第頁城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急處置知識(shí)試卷1.根據(jù)站臺(tái)門故障應(yīng)急預(yù)案：故障第一發(fā)現(xiàn)人向線路運(yùn)營(yíng)控制中心報(bào)告內(nèi)容首先應(yīng)匯報(bào)其姓名、部門、（）A、工號(hào)B、電話C、故障位置D、崗位【正確答案】：D解析：

站臺(tái)門故障應(yīng)急預(yù)案8.2.1.12.《網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定：I級(jí)響出現(xiàn)或可能出現(xiàn)中斷行車（）小時(shí)以上的；A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A3.根據(jù)《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，當(dāng)合肥市出現(xiàn)傳染疫病，根據(jù)市直相關(guān)部門要求，部分站點(diǎn)封閉屬于（）。A、Ⅰ級(jí)響應(yīng)B、Ⅱ級(jí)響應(yīng)C、Ⅲ級(jí)響應(yīng)D、Ⅳ級(jí)響應(yīng)【正確答案】：B解析：

突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案44.運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案中規(guī)定：運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)類預(yù)警，按照突發(fā)事件的危害程度、發(fā)展情況和緊迫性等因素，由低到高依次劃分為四個(gè)級(jí)別，其中橙色代表（）響應(yīng)。A、Ⅰ級(jí)B、Ⅱ級(jí)C、Ⅲ級(jí)D、Ⅳ級(jí)【正確答案】：B解析：

運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案7.2.5.15.《自動(dòng)售檢票系統(tǒng)大面積故障應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定：運(yùn)營(yíng)期間，預(yù)計(jì)線網(wǎng)自動(dòng)售檢票設(shè)備售票或檢票功能失效（）以上，響應(yīng)等級(jí)為Ⅲ級(jí)響應(yīng)。？A、1小時(shí)（含）B、2小時(shí)（含）C、3小時(shí)（含）D、4小時(shí)（含）【正確答案】：A6.列車沖突、撞擊、脫軌、傾覆、輪對(duì)卡死、擠岔、分離發(fā)生在正線時(shí)，下列先期負(fù)責(zé)人做法錯(cuò)誤的是（）A、匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況B、安撫乘客情緒C、嘗試動(dòng)車前往車站D、等待運(yùn)營(yíng)控制中心命令【正確答案】：C解析：

列車沖突、撞擊、脫軌、傾覆、輪對(duì)卡死、擠岔、分離應(yīng)急預(yù)案9.1.27.接觸網(wǎng)故障應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)主要由應(yīng)急指揮小組、現(xiàn)場(chǎng)處置小組構(gòu)成，應(yīng)急指揮小組組長(zhǎng)是（）A、供電車間負(fù)責(zé)人B、分公司總經(jīng)理C、值班主任D、運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理【正確答案】：B解析：

接觸網(wǎng)故障應(yīng)急預(yù)案5.2.18.根據(jù)《外界設(shè)施侵限應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，因外界設(shè)施侵限產(chǎn)生的下列影響，需啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)的是（）？A、1人以上輕傷的B、3人以上輕傷的C、1人以上重傷的D、3人以上重傷的【正確答案】：D9.中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)BAS故障：中央BAS工作站通訊中斷，大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)等子系統(tǒng)顯示故障，中央級(jí)兩套ISCS設(shè)備均無法監(jiān)控全線各站環(huán)控設(shè)備，各車站可在OCC的指令下視情況執(zhí)行相應(yīng)的（），調(diào)度員組織人員進(jìn)行搶修。A、隧道模式B、環(huán)控模式C、火災(zāi)模式D、應(yīng)急模式【正確答案】：D解析：

調(diào)度系統(tǒng)（綜合監(jiān)控）故障應(yīng)急預(yù)案9.2.110.自動(dòng)售檢票互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)二維碼故障應(yīng)急預(yù)案規(guī)定：運(yùn)營(yíng)期間，線網(wǎng)出現(xiàn)全部TVM二維碼無法購(gòu)票和閘機(jī)二維碼無法進(jìn)出站且預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間4小時(shí)以上時(shí)，啟動(dòng)I級(jí)響應(yīng)。線網(wǎng)指揮中心接報(bào)后，經(jīng)（）同意后，立即通知各車站立即組織線網(wǎng)免費(fèi)通行。A、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組B、現(xiàn)場(chǎng)處置小組C、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)小組D、運(yùn)營(yíng)公司領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：A解析：

