2025年鐵路工程師鐵路軌道工程軌道幾何尺寸專項(xiàng)訓(xùn)練第一部分：單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分）1、鐵路軌道幾何尺寸中，軌距是指什么？A、兩股鋼軌內(nèi)側(cè)距離B、兩股鋼軌中心線距離C、兩股鋼軌外側(cè)距離D、鋼軌頂面寬度【答案】B【解析】軌距是兩股鋼軌內(nèi)側(cè)距離，但精確定義是兩股鋼軌中心線距離。易混淆點(diǎn)為A選項(xiàng)，需明確是中心線而非內(nèi)側(cè)。【知識(shí)點(diǎn)：軌距定義】【記憶技巧：中心線是關(guān)鍵】2、我國標(biāo)準(zhǔn)軌距的數(shù)值是多少？A、1435mmB、1520mmC、1000mmD、1668mm【答案】A【解析】我國標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm，這是國際標(biāo)準(zhǔn)軌距。其他選項(xiàng)為不同國家的軌距標(biāo)準(zhǔn)，需區(qū)分記憶?！局R(shí)點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)軌距】【記憶技巧：記1435為標(biāo)準(zhǔn)】3、鐵路軌道幾何尺寸中，水平指的是什么？A、鋼軌頂面橫向高差B、鋼軌頂面縱向高差C、兩股鋼軌頂面高差D、軌枕頂面高差【答案】C【解析】水平是指兩股鋼軌頂面高差，反映軌道橫向水平狀態(tài)。易混淆點(diǎn)為A選項(xiàng)，水平不是指單根鋼軌?！局R(shí)點(diǎn)：水平定義】【解題思路：橫向高差即水平】4、我國鐵路直線地段軌距加寬值通常為多少？A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm【答案】A【解析】直線地段軌距不加寬，加寬僅在曲線地段。此題考查基礎(chǔ)概念，需明確直線與曲線的區(qū)別?！局R(shí)點(diǎn)：軌距加寬】【易錯(cuò)提醒：直線不加寬】5、鐵路軌道幾何尺寸中，軌向指的是什么？A、鋼軌頂面縱向不平順B、鋼軌頂面橫向不平順C、鋼軌內(nèi)側(cè)縱向不平順D、鋼軌內(nèi)側(cè)橫向不平順【答案】C【解析】軌向是鋼軌內(nèi)側(cè)縱向不平順，反映軌道方向變化。易混淆點(diǎn)為A選項(xiàng)，需注意是內(nèi)側(cè)而非頂面。【知識(shí)點(diǎn)：軌向定義】【記憶技巧：內(nèi)側(cè)縱向是軌向】6、鐵路曲線地段外軌超高設(shè)置的目的是什么？A、增加曲線半徑B、減少列車通過速度C、平衡離心力D、提高軌道穩(wěn)定性【答案】C【解析】外軌超高用于平衡列車通過曲線時(shí)的離心力，提高行車安全。易混淆點(diǎn)為D選項(xiàng)，需明確超高的直接作用。【知識(shí)點(diǎn)：外軌超高】【解題思路：離心力平衡是關(guān)鍵】7、我國鐵路曲線地段軌距加寬通常從什么半徑開始？A、R<500mB、R<600mC、R<800mD、R<1000m【答案】C【解析】我國鐵路規(guī)定R<800m的曲線需進(jìn)行軌距加寬。此為固定標(biāo)準(zhǔn)，需記憶?！局R(shí)點(diǎn)：軌距加寬條件】【記憶技巧：800米是臨界】8、鐵路軌道幾何尺寸中，高低指的是什么？A、鋼軌頂面縱向不平順B、鋼軌頂面橫向不平順C、軌枕頂面縱向不平順D、軌枕頂面橫向不平順【答案】A【解析】高低是鋼軌頂面縱向不平順，反映軌道縱向平順性。易混淆點(diǎn)為C選項(xiàng)，需明確是鋼軌而非軌枕?！局R(shí)點(diǎn)：高低定義】【易錯(cuò)提醒：鋼軌頂面是關(guān)鍵】9、鐵路軌道幾何尺寸檢測(cè)中，軌距允許偏差是多少？