汽車修理工高級練習(xí)題庫及答案(附解析)一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.電控發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中，（）存放了發(fā)動機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時間。A.電控單元B.執(zhí)行器C.傳感器D.噴油器答案：A解析：電控單元（ECU）是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的核心，它存儲了發(fā)動機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時間等控制數(shù)據(jù)。執(zhí)行器是根據(jù)電控單元的指令執(zhí)行相應(yīng)動作的部件；傳感器負(fù)責(zé)收集發(fā)動機(jī)的各種工況信息；噴油器則是將燃油噴射到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的部件。所以答案選A。2.汽車行駛時，轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄的原因是（）。A.前束過大B.橫拉桿球頭磨損松曠C.主銷后傾角過大D.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過小答案：B解析：橫拉桿球頭磨損松曠會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接不牢固，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄。前束過大可能會導(dǎo)致輪胎異常磨損；主銷后傾角過大一般會使轉(zhuǎn)向沉重；轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過小會使轉(zhuǎn)向不靈活。因此答案是B。3.自動變速器中的行星齒輪機(jī)構(gòu)的作用是（）。A.改變傳動比B.實(shí)現(xiàn)倒檔C.兩者都是D.兩者都不是答案：C解析：行星齒輪機(jī)構(gòu)是自動變速器的核心組成部分，它可以通過不同的齒輪組合實(shí)現(xiàn)多種傳動比，包括前進(jìn)檔和倒檔。所以它既能改變傳動比，又能實(shí)現(xiàn)倒檔，答案選C。4.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑在（）中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：B解析：在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑在冷凝器中通過散熱將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)。壓縮機(jī)的作用是將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)；蒸發(fā)器中制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)吸收熱量；膨脹閥是使制冷劑節(jié)流降壓的部件。所以答案是B。5.發(fā)動機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。A.混合氣過稀B.混合氣過濃C.點(diǎn)火過早D.點(diǎn)火過遲答案：B解析：混合氣過濃時，燃油不能完全燃燒，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)排氣冒黑煙。混合氣過稀可能會使發(fā)動機(jī)動力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；點(diǎn)火過早會引起發(fā)動機(jī)爆震；點(diǎn)火過遲會使發(fā)動機(jī)功率下降、油耗增加。因此答案選B。6.汽車制動時，產(chǎn)生制動力的部位是（）。A.制動踏板B.制動主缸C.制動蹄與制動鼓（或制動盤）D.制動油管答案：C解析：制動蹄與制動鼓（或制動盤）之間的摩擦力是產(chǎn)生制動力的關(guān)鍵部位。制動踏板是駕駛員操作制動系統(tǒng)的部件；制動主缸將駕駛員的踩踏力轉(zhuǎn)化為液壓；制動油管負(fù)責(zé)傳遞制動液壓力。所以答案是C。7.下列哪種情況會導(dǎo)致汽車行駛跑偏（）。A.兩側(cè)輪胎氣壓不等B.轉(zhuǎn)向器自由行程過大C.離合器分離不徹底D.變速器跳檔答案：A解析：兩側(cè)輪胎氣壓不等會使車輛兩側(cè)的行駛阻力不同，從而導(dǎo)致汽車行駛跑偏。轉(zhuǎn)向器自由行程過大會使轉(zhuǎn)向不靈敏；離合器分離不徹底會影響車輛的起步和換擋；變速器跳檔會導(dǎo)致車輛在行駛過程中自動脫檔。所以答案選A。8.發(fā)動機(jī)氣門間隙過小，會導(dǎo)致（）。