二班任職資格碼頭練習(xí)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.碼頭前沿設(shè)計(jì)水深應(yīng)滿足船舶滿載吃水的（）倍以上，以確保船舶安全靠泊。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.02.船舶靠泊時(shí)，首纜的主要作用是（）。A.防止船舶后移B.防止船舶前移C.防止船舶橫移D.調(diào)整船舶首尾方向3.岸橋（岸邊集裝箱起重機(jī)）操作中，吊具與船舶甲板的垂直安全距離應(yīng)保持（）。A.0.10.3米B.0.51.0米C.1.52.0米D.2.53.0米4.碼頭作業(yè)中，“六不準(zhǔn)”規(guī)定不包括（）。A.不準(zhǔn)酒后作業(yè)B.不準(zhǔn)未戴安全帽進(jìn)入作業(yè)區(qū)C.不準(zhǔn)在吊物下站立D.不準(zhǔn)使用超過檢驗(yàn)周期的設(shè)備5.散裝貨物裝船時(shí)，若貨物含水量超過（），需采取防流態(tài)化措施。A.8%B.12%C.15%D.20%6.系船纜的安全系數(shù)一般不低于（），以確保承受最大系泊力時(shí)不發(fā)生斷裂。A.3B.5C.6D.87.碼頭消防設(shè)施中，泡沫滅火器主要用于撲救（）火災(zāi)。A.電氣類（E類）B.金屬類（D類）C.液體類（B類）D.固體類（A類）8.船舶離泊時(shí)，若潮流為落潮，通常應(yīng)先解（），避免船舶受流壓向碼頭。A.首纜B.尾纜C.前倒纜D.后倒纜9.集裝箱堆場(chǎng)上，重箱堆碼層數(shù)一般不超過（）層，需根據(jù)箱體強(qiáng)度和堆高機(jī)性能確定。A.3B.5C.7D.910.碼頭作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損、標(biāo)識(shí)不清時(shí)，正確的處理流程是（）。A.直接裝船，事后記錄B.暫停作業(yè)，報(bào)告理貨員和值班長(zhǎng)C.自行更換包裝后繼續(xù)作業(yè)D.通知貨主到場(chǎng)處理11.碼頭防污染管理中，船舶含油污水的接收需由（）操作，禁止直接排放至水域。A.碼頭工人B.船方自行C.專業(yè)污油接收單位D.海事部門12.場(chǎng)橋（輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)）作業(yè)時(shí)，與相鄰堆垛的水平安全距離應(yīng)不小于（），防止碰撞。A.0.3米B.0.5米C.1.0米D.1.5米13.船舶靠泊前，碼頭需提前（）小時(shí)與船方確認(rèn)靠泊時(shí)間、船型、吃水等信息。A.0.5B.1C.2D.414.袋裝貨物裝船時(shí)，堆碼需整齊，袋口應(yīng)（），避免貨物撒漏。A.朝內(nèi)B.朝外C.向上D.向下15.碼頭應(yīng)急演練中，“人員落水”事故的黃金救援時(shí)間為（）分鐘內(nèi)，需快速啟動(dòng)救援程序。A.3B.5C.8D.1016.岸橋司機(jī)操作時(shí)，若遇到突發(fā)停電，應(yīng)立即（），防止吊具下滑。A.松開所有操作手柄B.切斷總電源C.啟用應(yīng)急下降裝置D.按下緊急停止按鈕17.碼頭引橋的荷載等級(jí)需滿足（）的最大輪壓要求，避免結(jié)構(gòu)損壞。A.堆高機(jī)B.集卡（集裝箱卡車）C.正面吊D.叉車18.危險(xiǎn)貨物（如易燃液體）裝船時(shí)，作業(yè)區(qū)域需設(shè)置（），禁止無關(guān)人員進(jìn)入。A.警示標(biāo)志和隔離帶B.消防沙箱C.應(yīng)急照明D.通風(fēng)設(shè)備19.碼頭潮汐觀測(cè)中，“高潮位”是指（），需結(jié)合船舶吃水調(diào)整靠泊時(shí)間。A.一天中最高的水位B.船舶靠泊時(shí)的實(shí)時(shí)水位C.平均海平面D.最低潮位與最高潮位的中間值20.系纜作業(yè)中，“琵琶頭”（纜繩端部的環(huán)形扣）的直徑應(yīng)不小于纜繩直徑的（）倍，確保受力均勻。