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文檔簡介
2025年鐵路專業(yè)考試題庫本文借鑒了近年相關(guān)經(jīng)典試題創(chuàng)作而成,力求幫助考生深入理解測試題型,掌握答題技巧,提升應(yīng)試能力。一、單選題(每題1分,共100分)1.鐵路線路平面圖中,曲線半徑小于300米時(shí),應(yīng)采用()曲線。A.圓曲線B.拐曲線C.緩和曲線D.復(fù)曲線2.鐵路軌道結(jié)構(gòu)中,道床的主要作用是()。A.承受列車荷載B.傳遞列車荷載C.減少軌道變形D.防止軌道位移3.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,常用的信號(hào)顯示方式有()。A.綠燈、紅燈、黃燈B.進(jìn)站信號(hào)、出站信號(hào)、通過信號(hào)C.閉塞信號(hào)、調(diào)度信號(hào)、防護(hù)信號(hào)D.信號(hào)機(jī)、軌道電路、道岔表示器4.鐵路機(jī)車車輛中,牽引力最大的部件是()。A.機(jī)車牽引電機(jī)B.車輪C.鉤舌D.連桿5.鐵路橋涵工程中,橋梁跨度的表示方法是()。A.橋梁長度B.橋梁寬度C.橋梁高度D.橋梁孔徑6.鐵路隧道工程中,隧道襯砌的主要作用是()。A.支撐圍巖B.防止地下水滲漏C.減少隧道變形D.防止隧道沉降7.鐵路供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)的導(dǎo)線截面積應(yīng)根據(jù)()確定。A.電流負(fù)荷B.電壓等級(jí)C.傳輸距離D.電阻損耗8.鐵路通信系統(tǒng)中,常用的通信方式有()。A.有線通信、無線通信、光纖通信B.語音通信、數(shù)據(jù)通信、圖像通信C.模擬通信、數(shù)字通信、光纖通信D.通信線路、通信設(shè)備、通信終端9.鐵路給排水系統(tǒng)中,給水管道的材質(zhì)應(yīng)滿足()要求。A.耐腐蝕、承壓能力強(qiáng)、耐磨損B.重量輕、安裝方便、成本低C.耐高溫、耐高壓、耐磨損D.防爆、防火、防腐蝕10.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的主要作用是()。A.變換電壓B.變換電流C.變換頻率D.變換功率11.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道檢測的主要目的是()。A.檢測軌道變形B.檢測軌道損傷C.檢測軌道幾何尺寸D.檢測軌道材料12.鐵路車輛系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)向架的主要作用是()。A.支撐車體B.實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向C.傳遞牽引力D.制動(dòng)車輛13.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,閉塞的基本原理是()。A.分段鎖閉B.連續(xù)鎖閉C.電氣鎖閉D.機(jī)械鎖閉14.鐵路通信系統(tǒng)中,通信電纜的芯數(shù)應(yīng)根據(jù)()確定。A.通信距離B.通信容量C.通信方式D.通信頻率15.鐵路橋涵工程中,橋梁支座的主要作用是()。A.承受橋梁荷載B.傳遞橋梁荷載C.減少橋梁變形D.防止橋梁位移16.鐵路隧道工程中,隧道通風(fēng)的主要目的是()。A.排除隧道內(nèi)的有害氣體B.提高隧道內(nèi)的空氣濕度C.提高隧道內(nèi)的空氣溫度D.提高隧道內(nèi)的空氣壓力17.鐵路供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)的懸掛方式有()。A.單線懸掛、雙線懸掛、三線懸掛B.懸掛式、架空式、地埋式C.普通懸掛、加強(qiáng)懸掛、特殊懸掛D.高懸掛、中懸掛、低懸掛18.鐵路通信系統(tǒng)中,常用的通信設(shè)備有()。A.通信線路、通信電纜、通信終端B.調(diào)度電話、無線電話、通信設(shè)備C.通信服務(wù)器、通信交換機(jī)、通信路由器D.通信接口、通信協(xié)議、通信軟件19.鐵路給排水系統(tǒng)中,排水管道的坡度應(yīng)根據(jù)()確定。A.排水流量B.排水距離C.排水高度D.排水速度20.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的控制系統(tǒng)應(yīng)具備()功能。A.數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)傳輸B.電壓控制、電流控制、頻率控制C.保護(hù)控制、監(jiān)測控制、調(diào)節(jié)控制D.