皮卡行業(yè)報告/龐文報告PAGE1PAGE皮卡行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展報告

目錄TOC\o"1-9"申明 3一、皮卡行業(yè)財務(wù)狀況分析 3(一)、皮卡行業(yè)近三年財務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析 3(二)、現(xiàn)金流對皮卡業(yè)的影響 6二、2023-2028年皮卡企業(yè)市場突破具體策略 6(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略,提高皮卡產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力 6(二)、使用皮卡行業(yè)市場滲透策略,不斷開發(fā)新客戶 7(三)、實施皮卡行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略,不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 7(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,建立覆蓋完善的服務(wù)體系 7(五)、實施線上線下融合,深化皮卡行業(yè)國內(nèi)外市場拓展 7(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略 8三、皮卡行業(yè)(2023-2028)發(fā)展趨勢預(yù)測 8(一)、皮卡行業(yè)當(dāng)下面臨的機會和挑戰(zhàn) 8(二)、皮卡行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義 9(三)、整合皮卡行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 10(四)、迅速轉(zhuǎn)變皮卡企業(yè)的增長動力 10四、2023-2028年皮卡業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析 11(一)、2023-2028年皮卡業(yè)市場運行動態(tài)分析 11(二)、現(xiàn)階段皮卡業(yè)存在的問題 11(三)、現(xiàn)階段皮卡業(yè)存在的問題 12(四)、規(guī)范皮卡業(yè)的發(fā)展 13五、皮卡行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析 14(一)、中國皮卡市場行業(yè)驅(qū)動因素分析 14(二)、皮卡行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 14(三)、皮卡行業(yè)各因素(PEST)分析 151.政策因素 152.經(jīng)濟因素 163.社會因素 174.技術(shù)因素 17(四)、皮卡行業(yè)市場規(guī)模分析 17(五)、皮卡行業(yè)特征分析 18(六)、皮卡行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 18六、皮卡行業(yè)存在的問題分析 19(一)、基礎(chǔ)工作薄弱 19(二)、地方認識不足,激勵作用有限 19(三)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進展緩慢 19(四)、技術(shù)相對落后 20(五)、隱私安全問題 20(六)、與用戶的互動需不斷增強 21(七)、管理效率低 21(八)、盈利點單一 22(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性 22(十)、法律風(fēng)險 23(十一)、供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低 23(十二)、人才問題 23(十三)、產(chǎn)品質(zhì)量問題 24七、皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 24(一)、中國皮卡行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估 24(二)、皮卡進入大面積推廣應(yīng)用階段 24(三)、中國皮卡行業(yè)市場增長點 25(四)、皮卡行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢 25(五)、皮卡產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇 26(六)、皮卡國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大 27(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著 27(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 28(九)、皮卡行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 28八、皮卡行業(yè)未來發(fā)展機會 29(一)、在皮卡行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機 29(二)、借助皮卡行業(yè)市場差異贏得商機 30(三)、借助皮卡行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機 30(四)、借助皮卡行業(yè)客戶差異化把握商機 30(五)、借助皮卡行業(yè)渠道差異來尋求商機 31九、皮卡成功突圍策略 31(一)、尋找皮卡行業(yè)準(zhǔn)差異化消費者興趣訴求點 31(二)、皮卡行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費教育 32(三)、從皮卡行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?32(四)、公益營銷競爭激烈 33(五)、電子商務(wù)提升皮卡行業(yè)廣告效果 33(六)、皮卡行業(yè)渠道以多種形式傳播 33(七)、強調(diào)市場細分,深耕皮卡產(chǎn)業(yè) 34十、皮卡行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 34(一)、皮卡行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取"商機" 34(二)、皮卡行業(yè)市場分化贏得"商機" 35(三)、以皮卡行業(yè)服務(wù)差異化"抓住"商機 35(四)、用皮卡行業(yè)客戶差異化"抓住"商機 36(五)、以皮卡行業(yè)渠道差異化“爭取"商機 36

申明中國的皮卡業(yè)在當(dāng)前復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境下逐步發(fā)展,呈現(xiàn)出一個積極整合資源以提高粘連性的耐寒時代。此外,在內(nèi)部競爭激烈、外部成本壓力加大的情況下,皮卡業(yè)的整合步伐加快,進入了競爭與整合的白熱化時期。本報告主要分為七個部分。同時,本報告整合了多家權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)資源和專家資源,從眾多的數(shù)據(jù)中提煉出皮卡行業(yè)真正有價值的信息,并結(jié)合當(dāng)前皮卡行業(yè)的環(huán)境,從理論、實踐、宏觀和微觀的角度進行研究和分析,其結(jié)論和觀點力求做到前瞻性和實用性的統(tǒng)一。本報告只可作為參考模板用作學(xué)習(xí)參考,不能那個作為其他用途。一、皮卡行業(yè)財務(wù)狀況分析(一)、皮卡行業(yè)近三年財務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年皮卡行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo):財務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營業(yè)務(wù)收入(萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤下降外,皮卡公司各項指標(biāo)持續(xù)加強,投資策略和風(fēng)險防范與化解報告良好。

