ICS03.220

CCSR11

4201

武漢市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB4201/T646—2021

軌道交通工程運(yùn)營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)程

Technicalcodeofstructuralmonitoringfortheoperationperiodofrail

transitproject

2021-08-30發(fā)布2021-09-30實(shí)施

武漢市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB4201/T646-2021

目次

前言................................................................................III

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4符號...............................................................................3

5基本規(guī)定...........................................................................3

6長期監(jiān)測...........................................................................4

6.1一般規(guī)定.......................................................................4

6.2監(jiān)測點(diǎn)布置.....................................................................5

6.3沉降監(jiān)測.......................................................................6

6.4收斂監(jiān)測.......................................................................7

6.5水平位移監(jiān)測...................................................................9

6.6三維激光掃描..................................................................11

6.7重點(diǎn)段加密監(jiān)測................................................................12

6.8監(jiān)測周期與頻次................................................................12

7工程影響監(jiān)測......................................................................13

7.1一般規(guī)定......................................................................13

7.2工程影響監(jiān)測等級劃分..........................................................14

7.3監(jiān)測項(xiàng)目......................................................................16

7.4監(jiān)測點(diǎn)布置....................................................................17

7.5豎向位移監(jiān)測..................................................................18

7.6凈空收斂監(jiān)測..................................................................18

7.7水平位移監(jiān)測..................................................................18

7.8傾斜監(jiān)測......................................................................18

7.9其他監(jiān)測......................................................................19

7.10監(jiān)測頻率.....................................................................20

7.11監(jiān)測控制值...................................................................21

8自動(dòng)化監(jiān)測........................................................................22

8.1一般規(guī)定......................................................................22

8.2全站儀自動(dòng)化監(jiān)測..............................................................23

8.3靜力水準(zhǔn)自動(dòng)化監(jiān)測............................................................24

8.4激光測距儀自動(dòng)化監(jiān)測..........................................................24

8.5電水平尺自動(dòng)化監(jiān)測............................................................24

8.6光纖光柵自動(dòng)化監(jiān)測............................................................25

9監(jiān)測成果..........................................................................25

9.1成果整理與質(zhì)量檢查驗(yàn)收........................................................25

I

DB4201/T646—2021

9.2成果提交與資料歸檔.............................................................26

9.3成果信息管理系統(tǒng)...............................................................26

附錄A（規(guī)范性）接近程度和外部作業(yè)的工程影響分區(qū).....................................27

附錄B（資料性）城市軌道交通結(jié)構(gòu)巡查記錄表...........................................34

參考文獻(xiàn)..............................................................................35

條文說明..............................................................................36

II

DB4201/T646-2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)局提出。

本文件由武漢市交通運(yùn)輸局歸口。

本文件起草單位：武漢地鐵集團(tuán)有限公司、武漢市勘察設(shè)計(jì)有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有

限公司、武漢大學(xué)測繪學(xué)院、北京城建勘測設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司。

本文件主要起草人：姚春橋、廖建生、陳聰、官善友、高洪、王甫強(qiáng)、柯洋、夏艷軍、徐亞明、余

永明、夏銀飛、杜先照、賀曉亮、董偉、李力、劉冠蘭、韓志晟、王金漢、韓鵬、孫衛(wèi)林、李虎。

III

DB4201/T646-2021

軌道交通工程運(yùn)營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了軌道交通工程運(yùn)營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)基本規(guī)定、長期監(jiān)測、工程影響監(jiān)測、自動(dòng)化監(jiān)測、

監(jiān)測成果的要求。

本文件適用于武漢市域范圍內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測，已建成但尚未投入運(yùn)營的城市軌道交

通結(jié)構(gòu)監(jiān)測可參照本文件執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB6722爆破安全規(guī)程

GB/T12897國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范

GB50026工程測量規(guī)范

GB50307城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范

JGJ8建筑變形測量規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

城市軌道交通工程urbanrailtransitproject

采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)系統(tǒng)，包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁懸浮、自動(dòng)導(dǎo)

向軌道、市域快速軌道系統(tǒng)。

3.2

長期監(jiān)測long-termmonitoring

為監(jiān)控運(yùn)營期城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全定期開展的監(jiān)控量測，反映軌行區(qū)結(jié)構(gòu)的變形程度及長期變形

過程。

3.3

工程影響監(jiān)測projectinfluencemonitoring

為監(jiān)控外部作業(yè)對城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全的影響而進(jìn)行的監(jiān)控量測，及時(shí)準(zhǔn)確反映外部作業(yè)對城市

軌道交通結(jié)構(gòu)的影響程度和影響過程。

1

DB4201/T646—2021

3.4

安全保護(hù)區(qū)protectionarea

為保護(hù)城市軌道交通的安全和正常使用，在其結(jié)構(gòu)周邊一定范圍內(nèi)劃定的保護(hù)區(qū)域。

3.5

外部作業(yè)exterioraction

在城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的可能對其造成影響的作業(yè)。

3.6

工程結(jié)構(gòu)engineeringstructure

建設(shè)工程施工過程中建造的永久性主體結(jié)構(gòu)或?yàn)楸ＷC圍巖穩(wěn)定和周邊環(huán)境安全的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。

3.7

工程影響分區(qū)influencedzoneduetoconstruction

根據(jù)周邊環(huán)境和巖土體受外部作業(yè)施工影響程度的大小而劃分的區(qū)域。

3.8

外部作業(yè)影響等級exterioractioninfluencelevel

城市軌道交通外部作業(yè)對城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全可能產(chǎn)生影響程度的分級。

3.9

地質(zhì)條件復(fù)雜程度complexityofgeologicalcondition

主要指某一區(qū)域的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地質(zhì)災(zāi)害及不良地質(zhì)現(xiàn)象的復(fù)雜程度。

3.10

工程影響監(jiān)測等級projectinfluencemonitoringlevel

根據(jù)外部作業(yè)影響等級、地質(zhì)條件復(fù)雜程度，對城市軌道交通工程影響監(jiān)測進(jìn)行監(jiān)測等級的劃分。

3.11

初始狀態(tài)調(diào)查initialstatesurvey

在外部作業(yè)開始前，為確認(rèn)城市軌道交通結(jié)構(gòu)狀況進(jìn)行的線路巡檢、病害調(diào)查與記錄等工作。

3.12

變形監(jiān)測deformationmonitoring

對工程結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境和巖土體等監(jiān)測對象的豎向、水平、傾斜等變形所進(jìn)行的量測。

