1/海高新函〔2023〕696號況專項評價的類別涉及項目類別項目情況地表水水力發(fā)電：引水式發(fā)電、涉及調峰發(fā)電的項目；人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等除外）；防洪除澇工程：包含水庫的項目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項目澇工程，不含水庫，無需設置地表水專項評價。地下水陸地石油和天然氣開采：全部；地下水（含礦泉水）開采：全部；水利、水電、交通等：含穿越可溶巖地層隧道的項目溶巖地層隧評價。2見附圖4），符合規(guī)劃那甲河水系布局和防洪標準要求。3措施，使?？谑兄行某菂^(qū)能有效應對不低于50年一遇的降雨與多年平均高潮位相為2-5年一遇，地下通道和下沉式廣場為2岸新區(qū)南片區(qū)地勢總體上呈東部南部高，西部北部低，高程在3米至45米之間。4廳海南省水務廳海南省林業(yè)局關于加強利水務項目建設自然資源要素保障若干措59.（1）水工設施用地(指人工修建的閘、壩、堤林路、水電廠房、揚水站等常水位岸線以上的建/構筑物用地，包括防洪堤、防洪樞紐、排洪溝/渠等設施用地)以及不屬于用地用海分類中陸地水域的水利水務項目，按程序改造工程一期規(guī)劃設計條件的復函》（海資規(guī)市政〔2022〕197號，詳見附件2）“?？谑锌傮w規(guī)劃（多規(guī)合一）調整完善成果中，該工（未計入水庫水面的河流湖泊水面、其他農用地）；土辦理農用地轉用、土地供應等建設用地審批手?！秶鴦赵宏P于實行最嚴格水資源管理制度的意見》（國發(fā)〔2012〕3號）指出確立水資源開發(fā)利用控制紅線，到2030年全國用水總量控制在7000億m3以內確立用水效率控制紅線，到2030年用水效率達到或接近世界先進水平，萬元工業(yè)增能區(qū)限制納污紅線，到2030年主要污染物入河湖總量控制在水功能區(qū)納污能力范圍之內，水功能區(qū)水質達標率提高到95%以上。6得擅自開工建設和投產(chǎn)使用，對違反規(guī)定的，一律責令停止?！?015年12月，?？趪腋咝聟^(qū)管委會組織召開《?？诿腊部票卷椖繉儆谀羌缀痈牡拦こ桃黄?，符合相應流域各項措施后，工程的施工無廢水排放，項目實序號《水利建設項目（河湖整治與防洪除澇工程）環(huán)境影響評價文件審批原則（試行）》條款本項目情況符合性分析1項目符合環(huán)境保護相關法律法規(guī)和政策要求，與主體功能區(qū)規(guī)劃、生態(tài)功能區(qū)劃、水環(huán)境功能區(qū)劃、水功能區(qū)劃、生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃、流域綜合規(guī)劃、防洪規(guī)劃等相協(xié)調，滿足相關規(guī)劃環(huán)評要求。工程涉及岸線調整（治導線變化）、裁彎取直、圍墾水面和占用河湖灘地等建設內容的，充分論證了方案環(huán)境可行性，最大程度保持了河湖自然形態(tài)，最大限度維護了河湖健康、生態(tài)系統(tǒng)功能和生物多樣性。本項目為那甲河一期改造工程新建河段1.16km，工程涉及岸線調整改道。故于2015進行選址論證。根據(jù)《?？诿腊部萍夹鲁悄羌缀痈牡拦こ踢x址論證報告》“項目區(qū)內現(xiàn)狀那甲河起點為椰海大道終點為南海大道箱涵，河道較為彎曲，現(xiàn)狀河道長度1.82km?，F(xiàn)狀椰海大道南側的山洪及地塊雨水主要通過坡面漫流和地下水兩種方式向北匯入現(xiàn)狀河道，隨著城市化建設，現(xiàn)狀的匯流方式已經(jīng)不能滿足城市開發(fā)要求，故需在項目區(qū)內新開挖建設連通河符合7道，將白蓮東分干渠南側山洪及文明村周邊地塊雨水向北排入北側富力盈溪谷內現(xiàn)狀那甲河?！?程選址選線、施工布置原則上不占用自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地以及其他生態(tài)保護紅線等環(huán)境敏感區(qū)中法律法規(guī)禁止占用的區(qū)域，并與飲用水水源保護區(qū)的保護要求相協(xié)調。法律法規(guī)、政策另有規(guī)定的從其規(guī)定。本項目選址選線和施工布置等不占用自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地及其他生態(tài)保護紅線等環(huán)境敏感區(qū)中法律法規(guī)禁止占用的區(qū)域，工程不涉及飲用水水源保護區(qū)。符合3項目實施改變水動力條件或水文過程且對水質產(chǎn)生不利影響的，提出了工程優(yōu)化調整、科學調度、實施區(qū)域流域水污染防治等措施。對地下水環(huán)境產(chǎn)生不利影響或次生環(huán)境影響的，提出了優(yōu)化工程設計、導排、防護等針對性的防治措施。在采取上述措施后，對水環(huán)境的不利影響能夠得到緩解和控制，居民用水安全能夠得到保障，相關區(qū)域不會出現(xiàn)顯著的土壤潛育化、沼澤化、鹽堿化等次生環(huán)境問題。項目于2023年12月取得初步設計及概算的批復。該設計含優(yōu)化工程設計、導排、防護等針對性的防治措施。同時，在落實好環(huán)評提出的各項措施。符合4項目對魚類等水生生物的洄游通道及“三場”等重要生境、物種多樣性及資源量等產(chǎn)生不利影響的，提出了下泄生態(tài)流量、恢復魚類洄游通道、采用生態(tài)友好型護岸（坡、底）、生態(tài)修復、增殖放流等措施。在采取上述措施后，對水生生物的不利影響能夠得到緩解和控制，不會造成原有珍稀瀕危保護、區(qū)域特有或重要經(jīng)濟水生生物在相關河段消失，不會對相關河段水生生態(tài)系統(tǒng)造成重大不利影響。本項目為新建河道，不涉及魚類等水生生物的洄游通道及“三場”等重要生境。符合5項目對濕地生態(tài)系統(tǒng)結構和功能、河湖生態(tài)緩沖帶造成不利影響的，提出了優(yōu)化工程設計及調度運行方案、生態(tài)修復等措施。對珍稀瀕危保護植物造成不利影響的，提出了避讓、原位防護、移栽等措施。對陸生珍稀瀕危保護動物及其生境造成不利影響的，提出了避讓、救護、遷徙廊道構建、生境再造等措施。對景觀產(chǎn)生不利影響的，提出了避讓、優(yōu)化設計、景觀塑造等措施。在采取上述措施后，對濕地以及陸生動植物的不利影響能夠得到緩解和控制，與區(qū)域景觀相協(xié)調，不會造成原有珍稀瀕危保護動植物在相關區(qū)域消失，不會對陸生生態(tài)系統(tǒng)造成重本項目為新建河道，不涉及濕地生態(tài)系統(tǒng)和河湖生態(tài)緩沖帶。符合8大不利影響。6項目施工組織方案具有環(huán)境合理性，對料場、棄土（渣）場等施工場地提出了水土流失防治和生態(tài)修復等措施。根據(jù)環(huán)境保護相關標準和要求，對施工期各類廢（污）水、揚塵、廢氣、噪聲、固體廢物等提出了防治或處置措施。其中，涉水施工涉及飲用水水源保護區(qū)或取水口并可能對水質造成不利影響的，提出了避讓、施工方案優(yōu)化、污染物控制等措施；涉水施工對魚類等水生生物及其重要生境造成不利影響的，提出了避讓、施工方案優(yōu)化、控制施工噪聲等措施；針對清淤、疏浚等產(chǎn)生的淤泥，提出了符合相關規(guī)定的處置或綜合利用方案。在采取上述措施后，施工期的不利環(huán)境影響能夠得到緩解和控制，不會對周圍環(huán)境和敏感保護目標造成重大不利影響。提出的各項措施；項目不涉及飲用水水源保護區(qū)或取水口；項目為新建河道，基本不涉及清淤、疏浚。符合7目移民安置的選址和建設方式具有環(huán)境合理性，提出了生態(tài)保護、污水處理、固體廢物處置等措施。針對蓄滯洪區(qū)的環(huán)境污染、新增占地涉及污染場地等，提出了環(huán)境管理對策建議。本項目選址不涉及移民安置，也不涉及蓄滯洪區(qū)。符合8項目存在河湖水質污染、富營養(yǎng)化或外來物種入侵等環(huán)境風險的，提出了針對性的風險防范措施以及環(huán)境應急預案編制、建立必要的應急聯(lián)動機制等要求。本項目應加強監(jiān)督管理，建立水質監(jiān)測系統(tǒng)和水質預警系統(tǒng)，設置警示牌，加強交通管制。符合9在全面梳理與項目有關的現(xiàn)有工程環(huán)境問題的基礎上，提出了與項目相適應的“以新帶老”措施。本項目為新建河道。符合按相關導則及規(guī)定要求，制定了生態(tài)、水、土壤等環(huán)境要素的監(jiān)測計劃，明確了監(jiān)測網(wǎng)點、因子、頻次等有關要求，提出了根據(jù)監(jiān)測評估結果優(yōu)化環(huán)境保護措施的要求。根據(jù)生態(tài)環(huán)境保護需要和相關規(guī)定，提出了開展生態(tài)環(huán)境保護設計、科學研究、環(huán)境管理、環(huán)境影響后評價等要求。本項目已明確監(jiān)測方案及計劃。符合對生態(tài)環(huán)境保護措施進行了深入論證，建設單位主體責任、投資估算、時間節(jié)點、預期效果明確，確?？茖W有效、安全可行、綠色協(xié)調。