2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海英語9003））歷年參考題庫含答案詳解(5套)2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海英語9003））歷年參考題庫含答案詳解(篇1)【題干1】根據(jù)《國際海上人命安全公約》第VII章規(guī)定，船舶在能見度不足5海里時，應(yīng)顯示的號燈顏色組合為？【選項】A.綠燈兩盞B.紅燈兩盞C.紅燈一盞、黃燈一盞D.綠燈一盞、黃燈一盞【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)SOLAS公約第VII章第3條，能見度不足5海里時，船舶應(yīng)顯示紅色雙燈，每分鐘1次明暗交替。選項B正確。其他選項不符合規(guī)定：A對應(yīng)能見度不足1海里時的信號，C和D為機(jī)動船在霧天顯示的信號燈組合?！绢}干2】船舶在離港前需對救生艇進(jìn)行哪些檢查？【選項】A.檢查艇內(nèi)淡水儲備B.確認(rèn)艇體無裂縫C.測試艇體排水閥功能D.以上均需檢查【參考答案】D【詳細(xì)解析】救生艇檢查項目包括艇體結(jié)構(gòu)完整性（B）、排水系統(tǒng)（C）和儲備物資（A）。SOLAS公約第III章第30條明確要求離港前需全面檢查救生艇的機(jī)械、結(jié)構(gòu)和配備，因此D為正確答案?！绢}干3】國際海上遇險安全通信系統(tǒng)（GMDSS）中，遇險信號由哪個系統(tǒng)優(yōu)先接收？【選項】A.基地通信系統(tǒng)B.衛(wèi)星通信系統(tǒng)C.煙霧信號D.無線電應(yīng)急示位標(biāo)【參考答案】B【詳細(xì)解析】GMDSS規(guī)定遇險信號優(yōu)先通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)（INMARSAT-C）接收，其覆蓋范圍廣且可靠性高。選項B正確。選項A是輔助接收系統(tǒng)，C和D不屬于GMDSS核心遇險通信手段?！绢}干4】船舶在自動識別系統(tǒng)（AIS）通信時，應(yīng)避免在哪些頻段發(fā)送信號？【選項】A.121.5MHzB.156.8MHzC.243.0MHzD.409.5MHz【參考答案】A【詳細(xì)解析】AIS工作頻段為156.8MHz（船對船）和409.5MHz（船對岸），121.5MHz是救生艇無線電示位標(biāo)的專用頻段，D為航空無線電頻段。因此A為正確選項?！绢}干5】根據(jù)《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》，船長在惡劣海況下應(yīng)如何操作船舶？【選項】A.增加主機(jī)轉(zhuǎn)速B.減少主機(jī)轉(zhuǎn)速C.啟用自動駕駛儀D.保持航速不變【參考答案】B【詳細(xì)解析】STCW公約第VI/1章要求船長在惡劣海況下應(yīng)手動控制船舶，減少主機(jī)轉(zhuǎn)速以降低風(fēng)險。選項B正確。A和C可能加劇操作難度，D違反安全原則。【題干6】船舶在霧天航行時，應(yīng)同時顯示的聲號是？【選項】A.鳴放一長聲B.鳴放兩長聲C.鳴放三長聲D.鳴放四短聲【參考答案】B【詳細(xì)解析】霧號規(guī)定：機(jī)動船在霧中應(yīng)鳴放兩長聲（B），每分鐘一次。一長聲為試航信號，三長聲為追越信號，四短聲為桅燈信號。因此B正確?！绢}干7】船舶在靠泊時，應(yīng)首先檢查哪個救生設(shè)備的甲板固定裝置？【選項】A.救生艇B.救生筏C.救生衣D.救生圈【參考答案】A【詳細(xì)解析】救生艇的甲板固定裝置需在靠泊前檢查，確保其與甲板連接牢固。救生筏需保持直立狀態(tài)，救生衣和救生圈無需檢查固定裝置。因此A為正確答案?！绢}干8】根據(jù)《國際救生艇、救生筏和救生艇筏召回公約》，救生艇釋放后應(yīng)立即進(jìn)行的操作是？【選項】A.啟動發(fā)動機(jī)B.打開艇蓋C.啟用應(yīng)急通信設(shè)備D.啟動救生艇泵【參考答案】C【詳細(xì)解析】公約要求救生艇釋放后立即啟用應(yīng)急通信設(shè)備，以便與母船保持聯(lián)絡(luò)。選項C正確。其他操作屬于后續(xù)步驟，發(fā)動機(jī)啟動需在艇內(nèi)穩(wěn)定后進(jìn)行。【題干9】船舶在穿越危險水域時，船長應(yīng)優(yōu)先采取的預(yù)防措施是？【選項】A.減少燃油消耗B.保持航速與船隊一致C.啟用雷達(dá)交叉定位D.增加船員值班數(shù)量【參考答案】C【詳細(xì)解析】危險水域航行需優(yōu)先確保導(dǎo)航安全，啟用雷達(dá)交叉定位（C）可實時監(jiān)控船位。選項A與航行安全無關(guān)，B和D屬于常規(guī)操作?！绢}干10】國際海上避碰規(guī)則中，哪種船舶在追越時應(yīng)保持被追越船的航向？【選項】A.排水量大的船舶B.機(jī)動船C.非機(jī)動船D.新建造的船舶【參考答案】B【詳細(xì)解析】避碰規(guī)則第17條指出，機(jī)動船在追越時應(yīng)保持被追越船的航向，而非機(jī)動船（帆船）需主動讓路。因此B正確?！绢}干11】船舶在補(bǔ)給燃料時，應(yīng)如何防止靜電積聚？【選項】A.關(guān)閉所有電子設(shè)備B.使用導(dǎo)電軟管C.檢查接地系統(tǒng)D.