3.13

自動(dòng)化監(jiān)測automaticmonitoring

在滿足監(jiān)測要求的采集頻率下，對監(jiān)測對象實(shí)施測量并及時(shí)反饋監(jiān)測成果。

2

DB4201/T646-2021

3.14

監(jiān)測項(xiàng)目控制值controlledvalueformonitoring

為保護(hù)工程自身安全及環(huán)境安全，控制監(jiān)測對象的變化狀態(tài)，針對各監(jiān)測項(xiàng)目所設(shè)定的受力或變形

允許值的限值。

3.15

監(jiān)測報(bào)警monitoringalarm

工程監(jiān)測對象的受力、變形達(dá)到或超出所設(shè)定的允許范圍，或者施工狀況出現(xiàn)異常時(shí)，向工程參建

方和管理方報(bào)告危急情況或發(fā)出危急信號的過程。

3.16

監(jiān)測預(yù)警等級alarminglevelonmonitoring

根據(jù)監(jiān)測值和其相應(yīng)的結(jié)構(gòu)安全控制值的比值，對城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全實(shí)行監(jiān)測預(yù)警管理的分

級。

4符號

下列符號適用于本文件：

D——盾構(gòu)法的隧道外徑，圓形頂管的外徑或矩形頂管隧道的長邊寬度；

H——明挖、蓋挖法的基坑開挖深度；

L——城市軌道交通既有結(jié)構(gòu)與外部作業(yè)的最小相對凈距；

S——固定測線長度；

W——礦山法的隧道毛洞跨度；

a——礦山法和盾構(gòu)法隧道的毛洞跨度；

b——獨(dú)立基礎(chǔ)外部作業(yè)平行于受力方向的邊長；

d——樁基礎(chǔ)外部作業(yè)的直徑；

h——基坑工程開挖深度；

n——測站數(shù)；

h1——明挖、蓋挖法外部作業(yè)結(jié)構(gòu)底板的埋深；

h2——礦山法和盾構(gòu)法外部作業(yè)的隧道底板深度。

5基本規(guī)定

5.1城市軌道交通結(jié)構(gòu)形成且具備監(jiān)測條件后，應(yīng)持續(xù)性開展安全保護(hù)區(qū)巡查、結(jié)構(gòu)巡檢及長期監(jiān)測。

當(dāng)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有外部作業(yè)且對軌道交通結(jié)構(gòu)有影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)的工程影響監(jiān)測。

5.2城市軌道交通運(yùn)營期結(jié)構(gòu)監(jiān)測宜采用武漢市2000坐標(biāo)系統(tǒng)和1985國家高程系統(tǒng)，也可采用獨(dú)立

坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)。

5.3監(jiān)測工作準(zhǔn)備階段，應(yīng)根據(jù)任務(wù)要求搜集相關(guān)資料，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，編制監(jiān)測方案。監(jiān)測方案宜

經(jīng)專家評審?fù)ㄟ^，并獲得有關(guān)管理單位認(rèn)可后實(shí)施。

5.4城市軌道交通結(jié)構(gòu)監(jiān)測過程中應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場巡視檢查，并結(jié)合儀器監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

3

DB4201/T646—2021

5.5城市軌道交通運(yùn)營期結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)按工程需要的精度等級建立，并一次完成布網(wǎng)?；鶞?zhǔn)

網(wǎng)應(yīng)盡量利用滿足要求的施工控制網(wǎng)。當(dāng)施工控制網(wǎng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)建立獨(dú)立的監(jiān)測網(wǎng)，并與施工

控制網(wǎng)聯(lián)測。

5.6城市軌道交通運(yùn)營期結(jié)構(gòu)工程影響監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在變形影響范圍以外且位置穩(wěn)定、易于長期

保存的地方，基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于3個(gè)。

5.7當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)與測站距離較遠(yuǎn)，監(jiān)測作業(yè)不方便時(shí)，宜設(shè)置工作基點(diǎn)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)工作基點(diǎn)應(yīng)設(shè)在相對穩(wěn)定且便于作業(yè)的地方，并應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志；

b)定期將工作基點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，再利用工作基點(diǎn)對監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行觀測；

c)基準(zhǔn)點(diǎn)測量及基準(zhǔn)點(diǎn)與工作基點(diǎn)之間聯(lián)測的精度等級，不應(yīng)低于所選沉降或位移觀測精度等

級。

5.8監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合下列要求：

a)不妨礙軌道交通的運(yùn)行與運(yùn)營安全；

b)位置能夠反映結(jié)構(gòu)的變形特征；

c)標(biāo)志穩(wěn)固、明顯、結(jié)構(gòu)合理，便于監(jiān)測，并注意保護(hù)、嚴(yán)防損壞；

d)編號統(tǒng)一、規(guī)范，便于數(shù)據(jù)管理；

e)聯(lián)絡(luò)通道、結(jié)構(gòu)過渡段等結(jié)構(gòu)特殊區(qū)段，結(jié)構(gòu)存在缺陷、使用狀況惡化區(qū)段，以及地質(zhì)條件

復(fù)雜區(qū)段，宜結(jié)合現(xiàn)場條件加密布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。

5.9監(jiān)測儀器、設(shè)備和元件應(yīng)符合下列要求：

a)滿足監(jiān)測精度和量程要求，具有良好的穩(wěn)定性和可靠性；

b)監(jiān)測儀器設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)，并在有效期內(nèi)使用；

c)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和期間核查。

5.10工程影響監(jiān)測等級按第7章規(guī)定劃分為特級、一級、二級、三級和四級。

5.11工程影響監(jiān)測等級為特級、一級的應(yīng)采用自動(dòng)化監(jiān)測，二級、三級的宜采用自動(dòng)化監(jiān)測。自動(dòng)化

監(jiān)測應(yīng)補(bǔ)充人工監(jiān)測手段，并定期對自動(dòng)化監(jiān)測成果進(jìn)行校核。

5.12長期監(jiān)測每期監(jiān)測前宜對監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)復(fù)測1次。工程影響監(jiān)測外部作業(yè)實(shí)施期間宜每1月～2月

對監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)復(fù)測1次，復(fù)測后應(yīng)對基準(zhǔn)點(diǎn)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析。

5.13歷次監(jiān)測應(yīng)采用相同的監(jiān)測網(wǎng)型、監(jiān)測路線、監(jiān)測方法和數(shù)據(jù)處理方法，宜固定監(jiān)測人員、儀器