本項目已對生態(tài)環(huán)境保護措施進行可行性論證。符合按相關規(guī)定開展了信息公開和公眾參與。本項目不涉及該項內容。符合9環(huán)境影響評價文件編制規(guī)范，符合相關管理規(guī)定和環(huán)評技術標準要求。依據(jù)《建設項目環(huán)境影響報告表編制技術指南（生態(tài)影響類試行）及其它相關技術規(guī)范、法律、法規(guī)，編制了本項目環(huán)境影響評價報告表。符合根據(jù)該通知三、嚴格城鎮(zhèn)開發(fā)邊界外建設用地準入管理二）風景名勝、特根據(jù)?？谑袊量臻g總體規(guī)劃（三區(qū)三線附圖8在國土空間總體規(guī)劃本項目所在區(qū)域為環(huán)境空氣功能區(qū)二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》境分區(qū)管控方案（2023年版）符合性分析見下表1-3。析管控單元編管控維管控要求本項目情況是否符合永久占用地ZH46010520006、ZH46010520005空間布局約束1.執(zhí)行水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染重點管控區(qū)普適性管控要求。2.執(zhí)行大氣環(huán)境受體敏感重點管控區(qū)普適性管控要求。3.執(zhí)行建設用地重點管控區(qū)普適性管控要求。本項目不屬于“兩高”行業(yè)項目，同時項目運營期沒有大氣、廢水、固體廢物等污染物產(chǎn)生，施工期嚴格采取灑水降塵、設置圍擋等措施減少粉塵排放；項目施工期過程中不使用高污染燃料，采用符合國標的柴油及裝載車；項目施工期采取低噪聲設備、控制車速等措施后噪聲達標排放；項目施工期產(chǎn)生的各類固廢妥善處置，對周圍環(huán)境影響較小。符合污染物排放管控1.執(zhí)行水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染重點管控區(qū)普適性管控要求。2.執(zhí)行大氣環(huán)境受體敏感重點管控區(qū)普適性管控要求。。本項目不涉及高水資源消耗的產(chǎn)業(yè)，不屬于水體污染嚴重的建設項目。符合環(huán)境風險防控1.執(zhí)行大氣環(huán)境受體敏感重點管控區(qū)普適性管控要求。2.執(zhí)行建設用地重點管控區(qū)普適性管控要求。本項目對于施工期固體廢物，棄方15.60萬m3（其中土方量13.13萬m3，石方2.38萬m3，建筑垃圾0.09萬m3由?？谑猩鷳B(tài)環(huán)境建設投資有限公司統(tǒng)一安排處置。項目所需的砂料、石料等均從附近購買。不會對周圍環(huán)境和環(huán)境保護目標造成重大不利影響。符合永久占用地ZH46010520002空間布局約束1.執(zhí)行大氣環(huán)境高排放重點管控區(qū)普適性管控要求。2.禁止污染物排放量大的非主導產(chǎn)業(yè)項目入?yún)^(qū)。3.進一步優(yōu)化?？诟咝聟^(qū)美安生態(tài)科技新城規(guī)劃保留村莊文甲村、典讀村、新民村居民安置點和美安三街與安嶺二路交匯處西南側規(guī)劃居住用地周邊的用地布局，優(yōu)先布局輕污染、低風險的企業(yè)并設置隔離帶，確保高新區(qū)產(chǎn)業(yè)布局與生態(tài)環(huán)境保護、人居環(huán)境安全相協(xié)調。本項目永久用地和臨時用地屬西海岸新區(qū)南片區(qū)控規(guī)范圍。本項目不屬于“兩高”行業(yè)項目，同時項目運營期沒有大氣、廢水、固體廢物等污染物產(chǎn)生。不涉及污染物排放管控1.執(zhí)行水環(huán)境工業(yè)污染重點管控區(qū)普適性管控要求。2.執(zhí)行大氣環(huán)境高排放重點管控區(qū)普適性管控要求。3.制定本項目不屬于“兩高”行業(yè)項目，同時項目運營期沒有大氣、廢水、固體廢物等污染物產(chǎn)生，施工期嚴格采取灑符合高新區(qū)污染物減排方案，落實污染物總量管控要求。4.加快高新區(qū)環(huán)境基礎設施建設，完善污水處理廠擴建、提標改造以及相關配套管網(wǎng)建設。水降塵、設置圍擋等措施減少粉塵排放；項目施工期過程中不使用高污染燃料，采用符合國標的柴油及裝載車；項目施工期采取低噪聲設備、控制車速等措施后噪聲達標排放；項目施工期產(chǎn)生的各類固廢妥善處置，對周圍環(huán)境影響較小。環(huán)境風險防控建立健全高新區(qū)環(huán)境風險防范體系，提升環(huán)境風險防控和應急響應能力，保障區(qū)域環(huán)境安全。園區(qū)可能發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件的污染物排放企業(yè)，生產(chǎn)、儲存、運輸、使用危險化學品的企業(yè)，產(chǎn)生、收集、貯存、運輸、利用、處置危險廢物的企業(yè)等應當編制和實施環(huán)境應急預案。本項目永久用地和臨時用地屬西海岸新區(qū)南片區(qū)控規(guī)范圍。不涉及資源利用效率要求1.實施園區(qū)循環(huán)化改造工程，各園區(qū)在一年內盡快編制循環(huán)化改造實施方案。預計到2025年，海口國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)完成循環(huán)化改造工作。以省級園區(qū)為重點，開展產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合能效提升行動。全面開展清潔生產(chǎn)審核，鼓勵重點園區(qū)探索多污染物與溫室氣體減排協(xié)同創(chuàng)新示范。2.引進項目的生產(chǎn)工藝、設備，以及單位產(chǎn)品能耗、污染物排放和資源利用效率等均需達到同行業(yè)國際先進水平。本項目永久用地和臨時用地屬西海岸新區(qū)南片區(qū)控規(guī)范圍。不涉及永久占用地ZH46010520007空間布局約束執(zhí)行水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染重點管控區(qū)普適性管控要求。本項目屬于新建河道防洪除澇工程工程。符合污染物排放管控執(zhí)行水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染重點管控區(qū)普適性管控要求。綜上，本項目建設符合海南省生態(tài)環(huán)境分區(qū)管地理位置項目組成及規(guī)?，F(xiàn)狀椰海大道南側的山洪及地塊雨水主要通過坡面漫流和地下水兩種方式向北匯入現(xiàn)狀河道，隨著城市化建設，現(xiàn)狀的匯流方式已經(jīng)不能滿足城市開發(fā)要求，故需在項目新開挖建設向北排入北側富力盈溪谷內的現(xiàn)狀那甲河。美安科技新城那甲河改造工程一期，將提高周邊地塊的排水標準，增強區(qū)域排水能力，溝通和完善地區(qū)水系，在西海岸新區(qū)南片區(qū)防汛除澇項目建設是“六水共治”攻堅戰(zhàn)的重要組成部分，本項目的建設能極大提高地區(qū)防洪排澇能力，符合六水共治中的排澇水、防洪水的工作內容，對打造生態(tài)文明標桿、民生幸福標根據(jù)2014年11月《?？谑忻腊部萍夹鲁且黄诜篮榕艥硨ｍ椧?guī)劃》，規(guī)劃確定那內河、那甲河、美安一橫河及榮昆河為骨干防洪排水河道，考慮現(xiàn)狀那甲河起點為椰海大道，一字領區(qū)域的山洪及地塊雨水量較大，故缺乏一條南北向與現(xiàn)狀那甲河連通的骨干防洪、排澇河美安綜合物流園內規(guī)劃四路以北段那甲河保留利用，局部結合用地規(guī)劃調整，保留那甲河將道沿疏港公路東側綠化帶邊線布置，起點為新海三橫路雨水箱涵，向北穿過椰海大道和南海大道，終點為富力盈溪谷內的現(xiàn)狀那甲河，河道長度3.17km，新建河道將承擔白蓮東分干渠南側山區(qū)洪水，收集美安綜合物流園內規(guī)劃四路以南區(qū)域地塊雨水、疏港公路東側長影地塊由于新建那甲河椰海大道以南段涉及大量征拆遷工作，同時受基本農田限制，近期難以實施。目前椰海大道以北河道周邊地塊已陸續(xù)開發(fā)，排水防澇需求強烈，而以南現(xiàn)狀及規(guī)劃均為綠地，排水需求暫不迫切。故考慮該工程分為兩期實施。擬將椰海大道以北段河道（椰海大道至富力盈溪谷）作為一期工程先期實施建設，以滿足美安科技新城美安科技新城物流根據(jù)建設單位提供，其擬規(guī)劃二期建設內容包含新開挖建設河道、新建箱涵、新建排放口、臨時工程等，二期起點為美平四橫路，向北穿過椰海大道和南海大道，終點為椰海大道），本次評價內容以海口國家高新區(qū)管委會《關于美安科技新城那甲河改造工程一期初步設（6）工程建設規(guī)模：項目占地面積20854.35m2。擬新建河道起點為椰海大道以北400m處，沿疏港公路東側綠化帶向北穿過南海大道，終點為富力盈溪谷內本項目具體工程內容見表2-1。工程類工程名稱建設內容及規(guī)模備注主體工程河道工程河道中心線長度：1.16km；在樁號NJH0+000~樁號NJH0+475段河底比降為21.5‰，其余河段平均河底比降7.24‰20年一遇防洪標準；排澇標準為20年一遇，保證河道有能力容納3年一遇雨水排水。