管，長/地設置臨時施工場地，主要用于施工原材料臨時堆/道主要利用現(xiàn)有道路進行施工運輸，部分管道及泵號泵站至港城大道段?？⒐ず笤O置為檢修便道，/管線采取分段推進式施工，施工挖方均堆存于開挖溝槽遠離地表水一側堆存，各施工區(qū)段堆存量小，不設置棄土集中式臨時堆存點，待管道鋪設后立即進行土方回填，產生的多余土方定時清運///7152637481m2m3m4m5m86m7m8m9mm4126.32處132/1號泵站至港城大道段敷設的管道段無現(xiàn)有道路運輸材料，需設置施工便水提升泵站房為永久占地（約6257m2施工便道將作為營運期檢修便道繼續(xù)使9本工程管線沿線施工占地約61857m2，其中臨時占地55600m2，永久占地6257m2（永久占地為施工便道和泵站房，均占用荒地建設，施工便道作為營運本項目為瀘州市城東污水處理廠截污干管工程（瀘縣至石洞水處理廠配套工程。工程服務范圍為瀘州市瀘縣縣城規(guī)劃城市建設用地范圍35km2，其中包括華夏龍窖白酒產業(yè)園用地4.92km2和瀘州醫(yī)藥產業(yè)園用地人口規(guī)模14萬人，中期2020年人口規(guī)模20萬人，遠期2030年人口規(guī)模32萬城東污水處理廠可接納本項目受納區(qū)域產生城市生活污水廠處理能力不足，必須要擴建處理業(yè)園和中心城區(qū)產生的生產和生活廢水，需要建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況（表二）集裝箱貨運碼頭、客運碼頭坐落境內；長江、沱江兩江水域縱貫全境；隆納高瀘縣位于四川盆地南部，境臨長江、沱江，地理坐標為東經(jīng)105°10′5″~項目建設起點位于瀘縣瀨溪河城南大橋附近，終點位于規(guī)劃港城大道與機瀘州全市處于四川盆地南緣與云貴高原的過渡地帶，地表形態(tài)面貌的基本主，是一個典型的山地市。北部為河谷、低中丘陵，平壩連片，為魚米之鄉(xiāng)；南部連接云貴高原，屬大婁山北麓，為低山，河流深切，河谷陡峭，森林礦產水能資源豐富。以中部長江河谷為最低中心，向南北兩岸逐漸升高。地勢起伏是呈南北高、中間低的馬鞍狀。地貌類型復雜，河谷地貌、巖溶地貌、丹霞地貌等均有。山脈走向與構造軸線基本一致，呈瀘縣地質屬四川大地構造單元揚子準地臺坳川東陷褶束、瀘州凸褶束的交接構造。構造體系以長江為界，江北屬川東褶皺帶南北向構造體系，分五個背斜三個向斜；背斜成山嶺，向斜為寬谷，谷、嶺呈帚狀平行；出露巖層以侏羅系沙溪廟組為主，其次為三疊系嘉陵江組。長江以南為赤水——長寧凸坳東西向構造體系和合江——赤水凸坳偏南北向構造體系，形成一個倒置向斜；出露瀘縣陸相形成前的水湖地區(qū)，在多次地層變化中，形成了凸凹、斷裂、褶長江北岸是川東帚狀褶皺帶，薄刀嶺、黃瓜嶺、龍貫山三條山脈造成北高南低的地勢。山與嶺的連接中，背斜成峭嶺，向斜成寬谷；嶺谷間形成大片中、淺丘地帶。南岸為云貴高原邊緣、東西向和偏南北向體系，形成南高北低的倒置向斜地勢，夾有背向分明、嶺谷完整的零星桌狀山峰?？h內海拔以中峰鄉(xiāng)萬壽面積約135平方公里，占全縣總面積6%?？偯娣e的74%。大部分面積地勢起伏小，在10°~20°間。龍馬潭區(qū)地貌為丘陵區(qū)，平均海拔300m左右，最高海拔390.6m，最低瀘縣雨量充沛，四季分明，無霜期長，雨熱同季，冬暖春早，屬中亞熱帶濕潤季風氣候。全縣年均溫在17.1-18℃,>10℃積溫年均5754℃。年均降雨量龍馬潭區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風氣候，且具有南亞熱帶氣候特征。區(qū)內熱量啄木鳥等，魚類有鱔魚、青魚、草魚等，爬行動物有龜、鱉、壁虎、烏梢蛇、桂圓。豬、牛、山羊、家蠶產量高。林地面積41.88萬公頃，占全市總面積的雙鼻雙舌、多瓣多鼻等蘭草為珍稀名品。