和設(shè)備、基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)。

5.14監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)穩(wěn)定后應(yīng)及時(shí)采集監(jiān)測初始值，長期監(jiān)測應(yīng)將連續(xù)測量不少于2次的穩(wěn)定獨(dú)立觀測數(shù)

據(jù)的平均值作為初始值，工程影響監(jiān)測應(yīng)將連續(xù)測量不少于3次的穩(wěn)定獨(dú)立觀測數(shù)據(jù)的平均值作為初始

值。

5.15外部作業(yè)實(shí)施階段應(yīng)加強(qiáng)工程自身的安全監(jiān)測，工程影響監(jiān)測單位應(yīng)結(jié)合施工進(jìn)度對工程影響監(jiān)

測成果和工程自身監(jiān)測成果進(jìn)行綜合分析和評價(jià)。

5.16外部作業(yè)施工完成后應(yīng)繼續(xù)對城市軌道交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測直至監(jiān)測數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定后結(jié)束。延續(xù)監(jiān)

測時(shí)間不宜少于3個(gè)月。延續(xù)監(jiān)測期間監(jiān)測頻率每月不應(yīng)低于1次每月。延續(xù)監(jiān)測期間自動(dòng)化監(jiān)測可調(diào)

整為人工監(jiān)測。

6長期監(jiān)測

6.1一般規(guī)定

6.1.1長期監(jiān)測應(yīng)根據(jù)軌道交通結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)條件復(fù)雜程度、施工工藝并結(jié)合運(yùn)營安全管理要求等

4

DB4201/T646-2021

統(tǒng)籌考慮和實(shí)施。

6.1.2長期監(jiān)測應(yīng)準(zhǔn)確反映城市軌道交通結(jié)構(gòu)的變形情況，主要監(jiān)測項(xiàng)目包括沉降監(jiān)測、收斂監(jiān)測、

水平位移監(jiān)測，可根據(jù)工程需要增設(shè)其他監(jiān)測項(xiàng)目。

6.1.3長期監(jiān)測應(yīng)根據(jù)所需測定的變形類別、精度要求和現(xiàn)場作業(yè)條件選擇相應(yīng)的監(jiān)測方法，可采用

幾何測量、物理傳感器測量、衛(wèi)星定位測量、近景攝影測量和三維激光掃描等方法。

6.1.4長期監(jiān)測宜按表1中Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行精度控制，特殊工況時(shí)可以結(jié)合實(shí)際情況對監(jiān)測精度進(jìn)行調(diào)

整。

表1各級變形監(jiān)測精度要求

沉降監(jiān)測水平位移監(jiān)測

變形監(jiān)測等級變形監(jiān)測點(diǎn)的

變形監(jiān)測點(diǎn)的高程中誤差(mm)相鄰變形監(jiān)測點(diǎn)高差中誤差(mm)

點(diǎn)位中誤差(mm)

Ⅰ±0.3±0.1±1.5

Ⅱ±0.5±0.3±3.0

III±1.0±0.5±6.0

注：變形監(jiān)測點(diǎn)的高程中誤差和點(diǎn)位中誤差，是指相對于鄰近基準(zhǔn)點(diǎn)的中誤差。

6.1.5長期監(jiān)測成果處理中，當(dāng)網(wǎng)內(nèi)具有部分相對穩(wěn)定控制點(diǎn)時(shí)，應(yīng)采用擬穩(wěn)基準(zhǔn)。在逐期平差中進(jìn)

行檢驗(yàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)變動(dòng)點(diǎn)時(shí)，即組成新的擬穩(wěn)點(diǎn)集合，如此直至終期。再以終選的擬穩(wěn)點(diǎn)集合對所有各期

監(jiān)測成果重新平差，得出最終的正式成果。

6.1.6當(dāng)網(wǎng)內(nèi)控制點(diǎn)的穩(wěn)定與否尚未預(yù)知，或全部控制點(diǎn)位于非穩(wěn)定地區(qū)時(shí)，應(yīng)采用重心基準(zhǔn)。在逐

期平差中進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)首次發(fā)現(xiàn)變動(dòng)點(diǎn)時(shí)，即改用擬穩(wěn)基準(zhǔn)，按6.1.5的要求進(jìn)行擬穩(wěn)點(diǎn)篩選，直至得

出最終成果。

6.2監(jiān)測點(diǎn)布置

6.2.1沉降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)滿足以下要求：

a)監(jiān)測點(diǎn)為永久設(shè)施，應(yīng)長期保存。監(jiān)測點(diǎn)宜選用不銹鋼或銅質(zhì)材料制作，頂部立尺部位呈半

球形；

b)監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)根據(jù)變形體特點(diǎn)以及巖土條件、埋深及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、支護(hù)類型、開挖方式、建筑場地

變形區(qū)內(nèi)環(huán)境狀況和設(shè)計(jì)要求等因素布設(shè)；

c)軟土、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段的監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)：

1)隧道段的監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)在每幅道床結(jié)構(gòu)塊兩端各埋設(shè)一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)（距伸縮縫約0.3m），幅內(nèi)

可按4環(huán)或6m間距布設(shè)一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。隧道的洞口、路隧交接處、橋隧交接處、聯(lián)絡(luò)通

道對應(yīng)位置應(yīng)布設(shè)沉降監(jiān)測點(diǎn)。監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)于枕軌外側(cè)，頂部略高于道床面；

2)高架段每個(gè)墩柱應(yīng)布設(shè)1個(gè)～2個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，高度小于14m橋墩可單側(cè)布設(shè)一個(gè)沉降監(jiān)測

點(diǎn)，高度大于14m橋墩雙側(cè)均需布設(shè)沉降監(jiān)測點(diǎn)。監(jiān)測點(diǎn)宜埋設(shè)于離自然地面0.3m～

0.5m高度的墩柱上；

3)路基段可每15m布設(shè)一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)；

4)地下車站沿上、下行可每30m布設(shè)一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)；

5)明挖結(jié)構(gòu)（車站、風(fēng)井等）與區(qū)間隧道交接處、隧道與聯(lián)絡(luò)通道處、橋梁與地下結(jié)構(gòu)的

接駁處應(yīng)布設(shè)差異沉降監(jiān)測點(diǎn)。

5

DB4201/T646—2021

d)除軟土、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段外的監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)：

1)對于鋪設(shè)一般道床、中等減震措施的地段，地下車站站臺層縱向宜按50m的間距布設(shè)監(jiān)