河口寬度：18m河底寬（4m）：385mNJH0+000~NJH0+180、NJH0+245~NJH0+450段河底寬（5m）：150mNJH0+450~NJH0+550段河底寬（6m360mNJH0+550~NJH0+960段河底寬（9.4m）：59mNJH1+101~NJH1+159段箱涵工程（下穿）產(chǎn)業(yè)二路長度45m，雙孔2.7m（凈寬）×2.5m（凈高）南海大道長度61.6m，雙孔4.5m×3.0m東環(huán)高鐵鐵路橋長度57m，雙孔4.5m×4.0m雨水排放口共4座，河道西岸在新海一橫路、規(guī)劃一路、南海大道附近設置1200mm、寬×高5000×2000、寬×高1400×1200、3座排放口；河道東岸在產(chǎn)業(yè)二路附近設置寬×高1800×1000、1座排放口護岸工程重力式生態(tài)砌塊擋墻長度954m，上游采用3層生態(tài)砌塊，下游采用4層生態(tài)砌塊。復式梯形斷面草皮護坡11679.99m2公用工程供水生活用水來自附近居民現(xiàn)有供水系統(tǒng)，施工用水來自附近水域積水抽取。排水施工廢水經(jīng)沉淀池處理后回用，不外排；車輛機械沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后回用；依托區(qū)域現(xiàn)有的生活污水處理設施供電來自市政供電網(wǎng)，備用柴油發(fā)電機臨時工程臨時施工道路區(qū)施工道路區(qū)占5900m2（臨時施工道路按5m寬計算，施工道路按沿河道兩側布置）。臨時堆土區(qū)主體工程擬在河道樁號NJH0+450~NJH0+550段東側區(qū)域布設一處臨時堆土區(qū)，占地面積約5000m2。施工臨時建筑不設置臨時施工營地，施工人員均在附近租用辦公場所，所使用的材料，均為預制件（例如鋼筋不在現(xiàn)場切割、焊接）。施工圍堰本工程堤防級別為4級，為保證河道干地施工，位于終點現(xiàn)狀那甲河段和長影明渠連接處布置土石方圍長影明渠設計圍堰頂寬3.0m，底寬10m，長3m。環(huán)保工程施工期廢氣治理①揚塵：施工場地、運輸?shù)缆窞⑺謮m；物料、地表覆蓋防塵；合理布置臨時堆土場；施工棄土棄渣及時回填，多余部分運至指定地點處置，運輸土石方過程中采用專用密封運輸車輛；②機械燃油廢氣：選用符合國家環(huán)境保護標準的施工機械、運輸車輛；車輛限速；清潔燃料；廢水治理①生活污水：生活污水依托鎮(zhèn)區(qū)現(xiàn)有的污水處理設施；②施工廢水：施工機械和車輛沖洗過程產(chǎn)生的清洗廢水，采用臨時隔油沉淀池處理后回用，臨時隔油沉淀池施工期結束后拆除；施工開挖基坑過程會產(chǎn)生基坑廢水，基坑廢水輸送至臨時沉淀池處理后回用，臨時沉淀池施工期結束后拆除；混凝土養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護過程產(chǎn)生養(yǎng)護廢水，該廢水不會形成地面徑流，基本蒸發(fā)消耗；噪聲治理①選用低噪聲設備；②合理施工場地、設備布置；③臨時移動隔聲屏障；④途經(jīng)敏感點車輛限速，禁止鳴笛；⑤合理安排工期，嚴禁夜間和午休時段施工；⑥途經(jīng)敏感點設置公示牌。固廢治理①生活垃圾：設置垃圾桶，生活垃圾每日清運；②工程棄方由?？谑猩鷳B(tài)環(huán)境建設投資有限公司統(tǒng)一安排處置。生態(tài)治理①盡量減少土方開挖量和臨時占地量，臨時占地綠化復耕；②通過采取有效的植被恢復和異地補償綠化等措施；③施工活動嚴格限定在用地范圍內，嚴禁隨意占壓、擾動和破壞地表；④施工棄土棄渣盡量回填，多余部分運至臨時堆土場，施工結束進行表層覆土，植樹種草，復綠；運營期廢氣治理項目運營期沒有大氣污染物產(chǎn)生；廢水治理項目運營期沒有水污染物產(chǎn)生；噪聲治理項目運營期無噪聲產(chǎn)生；固廢治理項目運營期沒有固體廢物產(chǎn)生；生態(tài)治理制定植被恢復措施，按施工設計方案進行綠化。工程主要經(jīng)濟指標見表2-2。序號項目單位工程量備注1河道工程河道中心線長度km/河口寬度m/河底寬4mm385NJH0+000~NJH0+180、NJH0+245~NJH0+450段河底寬5mmNJH0+450~0NJH+550段河底寬6mm360NJH0+550~NJH0+960段河底寬9.4mm59NJH1+101~NJH1+159段2箱涵工程（下穿）產(chǎn)業(yè)二路m45雙孔2.7m（凈寬）×2.5m（凈高）南海大道m(xù)61.6雙孔4.5m×3.0m東環(huán)高鐵鐵路橋m57雙孔4.5m×4.0m3雨水排放口個4/4護岸工程重力式生態(tài)砌塊擋墻m954上游采用3層生態(tài)砌塊，下游采用4層生態(tài)砌塊。草皮護坡m211679.99/對比項目斜坡式復合式/兩級擋墻式結構強度斜坡式護岸邊坡結構強度較低，易受波浪淘刷破壞，但通過岸坡護砌，可大大提高結構穩(wěn)定性。直立墻安全可靠度高，墻后不用堆土筑堤，有利于邊坡整體安全穩(wěn)定，該斷面型式安全可靠度高復合式/兩級擋墻式斷面較斜坡式安全可靠度高，在可以確保墻后土堤高程及寬度的前提下，其安全可靠度也較高生態(tài)、景觀效果河面寬闊，通過邊坡景觀綠化工程可以形成較好的景觀效果；陸域和水域不形成隔斷，生態(tài)性好硬質直立墻一墻到頂，墻體高，景觀效果差；直立式墻身將陸域和水域完全隔離，生態(tài)性差復合式/兩級擋墻式斷面通過適當降低擋墻高度，岸線整體景觀效果優(yōu)于直立式，在腹地允許時可形成親水景觀岸線；由于硬質生態(tài)有一定的影響?zhàn)B護管理斜坡護坡結構強度低，易受損，日常巡查養(yǎng)護工作量較大直立墻結構強度大，墻體安全可靠度高，日常養(yǎng)護管理工作量小重點加強墻后土堤的日常巡查管理工作工程投資結構工程量小，工程直立擋墻多為硬質結構，擋土高度較高、地質條件不佳時需配合樁基礎，造價高墻身結構工程量較直立式可略微降低，但需增加筑堤土方工程量；征地范圍不小于10m，較直立式斷面型式需要更多的征地補償費用根據(jù)對比分析可知，直立式河道斷面型式安全可靠度高，但生態(tài)效果差，造價高昂，適用于用地限制較大、人口密集的城市河道。斜坡式堤防斷面型式生態(tài)性佳，配合綠化布置，景觀效果好，且造價低廉，施工簡便，適用于人口不密集的農村河道。復道堤防斷面適當降低了護岸擋墻的高度，通過墻后土堤/二級小擋墻型式足護岸結構安全的前提下，堤坡綠化/綠化平臺使岸線的親水及景觀效果后土堤及防汛道路布置要求，墻后用地范圍不得小于6.0m。本工程綜合考慮生態(tài)保護與防洪排澇需求，針對河道抗沖刷要求較高的特點，優(yōu)選復式起訖樁號河道長度斷面形式NJH0+000~NJH0+1804三層階梯式重力式生態(tài)砌塊斷面NJH0+245~NJH0+4502054三層階梯式重力式生態(tài)砌塊斷面NJH0+450~NJH0+5505四層階梯式重力式生態(tài)砌塊斷面NJH0+550~NJH0+9604106四層階梯式重力式生態(tài)砌塊斷面NJH1+101~NJH1+159589.4四層階梯式重力式生態(tài)砌塊斷面一遇洪水情況下，不會出現(xiàn)洪水漫頂?shù)痊F(xiàn)象，河道堤頂至樁號位置河底高程設計洪水位安全加河道底堤頂高地面標高NJH0+000椰海大道以北400m25.3028.220.3428.5234.84NJH0+0050新海一橫路24.2327.150.3427.4534.34NJH0+190~NJH0+235產(chǎn)業(yè)二路箱涵21.22~20.2523.88~22.92/雙孔2.7×2.531.59~30.62NJH0+500規(guī)劃一路0.3521.72NJH0+970~NJH1+031.6南海大道箱涵14.34~14.04/雙孔4.5×317.35~17.33NJH1+031.6~NJH1+088.6下穿高鐵箱涵14.04~13.04/雙孔4.5×420.27~17.06NJH1+159現(xiàn)狀那甲河9.4合河道斷面結構考慮采用階梯式重力式生態(tài)砌塊結構，上游采用3層生態(tài)砌塊，下游采用4層生態(tài)砌塊。上部邊坡采用三維水土保護毯護坡并配種固土植被。岸坡坡頂處布置石欄桿增本工程的節(jié)點工程分別為下穿產(chǎn)業(yè)二路箱涵、下穿南海大道下穿產(chǎn)業(yè)二路箱涵：根據(jù)相關規(guī)劃，疏港公路東側擬建一條產(chǎn)業(yè)二路，故本工程需橫穿巖層邊坡開挖?？紤]到巖層下方可能會出現(xiàn)粘土層，擬在中風化玄武巖層底部采用6mSP-IV下穿鐵路箱涵：由于那甲河穿過向南海大道后，還需穿過一條高鐵線路，根據(jù)規(guī)劃，河道將從兩座高架橋墩中間穿過。根據(jù)那甲河線路布置，本工程那甲河在?？谑邢麓┘扔泻？?.45m；現(xiàn)澆框架分為3段，鐵路底下節(jié)段為17m，其余兩段根據(jù)地塊排水需要，河道西岸在新海一橫路、規(guī)劃一路、南海大道附近分別設置直徑混凝土塢式結構進行銜接。