通信控制、電源控制、保護(hù)控制21.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容包括()。A.軌道檢查、軌道維修、軌道保養(yǎng)B.道床清理、道砟補(bǔ)充、軌道調(diào)整C.軌枕更換、道岔維修、軌道清潔D.軌道檢測、軌道加固、軌道變形22.鐵路車輛系統(tǒng)中,制動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是()。A.制動(dòng)車輛B.緩解車輛速度C.控制車輛方向D.支撐車體23.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,聯(lián)鎖的基本原理是()。A.信號(hào)機(jī)與道岔的聯(lián)鎖B.閉塞設(shè)備與信號(hào)機(jī)的聯(lián)鎖C.車站信號(hào)與區(qū)間信號(hào)的聯(lián)鎖D.信號(hào)機(jī)與閉塞設(shè)備的聯(lián)鎖24.鐵路通信系統(tǒng)中,通信網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有()。A.星型拓?fù)?、總線型拓?fù)洹h(huán)型拓?fù)銪.分支型拓?fù)?、樹型拓?fù)?、網(wǎng)狀拓?fù)銫.總線型拓?fù)?、環(huán)型拓?fù)?、網(wǎng)狀拓?fù)銬.星型拓?fù)?、總線型拓?fù)?、網(wǎng)狀拓?fù)?5.鐵路橋涵工程中,橋梁基礎(chǔ)的主要作用是()。A.承受橋梁荷載B.傳遞橋梁荷載C.減少橋梁變形D.防止橋梁位移26.鐵路隧道工程中,隧道防水的主要措施有()。A.防水層、排水溝、防水板B.防水涂料、防水卷材、防水砂漿C.防水混凝土、防水砂漿、防水涂料D.防水層、排水溝、防水砂漿27.鐵路供電系統(tǒng)中,電力牽引供電方式有()。A.交流牽引、直流牽引、混合牽引B.單相交流牽引、三相交流牽引、直流牽引C.交流牽引、直流牽引、無線牽引D.單相交流牽引、三相交流牽引、混合牽引28.鐵路通信系統(tǒng)中,通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率應(yīng)根據(jù)()確定。A.通信距離B.通信容量C.通信方式D.通信頻率29.鐵路給排水系統(tǒng)中,給水管道的防腐措施有()。A.防腐涂層、防腐涂料、防腐層B.防腐涂料、防腐層、防腐材料C.防腐涂層、防腐材料、防腐層D.防腐涂層、防腐涂料、防腐材料30.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的冷卻方式有()。A.風(fēng)冷、水冷、油冷B.自然冷卻、強(qiáng)制冷卻、混合冷卻C.風(fēng)冷、水冷、混合冷卻D.自然冷卻、強(qiáng)制冷卻、油冷31.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道檢測設(shè)備的主要類型有()。A.軌道平順度檢測儀、軌道幾何尺寸檢測儀、軌道材料檢測儀B.軌道超聲波檢測儀、軌道磁粉檢測儀、軌道射線檢測儀C.軌道平順度檢測儀、軌道超聲波檢測儀、軌道磁粉檢測儀D.軌道幾何尺寸檢測儀、軌道射線檢測儀、軌道超聲波檢測儀32.鐵路車輛系統(tǒng)中,車體結(jié)構(gòu)的主要類型有()。A.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、箱型結(jié)構(gòu)B.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、焊接結(jié)構(gòu)C.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、箱型結(jié)構(gòu)、焊接結(jié)構(gòu)D.框架結(jié)構(gòu)、箱型結(jié)構(gòu)、焊接結(jié)構(gòu)33.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,信號(hào)機(jī)的顯示顏色有()。A.綠燈、紅燈、黃燈B.綠燈、白燈、藍(lán)燈C.綠燈、黃燈、紅燈D.白燈、藍(lán)燈、紅燈34.鐵路通信系統(tǒng)中,通信協(xié)議的主要作用是()。A.規(guī)定通信數(shù)據(jù)格式B.規(guī)定通信傳輸速率C.規(guī)定通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)銬.規(guī)定通信設(shè)備接口35.鐵路橋涵工程中,橋梁墩臺(tái)的主要作用是()。A.承受橋梁荷載B.傳遞橋梁荷載C.減少橋梁變形D.防止橋梁位移36.鐵路隧道工程中,隧道襯砌的材質(zhì)有()。A.混凝土、鋼筋混凝土、磚石B.