A.3B.5C.8D.10二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.碼頭作業(yè)中，為提高效率，可在未完成船舶系纜固定時(shí)開始裝卸作業(yè)。（）2.散裝煤炭裝船時(shí)，為防止揚(yáng)塵，需對(duì)貨物表面噴灑抑塵劑。（）3.場(chǎng)橋作業(yè)時(shí)，司機(jī)可以邊操作邊接打電話，只要不影響視線。（）4.船舶離泊時(shí)，所有系纜需一次性全部解開，避免阻礙船舶移動(dòng)。（）5.危險(xiǎn)貨物集裝箱堆存時(shí)，需與普通集裝箱保持至少5米的安全距離。（）6.碼頭消防栓的間距應(yīng)不大于120米，確保覆蓋整個(gè)作業(yè)區(qū)域。（）7.裝卸超長(zhǎng)件貨物（如鋼管）時(shí)，需使用專用吊具并設(shè)置牽引繩，防止貨物擺動(dòng)。（）8.潮汐對(duì)碼頭作業(yè)無影響，船舶可隨時(shí)靠離泊。（）9.碼頭工人作業(yè)時(shí)，可穿拖鞋或涼鞋，只要方便活動(dòng)。（）10.發(fā)現(xiàn)碼頭結(jié)構(gòu)（如護(hù)舷、系船柱）破損時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告并設(shè)置警示標(biāo)志，禁止使用。（）三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述船舶靠泊前碼頭需完成的準(zhǔn)備工作。2.列舉碼頭作業(yè)中常見的5類危險(xiǎn)源，并說明對(duì)應(yīng)的防護(hù)措施。3.說明集裝箱裝船時(shí)“積載圖”的作用及核對(duì)要點(diǎn)。4.簡(jiǎn)述碼頭發(fā)生油品泄漏時(shí)的應(yīng)急處置流程。5.闡述系纜作業(yè)中“8字絞花”的操作方法及注意事項(xiàng)。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某碼頭在夜間裝卸鋼材時(shí)，一臺(tái)叉車因照明不足碰撞到堆碼的鋼板，導(dǎo)致鋼板傾倒，一名工人被砸傷。請(qǐng)分析事故原因，并提出改進(jìn)措施。案例2：某集裝箱船靠泊后，理貨員發(fā)現(xiàn)部分出口集裝箱的鉛封異常（有撬動(dòng)痕跡），但船方急于開航，要求盡快裝船。此時(shí)應(yīng)如何處理？答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.A3.B4.D5.B6.C7.C8.A9.B10.B11.C12.B13.C14.A15.B16.D17.B18.A19.A20.C二、判斷題1.×2.√3.×4.×5.√6.√7.√8.×9.×10.√三、簡(jiǎn)答題1.船舶靠泊前碼頭需完成的準(zhǔn)備工作包括：（1）核對(duì)船方提供的靠泊信息（船名、船型、吃水、載重線、前后倒纜位置等），確認(rèn)碼頭前沿水深、潮位滿足船舶靠泊要求；（2）檢查碼頭設(shè)施：系船柱、護(hù)舷、防沖板是否完好，系纜設(shè)備（絞纜機(jī)、纜樁）是否正常；（3）清理碼頭前沿作業(yè)區(qū)域，確保無障礙物；（4）與船方、引航員、拖輪協(xié)調(diào)靠泊方案，明確靠泊速度、角度及拖輪協(xié)助方式；（5）安排足夠的碼頭工人和帶纜艇，準(zhǔn)備系船纜（主纜、輔助纜）及防鼠擋；（6）開啟碼頭照明、信號(hào)標(biāo)志，確?？坎匆暰€良好；（7）確認(rèn)裝卸設(shè)備（岸橋、場(chǎng)橋）已復(fù)位，避免阻礙船舶靠泊。2.碼頭作業(yè)中常見的5類危險(xiǎn)源及防護(hù)措施：（1）起重傷害：危險(xiǎn)源為吊具脫落、貨物擺動(dòng)、設(shè)備故障；防護(hù)措施包括定期檢查吊具、設(shè)置警戒區(qū)、使用牽引繩控制貨物擺動(dòng)、操作人員持證上崗。（2）車輛傷害：危險(xiǎn)源為集卡、叉車超速或視線盲區(qū)；防護(hù)措施包括限速（5km/h以下）、設(shè)置反光鏡、安裝倒車警報(bào)、作業(yè)區(qū)域人車分流。