塢式結構長10m，寬度根據(jù)箱涵和河道河底寬塢式結構側墻頂厚0.4m，側墻厚后0.6m，側墻頂高程根據(jù)河道護岸擋墻頂與箱涵頂高程過渡總平面及現(xiàn)場布置工程河道藍線走向與《?？谑忻腊部萍夹鲁且黄诜篮榕艥硨ｍ椧?guī)劃》線依次以箱涵形式穿過產(chǎn)業(yè)二路、南海大道及其北側鐵路線。根據(jù)地在新海一橫路、規(guī)劃一路、南海大道附近設置三座排放口；河道東岸座排放口。項目整體可以劃分為河道工程、箱涵工程用水：生活用水來自附近居民現(xiàn)有供水系統(tǒng)，施工大道相交，南部有椰海大道穿過，不遠即為環(huán)島高速路，公路網(wǎng)較發(fā)達，交通比較便利。周場內交通，河道西側臨近市政道路，利用現(xiàn)狀道路作施工交通通道。河道東側目前沒有本項目不設置取土場。根據(jù)項目地勘報告的試驗結果，項目沿線開挖利用土料質量技術工程建設用砂主要采用?？谑袞|山鎮(zhèn)南渡江河段的河砂，海口市東山鎮(zhèn)南渡江兩岸目前正在進行商業(yè)開采的砂料場較多，南渡江河沙儲量豐富，交通方便，運距35km。本工程河道開挖有大量的石方開挖，其中中等風化玄武巖可加以利用，作為工程石料， 根據(jù)主體施工設計，本項目擬建河道施工前進行表土剝離，剝離的表土集中堆放于臨時堆土區(qū)，用于后期表土回覆；主體工程擬在河道樁號NJH0+450~NJH0+550段東側區(qū)域布設臨時攔擋、排水等措施。臨時堆土區(qū)屬于紅線外臨時占地，后期堆土回覆后，對臨時堆土區(qū)名稱位置2土方來源用途堆土區(qū)河道樁號東側區(qū)域5000臨時占地剝離表土綠化種植邊坡覆土河道樁號NJH0+450~NJH0+550河道樁號NJH0+450~NJH0+550新建進場臨時道路采用碎石路面，路面寬度根據(jù)交通及結合施工平臺需要確定，河道東樁號西側）河道起點段利用現(xiàn)有市政道路設置施工便道605300NJH0+000~NJH0+578設置施工便道57852890NJH0+578~NJH0+586利用產(chǎn)業(yè)一路現(xiàn)狀路//NJH0+586~NJH0+986設置施工便道40052000NJH0+986~NJH0+1+017利用南海大道現(xiàn)狀路//NJH1+017~1+159設置施工便道5710小計//5900項目施工營地租用周邊居民房，不設置混凝土攪拌站、預制場等。所需混凝土、預制結本工程總征占地面積31754.35m2，其中永久占地工程占地類型、占地性質和占地數(shù)量具體情況詳見表21灌木林地4089.122旱地6944.7433.303坑塘水面582.292.794農村道路0.085水田384.316采礦用地7公路用地8.648建制鎮(zhèn)3676.109鐵路用地24.610.12鹽田及采礦用地407.30303.08100.00項目組成草地其他土地施工便道區(qū)0.59/0.59臨時堆土區(qū)0.500.50/合計0.50.59表上層約有0.3m后硬化面，河道開挖前需進行拆除，拆除面積約0.20hm2。經(jīng)計算，拆除//序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機輛6清淤、土方開挖2推土機88KW輛3土方開挖3輛5運輸土石方4裝載機2.0m3輛1裝土料、砂料、碎石料5砼振搗器/臺6混凝土施工6碾壓機輛1建筑物吊裝7汽車式起重機輛18塔式起重機輛1根據(jù)《美安科技新城那甲河改造工程一期水土保持方案報告書》（鵬越勘測有限公司建筑垃圾0.09萬m3剩余土石方按照《?？谑凶匀毁Y源和規(guī)劃局關于配合做好工程建設項施工方案生態(tài)砌塊擋墻擋墻底板及雷諾護墊硬化面拆除生態(tài)砌塊擋墻擋墻底板及雷諾護墊箱涵墊層墻后填土分層回填箱涵墊層墻后填土分層回填箱涵主體結構箱涵主體結構施工箱涵臺背、頂回填及路面恢復漿砌石擋墻及翼墻墻后填土分層回填河道工程排放口工程箱涵工程注：W—廢水、G—廢氣、S—固廢、N—噪聲新建河道1.16km。河道開挖采用分段開挖，根據(jù)地形、交石方開挖：以機械化施工為主，采用控制爆破法破巖。主要采獨立的單元；長度、寬度、高度公差±5%；生態(tài)格賓護墊為一次成型生產(chǎn)，隔板為雙隔板，輸石料、水泥砂漿，人工鋪設、砌筑。水泥砂漿由0.4m3混凝土攪拌機供料。漿砌塊石擋墻墻三維水土保護毯由機動翻斗車運至施工面，人工鋪設，接頭處搭采用商品混凝土進行頂部澆筑，混凝土澆筑并達到一定行擋土。采用巖層放坡開挖+邊坡坡腳施打鋼板樁支護的基坑支護方案。該段基坑開挖深度最石方開挖：以機械化施工為主，采用控制爆破法破巖。主要采人工立模，鋼筋在加工廠加工成型，8t全箱分三次澆筑。第一次澆筑至底板以上30cm，待混凝土終凝達到一定強度后，進行第箱涵主體結構施工結束后，對箱涵臺背、頂分別進行回石方開挖：以機械化施工為主，采用控制爆破法破巖。主要采漿砌石擋墻及翼墻采用M10漿砌石結構。采用人工膠輪車場內運輸石料、水泥砂漿，其他方案一方案二備注美安綜合物流園內規(guī)劃四路以北段那甲河保留利用，局部結合用地規(guī)劃調整，保留那甲河將承擔美安綜合物流園區(qū)內規(guī)劃四路以北美安大道以東區(qū)域2.37km2的雨水排放；新開挖建設河道沿疏港公路東側綠化帶邊線布置，起點為新海三橫路雨水箱涵，向北穿過椰海大道和南海大道，終點為富力盈溪谷內的現(xiàn)狀那甲河，河道長度3.17km，新建河道將承擔白蓮東分干渠南側山區(qū)洪水，收集美安綜合物流園內規(guī)劃四路以南區(qū)域地塊雨水、疏港公路東側長影地塊雨水及文明村南側綠地雨水。沿疏港公路東側、規(guī)劃四路北側、新海二縱路東側新開挖建設連通河道，起點同方案一為新海三橫路雨水箱涵，向北穿疏港公路后向西至新海二縱路，再沿新海二縱路向北穿新海二橫路、椰海大道、新海一橫路和規(guī)劃一路，最后接入南海大道處現(xiàn)狀箱涵，由于現(xiàn)狀那甲河在物流園區(qū)內較為彎曲，為節(jié)約用地，規(guī)劃對規(guī)劃一路~椰海大道之間段河道進行裁彎取直，對規(guī)劃一路北側河段進行局部改道，河道長度3.51km，該方案新建那甲河將承接白蓮東分干渠南側山區(qū)洪水及美安綜合物流園內地塊雨水，同時收集規(guī)劃四路南側疏港公路東側林地雨水。涉及保留河段由于選址論證報告編制于2015,2015年后隨著隨著地塊內房地產(chǎn)開發(fā)建成，保留河段現(xiàn)狀已不存在，現(xiàn)狀為小區(qū)內景觀水池。由于現(xiàn)狀保留河段已不存在，北美安大道以東區(qū)域2.37km2的雨水將通過美通一街下方雨水箱涵排入新建那甲河。本項目屬于一期，新開挖建設連通河道1.16km。長度3.17km3.51km優(yōu)點便于流域內疏港公路兩側地塊雨水收集，位于疏港公路東側，選址用地規(guī)劃用地為防護綠地。箱涵工程較少。沿現(xiàn)狀河段進行新建。缺點涉及現(xiàn)狀河道改線，土方工程量較大。疏港公路東側地塊的雨水難以將雨水向西下穿疏港公路排至物流園區(qū)內的那甲河，為滿足雨水安全排放，需在疏港公路東側新開挖建設規(guī)模相對較小的截洪溝，選址規(guī)劃用地為美安綜合物流園區(qū)內的商業(yè)用地和倉儲物流用地。箱涵工程較多。建設建議推薦不推薦比選因素方案一方案二環(huán)保比選城鄉(xiāng)規(guī)劃防護綠地商業(yè)用地和倉儲物流用地方案一生態(tài)環(huán)境生態(tài)敏感區(qū)不占用不占用方案一、方案二基本農田不占用不占用方案一、方案二生態(tài)紅線不占用不占用方案一、方案二水環(huán)境收集雨水范圍防洪除澇能力較大較小方案一聲環(huán)境和大氣環(huán)境保護目標46方案一、方案二環(huán)境綜合比選結果推薦//綜上所述，方案一在建設和運營后對周邊敏感點的影響隨著地塊內房隨著地塊內房地產(chǎn)開發(fā)建成后，該河段現(xiàn)狀已不存在。那甲河流域多年平均地表徑流量1866萬m3，折合徑流深650mm，徑流系數(shù)0.53，平現(xiàn)狀椰海大道南側的山洪及地塊雨水主要通過坡面漫流和地下水兩種方式向北匯入現(xiàn)狀能滿足較大流量的來水。富力盈溪谷下游接入既有河道，部分河道修有護岸，未修建阻水建美安綜合物流園區(qū)內南海大道南側疏港公路西側的四座水塘（面積分別約1.4hm2、區(qū)內水塘數(shù)量眾多，各水塘汛期及枯水季節(jié)水位變幅較大，一般在1~2m之間，非常容易產(chǎn)隨著長影片區(qū)建設推進，其地表徑流發(fā)生極大變化，雨水自東向西朝疏港公路東側地表匯集；尤其是長流十號路兩側大型明渠建成后，大量雨水集中涌向疏港公路，導致美安物流園排水難度加劇。2021年汛情嚴重，長影片區(qū)雨水直接漫過疏港公路及西側明溝，涌向美安物流園，與園區(qū)雨水一起在物流園匯集，造成了園區(qū)較大面積臨街商鋪和部分住宅樓雨水倒生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)《海南省主體功能區(qū)規(guī)劃》，海南省陸地國土空間劃分為重點開發(fā)區(qū)域、國家限制開發(fā)區(qū)域和海南禁止開發(fā)區(qū)域三類主體功能區(qū)。本項目涉及省級重點開發(fā)區(qū)以及國家限制開發(fā)區(qū)域（農產(chǎn)品主生產(chǎn)區(qū)），詳見附圖9。