書上學(xué)不到的46條保命駕駛技巧（有車族必備）

一、當(dāng)你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后，前面突然沒雨，此時你

可能加快你的車速，認(rèn)為前面是沒有下雨的，路面應(yīng)該是干的，這是個

不好的判斷。因為前面剛剛下停的雨會給路面積水，如果此時你加速，

加上夜晚視線不好，往往會使地面的水大面積的濺到你的擋風(fēng)玻璃上，

那就會很危險了，所以雨天行駛，一定要控制車速。

二、在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物

擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈

也要防止有人車橫穿馬路。

三、路上突然滾出來一個球，此時不管有沒有人跑出來都要提前減

速，司機(jī)要有提前判斷能力，要提前判斷可能有小孩跑出來去拿那個球。

四、正前方行駛中的一輛摩托車，駕駛摩托車的人，左手動了一下,

做出像打左轉(zhuǎn)向燈的動作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒有亮，此時要判斷轉(zhuǎn)向燈可

能故障，摩托車可能會左轉(zhuǎn)，這時要減速，不能超車?，F(xiàn)在交通意識淡

薄的人太多了，有的人甚至不打轉(zhuǎn)向燈，不看后面有沒有車就直接轉(zhuǎn)向,

所以，我們在開車的時候真的要精神集中，提前做出判斷。

五、當(dāng)你以高速（比如90到100公里）的狀態(tài)在非高速寬敞的公

路上行駛，前方很遠(yuǎn)處，你發(fā)現(xiàn)路邊有一個大人牽著一個小孩，此時你

也應(yīng)該減速，不要認(rèn)為路面寬敞，小孩有大人牽不會跑過公路，這種事

己經(jīng)發(fā)生在身邊的人了，這位司機(jī)就是因為沒減速，在快行駛到兩人的

位置，小孩突然掙脫大人的手，直接跑過公路，造成了悲劇。

六、自行車是我們在路上經(jīng)?？吹降模彩且攸c預(yù)防的，因為自

行車是靠人力來行駛，如果動力不夠，自行車就會左右擺動，甚至連人

帶車一起倒下。還有自行車沒有各種燈光裝置，剎車效果也不好，加上

自行車有一定的速度，往往使我們很難判斷自行車的真正動態(tài)。比如，

是不怎么會避車的，如果是狗橫過馬路，在安全的前提下盡量避開，如

果實在避不開，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向為了避開

一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊

吃草，不管這頭牛有沒有動，都要先減速，因為在鄉(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路

邊，卻拉著牛繩走過對面公路吃草，如果不減速，萬一牛走動，牛繩就

會橫在你的車面前了。

十、在這里，提醒和勸告一些加強(qiáng)和改裝了車頭燈的司機(jī)朋友們，

特別是加了刺眼的藍(lán)光車燈，不要以為你把自己的車燈加強(qiáng)了，晚上看

得更清更遠(yuǎn)有好處，其實這樣是很危險的！因為你的車燈太強(qiáng)了，對方

給你照得暈頭轉(zhuǎn)向，特別是超車的時候更難判斷你車的準(zhǔn)確動態(tài)，造成

不必要的事故。所以，為了大家的的安全，最好不要私自去加強(qiáng)和改裝

車頭燈！

十一、禮讓三先是中國人的美德，我們開車也應(yīng)該這樣，我經(jīng)常碰

到在擁擠的市內(nèi)，前面車內(nèi)的司機(jī)邊打電話邊開車，車速慢而又占著中

間行駛，后面跟著排了一條長龍。還有現(xiàn)在的貨車司機(jī)簡直可以說他們

是“大佬”了，因為我經(jīng)常在國道超這些貨車，發(fā)現(xiàn)很多貨車大都是靠

路中間的分界線行駛，甚至壓線行駛，不管你后面的車怎么鳴笛怎么打

燈示意，貨車是死活不讓的，慢慢悠悠只管走自己的。我記得看過一條

交通規(guī)則是這樣說的：“當(dāng)后車發(fā)出超車信號時，前車應(yīng)該減速靠右慢

行”。在這點我養(yǎng)成了很好的避讓習(xí)慣，比如我發(fā)現(xiàn)后面有車發(fā)出超車

信號，我會將車減速靠右避讓，這樣就縮短了超車距離，使四方.（準(zhǔn)備

超車的車、被超車、對面車、對面超車的車）都安全了，很明顯的道理,

即然后面的車發(fā)出超車信號了，就證明后車的車速比你快，比如是豪華

大巴快車超你車，車速快，而且車型大，你乂何必占著道和它較勁呢？？

十二、在高速公路上行駛，超完車盡量走回主車道，不要一直在超

車道上走，我的朋友就是因為一直走超車道發(fā)生了追尾事故。因為如果

你一直走超車道，你就懶得打超車燈和用燈光、鳴號做出超車動作，前

車萬一沒注意看后方的車，一但變道行駛，你就會很容易造成追尾。所

以，在高速公路上［包括非高速路）每超一輛車，該打轉(zhuǎn)向燈就要打，

該用燈光和鳴號就要用，每個動作盡量的做好做完，這樣才能讓前車后