A.氣門關(guān)閉不嚴(yán)B.氣門早開晚閉C.氣門晚開早閉D.發(fā)動機(jī)功率增加答案：A解析：氣門間隙過小，在發(fā)動機(jī)工作時，氣門受熱膨脹后可能會關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致漏氣，影響發(fā)動機(jī)的性能。氣門早開晚閉或晚開早閉與配氣相位有關(guān)；氣門間隙過小一般會使發(fā)動機(jī)功率下降。所以答案是A。9.汽車驅(qū)動橋主減速器的作用是（）。A.降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩B.改變動力傳遞方向C.兩者都是D.兩者都不是答案：C解析：主減速器的主要作用是降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以滿足汽車在不同行駛條件下的動力需求。同時，對于后輪驅(qū)動的汽車，主減速器還可以改變動力傳遞的方向，使動力從縱向傳遞變?yōu)闄M向傳遞給半軸。所以答案選C。10.電子控制懸架系統(tǒng)可以根據(jù)（）自動調(diào)整懸架的剛度和阻尼。A.車速B.路面狀況C.載荷D.以上都是答案：D解析：電子控制懸架系統(tǒng)可以根據(jù)車速、路面狀況和載荷等多種因素自動調(diào)整懸架的剛度和阻尼，以提高車輛的行駛平順性和操控穩(wěn)定性。所以答案是D。11.汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞的作用是（）。A.產(chǎn)生高壓電B.點(diǎn)燃混合氣C.控制點(diǎn)火時刻D.存儲電能答案：B解析：火花塞的主要作用是在適當(dāng)?shù)臅r候產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的可燃混合氣。產(chǎn)生高壓電的是點(diǎn)火線圈；控制點(diǎn)火時刻的是電控單元和點(diǎn)火控制模塊；存儲電能的是蓄電池。所以答案選B。12.汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油濾清器的作用是（）。A.過濾機(jī)油中的雜質(zhì)B.增加機(jī)油壓力C.冷卻機(jī)油D.儲存機(jī)油答案：A解析：機(jī)油濾清器的主要功能是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)、金屬屑等，保證進(jìn)入發(fā)動機(jī)各部件的機(jī)油清潔。增加機(jī)油壓力是機(jī)油泵的作用；冷卻機(jī)油一般由機(jī)油散熱器完成；儲存機(jī)油的是油底殼。所以答案是A。13.自動變速器液壓控制系統(tǒng)中，（）的作用是調(diào)節(jié)油壓。A.油泵B.調(diào)節(jié)閥C.蓄壓器D.電磁閥答案：B解析：調(diào)節(jié)閥的作用是調(diào)節(jié)自動變速器液壓控制系統(tǒng)中的油壓，使其保持在合適的范圍內(nèi)。油泵負(fù)責(zé)提供液壓動力；蓄壓器用于緩沖油壓的波動；電磁閥則用于控制液壓油路的通斷和切換。所以答案選B。14.汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力源是（）。A.發(fā)動機(jī)B.電動機(jī)C.蓄電池D.轉(zhuǎn)向盤答案：A解析：液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力源是發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)通過皮帶帶動轉(zhuǎn)向助力泵工作，產(chǎn)生液壓助力。電動機(jī)一般是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力源；蓄電池為車輛的電氣系統(tǒng)提供電能；轉(zhuǎn)向盤是駕駛員控制轉(zhuǎn)向的部件。所以答案是A。15.汽車制動防抱死系統(tǒng)（ABS）的作用是（）。A.縮短制動距離B.防止車輪抱死C.提高制動效能D.以上都是答案：D解析：汽車制動防抱死系統(tǒng)（ABS）在制動時可以防止車輪抱死，使車輪在制動過程中保持一定的滾動狀態(tài)，從而縮短制動距離，提高制動效能，同時還能保證車輛在制動時的轉(zhuǎn)向操縱性。所以答案選D。16.發(fā)動機(jī)缸體出現(xiàn)裂紋，可采用（）方法修復(fù)。A.焊接B.粘結(jié)C.鑲補(bǔ)D.以上都可以答案：D解析：發(fā)動機(jī)缸體出現(xiàn)裂紋時，焊接、粘結(jié)和鑲補(bǔ)等方法都可以根據(jù)裂紋的具體情況和缸體的材質(zhì)進(jìn)行選擇使用。焊接適用于一些材質(zhì)和裂紋情況允許的缸體；粘結(jié)對于一些小裂紋有較好的修復(fù)效果；鑲補(bǔ)則適用于較大裂紋的修復(fù)。所以答案是D。17.汽車輪胎的氣壓應(yīng)（）規(guī)定值。A.等于B.略高于C.