珍稀動物中華鱘、白鱘、華南虎、黑瀘縣、龍馬潭區(qū)均屬礦產資源貧乏縣（區(qū)境內主要以非金屬礦產為主，源主要分布于北東向的西山、古佛山、螺觀山三個雁行背斜帶上。煤、石英砂巖、石灰?guī)r等均有豐富的資源儲量及較好的開采條件，背斜帶之間的寬緩向斜帶上，是磚瓦用頁巖、建筑用砂巖以及建筑用石灰?guī)r的主要分布地區(qū)。河道砂以及砂金，則主要分布在縣域內的龍溪河、九曲河、馬溪河、胡市河以及沱江流域的第四紀沉積地層中，而菱鐵礦則與三疊系須家河組含煤地層相伴而生，24.2km。境內溪河密布，水域廣闊，水資源豐富。瀨溪河及其支流九曲河、馬九曲河在瀘縣嘉明鄉(xiāng)入境，流經(jīng)瀘縣西北，在福集鎮(zhèn)匯入瀨溪河，縣內干瀨溪河為沱江左岸較大一級支流。發(fā)源于重慶市大足區(qū)，在瀘縣雨壇鄉(xiāng)入境，在福集鎮(zhèn)接納主要支流九曲河和馬溪河，流經(jīng)瀘縣西部地區(qū)，在胡市鎮(zhèn)匯長江：發(fā)源于中國青藏高原群巒疊嶂的唐古拉山主峰——格拉丹東雪峰西大量的冰雪，融化的冰水匯集在姜根迪雪峰腳下，形成了滾滾長江的正源——長江自沱沱河開始，經(jīng)青海、西藏、四川、云南、湖北、湖南、江西、安沱江：發(fā)源于四川盆地北部的九頂山，是長江左岸流域全部在四川境內的一級支流，沱江流域也是四川省內惟一的“非封閉型”流域。沱江流經(jīng)的著名的城市，有果都金堂，重地簡陽，名鎮(zhèn)資陽，古府資中，甜城內江，酒市瀘州本項目所在區(qū)域主要河流是瀨溪河、馬溪河，項目的起始點在瀘縣瀨溪河局，其標高嚴格按照公路建設標準，本項目（1）1號泵房設在江陽鋼鐵廠旁的福集鎮(zhèn)馬溪河村?，F(xiàn)狀地面標高（2）2號泵房設在得勝鎮(zhèn)得勝村（黃桷咀屋基）。道路地面標高瀘縣地處四川與重慶的結合部，長江從南部穿行而過，水運、陸運、空運較為發(fā)達，各類資源十分豐富。一九九六年，瀘縣縣城搬遷至福集，結束了瀘％；%,比上年提高0.97個百分點，人口老齡化現(xiàn)象有加劇趨勢。常住人口（年末近年來，瀘縣把開發(fā)區(qū)建設作為全縣經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極，全力做大做不斷伸長開發(fā)區(qū)半徑，園區(qū)版圖逐步延伸，通過高端規(guī)劃，瀘縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展后勁強勢積蓄。2014年，瀘縣經(jīng)億元，同比增長29.9%，商貿物流業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入6.71億元，同比增長春酒業(yè)二期即將開工建設，園區(qū)的產業(yè)集聚效應得到極大加速，瀘縣經(jīng)濟開發(fā)2012年龍馬潭全區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產總值(G濟增長總體水平雖同全市、全省、全國一樣呈現(xiàn)走低放緩的趨勢，但仍然保持加強東向的區(qū)域性次級綜合交通樞紐。瀘州市建成以主城區(qū)為中心的“一環(huán)七擁有多個集裝箱碼頭，是四川及滇東、黔北地區(qū)最重要的水運出海通道和實現(xiàn)江海聯(lián)運的樞紐港，形成以長江，沱江，赤水河等為“一橫二縱五港區(qū)”的水航空運輸：瀘州藍田機場（LZO）開通北京，上海，廣州，深圳，昆明，瀘州藍田機場始建于抗戰(zhàn)時期，是駝峰航線上重要的一環(huán)，列為瀘州市文物保護單位。隨著城市的快速發(fā)展，機場已處于中心城區(qū)邊緣，機場凈空條件鐵路運輸：全市現(xiàn)有地方鐵路隆黃鐵路（內江界-敘永瀘州港進港鐵路規(guī)劃或在建鐵路項目：隆黃鐵路（敘永-貴州界）納黔高瀘州港進港鐵路專用線，敘永至古藺大村鐵路，渝昆鐵全省地級市首位，目前有瀘州客運中心（四川省最大的公路客運站，旅客發(fā)送全線已建成G93成渝環(huán)線高速瀘州段（川渝界-合江-瀘州-宜賓界，宜賓界-敘永古藺高速公路（在建宜賓敘永高速公路（在建南渝瀘高速公路（川條夜間公交線路（川南第一條城市夜間公交線路2條城市旅游觀光線路，4公交車擁有量、線網(wǎng)密度、客運量等主要指標均僅次于成都居全省前列，成為全國二級城市之首。