2025年鐵路駝峰考試題庫本文借鑒了近年相關經(jīng)典試題創(chuàng)作而成，力求幫助考生深入理解測試題型，掌握答題技巧，提升應試能力。一、單選題（每題1分，共100分）1.駝峰調(diào)車場的基本組成部分不包括：A.峰頂平臺B.推峰線路C.解體線路D.編組場2.推峰作業(yè)時，機車推送列車對準峰頂推送線的位置稱為：A.推峰目標B.推峰距離C.推峰速度D.推峰時機3.下列哪種信號表示準許列車運行至下一個閉塞分區(qū)內(nèi)：A.進行信號B.閉塞信號C.出站信號D.通過信號4.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛溜放至指定線路的設備是：A.軌道連接器B.分組器C.連接器D.道岔5.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的安全措施：A.設置安全防護信號B.嚴格執(zhí)行作業(yè)標準C.隨意調(diào)整道岔位置D.加強作業(yè)人員培訓6.駝峰調(diào)車場內(nèi)，用來連接推峰線和解體線的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器7.以下哪種情況會導致推峰作業(yè)失敗：A.機車推峰速度過快B.推峰線路坡度過大C.推峰時機掌握得當D.作業(yè)人員配合默契8.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器9.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號10.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器11.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員12.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器13.以下哪種情況會導致解體作業(yè)失?。篈.解體時機掌握得當B.解體線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動14.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器15.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號16.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器17.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員18.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器19.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失敗：A.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動20.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器21.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號22.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器23.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員24.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器25.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失?。篈.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動26.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器27.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號28.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器29.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員30.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器31.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失?。篈.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動32.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器33.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號34.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器35.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員36.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器37.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失?。篈.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動38.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器39.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號40.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器41.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員42.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器43.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失敗：A.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動44.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器45.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號46.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器47.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員48.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器49.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失?。篈.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動50.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器51.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號52.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器53.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員54.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器55.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失敗：A.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動56.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器57.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號58.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器59.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員60.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器61.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失?。篈.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動62.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器63.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號64.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器65.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員66.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器67.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失?。篈.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動68.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器69.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號70.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器71.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員72.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器73.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失敗：A.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動74.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器75.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號76.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器77.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員78.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器79.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失?。篈.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動80.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器81.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號82.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器83.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員84.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器85.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失?。