投產前安全檢查一想安全風險，不清楚不干二想安全措施，不完善不干三想安全工具，未配備不干四想安全環(huán)境，不合格不干五想安全技能，不具備不干課程介紹引言事故案例PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定“投產前安全檢查”要素相關實踐引言在裝置的投產過程中，需要在工藝系統中建立穩(wěn)定的流量、液位、溫度和壓力，工藝設備要經歷某些正常設計范圍以外的操作條件或過程。而且，在投產期間，有較多的作業(yè)或任務同時進行，許多自動控制的參數處于手動控制狀態(tài)。因此，設施上需要在投產階段特別注意防止工藝安全事故，以確保裝置的安全投產和持續(xù)運行。引言引言無論是新裝置建成后首次投產，而是對現有工藝系統進行重大改變后重新投入運行，都需要在正式投料之前確保已經具備了各項投產條件，尤其是那些可能影響工藝系統安全的方面。引言從邏輯上講，要實現設施運行期間的工藝安全，需要把握好至少三個環(huán)節(jié)，即設計、建造和運營。引言在投產期間，工藝系統由常壓常溫達到正常的操作工況（可能是高溫或高壓），需要經歷不穩(wěn)定的工況，因此，相對于正常生產而言，發(fā)生事故的幾率較大。在系統投產前進行安全檢查，有利于在裝置處于安全的狀況下排除隱患，不但有利于預防事故，也有助于順利投產和實現較長時間的持續(xù)生產。引言事故案例1990年7月5日ArcoChannelview爆炸事故事故案例事故案例事故案例事故案例事故案例事故案例事故案例事故案例事故案例事故案例事故案例事故案例事故案例事故案例山西某化工廠冷凝水閃蒸器爆炸事故案例

1.事故經過2003年2月5日凌晨1時55分，山西某化工廠三車間I系列冷凝水閃蒸器Nt112(以下簡稱Nt112)發(fā)生爆炸事故，樓上當班職工柴某因操作室坍塌墜落至零米平面死亡。事故案例2.事故原因

(1)該設備在停運期間，排水閥F6被關閉，進水閥嚴重泄漏，當壓力為5.6MPa的冷凝水不斷流入Nt112時，壓力逐漸升高，又不能排水卸壓，致使其超壓破裂，發(fā)生爆炸。

(2)冷凝水閃蒸器Nt112，在停用關閉閥門F1的狀態(tài)下與安全閥不相通，安全閥不能起到泄壓作用，沒能有效地防止事故發(fā)生。

(3)管理不嚴，職工違章關閉排水閥F6，巡檢不到位，交接班無記錄，也未口頭交接說明。事故案例1990年12月28日9時50分，河北省某銀礦空氣壓縮機油氣分離儲氣箱發(fā)生爆炸，死亡4人、重傷2人，直接經濟損失296800元，間接經濟損失28000元。由于調試現場在野外，除空氣壓縮機損壞外，沒有其它損壞。該儲氣箱是由湖南某壓縮機廠制造的，1989年8月出廠。出廠時材質方面無資料，也沒有進行必要的出廠檢驗，如:射線檢測、水壓試驗和氣密試驗。該儲氣箱直徑為750毫米，長為1500毫米，厚為6毫米。所有焊縫均為手工電孤焊，環(huán)向焊縫為單面無墊板對接焊。事故案例組織空壓機手對空壓機進行檢查調試，確認無問題后進行啟動空負荷運轉，未發(fā)現異常，即將進氣手柄撥至負荷位置，運轉一分鐘后，儲氣箱就發(fā)生爆炸。爆炸后，靠近操作側一端裝有濾油裝置的封頭環(huán)焊縫全部斷開，封頭飛出100多米遠，筒體向另一側飛出5-6米遠，撞到石頭上致使嚴重變形破裂。檢查焊縫時發(fā)現在丁字焊縫處損壞，周長2250毫米的環(huán)焊縫上只有兩處焊透，分別為180毫米和50毫米，其余焊縫均為未焊透，焊接金屬熔深厚度僅為3-4毫米，且存在氣孔、夾渣等缺陷。此外，在壓縮機調試時操作人員對安全閥、壓力表等安全附件進行了檢查，均齊全、靈敏，操作人員的操作程序也符合說明書的要求。事故案例事故原因