（3）高處墜落：危險(xiǎn)源為岸橋司機(jī)室、集裝箱堆垛攀爬；防護(hù)措施包括佩戴安全帶、設(shè)置防滑踏板、禁止無防護(hù)攀爬。（4）貨物坍塌：危險(xiǎn)源為堆碼超高、不規(guī)范（如袋裝貨物傾斜）；防護(hù)措施包括按規(guī)定堆高（如重箱不超過5層）、使用加固網(wǎng)、定期檢查堆垛穩(wěn)定性。（5）觸電：危險(xiǎn)源為電氣設(shè)備老化、雨天作業(yè)；防護(hù)措施包括定期檢測(cè)絕緣性能、設(shè)置漏電保護(hù)裝置、雨天停止露天電氣作業(yè)。3.集裝箱積載圖的作用及核對(duì)要點(diǎn)：作用：指導(dǎo)集裝箱在船舶上的具體位置（船名、航次、貝位、排位、層位），確保船舶穩(wěn)性、平衡及裝卸效率，避免超載或重心偏移。核對(duì)要點(diǎn)：（1）核對(duì)集裝箱箱號(hào)、尺寸（20尺/40尺）、重量與積載圖是否一致；（2）檢查危險(xiǎn)貨物集裝箱的積載位置是否符合《國際危規(guī)》（如遠(yuǎn)離熱源、生活區(qū)）；（3）確認(rèn)特殊貨物（冷藏箱、超限箱）的供電、綁扎要求是否滿足；（4）核對(duì)堆碼順序（先裝后卸的箱子需放在上層），避免倒箱；（5）檢查船舶各貝位的總重量是否超過船舶允許的最大負(fù)荷。4.碼頭油品泄漏應(yīng)急處置流程：（1）立即停止作業(yè)，切斷泄漏源（關(guān)閉閥門、停止泵機(jī)），報(bào)告值班長(zhǎng)及應(yīng)急指揮部；（2）設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員、車輛進(jìn)入，關(guān)閉作業(yè)區(qū)域內(nèi)的明火和電氣設(shè)備；（3）使用圍油欄、吸油氈、消油劑控制泄漏范圍，防止油品擴(kuò)散至水域；（4）若泄漏量較大或引發(fā)火災(zāi)，啟動(dòng)消防系統(tǒng)（泡沫槍、水幕）滅火，同時(shí)通知海事部門、環(huán)保部門支援；（5）組織人員穿戴防護(hù)裝備（防化服、防毒面具）清理泄漏油品，收集至專用容器；（6）記錄泄漏量、處理過程，事后分析原因，完善防泄漏措施（如定期檢查管道、閥門）。5.系纜作業(yè)中“8字絞花”的操作方法及注意事項(xiàng)：操作方法：將纜繩從纜樁的一側(cè)穿過，繞樁一圈后，再從另一側(cè)交叉繞樁，形成“8”字形，最后將纜繩末端固定（如用繩結(jié)或夾頭）。注意事項(xiàng)：（1）絞花需緊密，避免纜繩滑動(dòng)；（2）纜繩與樁體接觸部分需墊護(hù)墊（如舊輪胎），防止磨損；（3）根據(jù)船舶吃水和潮位變化，及時(shí)調(diào)整絞花松緊度，避免纜繩過松或過緊；（4）禁止使用斷股、老化的纜繩，防止受力斷裂；（5）作業(yè)時(shí)需2人配合，1人操作纜繩，1人指揮，確保安全。四、案例分析題案例1：事故原因：（1）直接原因：夜間作業(yè)照明不足，叉車司機(jī)視線受限；鋼板堆碼不規(guī)范（未加固），傾倒風(fēng)險(xiǎn)高。（2）間接原因：碼頭未落實(shí)夜間作業(yè)照明檢查制度；叉車司機(jī)未觀察周圍環(huán)境，操作疏忽；現(xiàn)場(chǎng)管理人員未監(jiān)督堆碼規(guī)范。改進(jìn)措施：（1）加強(qiáng)照明設(shè)施維護(hù)，夜間作業(yè)區(qū)域照度需達(dá)到300勒克斯以上；（2）規(guī)范鋼板堆碼：底部墊木方，每層對(duì)齊，高度不超過2米，使用鋼帶加固；（3）叉車作業(yè)前檢查燈光、制動(dòng)系統(tǒng)，行駛時(shí)鳴笛警示，速度不超過5km/h；（4）增設(shè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員，實(shí)時(shí)檢查作業(yè)安全；（5）開展安全培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)夜間作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)急處置方法。案例2：處