以上均需采取【參考答案】D【詳細(xì)解析】燃料補(bǔ)給防靜電措施包括使用導(dǎo)電軟管（B）、檢查接地系統(tǒng)（C）和關(guān)閉電子設(shè)備（A）。三者缺一不可，因此D為正確答案?！绢}干12】根據(jù)《國際海上搜尋救助公約》，遇險信號的有效傳播距離與哪些因素?zé)o關(guān)？【選項】A.天氣條件B.信號功率C.傳播介質(zhì)D.發(fā)射時間【參考答案】D【詳細(xì)解析】遇險信號傳播距離主要受天氣條件（A）、信號功率（B）和傳播介質(zhì)（C）影響，發(fā)射時間與信號強(qiáng)度無關(guān)。因此D為正確選項?！绢}干13】船舶在自動識別系統(tǒng)（AIS）中應(yīng)顯示哪些信息？【選項】A.船名B.船長姓名C.船舶呼救頻率D.船員國籍【參考答案】A【詳細(xì)解析】AIS強(qiáng)制顯示信息包括船名（A）、呼救頻率（C）和IMO編號，船長姓名（B）和船員國籍（D）非強(qiáng)制。因此A為正確答案。【題干14】船舶在進(jìn)入半徑小于2海里的危險區(qū)域前，應(yīng)提前多久完成救生艇釋放訓(xùn)練？【選項】A.1天前B.24小時前C.12小時前D.6小時前【參考答案】C【詳細(xì)解析】STCW公約要求進(jìn)入小于2海里的危險區(qū)域前，至少提前12小時完成救生艇釋放訓(xùn)練。因此C正確?！绢}干15】根據(jù)《國際海上人命安全公約》第II-1章，船舶應(yīng)配備哪種救生設(shè)備以應(yīng)對非典流行？【選項】A.防毒面具B.防水聽診器C.防菌口罩D.防火毯【參考答案】A【詳細(xì)解析】救生艇內(nèi)需配備防毒面具（A）以應(yīng)對有毒氣體泄漏或生物威脅，防火毯（D）用于火災(zāi)，口罩（C）非標(biāo)準(zhǔn)救生設(shè)備。因此A正確。【題干16】船舶在收到SOS信號后，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪個國際公約的應(yīng)急程序？【選項】A.SOLAS公約B.MARPOL公約C.STCW公約D.IMO公約【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOS信號觸發(fā)SOLAS公約第IV章的應(yīng)急程序，要求船舶立即協(xié)助遇險船舶。MARPOL公約側(cè)重環(huán)保，STCW公約規(guī)范船員培訓(xùn)，IMO公約是框架性文件。因此A正確?！绢}干17】國際海上避碰規(guī)則中，哪種船舶在夜間應(yīng)顯示綠色舷燈作為識別標(biāo)志？【選項】A.排水量小于500噸的船舶B.機(jī)動船C.新建造的船舶D.無線電設(shè)備失效的船舶【參考答案】B【詳細(xì)解析】機(jī)動船在夜間應(yīng)顯示綠色舷燈（B）和紅色舷燈，非機(jī)動船顯示紅色和綠色舷燈。因此B為正確答案。【題干18】船舶在舉行救生演習(xí)時，應(yīng)確保哪些人員全程參與？【選項】A.船長B.甲板部船員C.駕駛部船員D.全體船員【參考答案】D【詳細(xì)解析】STCW公約要求救生演習(xí)必須由全體船員參與，包括船長（A）、甲板部（B）和駕駛部（C）船員。因此D正確?！绢}干19】根據(jù)《國際救生艇、救生筏和救生艇筏召回公約》，救生艇筏的釋放時間要求是？【選項】A.離港前至少1小時B.離港前至少30分鐘C.離港前至少15分鐘D.離港前至少5分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】公約規(guī)定救生艇筏應(yīng)在離港前至少30分鐘（B）完成釋放操作，確保緊急情況下可及時使用。其他時間選項不符合規(guī)定?！绢}干20】船舶在遭遇水密艙進(jìn)水時，應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)急措施是？【選項】A.啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)B.封鎖進(jìn)水艙室C.啟用消防泵D.啟動雷達(dá)避碰功能【參考答案】B【詳細(xì)解析】水密艙進(jìn)水時，首要措施是封鎖進(jìn)水艙室以控制損失，后續(xù)再啟動應(yīng)急設(shè)備。選項A和C屬于后續(xù)步驟，D與水密隔離無關(guān)。因此B正確。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海英語9003））歷年參考題庫含答案詳解(篇2)【題干1】根據(jù)《國際海上人命安全公約》SOLASChapterV，船舶在進(jìn)入半徑200海里的危險區(qū)域時，應(yīng)至少提前多少小時啟動安全通信設(shè)備？【選項】A.12小時B.24小時C.36小時D.無需提前啟動【參考答案】D【詳細(xì)解析】SOLAS公約第V章第14條明確要求，船舶在進(jìn)入半徑200海里的危險區(qū)域前需啟動安全通信設(shè)備，但未規(guī)定具體提前時間。實際操作中，通常建議提前12-24小時準(zhǔn)備，但題目選項中無此選項，正確答案為D?！绢}干2】GMDSS中，遇險信息發(fā)送后，船舶應(yīng)在多久內(nèi)收到至少一條確認(rèn)信號？