鐵路機車司機資格考試試題含答案一、單項選擇題（每題1分，共30分）1.鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，均為（）。A.鐵路交通事故B.鐵路運營事故C.鐵路安全事故D.鐵路運輸事故答案：A解析：根據相關規(guī)定，鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，被定義為鐵路交通事故。鐵路運營事故表述不準確，鐵路安全事故范圍較寬泛，鐵路運輸事故重點強調運輸環(huán)節(jié)，而本題描述的是運行中的各類事故，應選A。2.機車信號機顯示一個綠色燈光，表示（）。A.準許列車按規(guī)定速度運行B.要求列車注意運行C.要求列車減速運行D.禁止列車越過該信號機答案：A解析：機車信號機顯示一個綠色燈光是正常的允許信號，意味著準許列車按規(guī)定速度運行。顯示一個黃色燈光表示要求列車注意運行；顯示一個雙半黃色燈光要求列車減速運行；顯示一個紅色燈光禁止列車越過該信號機，所以選A。3.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應立即使用列車無線調度通信設備通知（）。A.兩端站、列車調度員及運轉車長B.兩端站、列車調度員及車輛乘務員C.兩端站、列車調度員及追蹤列車D.兩端站、列車調度員及后續(xù)列車答案：C解析：列車在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運行時，司機應立即使用列車無線調度通信設備通知兩端站、列車調度員及追蹤列車，讓相關方面及時了解情況并采取措施，避免后續(xù)列車追尾等事故，所以選C。4.調車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上牽引運行時，不準超過（）km/h。A.20B.30C.40D.50答案：C解析：調車作業(yè)在空線上牽引運行時，為確保安全，規(guī)定不準超過40km/h。在空線推進運行時不準超過30km/h等都有不同的速度規(guī)定，本題問的是牽引運行，所以選C。5.機車制動缸活塞行程，SS4型機車為（）mm。A.150-180B.160-190C.170-200D.180-210答案：C解析：SS4型機車制動缸活塞行程規(guī)定為170-200mm，不同型號的機車制動缸活塞行程有不同的標準，這是為了保證制動效果和機車運行安全，所以選C。6.列車運行中，遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光，司機應（）。A.立即停車B.降速運行C.加強瞭望D.正常運行答案：A解析：響墩爆炸聲及火炬信號的火光通常是緊急停車信號，列車運行中遇到這些情況，司機應立即停車，以確保列車和人員的安全，所以選A。7.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前（）。A.停車2minB.停車3minC.停車4minD.停車5min答案：A解析：自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前停車2min，確認安全后，以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/h，所以選A。8.機車乘務員在出乘前（）小時內嚴禁飲酒。A.6B.8C.10D.12答案：B解析：為確保機車乘務員在工作時的安全和正常操作，規(guī)定在出乘前8小時內嚴禁飲酒，避免因飲酒影響判斷力和操作能力，所以選B。9.列車在運行中，司機應隨時檢查機車總風缸、制動主管的壓力，發(fā)現(xiàn)異常時，應（）。A.立即停車檢查B.報告列車調度員C.加強瞭望D.維持運行到前方站處理答案：A解析：機車總風缸、制動主管的壓力對列車制動等系統(tǒng)至關重要，發(fā)現(xiàn)異?？