瀘州雙層露天觀光巴士。瀘縣，合江縣，敘永縣和古藺縣城區(qū)也開通了相應的城市公交。此外開通了第一條農村公交，瀘縣經(jīng)萬得2013年，瀘州市公交專用道，正式啟用，公交發(fā)集團航天火工技術研究所、西南化工研究院、四川省醫(yī)事衛(wèi)生法治研究中心、四川石油管理局天然氣研究所、四川農業(yè)科學院水稻高粱研究所、四川天一科技股份有限公司、四川明仿化工研究所、瀘州市園藝科學研究所、瀘州市林業(yè)科學研究所、瀘州市天然氣研究所、瀘州市科學技術情報研究所、瀘州航天金高等院校主要有瀘州醫(yī)學院、四川警察學院、瀘州職業(yè)技術學院、四川化州天立國際學校、瀘州梓潼路小學、瀘州師范附屬小學、瀘州小街子小學、瀘醫(yī)院主要有瀘州醫(yī)學院附屬醫(yī)院、瀘州醫(yī)學院附屬中醫(yī)醫(yī)院（瀘州醫(yī)學院瀘縣地處川南丘陵地區(qū)，山青水秀，歷史悠久，文化遺跡眾多。概括起來墓石刻，全國非物質文化遺產雨壇彩龍。這“三大國寶”展示了理想旅游資源有著極高的文化品位和藝術價值。兩湖：省級風景區(qū)、瀘州市度假功能區(qū)玉龍本項目評價區(qū)域內無需要保護的文物古跡、風景名勝等敏感目在建設過程中，如果發(fā)現(xiàn)具有保護價值的文物遺跡，應保護好現(xiàn)場，并報告文物主管部門，在文物部門處理之前不得繼續(xù)施工。區(qū)域內暫未發(fā)現(xiàn)有開采價長江合江——雷波段珍稀魚類國家級自然保護區(qū)地處四川盆地西南部，西起小涼山山麓，東到合江縣與重慶市接壤，南接云貴高原。位于北緯宜賓市的屏山、宜賓、翠屏、南溪、江安、瀘州市的納溪、江陽、龍馬潭、瀘本項目所在區(qū)域的瀘州市境內長江段屬于長江上游珍稀特有魚類國家級自然保護區(qū)緩沖區(qū)的沱江口至彌陀鎮(zhèn)河段，實驗區(qū)為上游沙陀子至沱江口段。本環(huán)境質量狀況資料的收集。根據(jù)結果，對項目所在區(qū)域的環(huán)境質量ⅠⅡpH值NH3-NⅠⅡPCi——評價因子i的實測濃度值（mg/LpHj≤7.0pHj＞7.0式中：pHj——監(jiān)測點j的pH值；pHsu——地表水水質標準中規(guī)定的pH上限值。pH值NH3-NⅠⅡ根據(jù)表3-3地表水水質評價結果可見，各監(jiān)現(xiàn)區(qū)內污水集中收集處理、做到達標排放，NO22#一號泵站即江陽鋼鐵廠旁的福集鎮(zhèn)馬溪河4#雙加鎮(zhèn)衛(wèi)生院(GB3096-2008)中2類標準要求。項目區(qū)聲環(huán)境質量現(xiàn)狀良好。境項目沿線兩側500m人層門診住院樓，境/中的Ⅲ類水域標準//管線工程沿線200m境境中的Ⅲ類水域標準評價適用標準環(huán)境質量標準根據(jù)瀘縣環(huán)境保護局《關于瀘州市城東污水處理廠廠外截污干管工程級標準，標準值見表4-1所示：NO2/2、地表水：執(zhí)行國家《地表水環(huán)境質量標pHCODCrBOD5NH3-N≤10000準，標準值見表4-3所示：pHNH3-NCr6+值（無≤0.01≤0.05≤0.05≤0.05污染物排放標準NOXCODCrBOD5NH3-N5表4-7建筑施工場界噪聲限值總量控制指標本項目為排水管網(wǎng)建設工程，根據(jù)項目特點，無需對本項目下達總量建設項目工程分析（表五）本次評價干管收集瀘縣規(guī)劃區(qū)部分生活污水、華夏龍窖白酒產業(yè)園和醫(yī)藥產業(yè)園等產生的廢水，并在機場路碰接下游管段，最終進入城東污水處理廠集中處沿瀨溪河左側通過鋼筋砼重力管至原火電廠左拐進入馬溪河，在大巫灘橋右側通升泵站接港城大道，再沿港城大道敷設至龍馬潭區(qū)石洞鎮(zhèn)接瀘州機場路管段，最根據(jù)項目的工程特點，施工期的主要工程活動是管道敷設。