DB42湖北省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 3 7 11 20 23 25 26 30本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。信息技術(shù)有限公司、武漢大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)本文件實(shí)施應(yīng)用中的疑問，可咨詢湖北省自然資源廳，聯(lián)系電話：02786656061，郵箱:1556154372@；對本文件的有關(guān)修改意見建議請反饋至湖北省測繪工程院，聯(lián)系電話郵箱:1806202171航與位置服務(wù)路網(wǎng)數(shù)據(jù)生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程GB/T917公路路線標(biāo)識(shí)規(guī)則和國道GB5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分道GB/T19711-2005導(dǎo)航地理數(shù)據(jù)模型GB51038城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置24生產(chǎn)主要技術(shù)指標(biāo)4.1數(shù)學(xué)基礎(chǔ)4.2數(shù)據(jù)組織及存儲(chǔ)單元要素圖層”方式逐級(jí)組織數(shù)據(jù)，以GB/T13989-2012中規(guī)定的1：25000標(biāo)準(zhǔn)分幅為數(shù)據(jù)最小存儲(chǔ)單元來4.3數(shù)據(jù)格式4.4采集精度城市區(qū)域路網(wǎng)要素平面精度應(yīng)優(yōu)于10m，非城市區(qū)域路網(wǎng)要素平面精度應(yīng)優(yōu)于20m。4.5采集內(nèi)容4.5.1路網(wǎng)數(shù)據(jù)采集內(nèi)容包括道路、簡單路口節(jié)點(diǎn)、復(fù)雜路口節(jié)點(diǎn)、路網(wǎng)拓?fù)潢P(guān)系、道路設(shè)施、道路立體交叉點(diǎn)、高速服務(wù)區(qū)、電子眼、鐵路道口、交通燈4.5.2道路要素采集屬性包括道路名稱、道路別名、道路方向、道路等級(jí)、道路構(gòu)成、道路所有、道路功能等級(jí)、道路類型、道路狀態(tài)、道路收費(fèi)信息和路段交通4.5.3路口節(jié)點(diǎn)要素屬性包括路口名稱、路口鐵路道口屬性、路口交通燈屬性、路口收費(fèi)站屬性、路3數(shù)據(jù)5.2路網(wǎng)融合生產(chǎn)4規(guī)范化第三方路網(wǎng)數(shù)據(jù)合格數(shù)據(jù)5.2.3第三方路網(wǎng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)重組與拓?fù)渲亟?b)在進(jìn)行數(shù)據(jù)規(guī)范化處理時(shí)，不應(yīng)改動(dòng)數(shù)據(jù)的空間位數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)重組與拓?fù)渲亟?)拓?fù)浣ㄔO(shè)置名稱和容差、選擇參與的圖層、添加拓?fù)洹⑼負(fù)潋?yàn)證、制作內(nèi)容制作要求f)檢查增量路網(wǎng)融合時(shí)新增及更新路6g)檢查增量屬性融合時(shí)的正確性及關(guān)5.3路網(wǎng)實(shí)采更新生產(chǎn)集，再經(jīng)過內(nèi)業(yè)制作，得到實(shí)采更新后的導(dǎo)合格合格遙感影像或在線電子地圖，核實(shí)信息的有效性，根據(jù)有效信息更新路網(wǎng)7a)對于需進(jìn)行外業(yè)采集的路網(wǎng)，應(yīng)將融合后的導(dǎo)航路網(wǎng)作為工作底使用外業(yè)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行更新道路的路形新增、路口形狀制作、屬性編輯和專項(xiàng)信息要素5.4路網(wǎng)數(shù)據(jù)入庫b)將質(zhì)量檢查合格的路網(wǎng)數(shù)據(jù)提交入庫，更新原導(dǎo)航路網(wǎng)數(shù)據(jù)中相應(yīng)圖幅；c)入庫時(shí)應(yīng)對原導(dǎo)航路網(wǎng)庫進(jìn)行備份，同時(shí)8b)實(shí)際形狀筆直的道路，繪制道路時(shí)只保留道路兩端的端點(diǎn)，中間不應(yīng)有冗余形狀點(diǎn)。