自動(dòng)售檢票互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)二維碼故障應(yīng)急預(yù)案9.2.411.《車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》風(fēng)險(xiǎn)分析及響應(yīng)等級(jí)表中，發(fā)生非消防重點(diǎn)部位火災(zāi)且初期使用現(xiàn)有消防設(shè)備處置后火勢(shì)未減小或撲滅，判定險(xiǎn)情無法控制屬于（）A、Ⅰ級(jí)響應(yīng)B、Ⅱ級(jí)響應(yīng)C、Ⅲ級(jí)響應(yīng)D、Ⅳ級(jí)響應(yīng)【正確答案】：C解析：

車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案412.當(dāng)發(fā)生外界設(shè)施侵限時(shí)，達(dá)到（）級(jí)及以上響應(yīng)時(shí)，值班主任根據(jù)實(shí)際情況可直接啟動(dòng)《線路結(jié)構(gòu)重大突發(fā)病害應(yīng)急預(yù)案》。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ【正確答案】：A13.因暴雨造成線網(wǎng)（）條含線路停運(yùn)時(shí)，因組織線網(wǎng)停運(yùn)。A、4B、3C、2D、1【正確答案】：C解析：

防洪防汛應(yīng)急預(yù)案附錄C14.當(dāng)發(fā)生線路斷軌、脹軌跑道時(shí)，達(dá)到（）級(jí)及以上響應(yīng)時(shí)，值班主任根據(jù)實(shí)際情況可直接啟動(dòng)《線路斷軌、脹軌跑道應(yīng)急預(yù)案》。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ【正確答案】：D15.運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件可劃分為：（）、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)類、公共衛(wèi)生事件類、社會(huì)安全事件類（相關(guān)內(nèi)容參照《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》）。A、大氣污染防治類B、防洪防汛類C、自然災(zāi)害類D、地質(zhì)災(zāi)害類【正確答案】：C解析：

運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案5.1.116.線網(wǎng)車輛救援應(yīng)急預(yù)案中總體原則不包括（）。A、高度集中，統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)B、先通后復(fù)C、實(shí)施先救人，后救物D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理【正確答案】：C解析：

線網(wǎng)車輛救援應(yīng)急預(yù)案7.117.《通信系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定：III級(jí)響應(yīng)通信系統(tǒng)故障，造成車站設(shè)備退出服務(wù)2小時(shí)及以上（）小時(shí)以下A、5B、6C、7D、8【正確答案】：B18.車站接到生產(chǎn)調(diào)度中心啟動(dòng)公交接駁應(yīng)急預(yù)案命令后立即進(jìn)行播放廣播，組織本站工作人員將（）擺放至接駁點(diǎn)，組織乘客到接駁點(diǎn)候車。A、公交接駁箱B、《公交接駁車輛記錄表C、接駁車輛標(biāo)志牌（黃色）D、伸縮圍欄【正確答案】：C解析：

公交接駁應(yīng)急預(yù)案9.2.219.如區(qū)間內(nèi)發(fā)生乘客意外傷害時(shí)，車站及時(shí)匯報(bào)（），并根據(jù)命令進(jìn)行救援、恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。A、車輛中心B、客運(yùn)中心C、線網(wǎng)指揮中心D、生產(chǎn)調(diào)度中心【正確答案】：D解析：

乘客意外傷害應(yīng)急預(yù)案9.2.220.車輛段/停車場(chǎng)內(nèi)電客車司機(jī)在懷疑或發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)或受電弓異常時(shí)立即停車向（）報(bào)告A、設(shè)備調(diào)度B、場(chǎng)調(diào)C、OCCD、供電車間【正確答案】：B解析：

接觸網(wǎng)故障應(yīng)急預(yù)案9.2.121.列車故障救援應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定，出現(xiàn)或可能出現(xiàn)中斷行車1小時(shí)以上的。屬于（）級(jí)響應(yīng)A、IB、IIC、IIID、IV【正確答案】：A解析：

列車故障救援應(yīng)急預(yù)案表122.合肥市汛期為每年5月至（）。A、7月B、8月C、9月D、10月【正確答案】：C解析：

防洪防汛應(yīng)急預(yù)案323.列車故障救援應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定，信息報(bào)告流程中，（）及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況和影響程度向行車調(diào)度員、車場(chǎng)調(diào)度員報(bào)告。。A、值班主任B、值班站長(zhǎng)C、司機(jī)D、車輛人員【正確答案】：C解析：

列車故障救援應(yīng)急預(yù)案8.2.224.《網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案》中有（）個(gè)響應(yīng)等級(jí)？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D25.根據(jù)運(yùn)營(yíng)公司正線車站大面積停電應(yīng)急預(yù)案：車站公共區(qū)照明屬于（）級(jí)負(fù)荷A、一B、二C、三【正確答案】：A解析：