項目施工期主要本項目屬于瀘州市城東污水處理廠配套的截污干管工程，項目大部分片區(qū)為埋地管道一般采用開槽法（大開挖）施工，該施工方法簡單易行，相對技術要求較低，管道基礎一般以粉質粘土、砂卵石或基巖為持力層。本項目干管及泵站地基基礎均以天然地基為持力層，柔性接口鋼筋混管槽開挖深度根據(jù)管道覆土厚度、管道形式、管徑大小、管道基礎、管道所處環(huán)境和施工條件等因素考慮確定。槽底寬、槽深、分層開挖高度、各層邊坡及層間留臺寬度等，應方便管道結構施工，確保施工質量和安全，并盡可能減少挖窄且對鄰近建筑物基礎有影響的的地段采用鋼板樁護壁施工。埋地管道敷設施工方案的選擇，以管道頂面覆土厚度及地面建（構）筑物的狀況、地質條件等因素能采用原狀地基，開挖時應避免超挖或擾動，原狀地基為巖石或堅硬土層時，管當管道經(jīng)過軟弱地基，且軟弱層覆蓋厚度小于3.0m時管道溝槽開挖后，應盡快進行管道基礎及管道安裝施工，防止溝槽臨時邊坡石等硬塊。回填土應分層回填，管兩側胸腔部分的回填土應人工夯實。當溝槽在填。管基有效支承角范圍內應采用中、粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用檢查井周圍的回填，應與溝槽回填同時進行，且應對稱進行，路面范圍內的井室周圍應采用石灰土、砂、砂礫等材料回填回填應分層進行，每層回填土的虛鋪厚度根據(jù)壓實機具確定，項目管線涉及的瀨溪河、馬溪河河段與松灘橋水庫均不涉及飲用取水。環(huán)評要求瀨溪河、馬溪河、松灘橋水庫等跨越段施工時，在枯水期施工，且在斷面最窄處跨越，并盡量縮短施工時間，加強施工管理，嚴禁施工產生的廢水、垃圾、廢棄跨越松灘橋水庫管段為壓力管，施工過程中，采用鋼管沿底埋設，鋼管壁厚用圓木，根據(jù)施工圖提供的尺寸進行木樁搭設。施工前先放出承臺邊線，采用振用水平橫向方木支擋豎向木樁使圍堰一側的木樁整體受力，水平橫向方木尺寸不繩將圍堰兩側的橫向方木連起來，連接采用迂回前進法。清淤工作完成后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在土圍堰內設置集水坑和集水溝，集水坑內放置水泵，及時將坑工完畢后立即還耕復種，恢復原有地貌；施工期結束后，施工便道將作為營運期本項目施工過程中，在巖石層比較適合采用水鉆靜態(tài)爆破鑿石成孔頂管。水鉆靜態(tài)爆破鑿石成孔頂管對于硬質巖土內頂管可行的，施工過程：沿管道邊緣在設置中繼間，以減少頂進阻力。頂進過長時，可設工作井和接收井，便于通風、出渣并縮短工期。爆破工藝位置根據(jù)施工過程中本工程為污水管線，防洪措施主要是考慮在大于設計洪水位時，防止洪水倒灌進污水管道（渠）系統(tǒng)，本工程的防洪措施主要考慮為對于埋地段管線，在地形標高在50年一遇防洪標準以下地段的檢查井在條件允許的情況下將井筒升至本項目為污水管網(wǎng)工程建設，為環(huán)境正效益工程。污水管網(wǎng)在投入營運后主本工程屬市政基礎項目，具有較明顯的環(huán)境效益和社會效益。但在施工期及施工過程中的大氣污染源主要有：溝槽開挖堆土、工藝站場平整及運輸車輛、施工機械走行車道等引起的揚塵，施工機具及運輸車輛排放的尾氣，鋼筋焊接時產生的焊接煙塵等，以及鋼管防腐所使用的瀝青產生的瀝青煙。堅硬巖石施本工程建設施工過程中產生的廢水主要為施工人員的生活污水和車輛機械設本工程建設施工過程中主要為挖土機、切割機等施工機械和運輸車輛產生的施工期基礎開挖、施工臨時占用土地，因破壞表土、地表植被引起的水土流另外，項目工程在建設過程中，由于車輛運輸?shù)仍?，會使交通變得擁擠和本項目為污水管道工程，營運期環(huán)境影響主要為污水提升泵站電機噪聲，無項目營運后，不產生廢水。