第十五屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能大賽安徽省選拔

賽（城市軌道交通信號(hào)工）考試題及答案

單選題

1.人身安全指的是0

A、勞動(dòng)者本人及相關(guān)人員

B、只要穿戴好勞保用品

C、只要我安全就可以

D、不違反規(guī)定就是安全

參考答案：A

2.TJW，X-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)CPU板將采集的狀態(tài)數(shù)據(jù)暫存在

緩沖單元（CPU板上的存儲(chǔ)器）內(nèi)，通過(guò)（）總線(xiàn)完成站機(jī)的數(shù)據(jù)

交換。

A、CAN

B、CAM

C、AP

D、CAR

參考答案：A

3.應(yīng)答器中心點(diǎn)和軌枕中心軸之間的距離為應(yīng)答器的側(cè)向偏差，

應(yīng)答器的側(cè)向偏差0mm。

A、±10

B、±15

1st

C、±20

D、±25

參考答案：B

4.正線(xiàn)上用什么設(shè)備作為次級(jí)檢測(cè)設(shè)備，用于降級(jí)模式下的軌道

占用檢測(cè)()。

A、區(qū)域控制器

B、軌道電路

C、計(jì)軸

D、波導(dǎo)管

參考答案：C

5.根據(jù)計(jì)算控制某組雙動(dòng)道岔所需的電纜芯線(xiàn)為11芯，這時(shí)應(yīng)該

選用()芯電纜。

A、12

B、13

C、14

D、16

參考答案：C

6.IJ的含義()

A、1燈絲繼電器

B、綠燈信號(hào)繼電器

C、黃燈信號(hào)繼電器

D、引導(dǎo)信號(hào)繼電器

2nd

參考答案：B

7.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備電源板為NT6型輸出電壓（）

A、5、12

B、12、24

C、24、36

D、12、36

參考答案：A

8.轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝牢固，罩桶端略（）于伸出端。

A、高

B、低

C、平行

D、短

參考答案：A

9.在車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)中，當(dāng)信號(hào)機(jī)禁止信號(hào)（紅燈）不能亮燈時(shí)信

號(hào)機(jī)不能開(kāi)放允許信號(hào)及（）。

A、黃燈

B、引導(dǎo)信號(hào)

C、信號(hào)機(jī)可以開(kāi)放（顯示紅燈以外信號(hào)）

D、信號(hào)機(jī)顯示應(yīng)降級(jí)

參考答案：B

10.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)安裝在（）上的鎖

塊，在鎖閉鐵的輔助下使動(dòng)作桿水平運(yùn)動(dòng)，完成道岔的鎖閉功能。

3rd

A、鎖閉桿

B、動(dòng)作桿

C、鎖閉鐵

D、推板套

參考答案：B

H.在信號(hào)技術(shù)圖中表中“+”表示的意義是（）。

A、軌道電路單送

B、軌道電路單受

C、軌道電路雙送

D、軌道電路雙受

參考答案：B

12.智能采集機(jī)按照功能劃分可以分為：綜合采集機(jī)、（）、軌道采

集機(jī)。

A、綜合采集機(jī)

B、道岔采集機(jī)

C、軌道采集機(jī)

D、維護(hù)終端機(jī)

參考答案：B

13.測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水五放

置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線(xiàn)柱瞬間短路輕搖，

指針應(yīng)迅速指向（）位。

A、8

4th

B、0

C、中間位置

D、任何位置

參考答案：B

14.信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光0而造成錯(cuò)誤

顯示。

A、折射

B、反射

C、平射

D、以上都不是

參考答案：B

15.通常500V以下的電氣設(shè)備和線(xiàn)路應(yīng)選用兆歐表時(shí)應(yīng)當(dāng)選月的

量程為()。

A、250V-500V

B、500V-1000V

C、1000V-2500V

D、2500V-5000V

參考答案：B

16.電纜徑路圖中：196-48⑹V20＞的表中，196表示()。

A、電纜長(zhǎng)度

B、電纜總芯數(shù)

C、備用芯線(xiàn)數(shù)

5th

D、電纜編號(hào)

參考答案：A

17.ZD6摩擦電流值（），正反向偏差小于0.3A。

A、0.1-0.5A

B、0.2-2.3A

C、2.3-2.9A

D、0.5-2.3A

參考答案：C

18.車(chē)載信標(biāo)讀取裝置天線(xiàn)具有（）作用。

A、讀取軌旁靜態(tài)信標(biāo)和動(dòng)態(tài)信標(biāo)

讀取軌旁計(jì)軸磁頭信息

C、讀取軌旁ZC信息

D、讀取軌旁ATS信息

參考答案：A

19.公司員工要把個(gè)人發(fā)展建立在與上級(jí)、同事及企業(yè)（）的基礎(chǔ)

上，才能形成團(tuán)隊(duì)精神，實(shí)現(xiàn)個(gè)人的職業(yè)理想。

A、相互尊重

B、相互信任

C、密切協(xié)作

D、取長(zhǎng)補(bǔ)短

參考答案：C

20.只有在變通進(jìn)路上沒(méi)有調(diào)車(chē)按鈕可兼作變通按鈕的情況下，才

6th

特設(shè)一個(gè)（）。

A、變通按鈕

B、單置調(diào)車(chē)按鈕

C、并置調(diào)車(chē)按鈕

D、差置碉車(chē)按鈕

參考答案：A

21.25HZ相敏軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線(xiàn)電阻

不大于0

A、0.4

B、0.3

C、0.2

D、0.1

參考答案：D

22.將信號(hào)機(jī)的ZXJ繼電器拔掉后，HMI上顯示（）。

A、燈絲報(bào)警

B、熱絲報(bào)警

C、熔絲報(bào)警

D、主燈絲報(bào)警

參考答案：B

23.ATS系統(tǒng)向ISCS系統(tǒng)發(fā)送的運(yùn)行方向參數(shù)，（）表示該列空運(yùn)

行方向?yàn)橄滦小?/p>

A、-1

7th

B、0

C、1

D、2

參考答案：D

24.對(duì)于A(yíng)TC系統(tǒng)的安全控制命令，ATS進(jìn)行二次確認(rèn)，下列不

需要進(jìn)行二次確認(rèn)的是（）

A、道岔單解

B、區(qū)故解

C、取消信號(hào)機(jī)封鎖

D、開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)

參考答案：D

25.計(jì)算機(jī)中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工與處理的部件，通常稱(chēng)為（）。

A、運(yùn)算器

B、控制器

C、顯示器

D、存儲(chǔ)器

參考答案：A

26.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流不得大于額定電流的（）。

A、0.5倍

B、1倍

C、1.3倍

D、1.5倍

8th

參考答案：C

27.別人向自己提出意見(jiàn)或進(jìn)行批評(píng)的過(guò)程中，正確的做法是()。

A、反駁

B、解釋、說(shuō)明

C、不予理會(huì)

D、耐心傾聽(tīng)

參考答案：D

28.LA-220型LED信號(hào)機(jī)外殼防護(hù)等級(jí)()?