略低于D.無所謂答案：A解析：汽車輪胎的氣壓應(yīng)等于規(guī)定值，過高或過低的氣壓都會影響輪胎的使用壽命、車輛的行駛安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性。氣壓過高會使輪胎磨損加劇、舒適性降低；氣壓過低會使輪胎發(fā)熱、磨損加快，甚至可能導(dǎo)致爆胎。所以答案選A。18.汽車發(fā)電機(jī)的作用是（）。A.向蓄電池充電B.向用電設(shè)備供電C.兩者都是D.兩者都不是答案：C解析：汽車發(fā)電機(jī)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，一方面向蓄電池充電，補(bǔ)充蓄電池在車輛啟動和用電設(shè)備消耗時所損失的電量；另一方面向車輛的各種用電設(shè)備供電。所以答案選C。19.汽車傳動系的作用是（）。A.將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到驅(qū)動輪B.實(shí)現(xiàn)減速增扭C.實(shí)現(xiàn)倒車D.以上都是答案：D解析：汽車傳動系的主要作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到驅(qū)動輪，同時通過變速器等部件實(shí)現(xiàn)減速增扭，以滿足車輛不同行駛工況的需求。此外，傳動系還可以通過倒檔實(shí)現(xiàn)車輛的倒車功能。所以答案是D。20.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，（）用于調(diào)節(jié)出風(fēng)口的溫度。A.壓縮機(jī)B.膨脹閥C.溫控開關(guān)D.鼓風(fēng)機(jī)答案：C解析：溫控開關(guān)用于感知車內(nèi)溫度，并根據(jù)設(shè)定的溫度值來控制壓縮機(jī)的工作，從而調(diào)節(jié)出風(fēng)口的溫度。壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的動力源；膨脹閥控制制冷劑的流量；鼓風(fēng)機(jī)負(fù)責(zé)將經(jīng)過制冷或制熱處理后的空氣吹入車內(nèi)。所以答案選C。21.發(fā)動機(jī)的壓縮比是指（）。A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.以上都不對答案：A解析：發(fā)動機(jī)的壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，它反映了發(fā)動機(jī)在壓縮過程中對混合氣的壓縮程度。壓縮比越高，發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性可能越好，但也對燃油品質(zhì)和發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)要求更高。所以答案選A。22.汽車制動系統(tǒng)的真空助力器的作用是（）。A.增大制動力B.減小制動踏板力C.加快制動響應(yīng)速度D.以上都是答案：B解析：真空助力器利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度，在駕駛員踩下制動踏板時提供助力，減小駕駛員所需的制動踏板力，使制動操作更加輕松。雖然它在一定程度上也有助于增大制動力和加快制動響應(yīng)速度，但主要作用是減小制動踏板力。所以答案是B。23.自動變速器換擋平順性差的原因可能是（）。A.油壓過低B.離合器或制動器打滑C.換擋電磁閥故障D.以上都是答案：D解析：油壓過低會導(dǎo)致離合器或制動器結(jié)合不迅速、不緊密，影響換擋平順性；離合器或制動器打滑會使動力傳遞不平穩(wěn)，造成換擋頓挫；換擋電磁閥故障會使換擋時機(jī)不準(zhǔn)確或換擋過程不順暢。所以以上情況都可能導(dǎo)致自動變速器換擋平順性差，答案選D。24.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向節(jié)的作用是（）。A.安裝車輪B.實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向C.傳遞轉(zhuǎn)向力D.以上都是答案：D解析：轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，它用于安裝車輪，通過與轉(zhuǎn)向拉桿等部件的連接實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向，并將轉(zhuǎn)向力傳遞給車輪。所以答案是D。25.發(fā)動機(jī)的配氣相位是指（）。A.氣門開啟和關(guān)閉的時刻B.氣門開啟的持續(xù)時間C.兩者都是D.兩者都不是答案：C解析：發(fā)動機(jī)的配氣相位包括氣門開啟和關(guān)閉的時刻以及氣門開啟的持續(xù)時間，合理的配氣相位可以使發(fā)動機(jī)在不同工況下都能獲得良好的進(jìn)氣和排氣效果，提高發(fā)動機(jī)的性能。