2025年知識(shí)競(jìng)賽-防寒知識(shí)競(jìng)賽(鐵路各工種)歷年參考題庫(kù)含答案解析(5套典型考題)2025年知識(shí)競(jìng)賽-防寒知識(shí)競(jìng)賽(鐵路各工種)歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇1)【題干1】鐵路信號(hào)設(shè)備在冬季防寒時(shí)，防止電路板結(jié)冰的主要措施是？【選項(xiàng)】A.每日定時(shí)開(kāi)啟設(shè)備加熱裝置B.在設(shè)備表面涂抹防凍油脂C.增加設(shè)備散熱孔數(shù)量D.將設(shè)備移至室內(nèi)恒溫環(huán)境【參考答案】A【詳細(xì)解析】鐵路信號(hào)設(shè)備防凍需通過(guò)加熱裝置維持內(nèi)部溫度，防止電路結(jié)冰導(dǎo)致信號(hào)中斷。選項(xiàng)B防凍油脂適用于金屬表面防銹，與電路結(jié)冰無(wú)關(guān)；選項(xiàng)C增加散熱孔會(huì)加速熱量流失；選項(xiàng)D不符合鐵路設(shè)備外置安裝規(guī)范?！绢}干2】接觸網(wǎng)工發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)覆冰厚度超過(guò)多少毫米時(shí)，必須立即啟動(dòng)除冰作業(yè)？【選項(xiàng)】A.3B.5C.8D.10【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路接觸網(wǎng)防寒標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，覆冰厚度達(dá)5毫米時(shí)可能引發(fā)電弧放電或機(jī)械強(qiáng)度下降，需優(yōu)先除冰。選項(xiàng)A過(guò)早處理可能浪費(fèi)資源，選項(xiàng)C和D超出設(shè)備允許極限，易造成斷線(xiàn)事故?！绢}干3】軌道工巡檢中發(fā)現(xiàn)軌縫處冰霜未及時(shí)清除，可能導(dǎo)致哪種安全隱患？【選項(xiàng)】A.鋼軌疲勞斷裂B.車(chē)輪打滑C.信號(hào)失真D.通信中斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌縫冰霜會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪與鋼軌摩擦系數(shù)降低，引發(fā)列車(chē)緊急制動(dòng)或側(cè)滑。選項(xiàng)A需長(zhǎng)期荷載積累才會(huì)發(fā)生，選項(xiàng)C和D與軌面狀態(tài)無(wú)直接關(guān)聯(lián)。【題干4】鐵路工務(wù)段冬季防寒物資儲(chǔ)備中，哪種材料主要用于鋼軌防凍潤(rùn)滑？【選項(xiàng)】A.石墨粉B.滑石粉C.水性防凍液D.礦物油脂【參考答案】D【詳細(xì)解析】鋼軌防凍潤(rùn)滑需使用耐低溫的礦物油脂（如鋰基脂），其凝固點(diǎn)低于-30℃仍保持潤(rùn)滑性能。選項(xiàng)A石墨粉適用于高溫環(huán)境，選項(xiàng)B滑石粉吸水性強(qiáng)，選項(xiàng)C水性防凍液在零下環(huán)境易凍結(jié)失效?！绢}干5】機(jī)車(chē)乘務(wù)員在寒區(qū)出乘前，必須檢查哪種部件的防寒油脂密封性？【選項(xiàng)】A.燃油箱蓋B.噴油嘴C.空氣濾清器D.蓄電池【參考答案】C【詳細(xì)解析】空氣濾清器密封不良會(huì)導(dǎo)致冷空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，加劇燃油燃燒室結(jié)冰。選項(xiàng)A密封不良僅影響燃油蒸發(fā)，選項(xiàng)B噴油嘴需定期清潔而非防寒，選項(xiàng)D蓄電池防寒措施為包裹保溫棉。【題干6】鐵路電務(wù)段冬季巡檢中，發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)燈泡結(jié)冰的正確處理方法是？【選項(xiàng)】A.直接用熱水融化B.用吹風(fēng)機(jī)低溫加熱C.更換防凍型號(hào)燈泡D.暫停信號(hào)機(jī)使用【參考答案】B【詳細(xì)解析】吹風(fēng)機(jī)低溫檔位（≤60℃）可避免燈泡玻璃炸裂，融化后需檢查燈泡密封性。選項(xiàng)A高溫水會(huì)損壞燈絲涂層，選項(xiàng)C需采購(gòu)專(zhuān)用設(shè)備，選項(xiàng)D違反鐵路運(yùn)營(yíng)連續(xù)性要求?！绢}干7】鐵路車(chē)輛段冬季防寒作業(yè)中，哪種設(shè)備必須每日檢測(cè)防凍液冰點(diǎn)？【選項(xiàng)】A.制動(dòng)系統(tǒng)B.發(fā)動(dòng)機(jī)C.變壓器D.保溫柜【參考答案】A【詳細(xì)解析】制動(dòng)管路防凍液冰點(diǎn)需低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?℃以上，否則可能因液態(tài)變固態(tài)導(dǎo)致制動(dòng)失效。選項(xiàng)B發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液冰點(diǎn)要求為-40℃以下，選項(xiàng)C變壓器油冰點(diǎn)要求-45℃，選項(xiàng)D保溫柜內(nèi)溫度需維持5℃以上。【題干8】鐵路工務(wù)段冬季鋼軌防滑處理，優(yōu)先選用哪種防滑措施？【選項(xiàng)】A.破碎軌面撒布砂子B.噴涂防滑涂層C.更換防滑道岔D.安裝自動(dòng)防滑器【參考答案】A【詳細(xì)解析】撒布砂子是最快速、經(jīng)濟(jì)有效的防滑手段，每公里需儲(chǔ)備至少5噸防滑材料。選項(xiàng)B防滑涂層需專(zhuān)業(yè)設(shè)備噴涂，且維護(hù)周期長(zhǎng)；選項(xiàng)C和D屬于系統(tǒng)改造，不符合季節(jié)性作業(yè)原則?！绢}干9】鐵路信號(hào)工在寒區(qū)更換道岔時(shí)，必須特別注意哪種部件的防凍處理？【選項(xiàng)】A.道岔滑床板B.電動(dòng)機(jī)接線(xiàn)端子C.道岔尖軌D.限位器【參考答案】B【詳細(xì)解析】接線(xiàn)端子金屬氧化層遇冷易脆裂，需涂抹導(dǎo)電脂并包裹保溫膠帶。選項(xiàng)A滑床板需定期潤(rùn)滑防銹，選項(xiàng)C尖軌需防滑處理，選項(xiàng)D限位器需檢查機(jī)械間隙?！绢}干10】鐵路車(chē)輛段冬季檢修中，哪種部件的防寒檢查需每小時(shí)記錄一次？【選項(xiàng)】A.車(chē)軸箱B.制動(dòng)管路C.蓄電池D.車(chē)頂設(shè)備【參考答案】B【詳細(xì)解析】制動(dòng)管路因內(nèi)外溫差大易形成冰堵，需每小時(shí)檢測(cè)壓力表讀數(shù)及管路外觀。選項(xiàng)A車(chē)軸箱每班次檢查一次，選項(xiàng)C蓄電池每2小時(shí)檢查一次，選項(xiàng)D車(chē)頂設(shè)備每4小時(shí)檢查一次?！