A、1P51

B、IP55

C、IP57

D、IP59

參考答案：B

29.ATS子系統(tǒng)信息采集更新周期《()so

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：A

30.夾板軸不松動(dòng)，螺絲緊固，開(kāi)口銷(xiāo)完整，劈開(kāi)角度為()。

A、50°?90°

B、55°?90°

9th

C、60°?120°

D、60°?90°

參考答案：D

31.作為行為規(guī)范，道德和法律的區(qū)別表現(xiàn)在()。

A、道德的作用沒(méi)有法律大

B、道德規(guī)范比法律規(guī)范含糊

C、道德和法律作用的范圍不同

D、道德和法律不能共同起作用

參考答案：C

32.LED信號(hào)機(jī)工作電壓標(biāo)準(zhǔn)范圍，I次側(cè)電壓范圍()。

A、100?180VAe

B、185-230VAC

C、235-240VAC

D、245-250VAC

參考答案：B

33.在繼電器線(xiàn)圈電路中串接電阻或電感，就能使繼電器()

A、快吸

B、緩吸

C、快落

D、緩放

參考答案：B

34.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)中()是共用線(xiàn)？

10th

A、XI

B、X2

C、X3

D、X4

參考答案：A

35.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開(kāi)關(guān)量信息掃描周期不大于（）。

A、100ms

B、200ms

C、250ms

D、300ms

參考答案：C

36.與法律相比，道德在調(diào)控人與人、人與社會(huì)以及人與自然之間

的各種關(guān)系時(shí)，它的（）。

A、時(shí)效性差

B、作用力弱

C、操作性強(qiáng)

D、適應(yīng)范圍大

參考答案：D

37.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各種主要信息記錄，一般車(chē)站保持時(shí)間不少

于（）o

A、16h

B、24h

llth

C、54h

D、48h

參考答案：B

38.以下不屬于安全生產(chǎn)十不準(zhǔn)的一項(xiàng)是()

A、防火禁區(qū)不準(zhǔn)吸煙

B、高空作業(yè)不掛安全網(wǎng)、不系安全帶，不準(zhǔn)施工

C、穿高跟鞋、拖鞋、赤腳不準(zhǔn)作業(yè)

D、吊車(chē)無(wú)人指揮、只要看清起落點(diǎn)也是可以吊裝的

參考答案：D

39.對(duì)于其它系統(tǒng)的表示信息(輸入)，ATS子系統(tǒng)的顯示響應(yīng)時(shí)

間不多于()秒。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：A

4().以下不屬于門(mén)使能給出的條件的是()

A、零速

B、牽引切除

C、信號(hào)開(kāi)放

D、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)確

參考答案：C

12th

41.普通道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿與單開(kāi)道岔直股基本

軌或直股延長(zhǎng)線(xiàn)相垂直,各桿件的兩端與基本軌的垂直偏差，前后

不超過(guò)0MM

A、10

B、20

C、30

D、40

參考答案：B

42.網(wǎng)絡(luò)管理員可以通過(guò)P1NG回環(huán)地址來(lái)檢測(cè)本機(jī)1P協(xié)議棧是

否有效。以下選項(xiàng)中屬于回環(huán)地址的為()。

A、10.1.1.1

B、127.0.0.1

C、192.168.1.1

D、172.0.0.1

參考答案：B

43.通常情況列車(chē)運(yùn)行采用()靠左側(cè)行車(chē)。

A、雙線(xiàn)單向

B、雙向單線(xiàn)

C、單向單向

D、雙向雙線(xiàn)

參考答案：A

44.放大器在工作時(shí)，造成工作點(diǎn)不穩(wěn)定的各種因素中。是主要

13th

因素。

A、溫度變化

B、電源波動(dòng)

C、晶體管老化

D、負(fù)載變化

參考答案：B

45.25HZ軌道電路入口電流標(biāo)準(zhǔn)：25Hz相敏軌道電路應(yīng)大于（）。

A、1.6A

B、1.5A

C、2A

D、5A

參考答案：A

46.如果你發(fā)現(xiàn)你的一個(gè)很要好的同事向其他公司透露了本公司

的商業(yè)秘密，你應(yīng)該（）。

A、警告同事下不為例，否則會(huì)影響兩人關(guān)系

B、及時(shí)告訴上司

C、是否上報(bào)，看看情況發(fā)展再定

D、不吱聲

參考答案：B

47.臨時(shí)限速信息通過(guò)（）發(fā)送給ZC,并由ZC通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信發(fā)

送給CC

A、TS

14th

B、DCS

C、線(xiàn)路電子單元

D、FTM

參考答案：D

48.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車(chē)占用時(shí)，道岔不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此時(shí)對(duì)道岔實(shí)行的

鎖閉為（）o

A、進(jìn)路鎖閉

B、故障鎖閉

C、區(qū)段鎖閉

D、引導(dǎo)總鎖閉

參考答案：C

49.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模入板將采集到的模擬信號(hào)送入CPU板進(jìn)

行（）處理。

A、D/A轉(zhuǎn)換

B、A/D轉(zhuǎn)換

C^放大

D、濾波

參考答案：B

50.信號(hào)機(jī)、道岔、（）之間互相制約的關(guān)系稱(chēng)之為聯(lián)鎖。

A、計(jì)軸

B、進(jìn)路

C、軌道電路

15th

D、道岔區(qū)段

參考答案：B

51.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)部門(mén)或直位

應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時(shí)與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提報(bào)

計(jì)劃時(shí)注明需停電掛地線(xiàn)的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為（）。

A、1M及以?xún)?nèi)

B、1-2M

C、2M及以?xún)?nèi)

D、2M以上

參考答案：A

52.保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如

熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。

A、電源

B、零線(xiàn)

C、地線(xiàn)

D、保護(hù)線(xiàn)