車或?qū)Ψ降乃緳C(jī)容易判斷你車的動態(tài)。

十二、在雨天和霧天請大家一定要記得打開你車的霧燈，霧燈和車

頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠(yuǎn)

更醒目，但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時候，好多司機(jī)都不開霧燈或小燈，這樣其

實是很不安全的。因為在下雨的時候，車的側(cè)鏡會全是水，很難看清后

面的情況，如果你什么燈都不開，在超車的時候，前車的司機(jī)看不見你

超車，一但前車突然變道就會發(fā)生事故了。

十四、近燈和遠(yuǎn)燈的使用好多司機(jī)都不太規(guī)范使用，在市內(nèi)燈火通

明的路上，開近燈已經(jīng)夠亮了，照樣開著刺眼的遠(yuǎn)燈行駛。在公路上超

車會車也懶得打近燈，增加對面司機(jī)的判斷失誤。

十五、貨物的裝卸要平衡，有的司機(jī)在卸完一半貨物后沒有重新平

衡貨物繼續(xù)行車，因為車的重心發(fā)心變化，往往造成車輛側(cè)翻的事故。

側(cè)翻是好多原因能造成的：合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜

角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動幅度等等。

十六、合理使用剎車，沒有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車，在剎車時如

果一腳剎不住的時候，要根據(jù)車速進(jìn)行“兩腳剎車”，即不要一腳踩死

不動，稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車（視當(dāng)時的剎車距離）這樣可

以避免車輪抱死，增加制動效果。

十七、準(zhǔn)確判斷行人的動態(tài)很重要，這是要靠不斷積累經(jīng)驗而提高

判斷能力的。比如，一個行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已

過了分界線時看到你的車行駛過來，這時行人突然往后退或往回走的概

率是相當(dāng)?shù)偷模蠖际峭Ｖ骨靶谢蚋鶕?jù)你的車速選擇跑或走過馬路（非

正常人：神質(zhì)不清、瘋的，癲的，乞丐除外），所以我們這時應(yīng)該采取

減速，車從“人身后”過的避讓法；如果行人還未行走到中間分界線或

企圖過馬路時，我們應(yīng)該采取減速，車從“人前方”過的避讓法。這里

特別要說的是發(fā)生這種情況：當(dāng)行人在橫過馬路時，見到你的車過來，

不管是在哪個位置，如果行人猶豫不決，一會兒停住一會兒又想繼續(xù)過

馬路時，這時我們一定要特別注意！因為我們無法判斷行人的具體動態(tài),

只有穩(wěn)住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下

的行人：老人、兒童、打手機(jī)過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻

笑打鬧的人等等。

十八、清理尾燈，檢查燈光設(shè)備。汽車在路上安全行駛，燈光設(shè)備

只是其中一個小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準(zhǔn)確的信號

是給所有司機(jī)和路人一個判斷的條件，而現(xiàn)在的司機(jī)往往忽視這點，尾

燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導(dǎo)致發(fā)生追尾事故，某地的一個交警部

門意識到燈光設(shè)備的重要性，成立了一個“掃尾行動”，主動上路清查

故障尾燈、不明顯尾燈，協(xié)助司機(jī)擦去尾燈上的臟物，故障尾燈則督促

司機(jī)盡快修好后再上路，真希望各地的交警部門都能如此熱心?。?/p>

十九、上坡遇載重車時應(yīng)當(dāng)注意的問題，比如在一條很窄而又徒的

上坡路，遇到一輛滿載重物的拖拉機(jī)正在爬坡，此時，你不能跟得太近,

并且要保持較遠(yuǎn)的距離，預(yù)防拖拉機(jī)發(fā)生故障等原因發(fā)生倒退滑下坡，

或貨物滑落傾倒。

二十、超以下車時要特別注意：拖拉機(jī)、農(nóng)用車、機(jī)動三輪車，因

以上兒種車在行駛的時候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇

叭聲，所以在超車時，要多響喇叭，加大超車距離。

二十一、天氣寒冷時，人的行動會遲鈍、緩慢，特別是駕駛摩托車

的人員，因寒冷手腳會僵硬，所以我們在駕駛時就當(dāng)注意提前避讓、保

持距離。

二十二、重點注意“X”型路口，如圖所示：比如從A點行駛到B

點，在交叉路中心點時必須要往左后方才能看到I)點來的車，同樣道理,

從B-A,CT),DT,都比“十”型路口難于看到左右兩側(cè)的來車，所

以，我們遇到此“X”型路口時，千萬要注意提前減速，仔細(xì)看清兩側(cè)

