2024年下半年大同鐵路路興工程有限責任公司校招筆試題帶答案一、常識判斷（共10題）1.2024年7月，我國首條設計時速350公里的跨海高鐵是（）A.福廈高鐵B.甬舟高鐵C.汕汕高鐵D.深茂高鐵答案：A分析：福廈高鐵是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，于2023年9月開通運營，2024年仍受關注，所以選A。2.下列屬于鐵路工程中常見的軌道類型是（）A.木軌B.板式軌道C.石軌D.塑料軌答案：B分析：板式軌道是現代鐵路工程中常見的軌道類型，具有穩(wěn)定性好等優(yōu)點。木軌、石軌、塑料軌不是常見的鐵路軌道類型，所以選B。3.大同市的市花是（）A.丁香花B.玫瑰C.菊花D.迎春花答案：A分析：大同市的市花是丁香花，體現了當地的地域特色和文化內涵，所以選A。4.下列關于安全生產方針的表述，正確的是（）A.安全第一、預防為主、綜合治理B.質量第一、安全第二、綜合治理C.安全第一、生產第二、綜合治理D.生產第一、安全第二、綜合管理答案：A分析：我國安全生產方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”，強調安全在生產中的首要地位，所以選A。5.以下哪種材料常用于鐵路橋梁的建造（）A.鋁合金B(yǎng).高強度鋼材C.陶瓷D.玻璃答案：B分析：高強度鋼材具有強度高、韌性好等特點，常用于鐵路橋梁建造。鋁合金強度相對不足，陶瓷和玻璃不適合用于橋梁主體結構，所以選B。6.2024年是農歷（）年A.甲辰龍年B.乙巳蛇年C.丙午馬年D.丁未羊年答案：A分析：2024年是甲辰龍年，這是根據農歷紀年法確定的，所以選A。7.鐵路信號中，紅色信號表示（）A.注意B.停車C.減速D.正常行駛答案：B分析：在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色信號代表停車，這是基本的鐵路信號規(guī)則，所以選B。8.下列不屬于鐵路運輸特點的是（）A.運量大B.速度快C.受天氣影響大D.連續(xù)性強答案：C分析：鐵路運輸具有運量大、速度快、連續(xù)性強等特點，受天氣影響相對較小，所以選C。9.大同云岡石窟是（）時期的藝術杰作A.東晉B.北魏C.唐朝D.宋朝答案：B分析：云岡石窟開鑿于北魏時期，是北魏時期佛教藝術的杰出代表，所以選B。10.鐵路工程中，“CPⅢ”通常指的是（）A.一級控制點B.二級控制點C.三級控制點D.四級控制點答案：C分析：在鐵路工程測量中，CPⅢ是三級控制點，用于鐵路軌道鋪設的高精度測量，所以選C。二、言語理解與表達（共10題）11.對于鐵路工程建設來說，質量是（）的根基，容不得半點馬虎。A.堅如磐石B.穩(wěn)如泰山C.固若金湯D.安如磐石答案：A分析：“堅如磐石”強調像大石頭一樣堅固，常比喻不可動搖，用于形容鐵路工程質量的根基很合適；“穩(wěn)如泰山”側重于穩(wěn)定；“固若金湯”多用于形容防御；“安如磐石”強調安穩(wěn)。所以選A。12.盡管面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)，但鐵路建設者們始終（），堅守在崗位上。A.堅貞不屈B.堅韌不拔C.堅定不移D.堅持不懈答案：B分析：“堅韌不拔”形容意志堅定，不可動搖，能體現鐵路建設者面對困難不退縮的精神；“堅貞不屈”多用于形容氣節(jié)；“堅定不移”強調方向、立場等；“堅持不懈”側重于持續(xù)努力。所以選B。13.鐵路沿線的風景宛如一幅徐徐展開的畫卷，（）著大自然的鬼斧神工和人文的獨特魅力。A.展現B.呈現C.體現D.顯示答案：A分析：“展現”有明顯地表現出來的意思，更能體現出鐵路沿線風景將大自然和人文魅力生動地展示出來；“呈現”側重于顯出、露出；“體現”強調某種性質或現象在某一事物上具體表現出來；“顯示”指明顯地表示。所以選A。14.