為科學(xué)組織2021年全國(guó)行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽——第十三屆全

國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)城市軌道交通列車司機(jī)（職工組）職業(yè)技能大

賽，進(jìn)而提升全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)城市軌道交通列車司機(jī)職業(yè)技

能競(jìng)賽的行業(yè)品牌。遵循以職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向，職業(yè)技能為核心，

圍繞《軌道列車司機(jī)（城市軌道交通列車司機(jī)）》國(guó)家職業(yè)技能

標(biāo)準(zhǔn)（職業(yè)編碼：4-02-01-01,2019年版），結(jié)合行業(yè)實(shí)際工作

進(jìn)行全面的試題設(shè)計(jì)。本著促進(jìn)賽事科學(xué)性、規(guī)范性、前瞻性

的目標(biāo)，體現(xiàn)行業(yè)新技術(shù)、新技能，保證競(jìng)賽公平、公正、公

開(kāi)開(kāi)展，維護(hù)參賽單位、參賽選手的合法權(quán)益，根據(jù)競(jìng)賽有關(guān)

規(guī)定，制定本方案。

一、大賽職業(yè)（工種）

大賽工種為城市軌道交通列車司機(jī)，范圍為從事地鐵、輕

軌等城市軌道交通列車駕駛的人員。

二、選手條件

（一）參賽人員范圍為從事城市軌道交通列車司機(jī)一線正

式職工（報(bào)名時(shí)以企業(yè)為職工繳納社俁記錄為準(zhǔn)）。

（二）思想政治素質(zhì)好，職業(yè)道德修養(yǎng)高，取得國(guó)家職業(yè)

資格證書(shū)或本單位上崗資質(zhì)，累計(jì)安全駕駛4萬(wàn)公里以上或具

有1年以上（2020年6月30日前參加工作）工作經(jīng)歷且現(xiàn)從事

1

城市軌道交通列車駕駛工作，無(wú)不良從業(yè)記錄，選手年齡不超

過(guò)法定退休年齡（報(bào)名時(shí)由選手和競(jìng)賽組織單位分別提供相關(guān)

證明材料）。

（三）已獲得“中華技能大獎(jiǎng)”“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?'"全國(guó)技

術(shù)能手”稱號(hào)的人員，不得以選手身份參賽。

三、大賽名額分配

全國(guó)總決賽以各省、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸廳（局、委）

為單位報(bào)名參賽。截至2020年12月31日累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到500

公里（含）以上的省、自治區(qū)、直轄市（以交通運(yùn)輸部微信公

眾號(hào)或網(wǎng)站公布的各地區(qū)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程數(shù)據(jù)為準(zhǔn)），每

個(gè)參賽單位限報(bào)4名選手，且4名選手應(yīng)分別來(lái)自2個(gè)或2個(gè)

以上基層運(yùn)營(yíng)單位，每個(gè)基層運(yùn)營(yíng)單位最多限報(bào)2名選手；累

計(jì)運(yùn)營(yíng)里程500公里以下的省、自治區(qū)、直轄市，每個(gè)參賽單

位報(bào)2名選手。

四、大賽成績(jī)

競(jìng)賽總成績(jī)由理論知識(shí)和技能考核兩部分成績(jī)組成，滿分

100分。其中理論知識(shí)成績(jī)占30%,技能考核成績(jī)占70%,成

績(jī)均計(jì)算到小數(shù)點(diǎn)后2位。排名規(guī)則如下：

（一）所有參賽隊(duì)名次總成績(jī)由高到低排序，確定最終名

次。

—2—

（二）若遇總成績(jī)相同者，依次按照實(shí)車操作駕駛技能、

救援連掛、模擬器列車操縱、列車故障處理、應(yīng)急處置的順序，

成績(jī)高者，名次在前。

（三）若以上成績(jī)均相同，則按照實(shí)車操作駕駛技能（試

車線）總用時(shí)短者名次在前。

五、大賽內(nèi)容

競(jìng)賽內(nèi)容包括理論知識(shí)競(jìng)賽和技能操作競(jìng)賽兩部分。

理論知識(shí)競(jìng)賽以《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)家城

市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、交通運(yùn)輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城

市軌道交通列車駕駛員技能和素質(zhì)要求第1部分：地鐵、輕軌

和單軌》、《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》、《軌道列車司機(jī)（城

市軌道交通列車司機(jī)）》國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)（職業(yè)編碼：

4-02-01-01,2019年版）、《城市軌道交通行車組織管理辦法》和

《全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能鑒定系列教材——城市軌道交通

列車司機(jī)（初級(jí)?中級(jí)?高級(jí)）》等法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和教材

