2025年建筑規(guī)劃設(shè)計方案評審實務(wù)測試試卷及答案一、案例分析題

1.某城市新建一居住區(qū)，規(guī)劃總用地面積為100公頃，其中住宅用地80公頃，公共服務(wù)設(shè)施用地10公頃，綠化用地10公頃。請根據(jù)以下情況，分析居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計方案存在的問題，并提出改進建議。

（1）住宅用地中，多層住宅用地占60%，高層住宅用地占40%；

（2）公共服務(wù)設(shè)施用地中，幼兒園1所，小學2所，社區(qū)服務(wù)中心1處，文化活動中心1處，其他服務(wù)設(shè)施5處；

（3）綠化用地中，集中綠地3處，居住區(qū)級綠地2處；

（4）交通組織方面，道路寬度均為24米，住宅出入口與道路交叉口間距均大于50米。

答案：

（1）問題：住宅用地比例過高，綠化用地不足；

改進建議：適當調(diào)整住宅用地比例，增加綠化用地，提高居住環(huán)境質(zhì)量。

（2）問題：公共服務(wù)設(shè)施布局不合理，部分設(shè)施分布過于集中；

改進建議：合理分布公共服務(wù)設(shè)施，避免過度集中，提高居民生活便利性。

（3）問題：綠化用地分布不均，集中綠地面積過大；

改進建議：優(yōu)化綠化用地布局，適當增加分散綠地，提高綠化效果。

（4）問題：道路寬度較大，交叉口間距過??；

改進建議：根據(jù)實際需求調(diào)整道路寬度，適當增大交叉口間距，提高道路通行效率。

二、選擇題

2.以下關(guān)于居住區(qū)規(guī)劃的哪個說法是錯誤的？

A.居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)遵循以人為本的原則；

B.居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)注重生態(tài)環(huán)境的保護；

C.居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)追求經(jīng)濟效益最大化；

D.居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)考慮居民的社會活動需求。

答案：C

3.某居住區(qū)綠化用地面積為2公頃，其中集中綠地占50%，居住區(qū)級綠地占30%，其他綠地占20%。請計算該居住區(qū)的綠地率。

A.30%

B.40%

C.50%

D.60%

答案：B

4.以下關(guān)于居住區(qū)道路規(guī)劃的哪個說法是錯誤的？

A.道路規(guī)劃應(yīng)遵循交通分流的原則；

B.道路規(guī)劃應(yīng)考慮居民出行需求；

C.道路規(guī)劃應(yīng)盡量減少交叉口數(shù)量；

D.道路規(guī)劃應(yīng)遵循道路等級劃分的原則。

答案：C

5.某居住區(qū)規(guī)劃總用地面積為100公頃，其中住宅用地80公頃，公共服務(wù)設(shè)施用地10公頃，綠化用地10公頃。請計算該居住區(qū)的住宅用地比例。