測斷面，長度小于200m的車站宜在車站兩端及1/4、1/2、3/4處各布設(shè)1個(gè)監(jiān)測橫斷

面。每個(gè)斷面的左、右線上各布設(shè)1個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，點(diǎn)位布設(shè)在道床軌道兩側(cè)；

2)暗挖區(qū)間隧道、盾構(gòu)隧道監(jiān)測點(diǎn)間距不宜大于30m；

3)明挖矩形隧道、明挖U型槽結(jié)構(gòu)的測點(diǎn)間距不宜大于50m；

4)明挖結(jié)構(gòu)（車站、風(fēng)井等）與區(qū)間隧道交接處、隧道與聯(lián)絡(luò)通道交接處、橋梁與地下結(jié)

構(gòu)的接駁處應(yīng)布設(shè)差異沉降監(jiān)測點(diǎn)。

e)聯(lián)絡(luò)通道處的隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。為監(jiān)測聯(lián)絡(luò)通道和隧道的差異沉降，沿聯(lián)絡(luò)通道的中

線宜按4m～5m間距布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)；

f)浮置板道床區(qū)段的監(jiān)測點(diǎn)宜布設(shè)于盾構(gòu)隧道段的管片、高架段的梁板、明挖區(qū)間的底板等結(jié)

構(gòu)上，碎石道床段的監(jiān)測點(diǎn)可根據(jù)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)狀況合理布設(shè)；

g)環(huán)境條件變化或差異沉降較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要加密布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)。

6.2.2收斂監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)軟土、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段監(jiān)測點(diǎn)宜按每5m（盾構(gòu)法隧道按每5環(huán)）間隔布

設(shè)，布設(shè)范圍應(yīng)大于特殊地質(zhì)邊界外50m。區(qū)間隧道的第一環(huán)、最后一環(huán)、聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)布

設(shè)監(jiān)測斷面；

b)除軟土地區(qū)、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段外，暗挖區(qū)間隧道、盾構(gòu)隧道監(jiān)測斷面間

距宜為60m～120m；

c)采用激光掃描儀法進(jìn)行收斂監(jiān)測時(shí)，盾構(gòu)隧道宜逐環(huán)布設(shè)監(jiān)測斷面，礦山法隧道宜按每3m

布設(shè)1個(gè)監(jiān)測斷面，結(jié)構(gòu)變化處前、后均應(yīng)有監(jiān)測斷面。

6.2.3水平位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)應(yīng)符合以下要求：

a)軟土地區(qū)、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段的監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)：

1)隧道段的監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)在幅內(nèi)可按30m～60m間距布設(shè)1個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)于枕軌外側(cè)，

頂部略高于道床面，宜與沉降監(jiān)測點(diǎn)重合；

2)明挖結(jié)構(gòu)按60m～120m間距布設(shè)1個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。

b)除軟土地區(qū)、膨脹土、巖溶發(fā)育區(qū)等特殊地質(zhì)地段外的監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)：

1)隧道段的監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)按60m間距布設(shè)1個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)于枕軌外側(cè)，頂部略高于道

床面，宜與沉降監(jiān)測點(diǎn)重合；

2)明挖結(jié)構(gòu)按60m～120m間距布設(shè)1個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。

6.3沉降監(jiān)測

6.3.1長期沉降監(jiān)測宜采用幾何水準(zhǔn)測量的方法。

6.3.2開展沉降監(jiān)測前，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況建立沉降監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)，沉降監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成閉合環(huán)

狀、結(jié)點(diǎn)或附合水準(zhǔn)路線等形式。

6.3.3沉降監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)的主要技術(shù)要求宜按表2、表3中Ⅱ級執(zhí)行，特殊工況可以結(jié)合實(shí)際情況對監(jiān)

測精度進(jìn)行調(diào)整。

6

DB4201/T646-2021

表2沉降監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)主要技術(shù)要求

相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差測站高差中誤差往返較差、附合或環(huán)線檢測已測高差之

變形監(jiān)測等級

(mm)(mm)閉合差(mm)較差(mm)

Ⅰ±0.3±0.07±0.15n0.2n

Ⅱ±0.5±0.15±0.30n0.4n

Ⅲ±1.0±0.30±0.60n0.8n

注：n為測站數(shù)。

表3各級水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求

視線離地面最

變形監(jiān)測等級儀器型號水準(zhǔn)尺視線長度(m)前后視距差(m)前后視距累計(jì)差(m)

低高度(m)

ⅠDS05銦瓦≤15≤0.3≤1.00.5

ⅡDS05銦瓦≤30≤0.5≤1.50.3

ⅢDS1銦瓦≤50≤1.0≤3.00.3

6.3.4沉降監(jiān)測點(diǎn)測量應(yīng)構(gòu)成附合路線，外業(yè)測量宜執(zhí)行表3中Ⅱ級要求。

6.3.5沉降監(jiān)測預(yù)警值、控制值宜按表4執(zhí)行。單點(diǎn)沉降及相鄰測點(diǎn)差異沉降達(dá)到預(yù)警值后，應(yīng)立即

上報(bào)軌道交通運(yùn)營單位，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行連續(xù)觀測或進(jìn)行持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測。當(dāng)變形達(dá)到控制值后應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)

分析，必要時(shí)開展整治工作。

表4沉降監(jiān)測預(yù)警值及控制值標(biāo)準(zhǔn)