【選項】A.15分鐘B.30分鐘C.1小時D.24小時【參考答案】B【詳細(xì)解析】GMDSS技術(shù)規(guī)則規(guī)定，遇險信息需在30分鐘內(nèi)通過至少一條備用通信鏈路確認(rèn)，若未收到確認(rèn)需重復(fù)發(fā)送直至成功。此時間標(biāo)準(zhǔn)確保緊急情況下的快速響應(yīng)。【題干3】救生艇釋放裝置的每月檢查項目中，不包括以下哪項？【選項】A.彈簧鎖閉機(jī)構(gòu)功能測試B.集水槽排水能力檢查C.氣瓶壓力表校準(zhǔn)D.安全帶強(qiáng)度測試【參考答案】B【詳細(xì)解析】救生艇釋放裝置檢查依據(jù)STCW公約要求，需測試彈簧鎖閉機(jī)構(gòu)、氣瓶壓力表、安全帶強(qiáng)度及釋放繩自由長度，但集水槽排水能力屬于救生艇內(nèi)部設(shè)備維護(hù)范疇，非釋放裝置專項檢查內(nèi)容。【題干4】船舶在霧天航行時，應(yīng)至少間隔多少海里開啟雷達(dá)應(yīng)答機(jī)？【選項】A.2海里B.5海里C.10海里D.無需開啟【參考答案】A【詳細(xì)解析】國際海上避碰規(guī)則第34條明確要求，霧天航行時應(yīng)答機(jī)在船首2海里外開啟，此標(biāo)準(zhǔn)與雷達(dá)有效探測距離匹配，確保其他船舶能及時獲取目標(biāo)信息?！绢}干5】AIS通信系統(tǒng)在船舶吃水超過多少米時強(qiáng)制啟用？【選項】A.15米B.20米C.25米D.無限制【參考答案】C【詳細(xì)解析】IMO海事安全委員會決議MSC428(97)規(guī)定，AIS系統(tǒng)應(yīng)在船舶吃水超過25米時強(qiáng)制啟用，該標(biāo)準(zhǔn)與船舶尺寸與通信覆蓋范圍匹配度相關(guān)?！绢}干6】錨泊設(shè)備年度檢查中，以下哪項不需要使用液壓壓力表檢測？【選項】A.錨機(jī)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)B.錨鏈滑輪軸承C.錨鏈鉗液壓缸D.針鏈長度測量裝置【參考答案】D【詳細(xì)解析】錨泊設(shè)備檢查規(guī)范要求液壓部件（如錨鏈鉗液壓缸）需使用壓力表檢測，而錨鏈長度測量屬于機(jī)械性能測試，無需液壓參數(shù)檢測?！绢}干7】船舶操縱員在雷達(dá)避碰中，發(fā)現(xiàn)CPA小于安全距離時應(yīng)采取什么措施？【選項】A.立即轉(zhuǎn)向90度B.加速至最大航速C.啟用自動舵避讓D.保持航向航速【參考答案】C【詳細(xì)解析】雷達(dá)避碰操作流程要求當(dāng)CPA小于安全距離時，操縱員應(yīng)立即采取自動舵避讓，同時結(jié)合羅經(jīng)和雷達(dá)數(shù)據(jù)手動干預(yù)，避免機(jī)械操作延遲導(dǎo)致碰撞?！绢}干8】國際海上避碰規(guī)則中，SCHL標(biāo)志適用于哪種船舶？【選項】A.滑翔船B.警戒船C.救援艇D.靠泊工程船【參考答案】B【詳細(xì)解析】SCHL為警戒船專用信號燈顏色組合（白、紅、黑環(huán)），其他船舶類型如救援艇使用SCHR（紅白環(huán)），工程船使用SCHG（綠白環(huán)）。【題干9】船舶在靠離泊期間，應(yīng)至少保持多長的聲號間隔？【選項】A.1分鐘B.2分鐘C.3分鐘D.5分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】國際海上避碰規(guī)則第35條要求船舶在靠離泊期間，聲號間隔不超過2分鐘，確保碼頭管理方和周邊船舶能持續(xù)接收聲號信息?！绢}干10】救生艇筏釋放裝置的年度檢查中，必須進(jìn)行哪項功能測試？【選項】A.燃料系統(tǒng)壓力測試B.彈簧保險銷耐久性測試C.氣瓶充氣時間記錄D.安全帶防滑裝置檢查【參考答案】B【詳細(xì)解析】釋放裝置年度檢查核心項目為彈簧保險銷耐久性測試（模擬釋放沖擊力），其他選項屬救生艇整體維護(hù)范疇?！绢}干11】船舶在進(jìn)入自動識別系統(tǒng)（AIS）覆蓋區(qū)域前，應(yīng)提前多久完成AIS參數(shù)設(shè)置？【選項】A.2小時B.4小時C.6小時D.無需設(shè)置【參考答案】A【詳細(xì)解析】IMO建議AIS參數(shù)設(shè)置需在進(jìn)入覆蓋區(qū)域前2小時完成，確保系統(tǒng)與沿岸基站的同步更新?！绢}干12】國際海上人命安全公約（SOLAS）要求救生艇的應(yīng)急定位發(fā)射器（EPIRB）每兩年進(jìn)行一次什么檢測？【選項】A.電池更換B.氣密性測試C.信號發(fā)射測試D.航位推算校準(zhǔn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLAS第V/23條要求EPIRB每兩年進(jìn)行電池更換和信號發(fā)射測試，氣密性測試屬年度檢查項目?！绢}干13】船舶在能見度不足1海里的區(qū)域航行時，應(yīng)使用哪種顏色組合的信號燈？【選項】A.紅白環(huán)B.綠白環(huán)C.黃白交替D.白紅環(huán)【參考答案】C【詳細(xì)解析】能見度不足1海里時，船舶使用黃白交替的SCHW信號燈，其他顏色組合對應(yīng)不同場景?！绢}干14】錨機(jī)驅(qū)動電機(jī)的絕緣電阻值不應(yīng)低于多少兆歐？【選項】A.0.5B.1.0C.2.0D.5.0【參考答案】C【詳細(xì)解析】國際船級社協(xié)會（IACS）標(biāo)準(zhǔn)要求錨機(jī)電機(jī)絕緣電阻≥2兆歐，低于此值存在觸電風(fēng)險?！