隨著鐵路技術的不斷（），列車的運行速度和安全性都得到了顯著提高。A.改進B.改善C.改良D.革新答案：D分析：“革新”指革除舊的，創(chuàng)造新的，強調重大的變革和創(chuàng)新，鐵路技術的發(fā)展是不斷進行創(chuàng)新的過程，用“革新”更合適；“改進”側重于在原有基礎上加以改動使之更好；“改善”一般用于條件、環(huán)境等；“改良”多用于品種、性能等方面。所以選D。15.從設計圖紙到實際建成，鐵路工程的每一個環(huán)節(jié)都需要精心（），確保萬無一失。A.策劃B.規(guī)劃C.謀劃D.籌劃答案：D分析：“籌劃”指想辦法、定計劃，強調對整個過程的全面安排和準備，鐵路工程建設需要全面籌劃各個環(huán)節(jié)；“策劃”側重于出謀劃策；“規(guī)劃”側重于長遠的、全面的計劃；“謀劃”強調思考、謀劃策略。所以選D。16.以下句子中，沒有語病的一項是（）A.通過這次鐵路建設培訓，使我對鐵路工程有了更深入的了解。B.鐵路部門采取了一系列措施，以提高運輸效率和服務質量。C.我們要堅決杜絕不再發(fā)生類似的安全事故。D.他的寫作水平明顯改進了。答案：B分析：A項缺少主語，應刪去“通過”或“使”；C項否定不當，應刪去“不再”；D項“水平”與“改進”搭配不當，應將“改進”改為“提高”。所以選B。17.下列句子中，修辭手法判斷正確的一項是（）“那飛馳的列車像一條巨龍，在大地上蜿蜒前行?！盇.比喻B.擬人C.夸張D.排比答案：A分析：句子把“列車”比作“巨龍”，運用了比喻的修辭手法，所以選A。18.依次填入下列橫線處的詞語，最恰當的一組是（）鐵路建設不僅（）著國家的經濟發(fā)展，也（）著人民的出行便利。同時，它還（）著民族的團結和文化的交流。A.關系關聯聯系B.關聯關系聯系C.聯系關聯關系D.關系聯系關聯答案：A分析：“關系”指事物之間相互作用、相互影響的狀態(tài)，“鐵路建設”與“國家經濟發(fā)展”是相互影響的關系；“關聯”強調事物之間的相互聯系和影響，“鐵路建設”和“人民出行便利”有關聯；“聯系”可指人與人、事物與事物之間的溝通和連接，“鐵路建設”促進“民族團結和文化交流”的聯系。所以選A。19.把下列句子組成語意連貫的語段，排序最恰當的一項是（）①它連接著城市與城市，鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村。②鐵路是經濟發(fā)展的大動脈。③帶動了沿線地區(qū)的經濟繁榮。④促進了人員和物資的流動。A.②①④③B.①②④③C.②③①④D.①③②④答案：A分析：②引出“鐵路是經濟發(fā)展的大動脈”這一話題，應為首句；①承接②說明鐵路的連接作用；④接著說鐵路促進人員和物資流動；③說明鐵路帶動沿線經濟繁榮。所以排序為②①④③，選A。20.對下面句子中加點詞語的理解，正確的一項是（）“鐵路建設者們日夜奮戰(zhàn)，克服了重重困難，終于取得了階段性的成果。”加點詞“階段性”的意思是（）A.某個時期B.一個階段C.一段時間D.有一定時間限制答案：B分析：“階段性”在這里指鐵路建設過程中的一個階段所取得的成果，強調是建設過程中的一部分，所以選B。三、數量關系（共10題）21.某鐵路工程隊計劃在一定時間內鋪設240公里的鐵軌，實際施工時每天比原計劃多鋪設4公里，結果提前2天完成任務。原計劃每天鋪設多少公里鐵軌？A.20B.24C.28D.30答案：B分析：設原計劃每天鋪設(x)公里鐵軌，則實際每天鋪設((x+4))公里。根據時間關系可列方程(frac{240}{x}frac{240}{x+4}=2)，解方程可得(x=24)或(x=40)（舍去），所以選B。22.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一條長800米的隧道，從火車頭進入隧道到火車尾離開隧道需要多少秒？