9b)不應(yīng)出現(xiàn)首尾節(jié)點(diǎn)重合或相連的環(huán)狀道路線，環(huán)狀道路線必須保證存在三個(gè)或三個(gè)以上的節(jié)c)同一道路弧段不應(yīng)存在立交的情況，立體自相交道路需要在1)與上下線分離道路平面相交時(shí)，鐵路道口分別制作在兩側(cè)安全防護(hù)欄桿前停車等候的位連接道路銜接自然。收費(fèi)站道路主要分布在上下線分離、引路、出入口三類位e)同一個(gè)收費(fèi)站有連續(xù)多個(gè)收費(fèi)崗?fù)r(shí)，應(yīng)將收費(fèi)站偽節(jié)點(diǎn)定位在第f)輪渡航線前收取車輛上船費(fèi)用的收費(fèi)站，不制作g)對于客車免費(fèi)通過，貨車?yán)U費(fèi)通過的收費(fèi)站，不制作b)行政邊界點(diǎn)必須是偽連接點(diǎn)。簡單路口節(jié)點(diǎn)和復(fù)雜路口節(jié)點(diǎn)不應(yīng)制作為行政邊界點(diǎn)；e)同一道路弧段上，連續(xù)出現(xiàn)多個(gè)相同警示標(biāo)志，道路a)除以下情況外，所有道路立體交叉的位置均應(yīng)制作立體交2)主輔路共用的出入口位置形成的立體3)提前左轉(zhuǎn)彎道路與路口內(nèi)部道路形成的立c)每個(gè)服務(wù)區(qū)均需在服務(wù)區(qū)道路線上制作一個(gè)服務(wù)區(qū)屬性點(diǎn)，實(shí)際服務(wù)區(qū)道路上無任何分離點(diǎn)區(qū)屬性點(diǎn)應(yīng)是進(jìn)入實(shí)際服務(wù)區(qū)的連接點(diǎn)與服務(wù)區(qū)內(nèi)部第一連接點(diǎn)）的距離均應(yīng)大于3m（且不應(yīng)位于交叉點(diǎn)內(nèi)道2)道路命名規(guī)則、編號(hào)規(guī)則和編號(hào)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB/T917的規(guī)定。b)國家定義等級(jí)道路名稱制作要求：1)國家、省級(jí)高速公路道路名稱統(tǒng)一制作為“高速編號(hào)+××無特定名稱時(shí)將其縣鄉(xiāng)道編號(hào)制作為道路名稱。鄉(xiāng)道、村道的名稱統(tǒng)一制作為“編號(hào)+鄉(xiāng)名稱一致，高速道路的出入口、匝道道路名稱制作為“主路名稱+出口（或入口）”的形）；2)輔路沒有特定道路名稱時(shí)，高速道路、國道、省道輔路名稱制作為“主路名稱+輔路”的2)同為國家高速公路或省級(jí)高速公路時(shí)編號(hào)數(shù)字越小路的道路別名形式為“主路別名+輔路”，主路等級(jí)為其他等級(jí)時(shí)輔路的道路別名與主路別名f)出入口、匝道無特定名稱時(shí)，其道路別名應(yīng)與相關(guān)道路的1)關(guān)聯(lián)道路別名為“××高速”時(shí)，出入口、匝道的道路別名g)多個(gè)名稱同時(shí)使用時(shí)，主要名稱作為“道路b)雙向通行表示非上下線分離的允許機(jī)動(dòng)車雙向通行的道路；a)高速公路等級(jí)及起止點(diǎn)位置應(yīng)根據(jù)外業(yè)采集數(shù)據(jù)和地圖等相關(guān)資料b)道路構(gòu)成屬性“交叉點(diǎn)內(nèi)”制作要求：5)提前左（右）轉(zhuǎn)彎貫穿主輔路時(shí)，主輔路上的合并點(diǎn)應(yīng)制作6)上下線分離道路的末端閉合道路線應(yīng)制作為“交c)道路構(gòu)成屬性“左轉(zhuǎn)車道、右轉(zhuǎn)車道、左右轉(zhuǎn)e)停車場出入口到室外停車位之間形成的道路f)建筑物或停車樓一層停車場的道路為室內(nèi)一a)道路功能等級(jí)應(yīng)在路網(wǎng)屬性制作完成的），2)輪渡航線不應(yīng)是懸掛的道路，必須兩端均與導(dǎo)a)道路狀態(tài)屬性取值范圍應(yīng)為“正常通行”、“建設(shè)中”或“禁b)“建設(shè)中”表示實(shí)際道路為在建的狀況，道路狀態(tài)為“建設(shè)中”時(shí)表示該道路不能通車；a)道路的收費(fèi)信息是指對應(yīng)道路是收費(fèi)道路還是不收費(fèi)用的道路不制作“收費(fèi)道路”。如：收費(fèi)停車場、d)收費(fèi)路徑與免費(fèi)路徑重合時(shí)，重合的弧段不應(yīng)制作a)以雙向單線路進(jìn)入時(shí)，路口處存在禁止掉頭標(biāo)志，應(yīng)制作路段禁止“F→T有效”；禁止掉頭標(biāo)志位于雙向單線路），a)路口名稱按實(shí)際路牌內(nèi)容制作，常見的路口名稱應(yīng)是“××路口”、“××口”的交通燈屬性包括路口是否存在交通燈。