绢}干15】船舶在收到SOS遇險信號后，應(yīng)立即啟動以下哪項應(yīng)急程序？【選項】A.啟用自動舵B.啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)C.通知代理公司D.檢查救生艇釋放裝置【參考答案】B【詳細(xì)解析】遇險響應(yīng)流程要求優(yōu)先啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)保障通信，其他選項屬后續(xù)處置措施。【題干16】國際海上避碰規(guī)則中，RCPD標(biāo)志適用于哪種船舶？【選項】A.救援拖船B.測量船C.教練船D.供應(yīng)船【參考答案】A【詳細(xì)解析】RCPD為紅色圓圈加白色“X”標(biāo)志，專用于救援拖船，其他船舶使用不同信號組合。【題干17】船舶在霧天航行時，雷達(dá)應(yīng)答機(jī)開啟后應(yīng)至少保持多長時間？【選項】A.30分鐘B.1小時C.2小時D.直至能見度改善【參考答案】D【詳細(xì)解析】規(guī)則要求應(yīng)答機(jī)在霧天持續(xù)開啟，直至能見度恢復(fù)至安全水平，而非固定時間限制?！绢}干18】救生艇筏的應(yīng)急電源系統(tǒng)（EPS）應(yīng)至少維持多少分鐘？【選項】A.30分鐘B.1小時C.2小時D.24小時【參考答案】C【詳細(xì)解析】STCW公約要求EPS持續(xù)供電2小時，確保應(yīng)急照明、通信設(shè)備正常工作?！绢}干19】船舶在靠泊時，應(yīng)使用哪種顏色組合的信號燈表示“左舷有船正接近”？【選項】A.綠色光B.黃色光C.紅色光D.白色光【參考答案】C【詳細(xì)解析】靠泊時紅色光表示左舷有船接近，綠色光表示右舷有船接近，符合國際避碰規(guī)則燈光信號定義。【題干20】錨鏈的腐蝕檢測中，以下哪種方法不屬于常規(guī)檢測手段？【選項】A.超聲波探傷B.目視檢查C.磁粉檢測D.目標(biāo)船AIS追蹤【參考答案】D【詳細(xì)解析】錨鏈腐蝕檢測需通過超聲波探傷、磁粉檢測和目視檢查，AIS追蹤屬船舶動態(tài)監(jiān)控范疇，與錨鏈物理狀態(tài)無關(guān)。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海英語9003））歷年參考題庫含答案詳解(篇3)【題干1】根據(jù)《國際海上人命安全公約》要求，救生艇釋放時操舵員的正確操作步驟是？【選項】A.先關(guān)閉主機(jī)再釋放吊桿B.在吊桿完全展開前不得松開釋放扣C.確認(rèn)救生艇已離船并處于漂浮狀態(tài)后通知船長D.釋放后立即啟動救生艇發(fā)動機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】正確步驟需在釋放前確保救生艇完全離船并處于穩(wěn)定漂浮狀態(tài)，此時通知船長以啟動后續(xù)救援流程。選項A違反安全操作規(guī)程，選項B未說明具體操作時機(jī)，選項D忽略救生艇離船后的必要檢查程序?！绢}干2】以下哪種滅火器適用于撲滅電氣火災(zāi)？【選項】A.干粉滅火器（ABC類）B.二氧化碳滅火器（A類）C.泡沫滅火器（B類）D.水基型滅火器（C類）【參考答案】A【詳細(xì)解析】干粉滅火器（ABC類）可撲滅包括電氣、液體、氣體及固體物質(zhì)火災(zāi)，是唯一覆蓋所有常見火災(zāi)類型的滅火器。選項B僅適用于A類固體火災(zāi)，選項C適用于B類液體火災(zāi)，選項D適用于C類電氣火災(zāi)但存在局限性。【題干3】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》，當(dāng)船舶與船員在霧中相遇時應(yīng)優(yōu)先采取什么行動？【選項】A.保持航向航速B.立即采取最高航速離開C.轉(zhuǎn)向180度規(guī)避D.啟用霧號并降低航速【參考答案】D【詳細(xì)解析】SOLAS公約要求霧中航行時必須降低航速、開啟霧號并保持雷達(dá)監(jiān)控。選項A違反規(guī)則第23條，選項B可能加劇碰撞風(fēng)險，選項C未考慮能見度不足的規(guī)避難度。【題干4】全球海上遇險和安全通信系統(tǒng)（GMDSS）中的遇險警報分系統(tǒng)（EPIRB）的發(fā)射頻率是？【選項】A.406.025MHz（406.1xxxkHz）B.121.5MHz（121.5xxxkHz）C.243.0MHz（243.0xxxkHz）D.2187.5kHz（2187.5xxxkHz）【參考答案】A【詳細(xì)解析】EPIRB使用406.025MHz頻率發(fā)送遇險信號，該頻率具有全球唯一性和抗干擾能力。選項B為傳統(tǒng)選擇性立位信標(biāo)頻率，選項C為衛(wèi)星電話通信頻率，選項D為SOS無線電電話頻率?！绢}干5】船舶值班日志記錄應(yīng)包含哪些關(guān)鍵信息？【選項】A.船長簽名、日期、值班時間、氣象數(shù)據(jù)B.船員交接班記錄、設(shè)備檢查結(jié)果、航行動態(tài)C.船舶吃水、燃油消耗、船員健康狀態(tài)D.所有船員通訊記錄、應(yīng)急演練次數(shù)、備件庫存【參考答案】B【詳細(xì)解析】值班日志需完整記錄交接班時間、設(shè)備檢查結(jié)果及航行動態(tài)，符合STCW公約第34條要求。