所以答案選C。26.汽車底盤的作用是（）。A.支承車身B.安裝汽車各部件C.傳遞動力D.以上都是答案：D解析：汽車底盤是汽車的基礎(chǔ)，它支承著車身，為汽車各部件（如發(fā)動機(jī)、變速器、懸架、制動系統(tǒng)等）提供安裝位置，并負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)的動力傳遞到驅(qū)動輪，使車輛能夠行駛。所以答案是D。27.汽車輪胎磨損異常的原因可能是（）。A.輪胎氣壓不正常B.前束不正確C.車輪不平衡D.以上都是答案：D解析：輪胎氣壓不正常會導(dǎo)致輪胎局部磨損加??；前束不正確會使輪胎產(chǎn)生偏磨；車輪不平衡會使輪胎在行駛過程中受到不均勻的力，也會導(dǎo)致磨損異常。所以以上情況都可能是汽車輪胎磨損異常的原因，答案選D。28.汽車電氣系統(tǒng)中，熔斷器的作用是（）。A.防止電路短路B.防止電路過載C.兩者都是D.兩者都不是答案：C解析：熔斷器是一種保護(hù)電器，當(dāng)電路發(fā)生短路或過載時，熔斷器中的熔絲會熔斷，切斷電路，從而防止電氣設(shè)備和線路因過電流而損壞。所以它既能防止電路短路，又能防止電路過載，答案選C。29.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻方式有（）。A.風(fēng)冷B.水冷C.兩者都是D.兩者都不是答案：C解析：汽車發(fā)動機(jī)的冷卻方式主要有風(fēng)冷和水冷兩種。風(fēng)冷是通過空氣流動帶走發(fā)動機(jī)的熱量；水冷則是利用冷卻液在發(fā)動機(jī)水道中循環(huán)流動，將熱量傳遞給散熱器，再通過散熱器散發(fā)到空氣中。所以答案選C。30.汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向油泵的作用是（）。A.產(chǎn)生液壓動力B.調(diào)節(jié)油壓C.控制轉(zhuǎn)向方向D.以上都是答案：A解析：轉(zhuǎn)向油泵的主要作用是產(chǎn)生液壓動力，為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供所需的油壓。調(diào)節(jié)油壓一般由調(diào)節(jié)閥完成；控制轉(zhuǎn)向方向是駕駛員通過轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的其他部件實(shí)現(xiàn)的。所以答案是A。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.以下屬于汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的部件有（）。A.氣門B.凸輪軸C.搖臂D.活塞答案：ABC解析：汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門。氣門、凸輪軸和搖臂都是配氣機(jī)構(gòu)的重要部件?；钊前l(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的部件，主要作用是在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動，將燃?xì)獾膲毫D(zhuǎn)化為機(jī)械能。所以答案選ABC。2.汽車制動系統(tǒng)的類型包括（）。A.行車制動系統(tǒng)B.駐車制動系統(tǒng)C.應(yīng)急制動系統(tǒng)D.輔助制動系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車制動系統(tǒng)通常包括行車制動系統(tǒng)（用于車輛行駛過程中的減速和停車）、駐車制動系統(tǒng)（用于車輛停車后的固定）、應(yīng)急制動系統(tǒng)（在行車制動系統(tǒng)失效時使用）和輔助制動系統(tǒng)（如緩速器等，用于輔助行車制動，降低行車制動系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)）。所以答案選ABCD。3.汽車自動變速器的組成部分有（）。A.液力變矩器B.行星齒輪機(jī)構(gòu)C.液壓控制系統(tǒng)D.電子控制系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車自動變速器一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)等組成。液力變矩器起到傳遞動力和變矩的作用；行星齒輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)不同的傳動比；液壓控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供和控制油壓，使各部件正常工作；電子控制系統(tǒng)則根據(jù)車輛的行駛工況和駕駛員的操作指令，精確控制自動變速器的換擋時機(jī)和工作狀態(tài)。