參考答案：A

53.微機(jī)的性能指標(biāo)中的內(nèi)存容量是指（）。

A、RAM的容量

B、RAM和ROM的容量

C、軟盤(pán)的容量

D、ROM的容量

16th

參考答案：B

54.列車(chē)運(yùn)行模式中的RM表示何種駕駛模式()。

A、自動(dòng)駕駛模式

B、編碼人工駕駛模式

C、限制人工駕駛模式

D、非限制人工駕駛模式

參考答案：C

55.SV25/1414為設(shè)備提供()工作電源。

A、24VDC

B、12VDC

C、24VAC

D、5VDC

參考答案：A

56.下列哪個(gè)屬于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的功能：。。

A、編輯列車(chē)運(yùn)行圖

B、列車(chē)完整性檢查

C、用于軌道交通管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)督、控制線(xiàn)上列車(chē)的運(yùn)行

D、對(duì)信號(hào)機(jī)、道岔、進(jìn)路進(jìn)行集中控制

參考答案：D

57.站在面對(duì)靠近轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)一側(cè)，當(dāng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿和表示

桿由轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的0,這種情況稱(chēng)為轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝。

A、右側(cè)伸出

17th

B、左例J伸出

C、左側(cè)拉入

D、右側(cè)拉入

參考答案：B

58.室內(nèi)走線(xiàn)架、組合架、電源屏、控制臺(tái)、機(jī)架、機(jī)柜等所有室

內(nèi)設(shè)備必須與墻體絕緣，其安全地線(xiàn)、防雷地線(xiàn)、屏幕蔽地線(xiàn)等

必須以最短距離分別就近與（）連接。

A、控制臺(tái)匯流線(xiàn)

B、接地匯集線(xiàn)

C、濾波器

D、電感器

參考答案：B

59.為了保證電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要機(jī)件和道岔岔尖不被擠壞和能及

時(shí)反映擠岔情況，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)必須有（）裝置和擠岔表示。

A、（A）啟動(dòng)

B、（B）表示

C、（C）擠岔

D、（D）機(jī)械

參考答案：C

60.以下關(guān)于道德規(guī)范的表述中，正確的是（）。

A、任何道德規(guī)范都不是自發(fā)形成的

B、與法律規(guī)范相比，道德規(guī)范缺乏嚴(yán)肅性

18th

C、道德規(guī)范是法律規(guī)范的一部分

D、道德規(guī)范純粹是人為的、自我約束的結(jié)果

參考答案：A

61.軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的應(yīng)采用等阻線(xiàn)，接線(xiàn)

電阻不大于（）。

A、0.1Q

B、0.3Q

C、0.5Q

D、0.7Q

參考答案：A

62.視覺(jué)信號(hào)的基本顏色是（）o

A、紅、黃、藍(lán)

B、黃、綠、白

C、紅、黃、白

D、紅、綠、黃

參考答案：D

63.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)X4的作用（）？

A、啟動(dòng)電機(jī)A線(xiàn)公用線(xiàn)；表示共用線(xiàn)

B、反-定時(shí)接電機(jī)B線(xiàn)，定表二極管支路

C、定-反時(shí)接電機(jī)C線(xiàn)，反表二極管支路

D、定-反時(shí)接電機(jī)B線(xiàn)，定表繼電器支路

參考答案：D

19th

64.以下()不是計(jì)軸機(jī)柜的板卡。

A、I/O板

B、放大板

C、計(jì)軸板

D、復(fù)零板

參考答案：A

65.車(chē)載人員下車(chē)底作業(yè)必須確認(rèn)接觸網(wǎng)斷電和列車(chē)()并佩戴防

撞帽。

A、上電

B、解體

C、閉合蓄電池

D、放電完畢后

參考答案：D

66.室內(nèi)設(shè)備至室外設(shè)備的控制距離不小于()。

A>20m

B、200m

C>1km

D、2km

參考答案：D

67.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，不配備打印機(jī)的是()。

A、服務(wù)器

B、終端機(jī)

20th

C、車(chē)間機(jī)

D、站機(jī)

參考答案：D

68.使用手提滅火器救火時(shí)應(yīng)站在順風(fēng)方向，打開(kāi)滅火器開(kāi)關(guān)對(duì)準(zhǔn)

()進(jìn)行滅火。

A、火苗根部

B、對(duì)準(zhǔn)大火猛噴

C、對(duì)準(zhǔn)火苗中部

D、對(duì)準(zhǔn)火苗上部

參考答案：A

69.設(shè)備安全指的是()

A、為搞好安全生產(chǎn)而開(kāi)展的一系列活動(dòng)

B、只要我當(dāng)班管用就行

C、設(shè)備不缺油就安全

D、只要不誤操作設(shè)備就安全

參考答案：A

7().轉(zhuǎn)轍機(jī)直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)通常是()c

A、改變電樞電流方向

B、換向磁極

C、改變勵(lì)磁電流方向

D、增加換向器

參考答案：A

21st

71.車(chē)輪傳感器表面中心到鋼軌軌頂面的距離（）。

A、X>27mm

X>37mm

C、X>47mm

D、X>17mm

參考答案：C

72.車(chē)載TOD電源電壓為（）

A、直流110V

B、交流110V

C、直流220V

D、交流220V

參考答案：A

73.以下說(shuō)法正確的是（）。

A、用0.06。的標(biāo)準(zhǔn)分路線(xiàn)在送端、受端以及分支線(xiàn)上分路，繼

電器落下，殘壓低于7V。

B、用1Q的標(biāo)準(zhǔn)分路線(xiàn)在送端、受端以及分支線(xiàn)上分路，繼電器

落下，殘壓低于7V。

C、用0.06。的標(biāo)準(zhǔn)分路線(xiàn)在送端、受端以及分支線(xiàn)上分路，繼

電器落下，殘壓高于7V。

D、用1Q的標(biāo)準(zhǔn)分路線(xiàn)在送端、受端以及分支線(xiàn)上分路，繼電

器落下，殘壓高于7V。

參考答案：A

22nd

74.車(chē)載ATP和ATO子系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立的以太網(wǎng)連接到（）。

A、ESE

B、MR

C、AP

D、CC

參考答案：B

75.電氣化區(qū)段軌道電路適配器輸入阻抗要與軌道電路的各項(xiàng)0

相匹配。

A、容抗

B、電抗

C、阻抗

D、參數(shù)

參考答案：D

76.ATS子系統(tǒng)監(jiān)控和管理的最少列車(chē)數(shù)量按遠(yuǎn)期運(yùn)用列車(chē)數(shù)量

并預(yù)留0的余量計(jì)。

A、30%

B、50%

C、70%

D、90%

參考答案：A

77.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極時(shí)以下說(shuō)法正確的是（）

A、DBJ吸起、FBJ吸起

23rd

B、DBJ落下、FBJ落下

C、DBJ落下、FBJ吸起

D、BJ吸起、FBJ落下

參考答案：B

78.BiLOCK型聯(lián)鎖系統(tǒng)采用了二乘二取二結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)由兩套（）、