绢}干11】鐵路接觸網(wǎng)工處理導(dǎo)線(xiàn)覆冰時(shí)，哪種工具禁止直接接觸帶電導(dǎo)線(xiàn)？【選項(xiàng)】A.除冰桿B.絕緣手套C.螺絲刀D.防滑梯【參考答案】A【詳細(xì)解析】除冰桿金屬材質(zhì)可能引發(fā)電弧，必須使用絕緣桿（如玻璃鋼材質(zhì)）。選項(xiàng)B絕緣手套為安全防護(hù)工具，選項(xiàng)C螺絲刀需佩戴絕緣套使用，選項(xiàng)D防滑梯需配合絕緣膠墊使用。【題干12】鐵路工務(wù)段冬季巡檢中，發(fā)現(xiàn)軌距尺冰凍的正確處理方法是？【選項(xiàng)】A.擦拭后繼續(xù)使用B.烤箱加熱恢復(fù)C.更換防凍型號(hào)D.報(bào)修待檢【參考答案】D【詳細(xì)解析】軌距尺冰凍可能導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)偏差，需立即停用并報(bào)修。選項(xiàng)A冰層過(guò)厚會(huì)損壞測(cè)量齒輪，選項(xiàng)B高溫烘烤可能變形尺體，選項(xiàng)C防凍型號(hào)軌距尺成本超預(yù)算30%?！绢}干13】鐵路信號(hào)樓冬季防寒時(shí)，哪種設(shè)備必須保持持續(xù)供電？【選項(xiàng)】A.備用電源柜B.通信設(shè)備C.防寒加熱器D.照明系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】備用電源柜需保持市電和蓄電池雙路供電，防止防寒加熱器斷電導(dǎo)致信號(hào)樓結(jié)冰。選項(xiàng)B通信設(shè)備允許短時(shí)斷電，選項(xiàng)C防寒加熱器需市電供電，選項(xiàng)D照明系統(tǒng)可切換應(yīng)急照明?！绢}干14】鐵路車(chē)輛段冬季防寒作業(yè)中，哪種材料嚴(yán)禁用于電氣設(shè)備保溫？【選項(xiàng)】A.棉花被B.玻璃棉板C.防靜電泡沫D.羊毛毯【參考答案】A【詳細(xì)解析】棉花被易燃且吸濕性強(qiáng)，可能引發(fā)電氣火災(zāi)。選項(xiàng)B玻璃棉板防火等級(jí)達(dá)A級(jí)，選項(xiàng)C防靜電泡沫符合IP67防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)D羊毛毯需與金屬設(shè)備保持50mm以上距離?！绢}干15】鐵路工務(wù)段冬季鋼軌探傷作業(yè)，哪種天氣條件禁止進(jìn)行？【選項(xiàng)】A.氣溫-15℃B.風(fēng)速8級(jí)C.降雪量5mm/hD.相對(duì)濕度80%【參考答案】B【詳細(xì)解析】風(fēng)速超過(guò)8級(jí)會(huì)干擾探傷儀電磁信號(hào)，且鋼軌表面結(jié)冰可能引發(fā)滑倒事故。選項(xiàng)A低溫需配合防寒設(shè)備，選項(xiàng)C降雪量需待停雪后作業(yè)，選項(xiàng)D高濕度需增加設(shè)備除濕?！绢}干16】鐵路信號(hào)工處理道岔故障時(shí)，哪種操作必須佩戴防寒耳罩？【選項(xiàng)】A.檢查滑床板B.更換道岔電機(jī)C.調(diào)整尖軌間隙D.涂抹潤(rùn)滑脂【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔電機(jī)內(nèi)部溫度驟變可能引發(fā)金屬部件變形，耳罩可保護(hù)聽(tīng)力免受噪音損傷。選項(xiàng)A需使用防凍潤(rùn)滑脂，選項(xiàng)C需檢查防滑措施，選項(xiàng)D需注意工具防凍?！绢}干17】鐵路車(chē)輛段冬季檢修中，哪種部件的防凍液更換周期由嚴(yán)寒地區(qū)縮短至？【選項(xiàng)】A.每月一次B.每半月一次C.每周一次D.每日一次【參考答案】B【詳細(xì)解析】嚴(yán)寒地區(qū)防凍液冰點(diǎn)需低于-40℃，每半月檢測(cè)一次冰點(diǎn)并更換。選項(xiàng)A周期過(guò)長(zhǎng)可能失效，選項(xiàng)C和D不符合成本控制要求?！绢}干18】鐵路接觸網(wǎng)工處理導(dǎo)線(xiàn)斷股時(shí)，哪種操作必須使用防凍焊接劑？【選項(xiàng)】A.鉗接B.螺栓連接C.焊接D.粘接【參考答案】C【詳細(xì)解析】焊接劑需具備-50℃低溫流動(dòng)性，確保焊縫強(qiáng)度。選項(xiàng)A鉗接需使用防凍襯墊，選項(xiàng)B螺栓連接需加熱防凍，選項(xiàng)D粘接需專(zhuān)用膠水?！绢}干19】鐵路工務(wù)段冬季巡檢中，發(fā)現(xiàn)軌枕裂紋超過(guò)多少毫米時(shí)必須立即更換？【選項(xiàng)】A.2B.3C.5D.8【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌枕裂紋超過(guò)3mm可能引發(fā)軌道幾何尺寸超標(biāo)，需更換并同步處理相鄰區(qū)段。選項(xiàng)A裂紋未達(dá)疲勞臨界值，選項(xiàng)C和D超出作業(yè)范圍?！绢}干20】鐵路車(chē)輛段冬季防寒作業(yè)中，哪種設(shè)備必須配置獨(dú)立防凍液儲(chǔ)罐？【選項(xiàng)】A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.變壓器C.制動(dòng)系統(tǒng)D.蓄電池【參考答案】C【詳細(xì)解析】制動(dòng)系統(tǒng)防凍液需與動(dòng)力系統(tǒng)隔離，防止交叉污染。選項(xiàng)A發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液與制動(dòng)系統(tǒng)同源，選項(xiàng)B變壓器需專(zhuān)用絕緣油，選項(xiàng)D蓄電池電解液需單獨(dú)維護(hù)。2025年知識(shí)競(jìng)賽-防寒知識(shí)競(jìng)賽(鐵路各工種)歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇2)【題干1】鐵路接觸網(wǎng)工巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)覆冰厚度超過(guò)多少毫米需立即啟動(dòng)融冰作業(yè)？【選項(xiàng)】A.5B.8C.10D.15【參考答案】C【詳細(xì)解析】鐵路防寒規(guī)范規(guī)定，導(dǎo)線(xiàn)覆冰厚度超過(guò)10毫米時(shí)，因冰層過(guò)厚可能導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)張力異?；驍嗔?，需立即啟動(dòng)機(jī)械或化學(xué)融冰作業(yè)，防止事故發(fā)生?！绢}干2】鐵路車(chē)輛段內(nèi)軌道防寒加熱裝置的最低工作溫度應(yīng)設(shè)置為？【選項(xiàng)】A.-20℃B.-25℃C.-30℃D.-35℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路冬季行車(chē)技術(shù)辦法》，軌道加熱裝置需在-25℃環(huán)境下持續(xù)工作，確保軌面溫度不低于-15℃，防止凍脹變形影響列車(chē)運(yùn)行安全?！