混凝土、鋼筋混凝土、鋼材C.鋼筋混凝土、磚石、鋼材D.混凝土、磚石、鋼材37.鐵路供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)的導(dǎo)線材料有()。A.銅、鋁、鋼B.銅合金、鋁合金、鋼合金C.銅、鋁合金、鋼D.銅合金、鋁合金、鋼合金38.鐵路通信系統(tǒng)中,通信終端的主要類型有()。A.通信電話、通信電腦、通信電視B.通信電話、通信傳真、通信電視C.通信電腦、通信傳真、通信電視D.通信電話、通信電腦、通信傳真39.鐵路給排水系統(tǒng)中,排水管道的接口形式有()。A.承插式、法蘭式、螺紋式B.承插式、焊接式、螺紋式C.法蘭式、焊接式、螺紋式D.承插式、法蘭式、焊接式40.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的占地面積應(yīng)根據(jù)()確定。A.變電容量B.變電設(shè)備數(shù)量C.變電設(shè)備類型D.變電設(shè)備布置41.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道養(yǎng)護(hù)的周期應(yīng)根據(jù)()確定。A.軌道使用年限B.軌道使用強(qiáng)度C.軌道使用環(huán)境D.軌道使用條件42.鐵路車輛系統(tǒng)中,制動(dòng)系統(tǒng)的主要類型有()。A.閘瓦制動(dòng)、空氣制動(dòng)、電制動(dòng)B.閘瓦制動(dòng)、液壓制動(dòng)、電制動(dòng)C.液壓制動(dòng)、電制動(dòng)、磁制動(dòng)D.閘瓦制動(dòng)、液壓制動(dòng)、磁制動(dòng)43.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,聯(lián)鎖設(shè)備的類型有()。A.電氣聯(lián)鎖、機(jī)械聯(lián)鎖、半自動(dòng)聯(lián)鎖B.電氣聯(lián)鎖、機(jī)械聯(lián)鎖、全自動(dòng)聯(lián)鎖C.電氣聯(lián)鎖、液壓聯(lián)鎖、全自動(dòng)聯(lián)鎖D.機(jī)械聯(lián)鎖、液壓聯(lián)鎖、全自動(dòng)聯(lián)鎖44.鐵路通信系統(tǒng)中,通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍應(yīng)根據(jù)()確定。A.通信需求B.通信距離C.通信容量D.通信頻率45.鐵路橋涵工程中,橋梁支座的類型有()。A.板式支座、盆式支座、滑動(dòng)支座B.板式支座、盆式支座、橡膠支座C.滑動(dòng)支座、橡膠支座、固定支座D.板式支座、橡膠支座、固定支座46.鐵路隧道工程中,隧道通風(fēng)方式有()。A.自然通風(fēng)、機(jī)械通風(fēng)、混合通風(fēng)B.自然通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)、混合通風(fēng)C.自然通風(fēng)、機(jī)械通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)D.強(qiáng)制通風(fēng)、混合通風(fēng)、機(jī)械通風(fēng)47.鐵路供電系統(tǒng)中,電力牽引供電的電壓等級(jí)有()。A.1kV、3kV、10kVB.1kV、5kV、10kVC.3kV、10kV、25kVD.1kV、5kV、25kV48.鐵路通信系統(tǒng)中,通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸介質(zhì)有()。A.通信電纜、通信光纜、通信無線B.通信電纜、通信光纜、通信衛(wèi)星C.通信光纜、通信無線、通信衛(wèi)星D.通信電纜、通信無線、通信衛(wèi)星49.鐵路給排水系統(tǒng)中,給水管道的材質(zhì)有()。A.鋼管、鑄鐵管、塑料管B.鋼管、銅管、塑料管C.鑄鐵管、銅管、塑料管D.鋼管、鑄鐵管、銅管50.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的控制系統(tǒng)類型有()。A.模擬控制系統(tǒng)、數(shù)字控制系統(tǒng)、混合控制系統(tǒng)B.模擬控制系統(tǒng)、數(shù)字控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)C.數(shù)字控制系統(tǒng)、混合控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)D.模擬控制系統(tǒng)、混合控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)二、多選題(每題2分,共50分)1.