選項A缺少關(guān)鍵操作記錄，選項C屬于航海日志范疇，選項D包含無關(guān)信息。【題干6】國際海上避碰規(guī)則中，對追越船的責(zé)任劃分依據(jù)是？【選項】A.誰先改變航向誰負(fù)責(zé)B.誰未保持安全距離誰負(fù)責(zé)C.誰未發(fā)出足夠聲光信號誰負(fù)責(zé)D.誰主動避讓誰負(fù)責(zé)【參考答案】B【詳細(xì)解析】避碰規(guī)則第17條明確追越船需主動采取行動保持安全距離，被追越船有義務(wù)配合。選項A混淆了主動避讓與被動避讓的責(zé)任劃分，選項C涉及規(guī)則第33條讓路規(guī)則，選項D不符合分船責(zé)任原則?！绢}干7】船舶燃油轉(zhuǎn)換操作中，必須優(yōu)先檢查的項目是？【選項】A.輸油泵密封性B.油艙液位傳感器C.燃油管路壓力表D.油氣分離器運行狀態(tài)【參考答案】D【詳細(xì)解析】燃油轉(zhuǎn)換前必須驗證油氣分離器處理效率（符合MARPOL公約附則VI要求），防止未分離的油霧進(jìn)入燃燒系統(tǒng)。選項A、B、C均為常規(guī)檢查項目，但D直接影響轉(zhuǎn)換安全的核心環(huán)節(jié)。【題干8】根據(jù)《國際散裝運輸危險化學(xué)品規(guī)則》（IBC規(guī)則），下列哪種物質(zhì)屬于第7類危險貨物？【選項】A.氧氣（壓縮氣體）B.硝酸銨（固體）C.甲醇（液體）D.石棉（固體）【參考答案】B【詳細(xì)解析】硝酸銨（UN2057）屬于第7類氧化性物質(zhì)，需符合IBC規(guī)則第7類分類標(biāo)準(zhǔn)。選項A為第2類氣體，選項C為第3類液體，選項D為第9類固體廢物?！绢}干9】船舶消防系統(tǒng)中，水霧滅火裝置主要用于撲滅哪種火災(zāi)？【選項】A.電氣火災(zāi)B.油類火災(zāi)C.塑料火災(zāi)D.氣體火災(zāi)【參考答案】B【詳細(xì)解析】水霧滅火系統(tǒng)通過細(xì)霧顆粒覆蓋燃燒表面隔絕氧氣，特別適用于油類火災(zāi)（符合IMOMSC/Circ.1415指南）。選項A適用干粉系統(tǒng)，選項C適用泡沫系統(tǒng)，選項D需專用氣體滅火裝置?！绢}干10】根據(jù)《國際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約》（STCW95），船長必須具備的英語能力等級是？【選項】A.A3（高級）B.A2（高級）C.B3（中級）D.C4（基礎(chǔ)）【參考答案】A【詳細(xì)解析】STCW公約第A-Vis章要求船長達(dá)到航海英語A3級，能夠進(jìn)行復(fù)雜航海通信和應(yīng)急指揮。選項B為甲板部高級船員標(biāo)準(zhǔn)，選項C為輪機(jī)部中級標(biāo)準(zhǔn)，選項D不滿足國際航行要求。【題干11】船舶靠離港期間，甲板部船員在甲板上的正確站位是？【選項】A.距離船首線15米內(nèi)B.距離船尾線10米外C.距離貨艙圍板1.5米外D.距離生活區(qū)20米外【參考答案】C【詳細(xì)解析】STCW公約第A-III/6章規(guī)定甲板部船員在貨艙圍板外1.5米處執(zhí)行操作，確保視野開闊且避讓運動區(qū)域。選項A易受船舶橫搖影響，選項B接近船舶運動中心，選項D超出必要安全距離?！绢}干12】國際海上人命安全公約（SOLAS）要求船舶必須配備的救生艇數(shù)量計算公式是？【選項】A.船員總數(shù)÷40B.船員總數(shù)÷60C.船員總數(shù)÷80D.船員總數(shù)÷100【參考答案】A【詳細(xì)解析】SOLAS第III章第23條要求救生艇數(shù)量=船員總數(shù)÷40向上取整，且需滿足總?cè)萘俊荽瑔T總數(shù)。選項B適用于救生筏，選項C為救生艇筏混合配置，選項D為最低配置標(biāo)準(zhǔn)。【題干13】船舶在能見度不足時應(yīng)開啟的聲光號是？【選項】A.1短聲+2長聲（霧號）B.5短聲（SOS）C.3長聲（AIS自動識別）D.1長聲+2短聲（試航號）【參考答案】A【詳細(xì)解析】國際海上避碰規(guī)則第34條要求霧中航行時鳴放1短聲+2長聲霧號，同時開啟所有桅頂燈和船首燈。選項B為遇險信號，選項C為AIS自動應(yīng)答，選項D為試航專用信號?！绢}干14】根據(jù)《國際散裝運輸液化氣類貨物規(guī)則》（IGC規(guī)則），液化氣船必須配備的應(yīng)急消防設(shè)備是？【選項】A.泡沫滅火器B.干粉滅火器（ABC類）C.二氧化碳滅火器D.水基型滅火器【參考答案】B【詳細(xì)解析】IGC規(guī)則第17條要求液化氣船配備ABC類干粉滅火器，因其能有效撲滅液化氣火災(zāi)（符合NFPA30標(biāo)準(zhǔn)）。選項A適用于普通液體火災(zāi)，選項C無法處理高溫氣體，選項D易引發(fā)導(dǎo)電風(fēng)險。【題干15】船舶值班駕駛員交接班時，必須確認(rèn)的值班記錄是？【選項】A.船舶吃水、燃油消耗B.主機(jī)運轉(zhuǎn)狀態(tài)、舵機(jī)日志C.應(yīng)急設(shè)備測試記錄、通訊日志D.船員健康狀態(tài)、天氣預(yù)報【參考答案】B【詳細(xì)解析】交接班日志需完整記錄船舶操縱設(shè)備（主機(jī)、舵機(jī)）運行狀態(tài)及值班記錄，符合STCW公約第A-III/6章要求。選項A屬航海日志范疇，選項C為專項記錄，選項D涉及輪機(jī)部職責(zé)。