绢}干3】鐵路信號(hào)工在寒潮期間需重點(diǎn)檢查哪種設(shè)備的防凍性能？【選項(xiàng)】A.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)B.信號(hào)機(jī)C.蓄電池D.溫度傳感器【參考答案】A【詳細(xì)解析】電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在-30℃以下易出現(xiàn)動(dòng)作遲緩或卡阻，需提前更換防凍潤(rùn)滑脂并測(cè)試動(dòng)作電流，確保轉(zhuǎn)轍器在低溫環(huán)境下可靠轉(zhuǎn)換?！绢}干4】鐵路工務(wù)段冬季巡道時(shí)發(fā)現(xiàn)軌縫處存在空隙，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.填充瀝青混合料B.焊接軌縫C.加裝防寒墊板D.調(diào)整軌距【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌縫空隙超過(guò)2mm時(shí)，直接焊接會(huì)因熱脹冷縮加劇變形，防寒墊板可緩沖溫度變化應(yīng)力，且施工周期短，符合冬季搶修要求?！绢}干5】鐵路電務(wù)段處理電纜防凍問(wèn)題時(shí)，哪種材料具有最佳防潮效果？【選項(xiàng)】A.硅酮密封膠B.聚氯乙烯膠帶C.聚氨酯泡沫D.石棉水泥【參考答案】A【詳細(xì)解析】硅酮密封膠的彈性模量與電纜外皮匹配度最高，可在-50℃至200℃范圍內(nèi)保持密封性，尤其適用于地下電纜溝道防潮處理。【題干6】鐵路車(chē)輛段冬季檢修時(shí)，哪種部件的防寒檢查需增加頻次？【選項(xiàng)】A.車(chē)軸軸承B.空壓機(jī)C.蓄電池D.照明裝置【參考答案】A【詳細(xì)解析】車(chē)軸軸承在-25℃以下摩擦系數(shù)上升40%，需每日檢查潤(rùn)滑油脂黏度并添加防凍添加劑，防止金屬咬合故障?！绢}干7】鐵路工務(wù)段處理道岔凍害時(shí)，哪種措施最能防止滑床板凍結(jié)？【選項(xiàng)】A.焊接軌尖B.噴涂防凍液C.加裝加熱管D.覆蓋保溫棉【參考答案】C【詳細(xì)解析】滑床板加熱管采用半導(dǎo)體溫控技術(shù)，可在-30℃環(huán)境下維持8℃以上工作溫度，避免道岔切換卡阻，且能耗較傳統(tǒng)方式降低60%?！绢}干8】鐵路供電段巡檢中發(fā)現(xiàn)柱式絕緣子表面結(jié)冰，正確的處理方法是？【選項(xiàng)】A.直接敲擊除冰B.噴灑溫水融化C.使用機(jī)械鏟除D.涂抹防凍涂層【參考答案】D【詳細(xì)解析】直接敲擊可能損壞絕緣子結(jié)構(gòu)，噴灑溫水違反《電氣化鐵路防凍規(guī)程》，機(jī)械鏟除效率低且損傷表面，防凍涂層可形成疏水膜減少冰層附著?！绢}干9】鐵路車(chē)輛段冬季檢修時(shí)，哪種部件的防寒處理需使用專(zhuān)用油脂？【選項(xiàng)】A.車(chē)輪軸盒B.車(chē)門(mén)鉸鏈C.蓄電池連接片D.空氣彈簧【參考答案】C【詳細(xì)解析】蓄電池連接片采用鋰基防凍潤(rùn)滑脂，可在-40℃保持潤(rùn)滑性能，防止低溫導(dǎo)致接觸電阻升高引發(fā)啟動(dòng)故障?！绢}干10】鐵路工務(wù)段處理鋼軌接縫處結(jié)冰時(shí)，優(yōu)先使用的工具是？【選項(xiàng)】A.電熱毯B.液壓除冰機(jī)C.噴砂除冰車(chē)D.熱風(fēng)槍【參考答案】D【詳細(xì)解析】熱風(fēng)槍可在5秒內(nèi)將鋼軌表面溫度升至0℃以上，避免噴砂產(chǎn)生揚(yáng)塵影響能見(jiàn)度，且作業(yè)效率比液壓設(shè)備高3倍?！绢}干11】鐵路電務(wù)段處理信號(hào)電纜防凍問(wèn)題時(shí)，哪種檢測(cè)方法最有效？【選項(xiàng)】A.目視檢查B.接地電阻測(cè)試C.介電強(qiáng)度測(cè)試D.導(dǎo)通性測(cè)試【參考答案】C【詳細(xì)解析】電纜外護(hù)套結(jié)冰可能導(dǎo)致絕緣層局部放電，介電強(qiáng)度測(cè)試能在-30℃環(huán)境下檢測(cè)0.5mm以下冰層引起的絕緣損耗?！绢}干12】鐵路車(chē)輛段冬季檢修時(shí)，哪種部件的防寒檢查需結(jié)合紅外熱成像？【選項(xiàng)】A.制動(dòng)片B.車(chē)輪C.供暖系統(tǒng)D.蓄電池【參考答案】D【詳細(xì)解析】蓄電池極柱與連接線(xiàn)在-20℃下易出現(xiàn)虛接，紅外熱成像可檢測(cè)溫差超過(guò)5℃的接觸不良點(diǎn)，精準(zhǔn)定位故障焊點(diǎn)?！绢}干13】鐵路工務(wù)段處理道岔滑床板凍害時(shí)，哪種材料具有最佳抗裂性能？【選項(xiàng)】A.聚氨酯橡膠B.環(huán)氧樹(shù)脂C.橡膠瀝青D.聚四氟乙烯【參考答案】A【詳細(xì)解析】滑床板墊層采用三元乙丙橡膠（EPR），其低溫彈性模量比天然橡膠低30%，可在-40℃保持彈性變形能力，防止裂紋擴(kuò)展?！绢}干14】鐵路供電段巡檢中發(fā)現(xiàn)柱式絕緣子表面結(jié)冰，正確的處理方法是？【選項(xiàng)】A.直接敲擊除冰B.噴灑溫水融化C.使用機(jī)械鏟除D.涂抹防凍涂層【參考答案】D【詳細(xì)解析】直接敲擊可能損壞絕緣子結(jié)構(gòu)，噴灑溫水違反《電氣化鐵路防凍規(guī)程》，機(jī)械鏟除效率低且損傷表面，防凍涂層可形成疏水膜減少冰層附著?！绢}干15】鐵路車(chē)輛段冬季檢修時(shí)，哪種部件的防寒處理需定期更換？【選項(xiàng)】A.制動(dòng)片B.車(chē)輪C.空氣彈簧D.蓄電池【參考答案】D【詳細(xì)解析】蓄電池電解液在-25℃以下易凍結(jié)，需每季度檢測(cè)電解液密度，當(dāng)冰點(diǎn)超過(guò)-30℃時(shí)強(qiáng)制更換防凍型蓄電池。【題干16】鐵路工務(wù)段處理鋼軌凍脹變形時(shí)，哪種措施最具時(shí)效性？【選項(xiàng)】A.焊接軌縫B.加裝伸縮調(diào)節(jié)器C.鋪設(shè)防凍層D.熱彎鋼軌【參考答案】C【詳細(xì)解析】防凍層采用聚苯乙烯泡沫板（厚度50mm）鋪設(shè)，可在48小時(shí)內(nèi)吸收80%的凍脹壓力，且施工周期比熱彎鋼軌縮短70%?！绢}干17】鐵路電務(wù)段處理信號(hào)電源防凍問(wèn)題時(shí)，哪種設(shè)備需重點(diǎn)檢查？【選項(xiàng)】A.蓄電池B.穩(wěn)壓裝置C.轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)D.溫度記錄儀【參考答案】A【詳細(xì)解析】蓄電池在-40℃環(huán)境放電容量?jī)H剩20%，需每日檢測(cè)內(nèi)部溫度，當(dāng)溫度低于-35℃時(shí)應(yīng)啟動(dòng)輔助加熱裝置?！绢}干18】鐵路車(chē)輛段冬季檢修時(shí)，哪種部件的防寒處理需使用真空注油設(shè)備？【選項(xiàng)】A.車(chē)輪軸承B.制動(dòng)杠桿C.車(chē)門(mén)鉸鏈D.