監(jiān)測項(xiàng)目預(yù)警值控制值

單期變形絕對值≥2mm，累積變形±5mm，變化速率累積變形±10mm；變化速率±0.04

單點(diǎn)沉降

±0.02mm/dmm/d

相鄰測點(diǎn)差異沉降單期變形絕對值≥1mm，累積變形±2mm累積變形±5mm

6.4收斂監(jiān)測

6.4.1長期收斂監(jiān)測可采用固定測線法（全站儀、收斂計(jì)、紅外激光測距儀）、全斷面掃描法、激光

掃描儀法及滿足精度要求的其他測量方法。

6.4.2固定測線法收斂監(jiān)測應(yīng)滿足以下規(guī)定：

a)每個(gè)收斂斷面宜沿水平直徑設(shè)置固定測線；

b)當(dāng)采用具有無合作目標(biāo)激光測距功能的全站儀監(jiān)測時(shí)，全站儀測距精度不應(yīng)低于±(1

-6

mm+2×10×D)。測定無合作目標(biāo)激光測距短測程改正常數(shù)，并對監(jiān)測邊長進(jìn)行改正。每次收斂

測量應(yīng)盤左、盤右各監(jiān)測三維坐標(biāo)1測回，按公式（1）計(jì)算固定測線長度。盤左、右監(jiān)測較

差不大于±1mm時(shí)取均值，否則應(yīng)重測；

（2（）2（）?+?+?=ZZYYXXS）2（1）

BABABA…………

式中：

S——固定測線長度；

7

DB4201/T646—2021

XA——監(jiān)測點(diǎn)A的X坐標(biāo)分量；

YA——監(jiān)測點(diǎn)A的Y坐標(biāo)分量；

ZA——監(jiān)測點(diǎn)A的Z坐標(biāo)分量；

XB——監(jiān)測點(diǎn)B的X坐標(biāo)分量；

YB——監(jiān)測點(diǎn)B的Y坐標(biāo)分量；

ZB——監(jiān)測點(diǎn)B的Z坐標(biāo)分量。

c)運(yùn)營期常規(guī)管片隧道收斂監(jiān)測點(diǎn)宜按圖1方式進(jìn)行布設(shè)，收斂監(jiān)測斷面宜與沉降及水平位移

監(jiān)測斷面重合。監(jiān)測點(diǎn)位置設(shè)置反射片，便于全站儀直接進(jìn)行觀測。

2

4

11

33

標(biāo)引序號說明：

1——凈空水平收斂觀測點(diǎn)；

2——拱頂下沉觀測點(diǎn)；

3——運(yùn)營隧道底部觀測點(diǎn)；

4——隧道結(jié)構(gòu)。

圖1隧道凈空水平收斂、拱頂下沉觀測點(diǎn)布設(shè)圖

6.4.3全斷面掃描法收斂監(jiān)測應(yīng)滿足以下規(guī)定：

a)應(yīng)在同一豎向剖面內(nèi)設(shè)置儀器對中點(diǎn)、定向點(diǎn)和檢核點(diǎn)，收斂斷面應(yīng)垂直于隧道中線；

b)采用具有無合作目標(biāo)激光測距功能、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的智能型全站儀，選用的全站儀測角精度指標(biāo)

-6

不應(yīng)低于±1″、測距精度指標(biāo)不低于±(1mm+2×10×D)；

c)斷面上的測點(diǎn)宜按0.2m～0.3m步長等密度采集，采集點(diǎn)應(yīng)包含起點(diǎn)、終點(diǎn)、拼裝縫等特征

點(diǎn)，斷面上每段線型（直線或圓?。┑谋O(jiān)測點(diǎn)不應(yīng)少于5點(diǎn)。

6.4.4三維激光掃描儀法收斂監(jiān)測應(yīng)滿足以下規(guī)定：

a)可不布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，但應(yīng)有精確的里程解算方法；

b)用于激光掃描監(jiān)測的激光掃描儀，10m測程內(nèi)的距離測量精度不低于±2mm，數(shù)據(jù)采集速度不

宜小于100萬點(diǎn)每秒；

c)外業(yè)采集的激光點(diǎn)云分辨率不應(yīng)低于1cm；

d)數(shù)據(jù)處理時(shí)應(yīng)結(jié)合隧道斷面的幾何特性建立數(shù)學(xué)處理模型，應(yīng)刪除激光點(diǎn)云中的異常點(diǎn)；

8

DB4201/T646-2021

e)采用固定設(shè)站激光掃描儀法時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道的內(nèi)徑、激光掃描儀的性能，計(jì)算測站間距，滿

足點(diǎn)云分辨率的要求；采用切片計(jì)算收斂測量時(shí)，切片應(yīng)垂直于隧道軸線，切片的里程計(jì)算

精度不應(yīng)低于±5cm；

f)采用移動(dòng)激光掃描法時(shí)，應(yīng)根據(jù)分辨率要求，配置行進(jìn)速度和掃描參數(shù)，保證點(diǎn)云分辨率的

精度滿足要求，移動(dòng)掃描里程方向的計(jì)算精度不應(yīng)低于±5cm，采用里程計(jì)、慣導(dǎo)、里程標(biāo)靶、

RFID標(biāo)靶、勻速控制裝置等方法提高里程方向的計(jì)算精度。

6.4.5收斂監(jiān)測斷面應(yīng)統(tǒng)一編號，編號應(yīng)具備唯一性，確定斷面里程、所在環(huán)號，里程應(yīng)取位到0.1m。

6.4.6收斂監(jiān)測外業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)檢查，對于異常數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)重測驗(yàn)證。

6.4.7收斂監(jiān)測預(yù)警值、控制值宜按表5執(zhí)行。收斂達(dá)到預(yù)警值后，應(yīng)立即上報(bào)軌道交通運(yùn)營單位，

必要時(shí)應(yīng)連續(xù)觀測或持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測；當(dāng)變形達(dá)到控制值后應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)分析，必要時(shí)開展整治工作。

表5收斂監(jiān)測預(yù)警值及控制值

監(jiān)測項(xiàng)目預(yù)警值控制值

收斂監(jiān)測單期變形絕對值≥2mm，累積變形±5mm累積變形±10mm

6.5水平位移監(jiān)測

6.5.1水平位移監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)可采用三角形網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)、GNSS網(wǎng)和視準(zhǔn)軸線等方法。當(dāng)采用視準(zhǔn)軸線時(shí)，

軸線上或軸線兩端應(yīng)設(shè)立校核點(diǎn)。

6.5.2水平位移監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)的主要技術(shù)要求宜按表6中Ⅱ級執(zhí)行，特殊工況時(shí)可結(jié)合實(shí)際情況對監(jiān)測

精度進(jìn)行調(diào)整。

表6水平位移監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)主要技術(shù)要求

相鄰基準(zhǔn)

測角中距離觀測測回?cái)?shù)

點(diǎn)的點(diǎn)位平均邊最弱邊相對水平角觀測

等級誤差全站儀標(biāo)稱精度

中誤差長(m)中誤差測回?cái)?shù)

(″)往測返測

（mm）

±1"，

Ⅰ±1.5150±1.0≤1/120000944

±(1mm+1×10-6×D)

±2"，

Ⅱ±3.0150±1.8≤1/70000933

±(2mm+2×10-6×D)

±2"，

Ⅲ±6.0150±2.5≤1/40000622

±(2mm+2×10-6×D)

6.5.3水平位移監(jiān)測的主要技術(shù)要求宜按表7中Ⅱ級執(zhí)行，特殊情況時(shí)可實(shí)際情況對監(jiān)測精度進(jìn)行調(diào)

