——以運維檢修為核心的技術(shù)管理與實踐一、年度工作概述202X年，電力行業(yè)面臨“雙碳”目標(biāo)下的轉(zhuǎn)型壓力與電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的雙重挑戰(zhàn)。作為電力公司運維檢修部技術(shù)專責(zé)，本人主要負(fù)責(zé)35kV及以上電壓等級設(shè)備的狀態(tài)管理、技術(shù)改造、故障應(yīng)急處理及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作。全年圍繞“保供電、提效益、促創(chuàng)新”的核心目標(biāo)，累計參與完成設(shè)備檢修項目15項、技術(shù)改造項目4項、故障處置21起，有效保障了轄區(qū)電網(wǎng)的可靠性與穩(wěn)定性。二、主要工作內(nèi)容與成果（一）設(shè)備全生命周期管理：精準(zhǔn)運維提升可靠性1.日常巡檢與缺陷處理：建立“分區(qū)、分設(shè)備、分責(zé)任”的巡檢體系，制定《35kV及以上設(shè)備巡檢標(biāo)準(zhǔn)化手冊》，明確變壓器、斷路器、GIS等關(guān)鍵設(shè)備的巡檢項目（如油色譜分析、SF6氣體壓力監(jiān)測、觸頭溫度檢測）與判定標(biāo)準(zhǔn)。全年累計完成巡檢任務(wù)240次，發(fā)現(xiàn)并處理缺陷56起（其中重大缺陷8起，如110kV某變電站主變壓器鐵芯接地電流超標(biāo)、35kV某線路斷路器操作機構(gòu)卡澀），缺陷消除率100%。2.預(yù)防性試驗與狀態(tài)評估：嚴(yán)格執(zhí)行《電力設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》（DL/T____），完成12臺主變壓器、36臺斷路器、20組GIS設(shè)備的預(yù)防性試驗，通過“試驗數(shù)據(jù)+狀態(tài)監(jiān)測”雙維度分析，對2臺運行年限超過15年的主變壓器出具《狀態(tài)評估報告》，提出“加強油色譜跟蹤監(jiān)測”的運維建議，有效降低了設(shè)備故障風(fēng)險。（二）技術(shù)改造與升級：賦能電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展1.老舊設(shè)備改造：參與實施“110kV某變電站老舊斷路器改造項目”，將原有的少油斷路器更換為真空斷路器，優(yōu)化了斷路器的開斷性能與維護便利性。改造后，該變電站斷路器故障次數(shù)從202X年的3次降至0次，設(shè)備可用率提升至99.95%。2.新技術(shù)應(yīng)用：推動“SVG動態(tài)無功補償裝置改造項目”，在35kV某線路加裝SVG裝置，通過實時監(jiān)測母線電壓與無功功率，自動調(diào)整無功輸出，使該線路母線電壓合格率從改造前的98.2%提升至99.8%，有效解決了農(nóng)村地區(qū)高峰用電時段電壓偏低的問題。（三）故障應(yīng)急處理：快速響應(yīng)保障供電1.典型故障案例分析：202X年8月，110kV某變電站主變壓器突發(fā)“輕瓦斯動作”信號，本人第一時間趕赴現(xiàn)場，通過油色譜分析（發(fā)現(xiàn)乙炔含量超標(biāo)）、鐵芯接地電流測試（確認(rèn)鐵芯多點接地），快速判定故障原因，并組織檢修人員進行鐵芯接地故障處理，僅用6小時恢復(fù)主變壓器運行，避免了轄區(qū)大面積停電事故。2.應(yīng)急流程優(yōu)化：總結(jié)故障處理經(jīng)驗，修訂《電力設(shè)備故障應(yīng)急處置預(yù)案》，明確“故障上報-現(xiàn)場勘查-原因分析-處置實施-恢復(fù)供電”的標(biāo)準(zhǔn)化流程，新增“故障信息可視化”模塊（通過SCADA系統(tǒng)實時展示故障設(shè)備位置、狀態(tài)），使故障響應(yīng)時間縮短了30%。（四）技術(shù)管理與創(chuàng)新：完善體系提升效率1.標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)：參與制定《電力設(shè)備運維檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，涵蓋設(shè)備巡檢、試驗、缺陷處理、改造等全流程，明確了技術(shù)要求與責(zé)任分工，使運維檢修工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。2.技術(shù)創(chuàng)新與成果：針對“農(nóng)村地區(qū)線路故障查找困難”的問題，提出“基于物聯(lián)網(wǎng)的線路故障監(jiān)測系統(tǒng)”方案，通過在線路上安裝故障指示器（具備短信報警功能），實現(xiàn)故障位置的快速定位，該方案已申請實用新型專利1項。此外，撰寫《110kV主變壓器鐵芯接地故障處理技術(shù)探討》論文1篇，發(fā)表于《電力設(shè)備管理》雜志。三、存在的問題與不足1.新興技術(shù)掌握不夠：隨著“雙碳”目標(biāo)的推進，新能源（如光伏、風(fēng)電）接入電網(wǎng)的比例不斷提高，對電力設(shè)備的運維檢修提出了新的要求，本人在新能源設(shè)備（如逆變器、儲能裝置）的運維技術(shù)方面還需加強學(xué)習(xí)。2.信息化程度有待提升：目前，設(shè)備運維檢修仍以人工巡檢為主，信息化手段（如智能巡檢機器人、狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)）應(yīng)用不足，導(dǎo)致設(shè)備狀態(tài)評估的準(zhǔn)確性與效率不高。3.跨部門協(xié)作需加強：技術(shù)改造項目涉及運維、檢修、營銷等多個部門，有時存在溝通不暢、進度滯后的問題，需進一步優(yōu)化協(xié)作機制。四、202X年工作計劃1.加強新技術(shù)學(xué)習(xí)：制定個人學(xué)習(xí)計劃，參加“新能源設(shè)備運維”“智能電網(wǎng)技術(shù)”等培訓(xùn)課程，考取“注冊電氣工程師（供配電）”證書，提升自己的專業(yè)能力。2.推動信息化建設(shè)：建議公司引入“智能運維管理系統(tǒng)”，整合設(shè)備巡檢、試驗、缺陷等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的實時監(jiān)測與預(yù)警，提高運維檢修效率。3.優(yōu)化協(xié)作機制：建立“跨部門項目組”制度，針對技術(shù)改造項目，由運維、檢修、營銷等部門人員共同參與，定期召開項目推進會，及時解決項目實施中的問題，確保項目按時完成。4.提升創(chuàng)新能力：繼續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新，針對“新能源接入后的電網(wǎng)穩(wěn)定性問題”，研究“源網(wǎng)荷儲協(xié)同控制技術(shù)”，爭取申請發(fā)明專利1項，發(fā)表技術(shù)論文2篇。五、總結(jié)與展望202X年，是我在電力技術(shù)崗位成長最快的一年，通過參與各項工作，我不僅提升了專業(yè)能力（如設(shè)備狀態(tài)評估、故障處理），還培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作作風(fēng)。202X年，我將繼續(xù)以“保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行”為己任，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，優(yōu)化工作流程，提升創(chuàng)新能力，為公司的高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的力量。電力公司運維檢修