本項目排污管網(wǎng)的建設為城鎮(zhèn)生活污水與工業(yè)廢水集中收集創(chuàng)造了條件，瀘縣城市生活污水與工業(yè)廢水集中收集后輸送到污水處管道施工開挖基坑、材料運輸以及填管都會產生揚塵，揚塵的產生量與當?shù)仫L速、濕度、渣土分散度、抓斗傾倒的相對高度由于施工的需要，一些建材露天堆放；一些施工點露地面是減少風力起塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播擴散情況與風速等氣象點下風向近距離范圍內，而真正對外環(huán)境產生動力起塵，主要是在建材的裝卸等過程中，由于外力而產生的塵粒再懸浮而造成，其中施工及裝卸車輛造成的揚塵最為嚴重。據(jù)有關文獻，車輛行駛產生的不同行駛速度情況下的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。因此限速行駛表5-3在不同車速和地面清潔程度的汽P1由上述可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越運渣車輛超載、不準高空拋撒建渣、不準現(xiàn)場攪拌混凝土、不準場地積水、不準現(xiàn)場焚燒廢棄物）來防治施工揚塵。針對本項目，本環(huán)評要求采取的具體防治揚①在施工過程中，在雙加鎮(zhèn)埋地段采取圍擋、圍護以減少揚塵擴散，圍擋、圍護對減少揚塵對環(huán)境的污染有明顯作用，在施工現(xiàn)場周圍，連續(xù)設置不低于②在施工場地安排員工定期對施工場地灑水以減少揚塵量，灑水次數(shù)根據(jù)天施工場地灑水與否對揚塵的影響較大，類比同類項目施工場地，場地灑水后，揚0③針對施工任務和施工場地環(huán)境狀況，制定合理的施工計劃，采取集中力量逐段施工方法，縮短施工周期，減少施工現(xiàn)場的工作面，減輕施工揚塵對環(huán)境的⑦在施工場地上設置專人負責堆土方、建筑垃圾、建筑材料的處置、清運和⑧對建筑垃圾及堆土應及時處理、清運、以減少占地，防止揚塵污染，改善環(huán)評要求，施工過程中如若需要進行爆破施工，施工方應做好管理、疏散和預警物。本項目汽車運輸和施工機具尾氣主要對作業(yè)點周圍和運輸路線兩側局部范圍③動力機械多選擇使用電動工具，嚴格控制內燃機械的使用，場內施工內燃機械(如鏟車、挖掘機、發(fā)電機等)安置有效的空氣本項目采用氬弧焊打底，加手工焊填充蓋面的方式。氬弧焊產生的主要污染且位于開闊通風狀況良好的戶外，焊接廢氣可以很快擴散，因此臭氧和氮氧化物加強對工人的勞動防護，為焊接工人配備防護口罩本項目焊接鋼管采取涂抹瀝青防腐，外購正品瀝青，不在施工場地內現(xiàn)場熬制。瀝青在施工現(xiàn)場停留時間較短，因此，產生的瀝青煙很少。瀝青使用位置位于管道跨越松灘橋水庫管段，周邊地勢開闊，人口不集中，瀝青煙氣對周圍環(huán)境本項目跨越瀘州市瀘縣和龍馬潭區(qū)，屬城鄉(xiāng)結合部。施工期機械設備、車輛維修與保養(yǎng)均依托周邊汽修廠和設備維修企業(yè)。項目辦公生活設施租用沿線居民由于管網(wǎng)施工作業(yè)是間斷推進，不會出現(xiàn)整個施工項目施工期辦公和住宿區(qū)生活污水通過租用民房既有設施收集處理，生活污施工機械、運輸車輛沖洗將產生少量廢水，該類廢水主要污染物為BOD5、施工機械、車輛所產生的沖洗廢水不得隨意傾流，施工中做好沖洗廢水的收集工作，施工場地設置簡易隔油沉淀池對沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀后用于工地灑水降管道鋪設完成后需對管道進行閉水試驗，試驗用水為自來水。根據(jù)《給排水法和要求，閉水試驗廢水中的污染物主要在管道正式投入運行前應對管道進行試管道施工期土層里的積水也是施工廢水來源之一。