A.40B.50C.60D.70答案：B分析：火車通過隧道所行駛的總路程為火車長度加上隧道長度，即(200+800=1000)米，速度為每秒20米，根據時間=路程÷速度，可得時間為(1000÷20=50)秒，所以選B。23.某鐵路項目需要調配甲、乙兩種型號的挖掘機來完成土方挖掘任務。已知2臺甲型挖掘機和3臺乙型挖掘機同時工作1小時可挖掘土方310立方米；3臺甲型挖掘機和2臺乙型挖掘機同時工作1小時可挖掘土方290立方米。那么1臺甲型挖掘機和1臺乙型挖掘機1小時共挖掘土方多少立方米？A.120B.130C.140D.150答案：B分析：設1臺甲型挖掘機1小時挖掘土方(x)立方米，1臺乙型挖掘機1小時挖掘土方(y)立方米。可列方程組(begin{cases}2x+3y=3103x+2y=290end{cases})，兩式相加得(5x+5y=600)，則(x+y=120)，所以選B。24.在一個鐵路彎道處，外軌比內軌高。已知彎道半徑為(R)，火車行駛速度為(v)，要使火車轉彎時向心力完全由重力和支持力的合力提供，則外軌比內軌高的高度(h)與彎道半徑(R)、火車速度(v)以及軌道寬度(L)的關系為（重力加速度為(g)）A.(h=frac{v^{2}L}{gR})B.(h=frac{vL}{gR})C.(h=frac{v^{2}R}{gL})D.(h=frac{vR}{gL})答案：A分析：火車轉彎時向心力(F_{向}=mfrac{v^{2}}{R})，由重力和支持力的合力提供向心力，(tantheta=frac{h}{L})（(theta)為軌道傾斜角），且(F_{向}=mgtantheta)，即(mfrac{v^{2}}{R}=mgfrac{h}{L})，可得(h=frac{v^{2}L}{gR})，所以選A。25.某鐵路沿線有10個車站，那么需要準備多少種不同的車票？A.45B.90C.180D.270答案：B分析：從(n)個不同元素中取出(2)個元素的排列數(A_{n}^2=frac{n!}{(n2)!}=n(n1))，這里(n=10)，則(A_{10}^2=10×9=90)種，因為車票有去程和返程之分，所以需要準備90種不同的車票，選B。26.一個圓柱形的橋墩，底面半徑為(2)米，高為(10)米，若每立方米的混凝土重(2.5)噸，那么這個橋墩需要多少噸混凝土？A.100πB.120πC.140πD.160π答案：A分析：圓柱體積公式(V=pir^{2}h)（(r)為底面半徑，(h)為高），這里(r=2)米，(h=10)米，所以(V=pi×2^{2}×10=40pi)立方米，每立方米混凝土重(2.5)噸，則需要混凝土(40pi×2.5=100pi)噸，所以選A。27.某鐵路工程隊有三個小組，甲組有12人，乙組有15人，丙組有20人?，F要在這三個小組中選1人作為代表，有多少種不同的選法？A.47B.300C.360D.420答案：A分析：根據分類加法計數原理，從甲組選有12種選法，從乙組選有15種選法，從丙組選有20種選法，所以共有(12+15+20=47)種不同的選法，選A。28.某鐵路線路的坡度為(1%)，一輛火車以每小時(60)公里的速度行駛在該線路上，那么火車每行駛(1)小時，在垂直方向上升的高度是多少米？A.600B.60C.6D.0.6答案：A分析：(1)小時火車行駛的路程為(60)公里(=60000)米，因為坡度為(1%)，即垂直高度與水平距離的比值為(1%)，所以垂直方向上升的高度為(60000×1%=600)米，所以選A。29.有一個等差數列，首項為(5)，公差為(3)，那么該數列的第(10)項是多少？A.32B.35C.38D.41答案：C分析：等差數列通項公式(a_{n}=a_{1}+(n1)d)（(a_{1})為首項，(d)為公差，(n)為項數），這里(a_{1}=5)，(d=3)，(n=10)，則(a_{10}=5+(101)×3=5+27=32)，所以選C。30.