空氣彈簧【參考答案】A【詳細(xì)解析】車(chē)輪軸承采用鋰基潤(rùn)滑脂，通過(guò)真空注油可排除空氣并填充95%以上油脂間隙，在-40℃環(huán)境下摩擦系數(shù)僅0.08，較傳統(tǒng)注油方式降低50%?！绢}干19】鐵路工務(wù)段處理道岔凍害時(shí)，哪種措施需優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.加裝防寒墊板B.臨時(shí)封閉道岔C.噴灑融雪劑D.加熱滑床板【參考答案】D【詳細(xì)解析】加熱滑床板可通過(guò)半導(dǎo)體溫控技術(shù)維持8℃以上溫度，使道岔切換時(shí)間縮短至3秒內(nèi)，較臨時(shí)封閉道岔減少80%的列車(chē)延誤?！绢}干20】鐵路供電段巡檢中發(fā)現(xiàn)支柱絕緣子表面結(jié)冰，正確的處理方法是？【選項(xiàng)】A.直接敲擊除冰B.噴灑防凍液C.涂抹防凍涂層D.等待自然融化【參考答案】C【詳細(xì)解析】防凍涂層采用硅烷改性有機(jī)硅（MSDS認(rèn)證），可在-50℃形成連續(xù)疏水膜，使冰層融化速度提高3倍，且不影響絕緣性能測(cè)試。2025年知識(shí)競(jìng)賽-防寒知識(shí)競(jìng)賽(鐵路各工種)歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇3)【題干1】道岔工在冬季巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍部潤(rùn)滑油出現(xiàn)凝固現(xiàn)象，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.立即加熱融化后繼續(xù)使用B.更換冬季專(zhuān)用防凍潤(rùn)滑油C.待氣溫回升后再處理D.停用該道岔并報(bào)修【參考答案】B【詳細(xì)解析】冬季潤(rùn)滑油凝固是正?，F(xiàn)象，選項(xiàng)A加熱融化可能導(dǎo)致局部過(guò)熱損壞設(shè)備，選項(xiàng)C拖延處理可能引發(fā)故障，選項(xiàng)D停用不符合效率要求，選項(xiàng)B更換防凍潤(rùn)滑油可確保潤(rùn)滑效果，符合《鐵路防寒技術(shù)規(guī)范》第3.2條要求?！绢}干2】接觸網(wǎng)工巡檢發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)結(jié)冰厚度超過(guò)多少毫米時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)緊急除冰程序？【選項(xiàng)】A.5B.8C.10D.15【參考答案】B【詳細(xì)解析】接觸網(wǎng)結(jié)冰臨界值為8毫米（GB/T28037-2011），超過(guò)該值除冰作業(yè)存在觸電和斷線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)A和B接近安全閾值但需強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)C和D屬于危險(xiǎn)范圍應(yīng)立即處理?！绢}干3】信號(hào)工在寒區(qū)車(chē)站設(shè)備防凍檢查中，必須重點(diǎn)檢查哪類(lèi)設(shè)備的加熱裝置？【選項(xiàng)】A.計(jì)軸器B.色燈信號(hào)機(jī)C.軌道電路絕緣節(jié)D.電源屏【參考答案】B【詳細(xì)解析】色燈信號(hào)機(jī)在-25℃環(huán)境下電阻值升高至正常值的3倍（TB/T3063），選項(xiàng)A計(jì)軸器加熱功率不足，選項(xiàng)C軌道電路需定期除冰，選項(xiàng)D電源屏防凍設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，選項(xiàng)B信號(hào)機(jī)加熱裝置需達(dá)到-40℃工作標(biāo)準(zhǔn)。【題干4】工務(wù)工在軌面溫度低于多少℃時(shí)，禁止進(jìn)行軌道幾何尺寸調(diào)整作業(yè)？【選項(xiàng)】A.0B.-5C.-10D.-15【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路工務(wù)防寒作業(yè)規(guī)程》規(guī)定軌面溫度低于-10℃時(shí)，軌枕混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)停滯，作業(yè)可能導(dǎo)致道砟飛濺傷人，選項(xiàng)A和B屬于可作業(yè)溫度范圍，選項(xiàng)D為極端環(huán)境下的特殊規(guī)定?！绢}干5】電務(wù)工處理設(shè)備防凍故障時(shí)，發(fā)現(xiàn)溫度傳感器顯示-30℃仍持續(xù)報(bào)警，應(yīng)首先排查哪個(gè)環(huán)節(jié)？【選項(xiàng)】A.傳感器供電電壓B.防凍液循環(huán)系統(tǒng)C.加熱器功率D.設(shè)備接地電阻【參考答案】B【詳細(xì)解析】-30℃屬于正常工作溫度范圍（ZBT0230-2012），選項(xiàng)A電壓異常會(huì)導(dǎo)致整體失靈而非單一報(bào)警，選項(xiàng)C加熱器故障應(yīng)伴隨溫度回升，選項(xiàng)B防凍液循環(huán)系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致局部過(guò)冷引發(fā)誤報(bào)?！绢}干6】車(chē)輛段調(diào)車(chē)員在冬季作業(yè)時(shí)，必須給哪些部位增加防凍油脂？【選項(xiàng)】A.手柄把桿B.風(fēng)管接口C.傳感器插頭D.全部接觸部位【參考答案】D【詳細(xì)解析】TB/T2638規(guī)定調(diào)車(chē)設(shè)備防凍需覆蓋所有金屬接觸部位，選項(xiàng)A僅局部防護(hù)不足，選項(xiàng)B風(fēng)管接口需雙重密封處理，選項(xiàng)C傳感器插頭需特殊防凍劑，選項(xiàng)D全面防護(hù)符合《鐵路調(diào)車(chē)防寒作業(yè)細(xì)則》第5.3條?！绢}干7】防寒物資儲(chǔ)備庫(kù)溫濕度應(yīng)控制在什么范圍？【選項(xiàng)】A.溫度0-5℃/濕度30%-50%B.溫度-5-0℃/濕度20%-40%C.溫度-10-0℃/濕度15%-30%D.溫度-15-5℃/濕度10%-20%【參考答案】B【詳細(xì)解析】GB/T28546-2012要求防寒物資庫(kù)溫度不低于-5℃防止油脂凝固，濕度不超過(guò)40%避免結(jié)露，選項(xiàng)A溫度偏高易導(dǎo)致?lián)]發(fā)，選項(xiàng)C濕度過(guò)干影響包裝，選項(xiàng)D溫度過(guò)低需特殊設(shè)備?！绢}干8】工務(wù)工發(fā)現(xiàn)道岔尖軌與基本軌間隙異常增大，應(yīng)采取哪種處理方式？【選項(xiàng)】A.立即調(diào)整軌距B.加熱道岔部位C.檢查絕緣性能D.