赡軙绊懥熊囘\行安全，司機應立即停車檢查，排除故障，所以選A。10.調車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。A.調車長B.司機C.連結員D.制動員答案：B解析：在調車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，司機要對前方進路進行確認，以保證行車安全，調車長等人員有其他相應職責，所以選B。11.列車制動距離，是指列車在運行中施行制動后，從（）至列車停車所運行的距離。A.司機開始操縱制動機時B.列車降速時C.列車開始減速時D.制動缸開始充氣時答案：A解析：列車制動距離是從司機開始操縱制動機時起至列車停車所運行的距離，它是衡量列車制動性能的重要指標，所以選A。12.機車在曲線上運行時，輪對的外輪沿外軌走行的距離（）內輪沿內軌走行的距離。A.大于B.小于C.等于D.有時大于，有時小于答案：A解析：由于曲線的存在，外軌半徑大于內軌半徑，根據圓的周長公式，輪對的外輪沿外軌走行的距離大于內輪沿內軌走行的距離，所以選A。13.列車運行中，發(fā)現(xiàn)列尾裝置主機丟失時，司機應（）。A.立即停車報告B.維持運行到前方站處理C.降速運行D.加速運行到前方站答案：A解析：列尾裝置主機對列車運行安全有重要作用，發(fā)現(xiàn)丟失可能會影響列車的制動等操作和安全監(jiān)控，司機應立即停車報告，以便采取相應措施，所以選A。14.機車電器設備發(fā)生接地現(xiàn)象時，應使用（）查找接地點。A.接地試燈B.萬用表C.兆歐表D.鉗形電流表答案：A解析：當機車電器設備發(fā)生接地現(xiàn)象時，接地試燈是常用的查找接地點的工具。萬用表主要用于測量電壓、電流、電阻等；兆歐表用于測量絕緣電阻；鉗形電流表用于測量電流，所以選A。15.列車在區(qū)間被迫停車后，已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）m處防護。A.300B.400C.500D.600答案：A解析：列車在區(qū)間被迫停車后已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于300m處防護，以確保救援列車和被困列車的安全，所以選A。16.機車乘務員在運行中應嚴格遵守列車運行圖規(guī)定的（）。A.速度B.時刻C.牽引重量D.編掛輛數答案：B解析：列車運行圖規(guī)定了列車的運行時刻等信息，機車乘務員要嚴格遵守規(guī)定的時刻，以保證列車按計劃運行，速度、牽引重量、編掛輛數等也有相應規(guī)定，但本題強調運行圖規(guī)定的核心內容是時刻，所以選B。17.調車作業(yè)中，接近被連掛的車輛時，不準超過（）km/h。A.3B.5C.7D.10答案：B解析：在調車作業(yè)接近被連掛的車輛時，為了避免碰撞等事故，規(guī)定不準超過5km/h，所以選B。18.機車牽引列車運行時，機車的牽引力應（）列車運行的阻力。A.大于B.小于C.等于D.有時大于，有時小于答案：A解析：只有機車的牽引力大于列車運行的阻力，列車才能前進并保持一定的速度運行，如果牽引力小于阻力列車會減速甚至停車，所以選A。19.列車在車站停車時，司機必須使（）處于制動狀態(tài)。A.機車B.列車C.機車和列車D.守車答案：C解析：列車在車站停車時，為防止列車溜逸等情況，司機必須使機車和列車都處于制動狀態(tài)，所以選C。20.機車信號機顯示一個雙半黃色燈光，表示（）。A.準許列車按規(guī)定速度運行B.要求列車注意運行C.要求列車減速運行D.禁止列車越過該信號機答案：C解析：機車信號機顯示一個雙半黃色燈光表示要求列車減速運行，準備在次一架信號機前停車，所以選C。21.自動閉塞區(qū)間，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證是（）。A.出站信號機顯示的進行信號B.