公路橋梁墩身糾偏技術(shù)規(guī)程2025-10-10實(shí)施2025-10-10實(shí)施 I 12規(guī)范性引用文件 4基本規(guī)定 25工作流程與要求 2 27糾偏設(shè)計 6 710工程驗收 8Ⅱ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利，本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由山西省交通運(yùn)輸廳提出、組織實(shí)施和監(jiān)督檢查。山西省市場監(jiān)督管理局對本文件的組織實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。本文件由山西省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SXS/TC37)歸口。本文件起草單位：山西省交通科技研發(fā)有限公司、山西交通科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、山西交科公本文件主要起草人：毛敏、劉志華、趙文溥、宋敏、申雁鵬、蘇貴君、吳佳佳、王彬、王晉璧、肖明琦、臧博、汪賢安、李青、劉建勛、王琪。1公路橋梁墩身糾偏技術(shù)規(guī)程僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本GB50086巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程JTG/TJ21公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程JTG/TJ23公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范將傾斜橋墩恢復(fù)至正常使用狀態(tài)，使其滿足安全性及使用功能對傾斜橋墩施加頂推力，使橋墩恢復(fù)到正常使用24.2橋墩墩身傾斜超過JTGF80/1規(guī)定的允許值，且影響正常使用或安全時應(yīng)進(jìn)行糾偏。4.3橋墩糾偏可采用頂推糾偏法、牽引回拉糾偏法、卸載糾偏法和堆載反壓糾偏法等，應(yīng)綜合考慮上5.1橋墩糾偏工作應(yīng)按收集基礎(chǔ)資料、檢測評估、糾偏設(shè)計、糾偏施工、施工監(jiān)測、工程驗收的流程5.2收集基礎(chǔ)資料階段宜將橋梁設(shè)計施工圖、施工技術(shù)文件、竣工驗收文件、歷次檢測評估報告、加5.3檢測評估應(yīng)明確檢測內(nèi)容、方法、范圍，查明橋墩傾斜原因，確定損傷程度和影響范圍，為糾偏5.4糾偏設(shè)計宜綜合考慮傾斜原因、實(shí)施風(fēng)險、施工條件、交通運(yùn)營影響、施工周期和5.5糾偏施工應(yīng)依據(jù)糾偏設(shè)計、工程環(huán)境、工程目標(biāo)等因素，合理選擇施工工藝、機(jī)械設(shè)備，編制施5.6施工監(jiān)測應(yīng)與糾偏施工同步開展，監(jiān)測結(jié)果應(yīng)及時反饋指導(dǎo)施工。5.7工程驗收應(yīng)滿足設(shè)計要求及JTGF80/1等相關(guān)規(guī)范要求。6.1.1應(yīng)依據(jù)原橋設(shè)計相關(guān)資料，現(xiàn)場復(fù)核橋位周邊地貌、橋位地質(zhì)、地表變動、墩周人工填土、基6.1.2傾斜橋墩所在聯(lián)及相鄰聯(lián)調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括主梁、伸縮裝置、支座及橋面系36.2.1.1應(yīng)綜合施工偏差、基礎(chǔ)約束、主梁移位和橋墩周邊環(huán)境等因素，建立傾斜橋墩數(shù)值模型；建6.2.1.2建立原橋橋墩數(shù)值模型，對原橋橋墩與傾斜橋墩的內(nèi)力、動力特性、整體穩(wěn)定性及材料最大根據(jù)傾斜橋墩實(shí)測自振頻率與理論計算頻率比值，按表1的規(guī)定確定自振頻率評定標(biāo)度，自振頻率評價值按公式(1)計算：12345評價值Kfi明顯損傷…fmi——偏位橋墩各階自振頻率實(shí)際測試結(jié)果的平均值，單位為赫茲(Hz);fdi——橋墩各階自振頻率的理論計算值，單位為赫茲(Hz)。