【題干16】國際海上避碰規(guī)則中，關(guān)于交叉相遇危險情況下的避讓責(zé)任劃分是？【選項】A.讓路船應(yīng)主動轉(zhuǎn)向90度B.讓路船應(yīng)保持航向航速C.讓路船應(yīng)采取最有助于避讓的行動D.讓路船應(yīng)立即停止航行【參考答案】C【詳細(xì)解析】避碰規(guī)則第17條要求讓路船采取最有效行動避讓，具體措施需根據(jù)實際情況決定。選項A、B、D均屬于絕對化操作，不符合規(guī)則彈性處理原則?！绢}干17】船舶壓載水管理系統(tǒng)中，自動記錄儀（ALI）的監(jiān)測頻率是？【選項】A.每小時記錄B.每次壓載水操作后C.每周記錄D.每月記錄【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO《壓載水管理國際公約》要求自動記錄儀（ALI）在每次壓載水操作后生成完整數(shù)據(jù)記錄，并存儲至少5年。選項A、C、D均不符合實時監(jiān)測要求?！绢}干18】船舶在自動識別系統(tǒng)（AIS）通信中，被查詢船必須回復(fù)的識別信息是？【選項】A.船名、呼號B.船名、MMSI、航速、航向C.船名、IMO編號D.船名、港口國【參考答案】B【詳細(xì)解析】AIS規(guī)則要求被查詢船在30秒內(nèi)回復(fù)船名、MMSI、航速、航向及船舶類型/狀態(tài)。選項A缺少關(guān)鍵動態(tài)信息，選項C、D為非強(qiáng)制字段。【題干19】根據(jù)《國際救生設(shè)備規(guī)則》（SOLAS/LSA），救生艇的應(yīng)急電源續(xù)航時間不得少于？【選項】A.30分鐘B.1小時C.2小時D.4小時【參考答案】C【詳細(xì)解析】SOLAS第III章第VII-2-2條要求救生艇應(yīng)急電源續(xù)航時間≥2小時，且需在離船后持續(xù)供電。選項A適用于救生筏，選項B、D未達(dá)到最低安全標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干20】船舶在遭遇海盜威脅時，應(yīng)優(yōu)先采取的應(yīng)對措施是？【選項】A.立即改變航線B.啟用高功率雷達(dá)并加強(qiáng)瞭望C.向附近國家求援D.卸載全部貨物【參考答案】B【詳細(xì)解析】IMO《船舶和船員應(yīng)對海盜、武裝搶劫和其他犯罪措施》建議優(yōu)先加強(qiáng)瞭望和雷達(dá)監(jiān)控（符合SOLAS第V章要求）。選項A、C、D可能加劇風(fēng)險或超出單船控制能力。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海英語9003））歷年參考題庫含答案詳解(篇4)【題干1】根據(jù)《國際海上人命安全公約》第III章，救生艇筏的容量應(yīng)至少滿足多少百分比的有效載員？【選項】A.100%B.75%C.50%D.30%【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《國際海上人命安全公約》第III章第14條，救生艇筏的容量應(yīng)至少滿足有效載員的75%，且需考慮乘員人數(shù)、救生艇筏類型及載重等因素，確保在緊急情況下有足夠生存空間。選項B為正確答案，其他選項不符合公約要求?！绢}干2】船舶在能見度不足時，應(yīng)如何調(diào)整航速和航向以避免碰撞？【選項】A.保持原速并鳴放一長聲汽笛B.減速至最低安全航速C.改用雷達(dá)避碰D.轉(zhuǎn)向右舷30度【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第23條，能見度不足時船舶應(yīng)減速至最低安全航速，同時鳴放短聲汽笛兩遍，并保持瞭望。選項B正確，其他選項未完全符合規(guī)則要求。【題干3】船舶在AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）通信中，哪些信息是必須傳輸?shù)?？【選項】A.船名B.船舶類型C.航向D.以上全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】AIS國際標(biāo)準(zhǔn)要求所有船舶必須持續(xù)傳輸MMSI（船舶識別碼）、船名、船舶類型、尺寸、航向、航速等關(guān)鍵信息。選項D正確，其他選項僅為部分必傳數(shù)據(jù)?！绢}干4】下列哪種情況屬于船舶“被迫離開原航線”？【選項】A.避讓他船B.檢修船員受傷C.海圖更新后需調(diào)整航線D.惡劣天氣影響【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第15條，被迫離開原航線指因不可抗力（如惡劣天氣、海難）導(dǎo)致船舶無法按原計劃航行，選項D符合定義，其他選項屬主動避讓或計劃調(diào)整?！绢}干5】船舶在靠泊時，甲板部船員的主要職責(zé)不包括以下哪項？【選項】A.監(jiān)督系纜設(shè)備B.操作岸電連接C.檢查救生艇筏狀態(tài)D.調(diào)整船舶穩(wěn)性【參考答案】D【詳細(xì)解析】靠泊期間甲板部職責(zé)為系纜、貨物檢查、設(shè)備維護(hù)及協(xié)助引航，穩(wěn)性調(diào)整通常由輪機(jī)部負(fù)責(zé)。選項D為正確答案，其他選項均屬甲板部職責(zé)范圍?！绢}干6】國際海上避碰規(guī)則中，對船舶燈光顏色和形狀的規(guī)定主要依據(jù)以下哪份文件？