長春一東公司的營運能力分析摘要在任何企業(yè)的日常管理中，營運能力占據(jù)著舉足輕重的地位。他不僅僅說是一項財務(wù)工作的評判標(biāo)準(zhǔn)，更對企業(yè)的運營及發(fā)展起著關(guān)鍵作用。站在零部件企業(yè)的角度來說，營運能力顯得尤為重要。在這一領(lǐng)域，存貨周轉(zhuǎn)率，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率以及總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等關(guān)鍵指標(biāo)成了研究重點。汽車零部件企業(yè)作為眾多行業(yè)中的一環(huán)，營運能力的提升對企業(yè)的現(xiàn)金流狀況和盈利能力起著重要作用。在快速發(fā)展的現(xiàn)代社會中，有效地提高資金的使用效率，成了企業(yè)必上的一堂課。然而，大多數(shù)企業(yè)對營運能力的認(rèn)知還不夠，也不夠重視，而且沒有引起經(jīng)營者的關(guān)注，對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了一定影響。目前汽車零部件企業(yè)與人們的日常生活息息相關(guān)，汽車是人類出行的重要交通工具，這給零部件制造型企業(yè)帶來了更多機(jī)遇和前景，但同時也帶來了挑戰(zhàn)，因此加強(qiáng)營運能力分析是必要的。此篇論文通過對多個營運能力分析指標(biāo)作為切入點，分析長春一東公司的問題和不足，并給予相對應(yīng)的解決方式。關(guān)鍵詞：營運能力，汽車零部件企業(yè)，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率，存貨周轉(zhuǎn)率AbstractIntheday-to-daymanagementofanybusiness,operationalcapacityplaysapivotalrole.Itisnotonlyafinancialworkcriterion,butalsoplaysakeyroleintheoperationanddevelopmentofenterprises.Fromtheperspectiveofpartsandcomponentsenterprises,operatingcapacityisparticularlyimportant.Inthisfield,thekeyindicatorssuchasinventoryturnover,accountsreceivableturnoverandtotalassetsturnoverbecomethefocusofresearch.Asapartofmanyindustries,theimprovementofoperatingcapacityplaysanimportantroleinthecashflowstatusandprofitabilityoftheenterprise.Intherapidlydevelopingmodernsociety,effectivelyimprovingtheefficiencyoftheuseoffundshasbecomealessonthatenterprisesmustattend.However,mostenterprisesdonothaveenoughawarenessofoperatingcapacity,nordotheypayenoughattentiontoit,andtheyhavenotattractedtheattentionofoperators,whichhasacertainimpactonthedevelopmentofenterprises.Atpresent,autopartsenterprisesarecloselyrelatedtopeople'sdailylife,andthecarisanimportantmeansoftransportationforhumantravel,whichbringsmoreopportunitiesandprospectstopartsmanufacturingenterprises,butitalsobringschallenges,soitisnecessarytostrengthentheanalysisofoperatingcapacity.ThispaperanalyzestheproblemsandshortcomingsofChangchunYidongCompanythroughmultipleoperationalcapabilityanalysisindicatorsndgivecorrespondingsolutions.KeyWords:Operationcapacity,autopartsenterprise，Accountsreceivableturnoverrate，Inventoryturnoverrate目錄第1章引言 11.1選題背景 11.2選題意義 11.3研究方法 2第2章企業(yè)營運能力的相關(guān)理論概述 32.1營運能力的相關(guān)概念 32.2營運能力的主要內(nèi)容 32.3營運能力的分析指標(biāo) 32.3.1應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 32.3.2存貨周轉(zhuǎn)率 42.3.3流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 42.3.4固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 42.3.5總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 5第3章企業(yè)營運能力的相關(guān)理論概述 63.1長春一東的公司簡介 63.2長春一東的營運現(xiàn)狀分析 63.2.1應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 63.2.2存貨周轉(zhuǎn)率 