所以答案選ABCD。4.汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件有（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：ABCD解析：汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要部件包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥。壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)；冷凝器將氣態(tài)制冷劑冷卻成液態(tài)；蒸發(fā)器使液態(tài)制冷劑蒸發(fā)吸收熱量，實(shí)現(xiàn)制冷；膨脹閥使制冷劑節(jié)流降壓，控制制冷劑的流量。所以答案選ABCD。5.汽車發(fā)動機(jī)常見的故障現(xiàn)象有（）。A.發(fā)動機(jī)抖動B.發(fā)動機(jī)功率下降C.發(fā)動機(jī)異響D.發(fā)動機(jī)過熱答案：ABCD解析：發(fā)動機(jī)抖動可能是由于點(diǎn)火不良、混合氣不均勻、發(fā)動機(jī)支承松動等原因引起；發(fā)動機(jī)功率下降可能與進(jìn)氣不暢、燃油供應(yīng)不足、點(diǎn)火正時不準(zhǔn)確等因素有關(guān)；發(fā)動機(jī)異響可能是由于氣門間隙過大、活塞敲缸、曲軸軸承磨損等問題造成；發(fā)動機(jī)過熱可能是由于冷卻液不足、冷卻系統(tǒng)故障、節(jié)溫器失效等原因?qū)е隆Ｋ砸陨隙际瞧嚢l(fā)動機(jī)常見的故障現(xiàn)象，答案選ABCD。6.汽車底盤懸掛系統(tǒng)的類型有（）。A.獨(dú)立懸掛B.非獨(dú)立懸掛C.主動懸掛D.被動懸掛答案：ABCD解析：汽車底盤懸掛系統(tǒng)分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛兩種基本類型。獨(dú)立懸掛每個車輪可以獨(dú)立運(yùn)動，能提高車輛的行駛平順性和操控穩(wěn)定性；非獨(dú)立懸掛則是左右車輪通過一根車軸連接，結(jié)構(gòu)相對簡單。此外，懸掛系統(tǒng)還可以根據(jù)是否具有主動調(diào)節(jié)功能分為主動懸掛和被動懸掛。主動懸掛可以根據(jù)車輛的行駛狀況自動調(diào)整懸掛的剛度和阻尼；被動懸掛則沒有這種主動調(diào)節(jié)功能。所以答案選ABCD。7.汽車電氣系統(tǒng)的組成部分包括（）。A.電源系統(tǒng)B.啟動系統(tǒng)C.點(diǎn)火系統(tǒng)D.照明與信號系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車電氣系統(tǒng)主要由電源系統(tǒng)（包括蓄電池和發(fā)電機(jī)）、啟動系統(tǒng)（用于啟動發(fā)動機(jī)）、點(diǎn)火系統(tǒng)（為發(fā)動機(jī)提供點(diǎn)火能量）、照明與信號系統(tǒng)（提供車輛的照明和信號指示）以及其他用電設(shè)備和控制系統(tǒng)等組成。所以答案選ABCD。8.影響汽車制動效能的因素有（）。A.制動器的結(jié)構(gòu)形式B.制動蹄片與制動鼓（或制動盤）的摩擦系數(shù)C.制動管路的油壓D.輪胎與地面的附著系數(shù)答案：ABCD解析：制動器的結(jié)構(gòu)形式（如鼓式制動器和盤式制動器）會影響制動效能；制動蹄片與制動鼓（或制動盤）的摩擦系數(shù)越大，制動效果越好；制動管路的油壓越高，制動力越大；輪胎與地面的附著系數(shù)直接影響車輪與地面之間的摩擦力，從而影響制動效能。所以以上因素都會影響汽車的制動效能，答案選ABCD。9.汽車傳動系的故障現(xiàn)象可能有（）。A.離合器打滑B.變速器跳檔C.萬向節(jié)松曠D.驅(qū)動橋異響答案：ABCD解析：離合器打滑會導(dǎo)致動力傳遞不充分，車輛加速無力；變速器跳檔會使車輛在行駛過程中自動脫檔，影響正常行駛；萬向節(jié)松曠會使傳動系產(chǎn)生異響和振動；驅(qū)動橋異響可能是由于齒輪磨損、軸承損壞等原因引起。所以以上都是汽車傳動系可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，答案選ABCD。10.汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用有（）。A.潤滑B.冷卻C.清潔D.密封答案：ABCD解析：汽車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用包括潤滑（減少發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件之間的摩擦和磨損）、冷卻（帶走摩擦產(chǎn)生的熱量）、清潔（帶走發(fā)動機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)和金屬屑）和密封（增強(qiáng)活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封性）等。