7.1.2設(shè)計內(nèi)容應(yīng)包括橋梁基本概況、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、檢測與損傷評估結(jié)果、糾偏方案比選、糾偏目標(biāo)控制值、復(fù)位速率、結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(如必要)、施工技術(shù)要求、工程驗收要求等。7.1.3不宜改變結(jié)構(gòu)原有受力體系，不宜損傷原橋受力結(jié)構(gòu)；當(dāng)需改變受力體系或引發(fā)結(jié)構(gòu)損傷時，7.1.4應(yīng)防止結(jié)構(gòu)次生損傷、過量附加傾斜和整體失穩(wěn)。7.1.5應(yīng)考慮糾偏對鄰近墩臺及上部結(jié)構(gòu)的影響。47.2.2.2梁體頂升宜根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)荷載和單個千斤頂額定承載力確定頂升千斤頂?shù)臄?shù)量，按照GB/T51256,按公式(2)計算：nq——千斤頂數(shù)量；kq——安全系數(shù)，取值不小于1.5,水平承載時不小于1.25;Gk——上部結(jié)構(gòu)總荷載標(biāo)準(zhǔn)值，單位為千牛(kN);Nq——單個千斤頂額定承載力，單位為千牛(kN)。7.2.2.3梁體頂升臨時支撐體系的設(shè)計應(yīng)符合GB/T51256的要求。7.2.2.4梁體頂升千斤頂作用力大小和位置應(yīng)滿足墩身接觸面局部承壓強(qiáng)度要求，局部承壓驗算與墩頂抗劈裂驗算應(yīng)符合JTG3362的要求。7.2.2.5頂推糾偏受力示意見圖1,水平頂推力按公式(3)、公式(4)和公式(5)計算： Fd>fzh 3)fzh=μN(yùn) (4)Fd——水平頂推力，單位為千牛(kN);fzh——主梁與滑道之間的摩擦力，單位為千牛(kN);Fh——墩柱自身恢復(fù)力，單位為千牛(kN);N——上部結(jié)構(gòu)總荷載，單位為千牛(kN)。7.2.2.6水平頂推千斤頂作用力大小和位置應(yīng)滿足墩身接觸面局部承壓強(qiáng)度要求，局部承壓驗算應(yīng)符合JTG3362的要求。57.3.2.1宜按梁體頂升→橋墩牽引回拉→梁體落位的順序分階段設(shè)計；牽引回拉過程中橋墩受力示意見圖2。圖2橋墩牽引回拉受力示意7.3.2.3牽引回拉糾偏力按公式(5)、公式(6)和公式(7)計算：Fi+Fh=fzh (1)Fi>fzh F?——牽引回拉力，單位為千牛(kN)。7.3.2.4牽引回拉采用地錨裝置時，錨固7.4.2.1宜按墩周土體卸載→墩身復(fù)位→樁周土體加固(如必要)的順序設(shè)計。7.4.2.2基于考慮上部結(jié)構(gòu)約束和堆載土體作用的橋墩數(shù)值模型，確定開挖方量和開挖步驟；地基約7.3進(jìn)行。67.5.2.1宜按堆載反壓→墩身復(fù)位→樁周土體加固(如必要)的順序設(shè)計。7.5.2.2基于考慮上部結(jié)構(gòu)約束和堆載土體作用的橋墩數(shù)值模型，確定分級堆載的材料、范圍、高度8.1.2施工前對可能產(chǎn)生影響的相鄰橋墩8.1.3糾偏施工使用的主要材料，應(yīng)具有國家相關(guān)管理部門認(rèn)定的產(chǎn)品性能檢其物理力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求。