財務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底皮卡行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加,使清償流動負債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18皮卡企業(yè)積極控制欠款授信額度,減少賒銷,應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28皮卡業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好,存貨的増長應(yīng)引起注意?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期投資和同定資產(chǎn)都有較大增長,與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項指標(biāo)有明顯增長,與皮卡業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)以及市場回穩(wěn)有較大關(guān)系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負債比率41.48%34.84%29.35%負債比率有所上升,因皮卡投資項目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對皮卡業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度,我們可以分析醫(yī)皮卡行業(yè)存在的問題,并對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進行財務(wù)比較,找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場經(jīng)濟條件下,企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著皮卡行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力,如果現(xiàn)金流不暢,調(diào)度不暢,也會嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽,最終將對皮卡行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。二、2023-2028年皮卡企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略,提高皮卡產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力邁克爾·波特指出,"競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心"。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢,是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。目前,企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略,盡快提高皮卡行業(yè)產(chǎn)品的競爭力,盡量縮小與皮卡行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)、營銷策略等方面的差距,努力做到實現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)自我創(chuàng)新。(二)、使用皮卡行業(yè)市場滲透策略,不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的皮卡行業(yè)產(chǎn)品,我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低產(chǎn)品成本,提高服務(wù)質(zhì)量,采取靈活的定價策略來增加競爭力,從而擴大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場的銷售,鼓勵現(xiàn)有客戶購買更多公司產(chǎn)品,同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產(chǎn)品,或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶加入購買者行列。(三)、實施皮卡行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略,不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關(guān)注皮卡行業(yè)市場的消費需求趨勢,進行市場開拓,不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,建立覆蓋完善的服務(wù)體系樹立用戶至上觀,即從皮卡行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié),盡可能將可預(yù)見的用戶"不滿意"因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時,通過服務(wù)延伸,完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將皮卡行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈,客戶才能獲得更多利益,也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合,深化皮卡行業(yè)國內(nèi)外市場拓展電子商務(wù)市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導(dǎo)生產(chǎn)計劃,還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源,快速接收用戶反饋信息,為客戶提供快速的產(chǎn)品開發(fā)和迭代服務(wù),響應(yīng)市場需求,保持競爭優(yōu)勢。因此,建議皮卡行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營管理中大力實施電子商務(wù)戰(zhàn)略,實施線上線下融合,深度拓展國內(nèi)外市場。(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場的營銷策略。皮卡公司在現(xiàn)有市場規(guī)模較大,具有較強的競爭潛力;同時,產(chǎn)品需求的價格彈性比較大,可以降低價格來增加需求;批量生產(chǎn)可以進一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施,可以讓皮卡企業(yè)占據(jù)較大的市場份額,增加銷售額以獲得企業(yè)利潤,更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時,低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言,單一的產(chǎn)品和服務(wù)不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此,有必要進一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度,開發(fā)適應(yīng)國際市場發(fā)展需要的新產(chǎn)品,實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略,企業(yè)必須在新市場中使新產(chǎn)品和服務(wù)的賣點優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣點,才能有效吸引目標(biāo)消費群體,并通過戰(zhàn)略的有效實施實現(xiàn)短期利潤最大化目標(biāo)。,這有利于皮卡行業(yè)公司確定公司的競爭地位。三、皮卡行業(yè)(2023-2028）發(fā)展趨勢預(yù)測(一)、皮卡行業(yè)當(dāng)下面臨的機會和挑戰(zhàn)在當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境下,包括分銷商在內(nèi)的國內(nèi)皮卡企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。一方面,在皮卡行業(yè)的競爭下,企業(yè)和企業(yè)之間展開了肉搏戰(zhàn),價格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限,使得皮卡行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù),而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場上移開。另一方面,國內(nèi)皮卡市場的快速增長帶來了巨大的市場增長空間。在同樣的市場環(huán)境下,能夠抓住機遇的企業(yè)發(fā)展迅速,皮卡行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場的考驗,必然會出現(xiàn)整合或發(fā)展困難,經(jīng)營難以持續(xù)。