本項目屬于河水改道工程，在施工期會產(chǎn)生一定的施工揚塵、施工廢水、生活垃圾、土石方和植被破壞，項目施工期在采取相應的污染防治措施后，施工過程對周邊環(huán)境造成影響較小，營運期基本無污染物排放，因此本項目符合《海南省主體根據(jù)《海南省生態(tài)功能區(qū)劃》，項目所在生態(tài)功能區(qū)劃為“I-1-3?？诔擎?zhèn)發(fā)展生態(tài)功能區(qū)”，?？诔擎?zhèn)發(fā)展生態(tài)功能區(qū)其主要生態(tài)系統(tǒng)服務功能為海岸帶防護、社會生產(chǎn)功能，主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向為農產(chǎn)品加工業(yè)、旅游業(yè)、房地產(chǎn)、生物制藥、高新技術產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展港本項目屬于河水改道工程，本工程的建設溝通了地塊南北向骨干防洪排水水系，完善了科技新城和西海岸南片區(qū)建設的配套基礎設施，提高區(qū)域的防洪排澇能力。因此本項目的建），本次環(huán)評對那甲河沿線的植被進行了調查，主要調查那甲河沿線植被種類、分布情況與主要優(yōu)勢植被種群情況。根據(jù)2025年4月13日現(xiàn)場調查的情況，那甲河沿線范圍內分布的牛筋草黃槿厚藤巴西含羞草蟛蜞菊牛筋草黃槿厚藤巴西含羞草蟛蜞菊線植被優(yōu)勢種群主要有對葉榕、芒、厚藤、地毯草、土牛膝、牛筋草等；主要入侵種有南美蘇鐵黃花槐芒黃槿巴西含羞草該植被類型主要由小葉榕樹、黃花槐、雞蛋花樹、針道西側疏港公路綠化處。該植被類型植物群系連續(xù)性較好，結構與組貌終年常綠，群落覆蓋率仍達70%左右，是項目區(qū)域內，城市周邊組成成分以?？?、豆科、夾竹桃科、棕櫚科為主，常見的科還有蘇鐵草科、鶴望蘭科、結縷草科等，葉子以全緣葉和中型葉占多數(shù)。從總落層次較為明顯，群落結構可分為三層次，其中喬木層有一層，灌木喬木層喬木生長較為稀疏，少有樹冠相連接或重疊。林下灌木層散尾葵、蘇鐵、天堂鳥、臺灣草等多種。調查估灌叢是該地區(qū)的主要自然植被類型之一，也是由于熱帶雨林受到人類的強烈干擾后形成群落覆蓋率達30%左右。總體上說，該地區(qū)的灌叢植物群落結構比較簡單，一般可分為一層灌木和一層草本植物。但不同的植物群落的植物組成成分差異性較大。多數(shù)地段群落分層不該群落分布廣，面積較大，主要分布于路邊、村莊周邊或人工林林緣，該群落由于恢復的時間較短，目前還處于灌木林階段，覆蓋率達25-30%，優(yōu)勢植物較為明顯，主要為樹、翻白葉、白背葉等。常見的植物還有潺槁木姜子、對葉榕、魚尾葵、破布葉、假柿木姜子、粗糠柴、簕欓花椒、馬纓丹、飛機草、牛筋果、鴉膽子、倒吊筆、番木瓜、八角楓、赤才、闊苞菊等。這一植物群落為海南熱帶雨林受破后形成的常見次生灌木林，植物群落外貌該群落也主要分布于路邊、村莊周邊，植物群落外貌淡綠色，季相明顯，植物群落高度多數(shù)為1.2-1.5m，群落覆蓋率僅為3本一層，層間植物不是很發(fā)達。灌木植物種類也較貧乏，常見的灌木植物有：麻瘋樹、兩面針、厚皮樹、馬纓丹、白楸、白背葉、土蜜樹、破布葉、山黃麻、牛筋果、毛稔、粗葉榕、潺稿木姜子、倒吊筆、大青、黑面神、鴉膽子等，草本植物種類也較為簡單，常見的草本植物有：巴西含羞草、飛機草、越南懸鉤子、斑茅、梵天花、黃花稔、加拿大蓬、芒等。估算b）草地區(qū)域內的草地分布面積較大，植物群落組成以禾本科、豆科、菊科、錦葵科等為優(yōu)勢，飛機草等，以及葛藤等蔓性草本，而在評價區(qū)內還有許多矮草類植物,如豬屎豆、黃花稔天花、加拿大蓬、一點紅、金腰箭、蟛蜞菊、薇甘菊等。該植被類型的Shannon-wiener生物項目區(qū)域城鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)，其植被多為栽培植被，種類組成較為簡單。且由于該系統(tǒng)中人類活動頻繁，野生動物種類少，主要有喜活動于建筑物的爬行動物如疣尾蜥虎(Hemidactylusfrenatus)、中國壁虎(Gekkochinensis)等；喜與人類伴居的鳥類如家燕(Hirundorustica)、烏鶇(Turdusmandarinus)和麻雀(Passermontanus)等；以及喜建筑物棲息的東亞伏翼(Pipistrellusabramus)、小黃蝠(Scotophiluskuhlii)和家野兩棲的嚙齒目鼠科動物，如黃胸鼠(Rattusflavipectus)和黑家鼠(RaMelanostictusSchneider）、澤陸蛙（Fejervarya依據(jù)《海南省人民政府關于公布海南省省級重點保護陸生野生動物名錄和野生植物名錄的通知》(瓊府〔2024〕39號)，結合本項目所在行政區(qū)內其它關于海南省重點保護野生植物及其分布的相關資料，在現(xiàn)場調查過程中，未發(fā)現(xiàn)有海南古樹是指樹齡在100年以上的樹木，名木是指具有重要歷史、文化、觀賞與科學價值或具有重要紀念意義的樹木。根據(jù)本項目所在行政區(qū)內有關古樹名木及其分布的資料，同時對項目所在林業(yè)主管部門及附近村民進行訪問調查及現(xiàn)場實地調查野生動物名錄》（2024年版）及調查，項目評價區(qū)無國家重點保護野生動物和海南省級重點根據(jù)《指南》要求，常規(guī)污染物引用與建設項目距離近的有效數(shù)據(jù)，包括近3年的規(guī)劃環(huán)境影響評價的監(jiān)測數(shù)據(jù)，國家、地方環(huán)境空氣質量監(jiān)測網(wǎng)數(shù)據(jù)或生態(tài)環(huán)境主管部門公開發(fā)報》中的?？谑袛?shù)據(jù)進行分析，空氣質量達標判定見表3-1。市縣Pm2.5O3（日最大8小時平均）PM10SO2NO2CO(mg/m3)（24小時平均）海口市2960.6二級標準35706040445.7184.3841.4325.00達標情況達標達標達標達標達標達標現(xiàn)狀那甲河本項目的主要特征因子為TSP，為了解項目TSP環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀，建設單位委托海南（2）監(jiān)測頻次：連續(xù)監(jiān)測3天，采日均值為了解項目那甲河環(huán)境質量現(xiàn)狀，建設單位委托海南寰安科技檢測有限公司于2025年4渠交匯處設置1個地表水監(jiān)測點位W2，具體見圖3.3-1監(jiān)測點位示意圖。為了進一步了解項目區(qū)域聲環(huán)境質量現(xiàn)狀，建設單位委托海南寰安科技監(jiān)測有限公司于（3）監(jiān)測頻次：連續(xù)監(jiān)測2天，每天晝、夜間為了進一步了解項目區(qū)域河段底泥環(huán)境質量現(xiàn)狀，建設單位委托海南寰安科技監(jiān)測有限公司于2025年4月28日—30日對項目區(qū)域終點現(xiàn)狀那甲河底根據(jù)上表監(jiān)測結果分析，項目區(qū)域河段底泥中的所有監(jiān)測因子均符合《土壤環(huán)境質量標與項目有關的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題本項目為新建河道，美安綜合物流園區(qū)內椰海大道以北段地塊的雨水主要通過坡面漫流的方式粗放地匯入現(xiàn)狀河道，匯流路徑較長，排水不暢。隨著城市化建設，現(xiàn)狀的匯流方式已經(jīng)不能滿足城市開發(fā)要求，故需在項目新開挖建設連通河道，將美安綜合物流園區(qū)內椰海河。美安科技新城那甲河改造工程一期，將提高周邊地塊的排水標準，增強區(qū)域排水能力，生態(tài)環(huán)境保護目標本項目為新開挖河道，不涉及水生生態(tài)，不設置水生生態(tài)保護目標，工程沿線周圍主要環(huán)境要素環(huán)境保護及環(huán)境敏感點坐標環(huán)境功能及規(guī)環(huán)境保護級別方位距離經(jīng)度緯度聲環(huán)境富力盈溪谷110.17936619.9899239居民《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）中1類標準北27大氣環(huán)境富力盈溪谷110.17936619.9899239居民《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012）及其2018年修改單二級標準北27南海幸福匯一期110.17614819.982226居民西海口南海希爾頓歡朋酒店110.17788819.980658居民西南海幸福匯四期110.17729219.978081居民西91地表水環(huán)境那甲河現(xiàn)狀那甲河（項目終點）地表水環(huán)境地表水環(huán)境質量標準（GB3838-2002）Ⅳ類/0地下水環(huán)境無（500范圍內無地下水集中飲用水源、熱水、礦泉水、溫泉等特殊地下水資源）生態(tài)環(huán)境水土流失重點預防區(qū)項目涉及省級水土流失重點預防區(qū)按方案做好復墾復綠陸生生態(tài)項目終點段處20m林地不占用，不破壞。