ICS27.020

CCSJ92

ICS27.020

團體標準

T/CSICE12-2022

CCSJ92

內(nèi)燃機在用潤滑油品質(zhì)現(xiàn)場檢驗法

Methodforon-siteinspectionoflubricatingoilqualityinuseforinternalcombustion

engines

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XX-XX-XX實施

中國內(nèi)燃機學(xué)會發(fā)布

內(nèi)燃機在用潤滑油品質(zhì)現(xiàn)場檢驗法

警告：本文件的應(yīng)用可能涉及到某些有危險性的材料、操作和設(shè)備，但未對與此有關(guān)的

所有安全問題都提出建議。因此，用戶在使用本文件之前有責(zé)任制定相應(yīng)的安全和防護措施

（見附錄A），并確定相關(guān)規(guī)章限制的適用性。

1范圍

本文件規(guī)定了內(nèi)燃機潤滑油質(zhì)量現(xiàn)場快速檢驗方法。

本文件適用于內(nèi)燃機油使用過程中的質(zhì)量檢驗和監(jiān)控。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本

適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T265石油產(chǎn)品運動粘度測定法和動力粘度計算法

GB/T1914-2007化學(xué)分析濾紙

GB1922-2006油漆及清洗用溶劑油

GB/T4756石油液體手工取樣法

GB/T11137深色石油產(chǎn)品運動粘度測定法(逆流法)和動力粘度計算法

GB/T15894化學(xué)試劑石油醚

ASTMD7899采用斑點法測量在用發(fā)動機油分散性價值的標準試驗方法

ASTMD924電絕緣液體的耗散因子（或功率因數(shù)）和相對介電常數(shù)（介電常數(shù)）的標

準測試方法

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

介電常數(shù)dielectricconstant

介質(zhì)在外加電場時會產(chǎn)生感應(yīng)電荷而削弱電場，原外加電場（真空中）與介質(zhì)中電場的

比值即為相對介電常數(shù)，又稱誘電率。介電常數(shù)是相對介電常數(shù)與真空中絕對介電常數(shù)的乘

積。

3.2

油斑oilstain

將潤滑油滴在定性濾紙上靜置一段時間后形成的擴散圖像。

3.3

運動粘度kinematicviscosity

1

流體的動力粘度與同溫度下該流體密度ρ之比，是衡量油品油膜厚度、流動性的重要指

標。

3.4

氧化值oxidationnumber

內(nèi)燃機潤滑油在使用過程中，由于氧化作用生成醛、酮、酸、酯類等含有羰基（C=O）

的氧化物，其紅外光譜位于1630cm-1處的吸收值。

4試驗設(shè)備

4.1在用潤滑油快速檢測設(shè)備

4.1.1設(shè)備應(yīng)具備測量在用潤滑油的介電常數(shù)、油斑、運動粘度、密度、溫度等功能。

4.1.2設(shè)備性能要求：介電常數(shù)范圍為1.0到6.0，測量精度為0.1%以內(nèi)；油斑識別模塊

像素不低于200dpi；運動粘度測量精度不低于0.2cSt；密度測量精度為2%以內(nèi)；溫度控制

范圍為0℃-120℃，控制精度不低于0.1℃。

4.1.3設(shè)備測量原理

4.1.3.1介電常數(shù)

介電常數(shù)傳感器的工作原理是利用高頻諧振法得到介電常數(shù)值，并提供通用、多用途、

多量程的阻抗測試。

4.1.3.2油斑

油斑測試原理是將油滴在濾紙上，在加熱情況下油滴會呈現(xiàn)快速擴散趨勢，通過分析擴

散環(huán)數(shù)量、深度和覆蓋面積判斷油樣的分散性能。

4.1.3.3運動粘度

粘度傳感器由擋板、傳動桿、彈性梁、定位管、保護套和力敏元件構(gòu)成，其工作原理是

當(dāng)擋板受力引起彈性梁變形時，通過力敏元件的輸出信號對流體介質(zhì)進行黏度檢測。

4.1.3.4密度

密度傳感器的工作原理是測量膜片受壓力產(chǎn)生相對位移，電子線路把膜片位移產(chǎn)生的電

容轉(zhuǎn)換為輸出信號，再由取樣電阻轉(zhuǎn)換成電壓信號，經(jīng)采集處理得到密度值。

4.1.3.5溫度

熱電偶溫度傳感器利用熱電效應(yīng)產(chǎn)生熱電勢，將溫度轉(zhuǎn)換為電勢信號，配合變送器實現(xiàn)

溫度測量。

5試劑與材料

5.1油斑濾紙

要求濾紙直徑為70mm，滿足GB/T1914-2007的化學(xué)分析濾紙。

5.2滴管

2

規(guī)格1ml，吸囊長38mm，吸囊直徑11mm，分度值0.25mL。

5.3石油醚

使用符合GB/T15894要求的石油醚。

5.4清洗劑

使用符合GB1922-2006中2號溶劑油要求的清洗劑。

6試驗步驟

6.1將待測潤滑油樣品抽取在不超過3/4容積的試樣瓶中，并搖晃均勻。

6.2將新濾紙放入制斑專用區(qū)域，使用干凈的滴管吸取少量試樣，滴管底端距離濾紙約30

mm，將一滴試樣垂直滴落在濾紙中心，獲取油斑圖像測定油斑狀態(tài)。

6.3使用清洗劑或石油醚清理潤滑油油液檢測區(qū)，然后用待測油約20mL沖洗檢測區(qū)并排

凈。使用干凈的滴管共吸取約5mL試樣，將其滴入油液檢測區(qū)，并保證樣品液面整體超過

所有傳感器高度，檢測得到介電常數(shù)、運動粘度、密度及溫度值（并建議在軟件終端輸入行

駛里程或運行時間）。

6.4試驗結(jié)束后用清洗劑或石油醚清洗油液檢測區(qū)。

7結(jié)果報告

7.1介電常數(shù)