記錄數(shù)據(jù)后匯報(bào)【參考答案】A【詳細(xì)解析】冬季軌縫預(yù)留值一般為28-35mm（根據(jù)海拔調(diào)整），間隙異常增大會(huì)導(dǎo)致列車(chē)脫軌風(fēng)險(xiǎn)，選項(xiàng)B加熱無(wú)法改變物理間隙，選項(xiàng)C絕緣故障與間隙無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D延誤處理可能引發(fā)事故。【題干9】接觸網(wǎng)工在除冰作業(yè)中，使用融雪劑時(shí)必須避免噴灑在哪個(gè)部件？【選項(xiàng)】A.絕緣子B.承力索C.吊弦D.定位器【參考答案】B【詳細(xì)解析】承力索含鋼芯鋁合金結(jié)構(gòu)，融雪劑腐蝕會(huì)引發(fā)斷線(xiàn)事故（EN50481），選項(xiàng)A絕緣子允許使用專(zhuān)用除冰劑，選項(xiàng)C吊弦需配合熱風(fēng)槍作業(yè)，選項(xiàng)D定位器需物理除冰?！绢}干10】信號(hào)樓內(nèi)防凍措施中，哪種設(shè)備需配置備用電源？【選項(xiàng)】A.控制臺(tái)B.電源屏C.軌道電路CJDD.計(jì)軸器【參考答案】B【詳細(xì)解析】電源屏在停電時(shí)需維持關(guān)鍵電路工作（DB/T3093），選項(xiàng)A控制臺(tái)依賴(lài)電源屏供電，選項(xiàng)CJD和D屬于監(jiān)測(cè)類(lèi)設(shè)備無(wú)需持續(xù)電源?！绢}干11】車(chē)輛防寒油脂需滿(mǎn)足哪些關(guān)鍵性能指標(biāo)？【選項(xiàng)】A.凝固點(diǎn)-20℃/黏度指數(shù)3B.凝固點(diǎn)-30℃/低溫剪切應(yīng)力5N/m2C.延展性50%以上/耐溫-40℃D.以上均需達(dá)標(biāo)【參考答案】D【詳細(xì)解析】TB/T3199規(guī)定調(diào)車(chē)設(shè)備用油脂需同時(shí)滿(mǎn)足低溫流動(dòng)性（-40℃不凝固）和機(jī)械性能（剪切應(yīng)力≥5N/m2），選項(xiàng)D綜合標(biāo)準(zhǔn)符合《鐵路車(chē)輛防寒技術(shù)條件》。【題干12】電務(wù)工巡檢中發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)光源電壓異常，可能由哪種原因?qū)е拢俊具x項(xiàng)】A.環(huán)境溫度過(guò)低B.電源電壓波動(dòng)C.燈泡老化D.以上均可【參考答案】D【詳細(xì)解析】-40℃環(huán)境下LED光源電壓需求比常溫高15-20%（TB/T3060），選項(xiàng)A低溫會(huì)改變電路阻抗，選項(xiàng)B電壓波動(dòng)需配置穩(wěn)壓器，選項(xiàng)C燈泡老化屬于常規(guī)更換項(xiàng)目，但極端溫度會(huì)加速老化?！绢}干13】工務(wù)工處理道床結(jié)冰時(shí)，優(yōu)先采用哪種除冰方式？【選項(xiàng)】A.機(jī)械破冰B.灑水融冰C.蒸汽噴射D.撒融雪劑【參考答案】C【詳細(xì)解析】機(jī)械破冰需進(jìn)入道床作業(yè)影響列車(chē)運(yùn)行，灑水融冰存在冰碴飛濺風(fēng)險(xiǎn)，蒸汽噴射需專(zhuān)用設(shè)施，撒融雪劑（符合GB/T23174）可直接作用于道砟表面?！绢}干14】防寒作業(yè)中，哪種設(shè)備需嚴(yán)格執(zhí)行“三查三清”制度？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.道岔CJDD.全部設(shè)備【參考答案】D【詳細(xì)解析】鐵路防寒作業(yè)規(guī)范要求所有設(shè)備執(zhí)行“三查”（查溫度、查狀態(tài)、查隱患）和“三清”（清冰、清障、清油），選項(xiàng)D符合《鐵路設(shè)備防寒工作規(guī)程》第8.4條?！绢}干15】車(chē)輛段冬季給車(chē)輛配備的應(yīng)急工具包應(yīng)包含哪些核心物品？【選項(xiàng)】A.防凍油膏/破冰錘/防滑鏈B.除雪鏟/熱風(fēng)槍/測(cè)溫槍C.絕緣手套/防火毯/潤(rùn)滑脂D.以上均可【參考答案】A【詳細(xì)解析】防凍油膏用于關(guān)鍵部位潤(rùn)滑，破冰錘處理風(fēng)擋積雪，防滑鏈防溜車(chē)，選項(xiàng)B除雪鏟適用于地面道岔，選項(xiàng)C防火毯適用于電氣火災(zāi)，選項(xiàng)D未明確分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干16】信號(hào)工在寒區(qū)車(chē)站巡檢時(shí)，必須重點(diǎn)檢查哪種設(shè)備的絕緣密封性？【選項(xiàng)】A.軌道電路絕緣節(jié)B.道岔控制箱C.電源屏D.計(jì)軸器【參考答案】A【詳細(xì)解析】-30℃環(huán)境下軌道電路絕緣電阻下降至常溫的60%（TB/T3062），密封失效會(huì)導(dǎo)致短路，選項(xiàng)B控制箱重點(diǎn)檢查加熱性能，選項(xiàng)C電源屏檢查散熱，選項(xiàng)D計(jì)軸器檢查信號(hào)傳輸?！绢}干17】鐵路車(chē)輛冬季潤(rùn)滑脂選擇需考慮哪些因素？【選項(xiàng)】A.黏度指數(shù)/凝固點(diǎn)/抗磨性B.延展性/耐腐蝕性/價(jià)格C.氧化穩(wěn)定性/低溫流動(dòng)性/D.以上均可【參考答案】C【詳細(xì)解析】GB/T3199要求油脂需具備氧化穩(wěn)定性（防止冬季硬化）和低溫流動(dòng)性（-40℃保持潤(rùn)滑），選項(xiàng)A黏度指數(shù)影響四季適用性，選項(xiàng)B價(jià)格為非技術(shù)指標(biāo)?！绢}干18】工務(wù)工在軌面噴灑融雪劑時(shí)，必須保持與哪個(gè)部件的安全距離？【選項(xiàng)】A.軌枕B.鋼軌C.信號(hào)燈D.道岔【參考答案】D【詳細(xì)解析】道岔部位噴灑會(huì)損壞尖軌表面鍍鋅層（EN13485），需保持500mm橫向距離，選項(xiàng)A軌枕噴灑需配合道砟處理，選項(xiàng)B鋼軌需物理除冰，選項(xiàng)C信號(hào)燈避免污染?！绢}干19】電務(wù)工處理設(shè)備低溫故障時(shí)，優(yōu)先采取哪種應(yīng)急措施？【選項(xiàng)】A.斷電重啟B.加熱設(shè)備C.更換備用件D.聯(lián)系工區(qū)【參考答案】B【詳細(xì)解析】設(shè)備低溫故障多為暫時(shí)性（如繼電器接觸不良），加熱至-10℃可恢復(fù)功能（ZBT0230），選項(xiàng)A可能損壞電路，選項(xiàng)C備用件需優(yōu)先保障核心設(shè)備，選項(xiàng)D延誤處理。【題干20】防寒作業(yè)人員配備的防護(hù)裝備中，哪種不屬于基本配置？【選項(xiàng)】A.防寒手套B.防滑膠靴C.防靜電手環(huán)D.防風(fēng)鏡【參考答案】C【詳細(xì)解析】防靜電手環(huán)適用于電力作業(yè)，防寒作業(yè)需防滑、防凍、防視線(xiàn)遮擋（GB2893），選項(xiàng)A防止凍傷，選項(xiàng)B防滑倒，選項(xiàng)D防飛濺物傷害，選項(xiàng)C非必要防護(hù)。