來車方可過此類路口。

二十三、重點防范前方路口出現(xiàn)的貨柜車、加長車，因這類車型車

身比較長，一旦掉頭或橫過馬路時，會占據(jù)約三條車道的寬度，猶如一

道鐵墻橫在你面前，如果車速過快，你將無法繞過此類車，只有提前減

速才能避免事故發(fā)生。

二十四、拉開以下幾種車的前后距離：載客中巴車、公共汽車、出

租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會因為爭搶客源或上下旅

客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時準(zhǔn)備剎車，防止追尾。

二十五、注意高速路口下來的車，因為司機(jī)仍然處于高速行駛的狀

態(tài)。我有幾次遇到高速路口下來的車飛疾橫過馬路，如果剎車不及時就

差點撞到的危險情形。所以，我們經(jīng)過高速路口前或從高速路下來，都

要特別提醒自己控制車速。

二十六、對面強(qiáng)行超車時，我們在向路邊緊急避讓的同時，盡量打

一下右轉(zhuǎn)向燈提醒后面的車，防止后面跟得緊的車來不及避讓對方而發(fā)

生事故。

二十七、彎道超車，不管是路面標(biāo)有允許超車的虛線、禁止超車的

單、雙實線，盡量不要盲目超車，特別是單、雙實線，決對不允許超車。

如果一定要在彎道超車，這里有一個安全超車的技巧：在超車前，從彎

道處（半圓的直徑方向）觀測遠(yuǎn)處是否有來車或來車的速度，從而決定

是否超車，但彎道處有障礙物阻擋了視線，我建議還是不要盲目超車了。

二十八、前方靠路邊出現(xiàn)障礙物，這時要防止人或車輛為了避計障

礙物而突然變換車道，進(jìn)入你車行駛的車道，此種情況只有提前判斷作

出反應(yīng)才能避免事故發(fā)生。

二十九、在安全帶方面本來是不多講的，但想起多年前表哥出車禍

的經(jīng)過，我決定還是提醒一下開車的朋友們。我表哥當(dāng)時是坐在一輛小

車的后排座，而且還扣上安全帶，車碰撞后整個人竟然從后擋風(fēng)玻璃彈

出去兒米遠(yuǎn)，頭部撞到地上受了重傷，幸好搶救及時才保住了性命。如

果當(dāng)時沒有扣上安全帶，后果將不堪設(shè)想?，F(xiàn)在好多司機(jī)因為嫌安全帶

綁著不舒服，或嫌麻煩都不愿意扣上安全帶，如果看過汽車碰撞實驗的

司機(jī)，一定會知道汽車在一定速度碰撞后車的損壞程度和車內(nèi)人員的慘

狀。所以，我十分希望大家為了安全還是自覺的扣上安全帶吧。

三十、重點提醒一下酒后開車的朋友們，千萬在開車前不要喝酒，

我有時還聽說有的人喝了點酒開車更穩(wěn)更精神，其實是一種錯覺，這只

是酒精對大腦的麻醉作用。很多車禍都是發(fā)生在一兩秒鐘內(nèi)，甚至是零

點幾秒，如果喝了酒開車，反應(yīng)速度就會下降，這種反應(yīng)喝了酒的人是

不容易感覺得到的。

三十一、結(jié)婚是一件開心的事，為了場面好看，免不了要弄幾部車

來熱鬧一下。在這里我想提醒的是主婚車車頭最好用比較平整、枝葉不

要太高的插花來裝扮，這樣可以不影響司機(jī)的視線。當(dāng)兒部車行駛時，

一定要亮起安全警告燈（雙閃燈），這樣可以明顯的表明是車隊在行駛,

從而提醒行人和車輛進(jìn)行避讓。

三十二、當(dāng)發(fā)現(xiàn)滿載沙石的泥頭車時，不管是超車和會車，都要加

大距離，防止掉下的沙石在路面上彈起砸中汽車的擋風(fēng)玻璃。

三十三、防范裝載加長物體的車。比如滿載竹子或鋼管的拖拉機(jī)，

如果后面沒掛上警示物，在夜間就更加危險了。曾經(jīng)發(fā)生過駕駛摩托車

的人追尾此類車，整個人讓竹子穿過身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機(jī)