綠色許可證C.路票D.出站信號機或通過信號機顯示的進行信號答案：D解析：在自動閉塞區(qū)間，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證是出站信號機或通過信號機顯示的進行信號，不同的閉塞方式和情況有不同的行車憑證規(guī)定，本題是自動閉塞區(qū)間，所以選D。22.機車乘務員在運行中要認真了望，注意觀察（）、線路及信號顯示等情況。A.列車運行B.機車狀態(tài)C.車輛狀態(tài)D.貨物裝載答案：B解析：機車乘務員在運行中要對機車自身的狀態(tài)進行密切觀察，如機車的各種儀表顯示、機械部件運行情況等，同時結合了望線路、信號顯示等情況，確保列車安全運行，所以選B。23.列車運行中，遇接觸網故障，降弓通過后，司機應及時報告（）。A.車站值班員B.列車調度員C.車輛乘務員D.運轉車長答案：B解析：接觸網故障是影響列車運行的重要情況，司機降弓通過后應及時報告列車調度員，讓調度員全面了解情況并做出相應的安排和調整，所以選B。24.調車作業(yè)中，推送車輛時，要先（）。A.連結制動軟管B.試拉C.確認進路D.顯示信號答案：B解析：調車作業(yè)中推送車輛時，先進行試拉是為了檢查車輛的連掛狀態(tài)和制動性能等是否良好，確保推送作業(yè)的安全，所以選B。25.列車制動時，閘瓦與車輪踏面之間的摩擦力是（）。A.滑動摩擦力B.滾動摩擦力C.靜摩擦力D.動摩擦力答案：A解析：列車制動時，閘瓦緊壓車輪踏面，車輪與閘瓦之間有相對滑動，產生的摩擦力是滑動摩擦力，所以選A。26.機車整備作業(yè)時，檢查燃油箱油量時，應（）。A.用木棒測量B.用金屬棒測量C.用手觸摸D.查看油位表答案：D解析：機車整備作業(yè)檢查燃油箱油量時，查看油位表是安全、準確的方法。用木棒或金屬棒測量可能會產生靜電等危險，用手觸摸不衛(wèi)生且不準確，所以選D。27.列車在運行中，司機發(fā)現(xiàn)車輛抱閘時，應（）。A.立即停車檢查B.降速運行到前方站處理C.維持運行到終點站處理D.通知車輛乘務員處理答案：A解析：車輛抱閘會影響列車運行安全，可能導致車輪發(fā)熱、磨損甚至引發(fā)火災等事故，司機發(fā)現(xiàn)后應立即停車檢查，排除故障，所以選A。28.機車運行中，輔助發(fā)電機故障時，司機應（）。A.維持運行到前方站處理B.立即停車C.報告列車調度員，按其指示辦理D.降速運行答案：C解析：輔助發(fā)電機故障可能會影響機車的一些輔助設備運行，但不一定需要立即停車或降速等，司機應報告列車調度員，由調度員根據具體情況做出指示，所以選C。29.列車在長大下坡道運行時，應采用（）的方法制動。A.大閘、小閘交替使用B.大閘為主，小閘為輔C.小閘為主，大閘為輔D.只使用大閘答案：B解析：列車在長大下坡道運行時，為了保證制動效果和避免制動系統(tǒng)過熱等問題，應采用大閘為主，小閘為輔的方法制動，大閘用于列車的整體制動，小閘可用于輔助調整，所以選B。30.機車信號機顯示一個紅色燈光，表示（）。A.準許列車按規(guī)定速度運行B.要求列車注意運行C.要求列車減速運行D.禁止列車越過該信號機答案：D解析：機車信號機顯示一個紅色燈光是禁止信號，表示禁止列車越過該信號機，所以選D。二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.鐵路機車車輛的駕駛人員應當參加國務院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門組織的考試，考試合格方可上崗，考試內容包括（）。A.專業(yè)知識B.技能C.安全應急處理能力D.法律法規(guī)答案：ABCD解析：鐵路機車車輛駕駛人員考試內容涵蓋多個方面。專業(yè)知識是駕駛機車的基礎，技能包括操作機車的各種能力，安全應急處理能力在遇到突發(fā)情況時至關重要，法律法規(guī)是確保合法合規(guī)運行的保障，所以ABCD都正確。