西安檢修地鐵試題及答案試題：一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.地鐵車輛檢修中，定期檢修的周期通常為：A.每月B.每季度C.每半年D.每年2.地鐵車輛制動系統(tǒng)中，最常用的制動方式是：A.盤式制動B.鼓式制動C.電阻制動D.磁軌制動3.下列哪項不是地鐵車輛車門的類型？A.塞拉門B.內(nèi)藏門C.外掛門D.滑動門4.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的主要作用是：A.承載車身重量B.提供動力C.控制車輛方向D.減少空氣阻力5.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的主要成分是：A.氟利昂B.水C.氨D.二氧化碳6.在進行地鐵車輛電氣系統(tǒng)檢修時，應(yīng)首先檢查：A.電池電壓B.電機狀態(tài)C.電路連接D.控制器設(shè)置7.地鐵車輛輪對的踏面磨耗限度通常不超過：A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm8.地鐵車輛制動系統(tǒng)中的防滑裝置主要作用是：A.防止車輪打滑B.增加制動力C.減少制動距離D.提高行駛速度9.下列哪項不屬于地鐵車輛檢修的常規(guī)項目？A.車體檢查B.制動系統(tǒng)測試C.車門開關(guān)試驗D.軌道清潔10.地鐵車輛輪緣的作用是：A.導(dǎo)向B.制動C.支撐車身D.減少噪音11.地鐵車輛牽引系統(tǒng)中，逆變器的主要功能是：A.將直流電轉(zhuǎn)換為交流電B.將交流電轉(zhuǎn)換為直流電C.升高電壓D.降低電壓12.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器位于：A.車頂B.車底C.車廂內(nèi)D.車廂外13.地鐵車輛制動時，優(yōu)先使用的制動方式是：A.電制動B.空氣制動C.磁軌制動D.手動制動14.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架上的懸掛裝置主要作用是：A.支撐車身B.緩沖減震C.導(dǎo)向D.制動15.下列哪項不是地鐵車輛檢修時的安全措施？A.斷開電源B.設(shè)置警示標(biāo)志C.穿戴防護裝備D.使用明火照明16.地鐵車輛輪對的輪徑差超限會導(dǎo)致：A.車輛抖動B.行駛不穩(wěn)C.制動不良D.所有選項均正確17.地鐵車輛車門控制系統(tǒng)中的鎖閉裝置主要作用是：A.防止車門意外打開B.控制車門開關(guān)速度C.顯示車門狀態(tài)D.調(diào)節(jié)車門密封性18.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器主要功能是：A.冷卻制冷劑B.加熱空氣C.過濾空氣D.調(diào)節(jié)濕度19.地鐵車輛牽引電機通常采用：A.直流電機B.交流異步電機C.交流同步電機D.永磁同步電機20.地鐵車輛制動系統(tǒng)中的緊急制動是通過什么方式觸發(fā)的？A.司機控制器B.自動控制系統(tǒng)C.安全回路斷開D.車門開關(guān)信號二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.地鐵車輛檢修時，需要檢查的項目包括：A.車體外觀B.制動系統(tǒng)C.電氣系統(tǒng)D.轉(zhuǎn)向架E.車門系統(tǒng)2.地鐵車輛輪對常見的磨耗形式有：A.踏面磨耗B.輪緣磨耗C.輪輞裂紋D.輪轂松動E.踏面剝離3.地鐵車輛制動系統(tǒng)的主要組成部分包括：A.制動控制單元B.制動缸C.基礎(chǔ)制動裝置D.防滑裝置E.制動風(fēng)源4.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架上的懸掛裝置包括：A.一系懸掛B.二系懸掛C.空氣彈簧D.減振器E.抗側(cè)滾扭桿5.地鐵車輛電氣系統(tǒng)中的主要部件有：A.受電弓B.牽引逆變器C.輔助逆變器D.制動電阻E.車載電池6.地鐵車輛車門故障的常見原因有：A.門控系統(tǒng)失靈B.鎖閉裝置故障C.傳動機構(gòu)卡滯D.車門密封條老化E.電源故障7.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)的維護內(nèi)容包括：A.清潔蒸發(fā)器B.檢查制冷劑壓力C.更換空氣濾清器D.清洗冷凝器E.檢查電氣控制系統(tǒng)8.地鐵車輛制動時，影響制動距離的因素有：A.車輛速度B.制動力大小C.軌道條件D.車輛載重E.制動方式9.地鐵車輛牽引系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件包括：A.牽引電機B.牽引逆變器C.牽引控制器D.制動電阻E.濾波電容器10.地鐵車輛檢修時的安全防護措施包括：A.斷開電源并掛警示牌B.使用專用工具和設(shè)備C.穿戴防護裝備D.設(shè)置檢修圍欄E.確保通風(fēng)良好三、判斷題（每題2分，共20分）1.地鐵車輛檢修時，可以直接在帶電狀態(tài)下進行作業(yè)。（）2.地鐵車輛輪對的踏面磨耗超限會導(dǎo)致車輛行駛不穩(wěn)。（）3.地鐵車輛制動系統(tǒng)中的防滑裝置可以完全防止車輪打滑。（）4.地鐵車輛車門控制系統(tǒng)中的傳感器用于檢測車門狀態(tài)。（）5.地鐵車輛牽引系統(tǒng)中的逆變器可以將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。（）6.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架上的懸掛裝置主要用于支撐車身和緩沖減震。（）7.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑可以隨意更換或混用。（）8.地鐵車輛制動時，電制動優(yōu)先于空氣制動使用。（）9.地鐵車輛輪緣磨耗超限不會影響車輛的制動性能。（）10.地鐵車輛檢修前，不需要對車輛進行徹底清潔。（）四、填空題（每題2分，共20分）1.地鐵車輛檢修周期通常根據(jù)車輛的運行里程和______來確定。2.地鐵車輛制動系統(tǒng)中的防滑裝置通過檢測______來防止車輪打滑。3.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架上的懸掛裝置主要包括一系懸掛和二系______。4.地鐵車輛車門控制系統(tǒng)通常由控制單元、______和執(zhí)行機構(gòu)組成。5.地鐵車輛牽引系統(tǒng)中的逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為______供給牽引電機。6.地鐵車輛輪對的踏面磨耗超限會導(dǎo)致車輛運行時的______增大。7.地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器用于______車內(nèi)的空氣。8.地鐵車輛制動時，若電制動不足，會自動轉(zhuǎn)換為______制動。9.地鐵車輛檢修時，對電氣系統(tǒng)進行維護時，應(yīng)首先檢查電路的______和絕緣性能。10.地鐵車輛輪緣的作用是導(dǎo)向和______。答案：一、單項選擇題1.D2.A3.C4.A5.A6.C7.B8.A9.D10.A11.A12.C13.A14.B15.D16.D17.A18.A19.D20.C二、多項選擇題1.ABCDE2.ABCE3.ABCDE4.ABCD5.ABCE6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABC10.ABC