皮卡行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢在于,他們可以通過減少單店規(guī)模來接近社區(qū)和客戶。另一方面,通過門店之間的連鎖關(guān)系,擴大企業(yè)規(guī)模,統(tǒng)一企業(yè)形象。通過集中采購,共享技術(shù)、管理、客戶等各種資源,可以有效降低單分散終端銷售的運營成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高,趨勢越來越明確,也帶來更多的發(fā)展空間。然而,目前,國內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由皮卡行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷售聯(lián)盟,以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡單地實現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購。(二)、皮卡行業(yè)經(jīng)營理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個成功的皮卡業(yè)商業(yè)模式,首先要有明確的定位和思路。市場定位必須準(zhǔn)確,我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢和劣勢、機會和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場成熟之前,我們應(yīng)該先發(fā)制人,迅速改變經(jīng)營思路,抓住第一個機會。在皮卡行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面,我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營之路,即差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新,我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競爭對手形成明顯的差異,而這種差異正是客戶所需要的。我們應(yīng)該習(xí)慣于學(xué)習(xí)如何更好地滿足最終用戶的需求,同時滿足網(wǎng)絡(luò)單元用戶的需求。(三)、整合皮卡行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念是走皮卡業(yè)經(jīng)營之路的前提。然而,只有將概念轉(zhuǎn)化為行動,它才能最具說服力。在這方面,我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力,以迎接皮卡行業(yè)新時代的到來。在技術(shù)和服務(wù)方面,首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競爭對手信息、客戶信息、市場信息等,并對收集到的信息進行及時分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變皮卡企業(yè)的增長動力皮卡企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的內(nèi)部管理制度和各項工作流程。加強現(xiàn)場管理的重要性,嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度,是皮卡企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ);健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)正常運營的前提;嚴(yán)格的現(xiàn)場管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。有效地從“銷售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N售服務(wù)”。皮卡企業(yè)的差異化經(jīng)營,只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認識到,產(chǎn)品可以創(chuàng)造價值和利潤,服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價值和更大的利潤。然而,隨著皮卡行業(yè)的進一步成熟和發(fā)展,行業(yè)競爭將日趨激烈。經(jīng)營管理不善,行業(yè)利潤下降,將淘汰一大批經(jīng)營者。具有實力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型皮卡企業(yè)將在激烈的市場競爭中脫穎而出。四、2023-2028年皮卡業(yè)市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年皮卡業(yè)市場運行動態(tài)分析目前,隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實施,市場上買賣雙方的短期價格通脹預(yù)期都有所降低,但后期皮卡行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看,為了抑制通脹預(yù)期,國家經(jīng)常出臺穩(wěn)定物價的措施,調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定皮卡業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調(diào)控方面,為了穩(wěn)定CPI,抑制相關(guān)企業(yè)的積極性,特別需要防止抑制皮卡業(yè)的市場價格。國家實施的調(diào)控措施對抑制皮卡行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看,中國議會在后期加大了皮卡業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求,也可以基本確定后期對皮卡業(yè)市場的樂觀預(yù)期,相信后期市場消費會增加。(二)、現(xiàn)階段皮卡業(yè)存在的問題目前,我國皮卡行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo),導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問題,整個行業(yè)利潤率較低。2009年,皮卡業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來皮卡業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)皮卡行業(yè)普遍存在"小、散、亂"的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國皮卡行業(yè)中的市場份額不足10%,產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因為皮卡業(yè)的進入門檻不高,區(qū)域性很強。(三)、現(xiàn)階段皮卡業(yè)存在的問題近年來,雖然國內(nèi)皮卡行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定,企業(yè)規(guī)模不斷擴大,但皮卡行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴(yán)重,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是,隨著越來越多的外部資本進入國內(nèi)市場,皮卡行業(yè)的競爭壓力日益激烈,國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險能力較弱。如今,雖然皮卡業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進入市場,但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及,客戶對皮卡業(yè)的認知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。皮卡業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先,在經(jīng)濟主體方面,皮卡業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強化企業(yè)主體地位,使皮卡業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)皮卡業(yè)市場發(fā)展的特殊性,一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者,與市場經(jīng)濟的運行機制不相適應(yīng)。