這類廢水排放量不大，廢施工期主要噪聲源有推土機、挖掘機、裝載機和運輸車輛等，施工運行時其①合理安排作業(yè)時間：避開敏感時段施工，避免大量高噪聲設備同時運行；必須連續(xù)作業(yè)的，需政府和相關主管部門出具文件，并公告附近居民，取得群眾②合理布局施工現(xiàn)場：高噪聲施工機械盡量布置在遠離周圍環(huán)境敏感點的一方，同時應避免在同一地點安排大量動力機械設備，以避免局部聲級過高；對于雙加鎮(zhèn)衛(wèi)生院、沿線居民集中區(qū)等敏感地點附近的作業(yè)場地，修建臨時隔聲屏障，特別是對于雙加鎮(zhèn)衛(wèi)生院附近的作業(yè)場地，應盡量避免施工噪聲對衛(wèi)生院的③降低設備聲級：設備選型上盡量采用低噪聲設，固定機械設備與挖土、運土機械，如挖土機、推土機等，采取排氣管消音器和隔離發(fā)動機振動部件的方法④降低人為噪音：按照規(guī)定操作機械設備，在擋板、支架拆卸過程中，應遵⑤建立臨時聲障：對位置相對固定的機械設備，能在棚內操作的盡量進入操⑥優(yōu)化施工方法：采用集中力量、逐段施工方法，縮短施工周期，減輕施工爆破點位根據(jù)施工過程中具體地質情況設置，分布于巖石堅硬處，主要分布在人口稀少位置。該工藝爆破工藝設置點位少，爆破噪聲小，且噪聲產生時間短，且不在人口稠密段進行，故該工序噪聲對周邊戶。環(huán)評要求，施工便道車輛行駛時，應嚴格驗收，禁止夜間運輸?shù)却胧?，降低各施工區(qū)段堆存量小，不設置棄土集中式臨時堆存點，待管道鋪設后立即進行土經(jīng)調查，本項目施工沿線存在一定量的低洼地、坑地，可將本項目施工多余土方清運至低洼地、坑地進行填方，項目不再單獨設置永久性棄土場。項目施工土石土石土石土石 ②多余土方運輸制定合理的運輸路線，避免穿越集中式居民區(qū)，注意外運過程中散落泥土給周邊環(huán)境帶來的污染。多余土方運輸車輛在運輸過程中應加蓋篷③項目施工前期，應落實施工沿線可進行多余土方填方坑洼地位置情況，施工場地回填后，保證項目土方及時運送至區(qū)域內需要進行填方處進行妥善填方處④土方在施工場地內臨時堆存時，均選擇遠離地表水一側進行暫存，防止泥廢物收集堆放于指定地點。以上廢棄物大多可回收，不會出現(xiàn)丟棄現(xiàn)象，將建筑垃圾中能回收的廢材料、廢包裝以及廢舊鋼管和管件下料及時出售給廢品回施工人員生活垃圾經(jīng)集中收集后統(tǒng)一送往當?shù)爻鞘猩罾盥駨S進行處施工便道、管網(wǎng)的開挖等施工過程，會對土層的穩(wěn)定性造成一定程度影響，為防止可能引起局部滑坡、崩塌，減少水土流失，設計中首先充分考慮土體的自E——施工期土壤侵蝕強度(t/km2·a)；根據(jù)前述分析，由于地處平原，只要在施工中認真做好施工期的水土保持措施，就不會產生較大的水土流失問題。本項由于施工期水土流失是短期行為，因此本評價關于工方案，以盡可能地減少工程建設區(qū)域內水土流失量。施工期工程建設區(qū)域產生施工期水土流失發(fā)生的主要原因是土方工程清除表土、基礎挖填造成地面裸露，降雨時加深土壤侵蝕，促使疏松表土隨雨水徑流流失；各臨時占地破壞原有①施工時應明確標記施工帶，所有車輛、機械設備、施工人員的活動要嚴格填埋時，應按原土層進行回填（選填心土、后覆蓋表土）作業(yè)，以活土層的肥力③盡量避免雨季施工，若在雨季施工土方上部需覆蓋塑料薄膜。建議管網(wǎng)建設按照分段施工、分層開挖的原則進行，并及時回填、平整，施工結束后及時恢④工程施工時注意合理分配施工時段，盡量縮短暴露時間，采取了一系列水⑤在砂石料場地周圍堆置草包擋砂，場地四周可開挖簡單的排水溝引走場地穿越一處。根據(jù)本項目穿越段的水文地質和工程地質③在施工過程中加強管理，開展施工場所的水環(huán)境保護教育，讓施工人員理⑤嚴格檢查施工機械，防止油料泄漏污染水體，施工材料如油料、化學品等不宜堆放在地表水體附近，并應備有臨時遮擋的帆布；采取措施防止泥土和散體①拆遷占地：本項目建設不涉及拆遷安置工作，僅占用部分農地，其賠償工②管線穿越水體施工：本項目施工涉及瀘州市瀘縣和龍馬潭區(qū)，途徑地為城鄉(xiāng)結合部，大部分為農村地。