73.2.3流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 83.2.4固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 83.2.5總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 9第4章長春一東公司營運存在的問題分析 114.1應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)能力下降 114.1.1信用政策較為寬松 114.1.2信用風(fēng)險較高 114.2存貨周轉(zhuǎn)率連年降低 124.2.1庫存商品積壓嚴(yán)重 124.2.2銷售產(chǎn)品數(shù)量下降 124.3總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率連年下降 134.3.1產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不均衡導(dǎo)致收入降低 134.3.2產(chǎn)品利潤相對較低 144.3.3銷售模式和客戶資源單一 14第5章長春一東公司營運能力的優(yōu)化對策 155.1針對應(yīng)收賬款問題的建議 155.1.1對賒銷客戶進(jìn)行信用等級評定促進(jìn)收款 155.1.2采用5C信用評估法降低收款風(fēng)險 155.2針對存貨周轉(zhuǎn)問題的建議 155.2.1優(yōu)化庫存管理，建立高效的信息系統(tǒng) 155.2.2加大零部件研發(fā)投入，擴(kuò)大市場 155.3針對總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率問題的建議 165.3.1鞏固離合器現(xiàn)有市場，開發(fā)售后、國際市場 165.3.2從成本和技術(shù)方面著手來實現(xiàn)產(chǎn)品利潤 165.3.3拓展多元化銷售渠道和客戶來提高收入 16第6章結(jié)語 17參考文獻(xiàn) 18致謝 19第1章引言1.1選題背景[1]趙士奇.眾富汽車零部件股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].吉林大學(xué),2023.伴隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有率和汽車配件的需求不斷增大，與汽車配件相關(guān)的企業(yè)的發(fā)展也越來越快，并且由于國產(chǎn)化程度的提高，總體上比汽車銷售額的增速更快。雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展也給汽車零部件制造型企業(yè)帶來了更多機(jī)遇和前景，但是行業(yè)競爭也是相當(dāng)激烈和頗具挑戰(zhàn)。汽車制造型企業(yè)要想要獲得更好發(fā)展，就必須發(fā)現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)營運中存在的問題，并提高企業(yè)資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)效率，使用效率，從而高經(jīng)濟(jì)效益指明方向。對于營運能力的研究來說涉及多個指標(biāo)分析，在汽車零部件當(dāng)中也是如此，存貨周轉(zhuǎn)率，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)都在該研究中占據(jù)著重要的作用。對于提高現(xiàn)金使用效率問題等早已成為很多行業(yè)的重中之重，但現(xiàn)實問題是，很多公司對這一研究并不徹底，甚至說處于一個落后的情況。營運資金是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中薄弱的一個環(huán)節(jié)，因此加強(qiáng)營運資金管理是必要的。本文我將以長春一東離合器股份有限公司為研究對象，對其營運能力存在的問題以及對策進(jìn)行研究和分析。[1]趙士奇.眾富汽車零部件股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].吉林大學(xué),2023.1.2選題意義理論意義：盛倩.K公司多維度營運能力分析體系研究[D].中南林業(yè)科技大學(xué),2022.營運能力是指在研究盛倩.K公司多維度營運能力分析體系研究[D].中南林業(yè)科技大學(xué),2022.現(xiàn)實意義：對企業(yè)的總體發(fā)展來說，營運能力的好與壞直接關(guān)系到企業(yè)的資金管理問題，對企業(yè)的內(nèi)部穩(wěn)定也有不小影響。因此，若企業(yè)不加強(qiáng)營運管理，不提高公司營運的效率和效益，必定會影響企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。通過對長春一東公司的營運現(xiàn)狀的深刻分析，不斷進(jìn)行各種研究來改善資產(chǎn)的利用效率，促進(jìn)和改善企業(yè)經(jīng)營管理水平，我將以長春一東離合器汽車零部件公司為例，分析長春一東的營運能力的問題，做出解決問題的對策，做出科學(xué)的存貨管理，幫助企業(yè)持續(xù)發(fā)展。1.3研究方法本文研究方法主要是比較分析法以及數(shù)據(jù)分析法。比較分析法，在進(jìn)行數(shù)據(jù)對比時，我們可以通過營運能力中的諸如應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和存貨周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)來挖掘公司運營中存在的潛在隱患，從而給出相應(yīng)的建議和解決措施。數(shù)據(jù)分析法，數(shù)據(jù)它是一項強(qiáng)大的工具，能夠幫助我們科學(xué)有效的分析公司的營運狀況，以及在對數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析和計算后，發(fā)現(xiàn)公司資產(chǎn)和現(xiàn)金使用效率上的短板，且提出具體的改善意見，從而解決該公司的營運方面的問題。