正線車站大面積停電應(yīng)急預(yù)案3.326.當(dāng)接到車站報(bào)告，發(fā)生大批乘客滯留時(shí)，（）應(yīng)做好監(jiān)控及協(xié)調(diào)救援支援的準(zhǔn)備工作。A、客運(yùn)中心B、安全管理處C、生產(chǎn)調(diào)度中心D、機(jī)電中心【正確答案】：C解析：

乘客滯留應(yīng)急預(yù)案9.1.327.根據(jù)運(yùn)營(yíng)公司乘客滯留應(yīng)急預(yù)案：處置乘客滯留事件時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持快速反應(yīng)的原則，做到（

）、報(bào)告快、處置快A、反應(yīng)快B、請(qǐng)求支援快C、疏散快D、善后快【正確答案】：A解析：

乘客滯留應(yīng)急預(yù)案7.128.根據(jù)運(yùn)營(yíng)公司乘客滯留應(yīng)急預(yù)案：?jiǎn)?dòng)、終止乘客滯留應(yīng)急預(yù)案的人員是（

）。A、線網(wǎng)各分公司總經(jīng)理B、行車調(diào)度員C、站長(zhǎng)D、當(dāng)班值班站長(zhǎng)【正確答案】：D解析：

乘客滯留應(yīng)急預(yù)案6.129.列車火災(zāi)導(dǎo)致1人以上重傷的；3人以上輕傷的；出現(xiàn)或可能出現(xiàn)中斷行車0.5小時(shí)以上的應(yīng)啟用（）級(jí)響應(yīng)。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ【正確答案】：B解析：

列車火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案430.運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)治安事件應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定：軌道交通運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)發(fā)生治安事件，造成1人以上重傷或3人以上輕傷的，屬于（）級(jí)響應(yīng)A、Ⅰ級(jí)B、Ⅱ級(jí)C、Ⅲ級(jí)D、Ⅳ級(jí)【正確答案】：C解析：

突發(fā)治安事件應(yīng)急預(yù)案431.乘客意外傷害，哪條是客運(yùn)中心職責(zé)（）A、負(fù)責(zé)乘客意外傷害的日常處理，包括事故報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)處置、配合調(diào)查取證B、負(fù)責(zé)做好線路區(qū)間內(nèi)發(fā)生乘客意外傷害時(shí)的行車組織調(diào)整工作；C、負(fù)責(zé)本專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備的維修工作，配合出具設(shè)備檢修（鑒定）報(bào)告D、負(fù)責(zé)列車及區(qū)間范圍內(nèi)乘客發(fā)生意外傷害時(shí)做好協(xié)調(diào)救援支援【正確答案】：A解析：

乘客意外傷害應(yīng)急預(yù)案5.3.2.232.《信號(hào)系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定：搶修結(jié)束后（）根據(jù)應(yīng)急指揮小組指令組織相關(guān)恢復(fù)工作，并向相關(guān)車站及車場(chǎng)發(fā)布恢復(fù)信息。A、線網(wǎng)指揮中心B、行車中心C、安全監(jiān)察處D、生產(chǎn)調(diào)度中心【正確答案】：A解析：

信號(hào)系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案8.2.533.根據(jù)《線路斷軌、脹軌跑道應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，線路斷軌、脹軌跑道產(chǎn)生的下列影響，需啟動(dòng)Ⅲ級(jí)響應(yīng)的是（）？A、列車火災(zāi)導(dǎo)致3人以上輕傷的；列車火災(zāi)導(dǎo)致出現(xiàn)或可能出現(xiàn)中斷行車0.5以上小時(shí)的；B、列車火災(zāi)導(dǎo)致1人以上輕傷的；列車火災(zāi)導(dǎo)致出現(xiàn)或可能出現(xiàn)中斷行車0.5以上小時(shí)的；C、列車火災(zāi)導(dǎo)致3人以上輕傷的；列車火災(zāi)導(dǎo)致出現(xiàn)或可能出現(xiàn)中斷行車的；D、列車火災(zāi)導(dǎo)致1人以上輕傷的；列車火災(zāi)導(dǎo)致出現(xiàn)或可能出現(xiàn)中斷行車的；【正確答案】：D解析：

列車火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案434.發(fā)生乘客意外傷害事件時(shí)，（）注意觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，增加站內(nèi)新風(fēng)量，視客傷規(guī)模及情況靈活組織備用列車上線或進(jìn)行必要的運(yùn)營(yíng)調(diào)整A、機(jī)電中心B、生產(chǎn)調(diào)度中心C、車輛中心D、客運(yùn)中心【正確答案】：B解析：