2.列車運行中，司機應做到（）。A.嚴格遵守速度限制B.認真了望C.準確執(zhí)行信號顯示要求D.按規(guī)定鳴笛答案：ABCD解析：列車運行中，司機嚴格遵守速度限制是保證安全運行的基本要求；認真了望可以及時發(fā)現(xiàn)線路、信號等情況；準確執(zhí)行信號顯示要求是遵循行車規(guī)則的體現(xiàn)；按規(guī)定鳴笛能起到警示等作用，所以ABCD都應做到。3.調車作業(yè)的“九固定”包括（）。A.固定調車作業(yè)區(qū)域B.固定線路使用C.固定調車機車D.固定人員答案：ABCD解析：調車作業(yè)的“九固定”包括固定調車作業(yè)區(qū)域、固定線路使用、固定調車機車、固定人員、固定班次、固定交接班時間、固定交接班地點、固定工具數量、固定工具存放地點，所以ABCD都屬于“九固定”內容。4.機車制動系統(tǒng)包括（）。A.空氣制動系統(tǒng)B.電空制動系統(tǒng)C.手制動裝置D.磁軌制動裝置答案：ABC解析：機車制動系統(tǒng)主要包括空氣制動系統(tǒng)、電空制動系統(tǒng)和手制動裝置?？諝庵苿酉到y(tǒng)是利用壓縮空氣產生制動力；電空制動系統(tǒng)結合了電氣控制和空氣制動；手制動裝置用于在停車時防止車輛溜逸。磁軌制動裝置在普通機車中較少使用，不是普遍包含的制動系統(tǒng)組成部分，所以選ABC。5.列車在區(qū)間被迫停車后，需要防護時，應（）。A.立即使用響墩進行防護B.從列車后方距離列車不小于800m處防護C.有運轉車長（無運轉車長為車輛乘務員）時，由其負責列車尾部防護D.司機負責列車前方防護答案：ACD解析：列車在區(qū)間被迫停車后需要防護時，應立即使用響墩等進行防護；有運轉車長（無運轉車長為車輛乘務員）時，由其負責列車尾部防護，司機負責列車前方防護；在自動閉塞區(qū)間，從列車后方距離列車不小于300m處防護，而不是800m，所以選ACD。6.機車乘務員在出乘前應做好（）等準備工作。A.了解列車運行計劃B.檢查機車設備C.參加出勤會D.領取相關資料答案：ABCD解析：機車乘務員出乘前要了解列車運行計劃，明確任務和運行安排；檢查機車設備確保機車處于良好狀態(tài)；參加出勤會獲取最新的運行信息和要求；領取相關資料如行車日志、時刻表等，所以ABCD都正確。7.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，司機應（）。A.立即停車B.停車2min后，以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/hC.與車站值班員聯(lián)系D.通知車輛乘務員答案：AB解析：自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，司機應立即停車，停車2min后，以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/h。一般不需要在此時與車站值班員聯(lián)系或通知車輛乘務員，所以選AB。8.調車作業(yè)計劃應包括（）等內容。A.作業(yè)方法B.車輛摘掛順序C.股道D.速度答案：ABCD解析：調車作業(yè)計劃要明確作業(yè)方法，如推送、牽引等；車輛摘掛順序確保調車作業(yè)的準確性；股道信息用于確定車輛的停放位置；速度規(guī)定保證調車作業(yè)的安全，所以ABCD都應包含在調車作業(yè)計劃中。9.列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)（）等情況時，應立即停車。A.線路上有障礙物B.車輛燃軸C.制動主管壓力急劇下降D.列車分離答案：ABCD解析：線路上有障礙物可能會導致列車碰撞事故；車輛燃軸可能引發(fā)火災等危險；制動主管壓力急劇下降會影響列車制動性能；列車分離更是嚴重的安全問題，司機發(fā)現(xiàn)這些情況時都應立即停車，所以選ABCD。