第2章企業(yè)營運能力的相關(guān)理論概述2.1營運能力的相關(guān)概念張曉靜.基于價值鏈的洽洽食品公司營運能力分析[D].東北石油大學(xué),2023.營運能力是指企業(yè)經(jīng)營運作的能力，它是企業(yè)將資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為利潤的關(guān)鍵能力，它涉及供應(yīng)，生產(chǎn)，銷售等多個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)如果出現(xiàn)問題，都會對企業(yè)資金造成嚴(yán)重問題，甚至是直接影響企業(yè)的運轉(zhuǎn)，因此，營運能力顯得尤為重要。能較好的體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營者的經(jīng)營業(yè)績，也能反映企業(yè)績效管理的效果和能力，又能對改善和保障企業(yè)職工的焦體福利和設(shè)施發(fā)揮作用。因此，分折和研究企業(yè)的營運能力對汽車零部件企業(yè)具有重要意義。張曉靜.基于價值鏈的洽洽食品公司營運能力分析[D].東北石油大學(xué),2023.2.2營運能力的主要內(nèi)容營運能力中根據(jù)資產(chǎn)的流動性分析，主要涉及流動資產(chǎn)營運能力、固定資產(chǎn)營運能力和總資產(chǎn)營運能力的分析。流動資產(chǎn)營運能力分析里面的資產(chǎn)包括現(xiàn)金，存貨等，這里面可以反映應(yīng)收賬款的回收速度，存貨的積壓或者短缺問題；則固定資產(chǎn)營運能力體現(xiàn)得更多是長期投資形成的非流動資產(chǎn)，其中主要在固定資產(chǎn)的使用和周轉(zhuǎn)上，涉及折舊和使用率等問題來評定其營運能力；最后一方面則是用來衡量全部資產(chǎn)，反映的是整體的利用效率，當(dāng)出現(xiàn)周轉(zhuǎn)較慢，則需要關(guān)注資產(chǎn)的總體管理以及運用方面的問題。2.3營運能力的分析指標(biāo)2.3.1應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率：是指一定時期內(nèi)營業(yè)收人與應(yīng)收賬款平均余額之間的值，表明應(yīng)收賬款的流動性。其計算公式為：應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=營業(yè)收入/應(yīng)收賬款平均余額,應(yīng)收賬款平均余額=（期初應(yīng)收賬款+期末應(yīng)收賬款）/2，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=360/應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率是衡量一個企業(yè)應(yīng)收賬款變現(xiàn)速度的重要指標(biāo)，他反映該企業(yè)從客戶那里回款的效率。一般來說，較高的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率，意味著企業(yè)的收能力較強(qiáng)，資金的流動也更健康。2.3.2存貨周轉(zhuǎn)率存貨周轉(zhuǎn)率：是指一定時期內(nèi)營業(yè)成本與存貨平均余額的比率，可以反映存貨的流動性。其計算公式為：存貨周轉(zhuǎn)率=營業(yè)成本/存貨平均余額，存貨平均余額=（期初存貨+期末存貨）/2，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)=360/存貨周轉(zhuǎn)率楊孝安楊孝安.財務(wù)報表分析【M】.北京理工大學(xué)出版社，2020.2.3.3流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率：是指一定時期內(nèi)企業(yè)營業(yè)收入與流動資產(chǎn)平均余額的比值其計算公式為：流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=營業(yè)收入/流動資產(chǎn)平均余額流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=360/流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也是很重要的財務(wù)指標(biāo)之一，用來衡量公司流動資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)速度和使用效率。在流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較高的情況下，意味著企業(yè)資產(chǎn)的流動性越強(qiáng)。2.3.4固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率：是指一定時期內(nèi)營業(yè)收人與平均固定資產(chǎn)凈值之間的比率。其計算公式為：固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=營業(yè)收入/平均固定資產(chǎn)凈值平均固定資產(chǎn)凈值=(期初固定資產(chǎn)凈值+期末固定資產(chǎn)凈值)/2固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=360/固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率表示在一個會計期間內(nèi)每1元固定資產(chǎn)支持的營業(yè)收人。如果固定周轉(zhuǎn)率較高，說明企業(yè)能夠有效利用這個指標(biāo)來產(chǎn)生效益，也反映出管理水平較好。