乘客意外傷害應(yīng)急預(yù)案9.2.135.《通信系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定：響應(yīng)等級(jí)是II級(jí)響應(yīng)的是（）？A、通信電源系統(tǒng)故障，造成車站設(shè)備退出服務(wù)6小時(shí)及以上12小時(shí)以下B、通信系統(tǒng)故障，造成車站設(shè)備退出服務(wù)2小時(shí)及以上6小時(shí)以下C、通信系統(tǒng)故障，造成車站設(shè)備退出服務(wù)2小時(shí)及以上6小時(shí)以下D、通信系統(tǒng)故障，造成部分車站設(shè)備退出服務(wù)30分鐘以上2小時(shí)以下【正確答案】：A36.根據(jù)運(yùn)營(yíng)公司恐怖襲擊應(yīng)急預(yù)案：恐怖襲擊事件應(yīng)對(duì)工作堅(jiān)持（）的原則。A、預(yù)防為主，防治結(jié)合B、統(tǒng)一指揮、多方協(xié)作、反應(yīng)迅速、高效處置C、快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)D、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)【正確答案】：B解析：

恐怖襲擊應(yīng)急預(yù)案7.237.線網(wǎng)車輛救援應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急指揮小組的組長(zhǎng)為（）。A、運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理B、線網(wǎng)分公司總經(jīng)理C、線網(wǎng)分公司副總經(jīng)理D、屬地部門中心負(fù)責(zé)人【正確答案】：A解析：

線網(wǎng)車輛救援應(yīng)急預(yù)案5.2.138.《公交接駁應(yīng)急預(yù)案》中，車輛需求數(shù)原則為列車運(yùn)行圖非高峰時(shí)段接駁車單向間隔（）分鐘。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B解析：

公交接駁應(yīng)急預(yù)案9.1.139.根據(jù)站臺(tái)門故障應(yīng)急預(yù)案：站臺(tái)門應(yīng)急啟動(dòng)、終止預(yù)案人員（）A、當(dāng)班調(diào)度B、值班主任C、安全管理處D、機(jī)電中心負(fù)責(zé)人【正確答案】：B解析：

站臺(tái)門故障應(yīng)急預(yù)案6.140.《通信系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定：IV級(jí)響應(yīng)通信系統(tǒng)故障，造成部分車站設(shè)備退出服務(wù)30分鐘以上（）小時(shí)以下A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B1.運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)治安事件應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定：突發(fā)治安事件應(yīng)急預(yù)案處置原則（）。A、“人民至上、生命至上B、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理C、持統(tǒng)一指揮、多方協(xié)作、反應(yīng)迅速、高效處置D、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作。E、依靠科技、規(guī)范管理。【正確答案】：ABC解析：

突發(fā)治安事件應(yīng)急預(yù)案72.調(diào)度系統(tǒng)（綜合監(jiān)控）故障應(yīng)急預(yù)案中現(xiàn)場(chǎng)處置小組成員，由（）擔(dān)任A、專業(yè)工程師B、工班長(zhǎng)C、調(diào)度員D、站長(zhǎng)（值班站長(zhǎng)）E、相關(guān)專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)成員【正確答案】：ABCDE解析：

調(diào)度系統(tǒng)（綜合監(jiān)控）故障應(yīng)急預(yù)案5.3.13.運(yùn)營(yíng)公司應(yīng)急工作原則（）。A、以人為本、預(yù)防為主。B、快速反應(yīng)、先通后復(fù)。C、網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)，資源補(bǔ)充。D、統(tǒng)一指揮、分工協(xié)作。E、依靠科技、規(guī)范管理。【正確答案】：ABDE解析：

運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案4.34.關(guān)于站臺(tái)門故障應(yīng)急預(yù)案正確的有（）A、在故障處理過程中，搶修人員必須保持信息暢通。B、現(xiàn)場(chǎng)搶修以“先通后復(fù)”的搶修原則進(jìn)行搶修，專人負(fù)責(zé)，為確保進(jìn)度可以分多專業(yè)指揮。C、搶修過程應(yīng)快速、準(zhǔn)確、無誤。D、各中心日常備好應(yīng)急工具、材料，隨時(shí)可以出發(fā)搶修?！菊_答案】：ACD解析：