【選項】A.SOLAS公約B.COLREGsC.STCW公約D.IMO技術(shù)手冊【參考答案】B【詳細(xì)解析】《國際海上避碰規(guī)則》（COLREGs）專門規(guī)定船舶燈光、信號旗等航行標(biāo)識，SOLAS公約側(cè)重安全設(shè)備，STCW公約涉及船員培訓(xùn)。選項B為正確答案?！绢}干7】船舶在霧中航行時，若他船鳴放三短聲汽笛，應(yīng)如何反應(yīng)？【選項】A.立即轉(zhuǎn)向右舷B.減速并鳴放兩長聲汽笛C.繼續(xù)航行并鳴放一長聲汽笛D.聯(lián)系港口當(dāng)局【參考答案】B【詳細(xì)解析】霧中他船鳴放三短聲汽笛表示其正在使用雷達(dá)避碰系統(tǒng)，我船應(yīng)減速并鳴放兩長聲汽笛，同時保持瞭望。選項B正確，其他選項未符合規(guī)則要求?！绢}干8】根據(jù)《海船船員培訓(xùn)發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則》，船長在航行值班期間必須確保哪些人員持有效證書在崗？【選項】A.甲板部副手B.輪機(jī)部機(jī)工C.電工D.以上全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】規(guī)則要求船長確保所有值班船員（包括甲板、輪機(jī)、電氣等）持有相應(yīng)職務(wù)證書。選項D正確，其他選項僅為部分崗位?！绢}干9】船舶在進(jìn)出港時，甲板部船員需特別注意以下哪項安全措施？【選項】A.檢查舵機(jī)液壓系統(tǒng)B.核對貨物配載記錄C.檢查救生艇筏存放位置D.以上全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】進(jìn)出港期間需綜合檢查舵機(jī)、貨物配載及救生設(shè)備，確保符合安全規(guī)范。選項D正確，其他選項均為必要檢查內(nèi)容。【題干10】船舶在單船航行為何需保持AIS應(yīng)答功能開啟？【選項】A.防止被海盜鎖定B.提高導(dǎo)航效率C.應(yīng)對突發(fā)通信故障D.滿足COLREGs要求【參考答案】C【詳細(xì)解析】AIS應(yīng)答功能主要用于船舶間通信，突發(fā)故障時關(guān)閉可能導(dǎo)致信息中斷。選項C正確，其他選項與規(guī)則無直接關(guān)聯(lián)。【題干11】船舶在靠離港口時，甲板部船員應(yīng)優(yōu)先檢查以下哪項設(shè)備？【選項】A.燈光信號系統(tǒng)B.系纜樁強(qiáng)度C.壓載水系統(tǒng)D.舵機(jī)液壓管路【參考答案】B【詳細(xì)解析】靠離港期間系纜設(shè)備易受碰撞或磨損，優(yōu)先檢查系纜樁強(qiáng)度可避免事故。選項B正確，其他選項屬常規(guī)檢查項目。【題干12】國際海上搜尋救助公約（SAR公約）規(guī)定，遇險船舶應(yīng)如何發(fā)送遇險信號？【選項】A.鳴放六長聲汽笛B.發(fā)射EPIRB信號C.使用VHF頻道16D.以上全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】SAR公約要求遇險船舶同時使用六長聲汽笛、EPIRB信號和VHF頻道16通信。選項D正確，其他選項僅為部分方式?！绢}干13】船舶在橫風(fēng)條件下操縱靠泊時，應(yīng)優(yōu)先考慮以下哪項因素？【選項】A.船舶穩(wěn)性B.舵效靈敏度C.風(fēng)力風(fēng)向變化D.系纜長度【參考答案】C【詳細(xì)解析】橫風(fēng)可能導(dǎo)致船舶偏移，實時監(jiān)控風(fēng)力風(fēng)向變化可及時調(diào)整操舵策略。選項C正確，其他選項屬常規(guī)考慮因素?！绢}干14】根據(jù)《國際散裝運輸危險化學(xué)品規(guī)則》，運輸苯時需采取以下哪項特殊措施？【選項】A.使用鍍鋅貨艙B.貨艙內(nèi)安裝防爆電氣C.船員穿戴防化服D.以上全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】苯屬易燃易爆化學(xué)品，需鍍鋅貨艙防靜電、防爆電氣防火花、船員防化服防接觸。選項D正確，其他選項僅為部分措施?！绢}干15】船舶在自動駕駛狀態(tài)下，甲板部船員每隔多少分鐘應(yīng)進(jìn)行一次人工操舵測試？【選項】A.15分鐘B.30分鐘C.1小時D.2小時【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則要求自動駕駛每30分鐘人工操舵一次，以確保系統(tǒng)可靠性。選項B正確，其他選項不符合標(biāo)準(zhǔn)。【題干16】船舶在能見度不足時，應(yīng)如何調(diào)整聲號顯示？【選項】A.保持原聲號B.鳴放兩長聲汽笛C.鳴放三短聲汽笛D.顯示桅燈【參考答案】B【詳細(xì)解析】能見度不足時，船舶需鳴放兩長聲汽笛（除他船正在鳴放信號時）。選項B正確，其他選項未符合規(guī)則?！绢}干17】根據(jù)《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》，船長在靠泊高風(fēng)險港口前需提交以下哪項文件？【選項】A.船員健康證明B.船舶保安計劃C.貨物清單D.船舶檢驗證書【參考答案】B【詳細(xì)解析】保安規(guī)則要求高風(fēng)險港口靠泊前提交船舶保安計劃。