(1)造成這起爆炸事故之直接原因是該壓縮機廠制造的油氣分離儲氣箱產品質量低劣，不符合國家的有關標準要求。因此，在設備調試時即發(fā)生設備爆炸事故。

(2)壓力容器設備在投入使用前，應按國家有關規(guī)定，辦理使用登記手續(xù)。在技術資料不全的情況下，應先核實設備質量狀況，在情況不明時，盲目進行調試，使存在的事故隱患沒能及時發(fā)現。

(3)設備調試現場沒有依據有關規(guī)定做好安全防護工作，設備周圍工人太多，導致較大的傷亡。事故案例受某石油化工總廠化工一廠的委托，核工業(yè)部第五安裝公司，于1986年3月15日對化工一廠的換熱器進行氣密性試驗。16時35分時，氣壓達到3.5兆帕時突然發(fā)生爆炸，試壓環(huán)緊固螺栓被拉斷，螺母脫落，換熱器管束與殼體分離，重量達四噸的管束在向前方沖出8米后，撞到載有空氣壓縮機的黃河牌載重卡車上，卡車被推移2.3米，管束從原地沖出8米，重量達2噸的殼體向相反方向飛出38.5米，撞到地樁上。兩臺換熱器重疊，連接支座螺栓被剪斷，連接法蘭短管被拉斷，兩臺設備脫開。重6噸的未爆炸換熱器受反作用力，整個向東南方向移位8米左右，并轉向170度。在現場工作的四人因爆炸死亡。爆炸造成直接經濟損失56000元，間接經濟損失25000元。事故案例事故原因

(1)操作人員違反操作。爆炸的換熱器共有40個緊固螺栓，但操作人員只裝13只螺栓就進行氣密性試驗，且因試壓環(huán)厚度比原連接法蘭厚4.7厘米，原螺栓長度不夠，但操作工仍湊合用原螺栓，在承載螺栓數量減少一大半的情況下，每只螺栓所能承受的載荷又有明顯下降，由于實際每只螺栓承載量大大超過設計規(guī)定的承載能力，致使螺栓被拉斷后，換熱器發(fā)生爆炸。這是一起典型的因違章操作導致爆炸的事故。

(2)現場管理混亂，分工不明確，職責不清。直接參加現場工作的主要人員在試驗前請假回家，將工作委托他人。試驗前沒有人對安全防護措施和準備工作進行全面檢查。事故案例2015年8月31日23時18分，山東濱源化學有限公司新建年產2萬噸改性型膠粘新材料聯產項目二胺車間混二硝基苯裝置在投料試車過程中發(fā)生重大爆炸事故，造成13人死亡、25人受傷，直接經濟損失4326萬元。事故案例2006年7月28日江蘇射陽某化工廠爆炸事故爆炸當量相當于406千克TNT，