站臺(tái)門故障應(yīng)急預(yù)案9.45.根據(jù)《外界設(shè)施侵限應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，下列選項(xiàng)屬于故障發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)向線網(wǎng)控制中心/生產(chǎn)調(diào)度中心報(bào)告的是：（）A、呈報(bào)人的姓名B、事件發(fā)生的時(shí)間C、設(shè)備損壞情況D、現(xiàn)場(chǎng)先期處置情況E、事件的影響范圍及程度【正確答案】：ABCE6.根據(jù)《線路結(jié)構(gòu)重大突發(fā)病害應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)處置小組職責(zé)有：A、安排搶修車輛工具，做好搶修準(zhǔn)備工作B、及時(shí)疏散乘客C、向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提供應(yīng)急重大決策建議D、應(yīng)急信息的發(fā)布E、配合故障區(qū)段的停電工作【正確答案】：ABE7.下列說法正確的有（）。A、迅速判斷故障原因和影響范圍，調(diào)整電力系統(tǒng)運(yùn)行方式，盡快恢復(fù)供電。B、各相關(guān)中心、車間做好搶修準(zhǔn)備工作，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急處理方案。C、各中心、車間相互配合，本著“安全可靠，先通后復(fù)”的原則進(jìn)行故障搶修。D、經(jīng)應(yīng)急指揮小組同意，做好關(guān)站準(zhǔn)備工作，穩(wěn)定乘客情緒、安全疏散乘客?！菊_答案】：ABCD解析：

變配電設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案5.3.28.根據(jù)《線路斷軌、脹軌跑道應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)處置小組職責(zé)有：A、判斷故障原因和影響范圍B、執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的決策C、向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提供應(yīng)急重大決策建議D、應(yīng)急信息的發(fā)布E、指揮相應(yīng)的搶險(xiǎn)救援隊(duì)開展搶險(xiǎn)救援工作【正確答案】：ABE9.公交接駁區(qū)域車站準(zhǔn)備（）及相關(guān)備品、應(yīng)急廣播，并在啟動(dòng)公交接駁時(shí)做好相關(guān)布置。A、告示B、指引標(biāo)志C、接駁車輛標(biāo)識(shí)D、致歉信【正確答案】：ABCD解析：

公交接駁應(yīng)急預(yù)案9.1.210.《信號(hào)系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定：參與搶險(xiǎn)處理的各崗位員工都應(yīng)（）、（）、（）。A、高度重視B、緊急行動(dòng)C、及時(shí)搶險(xiǎn)D、視情行動(dòng)【正確答案】：ABC解析：

信號(hào)系統(tǒng)故障應(yīng)急預(yù)案7.311.下列屬于易燃液體的是：A、鎖固膠（清潔劑）B、萬用膠C、石灰水D、無水乙醇E、除銹劑F、松香水【正確答案】：ABDEF解析：

運(yùn)營(yíng)公司危險(xiǎn)品專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案4.112.當(dāng)車站發(fā)生突發(fā)大客流，達(dá)到（）、（）、（）級(jí)客流控制級(jí)別的情況時(shí)，值班站長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況可直接啟動(dòng)突發(fā)大客流應(yīng)急預(yù)案。A、一B、二C、三D、四E、五【正確答案】：CDE解析：

突發(fā)大客流應(yīng)急預(yù)案6.1.113.根據(jù)運(yùn)營(yíng)公司變配電設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案8.2：故障第一發(fā)現(xiàn)人向線路運(yùn)營(yíng)控制中心報(bào)告內(nèi)容（）。A、報(bào)告人姓名、部門、崗位。B、故障發(fā)生時(shí)間（時(shí)、分）、故障記錄。C、現(xiàn)場(chǎng)情況及影響程度。D、其它需要說明的內(nèi)容?！菊_答案】：ABC解析：

變配電設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案8.214.《網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定：應(yīng)急指揮小組職責(zé)：A、負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全事件的預(yù)防預(yù)警、先期處置、應(yīng)急救援等具體指揮工作；B、負(fù)責(zé)事件信息收集、匯總、報(bào)送等綜合協(xié)調(diào)工作；C、負(fù)責(zé)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提供應(yīng)急重大決策建議；D、負(fù)責(zé)與上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)、外部接口單位具體工作接口和信息交流；【正確答案】：ABCD15.以下哪些行為屬于正確行為（）A、車站電扶梯發(fā)生傷人事故后，車站為疏散乘客，未經(jīng)批準(zhǔn)開啟電扶梯B、有人員受傷，但無法確認(rèn)環(huán)境安全的情況下等待專業(yè)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)C、車站壓力容器發(fā)生爆炸情況，搶修人員確定設(shè)備斷電停運(yùn)后進(jìn)入設(shè)備區(qū)搶修D(zhuǎn)、垂梯困人時(shí)，車站客運(yùn)人員通過“五方通話”對(duì)被困人員進(jìn)行安撫E、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛失控撞倒行人，救援隊(duì)未確認(rèn)傷員傷勢(shì)，扶起傷員【正確答案】：BCD解析：