2.3.5總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率：是營業(yè)收入與總資產(chǎn)的比值，其計算公式為:總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=營業(yè)收入/總資產(chǎn)平均余額,總資產(chǎn)平均余額=（年初資產(chǎn)總額+年末資產(chǎn)總額）/2?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)=360/總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率這個公式體現(xiàn)了企業(yè)需要關(guān)注收入的提升和資產(chǎn)管理的優(yōu)化，以實現(xiàn)更高的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的目標(biāo)，從而帶動整體的運營能力。

第3章企業(yè)營運能力的相關(guān)理論概述3.1長春一東的公司簡介長春一東離合器股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是汽車離合器及液壓舉升機(jī)構(gòu)等汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。徐微.長春一東回答：視質(zhì)量為生命[N].長春日報,2022-10-04(001)長春一東在整個行業(yè)中是較早通過一系列管理體系認(rèn)證的公司，在質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方面體現(xiàn)出了很高的重視。公司堅持以工藝創(chuàng)新為引領(lǐng)，努力降低產(chǎn)品質(zhì)量損失。而且，在國內(nèi)的很多的商用車產(chǎn)商的產(chǎn)品中都有長春一東公司的足跡，這顯示了對長春一東公司產(chǎn)品的認(rèn)可和接受。在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，特別強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量的首要地位，從最開始做的事情中就植入產(chǎn)品質(zhì)量這個概念，并注重與客戶的實時溝通和對接，以客戶和產(chǎn)品質(zhì)量為中心。同時公司在長春本部有國家級技術(shù)中心、專業(yè)產(chǎn)品設(shè)計平臺，設(shè)有博士后科研工作站；在蘇州分公司設(shè)有研發(fā)中心，利用長三角地區(qū)豐富的人才資源和國家政策，努力挖掘并投入離合器更新更深的技術(shù)，并且對傳統(tǒng)產(chǎn)品也保持著創(chuàng)新和實干的態(tài)度，每年都會始終如一地推出新產(chǎn)品的不斷問世，并且積極申請國家專利，努力做好每一項自己的技術(shù)，為離合器產(chǎn)業(yè)做出了一定的貢獻(xiàn)。徐微.長春一東回答：視質(zhì)量為生命[N].長春日報,2022-10-04(001)3.2長春一東的營運現(xiàn)狀分析3.2.1應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率表3.1近三年應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)（單位:萬元）2020年2021年2022年營業(yè)收入115607.11112333.2555063.07期初應(yīng)收賬款23283.3913669.0922427.99期末應(yīng)收賬款13669.0922427.9917599.04平均應(yīng)收賬款余額18476.2418048.5420013.52應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率/次6.266.222.75應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)/天57.5357.84130.85通過表3.1可以看出長春一東公司2020年-2022年應(yīng)收賬款總體呈現(xiàn)上升狀態(tài)，同時營業(yè)收入直線降低，導(dǎo)致了應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率速率大幅度降低，同時造成應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)也大幅增加的現(xiàn)象，甚至在2022年周轉(zhuǎn)天數(shù)增加了2倍多。表3.2應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率行業(yè)對比表（單位:次）應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率/次2020年2021年2022年長春一東公司6.266.222.75濰柴動力（行業(yè)龍頭）13.312.118.84表3.2顯示出長春一東和行業(yè)龍頭濰柴動力近三年的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率都呈現(xiàn)下降趨勢，但長春一東公司2022年的周轉(zhuǎn)率下降速度過快，2022年比2021年降低將近3倍，由此得知應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率行業(yè)總體趨勢是下降的，且長春一東公司2022年的情況較為嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)積極促進(jìn)收款，增強(qiáng)資金的流動性。