上位機(jī)、冗余網(wǎng)組成。

A、聯(lián)鎖機(jī)

B、下位機(jī)

C、上位機(jī)

D、CS

參考答案：A

79.LED信號(hào)機(jī)與色燈信號(hào)機(jī)相比，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）o

A、壽命長(zhǎng)

B、節(jié)省能源

C、顯示效果好

D、維護(hù)量大

參考答案：D

80.聯(lián)鎖系統(tǒng)采用（）結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)。

A、三取二

B、二乘二取二

C、雙機(jī)熱備

D、主機(jī)熱備

24th

參考答案：B

81.安裝轉(zhuǎn)轍裝置的道岔應(yīng)方正。單開(kāi)道岔（或?qū)ΨQ(chēng)道岔）兩尖軌

前后偏差不得大于0mm。

A、20

B、40

C、30

D、50

參考答案：A

82.安全型繼電器時(shí)間特性：常用（）的方法達(dá)到緩吸緩放的目的。

A、改變控制對(duì)象的電阻值大小

B、在繼電器線(xiàn)圈兩端并聯(lián)RC串聯(lián)電路

C、把兩個(gè)或多個(gè)繼電器并聯(lián)使用

D、控制輸入繼電器的電流值大小

參考答案：B

83.LED信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)LED損壞數(shù)量達(dá)到（）％時(shí)，不能影響信號(hào)

顯示的規(guī)定距離，并應(yīng)有及時(shí)報(bào)警。

A、25

B、30

C、35

D、40

參考答案：B

84.卡斯柯MSSVLAN的作用（）。

25th

A、用于Z

C、LC和車(chē)載CC及CBI之間信息交換的通信通道

B、用于A(yíng)TS設(shè)備及CBI非安全設(shè)備之間信息交換的通信通道

C、用于MSS子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道

D、用于NMS子系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備之間的通信通道

參考答案：C

85.繼電器室內(nèi)第一排組合架距分線(xiàn)盤(pán)和電纜柜應(yīng)留有不少于。

m的活動(dòng)余地。

A、1

B、1.2

C、1.5

D、2

參考答案：D

86.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，（）光帶表示列車(chē)推薦速度。

A、綠色

B、白色

C、黃色

D、藍(lán)色

參考答案：A

87.進(jìn)路中道岔斷表示，不能辦理取消和人工解鎖進(jìn)路。可進(jìn)行（）

A、取消進(jìn)路

B、人工解鎖

26th

C、區(qū)段故障解鎖

D、正常解鎖

參考答案：C

88.實(shí)際運(yùn)行圖/時(shí)刻表在A(yíng)TS數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)保留不少于()天，并可

用外部記錄設(shè)備如磁盤(pán)和光盤(pán)等存儲(chǔ)。

A、30

B、50

C、70

D、90

參考答案：D

89.檢查網(wǎng)絡(luò)連通性的應(yīng)用程序命令是()。

A、PING

B、ARP

C、IND

D、NS

參考答案：A

9().任何單位或個(gè)人對(duì)事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為()

A、均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)報(bào)告或舉報(bào)

B、只能向其所在單位的安全管理部門(mén)報(bào)告

C、不能匿名舉報(bào)

D、不能向其所在單位的安全管理部門(mén)報(bào)告

參考答案：A

27th

91.通過(guò)TOD界面顯示當(dāng)某一模式可用時(shí)，該模式變?yōu)?狀態(tài)

A、白色

B、灰色

C、紅色

D、綠色

參考答案：A

92.UJ的含義()

A、1燈絲繼電器

B、綠燈信號(hào)繼電器

C、黃燈信號(hào)繼電器

D、引導(dǎo)信號(hào)繼電器

參考答案：C

93.信號(hào)電纜與熱力管、煤氣管、燃料管交叉時(shí)，交叉點(diǎn)的垂直距

離大于500mm時(shí)，可()防護(hù)。

A、用鋼管

B、不加

C、用水泥管

D、用陶瓷管

參考答案：A

94.將兩個(gè)100。的電阻并聯(lián)后接在電路中，可得到()的電阻。

A、100Q

B、50Q

28th

C、25Q

D、200Q

參考答案：B

95.與鐵路線(xiàn)路平行埋設(shè)的電纜，與最近鋼軌軌底邊緣的距離在線(xiàn)

路外側(cè)不少于（）mo

A、1.5

B、2

C、2.2

D、2.5

參考答案：B

96.下列哪個(gè)不是繼電器的特點(diǎn)（）。

A、能夠以極小的電信號(hào)控制執(zhí)行電路中相當(dāng)大的對(duì)象

B、能夠控制數(shù)個(gè)對(duì)象和數(shù)個(gè)回路

C、能控制遠(yuǎn)距離的對(duì)象

D、能保護(hù)其他設(shè)備不遭雷擊

參考答案：D

97.下列不屬于車(chē)載設(shè)備的是（）。

A、軌道電路

B、測(cè)速模塊

C、人機(jī)界面

D、記錄單元

參考答案：A

29th

98.信號(hào)機(jī)顯示為()時(shí)，允許列車(chē)通過(guò)進(jìn)路。

A、開(kāi)放信號(hào)

B、關(guān)閉信號(hào)

C、紅燈信號(hào)

D、停車(chē)信號(hào)

參考答案：A

99.BTM天線(xiàn)中心距車(chē)鉤距離為()o

5860±10mm

B、5680±10mm

5860±15mm

D、5680±15mm

參考答案：A

100.計(jì)算機(jī)的三類(lèi)總線(xiàn)中，不包括()。

A、控制總線(xiàn)

B、地址總線(xiàn)

C、傳輸總線(xiàn)

D、數(shù)據(jù)總線(xiàn)

參考答案：C

101.在A(yíng)Tp駕駛模式下，列車(chē)加速時(shí)司機(jī)室的方向手柄和操縱手

柄的位置分別為()o

A、方向手柄向前，操縱手柄零位

B、方向手柄向前，操縱手柄向前

30th

C、方向手柄零位操縱手柄向前

D、方向手柄向后，操縱手柄零位

參考答案：B

102.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口調(diào)試范圍()

A、1.5±0.5

B、2±0.5mm

C、4±0.5m；

D、4±3mm

參考答案：A

103.安全生產(chǎn)事故處理“四不放過(guò)”原則，下列說(shuō)法不正確的是

0

A、事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)

B、事故責(zé)任者沒(méi)有得到制裁不放過(guò)

C、廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)