走了很遠(yuǎn)才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀。而且我們還要注意汽車的擺尾現(xiàn)象，遇到

此類車時，要注意其轉(zhuǎn)彎、掉頭時車后的加長物體擺尾的范圍。在這里

提醒一下駕駛此類車的司機(jī)，不管是白天、晚上，一定要在加長物體上

面掛上警示物，最好是反光標(biāo)志。

三十四、汽車是一個長方體，在向前轉(zhuǎn)向和倒車打方向時，車頭和

車尾會產(chǎn)生兩種相反的方向，特別是倒車讓許多新手感到很困難。比如,

要往右后方倒車，車尾向右后方運動的同時，車頭就會向左擺動，如果

在空間比較小的兩輛車中間倒車出來，過早的打方向，就會讓車頭刮到

旁邊的車。所以，我們在開車的時候一定要兼前顧后、目測準(zhǔn)確，才能

充分了解車體的長度、寬度以及運動方向。

三十五、當(dāng)汽車進(jìn)入高速行駛狀態(tài)時，盡量不要打開車窗，因為開

窗后車內(nèi)氣壓會產(chǎn)生變化，駕駛者的耳膜會有擠壓感，而且噪音比較大,

這樣就會增加司機(jī)的疲勞和分散注意力。如果車體流水線設(shè)計有缺陷，

嚴(yán)重的壞會導(dǎo)致車內(nèi)人員的耳膜破裂C

三十六、在雨天行駛，如果車輪駛過較深的水后，制動效果就會降

低，特別是鼓剎裝置的車，還會導(dǎo)致方向跑偏，此時要踩幾下制動板，

檢測一下剎車效果。

三十七、在非高速公路，中間有隔離帶，多條車道而且有路口，特

別是用比較高的花叢作為隔離帶的道路，盡量把車行駛在中間車道，不

要靠近隔離帶那條車道行駛。因為一旦路口有人橫穿過馬路時，中間車

道行駛的車可以選擇左右兩個方向避讓，視線范圍也比較廣，可以看清

左右兩邊的情況。而靠近隔離帶的那條車道會因視線阻擋、避讓空間有

限而容易發(fā)生事故。

三十八、用手感覺輪胎氣壓變化的技巧：當(dāng)車在直線行駛的過程中,

雙手平衡輕握方向盤，如果車的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢泄漏的

時候，方向盤和車身會向其中一個方向轉(zhuǎn)動，用手修正后還會不斷產(chǎn)生

這種情況，此時應(yīng)該停車下來檢查一下輪胎是否正常，提前預(yù)防輪胎突

然爆胎。當(dāng)然，路面不平整、風(fēng)力的影響、機(jī)械故障等原因也會讓方向

跑偏。總之，開車的時候要用心去體會、感覺車輛的動態(tài)，才能逐步提

高駕駛技術(shù)。

三十九、夜間行車防追尾小技巧：如高速路上，行駛當(dāng)中發(fā)現(xiàn)前方

有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。只要一出現(xiàn)紅色尾燈燈光,

就要提前做好超車準(zhǔn)備動作，觀看一下側(cè)鏡和倒車鏡，判斷后面的情況。

如果不提前觀看后面的情況，往往會出現(xiàn)你到了前車后面準(zhǔn)備超車的時

候，剛好后面的車也同時在超車，在無法變換車道的情況下，你只有踩

剎車減速，如果速度過快剎不住，就會發(fā)生追尾事故了。

四十、用燈光提示作為司機(jī)默認(rèn)的交流語言。在路上經(jīng)常會遇到對

面超車的時候打出燈光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回應(yīng),

在這里我簡單的說一下里面的含義。比如你在超車的時候，判斷對面車

可能在你超車的過程中構(gòu)成危險，此時你可以打出幾下閃燈（操作：

般是把轉(zhuǎn)向燈的把柄往上拔動后松開，即一次閃燈），告訴對面的車避

讓一下，如果對面車也打出閃燈，即表示司機(jī)已經(jīng)看到你在超車了，在

允許的情況下就會避讓你。要是對面車沒作出反應(yīng)，你就無法判斷對方

的具體動態(tài)，在超車時就會猶豫不決，容易發(fā)生事故！如果是連續(xù)打出

多下快閃，即表示車速較快或即將產(chǎn)生危險，請求緊急避讓的意思。在

這里，我希望開車的朋友們都有能夠默認(rèn)這種安全的交流語言，明確的

提示、互相禮讓才能讓大家都能夠安全行車。

四十一、停車后打開車門前要養(yǎng)成觀看側(cè)鏡和倒車鏡的習(xí)慣，一

定要先看清后面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免開車門時后面的

人或車輛撞上來。