力學(xué)單位制新課導(dǎo)入

一個看似微小卻影響深遠(yuǎn)的問題逐漸浮現(xiàn)：各國之間的單位不統(tǒng)一。

一位德國工程師設(shè)計了一座精密的機器，并希望將其推廣到法國、英國甚至更遠(yuǎn)的地方，但他很快發(fā)現(xiàn)，由于各國使用的長度、質(zhì)量、時間等度量單位各不相同，他的機器在別國可能無法準(zhǔn)確運行，甚至需要大規(guī)模改造。

如果我們生活在一個沒有統(tǒng)一度量標(biāo)準(zhǔn)的世界里，買水果時，商家用自己的“大個兒”和“小個兒”來稱重，這會導(dǎo)致貨物的價格主觀因素過大，同樣的貨物價格不一；講授新課力學(xué)單位制的基本概念基本單位：在物理學(xué)中，只要選定幾個物理量的單位，就能夠利用物理量之間的關(guān)系推導(dǎo)出其他物理量的單位。這些被選定的物理量叫作基本量，它們相應(yīng)的單位叫作基本單位。導(dǎo)出單位：由基本量根據(jù)物理關(guān)系推導(dǎo)出來的其他物理量叫作導(dǎo)出量，推導(dǎo)出來的相應(yīng)單位叫作導(dǎo)出單位。單位制：由基本單位和導(dǎo)出單位一起組成單位制長度單位米

（m）質(zhì)量單位千克（kg）時間單位秒

（s）安培

（A）開爾文

（K）摩爾

（mol）坎德拉

（cd）國際單位制單位推導(dǎo)與關(guān)系

在這個情境下，位置變化量x是50米，時間t是8秒。將已知數(shù)值代入公式，我們可以得到：v=50米/8秒=6.25米/秒，因此我們跑50m的速度大約在6米/秒。

“米/秒”（m/s）就是速度的單位，在國際單位制（SI）中，速度的基本單位正是由長度單位“米”（m）和時間單位“秒”（s）通過推導(dǎo)得到的。量綱判斷法問題一：一次小明在做物理作業(yè)時,推導(dǎo)出某物體運動時的位移s,初速度

,加速度a和時間t之間有下面的關(guān)系:

,他以為發(fā)現(xiàn)了一條新的運動規(guī)律,興沖沖地拿去給老師看.老師只瞟了一眼,就遺憾地告訴他,這個公式是錯誤的!不可能有滿足這個公式的運動.聰明的同學(xué),你能很快看出該式的錯誤嗎?位移x的單位為米（m）左邊速度單位m/s時間單位s加速度單位m/s2右邊顯然不成立單位換算質(zhì)量大概為1g質(zhì)量大約有1kg不同的單位可以使相同的數(shù)字表示相當(dāng)大的差距一頭大象的質(zhì)量約為3.2。

小汽車的長度是4520。

t1t=1000kg1m=1000mmmm單位使用規(guī)則與注意事項單位名稱與符號要對應(yīng)，如“千克”應(yīng)寫為“kg”。組合單位時，如速度單位“米每秒”，應(yīng)寫作

“m/s”，保持清晰。單位使用規(guī)則與注意事項

數(shù)值與單位之間要有適當(dāng)?shù)目崭?，如?0km/h”。

組合單位的中文名稱與其符號表示的順序一致。例如，比熱容單位J/(kg·K)，名稱是“焦耳每千克開爾文”。符號中的乘號沒有對應(yīng)的名稱，除號的對應(yīng)名稱為“每”字，無論分母中有幾個單位，“每”字只出現(xiàn)一次。

除此之外，在某些特定場合或行業(yè)中，習(xí)慣使用的單位可以不受上述限制。例如，在大部分機械制圖中，長度單位常用“mm”（毫米）。實際應(yīng)用及案例分析

小慧推動小車前進(jìn)。已知小車的質(zhì)量是7.0kg,假定水平推力為16N，阻力為2N，求小車的加速度和從靜止開始2.0s末的速度大小。其合外力為F=F1-F2=16N-2N=14N

方向

與推力方向一致。由牛頓第二定律公式F=ma小車末速度為:v=at=2m/s2×2.0s=4m/s課堂總結(jié)力學(xué)單位制基本知識背景來歷類比度量橫力學(xué)單位制度詳細(xì)分類實際應(yīng)用