所以答案選ABCD。三、判斷題（每題1分，共10分）1.汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比越大，其動力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。（）答案：錯誤解析：一般情況下，在一定范圍內(nèi)提高發(fā)動機(jī)的壓縮比可以提高動力性和經(jīng)濟(jì)性，但壓縮比過大可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震等問題，反而影響發(fā)動機(jī)的性能和可靠性。所以該說法錯誤。2.汽車制動系統(tǒng)的制動液可以隨意混用。（）答案：錯誤解析：不同類型的制動液其化學(xué)成分和性能可能不同，隨意混用可能會導(dǎo)致制動液的性能下降，影響制動系統(tǒng)的正常工作，甚至可能損壞制動系統(tǒng)的部件。所以制動液不能隨意混用，該說法錯誤。3.汽車自動變速器的油液不需要定期更換。（）答案：錯誤解析：自動變速器的油液在工作過程中會受到高溫、摩擦等因素的影響，性能會逐漸下降。定期更換自動變速器油液可以保證變速器的正常工作，延長其使用壽命。所以該說法錯誤。4.汽車輪胎的花紋磨損到一定程度后，仍可以繼續(xù)使用。（）答案：錯誤解析：汽車輪胎的花紋磨損到一定程度后，其排水性能和抓地力會明顯下降，容易導(dǎo)致車輛在濕滑路面上打滑，增加行駛風(fēng)險(xiǎn)。因此，當(dāng)輪胎花紋磨損到規(guī)定的極限時，應(yīng)及時更換輪胎。所以該說法錯誤。5.汽車發(fā)動機(jī)的冷卻水溫過高時，可以立即打開散熱器蓋加水。（）答案：錯誤解析：當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻水溫過高時，散熱器內(nèi)的冷卻液處于高溫高壓狀態(tài)，如果立即打開散熱器蓋，高溫冷卻液可能會噴出，造成人員燙傷。應(yīng)該等發(fā)動機(jī)冷卻后再打開散熱器蓋加水。所以該說法錯誤。6.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向盤自由行程越大越好。（）答案：錯誤解析：轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，會使轉(zhuǎn)向不靈敏，影響車輛的操控性和行駛安全性。轉(zhuǎn)向盤自由行程應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，以保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。所以該說法錯誤。7.汽車電氣系統(tǒng)的蓄電池在車輛行駛過程中一直處于充電狀態(tài)。（）答案：錯誤解析：在車輛行駛過程中，當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于蓄電池的電壓時，蓄電池處于充電狀態(tài)；但當(dāng)用電設(shè)備的耗電量過大，發(fā)電機(jī)的輸出功率不足以滿足需求時，蓄電池也會參與供電。所以該說法錯誤。8.汽車發(fā)動機(jī)的氣門間隙可以不進(jìn)行調(diào)整。（）答案：錯誤解析：氣門間隙會隨著發(fā)動機(jī)的使用而發(fā)生變化，如果氣門間隙不合適，會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣效果，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降。因此，需要定期檢查和調(diào)整氣門間隙。所以該說法錯誤。9.汽車空調(diào)系統(tǒng)只要制冷效果好，就不需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。（）答案：錯誤解析：即使汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷效果好，也需要進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)。例如，清潔空調(diào)濾清器可以保證空氣流通和空氣質(zhì)量；檢查制冷劑的含量和系統(tǒng)的密封性可以防止制冷效果下降和系統(tǒng)故障。所以該說法錯誤。10.汽車驅(qū)動橋的主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙可以不進(jìn)行調(diào)整。（）答案：錯誤解析：主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙會影響齒輪的傳動效率和使用壽命，如果間隙不合適，會導(dǎo)致齒輪磨損加劇、異響等問題。因此，需要對主、從動齒輪的嚙合間隙進(jìn)行調(diào)整。所以該說法錯誤。