3.2.2存貨周轉(zhuǎn)率表3.3近三年存貨周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)（單位:萬元）2020年2021年2022年營業(yè)成本84358.5885022.1544004.26期初存貨余額14043.2026649.7915237.57期末存貨余額26649.7915237.5716099.11平均存貨余額20346.5020943.6815668.34存貨周轉(zhuǎn)率/次4.154.062.81存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)/天86.8388.68128.18通過表3.3可以看出長春一東公司在近三年營業(yè)成本總體呈現(xiàn)下降的態(tài)勢，存貨余額總體也在減少，兩個因素大的共同影響致使存貨周轉(zhuǎn)率逐年降低，且造成存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)逐年上升。表3.4存貨周轉(zhuǎn)率行業(yè)對比表（單位:次）存貨周轉(zhuǎn)率/次2020年2021年2022年長春一東公司4.154.062.81濰柴動力（行業(yè)龍頭）5.75.224.33表3.4長春一東和行業(yè)龍頭濰柴動力近三年的存貨周轉(zhuǎn)率都呈現(xiàn)下降趨勢，由此得知存貨周轉(zhuǎn)率行業(yè)總體趨勢是下降的，且長春一東公司2022年的情況較為嚴(yán)重，周轉(zhuǎn)率較慢，獲利能力較差，說明該零部件企業(yè)存在產(chǎn)品一定的積壓問題。3.2.3流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率表3.5近三年流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)（單位:萬元）2020年2021年2022年營業(yè)收入115607.11112333.2555063.07期初流動資產(chǎn)84638.65111461.01101081.45期末流動資產(chǎn)111461.01101081.4582884.91流動資產(chǎn)平均余額98049.83106271.2391983.18流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率/次1.181.060.60流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)/天305.33340.57601.38通過表3.5可以看出長春一東公司2020年-2022年營業(yè)收入和流動資產(chǎn)都逐年下降，從而造成流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的降低，以及流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)的大幅增加，尤其是2022年最為明顯，一年多才能實現(xiàn)周轉(zhuǎn)一次。表3.6流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比表（單位:次）流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率/次2020年2021年2022年長春一東公司1.181.060.60濰柴動力（行業(yè)龍頭）1.421.301.06通過表3.6可以看出長春一東公司和濰柴動力公司近三年的流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率都呈現(xiàn)下降的狀態(tài)，這種情況說明總體來說流動資產(chǎn)利用效率低，不利于提高企業(yè)的利潤，且相對于龍頭企業(yè)以及前兩年，長春一東公司2022年的周轉(zhuǎn)率下降稍大。3.2.4固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率表3.7近三年固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)（單位:萬元）2020年2021年2022年營業(yè)收入115607.11112333.2555063.07期初固定資產(chǎn)凈值20665.7418951.9214135.20期末固定資產(chǎn)凈值18951.9214135.2013538.82平均固定資產(chǎn)凈值19808.8316543.5613837.01固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率/次5.846.793.98固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)61.6853.0290.47通過表3.7可以看出長春一東公司的固定資產(chǎn)的金額是連續(xù)三年在不斷下降的，再加上營業(yè)收入的影響，固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率在2021年小幅度上升后，又在2022年大幅下降，進(jìn)而影響周轉(zhuǎn)天數(shù)在經(jīng)歷2021年的小幅度減少后，在2022年迅速增加。表3.8固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比表（單位:次）固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率/次2020年2021年2022年長春一東公司5.846.793.98濰柴動力（行業(yè)龍頭）6.816.274.93通過表3.8可以看出長春一東公司的固定周轉(zhuǎn)率是先小幅上升后大幅下降的，而龍頭企業(yè)一直屬于下降的狀態(tài)，說明在2021年固定資產(chǎn)的利用效率提高，管理水平有所提升，但在2022年兩家公司都呈現(xiàn)較大幅度下降，說明固定資產(chǎn)還是存在較大問題，要想得到改善，應(yīng)該加強(qiáng)固定資產(chǎn)的利用效率。