10.機車在運行中，司機應注意觀察（）等儀表顯示。A.電壓表B.電流表C.水溫表D.油溫表答案：ABCD解析：機車運行中，電壓表反映電氣系統(tǒng)的電壓情況；電流表顯示電流大??；水溫表顯示發(fā)動機冷卻液溫度；油溫表顯示機油溫度，這些儀表顯示對于了解機車運行狀態(tài)至關重要，司機都應注意觀察，所以選ABCD。三、判斷題（每題1分，共10分）1.列車運行中，司機可以隨意關閉機車信號裝置。（）答案：錯誤解析：機車信號裝置對列車運行安全起著重要作用，司機不能隨意關閉，必須嚴格按照規(guī)定使用和維護，所以該說法錯誤。2.調車作業(yè)中，沒有信號不準動車。（）答案：正確解析：調車作業(yè)必須遵循信號指揮，沒有信號動車可能會導致調車沖突、脫軌等事故，所以該說法正確。3.列車在區(qū)間被迫停車后，如遇自動制動機故障，司機應立即使用手制動機停車。（）答案：錯誤解析：列車在區(qū)間被迫停車后如遇自動制動機故障，應按規(guī)定采取相應措施，如請求救援等，而不是立即使用手制動機停車，手制動機主要用于停車后的防溜等，所以該說法錯誤。4.機車乘務員在運行中可以邊操作邊與他人閑談。（）答案：錯誤解析：機車乘務員在運行中必須集中精力，邊操作邊與他人閑談會分散注意力，影響對機車運行狀態(tài)和線路情況的觀察，容易引發(fā)安全事故，所以該說法錯誤。5.自動閉塞區(qū)間，列車在運行中可以不遵守通過信號機的顯示要求。（）答案：錯誤解析：在自動閉塞區(qū)間，列車必須嚴格遵守通過信號機的顯示要求運行，通過信號機的顯示是為了保證列車的安全間隔和運行秩序，所以該說法錯誤。6.列車在車站停車時，司機可以離開機車。（）答案：錯誤解析：列車在車站停車時，司機不能隨意離開機車，要隨時關注機車和列車的狀態(tài)，確保列車能夠按時安全出發(fā)，所以該說法錯誤。7.調車作業(yè)中，車輛連掛好后，不需要試拉。（）答案：錯誤解析：調車作業(yè)中車輛連掛好后必須進行試拉，以檢查車輛的連掛狀態(tài)是否良好，防止在運行中出現(xiàn)車輛分離等事故，所以該說法錯誤。8.機車信號機顯示一個黃色燈光，表示要求列車注意運行。（）答案：正確解析：機車信號機顯示一個黃色燈光是提示列車注意運行，準備在次一架信號機前可能需要減速或停車，所以該說法正確。9.列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)列車管壓力下降，應立即采取制動措施。（）答案：正確解析：列車管壓力下降可能會影響列車制動性能，司機發(fā)現(xiàn)后應立即采取制動措施，防止列車失去制動能力，確保列車運行安全，所以該說法正確。10.機車在運行中，司機可以不按規(guī)定速度運行。（）答案：錯誤解析：機車運行必須嚴格按照規(guī)定速度運行，規(guī)定速度是根據線路條件、列車類型等多方面因素確定的，不按規(guī)定速度運行容易引發(fā)安全事故，所以該說法錯誤。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述列車在區(qū)間被迫停車后的處理辦法。答：列車在區(qū)間被迫停車后，應按以下辦法處理：（1）立即使用列車無線調度通信設備通知兩端站、列車調度員及追蹤列車，報告停車原因和停車位置，如遇自動制動機故障，應通知運轉車長（無運轉車長為車輛乘務員）。（2）需要防護時，應立即使用響墩等進行防護。有運轉車長（無運轉車長為車輛乘務員）時，由其負責列車尾部防護；司機負責列車前方防護。在自動閉塞區(qū)間，從列車后方距離列車不小于300m處防護；在半自動閉塞區(qū)間，從列車后方距離列車不小于800m處防護。（3）如遇車輛燃軸、抱閘等情況，應立即停車檢查。對于燃軸車輛，應采取摘車等措施；對于抱閘車輛，應查明原因并處理。