整。

表7水平位移監(jiān)測的技術(shù)要求和監(jiān)測方法

等變形監(jiān)測點(diǎn)的點(diǎn)坐標(biāo)較差或兩次

監(jiān)測方法

級位中誤差(mm)測量較差(mm)

Ⅰ±1.52

導(dǎo)線網(wǎng)、三角形網(wǎng)、極坐標(biāo)法、交會(huì)法、GNSS測量、正倒垂線法、視準(zhǔn)線

Ⅱ±3.04法、激光準(zhǔn)直法、精密測（量）距、伸縮儀法、多點(diǎn)位移計(jì)、傾斜儀及自

由測站邊角交會(huì)法等

Ⅲ±6.08

9

DB4201/T646—2021

6.5.4交會(huì)法、極坐標(biāo)法應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)用交會(huì)法進(jìn)行水平位移監(jiān)測時(shí)，宜采用三點(diǎn)交會(huì)法；

b)用極坐標(biāo)法進(jìn)行水平位移監(jiān)測時(shí)，宜采用雙測站極坐標(biāo)法，其邊長應(yīng)采用電磁波測距儀測定。

6.5.5視準(zhǔn)軸線法應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)視準(zhǔn)軸線兩端的延長線外，宜設(shè)立校核基準(zhǔn)點(diǎn)；

b)視準(zhǔn)軸線應(yīng)離開障礙物lm以上；

c)各測點(diǎn)偏離視準(zhǔn)軸線的距離，不應(yīng)大于2cm。采用小角法時(shí)適當(dāng)放寬，小角角度不應(yīng)超過30"；

d)視準(zhǔn)軸線測量，選用活動(dòng)覘牌法或小角度法。

6.5.6正垂線法應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)應(yīng)根據(jù)垂線長度，合理確定重錘重量；

b)垂線宜采用直徑為Φ0.8mm～Φ1.2mm的不銹鋼絲或銦瓦絲；

c)單段垂線長度不宜大于50m；

d)測站應(yīng)采用有強(qiáng)制對中裝置的觀測墩；

e)垂線觀測采用光學(xué)垂線坐標(biāo)儀，測回較差不應(yīng)超過0.2mm。

6.5.7激光測量應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)激光器（包括激光經(jīng)緯儀、激光導(dǎo)向儀、激光準(zhǔn)直儀等）宜安置在變形區(qū)影響之外或受變形

影響較小的區(qū)域。激光器應(yīng)采取防塵、防水措施；

b)安置激光器后，應(yīng)同時(shí)在激光器附近的激光光路上，設(shè)立固定的光路檢核標(biāo)志；

c)光路上應(yīng)無障礙物，光路附近應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志；

d)目標(biāo)板或感應(yīng)器應(yīng)穩(wěn)固設(shè)立在變形比較敏感的部位并與光路垂直。目標(biāo)板的刻畫應(yīng)均勻、合

理。觀測時(shí)應(yīng)將接收到的激光光斑調(diào)至最小、最清晰。

6.5.8當(dāng)采用衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位測量方法時(shí)，其主要技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)應(yīng)設(shè)立永久性固定參考站作為變形監(jiān)測的基準(zhǔn)點(diǎn)，并建立實(shí)時(shí)監(jiān)控中心；

b)參考站應(yīng)設(shè)立在變形區(qū)之外或受變形影響較小的地勢較高區(qū)域，上部天空應(yīng)開闊，無高度角

超過15°的障礙物，且周圍無GNSS信號反射物（大面積水域、大型建構(gòu)物），及無高壓線、

電視臺、無線電發(fā)射站、微波站等干擾源；

c)流動(dòng)站的接收天線，應(yīng)永久設(shè)置在監(jiān)測體的變形觀測點(diǎn)上，并采取保護(hù)措施。接收天線的周

圍無高度角超過l5°的障礙物。變形觀測點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)依具體的監(jiān)測項(xiàng)目和監(jiān)測體的結(jié)構(gòu)靈活布

設(shè)。接收衛(wèi)星數(shù)量不應(yīng)少于5顆，并采用固定解成果；

d)數(shù)據(jù)通信，對于長期的變形監(jiān)測項(xiàng)目宜采用光纜或?qū)Ｓ脭?shù)據(jù)電纜通信，對于短期的監(jiān)測項(xiàng)目

也采用無線電數(shù)據(jù)鏈通信。

6.5.9當(dāng)采用自由測站邊角交會(huì)時(shí)，將新布設(shè)水平位移監(jiān)測點(diǎn)與施工期軌道施工控制點(diǎn)構(gòu)成自由測站

邊角網(wǎng)進(jìn)行水平位移觀測，其主要技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)水平方向應(yīng)采用全圓方向觀測法進(jìn)行觀測，如采用分組觀測，應(yīng)以同一歸零方向，并重復(fù)觀

測一個(gè)方向。水平方向觀測應(yīng)滿足表8的規(guī)定；

表8水平方向觀測技術(shù)要求

半測

控制網(wǎng)名稱儀器等級測回?cái)?shù)同一測回不同方向2C互差同一方向歸零后方向值較差

回歸零差

0.5″26″9″6″

自由測站邊角交會(huì)網(wǎng)

1″36″9″6″

10

DB4201/T646-2021

b)距離測量應(yīng)滿足表9的規(guī)定；

表9距離觀測技術(shù)要求

控制網(wǎng)名稱測回?cái)?shù)半測回間距離較差測回間距離較差

自由測站邊角交會(huì)網(wǎng)≥2±1mm±1mm

注：距離測量一測回是全站儀盤左、盤右各測量一次的過程。

c)自由測站邊角交會(huì)測量宜采用圖2所示的構(gòu)網(wǎng)形式。除首尾兩對控制點(diǎn)有3個(gè)測站的方向和

距離觀測值，其余每個(gè)水平位移監(jiān)測點(diǎn)有4個(gè)測站的方向和距離觀測值；

水平位移監(jiān)測點(diǎn)自由設(shè)站點(diǎn)觀測方向

圖2自由測站邊角交會(huì)測量構(gòu)網(wǎng)圖

d)當(dāng)水平位移監(jiān)測點(diǎn)僅一側(cè)布設(shè)時(shí)，自由測站邊角交會(huì)測量宜采用圖3所示的構(gòu)網(wǎng)形式。

水平位移監(jiān)測點(diǎn)自由設(shè)站點(diǎn)觀測方向

圖3自由測站邊角交會(huì)測量構(gòu)網(wǎng)圖

6.5.10水平位移監(jiān)測預(yù)警值、控制值宜按表10執(zhí)行。單點(diǎn)水平位移或相鄰測點(diǎn)水平位移達(dá)到預(yù)警值

