2025年鄭州軌道工程職業(yè)學(xué)院單招職業(yè)技能測試題庫附答案(精練)一、單項選擇題（每題3分，共60分）1.地鐵列車在運行過程中，遇到緊急情況需要緊急制動，以下哪種情況不屬于緊急制動觸發(fā)原因？（）A.列車發(fā)生火災(zāi)B.列車車門未關(guān)閉C.列車前方軌道有障礙物D.列車正常到站停車答案：D解析：列車正常到站停車使用的是正常制動，而火災(zāi)、車門未關(guān)閉、軌道有障礙物等情況需要緊急制動來保障安全。2.軌道工程中，用于連接兩根鋼軌的部件是（）A.軌枕B.扣件C.魚尾板D.道岔答案：C解析：魚尾板的作用是連接兩根鋼軌，軌枕是支撐鋼軌的，扣件是固定鋼軌和軌枕的，道岔是改變列車行駛方向的。3.城市軌道交通中，信號系統(tǒng)的主要作用是（）A.控制列車速度B.顯示列車位置C.保障行車安全和提高運輸效率D.調(diào)節(jié)列車車廂溫度答案：C解析：信號系統(tǒng)可以給列車發(fā)送運行指令，保障列車安全運行并提高運輸效率，控制列車速度只是其部分功能，顯示列車位置不是主要作用，調(diào)節(jié)車廂溫度與信號系統(tǒng)無關(guān)。4.下列哪種工具不適合用于軌道的日常檢查（）A.軌道檢查儀B.超聲波探傷儀C.萬用表D.扳手答案：D解析：軌道檢查儀用于檢查軌道幾何狀態(tài)，超聲波探傷儀用于檢測軌道內(nèi)部缺陷，萬用表可檢測軌道相關(guān)電氣設(shè)備，扳手主要用于拆卸和安裝螺栓等，不用于軌道日常檢查。5.地鐵車站中，自動扶梯的傾斜角度一般為（）A.25°B.30°C.35°D.40°答案：B解析：地鐵車站自動扶梯傾斜角度一般為30°，這是符合安全和使用要求的標(biāo)準(zhǔn)角度。6.軌道工程施工中，鋪設(shè)軌枕時，軌枕間距應(yīng)根據(jù)（）來確定。A.鋼軌類型B.列車速度C.軌道承載能力D.以上都是答案：D解析：軌枕間距需要綜合考慮鋼軌類型、列車速度以及軌道承載能力等因素，以保證軌道的穩(wěn)定性和安全性。7.城市軌道交通車輛的受電方式主要有（）A.接觸網(wǎng)受電和第三軌受電B.太陽能受電C.電池受電D.風(fēng)力受電答案：A解析：城市軌道交通車輛主要通過接觸網(wǎng)受電和第三軌受電兩種方式獲取電能，太陽能、電池、風(fēng)力受電目前不是主要受電方式。8.軌道養(yǎng)護中，為了防止鋼軌生銹，通常會采?。ǎ┐胧.涂防銹漆B.包裹塑料膜C.定期打磨D.以上都是答案：A解析：涂防銹漆是防止鋼軌生銹的常見措施，包裹塑料膜不現(xiàn)實，定期打磨主要是消除鋼軌表面缺陷，而非防止生銹。9.地鐵車站的屏蔽門系統(tǒng)主要作用不包括（）A.保障乘客安全B.節(jié)約能源C.提高車站美觀度D.減少站臺噪音答案：C解析：屏蔽門系統(tǒng)可以防止乘客墜落軌道保障安全，減少車站空調(diào)能耗節(jié)約能源，還能阻隔列車運行噪音，但主要目的不是提高車站美觀度。10.下列關(guān)于道岔的說法，錯誤的是（）A.道岔可以使列車從一條軌道轉(zhuǎn)到另一條軌道B.道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護軌等部分組成C.道岔的號數(shù)越小，列車通過道岔的速度越快D.道岔是軌道的重要組成部分答案：C解析：道岔號數(shù)越大，列車通過道岔的速度越快，而不是號數(shù)越小速度越快。11.城市軌道交通的通信系統(tǒng)包括（）A.無線通信、有線通信B.視頻監(jiān)控C.廣播系統(tǒng)D.以上都是答案：D解析：城市軌道交通通信系統(tǒng)包含無線通信、有線通信用于信息傳輸，視頻監(jiān)控用于安全監(jiān)控，廣播系統(tǒng)用于信息發(fā)布。12.軌道工程測量中，常用的測量儀器有（）A.水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀B.全站儀C.GPS測量儀D.以上都是答案：D解析：水準(zhǔn)儀用于測量高程，經(jīng)緯儀用于測量角度，全站儀功能更全面，GPS測量儀可進行高精度定位，它們都是軌道工程測量常用儀器。13.