以兩次測量結(jié)果的平均值作為報告值，結(jié)果保留至小數(shù)點后兩位有效數(shù)字。

7.2油斑

以油斑測量圖像和等級作為報告結(jié)果。

7.3粘度

以兩次測量結(jié)果的平均值作為報告值，結(jié)果保留至小數(shù)點后兩位有效數(shù)字。

7.4密度

以兩次測量結(jié)果的平均值作為報告值，結(jié)果保留至小數(shù)點后兩位有效數(shù)字。

7.5溫度

以兩次測量結(jié)果的平均值作為報告值，結(jié)果保留至小數(shù)點后一位有效數(shù)字。

8精密度

同一操作者，在同一檢驗地點，按照相同的方法使用同一臺儀器，重復(fù)測定三次結(jié)果與

其算術(shù)平均值的誤差在2%以內(nèi)。

3

附錄A

（規(guī)范性附錄）

注意事項

A.1清洗溶劑

A.1.1有害，蒸氣會引起閃燃；

A.1.2存放于密閉容器，避免產(chǎn)生蒸氣，；

A.1.3遠離火源，尤其電器及熱源；

A.1.4避免長期吸入蒸氣；

A.1.5避免長期與皮膚接觸。

A.2石油醚

A.2.1有害，蒸氣會引起閃燃；

A.2.2存放于密閉容器，避免產(chǎn)生蒸氣，；

A.2.3遠離火源，尤其電器及熱源；

A.2.4避免長期吸入蒸氣；

A.2.5避免長期與皮膚接觸。

4

附錄B

（資料性附錄）

油斑圖譜

B.1油斑圖像分為三個環(huán)（如圖B.1所示）

圖B.1油斑示意圖

B.1.1沉積環(huán)：在斑點中心，呈淡灰至黑色，為大顆粒不溶物沉積區(qū)。潤滑油接近報廢時，

則清凈分散劑消失，沉積環(huán)直徑小，顏色黑。

B.1.2擴散環(huán)：在沉積環(huán)外圈，呈淺灰色至灰色，是細小炭粒隨清凈分散劑向外擴散的圓環(huán)。

擴散環(huán)寬度愈寬，表明潤滑油分散性愈好，寬度窄或消失，表明分散差或添加劑已耗盡。

B.1.3油環(huán)：在擴散環(huán)外圈呈淡黃色到棕紅色的浸油區(qū)，表示油的氧化程度，新油的油環(huán)透

明，廢油的油環(huán)顏色由黃變成棕紅色。

B.2柴油機潤滑油油斑等級（如圖B.2所示）

圖B.2柴油機油油斑等級

B.2.11級：為油環(huán)，灰度1級，占比100%。

5

B.2.22級：內(nèi)環(huán)為漆狀氧化物環(huán)，占比大于95%，灰度2到4級，外環(huán)為油環(huán)。

B.2.33級：內(nèi)環(huán)為瀝青質(zhì)膠質(zhì)環(huán)，灰度5-7級，占比小于10%，中環(huán)為漆狀氧化物環(huán)，灰

度2到4級，占比在80%，外環(huán)為油環(huán)。

B.2.44級：內(nèi)環(huán)為煙炱黑油泥環(huán)，灰度8到12級，占比小于30%，中環(huán)為瀝青質(zhì)膠質(zhì)環(huán)，

灰度5-7級，占比大于45%，次外環(huán)為漆狀氧化物環(huán)，灰度2到4級，占比小于5%，最外

環(huán)為油環(huán)。

B.2.55級：內(nèi)環(huán)為瀝青質(zhì)膠質(zhì)環(huán)，灰度5-7級，占比小于60%，中環(huán)為煙炱黑油泥環(huán)，

灰度8-16級，占比小于10%，外環(huán)為漆狀氧化物環(huán)，灰度2到4級，占比大于10%，次外

環(huán)為漆狀氧化物環(huán)，灰度2到4級，占比大于10%，最外環(huán)為油環(huán)。

B.2.66級：內(nèi)環(huán)為瀝青質(zhì)膠質(zhì)環(huán)，灰度5-7級，占比小于30%，中環(huán)為煙炱黑油泥環(huán)，灰

度8-16級，占比小于30%，外環(huán)為瀝青質(zhì)膠質(zhì)環(huán)，灰度5-7級，占比大于30%，次外環(huán)為

漆狀氧化物環(huán)，灰度2到4級，占比大于10%，最外環(huán)為油環(huán)。

B.2.77級：內(nèi)環(huán)為煙炱黑油泥環(huán)，灰度8-16級，占比小于80%，外環(huán)為瀝青質(zhì)膠質(zhì)環(huán)，

灰度5-7級，占比小于20%，次外環(huán)為漆狀氧化物環(huán)，灰度2到4級，最外環(huán)為油環(huán)（三個

外環(huán)高度壓縮幾乎合并）。

B.2.88級：內(nèi)環(huán)為固體沉積環(huán)，灰度17級以上，占比小于30%，次外環(huán)為煙炱黑油泥環(huán)，

灰度8-16級，占比小于30%，內(nèi)環(huán)與次外環(huán)交叉環(huán)繞，最外環(huán)為漆狀氧化物環(huán)，灰度2到

4級。

B.2.99級：內(nèi)環(huán)為固體沉積環(huán)，灰度17級以上，占比小于30%，外環(huán)為瀝青質(zhì)膠質(zhì)環(huán)，

灰度5-7級，占比大于50%，最外環(huán)為漆狀氧化物環(huán)，灰度2到4級。

B.3汽油機潤滑油油斑等級（如圖B.3所示）