3.2.5總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率表3.9近三年總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)（單位:萬元）2020年2021年2022年營業(yè)收入115607.11112333.2555063.07期初資產(chǎn)總額110711.11135819.07125641.70期末資產(chǎn)總額135819.07125641.70106162.74總資產(chǎn)平均余額123265.09130730.39115902.22總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率/次0.940.860.48總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)/天383.85418.96757.76通過表3.9顯示，可以很明了地看出長春一東公司的總資產(chǎn)余額是逐年減少的，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率呈現(xiàn)逐年下降狀態(tài)，周轉(zhuǎn)天數(shù)也越來越長，從一年左右的周轉(zhuǎn)。長天數(shù)增加到兩年多。說明長春一東公司銷售收入總體較差，并且企業(yè)資產(chǎn)的管理質(zhì)量與使用效率較差。表3.10總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對比表（單位:次）總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率/次2020年2021年2022年長春一東公司0.940.860.48濰柴動力（行業(yè)龍頭）0.780.740.61通過表3.10可以看出長春一東和濰柴動力在總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率上都屬于連年下降的總體趨勢，無論是頭部企業(yè)還是長春一東這種中下游零部企業(yè)，總體的形勢都不容樂觀。因此該公司應(yīng)該提升營業(yè)收入，增強(qiáng)利潤來提高總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度，提升總資產(chǎn)的利用效率。

第4章長春一東公司營運存在的問題分析4.1應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)能力下降4.1.1信用政策較為寬松表4.1關(guān)聯(lián)方交易支付方式的部分?jǐn)?shù)據(jù)（單位:萬元）2020-08-252020-08-25交易雙方一汽集團(tuán)及其所屬企業(yè)韓國東進(jìn)精工株式會社及其所屬企業(yè)交易金額31,570.702,390.59關(guān)聯(lián)關(guān)系其它關(guān)聯(lián)關(guān)系其它關(guān)聯(lián)關(guān)系是否存在控制關(guān)系否否支付方式掛賬后定期付款掛賬后定期付款2022-08-202022-08-20交易雙方ПAO"KAMA3"中國第一汽車股份有限公司及其所屬企業(yè)交易金額1,897.2111,140.38關(guān)聯(lián)關(guān)系其它關(guān)聯(lián)關(guān)系兄弟公司是否存在控制關(guān)系否否支付方式掛賬后定期付款掛賬后定期付款長春一東存在較多的關(guān)聯(lián)方交易，由2020年和2022年長春一東關(guān)聯(lián)方的部分?jǐn)?shù)據(jù)可以得知他給予關(guān)聯(lián)方大量的掛賬后定期付款，即允許客戶在完成某項交易之前，買家同意先暫時把貨物掛賬，得到商品后再定期付款，這種支付方式即為寬松的信用政策。在支付方式上通過定期付款雖然減輕了客戶壓力，但同時也延長了平均收帳期，致使應(yīng)收賬款天數(shù)在三年來增加了兩倍，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率下降，周轉(zhuǎn)能力嚴(yán)重下降。4.1.2信用風(fēng)險較高表4.2近三年應(yīng)收賬款在總資產(chǎn)中的占比數(shù)據(jù)（單位:萬元）2020年2021年2022年應(yīng)收賬款13669.0922427.9917599.04總資產(chǎn)135819.07125641.7106162.74應(yīng)收賬款在總資產(chǎn)中的占比10.06%17.85%16.58%由表4.2中所列示，應(yīng)收賬款在總資產(chǎn)的占比的比重總體呈現(xiàn)一個上升的趨勢，從10%增加到16.58%，意味著公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不穩(wěn)定和不健康的趨勢，表明公司的營業(yè)收入和現(xiàn)金狀況不太良好，有大量的應(yīng)收賬款需要催收，存在收款難度，風(fēng)險信用較高。表4.3近三年公司凈利潤數(shù)據(jù)（單位:萬元）2020年2021年2022年凈利潤8876.476937.10-166.01同時由上表4.3所示，長春一東的經(jīng)營狀況存在較大的波動，公司的凈利潤指標(biāo)出現(xiàn)大幅度下降，凈利潤由8876萬元的下降到-166萬元，經(jīng)營狀況不太穩(wěn)定，影響著信用風(fēng)險，使信用風(fēng)險較高。4.2存貨周轉(zhuǎn)率連年降低4.2.1庫存商品積壓嚴(yán)重表4.4庫存商品行業(yè)數(shù)據(jù)對比（單位:萬元）庫存商品2020年2021年2022年長春一東23,812.1712,983.4013,982.17上海沿浦（同規(guī)模企業(yè)）2,892.885,249.236,897.69貝斯特（同規(guī)模企業(yè)）2,974.594,530.926,372.55由上表4.4庫存商品數(shù)據(jù)可以得知，長春一東公司的庫存商品總體雖然呈現(xiàn)下降趨勢，但是與同規(guī)模的上海沿浦和貝斯特公司相比，他的庫存商品存在比較嚴(yán)重的積壓問題，在最低的2021年仍然比同規(guī)模企業(yè)的兩倍還多，且在2022年還在呈現(xiàn)上升趨勢。