篈.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動86.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器87.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號88.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器89.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員90.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器91.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失敗：A.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動92.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器93.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號94.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器95.以下哪項不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員96.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器97.以下哪種情況會導致編組作業(yè)失敗：A.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動98.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器99.以下哪種信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號100.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器二、多選題（每題2分，共100分）1.駝峰調(diào)車場的基本組成部分包括：A.峰頂平臺B.推峰線路C.解體線路D.編組場2.推峰作業(yè)時，機車推送列車對準峰頂推送線的位置稱為：A.推峰目標B.推峰距離C.推峰速度D.推峰時機3.以下哪些信號表示準許列車運行至下一個閉塞分區(qū)內(nèi)：A.進行信號B.閉塞信號C.出站信號D.通過信號4.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛溜放至指定線路的設備是：A.軌道連接器B.分組器C.連接器D.道岔5.以下哪些不是駝峰調(diào)車作業(yè)的安全措施：A.設置安全防護信號B.嚴格執(zhí)行作業(yè)標準C.隨意調(diào)整道岔位置D.加強作業(yè)人員培訓6.駝峰調(diào)車場內(nèi)，用來連接推峰線和解體線的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器7.以下哪些情況會導致推峰作業(yè)失?。篈.機車推峰速度過快B.推峰線路坡度過大C.推峰時機掌握得當D.作業(yè)人員配合默契8.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器9.以下哪些信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號10.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器11.以下哪些不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員12.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器13.以下哪些情況會導致解體作業(yè)失?。篈.解體時機掌握得當B.解體線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動14.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器15.以下哪些信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場：A.調(diào)車信號B.閉塞信號C.出站信號D.進入信號16.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器17.以下哪些不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：A.檢查設備狀態(tài)B.準備調(diào)車工具C.隨意調(diào)整線路布局D.組織作業(yè)人員18.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.分組器D.阻擋器19.以下哪些情況會導致編組作業(yè)失敗：A.編組時機掌握得當B.編組線路坡度過大C.作業(yè)人員配合默契D.車輛連接器松動20.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是：A.道岔B.軌道連接器C.阻擋器D.分組器三、判斷題（每題1分，共100分）1.駝峰調(diào)車場的基本組成部分包括峰頂平臺、推峰線路、解體線路和編組場。（√）2.推峰作業(yè)時，機車推送列車對準峰頂推送線的位置稱為推峰目標。（√）3.進行信號表示準許列車運行至下一個閉塞分區(qū)內(nèi)。（√）4.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛溜放至指定線路的設備是分組器。（√）5.設置安全防護信號不是駝峰調(diào)車作業(yè)的安全措施。（×）6.駝峰調(diào)車場內(nèi)，用來連接推峰線和解體線的設備是道岔。（√）7.機車推峰速度過快會導致推峰作業(yè)失敗。（√）8.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是阻擋器。（√）9.調(diào)車信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場。（√）10.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是軌道連接器。（×）11.檢查設備狀態(tài)不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作。（×）12.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是軌道連接器。（×）13.解體時機掌握得當會導致解體作業(yè)失敗。（×）14.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是分組器。（×）15.閉塞信號表示列車可以進入駝峰調(diào)車場。（×）16.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來引導車輛進入指定線路的設備是道岔。（√）17.隨意調(diào)整線路布局不是駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作。（√）18.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來連接解體線和編組場的設備是分組器。（×）19.編組時機掌握得當會導致編組作業(yè)失敗。（×）20.駝峰調(diào)車作業(yè)中，用來防止車輛溜放過快的設備是道岔。（×）四、簡答題（每題5分，共50分）1.簡述駝峰調(diào)車場的基本組成部分及其功能。2.駝峰調(diào)車作業(yè)中，推峰作業(yè)的注意事項有哪些？3.駝峰調(diào)車作業(yè)中，解體作業(yè)的注意事項有哪些？4.駝峰調(diào)車作業(yè)中，編組作業(yè)的注意事項有哪些？5.駝峰調(diào)車作業(yè)中，如何防止車輛溜放過快？6.駝峰調(diào)車作業(yè)的安全措施有哪些？7.駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作有哪些？8.駝峰調(diào)車作業(yè)中，如何正確使用道岔？9.駝峰調(diào)車作業(yè)中，如何正確使用分組器？10.駝峰調(diào)車作業(yè)中，如何正確使用阻擋器？五、論述題（每題10分，共50分）1.論述駝峰調(diào)車作業(yè)的重要性及其在鐵路運輸中的作用。2.論述駝峰調(diào)車作業(yè)的安全措施及其重要性。3.論述駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作及其重要性。4.論述駝峰調(diào)車作業(yè)的推峰、解體、編組三個環(huán)節(jié)的作業(yè)流程及注意事項。5.論述駝峰調(diào)車作業(yè)中，如何提高作業(yè)效率和安全性。答案和解析一、單選題1.D2.A3.A4.C5.C6.A7.A8.C9.A10.A11.C12.A13.B14.C15.A16.A17.C18.A19.B20.C21.A22.A23.C24.A25.B26.C27.A28.A29.C30.A31.B32.C33.A34.A35.C36.A37.B38.C39.A40.A41.C42.A43.B44.C45.A46.A47.C48.A49.B50.C51.A52.A53.C54.A55.B56.C57.A58.A59.C60.A61.B62.C63.A64.A65.C66.A67.B68.C69.A70.A71.C72.A73.B74.C75.A76.A77.C78.A79.B80.C81.A82.A83.C84.A85.B86.C87.A88.A89.C90.A91.B92.C93.A94.A95.C96.A97.B98.C99.A100.A二、多選題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.BCD5.BC6.ABCD7.AB8.CD9.AD10.ABCD11.BC12.ABCD13.BD14.CD15.AD16.ABCD17.BC18.ABCD19.BD20.CD三、判斷題1.√2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.×11.×12.×13.×14.×15.×16.√17.√18.×19.×20.×四、簡答題1.駝峰調(diào)車場的基本組成部分及其功能：-峰頂平臺：是機車推送列車的起點，功能是提供推峰作業(yè)的空間。-推峰線路：是機車推送列車的軌道，功能是將列車從峰頂平臺推向解體線路。-解體線路：是車輛被分解的軌道，功能是將列車分解成單個車輛。-編組場：是車輛被重新組合的軌道，功能是將車輛按照要求重新組合成列車。2.駝峰調(diào)車作業(yè)中，推峰作業(yè)的注意事項：-推峰時機要掌握得當，避免過快或過慢。-推峰速度要均勻，避免突然加速或減速。-推峰線路要保持平整，避免有坑洼或障礙物。-作業(yè)人員要配合默契，避免出現(xiàn)失誤。3.駝峰調(diào)車作業(yè)中，解體作業(yè)的注意事項：-解體時機要掌握得當，避免過快或過慢。-解體線路要保持平整，避免有坑洼或障礙物。-作業(yè)人員要配合默契，避免出現(xiàn)失誤。-車輛連接器要保持完好，避免松動或損壞。4.駝峰調(diào)車作業(yè)中，編組作業(yè)的注意事項：-編組時機要掌握得當，避免過快或過慢。-編組線路要保持平整，避免有坑洼或障礙物。-作業(yè)人員要配合默契，避免出現(xiàn)失誤。-車輛連接器要保持完好，避免松動或損壞。5.駝峰調(diào)車作業(yè)中，如何防止車輛溜放過快：-使用阻擋器來控制車輛的速度。-設置限速裝置來限制車輛的速度。-作業(yè)人員要密切監(jiān)視車輛的速度，及時采取措施。6.駝峰調(diào)車作業(yè)的安全措施：-設置安全防護信號，確保作業(yè)安全。-嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，避免出現(xiàn)失誤。-加強作業(yè)人員培訓，提高作業(yè)技能。-定期檢查設備，確保設備完好。7.駝峰調(diào)車作業(yè)的準備工作：-檢查設備狀態(tài)，確保設備完好。-準備調(diào)車工具，確保工具齊全。-組織作業(yè)人員，確保人員到位。-隨意調(diào)整線路布局不是準備工作。8.駝峰調(diào)車作業(yè)中，如何正確使用道岔：-道岔要提前設置好，確保車輛能夠順利