符合本文件6.8的交通燈路口點(diǎn)，需要制作“有交通信號(hào)燈”a)收費(fèi)站路口點(diǎn)屬性包括收費(fèi)站名稱、收費(fèi)口信息編碼、收g)收費(fèi)口信息編碼類型包括普通收費(fèi)通道、汽車和大陸小汽車通行的通道）、超寬通道（供大貨車通行的通道）、港澳+超寬通道港澳大貨車通行的通道）、普通通道（除以上各車型通道以外的收費(fèi)禁+全部車輛24+全部車輛24+全部車輛24+全部車輛24————人)24小時(shí)禁——————b)禁令標(biāo)志可參照GB5768.2和GB51038，禁止信息應(yīng)采集并錄入。f)接近路口時(shí)在原車道基礎(chǔ)上擴(kuò)充的車道根據(jù)路面b)方向信息內(nèi)容性質(zhì)的類型及編碼對應(yīng)關(guān)系如下：城市快速路的道路名稱，類別編碼制作為“2-路線b)行政邊界點(diǎn)類型必須與行政區(qū)域邊界線的類型一致。警示標(biāo)志和實(shí)地設(shè)施應(yīng)在數(shù)據(jù)中體現(xiàn)為相應(yīng)的車和輕型小客車應(yīng)根據(jù)實(shí)際車輛行駛狀況確認(rèn)此處描述的b)所有立體交叉點(diǎn)信息應(yīng)通過外業(yè)采集b)服務(wù)區(qū)屬性點(diǎn)所在偽連接點(diǎn)屬性中需制作與其關(guān)聯(lián)連接點(diǎn)、關(guān)聯(lián)道路的索引ID，e)專用道電子眼設(shè)置在專用車道一側(cè)用于監(jiān)控公交專用道、h)流動(dòng)測速電子眼是在流動(dòng)測速車經(jīng)常出沒的路段上設(shè)置的，用于提示流動(dòng)測速存在性的警示b)要素、屬性和關(guān)系與概念模型中定義的一致性；e)各階段成果數(shù)據(jù)要素屬性字段規(guī)格及取值與h)路網(wǎng)及其他要素空間位置、拓?fù)潢P(guān)系的一致a)檢查收集的遙感影像資料的采集時(shí)間和b)檢查收集的第三方路網(wǎng)數(shù)據(jù)的要素完備性和現(xiàn)勢性；檢查外業(yè)成果中幾何信息、屬性信息和關(guān)系123456789路口是否有鐵路道口，包括無鐵路道口、鐵路道口-有人看管、包括港車通道、通用通道、超寬通道、港澳+超寬通道、普通通記錄限速類型道路設(shè)施的限制車中，包括全部車輛、小轎記錄限速類型道路設(shè)施的限制天氣，包括晴天、雨（雪）高速服務(wù)區(qū)屬包括測速電子眼、測速雷達(dá)、違章電子眼、監(jiān)控電子眼、專用道電子眼、區(qū)間測速起始、離開區(qū)間測速解除、流動(dòng)高架路下方存在特定名稱且整體與高架走勢不一致的道路由中(規(guī)范性)道路設(shè)施制作類型表C.1給出了道路設(shè)施制作類別。表C.1道路設(shè)施制作類型類別警告標(biāo)志樣例1限速標(biāo)志23限速解除4567限制標(biāo)志限制高度8限制寬度9限制質(zhì)量限制軸重4讓行標(biāo)志停讓行人過街標(biāo)志實(shí)地設(shè)施：類別警告標(biāo)志樣例注意行人(人行橫道)鐵路道口鐵路道口(無人看守)鐵路道口(有人看守)輕軌電車道口(無人看守)(僅港澳數(shù)據(jù)制作)輕軌電車道口(有人看守)(僅港澳數(shù)據(jù)制作)易滑(或漫水橋)警示信息注意牲畜類別警告標(biāo)志樣例向左急彎路向右急彎路合流標(biāo)志(左側(cè))大陸：港澳：合流標(biāo)志(右側(cè))大陸：港澳：里程點(diǎn)標(biāo)志高速里程點(diǎn)高速起始點(diǎn)00高速終止點(diǎn)(一條高速公路最高里程值)支線標(biāo)識(shí)點(diǎn)陡坡標(biāo)志下陡坡陡坡慢行陡坡慢行陡坡慢行連續(xù)下坡連續(xù)下坡類別警告標(biāo)志樣例傍山險(xiǎn)路A(左側(cè))傍山險(xiǎn)路B(右側(cè))堤壩路A(左側(cè))堤壩路B(右側(cè))繞行標(biāo)志兩側(cè)變窄右側(cè)變窄左側(cè)變窄窄橋自然天氣注意橫風(fēng)多霧路段慢多霧路段車種類型先行標(biāo)志落石標(biāo)志(左側(cè))(右側(cè))各類型道路設(shè)施的屬性信息如表D.1所示。本文件中“▲”代表必須制作屬性；“×”代表不應(yīng)制▲▲△△▲▲××××▲▲△×▲▲××××▲▲△×▲▲××××▲××▲▲×××▲▲×△×▲▲×▲××▲×△×▲▲×▲××▲▲△×▲▲××××▲▲△×▲▲××××▲▲△×▲▲××××▲▲△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲▲▲×▲▲××××▲△▲×▲▲××××▲△▲×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××▲×△×▲▲××××