D、防護(hù)措施沒(méi)有得到落實(shí)不放過(guò)

參考答案：B

104.ATS系統(tǒng)依據(jù)跟蹤()實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采點(diǎn)功能。

A、進(jìn)路狀態(tài)

B、列車(chē)狀態(tài)

C、聯(lián)鎖信息

D、ATP信息

參考答案：B

31st

105.用ZC-8型接地電阻測(cè)試儀測(cè)量接地電阻值時(shí)接線(xiàn)方式為（）。

A、E端鈕接5m導(dǎo)線(xiàn)，P端鈕接20m線(xiàn)，C端鈕接40m線(xiàn)

B、P端鈕接5m導(dǎo)線(xiàn)，C端鈕接20m線(xiàn),E端鈕接40m線(xiàn)

C、端鈕接5m導(dǎo)線(xiàn)，E端鈕接20m線(xiàn)，P端鈕接40m線(xiàn)

D、P端鈕接5m導(dǎo)線(xiàn)，E端鈕接20m線(xiàn)，C端鈕接40m線(xiàn)

參考答案：A

106.S系列電源模塊的前面板上有顯示窗、（）、保護(hù)指示燈（黃）、

故障指示燈（紅）、模塊通訊地址撥碼開(kāi)關(guān)和操作把手等。

A、顯示窗

B、電源指示燈（綠）

C、保護(hù)指示燈（黃）

D、監(jiān)控

參考答案：B

107.如果晶體二極管的正反向電阻都很大，則表明該晶體管（）。

A、無(wú)法確定

B、正常

C、已被擊穿

D、內(nèi)部斷路

參考答案：D

108.主磁極上有兩個(gè)勵(lì)磁線(xiàn)圈，一個(gè)與電樞電路并聯(lián)，另一個(gè)與

電樞電路串聯(lián)的直流電動(dòng)機(jī)屬于（）。

A、他勵(lì)直流的直流電動(dòng)機(jī)

32nd

B、并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)

C、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)

D、復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)

參考答案：D

109.計(jì)軸運(yùn)算器是由（）、計(jì)軸板、輸出板、復(fù)零板和電源板等部

分組成的計(jì)軸室內(nèi)電子裝置。

A、放大板

BN計(jì)軸板

C、輸出板

D、電源板

參考答案：A

110.LEU和歐標(biāo)應(yīng)答器：安全完整性等級(jí)為0級(jí)

A、SIL1

B、SIL2

C、SIL3

D、SIL4

參考答案：D

111.直流電機(jī)的炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于

炭刷面的（），工作時(shí)應(yīng)無(wú)過(guò)大火花。

A、1/2

B、2/3

C、3/4

33rd

D、4/5

參考答案：C

112.DCS子系統(tǒng)的組成不包括以下哪個(gè)部分：（）。

A、DCS有線(xiàn)

B、DCS無(wú)線(xiàn)

C、DCS車(chē)載

D、CS網(wǎng)關(guān)

參考答案：C

113.（）時(shí)，進(jìn)路上軌道區(qū)段的解鎖順序是從始端至終端方向逐

段解鎖。

A、取消進(jìn)路

B、人工解鎖

C、正常解鎖

D、故障解鎖

參考答案：C

114.ZD（J）9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)片的深度不小于（）。

A^1.5mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

參考答案：D

115.BTMP1的電壓為（）。

34th

A、24±5VDC

B、220±10VAC

C、110+22/-33VDC

D、24+6/-7VDC

參考答案：D

116.鼎漢PZGFS信號(hào)電源屏的交流輸入電壓的允許波動(dòng)范圍()。

A、380V(220V)±15%

B、380V(220V)±25%

C、380V(220V)±5%

D、380V(220V)±15?30%

參考答案：B

117.CCATP允許開(kāi)門(mén)的基本要求錯(cuò)誤的是()

A、列車(chē)處于零速狀態(tài)

B、列車(chē)已對(duì)準(zhǔn)站臺(tái)的正確位置

C、列車(chē)已切除牽引并實(shí)施保持制動(dòng)

D、CC檢測(cè)到列車(chē)一個(gè)車(chē)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)

參考答案：D

118.排進(jìn)路過(guò)程中，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，如有車(chē)輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道

岔控制電路()的極性接點(diǎn)能保持不動(dòng)，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到

O

A、1DQJ

B、1DQJ保持吸起和2DQJ

35th

C、2DQJ

D、1DCJ和2DCJ

參考答案：B

119.為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓

側(cè)中性點(diǎn)接地，稱(chēng)為（）。

A、保護(hù)接地

B、重復(fù)接地

C、工作接地

D、防雷接地

參考答案：C

120.發(fā)車(chē)指示器顯示時(shí)間的主要作用是供（）使用。

A、乘客

B、維修人員

C、司機(jī)

D、站務(wù)員

參考答案：C

121.桿上電纜盒端子編號(hào)（），左邊端子為奇數(shù)，右邊為偶數(shù)

A、自下而上

B、自上而下

C^自左向右

D、自右向左

參考答案：B

36th

122.列車(chē)單端配置()6通道光電速度傳感器和()加速度計(jì)

A、2個(gè)、4個(gè)

B、4個(gè)、2個(gè)

C、2個(gè)、6個(gè)

D、4個(gè)、4個(gè)

參考答案：A

123,連接線(xiàn)、跳線(xiàn)焊點(diǎn)不脫落，斷股不超過(guò)()。

A、1/2

B、1/3

C、1/4

D、1/5

參考答案：D

124.以下不屬于微機(jī)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)的是()o

A、技術(shù)先進(jìn)

B、使用性好

C、可維護(hù)性強(qiáng)

D、不支持多種傳輸方式

參考答案：D

125.職業(yè)道德主要通過(guò)協(xié)調(diào)企業(yè)職工之間、領(lǐng)導(dǎo)與職工、職工與

企業(yè)的關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)的()。

A、向心力

B、凝聚力

37th

C、執(zhí)行力

D、創(chuàng)造力

參考答案：B

126.當(dāng)出現(xiàn)負(fù)軸時(shí)，計(jì)軸板所有黃色LED燈1-256同時(shí)()。

A、亮穩(wěn)定燈光

B、跳閃

C、滅燈

D、閃爍

參考答案：D

127.安裝裝置絕緣檢查絕緣良好，正常干燥情況下不小于()M

Q

A、10

B、15

C、20

D、25

參考答案：D

128.公司要求員工愛(ài)崗敬業(yè)，令行禁止，切實(shí)履行職責(zé)。旨在倡

導(dǎo)員工恪守職業(yè)道德，切實(shí)提高。，盡職盡責(zé)做好木職工作。

A、向心力

B、凝聚力

C、執(zhí)行力

D、創(chuàng)造力

38th

參考答案：C

129.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和（）兩類(lèi)。

A、道岔

B、軌道電路

C、信號(hào)表示器

D、轉(zhuǎn)轍機(jī)