運(yùn)營(yíng)公司特種設(shè)備專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案16.如出現(xiàn)多名乘客意外傷害事件，現(xiàn)場(chǎng)處置小組根據(jù)傷勢(shì)情況及規(guī)模采取（）等措施。A、隔離B、清客C、疏散D、關(guān)站【正確答案】：AC解析：

乘客意外傷害應(yīng)急預(yù)案9.2.217.市政府發(fā)布地震信息，達(dá)到（）及以上響應(yīng)級(jí)別的，OCC根據(jù)實(shí)際情況可直接啟動(dòng)特殊自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案或經(jīng)（）合研判后啟動(dòng)特殊自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。A、Ⅲ級(jí)B、Ⅳ級(jí)C、應(yīng)急指揮小組D、現(xiàn)場(chǎng)處置小組【正確答案】：BC解析：

特殊自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案6.2.218.線網(wǎng)車輛救援應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定：現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況和影響程度向（）報(bào)告。A、線網(wǎng)指揮中心總調(diào)度長(zhǎng)B、值班主任C、行車調(diào)度員D、值班站長(zhǎng)E、車場(chǎng)調(diào)度員【正確答案】：CE解析：

線網(wǎng)車輛救援應(yīng)急預(yù)案8.1.219.根據(jù)《外界設(shè)施侵限應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，應(yīng)急指揮小組職責(zé)有：A、安排搶修車輛工具，做好搶修準(zhǔn)備工作B、組織人員疏散C、向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提供應(yīng)急重大決策建議D、應(yīng)急信息的發(fā)布E、指揮相應(yīng)的搶險(xiǎn)救援隊(duì)開展搶險(xiǎn)救援工作【正確答案】：CD20.根據(jù)站臺(tái)門故障應(yīng)急預(yù)案：故障第一發(fā)現(xiàn)人向線路運(yùn)營(yíng)控制中心報(bào)告內(nèi)容（）。A、報(bào)告人姓名、部門、崗位。B、故障發(fā)生時(shí)間（時(shí)、分）、故障記錄。C、現(xiàn)場(chǎng)情況及影響程度?！菊_答案】：ABC解析：

站臺(tái)門故障應(yīng)急預(yù)案8.2.121.當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車站工作人員要及時(shí)到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)了解火災(zāi)規(guī)模、火災(zāi)類型將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)（），確認(rèn)火情后及時(shí)報(bào)（）及（），積極組織滅火，迅速疏散乘客，必要時(shí)請(qǐng)求支援。A、生產(chǎn)調(diào)度中心B、線網(wǎng)指揮中中心C、119D、120【正確答案】：ACD解析：

車站火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案9.1.122.列車故障救援應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定生產(chǎn)調(diào)度中心應(yīng)急處置包括（）A、收發(fā)正線列車救援相關(guān)應(yīng)急信息，發(fā)布清客、列車救援等命令。B、發(fā)布預(yù)計(jì)晚點(diǎn)時(shí)間C、負(fù)責(zé)列車故障救援情況下的行車組織D、列車救援完畢后的行車恢復(fù)工作【正確答案】：ABCD解析：

列車故障救援應(yīng)急預(yù)案9.4.123.區(qū)間火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案中現(xiàn)場(chǎng)處置小組成員，由（）擔(dān)任A、值班主任B、工程師C、工班長(zhǎng)D、調(diào)度員E、相關(guān)專業(yè)救援隊(duì)成員【正確答案】：BCDE解析：

區(qū)間火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案5.324.車站、列車、場(chǎng)段、主變電所發(fā)生縱火、人員或列車劫持、爆炸、投毒或核生化時(shí)的報(bào)告內(nèi)容有（）A、報(bào)告人姓名、部門；B、發(fā)生的時(shí)間（時(shí)、分）C、a發(fā)生的地點(diǎn)及當(dāng)時(shí)車站、列車上的估算乘客量D、事件概況及影響范圍E、已采取的措施和請(qǐng)求救援事項(xiàng)【正確答案】：ABCDE解析：