A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm【答案】C【解析】鐵路軌距允許偏差為±3mm，這是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。需注意是±3mm而非其他數(shù)值?！局R(shí)點(diǎn)：軌距偏差】【記憶技巧：3是關(guān)鍵數(shù)字】10、鐵路軌道幾何尺寸中，方向指的是什么？A、鋼軌頂面縱向不平順B、鋼軌頂面橫向不平順C、鋼軌內(nèi)側(cè)橫向不平順D、鋼軌內(nèi)側(cè)縱向不平順【答案】D【解析】方向是鋼軌內(nèi)側(cè)縱向不平順，與軌向類似但更強(qiáng)調(diào)方向性。易混淆點(diǎn)為C選項(xiàng)，需注意縱向與橫向的區(qū)別?！局R(shí)點(diǎn)：方向定義】【解題思路：縱向不平順是方向】11、鐵路軌道幾何尺寸中，水平允許偏差是多少？A、±1mmB、±2mmC、±3mmD、±4mm【答案】B【解析】鐵路水平允許偏差為±2mm，這是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。需注意與軌距偏差的區(qū)別?！局R(shí)點(diǎn)：水平偏差】【記憶技巧：水平記2】12、鐵路曲線地段外軌超高值通常如何計(jì)算？A、與曲線半徑成正比B、與曲線半徑成反比C、與列車速度成正比D、與列車速度成反比【答案】B【解析】外軌超高與曲線半徑成反比，半徑越小超高越大。易混淆點(diǎn)為C選項(xiàng)，需明確是半徑關(guān)系而非速度?！局R(shí)點(diǎn)：超高計(jì)算】【解題思路：半徑越小超高越大】13、鐵路軌道幾何尺寸中，扭曲指的是什么？A、鋼軌頂面縱向不平順B、鋼軌頂面橫向不平順C、鋼軌頂面空間不平順D、軌枕頂面不平順【答案】C【解析】扭曲是鋼軌頂面空間不平順，反映軌道立體不平順。易混淆點(diǎn)為A和B選項(xiàng)，需明確是空間概念?！局R(shí)點(diǎn)：扭曲定義】【記憶技巧：空間不平順是扭曲】14、鐵路軌道幾何尺寸檢測(cè)中，高低允許偏差是多少？A、±2mmB、±3mmC、±4mmD、±5mm【答案】D【解析】鐵路高低允許偏差為±5mm，這是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。需注意與其他偏差的區(qū)別?！局R(shí)點(diǎn)：高低偏差】【記憶技巧：高低記5】15、鐵路軌道幾何尺寸中，軌底坡指的是什么？A、鋼軌頂面坡度B、鋼軌底面坡度C、鋼軌內(nèi)側(cè)坡度D、鋼軌外側(cè)坡度【答案】B【解析】軌底坡是鋼軌底面坡度，用于適應(yīng)軌枕受力。易混淆點(diǎn)為A選項(xiàng)，需明確是底面而非頂面?！局R(shí)點(diǎn)：軌底坡定義】【易錯(cuò)提醒：底面是關(guān)鍵】16、鐵路曲線地段軌距加寬值通常為多少？A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm【答案】A【解析】鐵路曲線地段軌距加寬通常為5mm，這是固定標(biāo)準(zhǔn)。需注意是加寬而非其他數(shù)值?！局R(shí)點(diǎn)：軌距加寬值】【記憶技巧：加寬記5】17、鐵路軌道幾何尺寸中，軌向允許偏差是多少？A、±2mmB、±3mmC、±4mmD、±5mm【答案】B【解析】鐵路軌向允許偏差為±3mm，這是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。需注意與軌距偏差的區(qū)別?！