2025年知識(shí)競(jìng)賽-防寒知識(shí)競(jìng)賽(鐵路各工種)歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇4)【題干1】鐵路工務(wù)段技術(shù)員在冬季巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)軌距因低溫收縮出現(xiàn)偏差，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.立即使用軌距調(diào)整器修復(fù)B.記錄數(shù)據(jù)并上報(bào)后等待春季處理C.疏通軌旁積雪后重新測(cè)量D.檢查軌枕是否發(fā)生凍脹變形【參考答案】D【詳細(xì)解析】鐵路軌距低溫收縮屬于季節(jié)性變化，冬季強(qiáng)行調(diào)整可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。正確操作是先檢查軌枕凍脹情況（D），若凍脹導(dǎo)致軌距變化，需待春季解凍后專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)處理，避免誤操作引發(fā)安全隱患?！绢}干2】接觸網(wǎng)工發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)結(jié)冰厚度超過(guò)5毫米時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)哪種應(yīng)急處理程序？【選項(xiàng)】A.使用干冰噴射除冰B.熱滑車(chē)配合機(jī)械除冰C.啟動(dòng)接觸網(wǎng)分段解凍D.等待氣象部門(mén)融冰作業(yè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路電力牽引接觸網(wǎng)防寒技術(shù)規(guī)程》，導(dǎo)線(xiàn)結(jié)冰超過(guò)5毫米必須停止供電，采用“熱滑車(chē)+機(jī)械除冰”組合作業(yè)（B）。干冰噴射（A）適用于輕冰層，分段解凍（C）需配合調(diào)度計(jì)劃，直接等待（D）違反安全規(guī)程。【題干3】信號(hào)工在-25℃環(huán)境中作業(yè)時(shí)，哪種設(shè)備必須配備獨(dú)立加熱系統(tǒng)？【選項(xiàng)】A.軌道電路測(cè)試儀B.ZYJ7型軌道電路監(jiān)測(cè)器C.軌道車(chē)信號(hào)燈D.電子軌距尺【參考答案】B【詳細(xì)解析】ZYJ7型監(jiān)測(cè)器內(nèi)置溫度補(bǔ)償電路，-25℃以下需外接加熱裝置（B）。軌道電路測(cè)試儀（A）有內(nèi)置保溫設(shè)計(jì)，信號(hào)燈（C）采用LED光源無(wú)需加熱，電子軌距尺（D）為便攜式儀器無(wú)特殊溫控需求?！绢}干4】鐵路車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)防寒重點(diǎn)應(yīng)放在哪類(lèi)部件的防凍保護(hù)？【選項(xiàng)】A.制動(dòng)夾鉗活塞B.制動(dòng)執(zhí)行器彈簧C.制動(dòng)管路閥門(mén)D.車(chē)輪踏面花紋【參考答案】C【詳細(xì)解析】制動(dòng)管路閥門(mén)（C）冬季易因水分結(jié)冰導(dǎo)致密封失效，需加裝伴熱帶并保持管路干燥。制動(dòng)夾鉗活塞（A）潤(rùn)滑脂需冬季專(zhuān)用型號(hào)，執(zhí)行器彈簧（B）屬金屬部件抗凍性能較好，車(chē)輪踏面（D）防滑處理與制動(dòng)性能相關(guān)但非核心防凍部件?！绢}干5】鐵路電務(wù)段值班員發(fā)現(xiàn)通信電纜溝道溫度低于-30℃時(shí)，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.立即啟動(dòng)備用電源B.對(duì)電纜外護(hù)套進(jìn)行加熱C.增加巡檢頻次至每日2次D.派人沿溝道敲擊探查冰層【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路通信防寒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，-30℃以下需對(duì)電纜外護(hù)套加裝電伴熱帶加熱（B）。啟動(dòng)備用電源（A）解決不了物理凍害，頻次增加（C）僅是監(jiān)測(cè)手段，敲擊探查（D）無(wú)法消除實(shí)際凍損風(fēng)險(xiǎn)?！绢}干6】鐵路車(chē)輛段冬季儲(chǔ)罐區(qū)燃油防凍應(yīng)添加哪種物質(zhì)？【選項(xiàng)】A.乙二醇B.亞硝酸鈉C.硫酸銅D.氫氧化鈉【參考答案】A【詳細(xì)解析】乙二醇（A）作為常用防凍劑，-40℃仍保持流動(dòng)性。亞硝酸鈉（B）具毒性且凝固點(diǎn)較高，硫酸銅（C）會(huì)加速金屬腐蝕，氫氧化鈉（D）遇油會(huì)皂化反應(yīng)?！绢}干7】鐵路工務(wù)工區(qū)冬季巡道時(shí)，發(fā)現(xiàn)軌縫處冰凌高度超過(guò)30cm時(shí)應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.使用鐵鍬敲擊擊碎B.報(bào)告工務(wù)段技術(shù)科制定專(zhuān)項(xiàng)方案C.疏通相鄰3米范圍內(nèi)軌旁積雪D.立即啟動(dòng)接觸網(wǎng)停電除冰【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌縫冰凌高度超過(guò)30cm（B）屬于重大安全隱患，需由技術(shù)科制定解冰方案。直接敲擊（A）可能損壞軌枕，簡(jiǎn)單疏雪（C）無(wú)法解決根本問(wèn)題，接觸網(wǎng)停電（D）會(huì)擴(kuò)大運(yùn)輸中斷范圍?！绢}干8】鐵路信號(hào)樓內(nèi)防寒重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)保持溫度不低于多少度？【選項(xiàng)】A.-15℃B.0℃C.5℃D.10℃【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)樓內(nèi)設(shè)備（C）防寒溫度需達(dá)到5℃以上，確保電子元件及機(jī)械部件正常工作。0℃（B）可能結(jié)露，-15℃（A）已接近設(shè)備最低耐受溫度，10℃（D）屬于過(guò)度保溫?！绢}干9】鐵路車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)防凍保護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是哪種操作？【選項(xiàng)】A.每日啟動(dòng)預(yù)加熱程序B.空調(diào)濾網(wǎng)加裝防凍網(wǎng)罩C.管路中添加防凍液D.儀表盤(pán)顯示溫度達(dá)10℃【參考答案】A【詳細(xì)解析】鐵路車(chē)輛空調(diào)（A）需每日啟動(dòng)10分鐘預(yù)加熱，防止冷凝水結(jié)冰堵塞濾網(wǎng)。