后，應(yīng)立即上報(bào)軌道交通運(yùn)營單位，必要時(shí)進(jìn)行連續(xù)觀測或進(jìn)行持續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測。當(dāng)變形達(dá)到控制值后應(yīng)

進(jìn)行專項(xiàng)分析，必要時(shí)開展整治工作。

表10水平位移監(jiān)測預(yù)警值及控制值標(biāo)準(zhǔn)

監(jiān)測項(xiàng)目預(yù)警值控制值

單點(diǎn)水平位移累積變形±5mm累積變形±10mm

相鄰測點(diǎn)水平位移差異變形累積變形±3mm累積變形±5mm

6.6三維激光掃描

11

DB4201/T646—2021

6.6.1城市軌道交通工程可采用移動(dòng)式或固定設(shè)站式三維激光掃描儀對隧道內(nèi)部進(jìn)行掃描工作，作業(yè)

前應(yīng)對三維激光掃描設(shè)備精度進(jìn)行檢查，10m處點(diǎn)云重復(fù)測量精度不低于2mm。

6.6.2三維激光掃描數(shù)據(jù)應(yīng)采用通用格式，成果能便于數(shù)據(jù)分析與管理。

6.6.3三維激光掃描儀設(shè)備配套軟件應(yīng)具備限界檢測、管片橢圓度分析、錯(cuò)臺分析等精度統(tǒng)計(jì)與分析

功能，還必須具備滲漏水檢測、掉塊檢測、鼓包檢測等病害檢測功能。

6.6.4當(dāng)采用固定設(shè)站進(jìn)行三維激光掃描時(shí)，靶標(biāo)布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)靶標(biāo)應(yīng)在掃描范圍內(nèi)均勻布設(shè)，且高低錯(cuò)落；

b)每一測站的靶標(biāo)個(gè)數(shù)不應(yīng)少于4個(gè)，相鄰兩測站的公共靶標(biāo)個(gè)數(shù)不應(yīng)少于3個(gè)；

c)掃描過程中設(shè)置簡易靶標(biāo)，明顯特征點(diǎn)可作為靶標(biāo)使用；

6.6.5固定設(shè)站三維激光掃描時(shí)，應(yīng)采用靶標(biāo)進(jìn)行配準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)在既有控制點(diǎn)上設(shè)置靶標(biāo)，既有控制

點(diǎn)之間連續(xù)傳遞配準(zhǔn)次數(shù)不宜超過4次。

6.6.6采用移動(dòng)式三維激光掃描進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，需要獲取運(yùn)營線路既有坐標(biāo)系下高精度點(diǎn)云坐標(biāo)信息

時(shí)，應(yīng)在既有控制點(diǎn)上布設(shè)靶標(biāo)，直線段靶標(biāo)密度不宜大于300m，曲線段靶標(biāo)密度不宜大于500m。

6.6.7三維激光掃描監(jiān)測期間應(yīng)定期采用常規(guī)方法檢測收斂測量值的準(zhǔn)確性，檢測周期不宜大于15

天。激光掃描測量值與常規(guī)方法測量值的較差中誤差不宜大于4mm。激光掃描測量結(jié)果存在明顯的常

數(shù)差時(shí)，采用定期檢測的結(jié)果對激光掃描測量的結(jié)果進(jìn)行修正。

6.7重點(diǎn)段加密監(jiān)測

6.7.1城市軌道交通結(jié)構(gòu)出現(xiàn)下列情形后，宜列為長期監(jiān)測的重點(diǎn)段并進(jìn)行加密監(jiān)測：

a)城市軌道交通結(jié)構(gòu)長期監(jiān)測出現(xiàn)較大變形的區(qū)段；

b)隧道、道床等結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常，隧道出現(xiàn)大面積滲漏、管片損傷、結(jié)構(gòu)變形等病害；

c)正在進(jìn)行病害治理及進(jìn)行過病害治理的區(qū)段；

d)下穿較寬水域的區(qū)段、近距離穿越區(qū)段、施工或運(yùn)營期間采取過特殊處理措施的區(qū)段等高風(fēng)

險(xiǎn)區(qū)段。

6.7.2重點(diǎn)段加密監(jiān)測應(yīng)根據(jù)病害情況確定斷面密度。病害較為嚴(yán)重時(shí)，隧道段應(yīng)對軌道、道床、管

片（側(cè)墻）布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，橋梁段在梁面、道床、軌道及墩頂布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)，路基段應(yīng)對路肩、軌道布設(shè)監(jiān)

測點(diǎn)。

6.7.3重點(diǎn)段加密監(jiān)測包括沉降監(jiān)測、收斂監(jiān)測及水平位移監(jiān)測，應(yīng)按照本文件6.2、6.3、6.4、6.5

中的技術(shù)要求實(shí)施，同時(shí)宜進(jìn)行結(jié)構(gòu)本體巡檢。

6.7.4重點(diǎn)段加密監(jiān)測時(shí)應(yīng)在重點(diǎn)段范圍外兩側(cè)相對穩(wěn)定位置各設(shè)置2個(gè)及以上加密監(jiān)測工作基點(diǎn)，

加密監(jiān)測工作基點(diǎn)應(yīng)定期聯(lián)測長期監(jiān)測控制網(wǎng)。

6.7.5重點(diǎn)段加密監(jiān)測的頻率可按以下要求確定：

a)人工監(jiān)測頻率根據(jù)變形速率及結(jié)構(gòu)病害程度設(shè)置為3次/周～1次/季度；

b)隧道出現(xiàn)嚴(yán)重滲漏或嚴(yán)重變形時(shí)，應(yīng)加密監(jiān)測頻率，必要時(shí)應(yīng)采用自動(dòng)化監(jiān)測；

c)病害治理施工期間，應(yīng)結(jié)合施工工序確定監(jiān)測頻率，必要時(shí)應(yīng)采用自動(dòng)化監(jiān)測。病害治理施

工完后，根據(jù)變形速率按6.7.5中a）的要求確定監(jiān)測頻率；

d)加密測量數(shù)據(jù)表明變形已趨于穩(wěn)定時(shí)，逐漸降低監(jiān)測頻率，直至結(jié)束重點(diǎn)段加密測量。

6.7.6重點(diǎn)段加密監(jiān)測應(yīng)結(jié)合監(jiān)測頻率、監(jiān)測精度確定預(yù)警值，可參考本文件6.3、6.4、6.5中預(yù)警