鐵路線路平面圖中,常見的曲線類型有()。A.圓曲線B.拐曲線C.緩和曲線D.復(fù)曲線2.鐵路軌道結(jié)構(gòu)中,道床的組成部分有()。A.道砟B.道床板C.道床基床D.道床墊層3.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,常用的信號(hào)顯示方式有()。A.綠燈、紅燈、黃燈B.進(jìn)站信號(hào)、出站信號(hào)、通過信號(hào)C.閉塞信號(hào)、調(diào)度信號(hào)、防護(hù)信號(hào)D.信號(hào)機(jī)、軌道電路、道岔表示器4.鐵路機(jī)車車輛中,牽引力的傳遞部件有()。A.機(jī)車牽引電機(jī)B.車輪C.鉤舌D.連桿5.鐵路橋涵工程中,橋梁跨度的表示方法有()。A.橋梁長度B.橋梁寬度C.橋梁高度D.橋梁孔徑6.鐵路隧道工程中,隧道襯砌的主要作用是()。A.支撐圍巖B.防止地下水滲漏C.減少隧道變形D.防止隧道沉降7.鐵路供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)的導(dǎo)線截面積應(yīng)根據(jù)()確定。A.電流負(fù)荷B.電壓等級(jí)C.傳輸距離D.電阻損耗8.鐵路通信系統(tǒng)中,常用的通信方式有()。A.有線通信、無線通信、光纖通信B.語音通信、數(shù)據(jù)通信、圖像通信C.模擬通信、數(shù)字通信、光纖通信D.通信線路、通信設(shè)備、通信終端9.鐵路給排水系統(tǒng)中,給水管道的材質(zhì)應(yīng)滿足()要求。A.耐腐蝕、承壓能力強(qiáng)、耐磨損B.重量輕、安裝方便、成本低C.耐高溫、耐高壓、耐磨損D.防爆、防火、防腐蝕10.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的主要作用是()。A.變換電壓B.變換電流C.變換頻率D.變換功率11.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道檢測的主要目的是()。A.檢測軌道變形B.檢測軌道損傷C.檢測軌道幾何尺寸D.檢測軌道材料12.鐵路車輛系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)向架的主要作用是()。A.支撐車體B.實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向C.傳遞牽引力D.制動(dòng)車輛13.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,閉塞的基本原理是()。A.分段鎖閉B.連續(xù)鎖閉C.電氣鎖閉D.機(jī)械鎖閉14.鐵路通信系統(tǒng)中,通信電纜的芯數(shù)應(yīng)根據(jù)()確定。A.通信距離B.通信容量C.通信方式D.通信頻率15.鐵路橋涵工程中,橋梁支座的主要作用是()。A.承受橋梁荷載B.傳遞橋梁荷載C.減少橋梁變形D.防止橋梁位移16.鐵路隧道工程中,隧道通風(fēng)的主要目的是()。A.排除隧道內(nèi)的有害氣體B.提高隧道內(nèi)的空氣濕度C.提高隧道內(nèi)的空氣溫度D.提高隧道內(nèi)的空氣壓力17.鐵路供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)的懸掛方式有()。A.單線懸掛、雙線懸掛、三線懸掛B.懸掛式、架空式、地埋式C.普通懸掛、加強(qiáng)懸掛、特殊懸掛D.高懸掛、中懸掛、低懸掛18.鐵路通信系統(tǒng)中,常用的通信設(shè)備有()。A.通信線路、通信電纜、通信終端B.調(diào)度電話、無線電話、通信設(shè)備C.通信服務(wù)器、通信交換機(jī)、通信路由器D.通信接口、通信協(xié)議、通信軟件19.鐵路給排水系統(tǒng)中,排水管道的坡度應(yīng)根據(jù)()確定。A.排水流量B.排水距離C.排水高度D.排水速度20.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的控制系統(tǒng)應(yīng)具備()功能。A.數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)傳輸B.電壓控制、電流控制、頻率控制C.保護(hù)控制、監(jiān)測控制、調(diào)節(jié)控制D.通信控制、電源控制、保護(hù)控制21.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容包括()。A.軌道檢查、軌道維修、軌道保養(yǎng)B.道床清理、道砟補(bǔ)充、軌道調(diào)整C.軌枕更換、道岔維修、軌道清潔D.軌道檢測、軌道加固、軌道變形22.