參考答案：C

130.信號(hào)設(shè)備等電位連接的作用是（）。

A、防止電磁干擾

B、可靠接地

C、減少設(shè)備之間或設(shè)備與其他金屬之間的電位差

D、實(shí)現(xiàn)電磁兼容

參考答案：C

131.自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于（）。

A、5mm

4mm

C>3mm

D、2mm

參考答案：c

132.速度傳感器在正常情況下，絕緣電阻應(yīng)（）。

A、<20MQ

B、＞20MQ

39th

C、＜500MQ

D、＞500MQ

參考答案：D

133.以下對(duì)高空墜落急救說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A、去除傷員身上的用具和口袋中的財(cái)物

B、在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)送過(guò)程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使

脊柱伸直，絕對(duì)禁止一個(gè)抬肩一個(gè)抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重

截癱

C、頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，松解傷員的頸、胸部鈕

扣

D、周?chē)軅瑝浩葌恳陨蟿?dòng)脈干至骨骼。直接在傷口上放

置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，常

有效

參考答案：A

134.用數(shù)字表測(cè)量電阻時(shí)應(yīng)當(dāng)（）。

A、紅表筆插入V/?？?，黑表筆插入COM孔

B、紅表筆插入DB孔，黑表筆插入COM孔

C、紅表筆插入MACX孔，黑表筆插入COM孔

D、紅表筆插入mA孔或10A孔，黑表筆插入COM孔

參考答案：A

135.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)線(xiàn)斷落時(shí)，要遠(yuǎn)離該處（）以外，將該處加以

防護(hù)，并立即通知有關(guān)部門(mén)處理。

40th

A、3m

B、5m

C、10m

D、15m

參考答案：C

136.微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的功能的核心部分是（）。

A、人-機(jī)對(duì)話(huà)功能

B、系統(tǒng)維護(hù)功能

C、與其它系統(tǒng)交換信息的功能

D、聯(lián)鎖功能

參考答案：D

137.LEU信標(biāo)電纜可以確保在最大長(zhǎng)度（）km內(nèi)，從LEU到信

標(biāo)之間的信號(hào)正確傳輸。

A、1

B、3

C、5

D、7

參考答案：C

138.計(jì)軸機(jī)柜電源板輸出（測(cè)試點(diǎn)電源機(jī)箱背后端子排X1）SV25/1

414為（）。

A、12VDC±0.5V

B、12VAC±0.5V

41st

C、24VDC±0.5V

D、24VAC±0.5V

參考答案：C

139.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流應(yīng)當(dāng)()。

A、＜1.5A

B、W2.0A

C、＜3.0A

D、＜5.0A

參考答案：B

140.集中站電源屏直流和交流電路的電源及負(fù)載對(duì)地絕緣電阻用

500V兆歐表測(cè)量(在20±5℃、相對(duì)濕度95?98%的環(huán)境)應(yīng)不小

于()o

A、0.5M

B、IM

C、2M

D、5M

參考答案：B

141.保護(hù)企業(yè)秘密屬于職業(yè)道德規(guī)范中()方面的要求。

A、敬業(yè)愛(ài)崗

B、遵章守紀(jì)

C、愛(ài)國(guó)守法

D、團(tuán)結(jié)協(xié)作

42nd

參考答案：B

142.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備主系統(tǒng)配有哪2種型號(hào)的電源板（）。

A、SV25/1414型和SV26/1414型

B、SV24/1414型和SV26/1414型

C、SV25/1214型和SV26/1214型

D、SV24/1414型和SV25/1414型

參考答案：A

143.安全生產(chǎn)義務(wù)有哪些（）

A、拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)

B、緊急情況下停止作業(yè)與撤離

C、對(duì)安全管理的批評(píng)、檢舉、控告

D、遵章守紀(jì)，服從管理

參考答案：D

144.ATS系統(tǒng)中，列車(chē)運(yùn)行等級(jí)一共有（）級(jí)。

A、5級(jí)

B、6級(jí)

C、9級(jí)

D、12級(jí)

參考答案：C

145.聯(lián)鎖系統(tǒng)能在規(guī)定的聯(lián)鎖條件和規(guī)定的時(shí)序下對(duì)進(jìn)路、道岔

0實(shí)行控制。

A、列車(chē)

43rd

B、信號(hào)

C、轉(zhuǎn)轍機(jī)

D、計(jì)軸設(shè)備

參考答案：B

146.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，紅色光標(biāo)表示列車(chē)

A、推薦速度

B、實(shí)際駕駛速度

C、FSB速度

D、EB速度

參考答案：D

147.站臺(tái)門(mén)狀態(tài)為旁路應(yīng)顯示（）顏色

A、白線(xiàn)

B、綠虛線(xiàn)

C、紅線(xiàn)

D、灰線(xiàn)

參考答案：C

148.一切設(shè)備，在任何情況下，不得侵入設(shè)備（）。

A、限界

B、區(qū)域

C、界限

D、范圍

參考答案：A

44th

149.智能采集機(jī)按照功能劃分可以分為：綜合采集機(jī)、道岔采集

機(jī)、()()。

A、綜合采集機(jī)

B、道岔采集機(jī)

C、軌道采集機(jī)

D、維護(hù)終端機(jī)

參考答案：C

150.計(jì)軸區(qū)段空閑，其機(jī)柜輸出板顯示()o

A^Oc2和Ocl燈亮

B、Oc3和CL燈亮

C、LH、Oc2Ocl燈滅

D、Oc3和CL燈滅

參考答案：B

151.下列()物質(zhì)是點(diǎn)火源

A、電火花

B、紙

C、空氣

D、水

參考答案：A

152.TOD內(nèi)速度顯示窗口內(nèi)，()光帶表示列車(chē)觸發(fā)FSB速度。

A、綠色

B、白色

45th

C、黃色

D、藍(lán)色

參考答案：C

153.屬于ZDJ9傳動(dòng)裝置檢查的是()

A、檢查摩擦聯(lián)接器傳動(dòng)性能是否正常G

B、檢查表示桿、動(dòng)作桿是否方正。

C、檢查滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中是否性能良好。

D、檢查電機(jī)絕緣、引線(xiàn)是否完好無(wú)損。

參考答案：D

154.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)滾動(dòng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間大站不少于()。