為依據(jù)。

技能操作競(jìng)賽包括實(shí)車操作和模擬器操作2個(gè)模塊，實(shí)車

操作模塊包括駕駛技能和救援連掛2個(gè)項(xiàng)目，模擬器操作模塊

包括列車操縱、列車故障處理、應(yīng)急處置3個(gè)項(xiàng)目。

（一）理論知識(shí)競(jìng)賽。

理論知識(shí)題庫(kù)含標(biāo)準(zhǔn)化公開(kāi)試題800道，題型包括單選題、

多選題、判斷題。計(jì)算機(jī)自動(dòng)生成標(biāo)準(zhǔn)化試卷，共100道試題，

滿分100分。其中：判斷題每題0.5分，共20題；單選題每題

1分，共60題；多選題每題1.5分，共20題?？荚嚂r(shí)間為45

分鐘。

具體題目詳見(jiàn)理論知識(shí)題庫(kù)(題庫(kù)在交通職業(yè)資格網(wǎng)

上下載),題庫(kù)結(jié)構(gòu)及題量題型見(jiàn)表1。

表1理論知識(shí)題庫(kù)結(jié)構(gòu)及題量、題型

序結(jié)構(gòu)題型

號(hào)比例題量

內(nèi)容單選多選判斷

(%)

1社會(huì)責(zé)任與職業(yè)道德5402488

2安全基礎(chǔ)知識(shí)960361212

3相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)5301866

電子、電工、機(jī)械和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)

4550301010

知識(shí)

5軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)6402488

6行車知識(shí)1069421413

7乘務(wù)管理知識(shí)5301866

8車輛知識(shí)1068401414

9通信、信號(hào)知識(shí)1070421414

10供電、軌道線路和站臺(tái)門知識(shí)959331214

11乘客服務(wù)知識(shí)5301866

12行車組織知識(shí)7-19271012

—4—

序結(jié)構(gòu)題型

號(hào)比例題量

內(nèi)容單選多選判斷

(%)

13安全規(guī)章制度8165823152

14設(shè)施設(shè)備知識(shí)640201010

合計(jì)100800454161185

(二)操作技能競(jìng)賽。

操作技能競(jìng)賽時(shí)間總共為65分鐘,其中實(shí)車操作25分鐘、

模擬器操作40分鐘?？己隧?xiàng)目、分值及比賽時(shí)限見(jiàn)表2。

表2技能操作考核項(xiàng)目分值分配和比賽時(shí)間

比賽

時(shí)

分

序模

分值限

項(xiàng)

值

號(hào)塊

內(nèi)容比重<分備注

目

鐘

(%)，

駕

駛

技

1實(shí)20對(duì)標(biāo)停車操作2010—

能

車

操

救

作

援

2連25救援連掛操作2515—

掛

列

車

3操10出庫(kù)作業(yè)流程10

縱

列車停放制動(dòng)不緩

本

制動(dòng)故解從

目

障處理列車緊急制動(dòng)不緩項(xiàng)

解個(gè)

17景

場(chǎng)

模整側(cè)車門無(wú)法打開(kāi)

擬

中

隨

列整側(cè)車門無(wú)法關(guān)閉

器

機(jī)

列車車設(shè)

車單扇車門故障無(wú)法40

操

置

門故障2種

故打開(kāi)

作

不

處理同

障30列車門關(guān)好指示燈

430類

型

處不亮

的

故

理

列

車牽

列車輔助逆變器故障

場(chǎng)

障

故

引

障景

每

理

外

‘

列車牽引封鎖/激活種

場(chǎng)

故障景

列車信列車定位丟失故障分15

號(hào)故障列車車載信號(hào)故障

處理列車無(wú)線通信故障

—6—

比賽

序模分時(shí)限

分值

號(hào)塊項(xiàng)值

1

備注

內(nèi)容分

比重

日鐘，

(%)

系統(tǒng)

顯示

信號(hào)

車載

故障

無(wú)法

電弓

單受

列車

受

列車

故障

升起

故

電弓

突然

電弓

雙受

列車

障處理

故障

列車輔降下

助系統(tǒng)

機(jī)故

空壓

一個(gè)

故障處列車

理障

不聯(lián)

車門

門與

站臺(tái)

門

站臺(tái)

動(dòng)故障

處

故障

閉故

法關(guān)

門無(wú)

站臺(tái)

理

障

發(fā)事件

呼叫突

緊急

乘客

從本

發(fā)事件

車門突

解鎖

乘客

項(xiàng)目

10個(gè)

件

發(fā)事

災(zāi)突

生火

列車發(fā)

應(yīng)

場(chǎng)景

事件

突發(fā)

夾物

夾人

急車門

中隨

件

發(fā)事

限1突

處異物侵

15

5

15

機(jī)設(shè)

件

突發(fā)事