鐵路車輛系統(tǒng)中,制動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是()。A.制動(dòng)車輛B.緩解車輛速度C.控制車輛方向D.支撐車體23.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,聯(lián)鎖的基本原理是()。A.信號(hào)機(jī)與道岔的聯(lián)鎖B.閉塞設(shè)備與信號(hào)機(jī)的聯(lián)鎖C.車站信號(hào)與區(qū)間信號(hào)的聯(lián)鎖D.信號(hào)機(jī)與閉塞設(shè)備的聯(lián)鎖24.鐵路通信系統(tǒng)中,通信網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有()。A.星型拓?fù)?、總線型拓?fù)?、環(huán)型拓?fù)銪.分支型拓?fù)?、樹型拓?fù)洹⒕W(wǎng)狀拓?fù)銫.總線型拓?fù)?、環(huán)型拓?fù)洹⒕W(wǎng)狀拓?fù)銬.星型拓?fù)?、總線型拓?fù)?、網(wǎng)狀拓?fù)?5.鐵路橋涵工程中,橋梁基礎(chǔ)的主要作用是()。A.承受橋梁荷載B.傳遞橋梁荷載C.減少橋梁變形D.防止橋梁位移26.鐵路隧道工程中,隧道防水的主要措施有()。A.防水層、排水溝、防水板B.防水涂料、防水卷材、防水砂漿C.防水混凝土、防水砂漿、防水涂料D.防水層、排水溝、防水砂漿27.鐵路供電系統(tǒng)中,電力牽引供電方式有()。A.交流牽引、直流牽引、混合牽引B.單相交流牽引、三相交流牽引、直流牽引C.交流牽引、直流牽引、無線牽引D.單相交流牽引、三相交流牽引、混合牽引28.鐵路通信系統(tǒng)中,通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率應(yīng)根據(jù)()確定。A.通信距離B.通信容量C.通信方式D.通信頻率29.鐵路給排水系統(tǒng)中,給水管道的防腐措施有()。A.防腐涂層、防腐涂料、防腐層B.防腐涂料、防腐層、防腐材料C.防腐涂層、防腐材料、防腐層D.防腐涂層、防腐涂料、防腐材料30.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的冷卻方式有()。A.風(fēng)冷、水冷、油冷B.自然冷卻、強(qiáng)制冷卻、混合冷卻C.風(fēng)冷、水冷、混合冷卻D.自然冷卻、強(qiáng)制冷卻、油冷31.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道檢測設(shè)備的主要類型有()。A.軌道平順度檢測儀、軌道幾何尺寸檢測儀、軌道材料檢測儀B.軌道超聲波檢測儀、軌道磁粉檢測儀、軌道射線檢測儀C.軌道平順度檢測儀、軌道超聲波檢測儀、軌道磁粉檢測儀D.軌道幾何尺寸檢測儀、軌道射線檢測儀、軌道超聲波檢測儀32.鐵路車輛系統(tǒng)中,車體結(jié)構(gòu)的主要類型有()。A.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、箱型結(jié)構(gòu)B.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、焊接結(jié)構(gòu)C.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、箱型結(jié)構(gòu)、焊接結(jié)構(gòu)D.框架結(jié)構(gòu)、箱型結(jié)構(gòu)、焊接結(jié)構(gòu)33.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,信號(hào)機(jī)的顯示顏色有()。A.綠燈、紅燈、黃燈B.綠燈、白燈、藍(lán)燈C.綠燈、黃燈、紅燈D.白燈、藍(lán)燈、紅燈34.鐵路通信系統(tǒng)中,通信協(xié)議的主要作用是()。A.規(guī)定通信數(shù)據(jù)格式B.規(guī)定通信傳輸速率C.規(guī)定通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)銬.規(guī)定通信設(shè)備接口35.鐵路橋涵工程中,橋梁墩臺(tái)的主要作用是()。A.承受橋梁荷載B.傳遞橋梁荷載C.減少橋梁變形D.防止橋梁位移36.鐵路隧道工程中,隧道襯砌的材質(zhì)有()。A.混凝土、鋼筋混凝土、磚石B.混凝土、鋼筋混凝土、鋼材C.鋼筋混凝土、磚石、鋼材D.混凝土、磚石、鋼材37.鐵路供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)的導(dǎo)線材料有()。A.銅、鋁、鋼B.銅合金、鋁合金、鋼合金C.銅、鋁合金、鋼D.銅合金、鋁合金、鋼合金38.鐵路通信系統(tǒng)中,通信終端的主要類型有()。A.