A、16h

B、24h

C、36h

D、48h

參考答案：D

155.根據(jù)()劃分，可將光纖分為單模光纖和多模光纖。

A、光纖的粗細(xì)

B、光纖的傳輸速率

C、光纖的傳輸距離

D、光在光纖中的傳播方式

參考答案：D

156.以下。設(shè)備不是安裝在車(chē)底。

46th

A、無(wú)線(xiàn)天線(xiàn)

B、速度傳感器

C、信標(biāo)天線(xiàn)

D、以上都是

參考答案：A

157.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備主系統(tǒng)配有2種型號(hào)的電源板（）型

和（）型。

A、SV25/1414和SV26/1414

B、SV25/1415和SV26/1415

C、SV24/1414和SV26/1414

D、SV24/1415和SV26/1415

參考答案：A

158.防火墻一般由分組過(guò)濾路由器和（）兩部分組成。

A、應(yīng)用網(wǎng)關(guān)

B、網(wǎng)橋

C、殺毒軟件

D、防病毒卡

參考答案：A

159.接觸網(wǎng)下方或其帶電體附近進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)部門(mén)或單

位應(yīng)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)時(shí)與接觸網(wǎng)的距離以及相關(guān)規(guī)定，在提

報(bào)計(jì)劃時(shí)注明需停電但不需掛地線(xiàn)的施工，距離接觸網(wǎng)的距離為

（）o

47th

A、IM及以?xún)?nèi)

B、1-2M

C、2M及以?xún)?nèi)

D、2M以上

參考答案：B

160.以下不屬于車(chē)載外圍設(shè)備的是()

A、速度傳感器

B、加速度計(jì)

C、TOD顯示屏

D、CC機(jī)籠

參考答案：D

161.以下()是TOD顯示的信息。

A、前方軌道占用情況

B、列車(chē)停站時(shí)間

C、當(dāng)前駕駛模式

D、車(chē)門(mén)狀態(tài)信息

參考答案：A

162.CBI中文名稱(chēng)()

A、系統(tǒng)維護(hù)臺(tái)

B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖

C、區(qū)域控制器

D、車(chē)載控制器

48th

參考答案：B

163.地面應(yīng)答器的安裝高度為應(yīng)答器上頂面至鐵軌上頂面之間的

距離()。

A、70-80mm

93-150mm

C、160-170mm

D、180-190mm

參考答案：B

164.()是公司員工最基本的職業(yè)道德準(zhǔn)則，是每位員工應(yīng)盡的

基本職責(zé)。

A、遵守憲法

B、遵守法律

C、遵守秩序

D、奉公守法

參考答案：D

165.安裝裝置絕緣檢查用搖表測(cè)量絕緣是否良好，更換不良的絕

緣絕緣良好，正常干燥情況下不小于()MQ

A、10

B、25

C、30

D、35

參考答案：B

49th

166.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的各種傳動(dòng)拉桿、表示連接桿及導(dǎo)管等的螺紋部

分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不少于()mmo

A、30

B、10

C、20

D、40

參考答案：C

167.用于電源電路的防雷保安器，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，應(yīng)具有阻斷續(xù)流

的性能，工作電壓在()以上的應(yīng)有劣化指示。

A、60V

B、80V

C、110V

D、220V

參考答案：C

168.地下光纜和電纜線(xiàn)路與樹(shù)木平行的距離應(yīng)滿(mǎn)足:在市區(qū)內(nèi)大

于或等于750mm，在市區(qū)外大于或等于()。

A^1000mm

B、1500mm

C、2000mm

D>2500mm

參考答案：C

169.作為公司員工，應(yīng)樹(shù)立()的職業(yè)觀(guān)，勤奮高效地做好本職

50th

工作。

A、追求個(gè)人利益

B、滿(mǎn)足現(xiàn)狀

C、敬業(yè)愛(ài)崗

D、注重專(zhuān)業(yè)發(fā)展

參考答案：C

170.MR主機(jī)上不包括哪些燈位（）

A、POWER:電源指示燈

B、2.4G/5G:射頻指示燈

C、link:網(wǎng)線(xiàn)/光線(xiàn)指示燈

D、運(yùn)行指示燈-Run

參考答案：D

171.如果ATP的MA要求列車(chē)在信號(hào)機(jī)（紅燈）前停車(chē)，此時(shí)（）

將自動(dòng)控制停止列車(chē)，無(wú)需司機(jī)干預(yù)進(jìn)行“緊急制動(dòng)”控制

A、TO

B、CC

C、ATP

D、ZC

參考答案：A

172.在分線(xiàn)盤(pán)上Xl（或X2）與X3線(xiàn)端子測(cè)量電壓，判斷道岔表示

電路故障，當(dāng)測(cè)得交流為105V、直流為0V,可判斷為（）。

A、室外二極管擊穿造成短路

51st

B、室外斷線(xiàn)

C、室內(nèi)斷線(xiàn)

D、電容短路

參考答案：B

173.BTM主機(jī)啟動(dòng)自檢時(shí)間不大于（）。

A、20s

B、15s

C、10s

D、5s

參考答案：B

174.一個(gè)人要立足社會(huì)并成就一番事業(yè)，除了刻苦學(xué)習(xí)，努力掌

握專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能以外，更為關(guān)鍵的是應(yīng)注重（）。

A、遵章守紀(jì)

B、團(tuán)結(jié)協(xié)作

C、職業(yè)道德修養(yǎng)

D、艱苦奮斗

參考答案：C

175.（）不是敵對(duì)進(jìn)路。

A、同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的調(diào)車(chē)和調(diào)車(chē)進(jìn)路

B、同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路與列車(chē)進(jìn)路

C、同一到發(fā)線(xiàn)上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路與調(diào)車(chē)進(jìn)路

D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車(chē)進(jìn)路

52nd

參考答案：A

176.信號(hào)供電的負(fù)荷為（）。

A、一級(jí)負(fù)荷

B、二級(jí)負(fù)荷

C、三級(jí)負(fù)荷

D、四級(jí)負(fù)荷

參考答案：A

177.信號(hào)機(jī)安裝要求正確的是（）

A、安裝直立

B、安裝牢固

C、沒(méi)有侵入限界

D、以上都是

參考答案：D

178.25Hz軌道電路的回送電壓應(yīng)在（）范圍。

A、15?20V

B、15?21V

C、15?22V

D、15?23V

參考答案：C

179.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)炭刷長(zhǎng)度不少于炭刷全長(zhǎng)的（）。