局R(shí)點(diǎn)：軌向偏差】【記憶技巧：軌向記3】18、鐵路軌道幾何尺寸檢測(cè)中，水平變化率允許值是多少？A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰【答案】C【解析】鐵路水平變化率允許值為3‰，這是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。需注意是變化率而非絕對(duì)值?！局R(shí)點(diǎn)：水平變化率】【記憶技巧：變化率記3】19、鐵路軌道幾何尺寸中，軌距變化率允許值是多少？A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰【答案】B【解析】鐵路軌距變化率允許值為2‰，這是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。需注意是變化率而非絕對(duì)值。【知識(shí)點(diǎn)：軌距變化率】【記憶技巧：軌距變化率記2】20、鐵路軌道幾何尺寸中，方向允許偏差是多少？A、±2mmB、±3mmC、±4mmD、±5mm【答案】C【解析】鐵路方向允許偏差為±4mm，這是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。需注意與其他偏差的區(qū)別。【知識(shí)點(diǎn)：方向偏差】【記憶技巧：方向記4】第二部分：多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分）21、鐵路軌道幾何尺寸包括哪些基本要素？A、軌距B、水平C、高低D、軌向E、方向【答案】A、B、C、D、E【解析】鐵路軌道幾何尺寸包括軌距、水平、高低、軌向、方向五個(gè)基本要素，是軌道平順性的綜合反映?！局R(shí)點(diǎn)：軌道幾何尺寸要素】【解題思路：五要素是核心】22、鐵路曲線地段需要調(diào)整的幾何尺寸有哪些？A、軌距B、水平C、超高D、軌向E、方向【答案】A、C【解析】曲線地段需要調(diào)整軌距加寬和外軌超高，其他要素在直線和曲線中均有要求。【知識(shí)點(diǎn)：曲線地段調(diào)整】【易錯(cuò)提醒：注意是加寬和超高】23、鐵路軌道幾何尺寸檢測(cè)中，哪些偏差允許值為±3mm？A、軌距B、水平C、高低D、軌向E、方向【答案】A、D【解析】軌距和軌向的允許偏差為±3mm，其他要素的偏差值不同?！局R(shí)點(diǎn)：幾何尺寸偏差】【解題思路：3mm對(duì)應(yīng)軌距和軌向】24、鐵路軌道幾何尺寸中，哪些要素反映軌道縱向不平順？A、高低B、軌向C、方向D、水平E、扭曲【答案】A、B【解析】高低和軌向反映軌道縱向不平順，其他要素反映橫向或空間不平順。【知識(shí)點(diǎn)：縱向不平順要素】【易錯(cuò)提醒：注意縱向與橫向的區(qū)別】25、鐵路軌道幾何尺寸中，哪些要素反映軌道橫向不平順？A、水平B、方向C、扭曲D、高低E、軌向【答案】A、B、C【解析】水平、方向和扭曲反映軌道橫向不平順，高低和軌向反映縱向?！局R(shí)點(diǎn)：橫向不平順要素】【解題思路：橫向要素需綜合判斷】26、鐵路曲線地段外軌超高設(shè)置的目的是什么？A、平衡離心力B、提高行車安全C、減少輪軌磨耗D、增加曲線半徑E、提高軌道穩(wěn)定性【答案】A、B、C【解析】外軌超高主要目的是平衡離心力、提高行車安全和減少輪軌磨耗，其他選項(xiàng)非直接目的。【知識(shí)點(diǎn)：超高目的】【易錯(cuò)提醒：注意直接目的與間接效果】27、鐵路軌道幾何尺寸檢測(cè)中，哪些偏差允許值為±2mm？A、水平B、軌距變化率C、高低D、方向E、軌向【答案】A、B【解析】水平和軌距變化率的允許偏差為±2mm，其他要素的偏差值不同?！