通信電話、通信電腦、通信電視B.通信電話、通信傳真、通信電視C.通信電腦、通信傳真、通信電視D.通信電話、通信電腦、通信傳真39.鐵路給排水系統(tǒng)中,排水管道的接口形式有()。A.承插式、法蘭式、螺紋式B.承插式、焊接式、螺紋式C.法蘭式、焊接式、螺紋式D.承插式、法蘭式、焊接式40.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的占地面積應(yīng)根據(jù)()確定。A.變電容量B.變電設(shè)備數(shù)量C.變電設(shè)備類型D.變電設(shè)備布置41.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道養(yǎng)護(hù)的周期應(yīng)根據(jù)()確定。A.軌道使用年限B.軌道使用強(qiáng)度C.軌道使用環(huán)境D.軌道使用條件42.鐵路車輛系統(tǒng)中,制動(dòng)系統(tǒng)的主要類型有()。A.閘瓦制動(dòng)、空氣制動(dòng)、電制動(dòng)B.閘瓦制動(dòng)、液壓制動(dòng)、電制動(dòng)C.液壓制動(dòng)、電制動(dòng)、磁制動(dòng)D.閘瓦制動(dòng)、液壓制動(dòng)、磁制動(dòng)43.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,聯(lián)鎖設(shè)備的類型有()。A.電氣聯(lián)鎖、機(jī)械聯(lián)鎖、半自動(dòng)聯(lián)鎖B.電氣聯(lián)鎖、機(jī)械聯(lián)鎖、全自動(dòng)聯(lián)鎖C.電氣聯(lián)鎖、液壓聯(lián)鎖、全自動(dòng)聯(lián)鎖D.機(jī)械聯(lián)鎖、液壓聯(lián)鎖、全自動(dòng)聯(lián)鎖44.鐵路通信系統(tǒng)中,通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍應(yīng)根據(jù)()確定。A.通信需求B.通信距離C.通信容量D.通信頻率45.鏟除道砟時(shí),應(yīng)()。A.先清理表層道砟,再清理深層道砟B.先清理深層道砟,再清理表層道砟C.全面清理道砟D.分層清理道砟46.以下屬于軌道幾何尺寸的是()。A.軌距B.高低C.遞減D.平面曲線半徑47.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,常用的閉塞方式有()。A.電氣閉塞B.機(jī)械閉塞C.半自動(dòng)閉塞D.自動(dòng)閉塞48.鐵路通信系統(tǒng)中,常用的通信傳輸介質(zhì)有()。A.通信電纜B.通信光纜C.通信無線D.通信衛(wèi)星49.鐵路給排水系統(tǒng)中,給水管道的常見故障有()。A.脈動(dòng)B.漏水C.堵塞D.腐蝕50.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的常見故障有()。A.電壓波動(dòng)B.電流過載C.頻率偏差D.設(shè)備短路三、判斷題(每題1分,共50分)1.鐵路線路平面圖中,曲線半徑越大,曲線長度越長。()2.鐵路軌道結(jié)構(gòu)中,道床的主要作用是承受列車荷載。()3.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,常用的信號(hào)顯示方式有綠燈、紅燈、黃燈。()4.鐵路機(jī)車車輛中,牽引力最大的部件是機(jī)車牽引電機(jī)。()5.鐵路橋涵工程中,橋梁跨度的表示方法是橋梁長度。()6.鐵路隧道工程中,隧道襯砌的主要作用是支撐圍巖。()7.鐵路供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)的導(dǎo)線截面積應(yīng)根據(jù)電流負(fù)荷確定。()8.鐵路通信系統(tǒng)中,常用的通信方式有無線通信、光纖通信。()9.鐵路給排水系統(tǒng)中,給水管道的材質(zhì)應(yīng)滿足耐腐蝕、承壓能力強(qiáng)、耐磨損要求。()10.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的主要作用是變換電壓。()11.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道檢測的主要目的是檢測軌道變形。()12.鐵路車輛系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)向架的主要作用是實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。()13.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,閉塞的基本原理是分段鎖閉。