（4）列車被迫停車可能妨礙鄰線時，司機應立即用列車無線調度通信設備通知鄰線上運行的列車和兩端站，并與運轉車長（無運轉車長為車輛乘務員）分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點燃火炬；在自動閉塞區(qū)間，還應對鄰線來車方向短路軌道電路。司機應親自或指派人員沿鄰線一側對列車進行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時，應立即派人按規(guī)定防護。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應鳴示緊急停車信號。（5）已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于300m處防護。（6）列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應根據需要迅速請求救援。2.簡述調車作業(yè)的基本要求。答：調車作業(yè)的基本要求如下：（1）調車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上牽引運行時，不準超過40km/h；推進運行時，不準超過30km/h；接近被連掛的車輛時，不準超過5km/h。遇天氣不良等非正常情況，應適當降低速度。（2）調車作業(yè)要有明確的計劃，調車作業(yè)計劃應包括作業(yè)方法、車輛摘掛順序、股道、速度等內容。調車指揮人應正確及時地顯示信號，司機要認真確認信號并回示。（3）調車作業(yè)前，要做好準備工作，包括檢查調車機車、車輛的技術狀態(tài)，檢查線路、道岔等情況，準備好必要的工具等。（4）調車作業(yè)中，推送車輛時，要先試拉。確認連掛狀態(tài)，車列前部應有人進行瞭望，及時顯示信號。（5）調車作業(yè)要嚴格遵守各項安全規(guī)定，如沒有信號不準動車，信號不清立即停車等。調車人員要正確使用手信號，站在安全位置，注意身體各部位不被車輛擠壓或碰撞。（6）調車作業(yè)要做好車輛的防溜措施，車輛停穩(wěn)后，應采取擰緊人力制動機、安放鐵鞋等防溜措施。在坡度較大的線路上停留車輛時，應連掛在一起，并將兩端車輛采取防溜措施。（7）調車作業(yè)結束后，要對車輛的停留位置、防溜情況等進行檢查確認，確保調車作業(yè)安全完成。五、論述題（每題20分，共20分）論述機車乘務員在列車運行中的安全職責。答：機車乘務員在列車運行中肩負著保障列車安全、正點運行的重要職責，具體包括以下幾個方面：運行前準備職責（1）出勤準備：機車乘務員在出勤前應保證充足的休息，嚴禁在出乘前8小時內飲酒。參加出勤會，了解列車運行計劃、注意事項、天氣情況等信息。領取相關的行車資料，如行車日志、時刻表、調度命令等。（2）機車檢查：出乘到達機車后，要對機車進行全面細致的檢查。包括檢查機車的機械部件，如走行部、制動裝置、牽引裝置等是否完好；檢查電氣系統(tǒng)，如電器設備、線路、儀表等是否正常；檢查機車的油水系統(tǒng)，如燃油、機油、冷卻水等的液位是否符合要求；檢查機車的信號裝置、通信設備等是否能正常工作。只有確保機車處于良好的技術狀態(tài)，才能投入運行。運行中的操作職責（1）嚴格遵守行車規(guī)則：機車乘務員要嚴格遵守列車運行圖規(guī)定的時刻，按規(guī)定的速度運行。根據不同的線路條件、信號顯示和調度命令，合理控制機車的牽引和制動。在自動閉塞區(qū)間，嚴格按照出站信號機或通過信號機顯示的進行信號進入閉塞分區(qū)；在半自動閉塞區(qū)間，按規(guī)定憑路票等行車憑證運行。（2）認真了望：在運行過程中，機車乘務員要集中精力，認真了望線路、信號顯示、列車運行等情況。注意觀察線路上是否有障礙物、行人、牲畜等，注意信號機的顯示變化，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。同時，要注意觀察機車的各種儀表顯示，如電壓表、電流表、水溫表、油溫表等，確保機車運行狀態(tài)正常。（3）準確執(zhí)行信號：