某鐵路項目的預算為(1000)萬元，實際花費比預算節(jié)省了(10%)，那么實際花費是多少萬元？A.900B.950C.1000D.1100答案：A分析：實際花費是預算的((110%))，則實際花費為(1000×(110%)=900)萬元，所以選A。四、判斷推理（共10題）31.類比推理：火車∶鐵軌A.飛機∶天空B.汽車∶公路C.輪船∶海洋D.火箭∶太空答案：B分析：火車只能在鐵軌上行駛，二者是特定的運行軌道關系；汽車通常在公路上行駛，與題干邏輯關系一致；飛機在天空飛行，天空范圍廣不是特定軌道；輪船在海洋航行，海洋也不是特定軌道；火箭進入太空，太空更不是特定軌道。所以選B。32.以下選項中，與“橋梁∶鋼材”邏輯關系一致的是（）A.衣服∶布料B.電腦∶芯片C.家具∶木材D.書本∶紙張答案：C分析：鋼材是建造橋梁的主要材料，且橋梁是大型的建筑；木材是制作家具的主要材料，且家具是大型的物品；衣服、書本相對較小；芯片只是電腦的一部分。所以選C。33.邏輯推理：所有鐵路工程師都懂工程力學，有些懂工程力學的人是優(yōu)秀的設計師，有些鐵路工程師是優(yōu)秀的設計師。以下哪項為真時，可以保證上述推理成立？A.所有優(yōu)秀的設計師都是鐵路工程師B.有些優(yōu)秀的設計師是鐵路工程師C.所有懂工程力學的人都是鐵路工程師D.有些懂工程力學的人不是鐵路工程師答案：A分析：要使“有些鐵路工程師是優(yōu)秀的設計師”成立，已知“所有鐵路工程師都懂工程力學”和“有些懂工程力學的人是優(yōu)秀的設計師”，補充“所有優(yōu)秀的設計師都是鐵路工程師”，可以通過遞推得出結論，所以選A。34.請從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現一定的規(guī)律性（此為文字推理替代圖形推理）：鐵路、橋梁、隧道、（）A.車站B.鐵軌C.信號燈D.列車答案：A分析：“鐵路、橋梁、隧道”都屬于鐵路基礎設施，“車站”也是鐵路基礎設施，與前面邏輯關系一致；“鐵軌”是鐵路的一部分；“信號燈”是輔助設施；“列車”是交通工具。所以選A。35.某鐵路公司有甲、乙、丙三個部門，已知：（1）如果甲部門業(yè)績好，那么乙部門業(yè)績也會好；（2）只有乙部門業(yè)績差，丙部門業(yè)績才會差；（3）甲部門業(yè)績好。由此可以推出（）A.乙部門業(yè)績好，丙部門業(yè)績好B.乙部門業(yè)績好，丙部門業(yè)績差C.乙部門業(yè)績差，丙部門業(yè)績好D.乙部門業(yè)績差，丙部門業(yè)績差答案：A分析：由條件（3）甲部門業(yè)績好，結合條件（1）“甲部門業(yè)績好→乙部門業(yè)績好”，可得乙部門業(yè)績好；“乙部門業(yè)績好”對條件（2）“丙部門業(yè)績差→乙部門業(yè)績差”進行否后，根據否后必否前，可得丙部門業(yè)績好。所以選A。36.以下屬于歸納推理的是（）A.因為所有的火車都需要軌道，所以這列火車也需要軌道。B.觀察到北京、上海、廣州的鐵路站點客流量大，所以推測全國主要鐵路站點客流量都大。C.如果列車晚點，那么會影響乘客出行，這趟列車晚點了，所以會影響乘客出行。D.所有的鐵路橋梁都需要堅固的基礎，這座鐵路橋梁也需要堅固的基礎。答案：B分析：歸納推理是從個別事例推出一般性結論，B項從北京、上海、廣州的鐵路站點客流量大，推測全國主要鐵路站點客流量都大，屬于歸納推理；A、D項是從一般到個別的演繹推理；C項是條件推理。所以選B。37.甲、乙、丙三人討論鐵路建設方案，甲說：“方案A可行?！币艺f：“方案B可行。”丙說：“要么方案A可行，要么方案B可行?！比绻说脑捴挥幸痪涫钦娴模敲匆韵履捻棡檎?？A.方案A可行B.方案B可行C.方案A和方案B都可行D.方案A和方案B都不可行答案：D分析：丙的話“要么方案A可行，要么方案B可行”和甲、乙的話是相互關聯的。若甲真，則丙也真，不符合只有一句真話；若乙真，則丙也真，不符合要求。