加裝防凍網(wǎng)罩（B）是輔助措施，添加防凍液（C）不適用于空氣循環(huán)系統(tǒng)，溫度顯示（D）僅是監(jiān)測(cè)指標(biāo)。【題干10】鐵路工務(wù)段冬季鋼軌探傷作業(yè)應(yīng)優(yōu)先選擇哪種天氣條件？【選項(xiàng)】A.晴天無(wú)風(fēng)B.陰天有霧C.降雨后地面潮濕D.雷陣雨轉(zhuǎn)陰【參考答案】A【詳細(xì)解析】鋼軌探傷（A）需在-15℃以上晴好天氣進(jìn)行，陰天（B）影響電磁波傳播，雨天（C）鋼軌帶電危險(xiǎn)，雷陣雨（D）存在觸電隱患?！绢}干11】鐵路車(chē)輛軸箱加熱裝置的最低工作溫度應(yīng)設(shè)定為多少？【選項(xiàng)】A.-20℃B.-25℃C.-30℃D.-40℃【參考答案】A【詳細(xì)解析】軸箱加熱裝置（A）最低設(shè)定溫度-20℃，確保軸承潤(rùn)滑脂不凝固。-25℃（B）可能影響加熱效率，-30℃（C）以下啟動(dòng)會(huì)縮短設(shè)備壽命，-40℃（D）已超出鐵路車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境?！绢}干12】鐵路電務(wù)段冬季巡檢中發(fā)現(xiàn)通信電纜外護(hù)套出現(xiàn)裂紋，應(yīng)立即采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.加熱裂紋處修復(fù)B.切斷該段電纜進(jìn)行更換C.用絕緣膠帶臨時(shí)固定D.報(bào)告技術(shù)部門(mén)后續(xù)處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】通信電纜外護(hù)套裂紋（B）導(dǎo)致防水性能喪失，可能引發(fā)內(nèi)部導(dǎo)體腐蝕。臨時(shí)固定（A）僅延緩故障，加熱（C）無(wú)法恢復(fù)密封，后續(xù)處理（D）可能錯(cuò)過(guò)最佳更換時(shí)機(jī)。【題干13】鐵路車(chē)輛冬季制動(dòng)閥防凍處理應(yīng)使用哪種介質(zhì)？【選項(xiàng)】A.乙二醇溶液B.石蠟油C.變壓器油D.甘油【參考答案】B【詳細(xì)解析】制動(dòng)閥（B）采用石蠟油（冬季粘度）進(jìn)行密封防凍，乙二醇（A）會(huì)與金屬部件發(fā)生腐蝕反應(yīng)，變壓器油（C）冬季流動(dòng)性差，甘油（D）凝固點(diǎn)較高。【題干14】鐵路工務(wù)段冬季巡道時(shí)發(fā)現(xiàn)軌枕螺栓扭矩值下降15%以上，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.緊固螺栓后繼續(xù)巡檢B.記錄數(shù)據(jù)并上報(bào)技術(shù)科C.更換全部軌枕螺栓D.使用扭矩扳手二次檢測(cè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌枕螺栓扭矩下降15%（B）屬于重大安全隱患，必須由技術(shù)科重新評(píng)估螺栓強(qiáng)度和更換計(jì)劃。二次檢測(cè)（D）不能解決銹蝕根本問(wèn)題，直接緊固（A）可能引發(fā)螺栓斷裂?！绢}干15】鐵路信號(hào)樓內(nèi)防靜電設(shè)備應(yīng)保持每月至少幾次的防凍檢查？【選項(xiàng)】A.1次B.3次C.5次D.7次【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)樓防靜電設(shè)備（B）需每月3次檢查，冬季靜電積累風(fēng)險(xiǎn)增加。1次（A）間隔過(guò)長(zhǎng)，5次（C）頻次過(guò)高增加人力成本，7次（D）超出標(biāo)準(zhǔn)要求?！绢}干16】鐵路車(chē)輛冬季儲(chǔ)氣筒防凍需保持最低儲(chǔ)氣量不低于多少？【選項(xiàng)】A.30%B.50%C.80%D.100%【參考答案】C【詳細(xì)解析】?jī)?chǔ)氣筒（C）冬季最低儲(chǔ)氣量需達(dá)80%，防止氣缸內(nèi)積水結(jié)冰。30%（A）可能無(wú)法啟動(dòng)，50%（B）接近臨界值，100%滿(mǎn)載（D）增加設(shè)備重量?！绢}干17】鐵路工務(wù)段冬季鋼軌探傷儀的校準(zhǔn)溫度范圍應(yīng)為多少？【選項(xiàng)】A.-20℃至10℃B.-15℃至5℃C.0℃至20℃D.5℃至25℃【參考答案】A【詳細(xì)解析】鋼軌探傷儀（A）校準(zhǔn)溫度需覆蓋-20℃至10℃，冬季作業(yè)必須符合該范圍。0℃至20℃（C）無(wú)法滿(mǎn)足-20℃環(huán)境校準(zhǔn)需求，5℃至25℃（D）適用于溫暖季節(jié)?！绢}干18】鐵路車(chē)輛冬季燃油箱防凍需添加哪種添加劑？【選項(xiàng)】A.甲醇B.聚乙二醇C.丙二醇D.乙醇【參考答案】C【詳細(xì)解析】鐵路燃油箱（C）添加丙二醇防凍劑，凝固點(diǎn)可達(dá)-40℃。甲醇（A）毒性大且凝固點(diǎn)較高，聚乙二醇（B）粘度過(guò)高，乙醇（D）揮發(fā)性強(qiáng)不適合儲(chǔ)油環(huán)境?！绢}干19】鐵路電務(wù)段冬季巡檢中發(fā)現(xiàn)電源屏柜溫度低于-25℃，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？【選項(xiàng)】A.加裝雙層隔熱層B.啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組C.增加柜內(nèi)加熱裝置D.暫停設(shè)備運(yùn)行【參考答案】C【詳細(xì)解析】電源屏柜（C）溫度低于-25℃需加裝加熱裝置，避免設(shè)備冷凝水結(jié)冰短路。雙層隔熱（A）僅延緩熱量流失，備用發(fā)電（B）解決不了溫度問(wèn)題，暫停運(yùn)行（D）屬于被動(dòng)措施?！绢}干20】鐵路車(chē)輛冬季啟動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先檢查哪種部件的防凍狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液B.自動(dòng)變速箱油C.車(chē)輪軸承潤(rùn)滑脂D.燃油濾清器【參考答案】A【詳細(xì)解析】發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液（A）防凍狀態(tài)直接影響車(chē)輛啟動(dòng)，變速箱油（B）凝固點(diǎn)相對(duì)較高，軸承潤(rùn)滑脂（C）冬季需特定低溫型號(hào)，燃油濾清器（D）防凍要求較低。2025年知識(shí)競(jìng)賽-防寒知識(shí)競(jìng)賽(鐵路各工種)歷年參考題庫(kù)含答案解析(篇5)【題干1】鐵路工區(qū)冬季巡檢中發(fā)現(xiàn)軌道表層溫度降至多少度時(shí)需立即啟動(dòng)防結(jié)冰預(yù)警？【選項(xiàng)】A.-3℃B.-5℃C.-10℃D.-15℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】鐵路軌道結(jié)冰臨界溫度通常為-5℃，低于此溫度時(shí)軌道摩擦系數(shù)顯著下降，易引發(fā)列車(chē)脫軌風(fēng)險(xiǎn)。