恐怖襲擊應(yīng)急預(yù)案8.125.運(yùn)營(yíng)期間，線網(wǎng)出現(xiàn)全部TVM二維碼無法購(gòu)票時(shí)和軌道APP出碼同時(shí)異常時(shí),區(qū)域站的處置程序有哪些。（）A、迅速通知各站站務(wù)人員前往進(jìn)出站閘機(jī)口/TVM前方，引導(dǎo)乘客使用其他方式進(jìn)出站，并播放站內(nèi)廣播進(jìn)行提醒B、進(jìn)站乘客優(yōu)先引導(dǎo)乘客使用支付寶乘車碼、微信乘車碼、銀聯(lián)云閃付等方式進(jìn)站C、引導(dǎo)乘客使用儲(chǔ)值類票卡或合肥通進(jìn)站；如乘客購(gòu)買單程票，則引導(dǎo)乘客TVM現(xiàn)金購(gòu)票或BOM發(fā)售單程票或預(yù)賦值單程票D、使用軌道APP出站乘客引導(dǎo)其從綠色通道出站，并提醒乘客下次進(jìn)站前至客服中心處理【正確答案】：ABCD解析：

自動(dòng)售檢票互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)二維碼故障應(yīng)急預(yù)案9.2.126.機(jī)電設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案適用于維保分公司運(yùn)營(yíng)線路區(qū)域和試運(yùn)營(yíng)線路區(qū)域內(nèi)機(jī)電設(shè)備（特指通風(fēng)空調(diào)設(shè)備、給排水設(shè)備）故障搶修工作。當(dāng)發(fā)生（）時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況啟動(dòng)機(jī)電設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案。A、區(qū)間積水B、水管爆裂故障C、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)故障D、公共區(qū)照明失電【正確答案】：ABC解析：

機(jī)電設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案適用范圍27.當(dāng)運(yùn)營(yíng)正線車站、列車及區(qū)間范圍內(nèi)乘客發(fā)生意外傷害情況，達(dá)到()及以上響應(yīng)時(shí)，()根據(jù)實(shí)際情況可直接啟動(dòng)乘客意外傷害應(yīng)急預(yù)案或經(jīng)應(yīng)急指揮小組綜合研判后啟動(dòng)乘客意外傷害應(yīng)急預(yù)案。A、Ⅳ級(jí)響應(yīng)B、Ⅲ級(jí)響應(yīng)C、值班主任D、值班站長(zhǎng)【正確答案】：BC解析：

乘客意外傷害應(yīng)急預(yù)案6.228.正線車站大面積停電事件發(fā)生后，各部門應(yīng)第一時(shí)間向生產(chǎn)調(diào)度中心報(bào)告如下內(nèi)容（）A、故障發(fā)生時(shí)間（時(shí)、分）B、故障車站；C、故障影響范圍；D、現(xiàn)場(chǎng)先期處置情況和請(qǐng)求支援事項(xiàng)；【正確答案】：ABCD解析：

正線車站大面積停電應(yīng)急預(yù)案8.129.運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案中規(guī)定：突發(fā)事件報(bào)告的基本原則是（）。A、快捷B、準(zhǔn)確C、直報(bào)D、續(xù)報(bào)E、快報(bào)【正確答案】：ABCD解析：

運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案8.2.130.運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)治安事件應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定：車站（包括站停列車）發(fā)生突發(fā)治安事件時(shí)，車站相關(guān)人員立即報(bào)（）。A、OCCB、軌道公安C、行車值班員D、站長(zhǎng)E、值班站長(zhǎng)【正確答案】：AB解析：

突發(fā)治安事件應(yīng)急預(yù)案8.2.21.運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案中規(guī)定：先期處置由現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班最高職位者指揮。當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生在車站或事發(fā)列車在車站時(shí)，先期處置的指揮權(quán)由當(dāng)班值班站長(zhǎng)承擔(dān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

運(yùn)營(yíng)公司突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合預(yù)案6.3.42.突發(fā)治安事件的響應(yīng)等級(jí)是Ⅲ級(jí)響應(yīng)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

突發(fā)治安事件應(yīng)急預(yù)案43.車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)FAS故障：無法接收本站內(nèi)的火警信息，車站應(yīng)加強(qiáng)巡視，特殊情況下，車站可在OCC指令下在IBP盤上視情況執(zhí)行相應(yīng)的火災(zāi)模式，調(diào)度員組織人員進(jìn)行搶修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

調(diào)度系統(tǒng)（綜合監(jiān)控）故障應(yīng)急預(yù)案9.2.24.因暴雨造成積水漫過扣件時(shí),積水區(qū)段限速25km/h；積水漫過軌面時(shí),司機(jī)可在確保安全的情況下以低于15km/h速度前通過積水區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