同時，即便同規(guī)模企業(yè)的庫存商品在持續(xù)增加，但相對于長春一東公司來說，仍然有巨大的差距。由此可得知，長春一東公司有較嚴(yán)重的商品積壓問題，繼而影響著存貨周轉(zhuǎn)率。4.2.2銷售產(chǎn)品數(shù)量下降表4.5近三年產(chǎn)品銷售數(shù)量變化（單位；萬輛）2020年比上年增減2021年比上年增減2022年比上年增減離合器（萬套）97.715.83%88.99-8.92%69.6-21.79%液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（萬套）50.2242.59%50.360.28%26.24-47.90%在眾多汽車制造業(yè)企業(yè)中，我們公司以商用車市場為主攻方向，專注于離合器和駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)。由表4.5可以得知從2020年至2022年產(chǎn)品數(shù)量幾乎呈現(xiàn)直線下降的狀態(tài)，尤其是液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2022年減少接近50%，且同年存貨周轉(zhuǎn)率更大程度的下降。由此可知大量的商品數(shù)量減少，導(dǎo)致著企業(yè)營業(yè)成本的下降，從而影響著存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)的下降。4.3總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率連年下降4.3.1產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不均衡導(dǎo)致收入降低表4.6近三年公司售后市場銷量數(shù)據(jù)（單位:萬套）零部件類別2020年2021年2022年離合器總成16.965.969.9駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)000表4.7近三年公司配套市場銷量數(shù)據(jù)（單位:萬套）零部件類別2020年2021年2022年離合器總成75.3883.0359.7駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)50.2250.3626.34表4.8近三年公司國際市場銷量數(shù)據(jù)（單位:萬元）國際市場2020年占比2021年占比2022年占比長春一東2,980.252.58%3,728.303.32%4,046.737.35%貝斯特（同規(guī)模）27,878.0729.94%35,101.4933.21%47,074.8642.90%姜男.長春-東離合器股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].吉林大學(xué),2021.該公司在2016年提出詳細(xì)的市場戰(zhàn)略布局，其中包括構(gòu)建配套、售后以及國際市場三個方面，以達(dá)到“三足鼎立”的局面，但這個戰(zhàn)略布局被提出了好幾年之后，該公司并沒有發(fā)展好售后和國際市場，如表4.6所示，2020年至2022年售后市場呈現(xiàn)的銷售量以及給收入在不斷下降，沒有得到好的發(fā)展，且占比非常小。那么一旦配套市場發(fā)生沖擊影響時（表4.7所示），既失去了主力配套市場帶來的收入，售后市場又沒有很好的提升，就會嚴(yán)重影響公司的收入。就如2022年受波動，整車配套市場銷售中離合器從80多萬套下降到59.7萬套，駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)從50萬套下降到26.24萬套，嚴(yán)重影響著營業(yè)收入。再者國際市場占比雖然在上升，但相對于同行業(yè)來說，國際市場還沒有獲得很好的發(fā)展，比重仍然較小。由于三個市場的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不均衡引起的原因，造成營業(yè)收入大幅下降，同時致使總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也呈現(xiàn)嚴(yán)重下降。姜男.長春-東離合器股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].吉林大學(xué),2021.4.3.2產(chǎn)品利潤相對較低表4.9近三年公司營業(yè)利潤數(shù)據(jù)（單位:萬元）2020年2021年2022年營業(yè)利潤10,127.057,613.58-213.462021年面對全球疫情蔓延，一方面原材料價格不斷上漲，另一方面上游主機(jī)廠為了提高整車的市場競爭力，壓低價格，采購價格不斷降低，在主機(jī)廠價格下調(diào)和原材料大幅漲價的雙面夾擊下，給公司成本帶來了壓力的同時售價也在降低，產(chǎn)品的利潤空間進(jìn)一步被壓縮，進(jìn)而影響到營業(yè)收入的下降，繼而影響總資產(chǎn)天數(shù)增加，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率不斷下降。由表4.9也可看出，營業(yè)利潤呈現(xiàn)連年大幅度下降的情況，甚至在2022年利潤呈現(xiàn)負(fù)數(shù)，對營業(yè)收入帶來了巨大的壓力。4.3.3銷售模式和客戶資源單一表4.10近三年公司營業(yè)收入和直銷收入數(shù)據(jù)（單位:萬元）2020年2021年2022年營業(yè)收入115607.11112333.2555063.07直銷收入-111208.0555063.07表4.11近三年公司營業(yè)收入前五名數(shù)據(jù)（單位:萬元）營業(yè)收入前五名2020年占比(%)2021年占比(%)2022年占比(%)銷售額81765.0071.11%73997.0066.54%22326.0040.55%由表4.10和4.11數(shù)據(jù)可知該公司的營業(yè)收入基本上來自于直銷這一種方式，且客戶的集中單一具有風(fēng)險性，給營業(yè)收入造成巨大沖擊。