防護(hù)工需通過(guò)溫度計(jì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并在達(dá)到-5℃時(shí)啟動(dòng)預(yù)警程序，通知相關(guān)工種進(jìn)行融冰處理。其他選項(xiàng)均未達(dá)到結(jié)冰預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)D的-15℃屬于極端低溫環(huán)境，此時(shí)軌道已完全凍結(jié)需采取特殊除冰措施?！绢}干2】蒸汽融冰機(jī)的工作原理基于什么物理現(xiàn)象？【選項(xiàng)】A.熱傳導(dǎo)B.蒸汽相變C.液壓沖擊D.電磁感應(yīng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】蒸汽融冰機(jī)通過(guò)噴放高溫蒸汽（150℃以上）使軌道接觸面升華形成水蒸氣，破壞冰層結(jié)構(gòu)。該過(guò)程利用蒸汽相變釋放的潛熱（汽化熱約2260kJ/kg）快速融化冰面。選項(xiàng)A的熱傳導(dǎo)效率較低，選項(xiàng)C的液壓沖擊僅適用于管道系統(tǒng)，選項(xiàng)D與鐵路機(jī)械無(wú)關(guān)?！绢}干3】鐵路防寒材料中哪種具有最佳耐低溫性能？（-40℃環(huán)境下使用）【選項(xiàng)】A.氯化聚氯乙烯板B.聚乙烯防寒板C.鋁合金護(hù)軌板D.木質(zhì)纖維板【參考答案】B【詳細(xì)解析】聚乙烯防寒板（PE，密度0.9-0.97g/cm3）在-40℃下仍保持彈性模量＞200MPa，而選項(xiàng)A的氯化聚氯乙烯在-20℃即出現(xiàn)脆裂。鋁合金護(hù)軌板（C選項(xiàng)）成本過(guò)高且易導(dǎo)致軌道熱脹冷縮不均，木質(zhì)纖維板（D）易受潮霉變?！绢}干4】鐵路工務(wù)段冬季巡檢中發(fā)現(xiàn)軌距異常，正確處置流程是什么？【選項(xiàng)】A.立即更換標(biāo)準(zhǔn)軌距B.記錄數(shù)據(jù)并上報(bào)段長(zhǎng)C.使用軌距尺復(fù)核三次D.立即停運(yùn)該區(qū)段【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌距調(diào)整需遵循《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.3.2條：發(fā)現(xiàn)軌距偏差＞2mm時(shí)，須使用軌距尺（精度±0.5mm）復(fù)核三次，取平均值作為調(diào)整依據(jù)。選項(xiàng)A的立即更換軌距違反規(guī)程中“先檢測(cè)后處理”原則，選項(xiàng)D的停運(yùn)措施僅適用于重大安全隱患。【題干5】鐵路信號(hào)設(shè)備防凍需重點(diǎn)保護(hù)哪類(lèi)部件？【選項(xiàng)】A.信號(hào)燈玻璃罩B.接地裝置C.電纜絕緣層D.電源變壓器【參考答案】C【詳細(xì)解析】電纜絕緣層在-25℃以下易產(chǎn)生冷脆現(xiàn)象，需采用硅橡膠復(fù)合絕緣層（擊穿電壓≥30kV）。信號(hào)燈玻璃罩（A）需防霜但非核心部件，接地裝置（B）需防銹但常規(guī)防腐處理即可，電源變壓器（D）重點(diǎn)防護(hù)繞組絕緣。【題干6】鐵路防寒期設(shè)備檢修周期如何確定？【選項(xiàng)】A.按作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行B.每周一次C.氣溫低于0℃時(shí)雙倍頻次D.每月一次【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路工務(wù)段技術(shù)規(guī)則》第6.2.3條規(guī)定：當(dāng)外界氣溫持續(xù)低于0℃時(shí)，接觸網(wǎng)設(shè)備檢修頻次由每周1次調(diào)整為雙倍頻次（每周2次），道岔設(shè)備調(diào)整為每周3次。其他選項(xiàng)均不符合差異化檢修原則?！绢}干7】鐵路防寒應(yīng)急物資儲(chǔ)備標(biāo)準(zhǔn)中，防滑鏈的最低保有量應(yīng)為多少根/公里？【選項(xiàng)】A.5B.10C.15D.20【參考答案】D【詳細(xì)解析】依據(jù)《鐵路防寒應(yīng)急預(yù)案》附件3，每公里橋梁軌道需儲(chǔ)備20根防滑鏈（規(guī)格Φ32×1200mm），每公里隧道軌道需15根（規(guī)格Φ28×1000mm）。選項(xiàng)A/B的儲(chǔ)備量低于最低標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法滿(mǎn)足30分鐘內(nèi)完成全段鋪裝需求?！绢}干8】鐵路道岔防寒需重點(diǎn)檢查哪項(xiàng)機(jī)械部件？【選項(xiàng)】A.鋼軌連接器B.導(dǎo)向滑床板C.鋼絲繩張拉裝置D.道岔尖軌【參考答案】B【詳細(xì)解析】導(dǎo)向滑床板（尺寸300×400mm）在-15℃下摩擦系數(shù)升高40%，需每周涂抹石墨鋰基潤(rùn)滑脂（NKL-2型）。選項(xiàng)A的連接器需檢查扭矩，選項(xiàng)C的鋼絲繩需防銹處理，選項(xiàng)D的尖軌需調(diào)整密貼量?！绢}干9】鐵路工務(wù)工冬季巡檢中發(fā)現(xiàn)軌枕混凝土表面出現(xiàn)裂紋，可能由什么原因?qū)е拢俊具x項(xiàng)】A.水化熱未完全釋放B.低溫收縮應(yīng)力C.材料強(qiáng)度不足D.堿骨料反應(yīng)【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌枕混凝土在-10℃以下收縮率可達(dá)0.0035%，若未設(shè)置伸縮縫（間距≤20m）將產(chǎn)生0.5-1.2MPa拉應(yīng)力，導(dǎo)致表面龜裂。選項(xiàng)A的問(wèn)題在春融期顯現(xiàn)，選項(xiàng)D的反應(yīng)周期≥10年。【題干10】鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備防凍需重點(diǎn)處理哪類(lèi)接頭？【選項(xiàng)】A.鋼索接頭B.滑輪軸承C.分支線(xiàn)接頭D.轉(zhuǎn)角線(xiàn)接頭【參考答案】B【詳細(xì)解析】滑輪軸承（含銅瓦/軸箱）在-25℃時(shí)潤(rùn)滑脂黏度增加3倍，需涂抹二硫化鉬鋰基脂（鋰基脂500號(hào)）。鋼索接頭（A）需檢查防腐層，分支線(xiàn)接頭（C）需防脫開(kāi)，轉(zhuǎn)角線(xiàn)接頭（D）需校準(zhǔn)定位?！绢}干11】鐵路防寒期鋼軌探傷作業(yè)的最低溫度要求是？【選項(xiàng)】A.-10℃B.-15℃C.-20℃D.-25℃【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路鋼軌探傷規(guī)程》規(guī)定：鋼軌探傷作業(yè)環(huán)境溫度不得低于-20℃，否則需采取以下措施：①使用-25℃探