局R(shí)點(diǎn)：幾何尺寸偏差】【解題思路：2mm對(duì)應(yīng)水平和變化率】28、鐵路軌道幾何尺寸中，哪些要素需要特別關(guān)注曲線地段？A、軌距B、水平C、超高D、軌向E、方向【答案】A、C【解析】曲線地段需要特別關(guān)注軌距加寬和外軌超高，其他要素在直線和曲線中均有要求?！局R(shí)點(diǎn)：曲線地段要素】【易錯(cuò)提醒：注意加寬和超高】29、鐵路軌道幾何尺寸檢測(cè)中，哪些要素的允許偏差與曲線半徑有關(guān)？A、軌距B、水平C、超高D、軌向E、方向【答案】C【解析】外軌超高值與曲線半徑有關(guān)，其他要素的偏差是固定值?！局R(shí)點(diǎn)：超高與半徑】【解題思路：半徑影響超高】30、鐵路軌道幾何尺寸中，哪些要素反映軌道空間不平順？A、扭曲B、高低C、軌向D、方向E、水平【答案】A【解析】扭曲是軌道空間不平順的綜合反映，其他要素反映單一方向不平順?！局R(shí)點(diǎn)：空間不平順】【易錯(cuò)提醒：注意空間概念】第三部分：判斷題（共10題，每題1分）31、鐵路軌距是指兩股鋼軌內(nèi)側(cè)距離。【答案】×【解析】軌距是兩股鋼軌中心線距離，不是內(nèi)側(cè)距離。需明確中心線定義。【知識(shí)點(diǎn)：軌距定義】【易錯(cuò)提醒：中心線是關(guān)鍵】32、我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm?！敬鸢浮俊獭窘馕觥课覈F路標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm，這是國際標(biāo)準(zhǔn)軌距。需記憶固定標(biāo)準(zhǔn)。【知識(shí)點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)軌距】【記憶技巧：記1435為標(biāo)準(zhǔn)】33、鐵路曲線地段軌距需要加寬?！敬鸢浮俊獭窘馕觥胯F路曲線地段軌距需要加寬，這是固定標(biāo)準(zhǔn)。需明確直線與曲線的區(qū)別。【知識(shí)點(diǎn)：軌距加寬】【解題思路：曲線加寬是規(guī)則】34、鐵路軌道幾何尺寸中，水平是指鋼軌頂面縱向高差?！敬鸢浮俊痢窘馕觥克绞侵竷晒射撥夗斆娓卟?，不是縱向高差。需明確橫向概念。【知識(shí)點(diǎn)：水平定義】【易錯(cuò)提醒：橫向高差是水平】35、鐵路曲線地段外軌超高與曲線半徑成反比。【答案】√【解析】外軌超高與曲線半徑成反比，半徑越小超高越大。需記憶固定關(guān)系?！局R(shí)點(diǎn)：超高與半徑】【解題思路：反比關(guān)系是規(guī)則】36、鐵路軌道幾何尺寸中，軌向是指鋼軌內(nèi)側(cè)縱向不平順。【答案】√【解析】軌向是鋼軌內(nèi)側(cè)縱向不平順，反映軌道方向變化。需明確內(nèi)側(cè)縱向概念。【知識(shí)點(diǎn)：軌向定義】【記憶技巧：內(nèi)側(cè)縱向是軌向】37、鐵路軌道幾何尺寸檢測(cè)中，軌距允許偏差為±3mm。【答案】√【解析】鐵路軌距允許偏差為±3mm，這是檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。需記憶固定數(shù)值?！局R(shí)點(diǎn)：軌距偏差】【記憶技巧：軌距記3】38、鐵路軌道幾何尺寸中，高低是指鋼軌頂面橫向不平順?！敬鸢浮俊痢窘馕觥扛叩褪卿撥夗斆婵v向不平順，不是橫向不平順。需明確縱向概念?！局R(shí)點(diǎn)：高低定義】【易錯(cuò)提醒：縱向是高低】39、鐵路曲線地段軌距加寬值通常為5mm?！