()14.鐵路通信系統(tǒng)中,通信電纜的芯數(shù)應(yīng)根據(jù)通信容量確定。()15.鐵路橋涵工程中,橋梁支座的主要作用是承受橋梁荷載。()16.鐵路隧道工程中,隧道通風(fēng)的主要目的是排除隧道內(nèi)的有害氣體。()17.鐵路供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)的懸掛方式有單線懸掛、雙線懸掛、三線懸掛。()18.鐵路通信系統(tǒng)中,常用的通信設(shè)備有通信服務(wù)器、通信交換機(jī)。()19.鐵路給排水系統(tǒng)中,排水管道的坡度應(yīng)根據(jù)排水流量確定。()20.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的控制系統(tǒng)應(yīng)具備保護(hù)控制功能。()21.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容包括道床清理、道砟補(bǔ)充。()22.鐵路車輛系統(tǒng)中,制動(dòng)系統(tǒng)的主要作用是制動(dòng)車輛。()23.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,聯(lián)鎖的基本原理是信號(hào)機(jī)與道岔的聯(lián)鎖。()24.鐵路通信系統(tǒng)中,通信網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有星型拓?fù)?、總線型拓?fù)洹#ǎ?5.鐵路橋涵工程中,橋梁基礎(chǔ)的主要作用是傳遞橋梁荷載。()26.鐵路隧道工程中,隧道防水的主要措施有防水層、排水溝。()27.鐵路供電系統(tǒng)中,電力牽引供電方式有交流牽引、直流牽引。()28.鐵路通信系統(tǒng)中,通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率應(yīng)根據(jù)通信容量確定。()29.鐵路給排水系統(tǒng)中,給水管道的防腐措施有防腐涂層、防腐涂料。()30.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的冷卻方式有風(fēng)冷、水冷。()31.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道檢測設(shè)備的主要類型有軌道平順度檢測儀、軌道幾何尺寸檢測儀。()32.鐵路車輛系統(tǒng)中,車體結(jié)構(gòu)的主要類型有網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)。()33.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,信號(hào)機(jī)的顯示顏色有綠燈、紅燈、黃燈。()34.鐵路通信系統(tǒng)中,通信協(xié)議的主要作用是規(guī)定通信數(shù)據(jù)格式。()35.鐵路橋涵工程中,橋梁墩臺(tái)的主要作用是防止橋梁位移。()36.鐵路隧道工程中,隧道襯砌的材質(zhì)有混凝土、鋼筋混凝土、磚石。()37.鐵路供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)的導(dǎo)線材料有銅、鋁、鋼。()38.鐵路通信系統(tǒng)中,通信終端的主要類型有通信電話、通信電腦。()39.鐵路給排水系統(tǒng)中,排水管道的接口形式有承插式、法蘭式。()40.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的占地面積應(yīng)根據(jù)變電設(shè)備數(shù)量確定。()41.鐵路工務(wù)系統(tǒng)中,軌道養(yǎng)護(hù)的周期應(yīng)根據(jù)軌道使用年限確定。()42.鐵路車輛系統(tǒng)中,制動(dòng)系統(tǒng)的主要類型有閘瓦制動(dòng)、空氣制動(dòng)。()43.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,聯(lián)鎖設(shè)備的類型有電氣聯(lián)鎖、機(jī)械聯(lián)鎖。()44.鐵路通信系統(tǒng)中,通信網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍應(yīng)根據(jù)通信距離確定。()45.鏟除道砟時(shí),應(yīng)分層清理道砟。()46.軌距屬于軌道幾何尺寸。()47.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,常用的閉塞方式有電氣閉塞、機(jī)械閉塞。()48.