A.80%

B.70%

C.60%

D.50%

答案：A

6.以下關(guān)于居住區(qū)交通規(guī)劃的哪個說法是錯誤的？

A.交通規(guī)劃應(yīng)遵循交通分流的原則；

B.交通規(guī)劃應(yīng)考慮居民出行需求；

C.交通規(guī)劃應(yīng)盡量減少交通擁堵；

D.交通規(guī)劃應(yīng)忽視公共交通發(fā)展。

答案：D

三、簡答題

7.簡述居住區(qū)規(guī)劃的原則。

答案：

（1）以人為本的原則；

（2）生態(tài)環(huán)境保護原則；

（3）經(jīng)濟效益原則；

（4）社會公平原則；

（5）可持續(xù)發(fā)展原則。

8.簡述居住區(qū)道路規(guī)劃的基本要求。

答案：

（1）交通分流原則；

（2）居民出行需求；

（3）道路等級劃分；

（4）交叉口間距；

（5）交通組織。

9.簡述居住區(qū)綠化規(guī)劃的基本要求。

答案：

（1）綠化用地布局合理；

（2）綠化植物種類豐富；

（3）綠化景觀獨特；

（4）綠化效果顯著；

（5）綠化與建筑相結(jié)合。

10.簡述居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃的基本要求。

答案：

（1）設(shè)施布局合理；

（2）設(shè)施規(guī)模適宜；

（3）設(shè)施功能完善；

（4）設(shè)施分布均衡；

（5）設(shè)施與居民需求相匹配。

四、論述題

11.論述居住區(qū)規(guī)劃中如何平衡經(jīng)濟效益與生態(tài)效益。

答案：

（1）在規(guī)劃過程中，充分考慮到生態(tài)環(huán)境的保護和可持續(xù)發(fā)展；

（2）合理規(guī)劃住宅用地，提高土地利用效率；

（3）優(yōu)化公共服務(wù)設(shè)施布局，提高居民生活質(zhì)量；

（4）加強綠化規(guī)劃，提高居住環(huán)境質(zhì)量；

（5）完善交通組織，減少交通擁堵。

12.論述居住區(qū)規(guī)劃中如何實現(xiàn)交通分流。

答案：

（1）合理規(guī)劃道路系統(tǒng)，明確道路等級；

（2）設(shè)置專用道路，如自行車道、步行道；

（3）優(yōu)化交叉口設(shè)計，減少交通沖突；

（4）限制部分車輛進入居住區(qū)，如貨車、大客車；

（5）提高公共交通服務(wù)水平，鼓勵居民使用公共交通工具。

五、計算題

13.某居住區(qū)規(guī)劃總用地面積為100公頃，其中住宅用地80公頃，公共服務(wù)設(shè)施用地10公頃，綠化用地10公頃。請計算以下指標：

（1）住宅用地比例；

（2）公共服務(wù)設(shè)施用地比例；

（3）綠化用地比例。

答案：

（1）住宅用地比例：80%

（2）公共服務(wù)設(shè)施用地比例：10%

（3）綠化用地比例：10%

14.某居住區(qū)道路總長度為2000米，道路寬度為24米。請計算以下指標：

（1）道路面積；

（2）道路網(wǎng)密度。

答案：

（1）道路面積：2000×24=48000平方米

（2）道路網(wǎng)密度：2000/100=20米/公頃

六、綜合題

15.某居住區(qū)規(guī)劃總用地面積為100公頃，其中住宅用地80公頃，公共服務(wù)設(shè)施用地10公頃，綠化用地10公頃。請根據(jù)以下情況，分析居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計方案的優(yōu)缺點，并提出改進建議。

（1）住宅用地中，多層住宅用地占60%，高層住宅用地占40%；

（2）公共服務(wù)設(shè)施用地中，幼兒園1所，小學2所，社區(qū)服務(wù)中心1處，文化活動中心1處，其他服務(wù)設(shè)施5處；

（3）綠化用地中，集中綠地3處，居住區(qū)級綠地2處；

（4）交通組織方面，道路寬度均為24米，住宅出入口與道路交叉口間距均大于50米。

答案：

優(yōu)點：

（1）住宅用地比例合理；

（2）公共服務(wù)設(shè)施布局較為合理；

（3）綠化用地分布較為均衡；

（4）道路寬度適宜，交叉口間距較大。

缺點：

（1）高層住宅比例較高，可能存在安全隱患；

（2）部分公共服務(wù)設(shè)施分布過于集中；

（3）綠化用地中，集中綠地面積過大，分散綠地不足。

改進建議：

（1）適當降低高層住宅比例，提高多層住宅比例；

（2）優(yōu)化公共服務(wù)設(shè)施布局，避免過度集中；

（3）增加分散綠地，提高綠化效果；

（4）根據(jù)實際需求調(diào)整道路寬度，適當增大交叉口間距。

本次試卷答案如下：

一、案例分析題

1.（1）問題：住宅用地比例過高，綠化用地不足；

改進建議：適當調(diào)整住宅用地比例，增加綠化用地，提高居住環(huán)境質(zhì)量。

（2）問題：公共服務(wù)設(shè)施布局不合理，部分設(shè)施分布過于集中；

改進建議：合理分布公共服務(wù)設(shè)施，避免過度集中，提高居民生活便利性。

（3）問題：綠化用地分布不均，集中綠地面積過大；

改進建議：優(yōu)化綠化用地布局，適當增加分散綠地，提高綠化效果。

（4）問題：道路寬度較大，交叉口間距過?。?/p>

改進建議：根據(jù)實際需求調(diào)整道路寬度，適當增大交叉口間距，提高道路通行效率。

二、選擇題

2.C

3.B

4.C

5.A

6.D

三、簡答題

7.（1）以人為本的原則；

（2）生態(tài)環(huán)境保護原則；

（3）經(jīng)濟效益原則；

（4）社會公平原則；

（5）可持續(xù)發(fā)展原則。

8.（1）交通分流原則；

（2）居民出行需求；

（3）道路等級劃分；

（4）交叉口間距；

（5）交通組織。

9.（1）綠化用地布局合理；

（2）綠化植物種類豐富；

（3）綠化景觀獨特；

（4）綠化效果顯著；

（5）綠化與建筑相結(jié)合。

10.（1）設(shè)施布局合理；

（2）設(shè)施規(guī)模適宜；

（3）設(shè)施功能完善；

（4）設(shè)施分布均衡；

（5）設(shè)施與居民需求相匹配。

四、論述題

11.（1）在規(guī)劃過程中，充分考慮到生態(tài)環(huán)境的保護和可持續(xù)發(fā)展；

（2）合理規(guī)劃住宅用地，提高土地利用效率；

（3）優(yōu)化公共服務(wù)設(shè)施布局，提高居民生活質(zhì)量；

（4）加強綠化規(guī)劃，提高居住環(huán)境質(zhì)量；

（5）完善交通組織，減少交通擁堵。

12.（1）合理規(guī)劃道路系統(tǒng)，明確道路等級；

（2）設(shè)置專用道路，如自行車道、步行道；

（3）優(yōu)化交叉口設(shè)計，減少交通沖突；

（4）限制部分車輛進入居住區(qū)，如貨車、大客車；

（5）提高公共交通服務(wù)水平，鼓勵居民使用公共交通工具。

五、計算題

13.（1）住宅用地比例：80%

（2）公共服務(wù)設(shè)施用地比例：10%

（3）綠化用地比例：10%

14.（1）道路面積：2000×24=48000平方米

（2）道路網(wǎng)密度：2000/100=20米/公頃

六、綜合題

15.優(yōu)點：

（1）住宅用地比例合理；

（2）公共服務(wù)設(shè)施布局較為合理；

（3）綠化用地分布較為均衡；

（4）道路寬度適宜