機務(wù)等級考試飛機修理工藝試卷_第1頁
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文檔簡介

機務(wù)等級考試飛機修理工藝試卷一、選擇題(每題2分,共40分)1.以下哪種材料常用于飛機結(jié)構(gòu)修理()A.鋁合金B(yǎng).銅合金C.鈦合金D.以上都是2.飛機蒙皮修理時,常用的鉚接方法是()A.熱鉚B.冷鉚C.混合鉚D.焊接3.飛機結(jié)構(gòu)件的疲勞損傷主要發(fā)生在()A.應(yīng)力集中部位B.光滑表面C.轉(zhuǎn)角處D.以上都不對4.修理飛機發(fā)動機進氣道時,不允許有()A.劃痕B.凹坑C.異物D.以上都是5.以下哪種不是飛機修理中常用的無損檢測方法()A.超聲波檢測B.磁粉檢測C.硬度檢測D.滲透檢測6.飛機修理中,對于復(fù)合材料的修理,首先要()A.打磨B.清潔C.固化D.鋪層7.飛機修理工藝文件不包括()A.修理方案B.工藝規(guī)程C.人員名單D.檢驗標(biāo)準(zhǔn)8.飛機修理中,使用的緊固件必須()A.符合設(shè)計要求B.隨意選用C.比原設(shè)計強度高D.比原設(shè)計強度低9.對于飛機機身框架的修理,重點關(guān)注()A.連接部位B.表面平整度C.油漆情況D.重量變化10.飛機修理時,對拆卸的零部件要()A.隨意擺放B.做好標(biāo)記和防護C.直接丟棄D.混合存放11.飛機修理中,測量零件尺寸常用的工具是()A.游標(biāo)卡尺B.千分尺C.鋼板尺D.以上都是12.修理飛機液壓系統(tǒng)時,對液壓油的要求是()A.清潔無雜質(zhì)B.隨意添加C.型號相近即可D.無需過濾13.飛機修理過程中,質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是()A.裝配B.檢驗C.拆卸D.清洗14.對于飛機機翼的修理,主要修復(fù)的損傷類型是()A.裂紋B.變形C.腐蝕D.以上都是15.飛機修理工藝中,零件表面處理的目的不包括()A.提高耐磨性B.提高耐腐蝕性C.改變零件形狀D.提高零件表面硬度16.飛機修理中,修理后的部件需要進行()A.性能測試B.外觀檢查C.重量測量D.以上都是17.飛機修理時,對電氣系統(tǒng)的修理,首先要()A.切斷電源B.檢查線路C.更換元件D.調(diào)試設(shè)備18.以下哪種情況會導(dǎo)致飛機結(jié)構(gòu)修理后強度下降()A.正確的修理工藝B.選用合適的材料C.修理部位未處理好D.嚴(yán)格的檢驗19.飛機修理工藝中,焊接操作的注意事項不包括()A.焊接電流合適B.焊接速度均勻C.隨意選擇焊條D.做好防護措施20.飛機修理中,對發(fā)動機零部件的修理,要遵循()A.發(fā)動機廠家標(biāo)準(zhǔn)B.自行制定標(biāo)準(zhǔn)C.參考其他發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)D.無需標(biāo)準(zhǔn)二、判斷題(每題1分,共10分)1.飛機修理過程中,可以隨意更改修理工藝。()2.鋁合金在飛機修理中應(yīng)用廣泛是因為其重量輕、強度高。()3.飛機結(jié)構(gòu)件的腐蝕不會影響飛行安全。()4.修理飛機時,只要外觀修復(fù)好就行,不需要考慮性能。()5.無損檢測方法可以完全檢測出零件內(nèi)部所有缺陷。()6.飛機修理工藝文件是修理工作的重要依據(jù)。()7.對于飛機上的老舊零部件,必須全部更換。()8.飛機修理中,鉚接的強度一定比焊接高。()9.修理飛機電氣系統(tǒng)時,不需要防靜電。()10.飛機修理后,不需要進行試飛檢驗。()三、填空題(每題2分,共20分)1.飛機修理的基本步驟包括故障診斷、__________、實施修理和檢驗驗收。2.飛機結(jié)構(gòu)修理中常用的連接方法有鉚接、__________和膠接。3.無損檢測中,__________檢測適合檢測鐵磁性材料表面和近表面缺陷。4.飛機修理時,對于有密封要求的部位,要使用合適的__________材料。5.復(fù)合材料飛機結(jié)構(gòu)修理中,常見的損傷形式有分層、__________等。6.飛機修理工藝文件中應(yīng)包含修理所需的工具、設(shè)備和__________。7.飛機發(fā)動機修理時,需要對__________進行清洗、檢查和修復(fù)。8.飛機修理中,對拆卸的__________要妥善保管,以便再次使用。9.飛機修理后進行性能測試時,包括飛行性能、__________性能等測試。10.飛機修理中,零件修復(fù)的方法有機械加工修復(fù)、__________修復(fù)等。四、簡答題(每題10分,共30分)1.簡述飛機修理中無損檢測的重要性。無損檢測能在不破壞零件前提下,檢測內(nèi)部和表面缺陷,如裂紋等??杉皶r發(fā)現(xiàn)隱患,確保飛機結(jié)構(gòu)安全,避免故障擴大,保障飛行安全,是保證修理質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2.飛機修理中對修理材料有哪些要求?需滿足設(shè)計規(guī)定的力學(xué)性能,與原結(jié)構(gòu)材料兼容性好。耐環(huán)境腐蝕,滿足飛機使用環(huán)境。材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠,且來源正規(guī),有質(zhì)量證明文件,確保修理后的飛機性能達標(biāo)。3.簡述飛機修理后檢驗驗收的主要內(nèi)容。包括外觀檢查,看表面有無損傷、變形等;尺寸測量,確保符合設(shè)計要求;性能測試,如飛行、電氣、液壓等系統(tǒng)性能;還需檢查修理記錄是否完整準(zhǔn)確,各項指標(biāo)達標(biāo)才能通過驗收。答案一、選擇題1.A2.B3.A4.C5.C6.B7.C8.A9.A10.B11.D12.A13.B14.D15.C16.D17.A1

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