A、3/5

B、2/3

53rd

C、3/4

D、4/5

參考答案：A

180.TAZII/S295型計(jì)軸設(shè)備設(shè)計(jì)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)條件，滿(mǎn)足鐵

路信號(hào)系統(tǒng)的故障安全原則，系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)為()級(jí)。

A、SIL1

B、SIL2

C、SIL3

D、S1L4

參考答案：D

181.下列ATS顯示的主要行車(chē)信息錯(cuò)誤的是()o

A、道岔狀態(tài)

B、CC板卡信息

C、車(chē)門(mén)狀態(tài)

D、信號(hào)機(jī)狀態(tài)

參考答案：B

182.ATS子系統(tǒng)與聯(lián)鎖系統(tǒng)的通道基于()以太網(wǎng)連接和光纖骨

干網(wǎng)，使用UDP/IP協(xié)議。

A、1/100M

B、5/100M

C、10/100M

D、20/100M

54th

參考答案：C

183.計(jì)軸電路內(nèi)部有兩套計(jì)數(shù)裝置，每套計(jì)數(shù)裝置都獨(dú)立地對(duì)不

同計(jì)軸點(diǎn)進(jìn)行計(jì)入和計(jì)出車(chē)軸。兩套計(jì)數(shù)裝置同時(shí)工作，組成（）

冗余結(jié)構(gòu)。

A、二乘二取二

B、三取二

C、雙套熱備

D、二取二

參考答案：D

184.關(guān)于職業(yè)的描述錯(cuò)誤的是（）。

A、取業(yè)是人們謀生的手段和方式

B、通過(guò)職業(yè)勞動(dòng)使自己的體力、智力和技能水平不斷得到發(fā)展

和完善

C、通過(guò)自己的取業(yè)勞動(dòng)，履行對(duì)社會(huì)和他人的責(zé)任

D、職業(yè)是人們進(jìn)步的動(dòng)力

參考答案：D

185.施工用電架空線(xiàn)路應(yīng)符合下列哪個(gè)規(guī)定（）

A、可以不采用絕緣線(xiàn)

B、應(yīng)設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，并架設(shè)在電桿上

C、導(dǎo)線(xiàn)截面可以很小

D、導(dǎo)線(xiàn)機(jī)械強(qiáng)度較低

參考答案：B

55th

186.提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用

以保護(hù)電機(jī)。

A、構(gòu)通1DQJ自閉電路

B、切斷1DQJ自閉電路

C、切斷1DQ）勵(lì)磁電路

D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路

參考答案：B

187.行車(chē)信號(hào)和道岔防護(hù)信號(hào)顯示距離應(yīng)不小于（）

A、400

B、500

C、600

D、700

參考答案：A

188.以下哪個(gè)不屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用（）。

A、位置轉(zhuǎn)換

B、道岔轉(zhuǎn)換

C、檢查區(qū)段是否空閑

D、正確反映道岔位置

參考答案：C

189.當(dāng)列車(chē)早點(diǎn)時(shí)，可使用（）進(jìn)行人工運(yùn)營(yíng)調(diào)整。

A、催發(fā)車(chē)

B、跳停

56th

C、緊急關(guān)閉

D、扣車(chē)

參考答案：D

190.我國(guó)安全色標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定紅、黃、藍(lán)、綠四種顏色為安全色。其

中藍(lán)色所代表的意思是0

A、危險(xiǎn)、禁止、停

B、必須遵守

C、警告和注意

D、安全狀態(tài)或可以通行

參考答案：B

191.進(jìn)路接近鎖閉（完全鎖閉）是指信號(hào)開(kāi)放后且（）時(shí)的鎖閉。

A、進(jìn)路無(wú)車(chē)占用時(shí)

B、進(jìn)路有車(chē)占用時(shí)

C、接近區(qū)段無(wú)車(chē)占用時(shí)

D、接近區(qū)段有車(chē)占用時(shí)

參考答案：D

192.LEU子系統(tǒng)應(yīng)可同時(shí)向4個(gè)有源應(yīng)答器發(fā)送（）個(gè)不同應(yīng)答

器報(bào)文

A、1

B、2

C、3

D、4

57th

參考答案：D

193.一列列車(chē)對(duì)應(yīng)有（）個(gè)MR天線(xiàn)。

A、1

B、2

C、3

D、4

參考答案：D

194.臨時(shí)速度限制（TSR）數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)在指定的（）中。

A、FTM

B、CC

C、ZC

D、CS

參考答案：C

195.矮型信號(hào)機(jī)顯示距離不小于（）m

A、600

B、700

C、800

D、900

參考答案：C

196.施工用電應(yīng)采用電源中性點(diǎn)直接接地的380/220V三相五線(xiàn)

制低壓電力系統(tǒng)，下列哪項(xiàng)不符合規(guī)定（）

A、采用三級(jí)配電系統(tǒng)

58th

B、采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)

C、采用二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)

D、采用三級(jí)保護(hù)系統(tǒng)

參考答案：D

197.ATS-MMI上顯示列車(chē)為非通信列車(chē)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A、列車(chē)與ATS的通信一定中斷

B、P與PCI的通信一定中斷

C、列車(chē)與BP的通信一定中斷

D、以上皆為錯(cuò)誤

參考答案：A

198.車(chē)輪傳感器離軌電壓為（）

A、4.79V<V<8.31V

B、8.39V<V<9.96V

C、9.75V<V<10.25

D、0V<V<5.29V

參考答案：D

199.職業(yè)道德范疇不包括（）。

A、職業(yè)素質(zhì)

B、職業(yè)精神

C、職業(yè)技能

D、職業(yè)態(tài)度

參考答案：C

59th

200.出站(包括出站兼調(diào)車(chē))或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自動(dòng)閉塞區(qū)間

單置的()通過(guò)信號(hào)機(jī)處，既有鋼軌絕緣可設(shè)在既有信號(hào)機(jī)前方

0的范圍內(nèi)。

A、1m或后方5.5m

1.5m或后方6.5m

C^1.5m或后方5.5m

D、Im或后方6.5m

參考答案：D

201.如果把電解電容器的極性接反，則會(huì)使()

A、電容量增大

B、電容量減少

C^容抗增大

D、電容器擊穿損壞

參考答案：D

202.四線(xiàn)制道岔在分線(xiàn)盤(pán)上Xl(或X2)與X3線(xiàn)端子測(cè)量電壓，判

斷道岔表示電路故障，當(dāng)測(cè)得交流為105V、直流為0V,可判斷

為()o

A、室外二極管擊穿造成短路

B、室外斷線(xiàn)

C、室內(nèi)斷線(xiàn)

D、電容短路

參考答