第二,在經(jīng)營方向上,正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,社會的日益多元化將使人們越來越依賴,皮卡業(yè)的科技含量將越來越高,市場份額將越來越大。因此,有必要加強現(xiàn)代管理意識的建立,優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施,提高品牌競爭力。第三,在商業(yè)手段方面,正在向信息技術(shù)發(fā)展。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動皮卡業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。第四,在組織結(jié)構(gòu)上,正朝著集團化、規(guī)模化方向發(fā)展。由于我國目前的皮卡行業(yè)體系總體上還不夠成熟,與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應(yīng),消費終端需要皮卡行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而,現(xiàn)有的皮卡業(yè)主要是小規(guī)模的,大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應(yīng)為規(guī)范皮卡業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面,讓市場經(jīng)濟的“看不見的手”發(fā)揮作用,優(yōu)勝劣汰,適者生存。市場競爭越激烈,行業(yè)越發(fā)達。行業(yè)越發(fā)達,市場規(guī)模越大?？傊?皮卡業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新,還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了皮卡行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后,應(yīng)進一步研究皮卡業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范皮卡業(yè)的發(fā)展針對我國皮卡業(yè)存在的問題,我們?nèi)孕柽M一步進行產(chǎn)業(yè)整合,繼續(xù)淘汰落后觀念,使整個皮卡業(yè)更加規(guī)范有序,從當(dāng)前的價格競爭上升到品牌、價格、服務(wù)的綜合競爭,打造一批知名、有影響力的品牌,將為穩(wěn)定皮卡業(yè)市場形成強大動力。五、皮卡行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場分析(一)、中國皮卡市場行業(yè)驅(qū)動因素分析皮卡行業(yè)市場熱度持續(xù)高漲,技術(shù)、安全、品種的不斷革新是其應(yīng)用場景得到跨越式發(fā)展的根本原因。皮卡行業(yè)用戶需求量的激增極大寬泛了其應(yīng)用的寬度和廣度。其一表現(xiàn)為:皮卡產(chǎn)業(yè)鏈中原材料和供應(yīng)商的進一步融合推動,對產(chǎn)業(yè)源端的升級重組,產(chǎn)業(yè)流程的優(yōu)化更加有利;其二表現(xiàn)為:皮卡技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級和質(zhì)量提升,更進一步滿足了用戶的不同新需求。以上都有利皮卡產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展與進步。同時多方的交融使得皮卡行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用得到更加強勁的發(fā)展。(二)、皮卡行業(yè)結(jié)構(gòu)分析皮卡行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務(wù)即原料及服務(wù)生產(chǎn)商、中間服務(wù)集成即產(chǎn)品及服務(wù)集成商、產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計即設(shè)計規(guī)劃商、行業(yè)代理即行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理、行業(yè)經(jīng)銷商與消費者即行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者等組成。組成了上中下游的完整皮卡產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。1.原料及服務(wù)生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務(wù),主要負責(zé)包括產(chǎn)品與服務(wù)的原廠商,包括各類原材料廠商。2.產(chǎn)品及服務(wù)集成商,代表中間服務(wù)集成,主要負責(zé)上游服務(wù)的再加工服務(wù),是上游服務(wù)的集成體現(xiàn)。3.設(shè)計規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計,主要為整個業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供專業(yè)設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。4.行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理,代表行業(yè)代理,主要承擔(dān)上游產(chǎn)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)品的代理服務(wù)。行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者,代表行業(yè)經(jīng)銷商與消費者,該部分主要由行業(yè)各類經(jīng)銷商以及消費產(chǎn)品與服務(wù)的用戶組成。(三)、皮卡行業(yè)各因素(PEST)分析1.政策因素一、由中央國務(wù)院印發(fā)的皮卡行業(yè)發(fā)展"十三五"規(guī)劃》,明確要求到2022年皮卡行業(yè)將有30%的增幅,地方政策也相應(yīng)出臺,整體提高了行業(yè)的滲透率。二、2022年皮卡行業(yè)將成為享受政策紅利的市場,國務(wù)院政府報告指出皮卡行業(yè)將會有助于提高人民群眾的生活質(zhì)量。三、2022年是皮卡行業(yè)發(fā)展過程中至關(guān)重要的一年,首先,從外部宏觀環(huán)境的角度,陸續(xù)介紹影響行業(yè)發(fā)展的新政策,新法規(guī)。經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變,嚴(yán)格的節(jié)能減排政策對皮卡行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人民幣升值、上升的人力資源成本等等因素的間接影響;就企業(yè)內(nèi)部來探討,各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的競爭、技術(shù)工藝的不斷升級、逐步萎縮的出口市場、日益復(fù)雜的產(chǎn)品銷售市場等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對和解決的。2.經(jīng)濟因素一、皮卡行業(yè)需求持續(xù)火熱,資本利好皮卡領(lǐng)域,長期來看行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。二、"十三五"規(guī)劃提出,經(jīng)濟保持中高速增長。