根據(jù)年報描述，向某個單一客戶的銷售額占據(jù)了整個公司總銷售額的一半，且對于個別客戶具有很強(qiáng)的依賴性，尤其在2022年，對主要客戶的銷售額減少導(dǎo)致營業(yè)收入也大幅度減少。公司在銷售渠道和客戶資源的限制給營業(yè)收入帶來較大的不確定性。第5章長春一東公司營運能力的優(yōu)化對策5.1針對應(yīng)收賬款問題的建議5.1.1對賒銷客戶進(jìn)行信用等級評定促進(jìn)收款針對掛賬后定期付款的這種賒銷方式，為了促進(jìn)賬款的收回，將等級分為ABC三個級別，根據(jù)不同等級規(guī)定相關(guān)期限和賒銷額度且采用不同的收款方式。A級為逾期金額較大客戶比重數(shù)量比較低的，對于一汽這樣的資信較好且屬于大型客戶的信用等級高的客戶評為A級，可提供較長使用期限和靈活的付款方式；C級為逾期金額較小客戶比重數(shù)量較高的，對于重慶鐵馬工業(yè)集團(tuán)有限公司這類涉及金額較小的公司評為C級，需要加大催促頻率在較短周期回款，B則處于兩者之間，涉及金額中等，可設(shè)置優(yōu)惠政策來誘導(dǎo)回款。5.1.2采用5C信用評估法降低收款風(fēng)險通過5C評估法在本公司內(nèi)部建立一個關(guān)于客戶的信用檔案，記錄他們所有的交易行為以及信用方面的資格。這個方法涉及多個過程，包括品質(zhì)，能力，資本，抵押和條件，根據(jù)這整個數(shù)據(jù)信息檔案，面對信用評估分低的客戶就要嚴(yán)格信用標(biāo)準(zhǔn)，面對信用評估高的就可適當(dāng)放寬，這樣的方式很好的降低了收款風(fēng)險，利于現(xiàn)金流的改善。的那抓重，點稱“重點對客戶管理法”，它是將企業(yè)5.2針對存貨周轉(zhuǎn)問題的建議5.2.1優(yōu)化庫存管理，建立高效的信息系統(tǒng)面對長春一東公司的大量庫存商品堆積問題，一方面將庫存設(shè)定在合理范圍，一方面利用現(xiàn)代的技術(shù)提高庫存管理問題的精確度。在庫存問題上，應(yīng)設(shè)定汽車零部件產(chǎn)品合理的上下限，避免市場不景氣時庫存過多或者因市場景氣時儲備又不足的問題，而該公司明顯囤積過多；在現(xiàn)代管理系統(tǒng)上，利用信息系統(tǒng)實時跟蹤零部件產(chǎn)品庫存，并在把握市場需求的條件下，運用統(tǒng)籌的概念，將產(chǎn)，運，銷緊密結(jié)合在一起，當(dāng)離合器市場不景氣時，少生產(chǎn)或不生產(chǎn)，并將堆積的產(chǎn)品加大促銷，反之亦然，這樣將庫存商品控制在科學(xué)范圍內(nèi)，也有利于資金的有效利用。5.2.2加大零部件研發(fā)投入，擴(kuò)大市場面對該公司銷售數(shù)量的下降，需要加大零部件研發(fā)投入，提升競爭力來擴(kuò)大市場份額。根據(jù)行業(yè)形勢以及年報列示，一方面隨著汽車行業(yè)的新發(fā)展，注重品質(zhì)且汽車部件的核心技術(shù)要求較高，對像長春一東這類傳統(tǒng)零部件企業(yè)發(fā)起了挑戰(zhàn)，另一方面是長春一東公司本身在行業(yè)中處于中下游的位置，自身競爭力并不強(qiáng)。因此需要該公司加強(qiáng)創(chuàng)新，加大科研，推動AMT離合器、離合器電控系統(tǒng)、智能離合器系統(tǒng)市場等開發(fā)，對防沖擊性、增強(qiáng)馬力等方面的產(chǎn)品進(jìn)行豐富，提升在產(chǎn)業(yè)中的競爭力，來應(yīng)對傳統(tǒng)離合器，液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)銷量下降帶來的問題。5.3針對總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率問題的建議5.3.1鞏固離合器現(xiàn)有市場，開發(fā)售后、國際市場一汽集團(tuán)在離合器的配套市場中處于遙遙領(lǐng)先的地步，像長春一東這些大多數(shù)公司占比就較低，且發(fā)展空間有限，需要不斷拓展規(guī)模，通過不斷的提升“長春一東”這個品牌，爭取其他主機(jī)廠的份額；國際市場剛剛起步，還沒有形成規(guī)模，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)需要對國際市場進(jìn)行充分的的了解和研究，選擇能夠滿足自己需求且具有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?，通過尋找合作伙伴開展跨國并購的方式增加國際市場份額；售后市場不溫不火，通過擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，如提供滾能源汽車銷售，租賃等來開發(fā)市場5.3.2從成本和技術(shù)方面著手來實現(xiàn)產(chǎn)品利潤針對雙面夾擊的情況，一方面通過新型材料替代原來成本一直上升的材料，提升產(chǎn)品利潤，另一方面緊跟新能源和自動化發(fā)展方向，實現(xiàn)新能源汽車扭轉(zhuǎn)減振器、AMT推式離合器及換擋控制系統(tǒng)的批量生產(chǎn)以此來提升技術(shù)，實現(xiàn)技術(shù)升級，質(zhì)量管理和技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)增強(qiáng)競爭力，實現(xiàn)成本優(yōu)化的重要方式。通過材料替代降低材料成本，同時技術(shù)升級提升公司的競爭力，在主機(jī)廠那擁有絕對優(yōu)勢，從而提成產(chǎn)品的利潤。5.3.3拓展多元化銷售渠道和客戶來提高收入渠道方面除了直銷，可以利用分銷電商平臺，網(wǎng)站甚至是社交媒體等方式拓寬渠道，著力打造電子商務(wù)分銷平臺并通過抖音等新媒體吸引更多行業(yè)對汽車零部件企業(yè)的了解，可以起到縮小地域上的差異，不斷拓展銷售渠道；客戶方面積極尋找新的客戶和業(yè)務(wù)合作，而不是過度依賴一汽解放這樣的大客戶，在做好品質(zhì)和服務(wù)將客戶轉(zhuǎn)化為私域的同時，緊