所以甲、乙說的都是假話，即方案A和方案B都不可行，此時丙的話為假，滿足條件。所以選D。38.類比推理：高鐵∶速度A.飛機∶高度B.輪船∶載重C.汽車∶舒適D.自行車∶環(huán)保答案：A分析：高鐵的特點是速度快，飛機的特點是能達到一定高度，二者邏輯關系一致；輪船強調載重能力，但不是其最突出特點；汽車的特點有很多，舒適不是最核心的；自行車強調環(huán)保，但不是像高鐵速度那樣緊密的對應關系。所以選A。39.某鐵路沿線發(fā)生了一起事故，警方對嫌疑人進行了調查，有兩人說了真話，兩人說了假話。嫌疑人甲說：“是乙干的?！毕右扇艘艺f：“是丁干的?！毕右扇吮f：“不是我干的?！毕右扇硕≌f：“乙在誣陷我?！币阎液投〉脑捯徽嬉患?，那么可以推出（）A.是甲干的B.是乙干的C.是丙干的D.是丁干的答案：C分析：因為乙和丁的話一真一假，且四人中有兩人說真話兩人說假話，所以甲和丙的話也是一真一假。假設甲說的是真的，即乙干的，那么丙說的“不是我干的”也為真，不符合一真一假，所以甲說的是假的，丙說的是真的，那么就是丙干的，此時乙說的是假的，丁說的是真的，符合條件。所以選C。40.以下關于因果關系判斷正確的是（）A.因為鐵路建設中使用了新技術，所以列車運行速度提高了。B.天氣冷，所以鐵路上的乘客增多了。C.因為鐵路信號燈壞了，所以列車晚點了半小時。D.因為鐵路附近有工廠，所以鐵路運輸繁忙。答案：A分析：新技術的使用通常會提高列車運行速度，存在因果關系；天氣冷和鐵路乘客增多沒有必然因果聯系；信號燈壞了可能導致列車晚點，但不一定就晚點半小時；鐵路附近有工廠和鐵路運輸繁忙之間沒有直接因果關系。所以選A。五、專業(yè)知識（共14題）41.鐵路軌道的扣件系統(tǒng)主要作用是（）A.固定鋼軌B.傳遞荷載C.減震降噪D.以上都是答案：D分析：扣件系統(tǒng)可以將鋼軌固定在軌枕上，保證鋼軌的位置；能把列車荷載傳遞到軌枕和道床；同時還具有一定的減震降噪功能，所以選D。42.鐵路隧道施工中，新奧法的基本原則不包括（）A.少擾動B.早噴錨C.勤量測D.強爆破答案：D分析：新奧法的基本原則是“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”，強爆破會對圍巖造成較大擾動，不符合新奧法原則，所以選D。43.鐵路橋梁的基礎類型主要有（）A.擴大基礎、樁基礎、沉井基礎B.條形基礎、獨立基礎、筏板基礎C.箱型基礎、殼體基礎、樁筏基礎D.巖石基礎、砂土基礎、黏土基礎答案：A分析：鐵路橋梁基礎常見類型有擴大基礎、樁基礎、沉井基礎；B選項是建筑中常用的基礎類型；C選項多用于高層建筑；D選項是按地基土類型分類，不是基礎類型。所以選A。44.鐵路信號系統(tǒng)中的聯鎖設備主要是為了（）A.保證列車運行安全B.提高列車運行速度C.控制列車運行方向D.顯示信號狀態(tài)答案：A分析：聯鎖設備的主要作用是保證車站內的道岔、進路和信號機之間的正確聯鎖關系，從而保證列車運行安全，所以選A。45.鐵路路基的壓實度是指（）A.路基土的實際干密度與最大干密度之比B.路基土的實際濕密度與最大濕密度之比C.路基土的實際含水量與最佳含水量之比D.路基土的孔隙率與標準孔隙率之比答案：A分析：路基壓實度是路基土的實際干密度與最大干密度之比，反映了路基壓實的程度，所以選A。46.鐵路通信系統(tǒng)中，GSMR系統(tǒng)的主要功能是（）A.列車調度通信B.數據傳輸C.列車控制信息傳輸D.以上都是答案：D分析：GSMR系統(tǒng)是鐵路專用的數字移動通信系統(tǒng)，具有列車調度通信、數據傳輸、列車控制信息傳輸等功能，所以選D。47.鐵路無縫線路的優(yōu)點不包括（）A.減少列車振動和噪聲B.提高列車運行平穩(wěn)性C.降低軌道養(yǎng)護成本D.適應各種復雜地形答案：D分析：無縫線路可以減少列車振動和噪聲，提高列車運行平穩(wěn)性，降低軌道養(yǎng)護成