糾偏用材料的檢驗，應(yīng)a)采用安裝水平頂推裝置→梁體預(yù)頂升→梁體正式頂升→安裝臨時支座(含滑動層)→梁體落b)頂升千斤頂與主梁或其他頂升構(gòu)件接觸部位、水平頂推千斤頂與墩身之間布設(shè)防滑移裝置；c)根據(jù)頂升高度和頂升空間選擇頂升設(shè)備，千斤頂額定頂升力不小于計算頂升力的1.頂額定頂升位移量不小于計算頂升位移量的1.6倍；d)頂升施工前統(tǒng)一調(diào)試千斤頂各子系統(tǒng)，確保千斤頂同步穩(wěn)定工作；e)梁體預(yù)頂升采用荷載控制，加載至頂升力理論計算值的30%,持荷5min～10min;若無異常f)梁體正式頂升速度不大于1mm/5min,采用分級、分次持續(xù)頂升上部結(jié)構(gòu)至預(yù)定高程；頂升高度應(yīng)以支座頂部脫離梁體底部且滿足滑道布設(shè)所需的操作空間為限；對于板式橡膠支座，頂升高度宜控制在5mm以內(nèi)；對于盆式支座，頂升高度可根據(jù)頂升方案設(shè)計值確定；g)梁體頂升后，在主梁與臨時支座頂部之間安裝滑動層，滑動系數(shù)小于等于0.06;h)水平預(yù)頂推采用荷載控制，加載至頂推力理論計算值的30%,持荷5min～10min;若無異常i)水平正式頂推采用逐級緩慢同步頂推方式，每級頂推位移量不大于10mm,持荷30min,滑動裝置及橋梁各構(gòu)件無異常后繼續(xù)下一級頂推；距離復(fù)位目標(biāo)20mm左右時頂推千斤頂由連續(xù)j)墩身復(fù)位后立即進(jìn)行檢測并進(jìn)行24h監(jiān)測，檢驗合格后拆除頂推裝置；k)墩身復(fù)位后對受損構(gòu)件進(jìn)行修復(fù)和更換，撤除臨時支座和a)按照安裝錨固系統(tǒng)→梁體頂升→安裝滑動裝b)錨固系統(tǒng)采用錨索方案時，施工方案符合GB50086的要求；c)梁體頂升和滑動裝置安裝施工同8.2.1;7d)采用人工倒鏈逐級緩慢牽引回拉，每級復(fù)位量不大于10mm,持荷30min,滑動裝置及橋梁各e)橋墩復(fù)位后支座更換和落梁同8.2.1。c)墩側(cè)開挖時自上而下分級進(jìn)行；根據(jù)上一級卸載監(jiān)測數(shù)據(jù)，調(diào)整下一級卸載的開挖位置、范8.2.4堆載反壓糾偏工藝宜符合下列規(guī)定：b)堆載材料采用土石方等，在傾斜側(cè)均衡逐級堆載；c)橋墩復(fù)位速率不大于10mm/d,根據(jù)橋墩復(fù)位情況及時調(diào)整堆載時間和堆載量；d)橋墩復(fù)位后，對數(shù)值模擬存在開裂風(fēng)險區(qū)域開展現(xiàn)場驗證；按照J(rèn)TG/TJ22和JTG/TJ23對9.1.1應(yīng)根據(jù)損傷評估結(jié)果、糾偏方案、施工工藝和監(jiān)測需求等確定監(jiān)測內(nèi)容、監(jiān)測設(shè)備、測點(diǎn)布設(shè)9.1.2監(jiān)測內(nèi)容見表2,可根據(jù)特定需求選擇監(jiān)測內(nèi)容。監(jiān)測類別監(jiān)測選項溫度結(jié)構(gòu)響應(yīng)O●OO作用力頂推力O牽引力O結(jié)構(gòu)變化9.1.3監(jiān)測設(shè)備應(yīng)滿足監(jiān)測點(diǎn)位的監(jiān)測需求，且應(yīng)經(jīng)鑒定合格或校準(zhǔn)確認(rèn)其精度符合監(jiān)測要求。9.1.4施工監(jiān)測周期自糾偏施工開始之日起，至交(竣)工驗收止；9.2.3監(jiān)測周期不少于6個月，可根據(jù)監(jiān)