注：項目臨時用地沿著永久用地紅線東側平行布置，永久用地紅線和臨時用地環(huán)境保護目標一致。評價標準本項目區(qū)域環(huán)境空氣中污染物執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012）及修改單中二污染物項目平均值時間濃度限值單位一級二級二氧化硫SO2年平均2060μg/m324小時平均501小時平均500總懸浮顆粒物TSP年平均20024小時平均300二氧化氮NO2年平均404024小時平均1小時平均200200顆粒物（顆粒小于等于10μm）年平均407024小時平均50顆粒物（顆粒小于等于2.5μm）年平均3524小時平均3575臭氧（O3）日最大8小時平均1小時平均200一氧化碳（CO）24小時平均44mg/m31小時平均項目河流沒有水功能區(qū)劃，根據(jù)《海口市秀英區(qū)那甲河“一河一檔”成果報告》那甲河河序號分類Ⅲ類標準值項目1水溫(℃)/人為造成的環(huán)境水溫變化應限制在：周平均最大溫升≤1；周平均最大溫降≤22pH值（無量綱）/6~93溶解氧≥飽和率90%（或7.5)65324高錳酸鹽指數(shù)≤2465COD≤2030406BOD5≤33467氨氮(NH3-N)≤0.52.08總磷（以P計）≤0.1（湖、庫0.025)0.2（湖、0.05)9計）≤0.20.52.0根據(jù)《?？谑谐鞘幸?guī)劃區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2023年修編）》，項目沿線敏感點富類別適用區(qū)域晝間夜間1以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域5545評價區(qū)域土壤執(zhí)行《土壤環(huán)境質量農用地土壤污染風險管控標準（試行）》序號污染物項目風險篩選值pH≤5.55.5<pH≤6.56.5<pH≤7.5pH>7.51鎘水田0.30.40.60.8其他0.30.30.30.62汞水田0.50.50.6其他2.43.43砷水田30302520其他404030254鉛水田240其他70905鉻水田250250300350其他2002506銅水田200200其他50507鎳60708鋅200200250300項目施工期產(chǎn)生的施工人員生活污水生活污水依托區(qū)域現(xiàn)有的污水處理設施。施工廢水包括機械和車輛沖洗廢水，采用臨時隔油沉淀池處理后回用于機械和車輛沖洗和施工場地灑水抑塵，不外排；基坑廢水經(jīng)沉淀處理后回施工活動產(chǎn)生的粉塵、揚塵等排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（G無組織排放監(jiān)控濃度限值，具體見表3-11。污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點濃度（mg/m3）顆粒物周界外濃度最高點氮氧化物周界外濃度最高點0.12二氧化硫周界外濃度最高點0.40*周界外濃度最高點一般應設置于無組織排放源下風向的單位周界外10m范圍內，若預計無組織排放的最大落地濃度點超出10m范圍，可將監(jiān)控點移至該預計濃度最高點。非道路移動機械執(zhí)行《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國），階段額定凈功率（PmaxkW）CO（g/kWh）HC（g/kWh）NOx（g/kWh）HC+NOx（g/kWh）PM（g/kWh）NH3（ppm）PN（#/kW.h）第四階段Pmax>5603.50.40—0.1025b—130≤Pmax≤5603.50.192.0—0.0255×101256≤Pmax<1305.00.193.3—0.02537≤Pmax<565.0——4.70.025Pmax<375.5——7.50.60—a適用于可移動式發(fā)電機組用Pmax>900kW的柴油機；b適用于使用反應劑柴油機。類別額定凈功率（Pmax）/kW光吸收系數(shù)/m-1林格曼黑度級數(shù)Pmax<193.00119≤Pmax≤372.0037≤Pmax≤560Pmax<192.00119≤Pmax<371（不能有可見煙）Pmax≥370.80III類Pmax≥370.501（不能有可見煙）Pmax<370.80備注：滿足GB20891-2014第三及以后階段排放標準的非道路移動柴油機械，執(zhí)行Ⅱ類限值。項目施工期施工場界執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境晝間夜間7055施工期危險廢物執(zhí)行《危險廢物貯存污染物控制標準》（GB18597-2023）標準限值。項目運其他無施工期生態(tài)環(huán)境影響分析污染物主要施工揚塵、運輸車輛道路揚塵施工、機械施工產(chǎn)生的揚塵主要集中在主體工程基礎開挖、回填、場地平整階段以及生的揚塵，主要為施工過程中風力作用產(chǎn)生的粉塵。其揚塵V0——起塵風速，m/s；以沙塵土為例，不同粒徑的塵粒的沉降速度見表4-l。粒徑（pm）203040506070沉降速度（m/s）30.0120.0270.0480.0750.1080.147粒徑（pm）90200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.804粒徑（pm）450550650750850980沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由表4-1可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當粒徑為250μm時，沉降離范圍內，而對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小塵粒。根據(jù)現(xiàn)場的氣候條件不同圍也有所不同。施工期間，施工揚塵勢必會對該區(qū)域的關文獻資料介紹，車輛行駛產(chǎn)生的揚塵占總揚塵的60%以上。車輛行駛產(chǎn)生的揚塵，在完項目主要采用8噸自卸車，8噸自卸車通過一段長度為lkm的路面時，不同路面清潔粉塵量（kg/m2）車速（km/h）P（kg/m2）0.10.20.30.40.550.04090.06870.09310.11550.13660.22970.08170.13740.18620.23100.27310.45940.12260.20610.27930.34660.40970.6890200.20420.34340.46550.57760.68291.1484下，路面越臟，則揚塵量越大。因此限速行駛及保持路面的清潔是減少汽燃油廢氣產(chǎn)生于運輸車輛和以燃油為動力的施工機械。本工程施工過程中與施工機械數(shù)量及密度、耗油量、燃料品質及機械設備狀況有關。隨著科技水施工機械的性能已有了很大程度的改良，多數(shù)機械在運行過程中機械廢氣可達該工程區(qū)域地域相對開闊，空氣擴散條件較好，達標排放的施工機械廢氣通過本項目主要是新開挖建設河道工程等，整個工程圍繞新建河道呈具體附近居民區(qū)有一定距離；這些條件均有利于污染物的流動擴散。根據(jù)與同工機械燃油產(chǎn)生的污染物不會對大氣環(huán)境質量在空氣干燥、風速較大的氣象條件下，施工建設過程中會導致現(xiàn)場塵土飛中的顆粒物濃度增加，并隨風擴散，影響下風向區(qū)域及周圍空氣環(huán)境質量。施塵呈無組織排放，對環(huán)境的影響除與排放量有關外，還與空氣濕度、風速風向氣的影響范圍將減少，影響程度將減輕。大風天氣禁止施工，作業(yè)面灑水的措本項目河道沿線部分路段距離居民區(qū)距離較近，因此施工期道路揚塵沿線一側敏感點環(huán)境空氣局部時段超標，對周圍居項目為新建河道，不涉及清淤工程。施工期廢水主要為施工生活污水主要為施工人員生活辦公等過程產(chǎn)生；工程施工廢水主要由污染物為泥沙。施工期施工機械及車輛沖洗用水量為4.0m3/d，廢水排放系數(shù)以0.8計算，施工期施工以270d計，則施工期施工機械及車輛沖洗廢水排放量為1080m3。若直接排入地表水中后，會污染河道，對水質的pH值、渾濁度及生態(tài)環(huán)境有很大影響。因此，沖洗廢水經(jīng)臨時隔油沉淀池處理后，回用于車輛沖洗或灑水降塵，可工程主體建筑物開挖過程中，基坑排水是施工活動產(chǎn)生生產(chǎn)污水坑排水分初期排水、經(jīng)常排水和圍堰過水時的基坑排水。初期排水包括基坑水兩部分；經(jīng)常性基坑排水由降水、滲水和施工用水組成；圍堰過水時的基根據(jù)同類工程監(jiān)測資料，基坑廢水懸浮物濃度可達到2000mg/L，排水量約為4.2m3/d若直接外排可能對下游水質產(chǎn)生不利影響。因此，本項目在各施工段設置臨基坑廢水進行沉淀處理，回用于施工用水，項目大部分采用商品混凝土，少量混凝土在施工現(xiàn)場生產(chǎn)，混一定量的堿性污水，其混凝土養(yǎng)護水的pH值為9~11。根據(jù)本工程規(guī)模和施工要求，養(yǎng)護廢水排放量取每立方米混凝土0.6m3，根據(jù)主要材料統(tǒng)2746.8m3?