敬鸢浮俊獭窘馕觥胯F路曲線地段軌距加寬通常為5mm，這是固定標(biāo)準(zhǔn)。需記憶固定數(shù)值?！局R(shí)點(diǎn)：軌距加寬值】【記憶技巧：加寬記5】40、鐵路軌道幾何尺寸中，方向是指鋼軌內(nèi)側(cè)縱向不平順?！敬鸢浮俊獭窘馕觥糠较蚴卿撥墐?nèi)側(cè)縱向不平順，與軌向類似但更強(qiáng)調(diào)方向性。需明確內(nèi)側(cè)縱向概念?！局R(shí)點(diǎn)：方向定義】【解題思路：縱向不平順是方向】第四部分：簡答題（共5題，每題4分）41、簡述鐵路曲線地段外軌超高設(shè)置的原理和目的?！敬鸢浮?.原理：平衡列車通過曲線時(shí)的離心力；2.目的：提高行車安全，減少輪軌磨耗；3.計(jì)算方法：與曲線半徑和列車速度有關(guān)；4.實(shí)施要求：按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置?！窘馕觥客廛壋咴硎瞧胶怆x心力，目的是提高安全性和減少磨耗。需明確原理與目的的關(guān)系。解題思路：從原理到目的，再到具體實(shí)施。【知識(shí)點(diǎn)：外軌超高】【記憶技巧：離心力平衡是核心】42、簡述鐵路軌道幾何尺寸檢測(cè)的主要內(nèi)容和方法?！敬鸢浮?.主要內(nèi)容：軌距、水平、高低、軌向、方向；2.檢測(cè)方法：軌道檢查車、動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備；3.檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：各要素允許偏差值；4.檢測(cè)頻率：定期與不定期相結(jié)合?！窘馕觥繋缀纬叽鐧z測(cè)包括五要素，方法有動(dòng)態(tài)和靜態(tài)檢測(cè)。需明確內(nèi)容與方法的對(duì)應(yīng)關(guān)系。解題思路：從內(nèi)容到方法，再到標(biāo)準(zhǔn)和頻率?！局R(shí)點(diǎn)：幾何尺寸檢測(cè)】【易錯(cuò)提醒：注意五要素的全面性】43、簡述鐵路曲線地段軌距加寬的原因和標(biāo)準(zhǔn)?！敬鸢浮?.原因：列車通過曲線時(shí)輪軌幾何關(guān)系變化；2.標(biāo)準(zhǔn)：R<800m曲線需加寬5mm；3.實(shí)施要求：按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)加寬；4.注意事項(xiàng)：加寬后仍需滿足其他幾何尺寸要求?！窘馕觥寇壘嗉訉捲蚴禽嗆墡缀侮P(guān)系變化，標(biāo)準(zhǔn)是R<800m加寬5mm。需明確原因與標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。解題思路：從原因到標(biāo)準(zhǔn)，再到實(shí)施要求?！局R(shí)點(diǎn)：軌距加寬】【記憶技巧：800米是臨界】44、簡述鐵路軌道幾何尺寸中軌底坡的作用和要求?！敬鸢浮?.作用：適應(yīng)鋼軌受力，提高軌道穩(wěn)定性；2.要求：按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置軌底坡；3.設(shè)置位置：鋼軌底面；4.注意事項(xiàng)：需與軌枕配合使用?！窘馕觥寇壍灼伦饔檬沁m應(yīng)鋼軌受力，要求是按規(guī)定設(shè)置。需明確作用與要求的對(duì)應(yīng)關(guān)系。解題思路：從作用到要求，再到具體實(shí)施?！局R(shí)點(diǎn)：軌底坡】【易錯(cuò)提醒：注意底面位置】45、簡述鐵路