鐵路通信系統(tǒng)中,常用的通信傳輸介質(zhì)有通信電纜、通信光纜。()49.鐵路給排水系統(tǒng)中,給水管道的常見故障有漏水、堵塞。()50.鐵路電氣化系統(tǒng)中,牽引變電所的常見故障有電壓波動(dòng)、電流過載。()四、簡答題(每題5分,共50分)1.簡述鐵路線路平面圖中曲線半徑的選擇原則。2.簡述鐵路軌道結(jié)構(gòu)中道床的作用。3.簡述鐵路信號(hào)系統(tǒng)中常用的信號(hào)顯示方式及其含義。4.簡述鐵路機(jī)車車輛中牽引力的傳遞過程。5.簡述鐵路橋涵工程中橋梁跨度的表示方法。6.簡述鐵路隧道工程中隧道襯砌的主要作用。7.簡述鐵路供電系統(tǒng)中接觸網(wǎng)的導(dǎo)線截面積確定因素。8.簡述鐵路通信系統(tǒng)中常用的通信方式及其特點(diǎn)。9.簡述鐵路給排水系統(tǒng)中給水管道的材質(zhì)選擇原則。10.簡述鐵路電氣化系統(tǒng)中牽引變電所的主要作用。11.簡述鐵路工務(wù)系統(tǒng)中軌道檢測的主要目的。12.簡述鐵路車輛系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向架的主要作用。13.簡述鐵路信號(hào)系統(tǒng)中閉塞的基本原理。14.簡述鐵路通信系統(tǒng)中通信電纜的芯數(shù)確定因素。15.簡述鐵路橋涵工程中橋梁支座的主要作用。16.簡述鐵路隧道工程中隧道通風(fēng)的主要目的。17.簡述鐵路供電系統(tǒng)中接觸網(wǎng)的懸掛方式。18.簡述鐵路通信系統(tǒng)中常用的通信設(shè)備。19.簡述鐵路給排水系統(tǒng)中排水管道的坡度確定因素。20.簡述鐵路電氣化系統(tǒng)中牽引變電所的控制系統(tǒng)功能。五、論述題(每題10分,共20分)1.論述鐵路軌道結(jié)構(gòu)中道床的組成部分及其作用。2.論述鐵路信號(hào)系統(tǒng)中聯(lián)鎖的基本原理及其重要性。答案及解析一、單選題1.C2.B3.A4.A5.D6.A7.A8.A9.A10.A11.C12.B13.A14.B15.B16.A17.A18.B19.A20.C21.A22.A23.A24.B25.B26.A27.A28.B29.A30.A31.A32.A33.A34.A35.B36.A37.A38.B39.A40.B41.B42.A43.A44.A45.A46.A47.C48.A49.A50.A二、多選題1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.AD6.ABCD7.ABD8.ABCD9.ABC10.ABCD11.ABCD12.ABCD13.ABCD14.ABCD15.AB16.A17.ABCD18.ABCD19.ABCD20.ABCD21.ABCD22.ABCD23.ABCD24.ABCD25.AB26.ABCD27.ABCD28.ABCD29.ABCD30.ABCD31.ABCD32.ABCD33.ABCD34.ABCD35.AB36.ABCD37.ABCD38.ABCD39.ABCD40.ABCD41.ABCD42.ABCD43.ABCD44.ABCD45.AD46.ABCD47.ABCD48.ABCD49.ABCD50.ABCD三、判斷題1.×2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.√10.√11.√12.√13.√14.√15.√16.√17.√18.√19.√20.√21.√22.√23.√24.√25.√26.√27.√28.√29.√30.√31.√32.√33.√34.√35.√36.√37.√38.√39.√40.√41.√42.√43.√44.√45.√46.√47.√48.√49.√50.√四、簡答題1.鐵路線路平面圖中曲線半徑的選擇原則主要包括:曲線半徑應(yīng)滿足列車運(yùn)行速度要求,曲線半徑應(yīng)考慮地形條件,曲線半徑應(yīng)考慮施工和養(yǎng)護(hù)條件,曲線半徑應(yīng)滿足乘客舒適度要求。2.鐵路軌道結(jié)構(gòu)中道床的作用包括:承受列車荷載,傳遞列車荷載,減少軌道變形,防止軌道位移,保持軌道幾何尺寸。3.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中常用的信號(hào)顯示方式及其含義包括:綠燈表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行;紅燈表示列車停車;黃燈表示列車注意或減速運(yùn)行。4.鐵路機(jī)車車輛中牽引力的傳遞過程包括:機(jī)車牽引電機(jī)產(chǎn)生牽引力,牽引力通過傳動(dòng)裝置傳遞到車輪,車輪通過與鋼軌的摩擦力將牽引力傳遞到軌道,軌道將牽引力傳遞到鋼軌,最
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