造成1號廠房全部倒塌。事故案例2015年8月28日，井濱源公司懂事長兼總經理批準，硝化裝置投料試車。28日15時至29日24時，先后兩次投料試車，均因硝化機控溫系統不好、冷卻水控制不穩(wěn)定以及物料管道閥門控制不好，造成溫度波動大，運行不穩(wěn)定停車。事故案例8月31日16時38分左右，公司組織第三次投料。投料后，4#硝化機從21時27分至22時25分溫度波動較大，最高達到96℃（正常溫度60-70℃）；5#硝化機從16時47分至22時25分溫度波動較大，最高達到94.99℃（正常溫度60-80℃）。車間人員用工業(yè)水分別對4#、5#硝化機上部外殼澆水降溫，中控室調大循環(huán)冷卻水量。期間，硝化裝置二層硝煙較大，在試車指導專家建議下再次進行了停車處理，并決定當晚不再試車。22時，24分停止投料，至22時52分，硝化機溫度趨于平穩(wěn)。事故案例為防止硝化再分離器（X1102）中混二硝基苯凝固，車間人員在硝化裝置二層用膠管插入硝化再分離器上部觀察孔中，試圖利用“虹吸”方式將混二硝基苯吸出，但未成功。之后，又到裝置一層，將硝化再分離器下部物料放凈管道閥門（DN50）上的法蘭（位置距離地面約2.5米高）拆開，此后裝置二層的操作人員打開了位于裝置二層的放凈管道閥門，硝化再分離器中的物料自拆開的法蘭口處泄出，先是有白煙，繼而變黃、變紅、變棕紅。見此情形，部分人員撤離了現場。事故案例放料2-3分鐘后，有一操作人員在硝化廠房的東北門外，看到預洗機與硝化再分離器中間部位出現直徑1米左右的火焰，隨即和其他4名操作人員一起跑到東北方向100米外。23時18分05秒（DCS時間，校核后的北京時間為23時19分30秒）硝化裝置發(fā)生爆炸。事故案例車間負責人違章指揮，安排操作人員違規(guī)向地面排放硝化再分離器內含有混二硝基苯的物料，混二硝基苯在硫酸、硝酸以及硝酸分解出的二氧化氮等強氧化劑存在的條件下，自高處排向一樓水泥地面，在沖擊力作用下起火燃燒，火焰炙烤附近的硝化機、預洗機等設備，使其中含有二硝基苯的物料溫度升高，引發(fā)爆炸，是造成本次事故發(fā)生的直接原因。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定投產前安全檢查（Pre-StartupSafetyReview，PSSR）是指在新建項目首次投產前，或工藝系統變更并重新投入運行之前，進行必要的安全檢查。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定在將危險物料引入工藝裝置之前，需要確認以下內容：設備及現場安裝符合設計的規(guī)格與要求；為安全、生產、維修和應急反應編制了適當的程序；對于新建項目，已經完成了工藝危害分析，并且在投產之前落實了危害分析時所提出的改進措施；對于工藝設施的變更，遵守了公司的變更管理程序；相關工藝系統的生產操作人員接受了培訓。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定與一般的日常安全檢查相比較，投產前安全檢查是在工藝裝置或設施現場進行的，是更加有組織、更系統的檢查與求證過程。需要澄清一點，投產前安全檢查不是對工藝系統可能存在缺陷和危害的再認識、也不是對工藝系統進行重新設計或試圖改變工藝系統的現有設計，它的著眼點是確認當前的安裝是否符合設計的要求，以及是否具備安全投產的條件。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定PSSR步驟PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定準備工作準備工作包括：明確投產前安全檢查的范圍；編制或選擇合適的檢查清單；組成投產前安全檢查小組；確定開展投產前安全檢查的日程安排。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定明確投產前安全檢查的范圍：在開展投產前安全檢查之前，需要明確工作范圍，即本次投產前安全檢查將要覆蓋哪些工藝單位。對于規(guī)模不大的項目，可以考慮一次完成全部的檢查；對于規(guī)模大、工藝復雜的裝置，尤其是各個工藝單位投產時間間隔較長的項目，可以根據工藝系統的組成和投產的進度安排，分詞開展投產前安全檢查。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定編制或選擇合適的檢查清單：投產前安全檢查的一項重要工作，是依據檢查清單在施工現場逐項確認相關的事項是否已經完成。檢查清單是否正確和完整直接關系到投產前安全檢查的完成質量。在準備投產前安全檢查時，需要編制或選擇合適的檢查清單。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定對于不同的工藝系統或裝置，檢查清單可能有所不同，檢查清單需要反映不同工藝系統或裝置的特點。選擇通用檢查清單時，針對新的項目，在其基礎上進行增補或刪除即可；如果是相似的工藝裝置，可以事先針對不同的工藝裝置編制檢查清單，并在需要時選用。如果對于全新的工藝裝置，可能需要另行編制，在編制過程中，可以參考通用的檢查清單或其他項目的檢查清單。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定組成投產前安全檢查小組：小組的成員組成和人數根據項目的范圍、復雜程度和技術要求而定，小組的成員人數可以是2-3人，需要根據項目的具體情況而定。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定參與投產前安全檢查的小組應該具備如下知識和技能：熟悉相關的工藝過程；熟悉影響項目的政策、法規(guī)、標準及公司的標準；熟悉相關設備，能夠分辨設備的設計與安裝是否符合設計意圖；熟悉設施上的生產和維修活動；熟悉公司的風險控制目標。