選項B正確，其他選項屬常規(guī)文件?！绢}干18】船舶在雷達(dá)避碰中，若發(fā)現(xiàn)他船雷達(dá)回波異常，應(yīng)如何處理？【選項】A.立即轉(zhuǎn)向避讓B.聯(lián)系他船核實C.繼續(xù)航行并記錄D.以上全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】雷達(dá)回波異常時需同時記錄、聯(lián)系他船核實并采取避讓措施。選項D正確，其他選項僅為部分步驟。【題干19】船舶在壓載航行時，甲板部船員應(yīng)重點監(jiān)測以下哪項參數(shù)？【選項】A.船舶吃水B.壓載水溫度C.舵角變化D.貨艙通風(fēng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】壓載航行需監(jiān)控吃水以確保浮態(tài)穩(wěn)定，壓載水溫度影響壓載效果，舵角變化影響航向。選項A為直接監(jiān)測重點。【題干20】根據(jù)《國際救生艇筏規(guī)則》，救生艇筏的應(yīng)急信號燈應(yīng)每多少分鐘自動轉(zhuǎn)換一次顯示模式？【選項】A.1分鐘B.3分鐘C.5分鐘D.10分鐘【參考答案】B【詳細(xì)解析】規(guī)則要求救生艇筏應(yīng)急信號燈每3分鐘自動轉(zhuǎn)換紅光/綠色閃光模式，以避免混淆。選項B正確，其他選項不符合標(biāo)準(zhǔn)。2025年全國海船船員考試（船長及甲板部（航海英語9003））歷年參考題庫含答案詳解(篇5)【題干1】根據(jù)《國際海上人命安全公約》第VI章規(guī)定，船舶在能見度不足時應(yīng)采取的避險措施中，錯誤的是？【選項】A.降低航速B.鳴放一長聲汽笛C.顯示紅色信號燈D.開啟雷達(dá)應(yīng)答器【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)SOLAS公約第VI章第21條，能見度不足時應(yīng)開啟紅色信號燈（桅桿上）和綠色信號燈（船首），同時降低航速。鳴放汽笛和開啟雷達(dá)應(yīng)答器是《國際海上避碰規(guī)則》的要求，故C選項錯誤?！绢}干2】船舶在遭遇海難時，若救生艇釋放后未及時獲救，船長應(yīng)如何行動？【選項】A.繼續(xù)航行至最近港口B.等待至少30分鐘再棄艇C.立即通知沿岸國搜救中心D.向遇險信號回應(yīng)船舶發(fā)送確認(rèn)信息【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《國際海上搜尋救助公約》第5條，遇險船舶在釋放救生艇后應(yīng)立即停止一切航行，持續(xù)發(fā)出遇險信號，并優(yōu)先通知沿岸國或附近船舶的搜救中心，故C為正確選項?！绢}干3】雷達(dá)信號顯示目標(biāo)為“S”形軌跡時，說明該目標(biāo)具有何種特性？【選項】A.靜止物標(biāo)B.順時針轉(zhuǎn)向C.逆時針轉(zhuǎn)向D.勻速直線運動【參考答案】B【詳細(xì)解析】雷達(dá)“S”形軌跡表示目標(biāo)順時針轉(zhuǎn)向，符合《航海雷達(dá)操作規(guī)程》中關(guān)于目標(biāo)運動軌跡與轉(zhuǎn)向關(guān)系的描述，故B正確?！绢}干4】國際海上避碰規(guī)則規(guī)定，船舶在交叉相遇危局時的避讓責(zé)任由哪方承擔(dān)？【選項】A.讓路船先轉(zhuǎn)向B.主動船優(yōu)先避讓C.最后鳴放信號的船D.船首向最接近對岸的船【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)COLREGs第14條，交叉相遇危局中讓路船應(yīng)主動轉(zhuǎn)向讓行，主動船需判斷是否構(gòu)成緊迫局面并采取行動，故A為正確選項?！绢}干5】船舶在計算船位（DP）時，若實際船位與計算值偏差超過15%，應(yīng)采取何種措施？【選項】A.繼續(xù)按原航線航行B.重新計算并修正航向C.立即停止航行D.報告船長調(diào)整航速【參考答案】B【詳細(xì)解析】《航海技術(shù)規(guī)則》規(guī)定，當(dāng)船位偏差超過DP允許誤差（通常為15%）時，必須重新計算并修正航向，故B正確?！绢}干6】救生艇釋放后，甲板部人員應(yīng)立即執(zhí)行的操作不包括？【選項】A.檢查艇體完整性B.啟動艇內(nèi)通信設(shè)備C.記錄釋放時間D.向救生艇發(fā)送燃油補(bǔ)給【參考答案】D【詳細(xì)解析】救生艇釋放后，甲板部應(yīng)立即檢查艇體并記錄時間，但燃油補(bǔ)給需待救生艇靠泊后由救生艇長處理，故D錯誤?！绢}干7】船舶在夜間航行時，若發(fā)現(xiàn)他船顯示綠色閃光燈（桅桿）和白色閃光燈（船首），應(yīng)判斷該船處于何種狀態(tài)？【選項】A.正在追越B.處于交叉相遇危局C.能見度不足D.正在改變航向【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)COLREGs第32條，夜間顯示綠色和白色閃光燈表示他船處于交叉相遇危局，需立即采取避讓措施，故C正確。【題干8】國際海上避碰規(guī)則中，船舶在狹水道航行時，應(yīng)保持的最小航速是多少節(jié)？【選項】A.5B.8C.10D.12【參考答案】C【詳細(xì)解析】COLREGs第17條明確要求狹水道航速不得低于10節(jié)，以確保足夠操縱能