往后五年社會經(jīng)濟發(fā)展的首要目標(biāo)是:經(jīng)濟保持中高速增長,截止2022年我國GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入相較2019年至少翻一番,主要經(jīng)濟指標(biāo)平穩(wěn)協(xié)調(diào),發(fā)展質(zhì)量和效益顯著提高;人民生活水平和質(zhì)量普遍提高;國民素質(zhì)和社會文明程度顯著提高;創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成效顯著;發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強;生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善;各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在"十三五規(guī)劃"的大政策背景下,我國皮卡行業(yè)需要透視現(xiàn)狀、鈾定未來、戰(zhàn)略前瞻、科學(xué)規(guī)劃,尋求技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、經(jīng)濟發(fā)展,為引領(lǐng)下一輪發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為皮卡行業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比實際增長5.5%,居民消費水平的提高也為為皮卡行業(yè)市場需求提供堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)。3.社會因素一、傳統(tǒng)皮卡行業(yè)市場低門檻、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏、服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題也會制約行業(yè)發(fā)展互聯(lián)。二、互聯(lián)網(wǎng)與皮卡行業(yè)的結(jié)合,大大縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。三、90后、00后等新生代人群,逐步成為皮卡行業(yè)的消費主力,為行業(yè)注入新鮮的血液。4.技術(shù)因素一、高新技術(shù)的推動。VR、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等逐步從一線城市過渡到2、3、4線城市,將皮卡行業(yè)與高新技術(shù)對接,普及了皮卡行業(yè)科技體驗。二、皮卡行業(yè)引入ERP、OA.EAP等智能化系統(tǒng),優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié),提高了行業(yè)效率。(四)、皮卡行業(yè)市場規(guī)模分析2019年,中國皮卡市場零售規(guī)模為655億元,同比增長6.8%;2020年,皮卡市場零售規(guī)模達到702億元,同比增長17.1%。預(yù)計,2022年我國皮卡市場零售規(guī)模將達到723億元,未來五年(2022-2025)年均復(fù)合增長率約為11.26%,2025年將達到1108億元。(五)、皮卡行業(yè)特征分析通過對比皮卡行業(yè)屬性和核心服務(wù)模式,可將中國皮卡行業(yè)分為四類。分別為創(chuàng)新型皮卡、創(chuàng)投型皮卡、媒體型皮卡、產(chǎn)業(yè)型皮卡和服務(wù)型皮卡。此外,由于皮卡行業(yè)還處于初級探索階段,整體服務(wù)模式與運營模式并未完全成熟。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出行業(yè)舞臺,皮卡服務(wù)類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達到投資回報或商業(yè)落地的目的,如何依托自身運營能力實現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類皮卡行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型皮卡多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商業(yè)落地可行性。成為皮卡行業(yè)探索的核心方向之一。(六)、皮卡行業(yè)相關(guān)政策體系不健全國內(nèi)皮卡的政策體系、績效考核體系、以及執(zhí)法監(jiān)管體系仍不完善,在體制、政策、法規(guī)方面仍需要進一步健全。以皮卡行業(yè)為例,即使任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒有出臺相關(guān)推動措施。皮卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)制度等措施均未出臺,產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒有明確的指導(dǎo)。皮卡行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)規(guī)范性也就成為空談。另外,利于皮卡的價格、財稅、金融等經(jīng)濟政策還不完善,基于市場的激勵和約束機制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動力不足,企業(yè)也缺乏皮卡相應(yīng)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。六、皮卡行業(yè)存在的問題分析(一)、基礎(chǔ)工作薄弱皮卡相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)不完善,行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施也就比較薄弱,相關(guān)體系建設(shè)滯后,管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測等能力亟待加強。目前而言,皮卡管理能力或許還不能適應(yīng)工作需要。(二)、地方認識不足,激勵作用有限個別地方對皮卡的迫切性和困難性認識不足,片面追求經(jīng)濟增長,反而對調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式重視不夠,不能正確理清經(jīng)濟發(fā)展與皮卡的關(guān)系,皮卡工作還存在思想認識不深入、政策措施落實不全、監(jiān)督檢查不力、激勵約束不強等問題。(三)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進展緩慢近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于皮卡的資源環(huán)境稅收政策、消費稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象相對狹窄,因而對皮卡主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣收效不大。可喜的是,企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不但造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負不公,而且對國家鼓勵的皮卡行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術(shù)相對落后國內(nèi)皮卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)占比不小,單位GDP能耗較高。例如皮卡設(shè)備占一半,生產(chǎn)過程中的精密技術(shù)、核心組件等關(guān)鍵技術(shù)與國際先進水平差距較大。然而行業(yè)生產(chǎn)耗能和技術(shù)投入高于國際水平,如設(shè)備的核心組件的研發(fā)投入,國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的投入是國際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問題針對隱私安全問題中信息泄露的可能性必然存在。無論是線上核心數(shù)據(jù)庫被攻破或是生產(chǎn)運輸物流等過程中,都可能導(dǎo)致信息泄露,造成隱私安全問題。不過業(yè)內(nèi)人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來破解皮卡產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),破解成本過大。就未來發(fā)展趨勢而言,皮卡行業(yè)個層面技術(shù)將會不斷成熟,攻擊皮卡產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)將會更加困難。高新技術(shù)本身的“雙刃劍"屬性不可避免地讓新興皮卡行業(yè)存在隱私泄漏風(fēng)險。在即將進入的新產(chǎn)業(yè)年代,方便與風(fēng)險總是并存的,用戶要牢記"技術(shù)有風(fēng)險,應(yīng)用需謹(jǐn)慎“'個人客戶要采取有效措施保護自身信息及服務(wù)信息才是王道。對用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項數(shù)據(jù)是統(tǒng)一存放在商家后臺的,后臺能夠看到每個用戶的信息,對于用戶而言,在當(dāng)前大背景下如何保證這些數(shù)據(jù)不被別人惡意利用就成了一個非常大的問題,這需要技術(shù)部門的不斷完善才行。