；炷琉B(yǎng)護過程中不會形成大量地面徑流進入地表水體，基本蒸發(fā)消耗項目施工人員產(chǎn)生的生活污水由三級化糞池收集，定期清運，伍高峰每天約50人，參照《海南省生活用水定額》（DB46/T499-2021），生活用水以每人220L/d計，則施工人員用水量為11m3/d，量為9.35m3/d。項目不設置臨時施工營地，施工人員均在秀英區(qū)域周邊租用辦公場所，生活污水依托秀英區(qū)域現(xiàn)有的污水處理設施。排入污水嚴重影響水中動物的正常生活，甚至會導致物種消亡等問題出現(xiàn)，還會從資源，阻礙魚類正常繁殖。本項目施工期對河道的影響只是暫時的，隨著隨之消失，因此項目通過采取相應的環(huán)保措施后，施工期施工廢水和生活施工期噪聲源主要由兩部分組成，一是各類交通運輸車輛；二是施工區(qū)各設備。交通運輸噪聲呈帶狀間歇影響，施工機械噪聲較為集中和連不同的階段會使用不同的機械設備，使施工現(xiàn)場產(chǎn)生具有強度較高參考《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術導則》（HJ2034-20表4-3主要施工機械峰值噪聲單位：dB序號噪聲源聲源強度dB(A)測點距施工機械距離（m）1挖掘機9052推土機53載重汽車905），機械名稱不同距離處的噪聲值5m20m40m60m80m200m300m挖掘機90766654504846424036推土機686256525048444238載重汽車90726450464442383632按不同施工階段，考慮到噪聲疊加影響，按各階段發(fā)生），最大源強距聲源不同距離處噪聲級20m45m80m200m250m400m600m9373706760555047454137達到《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）1施工機械和運輸車輛產(chǎn)生的噪聲將對沿線居民區(qū)產(chǎn)生一定的影響，夜間55dB(A)。同時需盡量選用手工作業(yè)，減少其可能存在的影響。以及發(fā)布安民告示，本項目工程線路分散，根據(jù)項目的施工特點為人工施工作業(yè)為主，機械作業(yè)為輔，項目50m內的環(huán)境敏感目標為項目終點處27m（施工設備對居民造成一定的噪聲影響。項目施工對敏感目標的影響見表4-5（影響僅考慮晝間，夜表4-6工程施工對周邊聲環(huán)境影響單位：dB(A)環(huán)境保位置關系距離(m)影響戶數(shù)(人)主要聲聲源性類比說明場界影響分保護目標影響分析場界標準是否達標預測值環(huán)境標準是否達標富力盈溪谷北側廠界27（施工設備67m）65施工過程的噪車輛噪聲1.車輛運輸移動聲源；2.施工過程的噪聲*類比位于海南省萬寧市小海流域南漢道施工期20分鐘監(jiān)測值：施工場界噪聲最大值為62dB。70是51.0755是*注：《海南省萬寧市小海流域水環(huán)境綜合治理南汊道恢復工程建設項目竣工環(huán)境保護驗收調查報告》（2025年2月，海南南海海岸工程與生態(tài)環(huán)境研究所）在不采取任何保護措施的情況下，項目晝間施工會對周邊敏感工期須采取施工圍擋、選用低噪聲設備、控制施工時間等措力盈溪谷小區(qū)的影響。施工圍擋采用硬質材同時盡可能選用低噪聲設備、控制施工時間，經(jīng)采取以上措可知，在施工期須采取施工圍擋后，敏感目標區(qū)域在施工時，仍無法時間持續(xù)，施工場地無法采取整個密閉等隔聲措施。在無法避讓施工取控制施工時間的措施，對施工噪聲進行管控。在夜間（22:00~6:00），休息時間施工，本工程對外交通運輸利用工程區(qū)域內的施工道路和項目周力盈溪谷居民區(qū)較近，項目施工道路段兩側無敏感點。施工居民產(chǎn)生一定的影響。工程運輸主要為外來物資進場等，根析，由于本項目較分散，周邊地勢比較空曠，外來物資運輸民的影響較小，工程區(qū)施工運輸晝間增加車流量約3~5輛/h，夜間不運輸。項目建設時車建議合理安排施工時間，盡可能的避開居民作息時段間施工，確實須要施工時，經(jīng)有關管理部門批準，通過告示公告周邊情況下方可進行，以免引發(fā)民事糾紛。項目施工期間向周圍排放噪聲共和國環(huán)境噪聲污染防治法》等相關規(guī)定，嚴格按《建筑施工場界(GB12523-2011)進行控制。因此此外，施工期產(chǎn)生的噪聲還會驚擾周邊范圍內的動物，造邊范圍；部分會給植物授粉的動物遷徙，會間接影響周邊植物的生邊植物數(shù)量減少；另外，還會損耗人的聽力等身體健康。因此本工本項目施工過程中產(chǎn)生的固體廢物包括工程棄方、沉淀垃圾0.09萬m3剩余土石方按照《?？谑凶匀毁Y源和規(guī)劃局關于配合做好工程建設項施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀處理后會產(chǎn)生沉淀池污泥，產(chǎn)生量約為0.8t，污泥在施工間歇施工機械和車輛的沖洗廢水經(jīng)隔油池除油處理后會產(chǎn)生廢油施工期生態(tài)影響類型主要包括工程施工、工程占地、廢水排放和生活垃圾生態(tài)的影響。本項目評價范圍內沒有自然保護區(qū)的分布，沒有明顯、固定棲息地；沿線河段內也沒有珍稀魚類分布。施工期生態(tài)環(huán)境影響類型和范生態(tài)環(huán)境影響種生態(tài)影響途徑影響類型生態(tài)影響表現(xiàn)工程施工挖掘、填埋擾動土壤，造成水土流失施工結束，部分恢復破壞植被和土壤環(huán)境，原有植被消失，區(qū)域生物和生物產(chǎn)量減少工程臨時占地草地施工結束，部分恢復改變土地利用性質，造成土地荒廢，破壞植被，原有植被消失死亡，區(qū)域生物量及生物產(chǎn)量減少生活污水排放和生活垃圾丟棄影響水質、鼠類等嚙齒動物繁殖施工結束，部分恢復影響水質，對水生生態(tài)造成不利影響；鼠類等嚙齒動物增加，影響生態(tài)鏈和區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)平衡本項目施工對沿河道兩側的生態(tài)環(huán)境還存在間接變化影響，新建河道挖土方與建材臨時的堆放等都會造成邊坡及沿岸近距離范圍內的植被剝落、破免地影響評價區(qū)內植被和地貌，影響陸域的生態(tài)環(huán)境。本項目臨時只是暫時的，可恢復的，不會改變土地利用性質；施工期結束后，采取植樹種本工程沿線的景觀區(qū)以城市景觀類型為主，工程建設對景觀生態(tài)的影起的地表景觀變化上，包括作業(yè)帶內地表現(xiàn)有的水系、植被、地形變化，以等引起的景觀變化。對景觀的影響主要為工程臨時占地和棄土方的堆放對陸影響和河道工程對水域生態(tài)環(huán)境的影響。根據(jù)對沿線生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調查和評出由于工程施工而導致地表植被破壞，以植被生物量為表征的自然系統(tǒng)生產(chǎn)工程沿線景觀影響分析：工程結束后，通過對新建河道進行綠化發(fā)生改變，同時改善了區(qū)域排水現(xiàn)狀、加強了區(qū)域內的水系聯(lián)系，因此，本項目建設后，樣性指數(shù)、景觀優(yōu)勢度沒有發(fā)生大的變化。因此生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性是指生態(tài)系統(tǒng)在受到外來干擾時維持和恢復原有現(xiàn)場調查可知，沿線及附近沒有發(fā)現(xiàn)珍稀植物。施工期施工過程一些植被會變了原植被群落數(shù)量，但由于本工程涉及永久占地和臨時用地，永久占地和城市綠化生態(tài)系統(tǒng)，受人為干擾因素較大，施工期結束，隨著土地的復墾工植被群落數(shù)量也開始慢慢恢復。因此，建設區(qū)域的生態(tài)系統(tǒng)結構不會變化，1）對植物資源影響和人工綠化植被（小葉榕樹、黃花槐、針葵等）等，在施工期間將導致和草地自然植被的破壞，雖然在地形地貌、施工程度上不會造成嚴重的水土上可能會形成一定的影響。但由于施工對臨時占地和永久占地的面積比例并被迫遷離工程影響區(qū)，從而造成種群布局的變化。總的來說，施工期并不會但破壞了地表植被，也破壞了植被的淺根系。因此，從項目沿線植被受到看，道路沿線受擾動和破壞的植被總面積約為3.86hm2；從生物量損失看，項目建設將造成生物量的損失約為46.13t。根據(jù)項目設計方案綠化有種植草皮，植被單一，建議項目在施工期雖然對沿線植被造成一定的破壞，但是由于破壞的植物資源大都是常見的種類。本項目新增永久性用地和施工臨時占地范圍內未發(fā)現(xiàn)重點保護植此工程建設不會影響到該區(qū)域植物物種的構成和區(qū)系組成，不會對該區(qū)域的主造成明顯影響，只要在施工過程中盡量對施工區(qū)周圍的植被采取必要措施加以本項目新增建設用地和施工期臨時工程占地、施工噪聲、振動和嚇和驅趕施工區(qū)及周圍一定范圍內的野生動物，會在不同程度上對周邊動物的響，特別是鳥類。