值的控制標(biāo)準(zhǔn)。

6.8監(jiān)測周期與頻次

12

DB4201/T646-2021

6.8.1長期監(jiān)測的監(jiān)測頻率不宜低于表11的規(guī)定。每年度應(yīng)在大致相同的時(shí)間段完成各區(qū)段、各

監(jiān)測項(xiàng)目的監(jiān)測。重點(diǎn)段加密測量的監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特征、變形量、變形趨勢及病害危重程度等因

素綜合確定。

表11長期監(jiān)測頻率要求

自運(yùn)營第3年起的監(jiān)測頻率

地質(zhì)分區(qū)運(yùn)行前2年長期沉降

長期收斂及位移

地下段及地面段高架段

軟土地區(qū)及膨脹土等特殊地質(zhì)地段≥1次/半年≥1次/年

第1年2次～4次；

巖體完整的硬巖地區(qū)1次/1年～1次/2年1次/2年～1次/3年

第2年1次～2次

其他地區(qū)1次/半年～1次/1年1次/1年～1次/2年

特殊地段（巖溶發(fā)育區(qū)）4次/1年，變形速率異常時(shí)加密

注1：特殊高架結(jié)構(gòu)（如懸索橋的吊索）應(yīng)制定專項(xiàng)監(jiān)測方案并確定監(jiān)測頻率。

注2：結(jié)構(gòu)位于地下水含水層以下時(shí)，監(jiān)測頻率宜按上表中上限執(zhí)行。

注3：水平位移監(jiān)測應(yīng)根據(jù)管理要求、結(jié)構(gòu)的變形特性確定監(jiān)測頻率。

7工程影響監(jiān)測

7.1一般規(guī)定

7.1.1城市軌道交通沿線應(yīng)按照下列標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置安全保護(hù)區(qū)：

a)地下車站與隧道外邊線外側(cè)50m內(nèi)；

b)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)30m內(nèi)；

c)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建（構(gòu)）筑物外邊線和車輛基地用地范圍外側(cè)10m內(nèi)；

d)水底隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)150m內(nèi)。

7.1.2當(dāng)城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)遇特殊的地質(zhì)條件或特殊的外部作業(yè)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大安全保護(hù)區(qū)范

圍。

7.1.3工程影響監(jiān)測對象應(yīng)包括：

a)正線、聯(lián)絡(luò)線、出入線等線路的道床結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)法隧道的管片、高架梁和墩柱、礦山法隧道

的二次襯砌；

b)車站和矩形隧道的側(cè)墻，站臺層的立柱；

c)車站出入口、風(fēng)井、冷卻塔、電梯、變電站、電纜溝等其他需保護(hù)的軌道交通結(jié)構(gòu)。

7.1.4在城市軌道交通安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)，作業(yè)單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案，

經(jīng)軌道交通建設(shè)或者運(yùn)營單位同意后，辦理相關(guān)手續(xù)并委托具有相關(guān)資質(zhì)的單位對作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行監(jiān)

測：

a)新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建（構(gòu)）筑物；

b)敷設(shè)管線、挖掘、鉆孔、爆破、樁基施工、地基加固；

c)打井、挖沙、采石、取土、堆土、疏浚河道；

d)在軌道交通水底隧道安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的水域拋錨、拖錨；

e)其他影響軌道交通安全的作業(yè)。

7.1.5工程影響監(jiān)測開始前應(yīng)進(jìn)行軌道交通結(jié)構(gòu)的初始狀態(tài)調(diào)查，調(diào)查前宜收集結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料、已有

病害狀況等資料。初始狀態(tài)調(diào)查應(yīng)清晰、準(zhǔn)確，應(yīng)采用技術(shù)先進(jìn)、信息全面的檢測手段。初始狀態(tài)調(diào)查

應(yīng)由外部作業(yè)建設(shè)單位組織，相關(guān)單位參與。

13

DB4201/T646—2021

7.1.6工程影響監(jiān)測宜采用三維激光掃描法對城市軌道交通結(jié)構(gòu)進(jìn)行工前調(diào)查，在施工過程重要節(jié)點(diǎn)

時(shí)進(jìn)行過程調(diào)查，完工后進(jìn)行工后確認(rèn)。

7.1.7工程影響監(jiān)測應(yīng)采用儀器監(jiān)測與巡視檢查相結(jié)合的方法，多種監(jiān)測方法互為補(bǔ)充、相互驗(yàn)證。

7.1.8工程影響監(jiān)測應(yīng)遵循下列工作流程：

a)接受監(jiān)測委托；

b)收集、分析相關(guān)資料，現(xiàn)場踏勘及初始狀態(tài)調(diào)查；

c)編制和審查監(jiān)測方案；

d)選埋監(jiān)測基準(zhǔn)點(diǎn)和監(jiān)測點(diǎn)；

e)檢校儀器設(shè)備，標(biāo)定元器件，測定監(jiān)測點(diǎn)初始值；

f)采集監(jiān)測信息；

g)處理和分析監(jiān)測信息；

h)提交監(jiān)測報(bào)表、階段報(bào)告等；

i)監(jiān)測工作結(jié)束后，提交監(jiān)測工作總結(jié)報(bào)告及成果資料。

7.1.9工程影響監(jiān)測方案應(yīng)包含下列內(nèi)容：

a)外部作業(yè)工程概況；

b)城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)概況；

c)外部作業(yè)與軌道交通工程空間位置關(guān)系；

d)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件；

e)工程影響監(jiān)測等級的劃分；

f)監(jiān)測目的和依據(jù)；

g)監(jiān)測對象及范圍；

h)監(jiān)測項(xiàng)目與監(jiān)測點(diǎn)布置；

i)監(jiān)測方法和精度；

j)監(jiān)測頻率和周期；

k)監(jiān)測項(xiàng)目控制值、異常情況下的監(jiān)測應(yīng)急預(yù)案；

l)監(jiān)測信息反饋制度；

m)監(jiān)測人員及設(shè)備；

n)質(zhì)量管理、安全管理及其它管理制度。

7.2工程影響監(jiān)測等級劃分

7.2.1工程影響監(jiān)測等級宜根據(jù)城市軌道交通結(jié)構(gòu)所處地質(zhì)條件復(fù)雜程度和外部作業(yè)影響等級進(jìn)行劃

分。

7.2.2地質(zhì)條件復(fù)雜程度可根據(jù)工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件和地質(zhì)災(zāi)害及不良地質(zhì)現(xiàn)象按表