本項目涉及地表水體跨越三處，管道埋設在河床以③管線與其它管線交叉時的避讓施工：根據(jù)設計人員多次現(xiàn)場勘踏了解及建設單位提供的資料，項目施工過程中暫不涉及與其他既有管線（通訊電纜、天然④對交通的影響：管網(wǎng)打圍施工阻礙交通；土方的堆置和道路的開挖阻礙交①管線施工前期應充分做好各種準備工作，根據(jù)工程路、供電、供水、通信等進行詳細的調查了解，提前協(xié)同有關部門確定拆遷、改②在管網(wǎng)鋪設工程中，建設單位應提前與主管部門溝通，詳細了解當?shù)赝谝佋O的管網(wǎng)、電纜、電信線路等建設情況，在相同的管線走向情況下，能夠一起鋪設的一起進行，不能夠一起進行的要為其預留管道位置，減少施工給周邊居民帶來的影響。③在管網(wǎng)敷設途徑交通繁忙路段時，建設單位通過提醒過路車輛繞道行駛，并由當?shù)亟痪块T派交警現(xiàn)場執(zhí)勤，指揮交通。施工結④建筑材料及廢棄土石方的運輸應避開交通高峰期，以減少交通堵塞，降本項目屬截污干管建設，在正常輸送過程中全線采用密閉流程，無“三廢”污染物外排。營運期對環(huán)境的影響主要是污水國內外對污水泵站臭氣污染狀況進行了大量的調查分析，結果管線損壞造成污水外泄，主管部門應對管線嚴格監(jiān)管，對出現(xiàn)問題的地方及本項目屬截污干管建設，營運期對環(huán)境的影響主要是污水提升泵站噪聲、惡臭和污水管道損壞造成的污水外泄，將會對下噪聲：本環(huán)評要求，對于泵房噪聲控制，首先應選用潛污備，并采用適當?shù)臏p震降噪措施，同時加強門窗的密閉性，泵站室外噪聲值可降根據(jù)建設單位提供信息，本項目泵站使用箱式一體化泵站。箱式一體化泵站由不銹鋼水箱、專用水泵、智能變頻控制柜、無負壓裝置、增壓裝置、引水裝置和穩(wěn)壓罐等組成，是由計算機技術、變頻技術與電機泵組合的新型的機電一體化設備采用微機控制變頻泵以一恒定的轉數(shù)運行利用自來水原有的壓力能確保用戶所需要的壓力恒定。具有節(jié)能、環(huán)保、噪音低、供水壓力恒定等優(yōu)點。故，紛，最大原因是泵站離居民樓太近．《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》(GB50318-2000)具體的距離量化應根據(jù)泵站性質、規(guī)模、污染程度以及施工及當?shù)刈匀粭l件等因但必須保持適當?shù)男l(wèi)生防護距離。根據(jù)現(xiàn)場調查，如果通風或除臭措施良好，污(3)泵站要建成全地下式或半地下式，因為該類泵站惡(4)加強泵站周邊綠化，種植一些降噪、截污干管營運期應注意加強對管道的維護、監(jiān)管與檢修工作，避免出現(xiàn)管道大氣污染物施工期水污染物施工期固體廢物施工期//噪聲取禁止強產噪工序夜間施工，職工環(huán)境保護教育等手段主要來源于污水提升泵站電機運行噪聲，約為85dB(A)，通過采用潛污泵等先進的設備、減震降噪及加（1）管道系統(tǒng)布置要符合地形趨勢，一般宜順坡排水，取短捷路線。每段（2）盡量避免或減少管道穿越不容易通過的地帶和構筑物，如高地、基巖（3）安排好控制點的高程。一方面應根據(jù)城市豎向規(guī)劃保證匯水面積內各（4）新建污水管網(wǎng)充分考慮區(qū)域排水現(xiàn)狀及地塊建設的情況，結合地塊建（5）污水管線布置在各類管線最底層。主要受上方雨水管渠埋深，以及下道布設中滿足如下原則：w壓力管線讓重力自流管線；⑵分支管線讓主干管線；管溝施工中，工作坑周圍采用2m彩鋼板圍護，并貼設反光條，圍護四角各優(yōu)的施工方案和合理的工期安排，按照設計和技術施工揚塵是重要的大氣污染物，在部分城市中，大氣可吸入顆粒物中30%綜上，通過采取必要的措施后，施工揚塵的影響將大大降低，同時其對環(huán)接煙塵可以很快擴散，因此項目周圍環(huán)境空氣質量留時間較短。