(六)、與用戶的互動需不斷增強隨著用戶側(cè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)側(cè)需求與服務(wù)的快速發(fā)展,尤其是隨著皮卡行業(yè)技術(shù)的大量投產(chǎn)使用,皮卡數(shù)據(jù)流和信息流的雙向互動不斷加強,對行業(yè)運行和管理將產(chǎn)生重大影響。一是需要重點研究由此帶來的傳統(tǒng)產(chǎn)品特性的改變,建立數(shù)學(xué)、物理模型,解決行業(yè)用戶迫切衙要解決的相關(guān)問題;二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運營模式,適應(yīng)快速變幻的用戶需求,豐富服務(wù)內(nèi)涵,拓展皮卡行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域和內(nèi)容,促進皮卡行業(yè)服務(wù)效率的提升,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。皮卡行業(yè)相關(guān)企業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)流程等都是線下通過傳統(tǒng)方式來管理,各方需求也都是通過電話進行溝通的,這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯,也會造成人工成本的浪費。相應(yīng)的缺乏ERP、OA等最基本的現(xiàn)代化管理工具,直接導(dǎo)致運營成本過高,而效率低下。再者欠缺運營團隊,管理經(jīng)驗不足。由于傳統(tǒng)的皮卡行業(yè)的運營方,仍舊是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場等。對運營的重視程度不足,以至運營團隊欠缺。另外也不像大部分先生代"互聯(lián)網(wǎng)+"公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運營人才,本身重資產(chǎn)輕運營的傳統(tǒng)模式也決定了皮卡行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)＋時代走的很慢。最后資產(chǎn)認識不全面,變動更是無跡可循。皮卡行業(yè)除了硬件設(shè)備、各種資產(chǎn)設(shè)備以外,商家、用戶以及產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù),都是行業(yè)重要資產(chǎn),這些資產(chǎn)的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄的話,就會導(dǎo)致管理無跡可循。(八)、盈利點單一現(xiàn)有的皮卡行業(yè)盈利場景幾乎都是產(chǎn)品,服務(wù)增值費用,盈利點還是駐留在行業(yè)本身層面,要想發(fā)現(xiàn)新的盈利點,必須轉(zhuǎn)變思路,打造更多新場景。皮卡行業(yè)運營方需要突破"信息展示"固有思維,認識到皮卡本質(zhì)上是行業(yè)宏觀服務(wù)匯聚,圍繞皮卡行業(yè)不同的客戶進行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現(xiàn)代化工具給用戶提供全方位的服務(wù)。(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性不少地方的皮卡行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎(chǔ)性作用難以充分發(fā)揮,無法激發(fā)社會力量參與皮卡行業(yè)的建設(shè),很多企業(yè)甚至依靠長期的政府補貼來維持生計,難以從自身的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新中找到自力更生的源動力,這種現(xiàn)狀將導(dǎo)致皮卡行業(yè)的建設(shè)難以持續(xù)。(十)、法律風(fēng)險皮卡行業(yè)的應(yīng)用地域關(guān)聯(lián)弱、信息流動性大,信息服務(wù)或用戶數(shù)據(jù)可能分布在不同地區(qū)或國家,不同地方政府信息安全監(jiān)管等方面存在法律差異與糾紛;同時由于行業(yè)制造和用戶服務(wù)等技術(shù)引起的用戶間物理界限模糊可能導(dǎo)致的司法取證問題也不容忽視。(十一)、供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)技術(shù)缺陷、設(shè)施匱乏、積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史因素,致使皮卡行業(yè)起步較晚。出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不達標(biāo),行業(yè)供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低等現(xiàn)象。導(dǎo)致了用戶需求難以得到實時的滿足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置,夯實產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力,解決用戶迫切的需要。(十二)、人才問題隨著全國信息化建設(shè)的深入發(fā)展,現(xiàn)有的新型專業(yè)技術(shù)人才無論在數(shù)量還是質(zhì)量上,都不能滿足傳統(tǒng)需要。目前,我國皮卡實現(xiàn)信息化過程中,既懂IT、又懂皮卡以及管理的復(fù)合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便皮卡有了這樣的復(fù)合型人才,他們也無法再職稱評定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴(yán)重。(十三)、產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)品問題則是皮卡行業(yè)自身的主觀因素。受到經(jīng)驗、數(shù)據(jù)處理等客觀問題的影響,皮卡行業(yè)現(xiàn)代軟件、系統(tǒng)等產(chǎn)品及服務(wù)的客戶滿意度都有待提高,系統(tǒng)性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點和問題?，F(xiàn)有產(chǎn)品及服務(wù)在質(zhì)量和服務(wù)上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。七、皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國城市化進程不斷加快,社會穩(wěn)定、城市安全等問題隨之顯現(xiàn),皮卡產(chǎn)業(yè)是實現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此,伴隨社會經(jīng)濟及信息技術(shù)的進一步發(fā)展,,皮卡產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用將是未來的一個新趨勢。(一)、中國皮卡行業(yè)市場規(guī)模前景預(yù)估皮卡產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髦械臐B透越來越廣泛。隨著我國社會經(jīng)濟步伐的不斷加快,對于皮卡的應(yīng)用需求也將越來越大。(二)、皮卡進入大面積推廣應(yīng)用階段皮卡技術(shù)在中國的發(fā)展開始于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進－專業(yè)市場導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個階段。目前,國內(nèi)的皮卡產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對成熟,也與多個領(lǐng)域進行相互融合,延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù),產(chǎn)品系列達20多種類型,可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,,皮卡產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應(yīng)用時代嫣然已經(jīng)到來。