地鐵列車的制動方式有（）A.空氣制動、電制動B.機械制動C.液壓制動D.以上都是答案：A解析：地鐵列車主要采用空氣制動和電制動兩種方式，機械制動和液壓制動不是地鐵列車主要制動方式。14.軌道工程中，道床的主要作用是（）A.支撐軌枕B.分散列車荷載C.排水D.以上都是答案：D解析：道床可以支撐軌枕，將列車荷載分散到路基上，同時具有排水功能，保證軌道的穩(wěn)定性。15.城市軌道交通車站的類型不包括（）A.地下站B.地面站C.空中站D.水上站答案：D解析：城市軌道交通車站有地下站、地面站、高架站（類似空中站），一般沒有水上站。16.軌道鋪設(shè)時，鋼軌的焊接方式主要有（）A.閃光焊B.鋁熱焊C.氣壓焊D.以上都是答案：D解析：閃光焊、鋁熱焊、氣壓焊都是軌道鋪設(shè)中常用的鋼軌焊接方式。17.地鐵車輛的車廂內(nèi)部照明通常采用（）A.白熾燈B.熒光燈C.LED燈D.高壓汞燈答案：C解析：LED燈具有節(jié)能、壽命長等優(yōu)點，是地鐵車廂內(nèi)部照明的常用燈具。18.軌道工程施工中，以下哪種材料不是常用的道砟材料（）A.碎石B.卵石C.礦渣D.木材答案：D解析：碎石、卵石、礦渣都可作為道砟材料，木材不適合作為道砟。19.城市軌道交通的行車組織方式有（）A.集中控制B.調(diào)度指揮C.按圖行車D.以上都是答案：D解析：城市軌道交通行車組織采用集中控制、調(diào)度指揮，并且按運行圖行車。20.軌道養(yǎng)護工作中，對軌道幾何狀態(tài)的檢查內(nèi)容不包括（）A.軌距B.水平C.軌溫D.高低答案：C解析：軌距、水平、高低都是軌道幾何狀態(tài)的檢查內(nèi)容，軌溫不屬于幾何狀態(tài)檢查內(nèi)容。二、多項選擇題（每題5分，共20分）1.城市軌道交通的優(yōu)點有（）A.運量大B.速度快C.污染小D.建設(shè)成本低答案：ABC解析：城市軌道交通運量大、速度快、污染小，但建設(shè)成本高，所以D選項錯誤。2.軌道工程施工中，常見的安全風(fēng)險有（）A.高處墜落B.觸電C.物體打擊D.火災(zāi)答案：ABCD解析：軌道工程施工涉及高處作業(yè)、電氣設(shè)備、材料吊運等，存在高處墜落、觸電、物體打擊、火災(zāi)等安全風(fēng)險。3.地鐵車站的設(shè)備包括（）A.通風(fēng)空調(diào)設(shè)備B.給排水設(shè)備C.自動售檢票設(shè)備D.電梯與自動扶梯答案：ABCD解析：地鐵車站有通風(fēng)空調(diào)保障空氣流通，給排水設(shè)備滿足用水排水需求，自動售檢票設(shè)備用于票務(wù)管理，電梯與自動扶梯方便乘客上下。4.軌道養(yǎng)護的主要內(nèi)容包括（）A.軌道幾何狀態(tài)調(diào)整B.鋼軌探傷C.扣件緊固D.道床清篩答案：ABCD解析：軌道養(yǎng)護需要調(diào)整軌道幾何狀態(tài)、進行鋼軌探傷檢測缺陷、緊固扣件保證連接、清篩道床保證排水等。三、判斷題（每題2分，共20分）1.地鐵列車的行駛速度是固定不變的。（）答案：錯誤解析：地鐵列車在不同路段、不同運行情況速度會發(fā)生變化。2.軌道工程中，軌枕的作用只是支撐鋼軌。（）答案：錯誤解析：軌枕不僅支撐鋼軌，還能將列車荷載傳遞給道床，保持鋼軌的位置和間距。3.城市軌道交通信號系統(tǒng)只在列車運行時起作用。（）答案：錯誤解析：信號系統(tǒng)在列車運行前的準(zhǔn)備階段、運行過程中以及停車等各個環(huán)節(jié)都起作用。4.地鐵車站的屏蔽門可以完全替代安全門。（）答案：錯誤解析：屏蔽門和安全門功能有差異，不能完全替代。5.軌道鋪設(shè)時，鋼軌的接頭可以隨意設(shè)置。（）答案：錯誤解析：鋼軌接頭設(shè)置有嚴格要求，要考慮軌道的穩(wěn)定性、列車運行等因素。6.城市軌道交通車輛的受電弓與接觸網(wǎng)接觸不良不會影響列車運行。（）答案：錯誤解析：受電弓與接觸網(wǎng)接觸不良會導(dǎo)致列車供電不穩(wěn)定，影響列車運行。7.軌道養(yǎng)護工作只需要在白天進行。（）答案：錯誤解析：軌道養(yǎng)護可以根據(jù)實際情況在白天或夜間進行。8.道岔的作用只是