四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述汽車發(fā)動機(jī)不能啟動的可能原因。答案：汽車發(fā)動機(jī)不能啟動可能有以下幾方面原因：（1）電氣系統(tǒng)故障：蓄電池電量不足或損壞，無法為啟動系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)提供足夠的電能。啟動機(jī)故障，如啟動機(jī)電磁開關(guān)損壞、電樞繞組短路或斷路等，導(dǎo)致無法帶動發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞積碳、點(diǎn)火線圈損壞、點(diǎn)火正時不準(zhǔn)確等，使火花塞無法產(chǎn)生正常的電火花點(diǎn)燃混合氣。線路故障，如導(dǎo)線斷路、接觸不良等，影響電氣信號的傳遞和電能的輸送。（2）燃油系統(tǒng)故障：燃油箱內(nèi)無油或燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油無法正常供應(yīng)到發(fā)動機(jī)。燃油泵故障，如燃油泵損壞、燃油泵繼電器故障等，使燃油無法建立足夠的壓力輸送到噴油器。噴油器故障，如噴油器堵塞、噴油器控制電路故障等，導(dǎo)致噴油不正常。燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，使燃油壓力過高或過低，影響混合氣的形成。（3）進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不足。節(jié)氣門故障，如節(jié)氣門卡死、節(jié)氣門位置傳感器故障等，影響進(jìn)氣量的控制。進(jìn)氣歧管漏氣，使部分空氣泄漏，導(dǎo)致混合氣過稀。（4）機(jī)械系統(tǒng)故障：發(fā)動機(jī)氣缸壓力不足，可能是由于氣門密封不嚴(yán)、活塞環(huán)磨損、氣缸墊損壞等原因造成。正時皮帶或鏈條斷裂、跳齒，導(dǎo)致配氣相位錯亂，使發(fā)動機(jī)無法正常工作。發(fā)動機(jī)機(jī)械部件損壞，如曲軸、連桿、活塞等損壞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）其他原因：發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）故障，無法正確控制發(fā)動機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)和工作過程。防盜系統(tǒng)故障，如防盜系統(tǒng)誤觸發(fā)，鎖定發(fā)動機(jī)啟動功能。2.簡述汽車自動變速器換擋沖擊大的原因及排除方法。答案：（1）原因：液壓控制系統(tǒng)故障：油壓調(diào)節(jié)閥故障，導(dǎo)致油壓過高或不穩(wěn)定，使離合器或制動器結(jié)合過快或過猛，產(chǎn)生換擋沖擊。蓄壓器故障，蓄壓器不能有效地緩沖油壓的變化，使換擋瞬間油壓變化過大。換擋電磁閥故障，換擋電磁閥工作不正常，不能準(zhǔn)確地控制換擋油路的通斷和油壓的調(diào)節(jié)。機(jī)械部件故障：離合器或制動器磨損嚴(yán)重，間隙過大或過小，導(dǎo)致結(jié)合時不平穩(wěn)。行星齒輪機(jī)構(gòu)損壞，如齒輪磨損、齒面剝落等，使動力傳遞不順暢。換擋執(zhí)行元件的活塞密封不良，造成油壓泄漏，影響換擋的平順性。電子控制系統(tǒng)故障：傳感器故障，如節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器等信號不準(zhǔn)確，導(dǎo)致電控單元無法正確判斷換擋時機(jī)和控制油壓。電控單元（ECU）故障，ECU內(nèi)部程序出錯或硬件損壞，不能準(zhǔn)確地控制自動變速器的換擋過程。自動變速器油液問題：油液液位過低或過高，液位過低會導(dǎo)致油壓不足，液位過高會使油液產(chǎn)生泡沫，影響油壓的穩(wěn)定。油液變質(zhì)或污染，油液的潤滑性能和抗磨性能下降，會加劇機(jī)械部件的磨損，同時也會影響油壓的調(diào)節(jié)。（2）排除方法：檢查液壓控制系統(tǒng)：檢查油壓調(diào)節(jié)閥、蓄壓器和換擋電磁閥的工作情況，如有故障應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。測量自動變速器的油壓，檢查油壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，如有異常應(yīng)進(jìn)一步查找原因。檢查機(jī)械部件：拆解自動變速器，檢查離合器、制動器、行星齒輪機(jī)構(gòu)等部件的磨損情況，如有磨損嚴(yán)重的部件應(yīng)進(jìn)行更換。檢查換擋執(zhí)行元件的活塞密封情況，如有密封不良應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。檢查電子控制系統(tǒng)：