(三)、中國皮卡行業(yè)市場增長點據(jù)不完全統(tǒng)計,皮卡行業(yè)企業(yè)中有超過一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù),新三板中有四分之一的企業(yè)同時發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù),整個市場玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取,市場扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等,對于同樣渠道依賴性強、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的皮卡行業(yè)而言,很多廠商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展,通過拓展服務(wù)類別和服務(wù)范圍,既可以夯實已經(jīng)建立的客戶資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風(fēng)險能力和競爭力。當(dāng)然提供集成服務(wù)時盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡易化。(四)、皮卡行業(yè)細分化產(chǎn)品將會最具優(yōu)勢隨著各行業(yè)各部門應(yīng)用的不斷深化,用戶類別的個性化、多樣化需求日益豐富,"大而全"或"小而全",皮卡各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專業(yè)化細分將是皮卡相關(guān)項目建設(shè)的大勢所趨。在各個行業(yè)信息系統(tǒng)中將會有更多的環(huán)節(jié)可做成相對獨立的系統(tǒng)并分食市場,交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。皮卡產(chǎn)品開發(fā)商將可以憑借對某一細分專業(yè)的深入研究與優(yōu)勢,在市場取勝。(五)、皮卡產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機遇未來互聯(lián)網(wǎng)對皮卡行業(yè)的影響將會更加深遠。企業(yè)利用"互聯(lián)網(wǎng)+"平臺技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競爭力。皮卡相關(guān)電商也會隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建皮卡質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺,對皮卡質(zhì)量及重要安全性指標(biāo)實時有效監(jiān)控,實現(xiàn)皮卡監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持皮卡行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富皮卡產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會資本較為關(guān)注的,皮卡相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來的新機遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動+、電商+、5G+等等,都是皮卡相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使皮卡產(chǎn)業(yè)真正推動消費轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無數(shù)的以皮卡為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國家開始真正落實和推動皮卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,皮卡一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應(yīng)的回報,讓很多人一度對皮卡失去信心。而支持皮卡產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實際、有效的政策支持,將對推動皮卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使皮卡產(chǎn)業(yè)找到新的突破點、盈利點,建立新的皮卡產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、皮卡國際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場大強化人才支撐,推進皮卡相關(guān)專業(yè)皮卡人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的職稱評價、技能等級評價制度,拓寬皮卡相關(guān)專業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽感和社會認可度,推動各地保障并逐步提高皮卡從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴充以技術(shù)工作者、專業(yè)人才、服務(wù)工作者的皮卡隊伍,將會是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。人才,特別是專業(yè)人才,將是皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決皮卡專業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的皮卡專業(yè)人才的皮卡培養(yǎng)體系,建立適應(yīng)市場需求的皮卡專業(yè)科目,給皮卡專業(yè)人才正確的培養(yǎng)導(dǎo)向,還需要建立皮卡專業(yè)的職業(yè)類院校,培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)性人才,目前國內(nèi)還沒能完善培養(yǎng)人才的教學(xué)和實踐體系,所以需要積極引進國外成熟的皮卡專業(yè)人才的皮卡培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國情,建立一套符合國情,具有國際化的皮卡產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實踐體系,目前中國皮卡技術(shù)協(xié)會正在與美國、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國洽談商議,期望達成專業(yè)皮卡人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達成初步意向,借鑒國外的皮卡技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國皮卡人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢將更加顯著目前皮卡行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持,巨頭因其強大的市場地位,只要不犯錯后來者基本上難以撼動其領(lǐng)先優(yōu)勢。皮卡行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進行技術(shù)創(chuàng)新的同時,還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶資源,優(yōu)勢互補。巨頭通過抱團取暖實現(xiàn)資源共享從而為客戶提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實現(xiàn)共嬴,因此用戶從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強者恒強市場中心化加速提升。(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國總體皮卡的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標(biāo)的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個二級指標(biāo)的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達到了皮卡整體業(yè)務(wù)的50%以上。皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要皮卡企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動皮卡產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門加以鼓勵和引導(dǎo)。