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定確定開展投產前安全檢查的日程安排：在檢查小組進入現場之前，應與項目組溝通，確定進入現場的工作日程。日程的安排需要根據項目的具體情況而定。如果是工藝系統的變更，一般一天時間就足夠了；對于新建的項目，則可能需要在現場工作幾天甚至一周時間。在實際工作中，經常會發(fā)現小組成員的其他工作與投產前安全檢查工作在時間上相互沖突，因此，宜盡早做好安排。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定在安排日程時會碰到一個問題：“檢查小組應該在什么時候進入施工現場”。根據經驗，在檢查小組進入現場前，應該已經基本完成了機械設備安裝，通常在項目進度完成了90-95%左右進入現場為宜。一方面，這時候安裝工作已經基本完成，通過現場可以了解工藝設施安裝完成以后的情況，便于開展各項現場檢查工作；另一方面，如果發(fā)現有需要整改的地方，項目組還有較充足的時間去執(zhí)行，在確保安全的同時，也不影響項目的進度。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定反之，試設想，如果項目才完成70%就進駐現場，很多的管道和閥門還沒有安裝，堆在倉庫里，這樣就難以有效地進行檢查工作；另一種情形，是在項目已經全面完成，馬上就要投產才進駐現場，此時，一旦檢查發(fā)現某個問題必須在開車前解決，但可能需要較長的時間，就很可能要延誤項目的進度，還有另外一種可能的結果，就是犧牲安全為代價，承擔一定的風險使項目如期投產。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定對于復雜的項目，在檢查小組進駐現場前，作業(yè)區(qū)生產經理可以提前數周甚至數月派遣操作人員進駐現場，依照設計圖紙（主要是工藝管道儀表流程圖，P&ID)核對現場已經安裝的設備、儀表和管道，確認它們是否與設計相一致，如此安排可以在很大程度上減輕檢查小組的工作負擔，也有利于操作人員熟悉和掌握工藝系統。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定現場檢查與會議投產前安全檢查的一項重要內容是現場檢查，主要是根據檢查清單對現場安裝好的設備、管道、儀表及其他輔助設施進行目視檢查，確認是否已經按照設計要求完成了相關設備和儀表的安裝及功能測試，性查閱相關的書面文件，如培訓記錄、編制好的操作手冊和維修手冊。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定在完成現場檢查后，檢查小組組長需要組織所有的成員開會，逐條討論檢查清單中的檢查項，對于那些沒有完成的檢查項，需要提出來討論，并明確責任人和完成日期，并將這些檢查項分成不同優(yōu)先等級，較常見的是分成“投產前必須完成檢查項”，否則，不允許往系統投料。此外，如果在檢查過程中發(fā)現安裝與設計有出入，也需要在會上提出來討論，并明確改進措施。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定投產前安全檢查項——A、B和C分類表PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定如果工藝系統經歷過工藝危害分析，在投產前安全檢查期間，應該逐項確認工藝危害分析報告中的改進措施和安全保障措施是否都已經按照要求落實了。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定編制PSSR初版報告現場會議完成后檢查小組組長需要編制投產前安全檢查初版報告，記錄檢查清單中所有要求完成的檢查項的狀態(tài)。檢查清單是初版報告的核心組成部分，對于清單中確認已經完成了的檢查項，需要記錄完成日期和負責完成的人員，對于未完成的檢查項，需要記錄計劃完成的日期和負責人，這項信息是進一步完成項目工作的指導性文件。此外，該報告還需要包括其他信息，例如：投產前安全檢查覆蓋的工作范圍、小組的成員、投產前安全檢查完成的日期等等。投產前安全檢查初版報告完成后，需要分發(fā)給相關的人員，包括項目經理和作業(yè)區(qū)經理。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定落實“開車前必須完成檢查項”及移交只有完成檢查報告中所要求完成的全部“投產前必須完成檢查項”之后，裝置才可以投產。作業(yè)區(qū)經理需要根據此報告，負責組織完成全部“投產前必須完成檢查項”，并按照實際進度定期更新此報告，分發(fā)給相關的人員，特別是那些被分派任務的人員。作業(yè)區(qū)經理需要不斷更新和保留此報告，在項目移交時，將此報告的最終版本也一起移交。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定落實“開車后需要完成檢查項”在工藝系統投產后，作業(yè)區(qū)經理還需要完成“投產后需要完成檢查項”，只有所有這些檢查項都完成了以后，投產前安全檢查工作才算真正結束。對于某些需要長時間才能完成的任務，一般可以由作業(yè)區(qū)經理負責完成。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定編制PSSR最終版報告當檢查清單中所有的檢查項都完成了以后，作業(yè)區(qū)經理負責對投產前安全檢查報告進行最后一次更新，得到最終版本的報告。該報告包括檢查清單中所有需要完成的檢查項的記錄。此報告可以在工藝設施投產后編制，并需要一直保存在設施上。PSM對“投產前安全檢查”要素的規(guī)定檢查清單可以根據自有工藝系統的特點編制一套投產前安全檢查清單。清單應包括投產前所有需要完成的、可能影響安全投產的事項，工藝安全的檢查項是其中非常重要的組