因此，瀝青煙很少，不會對周圍地設置簡易隔油沉淀池對沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀后用于工地灑水降塵和施工回用管道施工時土層積水產生的廢水排放量不大，廢水中污染物主要是SS、化度0.1g/L左右。由于本項目施工管LA(r)=LA(ro)-20lgLA(ro)——距聲源r0米處的聲級值，dB(A)；根據(jù)上式可計算出施工設備噪聲值隨距離衰減的情況，見下表7-1。表7-2敏感保護目標噪聲值預測結果（晝間單位：dB(A)）人50m處和夜間距施工機械300m處才符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》工所在街道住戶晝夜均能滿足相應標準限值外，其余敏感點均在晝間或夜間出根據(jù)上述預測結果分析，由于各聲環(huán)境保護目標與施工點距離相對較近，由于施工期噪聲對環(huán)境的不利影響是暫時、短期的行為，項目竣工后，施工噪聲的影響將不再存在。因此，在采取以上環(huán)保措施后，施工期對周邊聲環(huán)品回收公司處理，不能回收的建筑垃圾運至市政綜上，項目施工過程產生的固體廢物均得到了合理有效處置，不會造成二在施工圍堰修筑打樁及填土過程中和圍堰拆除過程中產生的泥沙會使圍堰設。施工場地選擇于外環(huán)境關系較簡單的空曠地帶，施工期對外環(huán)境影響不（1）破壞土壤結構。土壤結構的形成需要漫長的時間，土壤結構是土壤質（2）影響土壤的緊實度。在施工機械作業(yè)中，機械設備的碾壓，施工人員（3）土壤養(yǎng)分流失。在土壤刨面中各個土層中，就養(yǎng)分狀況而言，表土層（4）對土壤生物的影響。由于上述土壤理化性質和土體構型的改變，使土評價本項目管道埋設工程對該區(qū)域景觀生態(tài)的影響（2）管道鋪設產生的土方應及時送至指定地點堆放或回填低洼地區(qū)，建設（3）對先期開挖的裸露路面采取相應防治措施，盡量縮短暴露時間，減少綜上所述，本工程施工期間對生態(tài)環(huán)境影響不大，通過采取相應的生態(tài)保在管網(wǎng)鋪設工程中，建設單位及施工單位應詳細了解當?shù)赝谝佋O的管網(wǎng)、電纜、電信線路等建設情況，在相同的管線走向情況下，盡量一并進行施工建設。不能夠一起進行的要為其預留管道位置，減少施工給周邊居民帶來的影響。在施工前應了解鋪設管網(wǎng)走向中已埋入地下的設施情況，如管網(wǎng)、電纜、電信線路等。綜上所述，項目在施工中雖然會對當?shù)氐慕?jīng)濟、社會、環(huán)境會造成一定的影響，在施工中只要嚴格管理，做到文明施工，施工期廠區(qū)及管道施工對周圍本項目污水管道施工主要敷設在荒地和少量耕地，經(jīng)實地考察，暫未發(fā)現(xiàn)會有與現(xiàn)狀管道沖突的現(xiàn)象發(fā)生。據(jù)調查，本項目沿途目前無已發(fā)現(xiàn)的文物保護區(qū)分布。如開挖過程中一旦發(fā)現(xiàn)保護文物，應立即停止施工，同時保護施工現(xiàn)場并報文物保護主管部門，待其對現(xiàn)場文物進行徹底發(fā)掘后，才能進行下一階段的施工。急措施，防止或減緩事故條件下項目對區(qū)域地下水綜上所述，擬建工程施工期的影響是暫時的。在施工結束后，影響區(qū)域的各環(huán)境要素基本都可以得以恢復。只要認真制定和落實項目施工期應采取的環(huán)本項目截污干管工程竣工驗收投入使用后正常運行情況下不會對所在區(qū)域環(huán)境影響，但是管道處于非正常狀態(tài)下（即事故狀態(tài)將對外環(huán)境尤其是地下水環(huán)一般來講，如管網(wǎng)堵塞嚴重，污水通過檢查井外溢，流出地面造成地表水（1）加強污水管網(wǎng)防滲措施，特別是處于跨越地表水體管道區(qū)段