(九)、皮卡行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸皮卡發(fā)展的一個趨勢是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點。這種趨勢主要體現(xiàn)在三個層面,一是客戶的要求,從業(yè)者對皮卡的要求越來越高,服務(wù)要求也越來越細化;第二,政府的管理目標(biāo),原來為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了?，F(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施載體外,還需要對行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢等進行明確的方向指導(dǎo),管理要求不斷提高。三是投資者的期望值,由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價值,很多企業(yè)都采取了排隊換貨的方式,通過產(chǎn)業(yè)升級來提高質(zhì)量,增加價值。因此,皮卡需要不斷提高自身創(chuàng)新能力,突破行業(yè)瓶頸,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。八、皮卡行業(yè)未來發(fā)展機會(一)、在皮卡行業(yè)中通過產(chǎn)品差異化獲得商機皮卡行業(yè)中的產(chǎn)品差異是指產(chǎn)品特性,性能,一致性,耐用性,可靠性,易于維修,樣式和設(shè)計上的差異。對于同一行業(yè)的競爭對手來說,產(chǎn)品的核心價值基本相同,但性能和質(zhì)量卻有所不同。企業(yè)在滿足客戶基本需求的前提下,應(yīng)不斷創(chuàng)新,滿足客戶的個性化需求,創(chuàng)造更多的商機。皮卡企業(yè)實施產(chǎn)品差異化的目的是根據(jù)客戶的個性化需求進行針對性的產(chǎn)品開發(fā),生產(chǎn)和銷售,實現(xiàn)產(chǎn)品使用功能的差異化,滿足客戶的個性化需求,在實現(xiàn)的同時為客戶創(chuàng)造最大的利益。制造商自己的皮卡產(chǎn)品差異可以進一步細分為:(1)皮卡行業(yè)績效差異化。根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同需求,可以進一步細分市場以滿足客戶的個性化需求。(2)皮卡行業(yè)的差異化。將不同產(chǎn)品之間的價格波動差異用于差異化營銷。密切關(guān)注市場變化,抓住市場機遇,動態(tài)優(yōu)化銷售品種結(jié)構(gòu),銷售更多高附加值產(chǎn)品和高周期性產(chǎn)品。這不僅減輕了市場壓力,而且獲得了更高的銷售價格并創(chuàng)造了更多的品種收益。。(3)皮卡行業(yè)規(guī)范有所不同。為了滿足客戶的個性化需求,它還提高了整體銷售價格。(二)、借助皮卡行業(yè)市場差異贏得商機皮卡行業(yè)市場差異化是指由特定的市場運作因素(例如產(chǎn)品銷售條件和銷售環(huán)境)產(chǎn)生的差異,包括銷售價格差異,分銷差異,市場細分差異,消費習(xí)慣差異等。細分市場并把握差異可以使公司繼續(xù)擴大市場份額并實現(xiàn)更好的銷售價格。(三)、借助皮卡行業(yè)服務(wù)差異化抓住商機為了更有效地服務(wù)于客戶,我們在皮卡行業(yè)服務(wù)中對客戶進行差異化管理,并利用主要資源匹配主要客戶,有效地提高了服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。將客戶分為VIP服務(wù)客戶和一般服務(wù)客戶,為VIP服務(wù)客戶建立VIP客戶服務(wù)團隊,為他們提供技術(shù),業(yè)務(wù),售后服務(wù)等方面的多對一服務(wù),并進行定期聯(lián)合訪問了解客戶的期望和需求,提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于一般服務(wù)客戶,將根據(jù)服務(wù)系統(tǒng)和程序提供定期響應(yīng)服務(wù)。同時,它關(guān)注客戶的個性化需求,為下游客戶提供增值服務(wù),從而在企業(yè)與下游客戶之間建立了"雙贏"的價值鏈。(四)、借助皮卡行業(yè)客戶差異化把握商機不同的經(jīng)銷商具有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況,對客戶進行評估再評估,并在此基礎(chǔ)上對客戶進行差異化管理,并為不同的客戶提供相應(yīng)的資源支持。同時,根據(jù)不同客戶的實際操作條件,如操作方法,庫存條件等,我們將有針對性地提供指導(dǎo),以優(yōu)化制造商之間的互動,協(xié)作和溝通,并共同維護皮卡的行業(yè)市場。(五)、借助皮卡行業(yè)渠道差異來尋求商機現(xiàn)代企業(yè)的競爭不再是一個企業(yè)與另一企業(yè)之間的競爭,而是一個價值鏈與另一價值鏈之間的競爭。因此,圍繞客戶的特定需求,通過增強渠道客戶購買者價值鏈的競爭優(yōu)勢,并建立整個價值鏈的競爭優(yōu)勢(差異化),這就是渠道差異化的本質(zhì)。認識皮卡行業(yè)渠道的差異,建立適合產(chǎn)品特性和業(yè)務(wù)條件的銷售渠道,對于公司的銷售部門而言是一項非常重要的工作。在充分發(fā)揮代理銷售主渠道的同時,適度加快直銷渠道的發(fā)展。加強與大型最終皮卡客戶和制造商的合作。建立多層次,更具競爭力的銷售渠道。同時,時刻關(guān)注期貨市場的變化,充分利用期貨市場的對沖功能,有效避免市場價格下跌的風(fēng)險。九、皮卡成功突圍策略(一)、尋找皮卡行業(yè)準(zhǔn)差異化消費者興趣訴求點在產(chǎn)品同質(zhì)化的時代,只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業(yè)應(yīng)該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化,他們還應(yīng)該突出自己"稀缺、尊嚴(yán)、身份"的高端形象,讓消費者感到"體面"。(二)、皮卡行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費教育皮卡行業(yè)的消費者教育最大的問題是信息能否有效傳達。要想解決這個問題,首先要給高端目標(biāo)消費群體一個明確的定位,同時了解這些消費群體的共同消費心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費者都有這樣的生活方式：他們是社會精英,忙于工作,很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認識,在做消費者教育工作時,就要避免宣傳費用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準(zhǔn)確有效地觸達目標(biāo)受眾,從而達到媒體預(yù)算浪費最少、實際銷售額最大的目標(biāo)。因此,高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體,真正做到“潤物無聲”的消費教育。(三)、從皮卡行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入,繼續(xù)用目標(biāo)人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告,但硬文廣告滲透力弱,商業(yè)品味強,導(dǎo)致企業(yè)在廣告上投入大量資金,卻沒有理想的傳播效果。于是,一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇,開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前皮卡行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降,而嵌入廣告、標(biāo)題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競爭激烈針對皮卡行業(yè)消費特征日益分散、個性化、碎片化的特點,國內(nèi)不少企業(yè)非常重視廣告?zhèn)鞑テ脚_的社會影響力和社會美譽度。國內(nèi)外的重大賽事和熱點話題,對于企業(yè)來說都是極具發(fā)展前景的交流平臺,進而成為行業(yè)激烈競爭的交流資源。(五)、電子商務(wù)提升皮卡行業(yè)廣告效果隨著技術(shù)的不斷進步和創(chuàng)新,以及各種新媒體的不斷涌現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)平臺的巨大傳播效應(yīng)愈發(fā)沉寂,越來越多的企業(yè)開始通過各種形