防洪防汛應(yīng)急預(yù)案9.3.25.發(fā)生員工食物中毒后，綜合處組織做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及食材原料、成品、制作工具等封存、拍照、攝像、劃線等工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案9.3.5.36.列車故障救援應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定，生產(chǎn)調(diào)度中心將本預(yù)案納入年度演練計(jì)劃，每半年至少進(jìn)行一次演練。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

列車故障救援應(yīng)急預(yù)案10.27.發(fā)生職業(yè)?。ㄖ卸荆┪：κ录?，員工應(yīng)停止相關(guān)的作業(yè)，掩蓋事故現(xiàn)場(chǎng)，防止事態(tài)擴(kuò)大，把危害降到最低限度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案9.3.6.18.根據(jù)《列車火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，相關(guān)車站按照線路運(yùn)營(yíng)控制中心指令安排人員立即進(jìn)入隧道前往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)滅火和協(xié)助乘客疏散，如消防隊(duì)員到達(dá)后，引導(dǎo)至火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行撲救A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.《自動(dòng)售檢票系統(tǒng)大面積故障應(yīng)急預(yù)案》中規(guī)定：出現(xiàn)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)大面積故障達(dá)到Ⅳ級(jí)及以上響應(yīng)時(shí)，OCC及生產(chǎn)調(diào)度根據(jù)實(shí)際情況可直接啟動(dòng)本預(yù)案或經(jīng)應(yīng)急指揮小組綜合研判后啟動(dòng)本預(yù)案。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.如雙回路35kV系統(tǒng)設(shè)備停電時(shí)間超過10分鐘且預(yù)計(jì)30分鐘內(nèi)不能恢復(fù)正常供電時(shí)，車站根據(jù)應(yīng)急指揮小組指令組織關(guān)閉，只出不進(jìn)。OCC根據(jù)應(yīng)急指揮小組指令發(fā)布緊急疏散命令，并安排后續(xù)列車駛過停電車站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

變配電設(shè)備故障應(yīng)急預(yù)案11.根據(jù)接觸網(wǎng)故障應(yīng)急預(yù)案：先期處置負(fù)責(zé)人應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)處置小組成員到達(dá)后，盡快完成現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)交接工作?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作原則聽從應(yīng)急指揮小組決策要求，按照本預(yù)案開展應(yīng)急處置工作，緊急情況下，以現(xiàn)場(chǎng)處置小組組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)決策開展工作，后及時(shí)上報(bào)應(yīng)急指揮小組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

接觸網(wǎng)故障應(yīng)急預(yù)案9.112.根據(jù)《線路斷軌、脹軌跑道應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，第一故障發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)線路斷軌或脹軌跑道后應(yīng)立即將現(xiàn)場(chǎng)情況及影響程度報(bào)應(yīng)急指揮小組。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.救援車司機(jī)負(fù)責(zé)救援列車的準(zhǔn)備工作、及救援連掛列車（牽引救援時(shí)）前方線路的瞭望工作，遇有危及行車安全情況時(shí)立即停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

列車故障救援應(yīng)急預(yù)案9.4.2.414.線路區(qū)間內(nèi)發(fā)生乘客意外傷害事故，相關(guān)車站接到行車調(diào)度員協(xié)助處理通知后，該車站值班站長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接替列車司機(jī)成為現(xiàn)場(chǎng)處置責(zé)任人。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

乘客意外傷害應(yīng)急預(yù)案9.1.315.根據(jù)運(yùn)營(yíng)公司乘客滯留應(yīng)急預(yù)案：安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)人員疏散滯留的乘客，必要時(shí)聯(lián)系車站委外人員、駐站工班、民警等共同維護(hù)滯留乘客的組織秩序；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

乘客滯留應(yīng)急預(yù)案5.3.2.2416.應(yīng)急指揮小組應(yīng)負(fù)責(zé)恐怖襲擊應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)、終止、變更工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

恐怖襲擊應(yīng)急預(yù)案6.117.當(dāng)列車發(fā)生故障無法動(dòng)車，通過其他列車與其連掛，采用牽引或推進(jìn)的救援方式使之及時(shí)駛離正線/車場(chǎng)線，以確保正線/車輛段（場(chǎng)）內(nèi)線路運(yùn)營(yíng)的安全暢通。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

列車故障救援應(yīng)急預(yù)案3.118.根據(jù)《線路斷軌、脹軌跑道應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，應(yīng)急指揮小組接到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急終止報(bào)告后，由線網(wǎng)控制中心/生產(chǎn)調(diào)度中心組織相關(guān)恢復(fù)工作，并向相關(guān)車站或車場(chǎng)、司機(jī)發(fā)布恢復(fù)信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.運(yùn)營(yíng)公司區(qū)間火