根據(jù)現(xiàn)場調查，項目區(qū)域為現(xiàn)狀，受人類影響較大，鼠科和松鼠科動物為主，如黃胸鼠、褐家鼠、小家鼠和隱紋花松鼠等、鳥類主要有家燕、鵲鴝、樹麻雀等海南常見鳥類，本項目的建設會破壞地表植被，縮小野隨著施工期的結束，對野生動物的擾動也會結束，同時由于項目區(qū)域人類活動影響對野生動植物的影響已經(jīng)形成。因此，本項目對區(qū)域野生動物棲息、活動本項目為新開挖建設河道，擬建河道區(qū)域現(xiàn)狀主要為雜草灌木覆蓋地有少量地表積水，新建河道區(qū)域不存在常年流水，不考慮施工導流。周邊主要段現(xiàn)狀那甲河和東側長影明渠。為保證河道干地施工，避免周邊來水對工程施施工時采用圍堰止水結合坑內井孔降水的方法進行降水；對存在地表水的地段本項目為新開挖建設河道。為那甲河新建河道上游河段，同時未與現(xiàn)甲河連通。非雨季對現(xiàn)狀那甲河河道生態(tài)及水體水質影響較小。圍堰建施工工序，避開雨季施工，避免工程建設大面積的開挖和臨時堆土，遇汛期集度較大的暴雨，地表徑流的改變，造成下游那甲河道淤積，使河水水體泥沙含項目新建河道為新開挖無水體連通狀態(tài)，故無集中式產(chǎn)卵場、間避開了魚類繁殖期，圍堰施工不會造成魚類重要生境破壞。因此，工程施本項目新開挖河道為上游河段，同時未與現(xiàn)狀項目終點處那甲河連通本項目新開挖河道為上游河段，同時未與現(xiàn)狀項目終點處那甲河連通本本項目新開挖河道為上游河段，同時未與現(xiàn)狀項目終點處那甲河連程一期水土保持方案報告書》（鵬越勘測有限公司2025.3），項目水土流失影響相關內容本項目所在區(qū)域屬于南方紅壤丘陵區(qū)，土壤侵蝕容許流失量為500t/（km2?a）。通過對項目范圍的地質地貌類型、土壤類型、植被覆蓋情況、地面組成情況等進行照《土壤侵蝕分類分級標準》（SL190-2007）進行分析得出，項目區(qū)土壤侵蝕類型為14南方紅壤丘陵區(qū)，水土流失類型主要為水力侵蝕，土壤侵蝕模數(shù)背景值確定為495t/），根據(jù)工程特性及施工布局，結合工程區(qū)的自然環(huán)境狀況分析，造成該項暴雨集中，為土壤侵蝕提供了強大的原動力；項目區(qū)地表主要是潮沙泥土，人為因素包括管溝土方開挖、回填等原因破壞原地貌和植被，擾動壤抗侵蝕能力降低，邊坡失穩(wěn)，土壤侵蝕加劇。擾動地表水土流失主要類型根據(jù)現(xiàn)場實地調查，結合征占地使用范圍，對施工過程中開挖擾動地表土保持設施面積按照不同地類進行統(tǒng)計，本工程擾動原地貌面積為6.10hm2，損毀植被面預測時段（單元）預測面積（hm2）預測時段背景模數(shù)t/（km2·a）預測模數(shù)t/（km2·a）土壤流失量流失量新增土壤流失量（t）施工期河道工程區(qū)5.154957630393367施工便道區(qū)0.5949562653734臨時堆土區(qū)0.50495106505351小計6.10///483452恢復期河道工程區(qū)4.232.049543施工便道區(qū)0.592.049580094臨時堆土區(qū)0.502.049580083小計5.18///50合計////585502本項目在建設過程中改變了地貌地形，造成較大范圍的地表裸露，破保持功能，為水土流失的發(fā)生、發(fā)展創(chuàng)造了條件。在水力和重力復合作用下，水土流失強度有較大幅度增加，若不采取有效的防治措施，加劇的水土流失強工程建設和安全運行產(chǎn)生危害，同時影響項目區(qū)域內生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)，對河道水質、土地資源等生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的不利影響。施工期內遭遇強降雨時，地表徑流夾帶泥沙直接匯入施工面，可能造成不重力侵蝕，從而影響主體工程的施工進度和施工安全。在無任何水保措施雨或大風時，受風力、水力和重力復合侵蝕作用下，易形成面蝕、溝蝕，工程程建設大面積的開挖和臨時堆土，遇汛期集中降雨或強度較的改變，有可能加大土壤侵蝕，造成下游河道淤積，使河水水體泥沙含量增序，避開雨季施工，項目建設竣工后，應及時對臨時占用工程進行復耕復墾，場及時進行恢復原狀，并報相關部門進行驗收，采取相應措施后施工期水土流本項目為新開挖建設河道，新建河道區(qū)域不存在常年流水，施工周期水水文情勢影響不大，但如遇汛期集中降雨或強度較大的暴雨，地表徑流的改狀那甲河下游段水體渾濁，經(jīng)過一段距離自然沉降后水體將逐漸恢復清澈?？偙卷椖繛樾麻_挖建設河道，新建河道區(qū)域不存在常年流水，下游運營期生態(tài)環(huán)境影響分析能提高區(qū)域的防洪排澇能力，在滿足那甲河兩岸地塊雨水自排要求的同時，也滿側低洼區(qū)域的澇水，提高澇水北排能力，改善本項目新增永久占地?？傮w來看，項目建設不會給區(qū)本項目建成后，可使項目區(qū)域防洪除澇問題得到解決，增加那甲項目建成后，增加那甲河匯水量，水中各種污染物的含量大幅快，水中溶解氧含量提高，這將使河水水質改善，有利于各種水生生物的生棲生物生長和繁殖速度將可能提高。水質的改善同時有利于魚卵的孵化和魚質變清，透光深度變大，也將有利于光合浮游生物的生長，從而帶動整個生力的提高。因而工程完成后那甲河內水生群落的生物量和凈褐藻、鐘蟲等）可以在河道中生長繁殖，一些非耐污性的魚類也可以遷移到質量的改善也使一些耐污能力較低的底棲生物如螺類等得以繁殖。各種生物從而使整個水生生態(tài)系統(tǒng)發(fā)育更成熟，其質量、穩(wěn)定性和服務功能將得到提總體而言，項目的完工將使那甲河的水生生態(tài)環(huán)境得到改善，生項目建成后，將有效地減少河水中的氮、磷等，增加了河水量，可以使水體中溶氧含量增加，水底層界面氧化還原條件將發(fā)生改變，營養(yǎng)將降低，水質將得到一定程度的改善，水體自凈能力將增加，在一定程度上將緩內水體富營養(yǎng)化進程。那甲河水質的改善為保護水生生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)造了良好條件，新建那甲河將承擔白蓮東分干渠以南區(qū)域山洪、疏港公路以東地塊及由于白蓮東分干渠以南6.43km2的山區(qū)洪水水將從高到低由南向北坡面匯流進入白蓮東分干渠，故當匯流量較小則通過永莊水庫，當匯流量超過干渠過流能力則發(fā)生漫溢進入干渠以北的旱地；此域暴雨經(jīng)產(chǎn)流后地表水匯集至低洼處，從白蓮東分干渠下方已建箱涵排至北東分干渠對那甲河匯流影響，實際匯入白蓮東分干渠以北的洪水量將小于理本次那甲河設計洪水計算將對那甲河上游山區(qū)洪水將根據(jù)白蓮東分干渠過流能力進行扣減，根據(jù)該干渠斷面尺寸及河底縱坡可得其最大過流能力為14.8m3/s，故那甲洪水經(jīng)白蓮東分干渠攔截后匯入那甲河的20年一遇洪峰流量為42.69m3/s。美安綜合物流隨著地塊內房地產(chǎn)開隨著地塊內房地產(chǎn)開發(fā)建成后，該河段現(xiàn)狀已不存在。那甲河上游洪水與、美安綜合物流園洪水及區(qū)間洪水不考慮20年一遇設計洪峰流量為131.65m3/s，那甲河設計洪水組合計算成果詳見表4-9。那甲河上游那甲河美安綜合物流現(xiàn)狀那甲河那甲河洪55.8799.0527.4842.6980.5622.48.4131.6522.2251.850.4574.52美安科技新城內的雨水系統(tǒng)為新海三橫路雨水系統(tǒng)及規(guī)劃四路雨水系統(tǒng)，新海三橫路雨水系統(tǒng)南起新海橫路北至新海三橫路，西起新海一縱路東至疏港公路，集雨面集雨面積0.48km2。根據(jù)海口市暴雨強度公式可計算得到各個與雨水排水系統(tǒng)匯入那甲河的排水流量，雨水工程設計重現(xiàn)期3年一遇，暴雨強度公式內的降雨歷時取平均值45~100分鐘，徑流經(jīng)計算可得各個排水系統(tǒng)的設計流量詳見表4-10集雨面積(km2)3年一遇流量峰值新海三橫路規(guī)劃四路0.487.04長影明渠2.9228.30現(xiàn)狀那甲河2.3722.97根據(jù)上述計算成果可見，采用市政雨水管網(wǎng)流量計算方法得到3年一遇的計算成果與20年一遇單位線法成果較為接近，如現(xiàn)狀那甲河區(qū)域市政雨水管道3年一遇流量22.9m3/s，單位線法20年一遇洪峰流量成果為22.4m3/s，計算成果較為接近，采用單位線水位（m）流量（m3/s）31.4375.31202.82河道糙率取值范圍，斷面周界各部分糙率不同，取用河道的綜合糙率，通過計縱斷面設計：河底縱坡走向需與疏港公路的縱坡走向一致根據(jù)各河段設計洪峰流量計算成果、河道斷面規(guī)模及河底縱坡，經(jīng)計年一遇洪水位，詳見表4-12。位置樁號河底寬現(xiàn)狀河道9.43.073.609.43.073.609.42.335.389.42.335.38箱涵下游99.02.645.5399.02.645.5499.02.635.5399.02.635.5299.02.645.52箱涵上游97062.635.5395063.684.0792563.783.9090063.823.8363.843.7963.863.7663.873.7563.873.7477563.883.7475063